Kreyser Varyaq hansı müharibədə iştirak edib. Bir məğlubiyyətin hekayəsi. Varyaq ekipajı niyə qəhrəman elan edildi? Elektrik stansiyası və pervaneler

1899-cu il mayın 10-da Filadelfiyadakı Kramp & Sons gəmiqayırma zavodunda Rusiya donanması üçün 1-ci dərəcəli zirehli kreyserin rəsmi açılış mərasimi keçirildi.Gəmi bir çox cəhətdən eksperimental idi - yeni Nikloss qazanlarından əlavə, onun dizaynında çoxlu sayda yeniliklər var idi.Rus Admiralty, nəhayət, 31 oktyabr 1899-cu ildə Varyaq təntənəli şəkildə suya buraxıldı.Orkestr çalmağa başladı, yeni kreyserin ekipajından olan 570 rus dənizçisi gurultu ilə: "Ura!", Bir anlıq orkestr borularını belə boğur. Gəminin rus adəti üzrə vəftiz olunacağını bilən amerikalı mühəndislər çiyinlərini çəkərək şampan şüşəsini açdılar. Amerika ənənəsinə görə, gəminin gövdəsinə çırpılmalı olanı. Rusiya komissiyasının rəhbəri E.N. Şensnoviç rəislərinə məlumat verdi: "Eniş yaxşı keçdi. Korpusda heç bir deformasiya aşkar edilmədi, yerdəyişmə hesablanmış yerə uyğun gəldi." İştirak edənlərdən kimsə bilirdi ki, o, təkcə gəminin enərkən deyil, həm də gəmidə olub. rus donanması əfsanəsinin doğulması?
Biabırçı məğlubiyyətlər var, amma elələri də var ki, istənilən qələbədən qiymətlidir. Hərbi ruhu sərtləşdirən, haqqında mahnılar, əfsanələr bəstələnmiş məğlubiyyətlər. "Varyag" kreyserinin şücaəti ayıb və şərəf arasında seçim idi.

1904-cü il fevralın 8-də saat 16.00-da Rusiyanın "Koreets" gəmisi Çemulpo limanından çıxarkən Yapon eskadronu tərəfindən atəşə tutuldu: yaponlar 3 torpedanı atəşə tutdular, ruslar cavab olaraq 37 mm-lik revolver topundan atəş açdılar. Döyüşdə daha çox iştirak etmədən "Koreyalı" tələsik Chemulpo basqınına geri çəkildi.

Gün insidentsiz başa çatdı. "Varyaq" kreyserində hərbi şura bütün gecəni bu vəziyyətdə necə hərəkət edəcəyinə qərar verdi. Hamı başa düşürdü ki, Yaponiya ilə müharibə qaçılmazdır. Chemulpo Yapon eskadronu tərəfindən bloklanır. Bir çox zabitlər limanı gecənin kölgəsi altında tərk etmək və döyüşdə Mançuriyadakı bazalarına keçmək lehinə danışdılar. Qaranlıqda kiçik bir rus eskadrilyası gündüz döyüşündən əhəmiyyətli bir üstünlüyə sahib olardı. Lakin Varyaq komandiri Vsevolod Fedoroviç Rudnev hadisələrin daha firavan inkişafını gözləyərək təkliflərin heç birini qəbul etmədi.
Təəssüf ki, səhər saat 7-də. 30 dəqiqə xarici gəmilərin komandirləri: ingilis - Talbot, fransız - Paskal, italyan - Elba və Amerika - Vicksburq yapon admiralından Rusiya ilə Yaponiya arasında hərbi əməliyyatların başlaması barədə bildirişin çatdırılma vaxtını göstərən bildiriş aldı və admiral rus gəmilərinin saat 12-dən əvvəl basqını tərk etməyi təklif etdi gün, əks halda 4 saatdan sonra reyddə eskadronun hücumuna məruz qalacaqlar. Həmin gün və xarici gəmilərin təhlükəsizlikləri üçün bu dəfə basqını tərk etmələri istəndi. Bu məlumatı “Varyaq”a “Paskal” kreyserinin komandiri çatdırıb. Fevralın 9-da səhər saat 9:30-da HMS Talbot gəmisində kapitan Rudnev yapon admiralı Uriudan Yaponiya və Rusiyanın müharibə vəziyyətində olduğunu elan edən bildiriş aldı və Varyaqın günortaya qədər limanı tərk etməsini tələb etdi, əks halda saat dörddə. Yapon gəmiləri düz yolda döyüşəcək.

11:20-də "Varyaq" və "Koreya" lövbər çəkib. Beş dəqiqə sonra onlara döyüş xəbərdarlığı verildi. İngilis və Fransız gəmiləri orkestrin sədaları ilə yoldan keçən rus eskadrilyasını qarşıladılar. Dənizçilərimiz 20 millik dar yoldan keçərək açıq dənizə çıxmalı oldular. Saat on birin yarısında Yapon kreyserləri qalibin mərhəmətinə təslim olmaq təklifi aldılar, ruslar siqnala məhəl qoymadılar. Saat 11:45-də yaponlar atəş açıb...

Qeyri-bərabər döyüşün 50 dəqiqəsində Varyaq düşmənə 1105 mərmi atdı, onlardan 425-i iri çaplı idi (baxmayaraq ki, Yapon mənbələrinə görə, Yapon gəmilərində heç bir zərbə qeyd edilməmişdir). Bu məlumatlara inanmaq çətindir, çünki Chemulpo faciəli hadisələrindən bir neçə ay əvvəl Varyaq Port Artur eskadronunun təlimlərində iştirak etdi, burada 145 atışdan üç dəfə hədəfi vurdu. Nəhayət, Yapon atəşinin dəqiqliyi də sadəcə gülünc idi - 6 kreyser bir saat ərzində Varyaqda cəmi 11 vuruş əldə etdi!

Varyaqda sınıq qayıqlar yandı, ətrafdakı su partlayışlardan qaynadı, gəminin üst tikililərinin qalıqları gurultu ilə göyərtəyə düşdü, rus dənizçiləri onların altında basdırıldı. Bir-birinin ardınca dağılmış silahlar susdu, ətrafında ölülər uzandı. Yapon gülləsi yağdı, Varyaqın göyərtəsi dəhşətli mənzərəyə çevrildi. Lakin, şiddətli atəşə və böyük dağıntılara baxmayaraq, Varyaq hələ də qalan silahlardan Yapon gəmilərinə atəş açır. “Koreyalı” da ondan geri qalmayıb. Kritik ziyan görən Varyaq, Chemulpo yarmarkasında geniş bir dövriyyəni təsvir etdi və bir saatdan sonra basqına qayıtmaq məcburiyyətində qaldı.

Döyüşdən sonra əfsanəvi kreyser

“...Mənə özünü təqdim edən bu heyrətamiz mənzərəni heç vaxt unutmayacağam, – misli görünməmiş döyüşün şahidi olan fransız kreyserinin komandiri sonralar xatırladıb, “göyərtə qan içində, cəsədlər və bədən hissələri hər yerdə uzanıb. Dağıntıdan heç nə qaça bilmədi: mərmilərin partladığı, boya yandığı yerlərdə bütün dəmir hissələri deşildi, ventilyatorlar yıxıldı, yanlar və çarpayılar yandırıldı. Bu qədər qəhrəmanlıq göstərildiyi yerdə hər şey yararsız hala salınıb, parça-parça edilib, deşik-deşik edilib; körpünün qalıqları hüznlə asılıb. Arxa tərəfdəki bütün deşiklərdən tüstü gəlirdi və liman tərəfinə rulon artır ... "
Fransızın belə bir emosional təsvirinə baxmayaraq, kreyserin mövqeyi heç də ümidsiz deyildi. Sağ qalan dənizçilər fədakarlıqla yanğınları söndürdülər, təcili yardım qrupları liman tərəfinin sualtı hissəsində böyük bir çuxurun altına yamaq qoydular. 570 ekipaj üzvündən 30 dənizçi və 1 zabit həlak olub. “Korean” gəmisində şəxsi heyət arasında itki yoxdur.

Tsuşima döyüşündən sonra eskadron döyüş gəmisi "Qartal"

Müqayisə üçün qeyd edək ki, Tsuşima döyüşündə III Aleksandr eskadron döyüş gəmisinin komandasındakı 900 nəfərdən heç kim qaça bilmədi, komandadakı 850 nəfərdən isə heç kim qaça bilmədi. eskadron döyüş gəmisi"Borodino" yalnız 1 dənizçini xilas etdi. Buna baxmayaraq, bu gəmilərə hörmət hərbi dairələrdə qalır. "III İskəndər" bir neçə saat ərzində bütün eskadronu qəzəbli atəş altında idarə etdi, məharətlə manevr etdi və vaxtaşırı yaponların mənzərəsini yıxdı. İndi heç kim son dəqiqələrdə döyüş gəmisini kimin bacarıqla idarə etdiyini söyləməyəcək - istər komandir, istərsə də zabitlərdən biri. Lakin rus dənizçiləri öz vəzifələrini sona qədər yerinə yetirdilər - gövdənin sualtı hissəsində kritik zədə aldıqdan sonra alovlu döyüş gəmisi bayrağı endirmədən tam sürətlə çevrildi. Ekipajdan bir nəfər də olsun xilas ola bilməyib. Bir neçə saatdan sonra onun şücaəti Borodino eskadron döyüş gəmisi tərəfindən təkrarlandı. Bundan əlavə, rus eskadronuna Qartal rəhbərlik edirdi. 150 vuruş alan, lakin Tsuşima döyüşünün sonuna qədər döyüş qabiliyyətini qismən qoruyan eyni qəhrəmanlıq eskadron döyüş gəmisi. Burada belə bir gözlənilməz şərh çıxdı. Qəhrəmanların əziz xatirəsi.

Buna baxmayaraq, Yapon mərmilərindən 11 zərbə alan Varyaqın mövqeyi ciddi olaraq qaldı. Kreyserin idarəetmə elementləri zədələnib. Bundan əlavə, artilleriya ciddi zədələndi, 12 altı düymlük silahdan yalnız yeddisi sağ qaldı.
V.Rudnev fransız buxar gəmisində “Varyaq”ın ekipajının xarici gəmilərə daşınmasını təşkil etmək və düz yol kənarında kreyserin guya məhv edilməsi barədə məlumat vermək üçün ingilis “Talbot” kreyserinə getdi. Talbot komandiri Beyli rus kreyserinin partlamasına etiraz edərək öz fikrini yol kənarında çoxlu gəmi sıxlığı ilə əsaslandırıb. Saat 13-də. 50 dəq. Rudnev Varyaqa qayıtdı. Yaxınlıqdakı zabitləri tələm-tələsik toplayaraq niyyətini onlara çatdırıb və onlardan dəstək alıb. Dərhal yaralıları, sonra isə bütün heyəti, gəmi sənədlərini və gəminin kassa aparatını xarici gəmilərə daşımağa başladılar. Zabitlər qiymətli avadanlıqları məhv etdilər, sağ qalan alətləri, manometrləri sındırdılar, silahların qıfıllarını sökdülər, hissələri gəmiyə atdılar. Nəhayət, şah daşları açıldı və axşam saat altıda Varyaq liman tərəfindəki dibdə uzandı.

Rus qəhrəmanları xarici gəmilərə yerləşdirildi. İngilis "Talbot" 242 nəfəri, İtaliya gəmisi 179 rus dənizçisini, qalanları isə Fransız "Paskal"ın göyərtəsində yerləşdirdi. Amerika kreyserinin komandiri Vicksburg bu vəziyyətdə tamamilə iyrənc davrandı, Vaşinqtonun rəsmi icazəsi olmadan rus dənizçilərini gəmisinə yerləşdirməkdən qəti şəkildə imtina etdi. Və bir nəfəri də göyərtəyə götürmədən "Amerikalı" kreyserə həkim göndərməklə məhdudlaşdı. Fransız qəzetləri bu barədə yazırdılar: "Aydındır ki, Amerika donanması digər xalqların bütün donanmalarının ilham aldığı o yüksək ənənələrə sahib olmaq üçün hələ çox gəncdir."

Ekipaj silahlı qayıq“Koreyalı” gəmisini partladıb

"Koreets" gəmisinin komandiri, II dərəcəli kapitan G.P. Belyaev daha qətiyyətli şəxs oldu: İngilislərin bütün xəbərdarlıqlarına baxmayaraq, o, gəmini partladıb, yaponlara xatirə olaraq yalnız bir yığın metal qırıntısı qoyub.

Rəğmən ölməz feat Varyaqın ekipajı Vsevolod Fedoroviç Rudnev, axır ki, limana qayıtmamalıydı, amma yolda kreyser su altında qalmalı idi. Belə bir qərar yaponların limandan istifadəsini xeyli çətinləşdirəcək və kreyserin qaldırılmasını qeyri-mümkün edəcəkdi. Ən əsası isə heç kim deyə bilməzdi ki, Varyaq döyüş meydanından geri çəkilir. Axı, indi bir çox "demokratik" mənbələr rus dənizçilərinin şücaətini farsa çevirməyə çalışırlar, çünki. guya kreyser döyüşdə ölməyib.

1905-ci ildə Varyaq yaponlar tərəfindən yetişdirildi və Soya adı ilə Yaponiya İmperator Donanmasına daxil edildi, lakin 1916-cı ildə Rusiya İmperiyası əfsanəvi kreyseri satın aldı.

Nəhayət, bütün “demokratlara” və “həqiqət axtaranlara” xatırlatmaq istəyirəm ki, barışıqdan sonra Yaponiya hökuməti kapitan Rudnevi “Varyaq” şücaətinə görə mükafatlandırmağı mümkün görüb. Kapitanın özü qarşı tərəfdən mükafat almaq istəmədi, lakin Suveren şəxsən ondan bunu istədi. 1907-ci ildə Vsevolod Fedoroviç Rudnev idi ordeni ilə təltif edilib Yüksələn günəş.

"Varyag" kreyserinin körpüsü

"Varyag" jurnalından Chemulpo döyüşünün xəritəsi

Rus-Yapon müharibəsi tarixində çox üstün düşmən qüvvələri ilə qeyri-bərabər döyüşə girən Varyaq kreyseri öz qəhrəmanlıq səhifəsinə qədəm qoydu. Onun şücaəti, eləcə də “Koreyalı”nın şücaəti insanların qəlbində əbədi qalacaq.

Rus dənizçiləri yaponlar ilə qeyri-bərabər döyüşə tab gətirdilər, düşmənə təslim olmadılar, gəmilərini batırdılar və bayrağı endirmədilər. Altı düşmən kreyseri və səkkiz esminesi ilə bu əfsanəvi döyüş təkcə Rusiyada deyil, xaricdə də silinməz təəssürat yaratdı. Bu gün Varyaq kreyserinin tarixindən danışacağıq.

fon

"Varyaq" kreyserinin tarixini nəzərə alaraq ondan əvvəlki hadisələrə müraciət etmək yerinə düşərdi. Rusiya və Yaponiya arasında müharibə (1904 - 1905) iki imperiya arasında Mançuriya, Koreya ərazilərinə, həmçinin Sarı dənizə nəzarət etmək üçün aparıldı. Uzun fasilədən sonra bu, uzun mənzilli artilleriya, döyüş gəmiləri və məhv edənlər kimi yeni silahların istifadə olunduğu ilk böyük hərbi münaqişə oldu.

O dövrdə Uzaq Şərq məsələsi II Nikolay üçün birinci yerdə idi. Rusiyanın regionda hökmranlığına əsas maneə Yaponiya idi. Nikolay onunla qaçılmaz toqquşmanı qabaqcadan görürdü və ona həm diplomatik, həm də hərbi tərəfdən hazırlaşırdı.

Amma Rusiyadan qorxan Yaponiyanın birbaşa hücumdan çəkinəcəyinə hökumətdə hələ də ümid var idi. Lakin 1904-cü il yanvarın 27-nə keçən gecə müharibə elan etmədən yapon donanması gözlənilmədən Port Arturda rus eskadrilyasına hücum etdi. Burada Rusiyanın Çindən icarəyə götürdüyü hərbi dəniz bazası var idi.

Nəticədə Rusiya eskadrilyasına məxsus ən güclü gəmilərdən bir neçəsi sıradan çıxdı ki, bu da yapon hərbçilərinin fevral ayında Koreyaya maneəsiz enməsini təmin etdi.

Cəmiyyətdəki münasibət

Müharibənin başlaması xəbəri Rusiyada heç kəsi biganə qoymadı. Onun ilk mərhələsində insanlarda vətənpərvərlik əhval-ruhiyyəsi, təcavüzkarı dəf etməyin zəruriliyini dərk etmək hökm sürürdü.

paytaxtda, o cümlədən başqa yerlərdə böyük şəhərlər görünməmiş təzahürlər baş verdi. Hətta inqilabçı düşüncəli gənclər də “Tanrı çarı qorusun!” himnini oxuyaraq bu hərəkata qoşuldular. Müxalifətin bəzi dairələri müharibə dövründə fəaliyyətini dayandırmaq qərarına gəldilər və hakimiyyət qarşısında tələblər irəli sürmədilər.

Varyaq kreyserinin şücaət hekayəsinə keçməzdən əvvəl onun quruluş tarixi və xüsusiyyətləri haqqında danışaq.

Tikinti və sınaq

Gəmi 1898-ci ildə qoyulmuş və ABŞ-da, Filadelfiyada inşa edilmişdir. 1900-cü ildə Varyaq zirehli kreyseri Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə verildi və 1901-ci ildən xidmətdədir. Bu tip gəmilər XIX-XX əsrlərin əvvəllərində geniş yayılmışdı. Onların mexanizmlərinin, eləcə də silah jurnallarının mühafizəsi zirehli göyərtədən - düz və ya qabarıqdan ibarət idi.

Bu göyərtə zirehli lövhələrin döşəməsi şəklində üfüqi şəkildə yerləşən gəminin gövdəsinin örtüyü idi. Bombalardan, mərmilərdən, dağıntılardan və yuxarıdan düşən fraqmentlərdən qorunmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. "Varyag" zirehli kreyseri kimi gəmilər əsrin əvvəllərində əksər dəniz qüvvələrinin kreyser heyətinin ən çoxsaylı hissəsi idi.

Gəminin əsası Port Artur idi. Bəzi tədqiqatçılar onun zəif qazan dizaynına və sürətin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına səbəb olan digər tikinti qüsurlarına malik olduğunu iddia etsələr də, sınaqlar bunun əksini göstərdi. 1903-cü ildə aparılan sınaqlarda gəmi ilkin sınaqların sürətinə demək olar ki, bərabər olan yüksək sürət inkişaf etdirdi. Qazanlar uzun illər başqa gəmilərdə yaxşı xidmət edirdi.

Müharibə vəziyyəti

1904-cü ildə fevralın əvvəlində Rusiyadan iki gəmi diplomatik missiya ilə Koreyanın paytaxtı Seul limanına gəldi. Bunlar "Varyag" kreyseri və "Korean" gəmisi idi.

Yapon admiralı Uriu ruslara bildiriş göndərdi ki, Yaponiya və Rusiya müharibə edir. Kreyserə 1-ci dərəcəli kapitan Rudnev V.F., qayığa isə ikinci dərəcəli kapitan Belyaev G.P.

Admiral Varyaqdan limanı tərk etməyi tələb etdi, əks halda döyüş düz yolda aparılacaq. Hər iki gəmi lövbər çəkdi, bir neçə dəqiqə sonra döyüş xəbərdarlığı verdi. Yaponların blokadasını yarmaq üçün rus dənizçiləri dar yoldan keçərək açıq dənizə çıxmalı oldular.

Bu vəzifə demək olar ki, mümkün deyildi. Yapon kreyserləri təslim olmaq təklifini qalibin mərhəmətinə təhvil verdilər. Lakin bu siqnal ruslar tərəfindən məhəl qoyulmadı. Düşmən eskadronu atəş açdı.

Şiddətli döyüş

"Varyaq" kreyseri ilə yaponlar arasında döyüş şiddətli keçdi. Biri ağır, digər beşi yüngül (həmçinin səkkiz esmines) gəmilərin qasırğa hücumuna baxmayaraq, rus zabitləri və matrosları düşmənə atəş açıb, çuxurlar açıb yanğını söndürüblər. "Varyag" kreyserinin komandiri Rudnev zədə və mərmi zərbəsinə baxmayaraq, döyüşə rəhbərlik etməyi dayandırmadı.

Böyük dağıntılara və şiddətli atəşə məhəl qoymayan Varyaq ekipajı hələ də toxunulmaz olan silahlardan hədəf atəşini dayandırmadı. Eyni zamanda, “koreyyalı” da ondan geri qalmayıb.

Rudnevin hesabatına görə, ruslar 1 esminesi batırıb, 4 yapon kreyserini zədələyib. Varyaq ekipajının döyüşdə itkiləri belə idi:

• Öldürülənlər: zabitlər - 1 nəfər, matroslar - 30 nəfər.
• Yaralananlar və ya mərmi zərbələri alanlar arasında 6 zabit və 85 dənizçi də var.
• Daha 100-ə yaxın insan yüngül xəsarət alıb.

“Varyaq” kreyserinə dəyən ciddi ziyan onu bir saatdan sonra körfəzin kənarına qayıtmağa məcbur etdi. Zərərlərin şiddəti dəydikdən sonra döyüşdən sonra qalan silah və avadanlıqlar, mümkünsə, məhv edildi. Gəminin özü də buxtada batmışdı. “Koreyalı” insan itkisi verməsə də, ekipajı tərəfindən partladılıb.

Chemulpo döyüşü, başlanğıcı

Koreyanın Çemulpo (indiki İnçon) şəhəri yaxınlığındakı yollarda italyanların, ingilislərin, koreyalıların, eləcə də rusların - "Varyaq" və "Koreets" gəmiləri olub. Yapon kreyseri “Çiyoda” da orada dayanmışdı. Sonuncu fevralın 7-də gecə saatlarında tanınma işıqlarını yandırmadan reyddən çəkilərək açıq dənizə yola düşüb.

Fevralın 8-də saat 16:00 radələrində körfəzdən çıxan koreyalı 8 esmines və 7 kreyserdən ibarət Yapon eskadroniyası ilə qarşılaşdı.

Kreyserlərdən biri Asama adlanan gəmimizin yolunu kəsdi. Eyni zamanda, esmineslər ona 3 torpedanı atəşə tutdular, onlardan 2-si uçdu, üçüncüsü isə rus gəmisinin yanından bir neçə metr aralıda batdı. Kapitan Belyaevə neytral limana getmək və Chemulpoda gizlənmək əmri verildi.

Hadisələrin inkişafı

• 7.30. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Yapon eskadronunun komandiri Uriu körfəzdə dayanan gəmilərə ruslarla yaponlar arasındakı müharibə vəziyyəti haqqında teleqram göndərir və burada onların neytral körfəzdə hücuma keçmək məcburiyyətində qalacağı bildirilir. 16 saat 12-yə qədər ruslar açıq dənizdə görünməsəydilər.
• 9.30. Britaniyaya məxsus Talbot gəmisində olan Rudnev teleqramdan xəbərdar olur. Burada qısa bir görüş keçirilir və körfəzi tərk edərək yaponlara döyüşmək qərarı verilir.
• 11.20. “Koreya” və “Varyaq” dənizə gedir. Eyni zamanda bitərəfliyə riayət edən xarici dövlətlərin gəmilərində ölümə doğru gedən rusları “Ura!” nidaları ilə qarşılayan komandaları düzülüb.
• 11.30. Yapon kreyserləri Riçi adasının yaxınlığında döyüş formasında idi, dənizə çıxışları əhatə edirdi, onların arxasında esmineslər var idi. "Çyoda" və "Asama" ruslara doğru hərəkatın əsasını qoydu, sonra "Niitaka" və "Naniva". Uriu ruslara təslim olmağı təklif etdi və rədd edildi.
• 11.47. Yaponların dəqiq zərbələri nəticəsində Varyaqdakı göyərtə yanır, lakin onu söndürmək mümkündür. Silahların bəziləri zədələnib, yaralananlar və ölənlər var. Rudnev kürəyindən kontuziya alıb və ağır yaralanıb. Sükançı Snigirev sıralarda qalır.
• 12.05. "Varyag"-da sükan mexanizmləri zədələnib. Düşmən gəmilərinə atəşi dayandırmadan tam arxadan təslim olmaq qərarı verilir. Asamada arxa qüllə və körpü sıradan çıxdı, təmir işlərinə başlandı. Daha iki kreyserdə silahlar zədələnib, 1 esmines batırılıb. Yaponlar 30 nəfəri öldürmüşdülər.
• 12.20. "Varyaq"ın iki dəliyi var. Chemulpo körfəzinə qayıtmaq, zərəri düzəltmək və döyüşü davam etdirmək qərarı verilir.
• 12.45. Gəmi silahlarının əksəriyyətinin düzəldilməsinə dair ümidlər özünü doğrultmur.
• 18.05. Komandanın və kapitanın qərarı ilə Rusiyanın “Varyaq” kreyseri su altında qalıb. Partlayışlar nəticəsində zədələnən gəmi də su altında qalıb.

Kapitan Rudnevin məruzəsi

Deyəsən, Rudnevin məruzəsindən çıxarışların məzmunu ilə tanış olmaq maraqlı olacaq, mənası aşağıdakılara qədər uzanır:

• İlk atəş Asama kreyserindən 8 düymlük silahla atıldı. Bunun ardınca bütün eskadronun atəşi başladı.
• Görmə aparıldıqdan sonra onlar 45 kabelə bərabər məsafədən Asama-ya atəş açıblar. İlk yapon mərmilərindən biri yuxarı körpünü dağıtdı və naviqatorun kabinəsini yandırdı. Eyni zamanda, 1-ci stansiyanın məsafəölçən zabiti Qraf Nirod - miçman, eləcə də digər məsafəölçənlər həlak oldular. Döyüşdən sonra onlar məsafəölçəni tutan qrafın əlini tapdılar.
• Varyaq kreyserini yoxladıqdan sonra döyüşə girməyin mümkün olmadığına əmin olduqdan sonra zabitlərin iclasında onu batırmağa qərar verdilər. Komandanın qalan hissəsi və yaralılar xarici gəmilərə aparılıb və onlar bununla bağlı müraciətə cavab olaraq tam razılıqlarını bildiriblər.
• Yaponlar ağır itki verdilər, gəmilərdə qəzalar oldu. Xüsusilə müttəhim kürsüsünə gedən “Asama” ciddi zədələnib. “Takachiho” kreyseri də çuxura düşüb. O, göyərtəsinə 200 yaralı götürdü, lakin Saseboya gedərkən onun suvaqları partladı, arakəsmələr qırıldı və esmines döyüşdə olarkən dənizdə batdı.

Sonda kapitan ona həvalə edilmiş hərbi-dəniz dəstəsinin gəmilərinin irəliləyiş üçün bütün mümkün vasitələri tükəndiyini, yaponların qələbə qazanmasının qarşısını aldığını, düşmənə çoxlu itkilər verdiklərini, onlara dəstək verməsini öz vəzifəsi hesab etdi. ləyaqətlə rus bayrağının şərəfinə. Buna görə də o, vəzifə borcunu cəsarətlə yerinə yetirməsinə və eyni zamanda göstərdiyi fədakar şücaətə görə komandanın mükafatlandırılmasını xahiş etdi.

fəxri adlar

Döyüşdən sonra rus dənizçiləri xarici gəmilər tərəfindən qəbul edildi. Onlardan növbəti hərbi əməliyyatlarda iştirak etməyəcəkləri barədə öhdəlik götürülüb. Dənizçilər neytral limanlar vasitəsilə Rusiyaya qayıtdılar.

1904-cü ildə aprel ayında ekipajlar Sankt-Peterburqa çatdılar. Çar II Nikolay dənizçiləri qarşıladı. Onların hamısı qala-ziyafət üçün saraya dəvət olunub. Bu tədbir üçün xüsusi hazırlanmış yemək qabları daha sonra dənizçilərə təhvil verilib. Həm də kral onlara nominal bir saat verdi.

Chemulpo döyüşü şərəf və ləyaqətinin qorunub saxlanması üçün qaçılmaz ölümə getməyi bacaran insanların qəhrəmanlıq möcüzələrini parlaq şəkildə nümayiş etdirdi.

Rus dənizçilərinin bu cəsur və eyni zamanda çıxılmaz addımının şərəfinə xüsusi medal təsis edildi. Dənizçilərin illər boyu göstərdiyi şücaət unudulmayıb. Beləliklə, 1954-cü ildə Chemulpo döyüşünün 50-ci ildönümündə dəniz qüvvələrinin komandiri N. G. Kuznetsov Sovet İttifaqı, 15 veteranını “İgidliyə görə” medalı ilə təltif edib.

1992-ci ildə Tula vilayətinin Zaokski rayonunda yerləşən Savina kəndində kreyser Rudnevin komandirinə abidə ucaldılıb. 1913-cü ildə orada dəfn edildi. 1997-ci ildə Vladivostok şəhərində qəhrəman “Varyaq” kreyserinə abidə ucaldılıb.

2009-cu ildə Koreya nümayəndələri ilə uzun sürən danışıqlar uğurla başa çatdıqdan sonra iki rus gəmisinin şücaəti ilə bağlı qalıqlar Rusiyaya çatdırıldı. Əvvəllər onlar İçeonda, muzeyin anbarlarında saxlanılırdı. 2010-cu ildə o vaxt prezident olan Dmitri Medvedevin iştirakı ilə İçxon şəhərinin meri Rusiya Federasiyası, Varyaq kreyserinin guisini (kaman bayrağı) diplomatik işçilərimizə təhvil verdi. Bu təntənəli mərasim paytaxtda baş tutub Cənubi Koreya, Rusiya səfirliyində.

II Nikolayın Chemulpo qəhrəmanlarına nitqi

Çar II Nikolay Qış sarayında qəhrəmanların şərəfinə ürəkdən nitq söylədi. Xüsusilə, aşağıdakıları bildirdi:

• O, dənizçiləri “qardaşlar” adlandıraraq, onların sağ-salamat vətənə qayıtmalarını və sağ-salamat qayıtdıqlarını görməkdən şad olduğunu bildirib. Bildirdi ki, onlar öz qanlarını tökərək, bununla da əcdadlarımızın, atalarımızın, babalarımızın şücaətinə layiq əməllər törətmişlər. Onlar rus donanmasının tarixində yeni bir qəhrəmanlıq səhifəsi yazdılar, orada əbədi olaraq "Varangian" və "Koreyalı" adlarını qoydular. Onların şücaəti ölməz olacaq.
• Nikolay xidmətinin sonuna kimi qəhrəmanların hər birinin aldığı mükafata layiq olacağına əminliyini ifadə edib. O, həmçinin vurğuladı ki, Rusiyanın bütün sakinləri Chemulpo yaxınlığında görülən şücaət haqqında titrəyən həyəcan və məhəbbətlə oxuyurlar. Çar Müqəddəs Endryu bayrağının şərəfini, eləcə də Böyük və Müqəddəs Rusiyanın ləyaqətini qoruduqlarına görə dənizçilərə ürəkdən təşəkkür etdi. O, qədəhini şanlı donanmanın gələcək qələbələrinə və qəhrəmanların sağlamlığına qaldırdı.

Gəminin sonrakı taleyi

1905-ci ildə yaponlar “Varyaq” kreyserini körfəzin dibindən qaldıraraq, gəmini “Soya” adlandıraraq təlim məqsədləri üçün istifadə etdilər. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Yaponiya və Rusiya müttəfiq idilər. 1916-cı ildə gəmi satın alındı ​​və Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil edildi. rus imperiyasıəvvəlki ad altında.

1917-ci ildə Varyaq təmir üçün Böyük Britaniyaya getdi. Orada ingilislər tərəfindən yeni qurulan kimi müsadirə edildi Sovet hökuməti təmir pulunu ödəməyib. Bundan sonra gəmi hurdaya çıxarmaq üçün yenidən Almaniyaya satıldı. Yedəkləyərkən fırtınaya tutuldu və İrlandiya dənizi sahillərində batdı.

2003-cü ildə "Varyag" kreyserinin ölüm yerini tapmağa müvəffəq oldular. Onun yanında, sahildə 2006-cı ildə xatirə lövhəsi qoyulmuşdur. Və 2007-ci ildə donanmaya dəstək fondu yaratdılar və ona "Kreyser" Varyag " adını verdilər. Onun məqsədlərindən biri Şotlandiyada əfsanəvi gəmiyə həsr olunmuş abidənin tikilməsi və quraşdırılması üçün lazım olan pulu toplamaq idi. Belə bir abidə Lendelfut şəhərində 2007-ci ildə açılıb.

Qürurlu Varyaqımız düşmənə təslim olmur

Bu məşhur mahnı bizim təsvir etdiyimiz Rus-Yapon müharibəsi (1904-1905) hadisəsinə həsr olunub və bu, ən məşhuruna çevrildi - Chemulpoda qeyri-bərabər döyüşə girən Varyaq və Koreyalıların şücaəti. Onlardan çox üstün olan Yapon eskadronunun qüvvələri ilə körfəz.

Bu mahnının mətni 1904-cü ildə rus dənizçilərinin şücaətindən böyük təsirlənən Avstriya şairi və yazıçısı Rudolf Qreynz tərəfindən yazılmışdır. Əvvəlcə jurnalların birində “Varanqyan” adlı bir şeir dərc olundu və az sonra onun bir neçə rus dilinə tərcüməsi edildi.

Ən uğurlusu E. Studentskayanın tərcüməsi oldu. Musiqisini hərbi musiqiçi A.S.Turişşov qoyub. Mahnı ilk dəfə yuxarıda təsvir olunan Qış Sarayında keçirilən qala-qəbulda ifa olunub.

Əfsanəvi kreyserə həsr olunmuş daha bir mahnı var - "Soyuq dalğalar sıçrayır". "Varyag" və "Koreets" su altında qaldıqdan 16 gün sonra "Rus" qəzetində Y. Repninskinin bir şeiri yerləşdirildi, musiqisini sonralar Benevski V. D. və Boqoroditsky F. N. tərəfindən yazılmışdır. Mahnının da qeyri-rəsmi adı var. xalq tərəfindən verilən "Koreyalı"dır.

Fevralın 9-da Varangian və Koreyalılar öz şücaətlərinə nail oldular. Necə oldu

Ayağa qalxın, yoldaşlar, hamı öz yerlərində!
Son parad gəlir!
Qürurlu Varyaqımız düşmənə təslim olmur,
Heç kim mərhəmət istəmir!

IN həmin gün “Varyaq” və “Koreya” yapon eskadronu ilə qeyri-bərabər döyüşdü.
Bu, Chemulpo limanı yaxınlığında Yapon eskadrilya ilə döyüş kimi bütün dünyaya məlum oldu, bundan sonra rus dənizçiləri gəmilərini batırdılar, lakin düşmənə təslim olmadılar. Bu şücaət dünyanın hər yerindən dənizçilərin qarşısında həyata keçirildi. Məhz bu halda “Dünyada ölüm qırmızıdır” deyimimizin doğruluğunu anlayırsınız. Məhz bu çoxsaylı şahidlərin və ölkələrinin mətbuatının sayəsində bu döyüş məlum oldu.

Rus kreyserinin şücaəti Varyaq və onun komandiri V.F. Rudnev. Yapon eskadronu ilə qeyri-bərabər döyüşə tab gətirərək və düşmən qarşısında bayrağı endirməyən rus dənizçiləri özləri döyüşü davam etdirmək imkanından məhrum olaraq gəmilərini batırdılar, lakin düşmənə təslim olmadılar.

"Varyag" kreyseri Rusiya donanmasının ən yaxşı gəmilərindən biri hesab olunurdu. 1902-ci ildə Varyaq Port Artur eskadronunun bir hissəsi oldu.

Bu, 6500 ton yerdəyişmə ilə dörd borulu, iki dirəkli, 1-ci dərəcəli zirehli kreyser idi. Kreyserin əsas batareya artilleriyası on iki 152 mm (altı düym) silahdan ibarət idi. Bundan əlavə, gəmidə on iki 75 mm-lik silah, səkkiz 47 mm-lik tez atan silah və iki 37 mm-lik silah var idi. Kreyserdə altı torpedo borusu var idi. O, 23 düyünə qədər sürətə çata bilirdi.

Gəminin ekipajı 550 dənizçi, astsubay, konduktor və 20 zabitdən ibarət idi.

Tula quberniyasının zadəganlarından olan, təcrübəli dəniz zabiti, 1-ci dərəcəli kapitan Vsevolod Fedoroviç Rudnev 1903-cü il martın 1-də kreyserə komandanlıq etdi. Bu, çətin və gərgin vaxt idi. Yaponiya Rusiya ilə müharibəyə intensiv hazırlaşaraq burada qüvvələr baxımından əhəmiyyətli üstünlük yaradırdı.

Müharibənin başlamasına bir ay qalmış çar qubernatoru Uzaq Şərq Admiral E.I. Alekseev Varyaq kreyserini Port Arturdan Koreyanın neytral Chemulpo limanına (indiki İncheon) göndərdi.

26 yanvar 1904-cü ildə altı kreyser və səkkiz esminesdən ibarət yapon eskadronu Chemulpo körfəzinə yaxınlaşdı və neytral limanda xarici yolda dayandı: O zaman rus gəmiləri daxili yolda idi - "Varyaq" kreyseri və dənizə yararlı döyüş gəmisi. "Koreets", eləcə də "Sunqari" yük-sərnişin paroxodu. Xarici döyüş gəmiləri də var idi.

8 fevral 1904-cü ildə kontr-admiral Uriunun komandanlığı altında Yapon eskadronu (2 zirehli kreyser Asama və Çiyoda, 4 zirehli kreyser Naniwa, Niitaka, Takachiho, Akashi; 8 esmines) enişi (təxminən təqribən) örtmək məqsədi ilə Chemulponun qarşısını kəsdi. 2 min nəfər) və "Varyaq"ın müdaxiləsinin qarşısını alır. Elə həmin gün "Koreyalı" Port Artura getdi, lakin limanı tərk edərkən esmineslərin hücumuna məruz qaldı (iki atəş torpedası hədəfə dəymədi), sonra o, basqına qayıtdı.

1904-cü il yanvarın 27-də səhər tezdən V.F. Rudnev Yapon kontr-admiralı S.Uriudan günorta saat 12-dən əvvəl Çemulponu tərk etmək tələbi ilə ultimatum aldı, əks halda yaponlar neytral limanda rus gəmilərini atəşə tutmaqla hədələdilər ki, bu da beynəlxalq hüququn kobud şəkildə pozulması idi.
V.F. Rudnev heyətə Yaponiyanın Rusiyaya qarşı hərbi əməliyyatlara başladığını elan etdi və Port Artura qədər döyüşlə keçmək və uğursuzluq halında gəmiləri partlatmaq qərarını elan etdi.

Varyaq komandirinin kabinəsi.

“Varyaq” lövbər çəkib körfəzdən çıxışa tərəf getdi. Arxasında "Koreya" gəmisi (komandir 2-ci dərəcəli kapitan G.P. Belyaev) idi. Gəmilərdə döyüş həyəcanı verildi.

Körfəzdən çıxışda artilleriya silahlarında Varyaqdan beş dəfədən çox, torpedalarda isə yeddi dəfədən çox olan Yapon eskadronu var. Rus gəmilərinin açıq dənizə girməsinə etibarlı şəkildə mane oldu.

Yaponların və onların eskadrasının planları

Yapon gəmiləri: 1898-ci ildə Asama

Akashi Kobe yollarında, 1899

1898-ci ildə Naniwa

Yapon tərəfinin Uriunun əmri ilə fevralın 9-da saat 9:00-da gəmilərin komandirlərinə gətirdiyi ətraflı döyüş planı var idi. O, hadisələrin inkişafı üçün iki ssenarini nəzərdə tuturdu - Rusiya gəmilərini yarmaq cəhdi və onların keçməkdən imtina etməsi halında. Birinci halda, yolun sıxlığını nəzərə alaraq, Uriu hər biri öz taktiki qrupunu idarə etməli olan rus gəmilərinin üç ələ keçirmə xəttini müəyyən etdi:

Asama birinci qrupa təyin olundu
ikincidə - Naniva (flaqman Uriu) və Niitaka
üçüncüdə - Chiyoda, Takachiho və Akashi.

Dəstənin ən güclü gəmisi kimi Asama böyük rol oynadı. Rus gəmiləri keçməkdən imtina edərsə, Uriu limanda 9-cu esmines dəstəsinin qüvvələri tərəfindən (neytral gəmilər lövbərlərini tərk etməsəydi) torpedalarla və ya artilleriya və torpedolarla hücum etməyi planlaşdırırdı. bütün eskadranın qüvvələri.

Əgər fevralın 9-da saat 13:00-a qədər Rusiya gəmiləri lövbəri tərk etmirsə, o zaman bütün gəmilər flaqmanın yanında mövqe tutur.
- neytral dövlətlərin gəmiləri lövbərdə qalırsa, axşam saatlarında torpedo hücumu edilir;
- yalnız Rusiya gəmiləri və az sayda xarici gəmi və gəmilər lövbərdə olarsa, bütün eskadranın qüvvələri tərəfindən artilleriya hücumu həyata keçirilir.

Döyüş tərəqqisi

Altı yapon kreyserləri - "Asama", "Naniva", "Takachiho", "Niitaka", "Akashi" və "Chyoda" podşipnik quruluşunda başlanğıc mövqelərini tutdular. Kreyserlərin arxasında səkkiz esmines dayanmışdı. Yaponlar rus gəmilərinə təslim olmağı təklif etdilər. V.F. Rudnev bu siqnalın cavabsız qalmasını əmr etdi.

İlk atəş zirehli kreyser “Asama”dan açıldı, ardınca düşmənin bütün eskadronu atəş açdı. “Varanqyan” cavab vermədi, yaxınlaşırdı. Və yalnız məsafə dəqiq bir vuruşa qədər azaldıqda V.F. Rudnev atəş açmağı əmr etdi.

Varangian və Koreyalılar son döyüşə gedirlər. Nadir foto.

Döyüş amansız idi. Yaponlar bütün atəş gücünü Varyaqa cəmlədilər. Dəniz partlayışlarla qaynadı, göyərtəni mərmi parçaları və şəlaləli su ilə sıçradı. Ara-sıra yanğınlar olurdu, çuxurlar açılırdı. Düşmənin şiddətli atəşi altında matroslar və zabitlər düşmənə atəş açır, yamağı endirir, çuxurlar düzəldir və yanğınları söndürürdülər. V.F. Başından yaralanan və mərmi zərbəsi alan Rudnev döyüşü idarə etməyə davam etdi. Bu döyüşdə bir çox dənizçilər qəhrəmancasına vuruşmuşlar, onların arasında həmyerlilərimiz A.İ. Kuznetsov, P.E. Polikov, T.P. Çibisov və başqaları, eləcə də gəminin kahini M.İ. Rudnev.

Varyaqdan məqsədyönlü atəş nəticə verdi: Yapon kreyserləri Asama, Çiyoda və Takachiho ciddi ziyan gördü. Yapon esminesləri “Varyaqa” qaçanda rus kreyseri atəşini onların üzərinə cəmlədi və bir esminesi batırdı.

6 düymlük silahları vurun - XII və IX; 75 mm - № 21; 47-mm - № 27 və 28. Döyüş yelkəni demək olar ki, söküldü, 2 nömrəli məsafəölçən stansiyası məhv edildi, 31 və 32 nömrəli silahlar sıradan çıxarıldı, şkaflarda və zirehli hissələrdə atəş açıldı. tezliklə söndürülən göyərtə. Yodolmi adasının traversindən keçərkən, mərmilərdən biri bütün sükan çarxlarının keçdiyi bir boru ilə qırıldı və eyni zamanda idarəedici qülləyə uçan başqa bir mərminin parçaları, kreyser komandiri idi. başından mərmi zərbəsi almış, hər iki tərəfdə dayanmış qulduru və nağaraçısı yerindəcə həlak olmuş, sükan komandirinin yanında kürəyindən yaralanmışdır (yarasını bildirməyən və döyüş boyu öz postunda qalmışdır); eyni zamanda komandirin komandiri qolundan yaralanıb. Rəhbərlik dərhal mexaniki sükan çarxında olan tiller bölməsinə köçürüldü. Atışların gurultusu ilə tiller bölməsinə əmrləri eşitmək çətin idi və əsasən avtomobilləri idarə etmək lazım idi, buna baxmayaraq, kreyser hələ də zəif tabe idi.

Saat 12:15-də bir müddət yanğın sferasından çıxmaq istəyənlər, sükan çarxını mümkün olduğu qədər düzəltmək və yanğınları söndürmək üçün maşınlarla fırlanmağa başladılar və kreyser sükanın sükanına tabe olmadığından təkər quyusu və İodolmi adasının yaxınlığı səbəbindən hər iki avtomobili tərsinə çevirdi (kreyser sükan çarxının sol sükanla kəsildiyi vaxt bu vəziyyətə gətirildi). Bu zaman Yapon atəşi gücləndi və vuruş artdı, çünki kreyser dönərək liman tərəfini düşmənə çevirdi və yüksək sürətə sahib deyildi.

Eyni zamanda, sol tərəfdə ciddi sualtı çuxurlardan biri qəbul edildi və üçüncü stoker sürətlə su ilə dolmağa başladı, səviyyəsi yanğın qutularına yaxınlaşdı; yamağı gətirdi və suyu çəkməyə başladı; sonra suyun səviyyəsi bir qədər azaldı, lakin buna baxmayaraq kreyser sürətlə dabanını davam etdirdi. Zabitin kabinələrindən keçən, onları məhv edən və göyərtəni deşən mərmi təchizat şöbəsində unu alovlandırdı (yanğırı miçman Çernilovski-Sokol və böyük kater Xarkovski söndürdü), başqa bir mərmi isə belindəki çarpayı torlarını qırdı. xəstəxanaya düşdü və fraqmentlər xəstəxanaya düşdü və şəbəkə alovlandı, lakin tezliklə söndürüldü. Ciddi zərər onları atəş kürəsini daha uzun müddət tərk etməyə məcbur etdi, buna görə də tam sürətlə getdilər, liman tərəfi və sərt silahlarla cavab atəşinə davam etdilər. XII nömrəli 6 düymlük silahın atışlarından biri “Asama” kreyserinin arxa körpüsünü dağıdıb atəş açdı və Asama bir müddət atəşi dayandırdı, lakin tezliklə yenidən açıldı.

Onun sərt qülləsi, yəqin ki, zədələnmişdi, çünki döyüşün sonuna qədər artıq aktiv deyildi. Yalnız kreyser lövbərə keçəndə və yaponların atəşi xarici gəmilər üçün təhlükəli ola biləndə onu dayandırdılar və bizi təqib edən kreyserlərdən biri İodolmi adasının arxasındakı yolda qalan eskadrona qayıtdı. Məsafə o qədər artdı ki, yanğını davam etdirməyimiz faydasız oldu və buna görə də yanğın 12 saat 45 dəqiqədə dayandırıldı. gün.

Döyüş nəticələri

Bir saat davam edən döyüşdə “Varyaq” düşmənə 1105, “Koreya” 52 mərmi atıb. Döyüşdən sonra itkilər hesablanıb. Varyaqda 570 nəfərlik ekipajdan 122 nəfər həlak olub və yaralanıb (1 zabit və 30 dənizçi həlak olub, 6 zabit və 85 dənizçi yaralanıb). Bundan əlavə, 100-dən çox insan yüngül xəsarət alıb.

Yaralı, lakin məğlub olmayan "Varyag" (döyüşdən sonra "Varangian" fotosunda daha yüksəkdir) lazımi təmir etmək üçün limana qayıtdı və yenidən sıçrayışa getdi.

Varyaq komandirinin hesabatına görə, bir Yapon esminesi kreyser atəşi ilə batırılmış və Asama kreyseri zədələnmiş, Takachiho kreyseri döyüşdən sonra batmışdır; düşmənin ən azı 30 adamını itirdiyi iddia edilir.

Bu döyüşdə "Koreyalı" unutmaq adətdir. Sənədlərin birində maraqlı məlumatlar oxudum. Döyüşdən əvvəl gəmi komandiri, 2-ci dərəcəli kapitan G.P. Belyaev gəminin dirəklərinin qısaldılmasını əmr etdi. Bu, hərbi hiylə idi. O, bilirdi ki, yaponlar bizim gəmilərin təfərrüatlı xüsusiyyətlərini bilirlər və başa düşürdülər ki, məsafəölçənlər Koreyaya olan məsafəni dirəklərin hündürlüyü ilə ölçəcəklər. Beləliklə, yapon gəmilərinin bütün mərmiləri rus gəmisinin üzərindən sağ-salamat uçdu.

Döyüşdən əvvəl və sonra dirəkli Koreya.

Bu arada döyüş zamanı “koreyyalı” düşmənə 52 mərmi atdı və yeganə ziyan yapon mərmisinin parçası ilə deşilmiş qoç bölməsi oldu. Heç bir itki yox idi.

"Varanqyan" da gəmiyə qalxdı, maşınlar sıradan çıxdı, silahların çoxu xarab oldu. V.F.Rudnev qərar verdi: komandaları gəmilərdən çıxarmaq, kreyseri su altında saxlamaq və düşmənə çatmamaq üçün gəmini partlatmaq. Zabitlər şurası öz komandirini dəstəklədi.

Komanda neytral gəmilərə gətirildikdən sonra kral daşlarını açaraq Varyaq su altında qaldı və koreyalı partladıldı (yuxarıda koreyalıların partlaması fotodadır). Rusiyanın “Sunqari” paroxodu da batıb.

"Varangian" daşqından sonra, aşağı gelgitdə.

Rus qəhrəmanları xarici gəmilərə yerləşdirildi. İngilis "Talbot" 242 nəfəri, İtaliya gəmisi 179 rus dənizçisini, qalanları isə Fransız "Paskal"ın göyərtəsində yerləşdirdi.

Amerika kreyserinin komandiri Vicksburg bu vəziyyətdə özünü tamamilə iyrənc apardı, Vaşinqtonun rəsmi icazəsi olmadan rus dənizçilərini gəmisinə yerləşdirməkdən qəti şəkildə imtina etdi.

Və bir nəfəri də göyərtəyə götürmədən "Amerikalı" kreyserə həkim göndərməklə məhdudlaşdı.

Bu barədə Fransa qəzetləri yazıb: Aydındır ki, Amerika donanması digər xalqların bütün donanmalarının ilham aldığı yüksək ənənələrə sahib olmaq üçün hələ çox gəncdir."

Rus-Yapon müharibəsindən sonra Yaponiya hökuməti Seulda Varyaq qəhrəmanlarının xatirəsinə muzey yaradıb və Rudnevi Doğan Günəş ordeni ilə təltif edib.

“Varyaq” və “Koreets” dənizçiləri bir neçə eşelonda vətənə qayıtdılar və burada rus xalqı tərəfindən böyük həvəslə qarşılandılar.

General Baron Kaulbars Odessaya gələrkən "Varyag" və "Koreyalı" dənizçiləri salamlayır.

Gecə saatlarında stansiya meydanını dolduran Tula sakinləri dənizçiləri hərarətlə qarşıladılar. Sankt-Peterburqda dənizçilərin qəhrəmanlarının şərəfinə böyük şənliklər keçirilib.

“Varyag” və “Korean”ın ekipajları mükafatlandırılıb yüksək mükafatlar: dənizçilər Georgi xaçları, zabitlər isə 4-cü dərəcəli Müqəddəs Georgi ordeni ilə təltif ediliblər. 1-ci dərəcəli kapitan V.F. Rudnev 4-cü dərəcəli Georgi ordeni, adyutant qanad rütbəsi ilə təltif edildi və 14-cü dəniz heyətinin və Sankt-Peterburqda tikilməkdə olan "Birinci çağırışlı Andrey" eskadron döyüş gəmisinin komandiri təyin edildi. Döyüşün bütün iştirakçılarına verilən "Varyaq və Koreya döyüşünə görə" medalı təsis edildi.

1905-ci ilin noyabrında öz heyətinin inqilabi düşüncəli dənizçilərinə qarşı intizam tədbirləri görməkdən imtina etdiyinə görə V.F. Rudnev kontr-admiral rütbəsi ilə vəzifəsindən azad edildi.

O, Tula vilayətinə getdi və burada Tarusskaya stansiyasından üç verst aralıda, Mışenki kəndi yaxınlığındakı kiçik bir mülkdə məskunlaşdı.

7 iyul 1913-cü il V.F. Rudnev öldü və Savino kəndində (indiki Tula vilayətinin Zaokski rayonu) dəfn edildi.

"Varyag" kreyserinin sonrakı taleyi

1905-ci ildə kreyser yaponlar tərəfindən qaldırıldı, təmir edildi və avqustun 22-də "Soya" (yap. 宗谷) adı ilə 2-ci dərəcəli kreyser kimi istismara verildi.

Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Rusiya İmperiyası və Yaponiya müttəfiq oldular. 1916-cı ildə Soya kreyseri (Saqami və Tanqo döyüş gəmiləri ilə birlikdə) Rusiya tərəfindən satın alındı.

Aprelin 4-də Yaponiya bayrağı endirildi və 5 aprel 1916-cı ildə kreyser Vladivostoka köçürüldü, bundan sonra keçmiş "Varyag" adı ilə Şimal Buzlu Okeanının flotiliyasına daxil edildi (Vladivostokdan keçid etdi). Romanov-on-Murmana) kontr-admiral Bestujev-Ryuminin komandanlığı altında Xüsusi Təyinatlı Gəmilər Dəstəsinin tərkibində.

1917-ci ilin fevralında o, təmir üçün Böyük Britaniyaya getdi, orada ingilislər tərəfindən müsadirə olundu, çünki Sovet hökuməti Rusiya İmperiyasının borclarını ödəməkdən imtina etdi.

1920-ci ildə hurdaya çıxarmaq üçün alman firmalarına yenidən satıldı. 1925-ci ildə gəmi yedəyə alınarkən fırtınaya düşdü və İrlandiya dənizində dənizdə batdı. Daha sonra metal konstruksiyaların bir hissəsi yerli sakinlər tərəfindən çıxarılıb. Daha sonra partladıldı.

2003-cü ildə qəzanın baş verdiyi əraziyə ilk rus ekspedisiyası baş tutdu, bəzi xırda detallar tapıldı. Fransada yaşayan kapitan Rudnevin nəvəsi dalışda iştirak edib ...

“Varyaq” kreyserinin ekipajının şücaətindən sonra avstriyalı yazıçı və şair Rudolf Qreynz bu hadisəyə həsr olunmuş “Der “Varjaq” poemasını yazıb. Mahnının tam hekayəsini və orijinal testi oxumaq olar

"Varyaqın şücaəti haqqında mahnı" (Qreynzin şeirlərinin tərcüməsinə) rus dənizçilərinin himni oldu.

1955-ci il oktyabrın 29-da Sevastopol körfəzində “Novorossiysk” döyüş gəmisi partladı və batdı, yüzlərlə dənizçi həlak oldu. SSRİ Silahlı Qüvvələrinin veteranı, istefada olan zabit M.Paşkini xatırlayır: “ Aşağıda, döyüş gəmisinin zirehli bətnində qıcıqlanmış və ölümə məhkum olan dənizçilər Varyaq oxuyurdular. Aşağıda o, eşidilmirdi, lakin dinamikə yaxınlaşanda mahnının çətinliklə eşidilən səslərini ayırd etmək olardı. Bu, heyrətamiz bir təcrübə idi, mən heç vaxt belə bir hal yaşamamışdım. Heç kim göz yaşlarına fikir vermədi, hamı aşağıya baxdı, sanki aşağıda oxuyan dənizçiləri görməyə çalışırdı. Hamı papaqsız dayanmışdı, söz yox idi».

7 aprel 1989-cu ildə K-278 "Komsomolets" sualtı qayığı gəminin üzmə qabiliyyəti üçün ekipajın 6 saatlıq mübarizəsindən sonra göyərtəsindəki yanğın nəticəsində batıb. Norveç dənizinin buzlu sularında dənizçilər “Varangian” mahnısını oxuyaraq komandiri və gəmisi ilə vidalaşıblar...

İnfa və şəkil (C) İnternetdə müxtəlif yerlər ... Keçən il yazımı yeni şəkillərlə tamamladım və düzəliş etdim.

Chemulpoda döyüş

Müxaliflər

Yan qüvvə komandirləri

Yan qüvvələr

"Varyag" kreyserinin son döyüşü- Rus-Yapon müharibəsinin əvvəlində, Koreyanın Chemulpo şəhəri yaxınlığında, Rusiyanın "Varyag" kreyseri, kapitan 1-ci dərəcəli kapitan Vsevolod Rudnevin ümumi komandanlığı altında "Koreets" gəmisi və kontr-admiralın Yapon eskadronu arasında baş verdi. Sotokichi Uriu. Döyüş zamanı Varyaq bir sıra ziyan gördü və Koreyets ilə birlikdə limana qayıtdı, burada rus gəmiləri sonradan neytral gəmilərə keçən komandaları tərəfindən məhv edildi.

Döyüşdən əvvəl qüvvələrin vəziyyəti

Chemulpo, körfəzin görünüşü

sahil xəritəsi

Chemulpo (İnçeon şəhərinin köhnəlmiş adı) Koreyanın strateji əhəmiyyətli limanıdır, aparıcı dünya güclərinin döyüş gəmiləri daim burada yerləşirdi. Koreyada siyasi vəziyyət çox dəyişkən idi və hərbi mövcudluq çox idi zəruri şərt müxtəlif dövlətlər tərəfindən regionda öz maraqlarının müdafiəsi. Rusiya ilə müharibəyə hazırlaşarkən Yaponiya komandanlığı hücum planları üçün bir neçə variant hazırladı. Hamısı növbəti hücum üçün tramplin kimi Koreyanın tutulmasını öhdəsinə götürdü. Quru qüvvələrinin təzyiqi altında Yapon enişi Seula ən əlverişli və ən yaxın liman kimi Chemulpo körfəzində baş tutmalı idi.

Müharibəyə hazırlıq

Yaponiya gələcək müharibədə qoşunların yerləşdirilməsinin sürprizinə və sürətinə arxalandı. Yapon qoşunları Koreyada həm açıq şəkildə (beynəlxalq müqavilələrə əsaslanan təhlükəsizlik qüvvələri), həm də gizli şəkildə dinc əhali adı altında yaşayırdılar. Gələcək eniş əməliyyatı üçün infrastrukturu əvvəlcədən hazırlamış, ərzaq anbarları, rabitə məntəqələri və kazarmalar tikmiş, limana gələn nəqliyyat gəmilərindən müxtəlif yüklər olan kömür, yeşik və bağlamalar boşaldılmışdır. Bütün bunlar, bütün bunların Chemulpoda 4500-dən çox adamın olduğu yerli Yapon sakinlərinin dinc narahatlıqları olduğuna inanan Koreya hakimiyyətinin gizli razılığı ilə edildi.

Cap. 1 səh. Rudnev Port Artura yaponların Chemulpo və Seulda ərzaq anbarlarının təşkili haqqında məlumat verdi. Məlumatlara görə, bütün Yapon ehtiyatlarının ümumi məbləği artıq 1.000.000 funta çatdı və 100 qutu patron çatdırıldı. Eyni zamanda, qarğalar, yedək gəmiləri və buxar qayıqları, kr komandiri olan yaponlar tərəfindən Chemulpoya açıq şəkildə çatdırıldı. “Varyaq” desant əməliyyatları üçün geniş hazırlıq işlərini açıq-aydın göstərirdi. Birlikdə dəmir yolu Seul-Fuzan, yaponlar ayrı teleqraf və telefon xətləri ilə ümumi teleqraf xəttinə birləşdirilən zabit pillələri qurdular. Bütün bu hazırlıqlar Koreyanın yaponlar tərəfindən qaçılmaz işğalına açıq şəkildə işarə edirdi.

Yanvar ayında Yaponiya desant korpusunun formalaşdırılması, nəqliyyat gəmiləri, desant gəmiləri və logistika üzrə təlimləri başa vurdu. Yaponiya donanması əməliyyatda iştirak etmək üçün təyin edilmiş gəmilərə təlim keçib. Bu, Rusiyaya da təsirsiz ötüşmədi.

Lakin rus komandanlığı tərəfindən heç bir tədbir görülmədi. Kəşfiyyat məlumatlarının düzgün qiymətləndirilməməsi və laqeyd yanaşması müharibənin əvvəlində hərbi əməliyyatların gedişinə ciddi təsir göstərdi. Əksinə, yaponları təhrik etməmək üçün Sankt-Peterburq gəmilərin komandanlığına və komandirlərinə təşəbbüsün hər hansı təzahürünü qadağan etdi.

Fevralın 7-də Yaponiya Ekspedisiya Qüvvələrini daşıyan gəmilər Asanman körfəzində Koreya sahillərində sürükləndi. Yeni kəşfiyyat məlumatları alan kontr-admiral Uriu eniş planlarını düzəltdi.

"Koreyalı" ilə insident

Yanvarın 26-da Koreyets gəmisi poçtu qəbul edərək lövbər çəkdi, lakin reyddən çıxışda Asama və Çiyoda zirehli kreyserlərindən, Naniwa, Takachiho kreyserlərindən ibarət kontr-admiral S.Uriu eskadronunun qarşısını aldı. , Niitaka və Akashi, həmçinin üç nəqliyyat və dörd esmines. Əsmçilər iki (başqa bir versiyaya görə üç) torpeda ilə gəmiyə hücum etdilər, lakin uğursuz oldu. Atəş açmaq əmri olmayan və döyüşlərin başlandığını bilməyən "Koreya" komandiri 2-ci dərəcəli kapitan G.P. Belyaev geri dönməyi əmr etdi.

Dəstəmiz nəhəng ilan kimi İncheona gedən yol boyu süründü və bədəninin yarısı artıq Haçibitonu dövrə vurduqda “koreyalı” qarşımıza çıxdı. Qoşunların enişinin sonuna qədər dinc baxışımızı davam etdirməli idik, amma düşməni görəndə hamının ürəyində bir fikir keçdi - “amma onu burada, adanın yanında tutmamalıyıq, çünki heç nə görünməyəcək. İncheondan?” Lakin biz hərəkətə davam etdik və bir neçə dəqiqədən sonra “koreyalı” ilə dörd esminesdən ikisi arasında kiçik atışma baş verdi. Uriu, əlbəttə ki, bundan bir qədər narahat idi, lakin eyni zamanda, körpüdə olarkən və atışmanı seyr edərkən, o, laqeydliklə dedi: "Mən bunda heç bir məna görmürəm".

Məhkəmə zamanı komandir Takachiho rus gəmisinə mina hücumunu rədd etdi və onun sözlərinə görə, esmineslərin hərəkətləri nəqliyyat vasitələrinin Koreyalıların hücumundan qorunması ilə diktə edildi. Nəticədə hadisə anlaşılmazlıq kimi təqdim edilib. Bütün gecə yaponlar qoşunlarını yerə endirdilər. Səhər isə rus dənizçiləri Rusiya ilə Yaponiya arasında müharibənin başladığını öyrəndilər.

Ultimatum

Kontr-admiral Uriu Chemulpoda yerləşən neytral ölkələrin hərbi gəmilərinin komandirlərinə (İngilis kreyseri Talbot, Fransız Paskal, İtaliyanın Elba gəmisi və Amerikanın "Viksburq" gəmisi) hücuma qarşı mümkün tədbirlərlə əlaqədar reydi tərk etmək xahişi ilə mesajlar göndərdi. Varyaq və koreyalı. İngilis kreyserində görüşdən sonra stansiya komandirləri rus gəmilərinin limanı tərk etmədiyi təqdirdə limanı tərk etməyə razılaşdılar.

Komandirlərin iclasında müxtəlif kombinasiyalar müzakirə edildi, sonra məndən gizli görüşdə qərar verdilər: əgər yolda qalsam, məni Koreya və Sungari paroxodu ilə qoyub gedəcəklər. Bununla birlikdə, basqına edilən hücuma qarşı admirala etiraz göndərmək qərarına gəldilər. Komandirlərdən fikrim barədə soruşduqda, mən cavab verdim ki, nə qədər böyük olsa da, eskadronla döyüşü yarmağa və qəbul etməyə çalışacağam, amma heç vaxt təslim olmayacağam, həm də neytral basqında vuruşacam.

Rus gəmilərinin bir dəstəsinin komandiri olan V.F.Rudnev dənizə çıxmaq və döyüşlə Port Artura keçmək qərarına gəlir. Hərbi şuralarda “Varyaq” və “Koreya” zabitləri bu təklifi yekdilliklə dəstəklədilər.

İştirak edən tərəflərin xüsusiyyətləri

İmperator Ana Eishonun ölümü münasibətilə bayraqlarla Takachiho, 1897

1901-ci ildə "Varyaq"

"Koreyalılar" son döyüşdən əvvəl düşmənin nişan almasını çətinləşdirmək üçün dirəklər kəsildi.

Yaponiya

Yaponiya tərəfdən onlar döyüşdə iştirak etdilər zirehli kreyserlər Asama və Chiyoda zirehli kreyserlər Naniwa, Takachiho, Niitaka, Akashi və 14-cü heyətin üç esminesi (Hayabusa, Çidori və Manazuru). Dəstə heterojen idi, sıralarda həm döyüş əməliyyatlarında böyük təcrübəyə malik Çin-Yapon müharibəsinin veteranları, həm də atəşə tutulmamış yeni gələnlər var idi.

İJN Asama

Bundan sonra, yaponlar üçün gözlənilmədən rus kreyseri kursu tərk etdi və əks istiqamətə dönərək sağa fırlanmağa başladı (Rusiya məlumatlarına görə, növbə 12:15 / 12:50-də başladı, yaponlara görə - 10 dəqiqə əvvəl). Rudnevin hesabatına görə, Yapon mərmilərindən biri sükan çarxının ötürücüləri ilə rabitə borusunu sındırdı, lakin Varyagın müayinəsi borunun keçidi və döyüş bölgəsində vuruş izlərini qaldırdıqdan sonra sükanın zədələnməsi müəyyən edilmədi. Kreyserin növbəsi onun komandirinin müvəqqəti olaraq düşmənin atəş dairəsindən çıxmaq, yanğınları söndürmək və sükanı düzəltmək istəyindən irəli gəlirdi.

Yodolmi adasının traversindən keçərkən, bir mərmi bütün sükan çarxlarının keçdiyi borunu qırdı və eyni zamanda, idarəedici qüllədəki keçidə uçan başqa bir mərmi (ön tərəfdə partladı) parçaları, kreyser komandirinin başında mərmi şoku yaşadılar ... Sükan maşınına gedən buxar borusu da qırıldığı üçün kreyserin idarəetməsi dərhal sükan bölməsindəki mexaniki sükan çarxına verildi. Atışların ildırım gurultusu ilə tiller bölməsinə verilən əmrləri eşitmək çətin idi, maşınları idarə etmək lazım idi və kreyser, üstəlik, güclü bir axın içində olduğu üçün yaxşı tabe olmadı. Saat 12-də. 15 m., mümkünsə, sükan idarəsini düzəltmək və müxtəlif yerlərdə yaranan yanğınları söndürmək üçün bir müddət yanğın sferasından çıxmaq istəyənlər, maşınlarla dönməyə başladılar və kreyser tabe olmadığından sükan yaxşı və İodolmi adasının yaxınlığına görə tərsinə çevrildi (sol sükan qoyulması ilə sükan çarxı sındığı zaman kreyser adaya nisbətən əlverişsiz vəziyyətdə idi). Düşmənə olan məsafə azaldı, atəşi gücləndi və zərbə çoxaldı; Təxminən bu vaxt, böyük çaplı bir mərmi liman tərəfini suyun altında deşdi, su nəhəng bir çuxura axdı və üçüncü stoker sürətlə su ilə dolmağa başladı, səviyyəsi yanğın qutularına yaxınlaşdı. Döşəmə ustaları Jigarev və Juravlev su ilə dolu olan kömür çuxurlarını bağladılar.

Yapon məlumatlarına görə, 12:05/12:40-dan 12:06/12:41-ə qədər qısa müddətdə Varyaq çox sayda zərbə aldı - yay körpüsü ilə boru arasında bir 203 mm-lik mərmi və beş gəminin yay və mərkəzi hissəsində altı 152 mm-lik mərmiyə. Son zərbə 12:10/12:45-də qeydə alınıb - 203 mm-lik mərmi Rusiya kreyserinin arxa hissəsində partlayıb.

Döyüş bölgəsində çox sürətli cərəyan müşahidə olunub ki, bu da gəminin idarə olunmasını çətinləşdirib və daimi kursu saxlamaq mümkün olmayıb. ... Saat 12:35-də 6800 m məsafədə 8 düymlük mərmi düşməni sərt körpünün ərazisində vurdu və dərhal güclü yanğın baş verdi. Saat 12:41-də 6300 m məsafədə 8 düymlük mərmi yay körpüsü ilə boru arasında, 3-4 6 düymlük mərmi isə Varyaqin gövdəsinin mərkəzi hissəsinə dəydi. 12:45-də 8 düymlük mərmi arxa körpünün arxasındakı göyərtəyə dəydi. Güclü yanğın baş verdi, ön zirvə sancağı tərəfdə asıldı. “Varyaq” dərhal dönüb, sürətini artırıb və yanğından çıxmaq üçün Phalmido adasının arxasına sığınaraq yanğınları söndürməyə başlayıb. Bu zaman “koreyalı” Phalmido adasının şimalına çıxıb və atəş açmağa davam edib. Saat 13:06-da "Varyaq" sola dönüb, yenidən atəş açıb, sonra kursunu dəyişərək lövbərə doğru geri çəkilməyə başlayıb. Koreyalı onun arxasınca getdi. Bu zaman flaqmandan bir siqnal aldım - "Qova!"

11:59/12:34-ə qədər yalnız Asama Varyaqa atəş etdi, sonra 12:13/12:48-ə qədər bütün Yapon kreyserləri müxtəlif intensivlikdə atəş etdi. Bundan sonra Asama və Niitaka döyüşün sonuna qədər atəş açdılar. Rudnevin hesabatına görə, dövriyyə dövründə Varyaq idarə etməkdə çətinliklərlə üzləşmiş, bunun nəticəsində Yodolmi (Phalmido) adası ilə toqquşmanın qarşısını almaq üçün qısa müddətə geri çəkilmək lazım olmuşdur, bəzi mənbələr Varyaqın hələ də quruya oturduğunu, lakin onu tərsinə tərk etdiyini iddia edirlər.

12:13/12:48-də Varyaq dövriyyəsini tamamladı və Koreya ilə birlikdə Yapon kreyserləri Asama və Niitaka tərəfindən təqib edilən lövbərə geri döndü. 12:40/13:15-də Rusiya gəmilərinin lövbərə yaxınlaşması və döyüşün davam edəcəyi təqdirdə neytral gəmilər üçün təhlükə yaratdığına görə yapon kreyserləri atəşi dayandıraraq geri çəkildilər. Beş dəqiqə sonra düşmənə olan məsafənin uzadılması səbəbindən rus gəmiləri də atəşi başa vurub, saat 13:00/13:35-də dayanacaqlarında lövbər salıblar.

Döyüşün nəticələri

Yapon kreyserləri üç döyüş qrupunda vuruşdular: Asama və Çiyoda, Naniva və Niitaka, Takachiho və Akashi. Döyüşçülər atəş açılmayan Naniva tərəfdən 500-600 m aralıda yerləşirdilər və faktiki olaraq döyüşdə iştirak etmirdilər. Döyüş yolun darlığı, yaponların eyni vaxtda bütün gəmiləri döyüşə gətirməsini çətinləşdirən, kursu saxlamağı çətinləşdirən güclü cərəyan, həmçinin Varyaqın vaxtaşırı zərbəsi ilə çətinləşdi. Fərdi Yapon gəmilərini müvəqqəti atəşi dayandırmağa məcbur edən Phalmido adası ilə hədəf. Döyüş zamanı Yapon gəmiləri 18 düyünə qədər sürət inkişaf etdirərkən fəal manevr etdilər. Döyüş 4800-8000 m məsafədə aparıldı.

Döyüşdə Asama, Çiyoda və Niitaka ən fəal iştirak edirdilər. Yapon kreyserlərinin qalan hissəsi əhəmiyyətsiz sayda mərmi atdı.

Yapon kreyserlərinin mərmilərinin istehlakı

	asama	Chiyoda	Niitaka	Naniwa	Takachiho	Akashi	Ümumi
203 mm	27						27
152 mm	103		53	14	10	2	182
120 mm		71					71
76 mm	9		130				139

Rusiya gəmiləri tərəfindən döyüşdə mərmi istehlakı müzakirə mövzusu olaraq qalır. Rudnevin hesabatına görə, Varyaq 425 152 mm-lik mərmi, 470 - 75 mm, 210 - 47 mm, yəni bütün Yapon gəmilərinin birləşdiyindən xeyli çox mərmi atıb. Bununla belə, kreyser qaldırıldıqdan sonra yaponların üzərində qalan mərmilərin hesablanması bu məlumatı təsdiqləmir və döyüşdə Varyaq tərəfindən döyüş sursatı istehlakı üçün əhəmiyyətli dərəcədə aşağı rəqəmlər verir. Hesablamaya görə, kreyser 152 mm kalibrli 160-dan çox olmayan mərmi və 75 mm çaplı 50-yə yaxın mərmi atdı. "Koreyalı"nın komandirinin hesabatına görə mərmi istehlakı: 203 mm - 22, 152 mm - 27, 107 mm - 3 idi.

Yapon gəmilərində döyüş zamanı Varyaqa mərmilər düşdü: Asamadan 203 mm - 3, 152 mm - 6 və ya 7 (Asamadan 4-5 və Naniva və Takachihodan hər biri). Çiyoda həmçinin Koreets-ə vurulduğu iddia edilən bir zərbənin yanğına səbəb olduğunu bildirdi, bu da Rusiya məlumatları ilə təsdiqlənmir.

Varyaq jurnalında və Rudnevin hesabatlarında bir sıra vuruşlar, o cümlədən gəminin sualtı hissəsində qeydə alınmışdır ki, bu da kömür çuxurlarının bir hissəsinin su altında qalmasına və gəminin liman tərəfinə nəzərəçarpacaq dərəcədə yuvarlanmasına səbəb olmuşdur. Kreyserin arxa hissəsində yanğınlara səbəb olan iki zərbə qeydə alınıb, bir halda artilleriya toz zərbələri, göyərtə və balina qayığı yanıb, ikincisində isə təchizat şöbəsində zabit kabinələri dağıdılıb və un yandırılıb. (bu yanğın heç vaxt tam sönməmişdir). Digər zərbələr 2 saylı məsafəölçən stansiyasını dağıdıb, əsas zirvəni və 3 saylı bacanı zədələyib və bir sıra silahları sıradan çıxarıb. Parçaları idarəedici qülləyə düşən mərmilərdən birinin partlaması kreyser komandirini mərmi ilə sarsıtdı, daha bir neçə nəfəri öldürdü və yaraladı. Döyüşdən sonra aparılan yoxlama beş 152 mm-lik, yeddi 75 mm-lik və bütün 47 mm-lik silahlara ziyan vurduğunu aşkar etdi.

Varyaq komandasından birbaşa döyüş zamanı 1 zabit və 22 aşağı rütbəli şəxs həlak oldu (döyüşdən sonra bir neçə gün ərzində daha 10 nəfər həlak oldu). Qısa bir döyüşdə kreyser həlak olan və yaralanan bütün heyətin təxminən dörddə birini itirdi, yaralıların dəqiq sayı mübahisəli olaraq qalır, çünki mənbələrdə müxtəlif rəqəmlər görünür. Kreyserin saat jurnalında bir zabitin və 26 aşağı rütbənin ağır yaralandığı, "daha az ağır yaralandığı" göstərilir - kreyser komandiri, iki zabit və 55 aşağı rütbəli, bütün yaralıların adları qeyd olunur. Rudnevin Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəisinə verdiyi hesabatda bir zabitin və 85 aşağı rütbənin ağır və orta dərəcədə yaralandığı, iki zabitin və yüzdən çox aşağı rütbənin yüngül xəsarət aldığı, qubernator Rudnevin verdiyi hesabatda digər rəqəmlər - bir zabit və 70 nəfərin olduğu göstərilirdi. aşağı rütbələr ağır yaralandı, asanlıqla - iki zabit, eləcə də bir çox aşağı rütbəlilər mərmi parçalarından yüngül yaralar aldılar. Rus-Yapon müharibəsinin nəticələrinə dair rəsmi sanitar hesabatda 97 yaralı rəqəmi verilir və nəhayət, tarixi HMS Talbot jurnalına görə, ümumilikdə 68 yaralı neytral gəmilərə aparılıb (dörd zabit və 64 aşağı rütbəli), onlardan bir neçəsi sonradan öldü. "Koreets" gəmisi ekipajda itki vermədi və zərər qoç bölməsindəki bir parçalanma çuxuru ilə məhdudlaşdı.

"Varyag"a ziyan vurma sxemi (kontr-admiral Arai Yukanın hesabatından)

Varyaqın yüksəlişi zamanı yaponlar kreyseri tədqiq etdilər və tapılan zərəri ətraflı təsvir etdilər. Ümumilikdə, gövdə və üst tikililərdə (qaldırma zamanı dirəklər və borular sökülüb) 9 döyüş zədəsinin izləri, habelə gəminin batmasından sonra baş verən bir zədə tapıldı:

1. Ön körpüdə sancaq tərəfdə 0,6 × 0,15 m ölçüdə çuxur və onun yanında bir neçə kiçik dəlik var.
2. Ölçüləri 3,96 × 1,21 m olan bir çuxur və onun yanında ön körpünün ərazisində sancaq tərəfdə göyərtədə 10 kiçik deşik
3. Ölçüləri 0,75×0,6 m olan çuxur və onun yanında sancaq tərəfdə, birinci və ikinci tüstü bacaları arasında üç kiçik dəlik
4. İkinci və üçüncü bacalar arasında su xəttinin liman tərəfində 1,97 × 1,01 m ölçüdə bir çuxur (çuxurun aşağı kənarı su xəttindən 0,8 m aşağı getdi)
5. Dördüncü bacanın arxasında liman tərəfində gəmi batırıldıqdan sonra yan tərəfin daşlarla itələnməsi nəticəsində 1,99 × 0,15 m ölçüdə sualtı çuxur
6. Üst göyərtənin mərkəzi hissəsində, magistralın yaxınlığında 12 kiçik deşik
7. Liman tərəfində 0,72 × 0,6 m ölçüdə, su xəttindən 1,62 m hündürlükdə, 152 mm-lik top №10 altındakı çuxur
8. Liman tərəfindəki yuxarı göyərtədə çox böyük (3,96 × 6,4 m ölçüdə) 152 mm-lik 11 və 12-ci silahların ərazisində böyük bir yanğın da baş verdi.
9. 152 mm-lik topların arxasında arxa tərəfdə sancaq tərəfdə altı kiçik deşik
10. Arxa ucunda yuxarı göyərtədə 0,75 × 0,67 m ölçülü çuxur

Sökülən strukturlara vurulan zərbələri nəzərə alan A.Polutov belə qənaətə gəlir ki, Varyaqda 11 zərbə olub. V.Kataevin sözlərinə görə, 5 nömrəli zədə kreyserin Phalmido adasının yaxınlığında daşların üzərinə enməsi nəticəsində yaranıb, 8, 9 və 10 nömrəli zədələr isə döyüş xarakteri daşımır və yanğın və partlayışın nəticəsidir. Ekipajın evakuasiyasından sonra tərk edilmiş bir gəmidə Chemulpoda meydana gələn sursat.

Yaponlar tərəfindən gəminin tədqiqi nəticəsində o da məlum olub ki, gəminin 1⁄6 hissəsi yanğınlar nəticəsində zədələnib, arxa hissəsindəki göyərtə xüsusilə zədələnib. Pervane-sükan qrupunun elektrik stansiyası və mexanizmləri heç bir döyüş zədəsi görməyib və saz vəziyyətdə olub. Bütün 152 mm-lik silahlar, həmçinin ən azı altı 75 mm-lik və iki 47 mm-lik Varyaq silahı, müayinədən sonra yaponlar tərəfindən istifadəyə yararlı kimi tanınıb.

Rusiya mənbələrinin məlumatına görə (Rudnev və Belyaevin hesabatları, gəmilərin jurnalları), Asama arxa körpüsündə yanğın və esmineslərdən birinin batması ilə nəticələnib. Rudnevin müxtəlif mənbələrdən (şayiələr də daxil olmaqla) aldığı məlumatlara görə, Takachiho kreyseri döyüşdən sonra Saseboya keçərkən batdı, Asama və Naniwa kreyserləri zədələri bərpa etmək üçün bağlandı, yaponlar sahilə 30 ölü gətirdilər. Lakin yapon tarixi-arxiv mənbələri iddia edir ki, yapon eskadrilyasının gəmilərində heç bir zərbə, eləcə də hər hansı zərər və itki yoxdur. Hazırda Yaponiya donanmasının gəmilərinin taleyi hamıya məlumdur; xüsusilə, Takachiho kreyseri Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Qingdao mühasirəsi zamanı itirildi, 9-cu və 14-cü dəstələrin məhvçiləri 1919-1923-cü illərdə donanmanın siyahılarından çıxarıldı və ləğv edildi.

Rus gəmilərinin atəşə tutulması Uriu tərəfindən "qeyri-sabit" və "son dərəcə aşağı dəqiqliyə" malik olaraq qiymətləndirilib. Rus gəmilərinin atəşinin səmərəsizliyi topçuların zəif hazırlığı ilə izah olunur (məsələn, 1903-cü il dekabrın 16-da qalxana təlim atəşi zamanı Varyaq tərəfindən atılan 145 mərmidən yalnız üçü hədəfi vurdu), səhvlər düşmən gəmilərinə olan məsafənin müəyyən edilməsi (o cümlədən məsafəölçən stansiyaların döyüşündəki uğursuzluqla əlaqəli), atəşə nəzarət sisteminin məhv edilməsi.

Rus gəmilərinin məhv edilməsi

"Korean" gəmisinin partlaması

"Varyag" daşqından sonra, aşağı gelgitdə

Lövbər saldıqdan sonra “Varyaq”ın zabitləri və ekipajı gəmiyə baxış keçirməyə və zədələri aradan qaldırmağa başlayıblar. Saat 13:35-də Rudnev Talbot-a getdi və orada komandirinə Varyaq-ı məhv etmək və komandanı neytral gəmilərə daşımaq niyyətində olduğunu bildirdi. Beylinin razılığını alan Rudnev saat 13:50-də kreyserə qayıtdı və ümumi şurada komandiri dəstəkləyən zabitlərə qərarını bildirdi (qeyd etmək lazımdır ki, zabitlərin qərarı yekdil deyildi, xüsusən də böyük Varyaq zabiti V. Stepanov məsləhətlə dəvət olunmadı və Rudnevin gəmini tərk etmək əmri onun üçün tamamilə sürpriz oldu).

Mən Chemulpodan dənizə doğru irəliləyiş üçün səs verdim və bu fikri təkərxanada olan bütün zabitlər dəstəklədi. Sükan mexanizminin zədələnməsi, görünür, təklif olunan planı dəyişdirməyə məcbur oldu və komandir, inanıram ki, zərəri düzəltmək üçün düşmənin atəş sahəsindən çıxmaq üçün basqına getdi. 1-ci dərəcəli kapitan VF Rudnev, kreyseri Chemulpo yolunda lövbərləmək üçün yaponlarla döyüşdən sonra, döyüş zamanı kreyserin aldığı bütün zərərləri bildirərək, Talbot kreyserinin komandiri ilə bir Fransız gəmisinə getdi. Kapitan Belly, yol kənarında yüksək rütbəli olaraq. Talbot kreyserindən qayıdarkən komandir kreyseri batırmaq və insanları yol kənarındakı xarici gəmilərə daşımaq qərarını bildirdi. Talbot kreyserinə getməzdən əvvəl şura komandiri yığışdırmadı və qəti qərar vermədi. 1-ci dərəcəli kapitan V.F.Rudnevin qərarı necə və hansı formada zabitlərə elan etdiyini deyə bilmərəm. Məni şuraya dəvət etmədilər. Kreyser düşmənin atəş dairəsini tərk etdiyi andan o, gəmi istehsalı üçün sifarişlərlə məşğul idi. yeni görüş düşmənlə. Kreyserimizdən ayrılacağımızı heç gözləmirdim.

Əvvəlcə yaralıları, sonra isə gəmi heyətinin qalan hissəsini ingilis, fransız və italyan kreyserlərinə daşımağa başlayan Varyaqa həkimlərlə xarici gəmilərdən qayıqlar gəlməyə başladı. Amerika silah gəmisinin komandiri, rəhbərlikdən heç bir göstəriş almayaraq, Rudnev öz gəmisini həkimlə göndərdiyi üçün rus dənizçilərini qəbul etməkdən imtina etdi. Saat 15:50-də kreyserin ekipajının daşınması başa çatdı, partlayış nəticəsində gəmilərinin zədələnəcəyindən qorxan xarici gəmilərin komandirlərinin tələbi ilə (Rudnevin hesabatına görə) daşqınların məhdudlaşdırılması qərara alındı. klapanları və kingstonları açaraq Varyaq gəmisini məhv etdi, kreyserin silah və texnikasını yararsız hala gətirmək üçün heç bir tədbir görülmədi. Komanda minimum şey götürdü, ölənlərin cəsədləri evakuasiya olunmadı və gəmidə qaldı. Saat 18:10-da arxa tərəfdə atəşi davam edən "Varyaq" liman tərəfində aşıb və yerə uzanıb.

Saat 15:30-da "Koreyets"in komandiri zabitləri topladı, Rudnevin qərarı barədə onlara məlumat verdi və müzakirə etməyi təklif etdi. daha taleyi silahlı qayıq. Ən kiçiyindən tutmuş bütün zabitlər düşmənin hədsiz üstünlüyü səbəbindən yeni döyüşün mənasızlığından və ona hər hansı zərər vurmağın mümkünsüzlüyündən danışırdılar. Bununla bağlı “Koreyalı”nın partladılması və komandanın neytral gəmilərə gətirilməsi qərara alınıb. Təxliyyənin tələsik olması səbəbindən komanda əşyaları götürməyib, xüsusi komissiyanın iştirakı ilə gizli sənədlər yandırılıb. Sonuncu qayıq saat 15:51-də qayığı tərk edib, saat 16:05-də isə gəmi partladılıb və batıb. Eyni zamanda “Süngəri” gəmisi də yanıb, bir müddət sonra yerə enib.

Komandaların taleyi

Rus gəmilərinin zabitləri və ekipajları Fransanın “Paskal” kreyseri (216 nəfər), ingilis kreyseri “Talbot” (273 nəfər) və İtaliyanın “Elba” kreyserində (176 nəfər) yerləşdirilib. Həddindən artıq sıxlığı və yaralılara qulluq üçün şəraitin olmadığını (onlardan 8 nəfər tezliklə öldü) nəzərə alaraq, 24 ağır yaralının Yaponiya Qızıl Xaç xəstəxanasına sahilə gətirilməsi qərara alındı. Eyni zamanda, diplomatik kanallar vasitəsilə rus dənizçilərinin statusu ilə bağlı danışıqlar aparılırdı, yaponlar ən yüksək icazə tələb olunan müharibədə daha iştirak etməmək öhdəliyi vermək şərti ilə onları vətənlərinə qaytarmağa razı oldular.

Fevralın 27-də II Nikolay yaponların şərtlərinə razılıq verdi, lakin xarici hökumətlərin öhdəlikləri altında Rusiya gəmilərinin ekipajlarının ixracı daha əvvəl başladı. Fevralın 16-da Paskal Şanxaya, sonra isə Sayqona getdi və burada rus dənizçilərini endirdi. İngilis və İtalyan kreyserləri Honq-Konqa yola düşdülər, burada Talbotdakı rus gəmilərinin komandaları Kolombo vasitəsilə Odessaya (1 apreldə gəldilər) və dənizçilər Elbadan Sayqona aparıldı. Aprelin 23-də dənizçilər Krit və Odessa vasitəsilə Sayqondan Sevastopola gəldilər. Sankt-Peterburqda keçirilən təntənəli yığıncaqdan sonra gəmi dəstələri dağıdıldı və Sakit okean istisna olmaqla, müxtəlif donanmalara paylandı (yaponlarla komandaların hərbi əməliyyatlarda iştirak etməməsi haqqında müqaviləyə uyğun olaraq).

Ölən dənizçilərin qalıqları 1911-ci ildə Vladivostoka köçürüldü və şəhərin Dəniz qəbiristanlığındaki kütləvi məzarlığa basdırıldı. Qəbrin üstündə boz qranitdən tikilmiş obelisk var.

Yaponların körfəzin dibindən qaldırdığı "Varyaq"

Yapon ordusuna əvvəllər müəyyən edildiyi kimi Koreya yarımadasının cənubunda deyil, şimalında strateji yerləşdirmə imkanı verildi. Seulun sürətlə işğalı həm hərbi, həm də siyasi baxımdan əhəmiyyətli idi. Fevralın 12-də rus elçisi Seulu tərk etdi və bununla da Rusiyanın Koreya imperiya məhkəməsinin və hökumətinin siyasətinə təsir etmək üçün son imkanını itirdi.

"Koreyanı sakitləşdirmək üçün əməliyyat" adlandırılan 12-ci diviziyanın enişi iki həftə ərzində Yaponiyaya Rusiya ilə diplomatik danışıqlar zamanı uzun müddətdir və uğursuz şəkildə axtardığı şeyi gətirdi - Koreyaya tam nəzarət. 1904-cü il fevralın 23-də Seulda Yaponiya-Koreya müqaviləsi imzalandı və bu müqavilə ilə Koreya üzərində Yaponiya protektoratı yaradıldı və bu müqavilə Yaponiyaya Rusiya ilə müharibə zamanı bütün Koreyada sərbəst fəaliyyət göstərməyə, limanlarından, quru rabitəsindən, inzibati, insan və maddi imkanlardan istifadə etməyə imkan verdi. resurslar.

1905-ci ildə Varyaq yaponlar tərəfindən qaldırıldı, təmir edildi və avqustun 22-də 2-ci dərəcəli IJN Soya kreyseri (La Perouse boğazının Yapon adının şərəfinə) kimi istifadəyə verildi. Yeddi ildən artıqdır ki, yaponlar tərəfindən təlim məqsədləri üçün istifadə olunurdu. Yaponların rus dənizçilərinə hörmət əlaməti olaraq gəminin köhnə adını arxa tərəfdə qoyduğuna inanılır. Bununla belə, Birinci Dənizdə xidmət edən keçmiş dənizçi "Varyag" Snegirevin ifadəsinə görə. dünya müharibəsi yaponlar konstruktiv şəkildə arxa eyvanda yerləşdiyi üçün Rusiya dövlət gerbini - ikibaşlı qartalı və yaponlar tərəfindən "Varangian" adını tərk etmək məcburiyyətində qaldılar. Yeni adın Yapon heroqlifləri eyvanın qəfəsinə bərkidilmişdi.

Müasirlər tərəfindən qiymətləndirmə

Yapon tərəfinin hərəkətləri müasir mənbələr bacarıqlı və peşəkar kimi qiymətləndirilib. Onlar bütün tapşırıqları yerinə yetirməyə imkan verdilər - qoşunların enişini təmin etmək və itki vermədən rus gəmilərini zərərsizləşdirmək. Qələbənin yaponların ilk növbədə Rusiya gəmilərini manevr azadlığından məhrum edən qüvvələr və döyüş bölgəsinin xüsusiyyətlərində hədsiz üstünlüyü sayəsində əldə etdiyi qeyd edilir. Rus gəmilərinin çox üstün düşmən qüvvələrinə qarşı döyüşə cəlb edilməsi qərarı, o cümlədən Yaponiya tərəfi tərəfindən qəhrəmanlıq kimi qiymətləndirilir.

Varyaqın ölümünə reaksiya birmənalı olmayıb. Dəniz zabitlərinin bir hissəsi Varyaq komandirinin hərəkətlərini həm taktiki, həm də texniki baxımdan savadsız hesab edərək bəyənmədi. Eyni zamanda qeyd edilir ki, “Dəniz Nizamnaməsi”nin müddəaları Rudnevə döyüşü qəbul etməkdən başqa heç bir variant qoymayıb - gəmini yaponlara təslim etmək və ya döyüşsüz batırmaq rəsmi cinayət kimi qiymətləndirilir. Bir sıra müəlliflərə görə (xüsusən V.D. Dotsenko, həmçinin general-mayor A.İ. Sorokin) Varyaq komandiri bir sıra ciddi səhvlərə yol verib:

• döyüşdən əvvəlki gecəni qırmaq üçün istifadə edilmədi;
• sıçrayışa gedən "Varyaq" sürət üstünlüyündən istifadə etməyərək özünü yavaş hərəkət edən "Koreyalıya" bağladı (bu səhvi dəniz tarixçisi və nəzəriyyəçisi V. A. Belli də qeyd etdi);
• döyüşdən sonra Varyaq partladılmadı, ancaq dayaz suda su altında qaldı, bu da yaponlara onu qaldırıb istifadəyə verməyə imkan verdi.

Rudnevin döyüşü davam etdirmək əvəzinə Çemulpoya qayıtması, həmçinin rus gəmilərinin artilleriyadan səmərəsiz istifadə etməsi, nəticədə yapon gəmilərinə heç bir ziyan dəyməməsi tənqid olunur.

Müharibənin uğursuz başlamasını nəzərə alaraq çar hökuməti döyüşdən təbliğat məqsədləri üçün geniş istifadə etmək qərarına gəldi və bu, döyüşün bəzi iştirakçıları üçün gözlənilməz oldu (Rusiyaya qayıdan Varyaq naviqatoru E. Berensin xatirələrinə görə, onlar mühakimə olunacaqlarına inanırdılar).

Döyüş iştirakçılarının təntənəli iclasları Odessa, Sevastopol və Sankt-Peterburqda, paytaxtda isə imperator II Nikolayın iştirakı ilə təşkil edildi. İstisnasız olaraq, döyüşün bütün iştirakçıları təltif edildi - hər iki gəminin zabitləri, habelə mülki rütbələri (o cümlədən vəzifəli şəxslər və həkimlər) 4-cü dərəcəli Müqəddəs Georgi ordeni və ya digər ordenlər aldılar, aşağı rütbəlilər isə hərbi rütbənin fərqlənmə nişanlarını aldılar. 4-cü dərəcəli hərbi orden. İki dənizçi artıq 4-cü dərəcəli mükafata sahib olduqları üçün 3-cü dərəcəli Hərbi Ordenin nişanlarını aldılar. Üstəlik, "Koreya"nın zabitləri hətta iki dəfə mükafatlandırıldılar - Müqəddəs Georgi ordenindən əlavə, qılıncla müntəzəm ordenlər də aldılar. Döyüşün bütün iştirakçıları “Varangian” və “Koreyalı” döyüşünə görə” xüsusi təyin olunmuş medalla təltif olundular.

Yüksək mükafatların belə kütləvi şəkildə verilməsi Rusiya donanması üçün görünməmiş bir hadisə idi. Artıq daxil Sovet vaxtı, 1954-cü ildə döyüşün 50-ci ildönümü münasibətilə onun sağ qalan iştirakçıları "İgidliyə görə" medalları ilə təltif olundular. Maraqlıdır ki, ilk dəfə olaraq sıra zabitləri ilə birlikdə həkimlər və mexaniklər də Müqəddəs Georgi xaçı ilə təltif ediliblər. Gəmilərin bütün ekipaj üzvlərinə ən yüksək hərbi mükafatların görünməmiş şəkildə verilməsi zabitlər arasında birmənalı qarşılandı:

Müqəddəs Corc Xaçı ... böyük rəsmi üstünlüklər verir və yalnız görkəmli hərbi şücaətlərə görə təyin olunur, üstəlik, bu ordenin süvarilərindən ibarət düşüncənin hökmü ilə ... Bununla belə, onlar Corc Xaçını da gözdən sala bildilər. Müharibənin lap əvvəlində “Varyaq” və “Koreyalıların” “qüsurları” haqqında ilk təəssürat altında onlarda olan bütün zabitlər, həkimlər və mexaniklər Ali Məclisin xüsusi əmri ilə təltif olundular. fikir, Müqəddəs Georgi xaçları. Bu gəmilərin ekipajlarının Rusiyada göstərdiyi görünməmiş mükafatlarla əlaqədar belə bir böyük mükafat orduda çox xoşagəlməz təəssürat yaratdı. Hamıya aydın idi ki, düşmənin üstün gücünə cavab vermək üçün gəmi komandirindən müəyyən əzmkarlıq tələb olunurdusa, o zaman digər rütbələrdən də gəmidə bir varlıq (bəlkə də qeyri-ixtiyari) özlüyündə bu mükafata layiq görülməyə layiq bir xidmət deyildi. ən yüksək hərbi orden. . Zabitlər arasında narazılıq sonradan məlum olanda daha da gücləndi ki, ümumiyyətlə, göstərilən döyüşdə Varyaqın ekipajı heç bir şücaət göstərmədi və Koreyets-də demək olar ki, heç bir itki olmadı ...

Sənətdə şəkil

Rus dənizçilərinin şücaəti nəticəsində yaranan vətənpərvərlik yüksəlişi nəticəsində bir neçə əsər yarandı: A. Reydermanın yazdığı "Varanqyan" marşı, Sezar Kui tərəfindən yazılmış "Varanqyan öz şanlı şücaətini yerinə yetirməyə gedir" mahnısı, " A. Taskinin qəhrəmanlıq şücaəti, Riqa həvəskar şairi Yakov Repninskinin "Varyaq" poeması (sonralar Yuryev Universitetinin tələbəsi Fyodor Boqoroditski tərəfindən musiqiyə qoyulmuş, nəticədə "Soyuq dalğalar sıçraması" mahnısı verilmişdir). Amma ən məşhuru “Varangian” mahnısı olub.

Şeirlərin müəllifi Tirolun həyatı və ənənəvi yolu haqqında yazan avstriyalı yazıçı və şair Rudolf Qreynz idi. Tez-tez o, Münhen jurnalı "Jugend" (Jugend) ilə əməkdaşlıq edir, burada günün mövzusu ilə bağlı satirik qeydlərini dərc etdirirdi. “Cügend” jurnalının 25 fevral 1904-cü il tarixli 10-cu nömrəsinin səhifələrində “Dər “Varcaq” poeması dərc edilmişdir. Jurnal Greinz-in paylaşdığı anti-militarist və anti-imperiya mövqeyinə ciddi şəkildə riayət edirdi ki, şeirin heç bir şey olmadan, yumoristik və satirik materialların yanında yerləşdirilməsi. giriş nitqi, bəzi tarixçilərin fikrincə, şeirin əvvəlcə mənzum bir kitabça olduğunu göstərir - “İfadəli sifətlərlə bəzədilmiş mətn, bəlkə də, əsl ölümə gedənlərin hərəkətinin absurdluğunu göstərmək üçün kifayət qədər təbii idi. bəzi mücərrəd fikirlər xatirinə."

Şeiri rus dilinə N. K. Melnikov və Yevgeniya Mixaylovna Studenskaya (adı Şerşevskaya) tərcümə etmişlər, onlar onun tərcüməsini 1904-cü ilin aprelində “Yeni Xarici Ədəbiyyat, İncəsənət və Elm” jurnalında dərc etdirmişlər. Versiyalardan birinə görə, bütün rus cəmiyyətini bürümüş vətənpərvərlik dalğasında musiqiçi və 12-ci Həştərxan Qrenadier Alayının məzunu Aleksey Sergeyeviç Turişev Studenskayanın tərcüməsi üçün musiqi yazıb.

Varyaq və Koreyets dənizçilərinin mükafatlandırılması münasibətilə imperator qəbulunda ilk dəfə səsləndirilən "Qürurlu Varyaqımız düşmənə təslim deyil" mahnısı dəniz işçiləri arasında xüsusilə sevildi. mülki əhali də onun pərəstişkarları çox idi.

1946-cı ildə “Soyuzdetfilm” sovet kinostudiyasında “Kreyser Varyaq” bədii filmi çəkildi, burada rejissor Viktor Eysimontun “uyğunlaşdırılmış” kreyseri “Avrora” “Varyaq” kimi çəkildi.

"Varyag" kreyseri - 2-ci nəşr, Yenidən işlənmiş. və əlavə . - L.: Gəmiqayırma, 1983. - 288 s.

Dotsenko V.D. Miflər və əfsanələr rus donanması. Ed. 3-cü, rev. və əlavə. - Sankt-Peterburq: Poliqon, 2002. - 352 s. -

20-ci əsrin əvvəllərində bütün aparıcı dünya gücləri imperializm mərhələsinə qədəm qoydular. Böyüyən imperiyalar mümkün qədər çox ərazi və dünya xəritəsindəki əhəmiyyətli nöqtələrə nəzarət etməyə çalışırdılar. Çin daxili və zəiflədi xarici müharibələr, onun ərazisində böyük dövlətlərin, o cümlədən Rusiyanın təsir dairələrinin yaranmasına səbəb oldu. Rusiya İmperiyası üçün Çinin şimal hissəsinə nəzarət, eləcə də Port Arturun saxlanması Rusiyanın 1896-cı ildə Çinlə bağladığı müqavilə əsasında üzərinə götürdüyü müttəfiq öhdəliklərinin bir hissəsi idi. Rusiya quru və dəniz qüvvələri ilə Çinin bütövlüyünü Yaponiyanın təcavüzündən qorumalı idi. Rusiyanı Uzaq Şərqdə təcrid etmək üçün Yaponiya müttəfiqlik müqaviləsi bağlamaq xahişi ilə Böyük Britaniyaya üz tutdu; uzun sürməyən danışıqlar nəticəsində belə bir müqavilə 1901-ci ildə Londonda imzalandı. İngiltərə Rusiyanı zəiflətməyə çalışırdı, çünki bu imperiyaların maraqları bütün Asiyada: Qara dənizdən Sakit Okeana qədər toqquşurdu.

1904-cü il fevralın əvvəlində diplomatik missiyada olan iki rus gəmisi Koreyanın paytaxtı Seulun limanına gəldi: 1-ci dərəcəli kapitan Vsevolod Fedoroviç Rudnevin komandanlığı altında Varyaq kreyseri və kapitan 2-ci dərəcəli G.P. Belyaev.

HEÇ KİM RƏHMƏT İSTƏMİR

Yuxarıda, yoldaşlar, hamınız öz yerinizdə!
Son parad gəlir!
Qürurlu Varyaqımız düşmənə təslim olmur,
Heç kim mərhəmət istəmir!

Bütün bayraqlar qıvrılır və zəncirlər cingildəyir
Çapalar yuxarı qaldırılır.
Ardıcıl döyüş silahlarına hazır olun,
Günəşdə qorxunc parıldayır!

Bu məşhur mahnının sözləri 1904-1905-ci illər Rus-Yapon müharibəsinin ən məşhur hadisəsinə həsr olunub. - Koreyanın Chemulpo körfəzində Yapon eskadronunun üstün qüvvələri ilə qeyri-bərabər döyüşə girən "Varyag" kreyserinin və "Koreets" silah gəmisinin şücaəti. Kreyserin şücaətindən heyran qalan bu mahnının mətni 1904-cü ildə Avstriya şairi Rudolf Greinz tərəfindən yazılmışdır. Şeir jurnalların birində çap olundu və tezliklə onun rus dilinə tərcümələri peyda oldu, onlardan ən uğurlusu E.Studenskayanın tərcüməsi oldu. 12-ci Həştərxan Qrenadları Alayının musiqiçisi A.S. Turişşov bu şeirləri musiqiyə qoydu. Mahnı ilk dəfə İmperator II Nikolayın Varyaq və Koreyalıların zabit və dənizçilərinin şərəfinə təşkil etdiyi qala-qəbulda ifa olunub.

"Varyag" və "Koreyalı" dənizçilərinin şücaəti bizim üçün 1904-1905-ci illər uğursuz rus-yapon müharibəsinin qəhrəmanlıq səhifələrindən biri olmaqla Rusiya donanmasının tarixinə əbədi olaraq daxil oldu. Yapon eskadronu ilə qeyri-bərabər döyüşə tab gətirərək, düşmən qarşısında bayrağı endirməyən rus dənizçiləri düşmənə təslim olmadı və gəmilərini özləri batırdılar.

1904-cü il yanvarın 27-nə (9 fevral) keçən gecə yapon esminesləri müharibə elan etmədən Rusiyanın Çindən icarəyə götürdüyü dəniz bazası olan Port Arturun xarici yolunda rus eskadronuna hücum etdi. Yaponların hücumu ağır nəticələr verdi: Retvizan, Tsesareviç döyüş gəmiləri və kreyseri Pallada zədələndi. Həmin gün Koreyanın neytral Chemulpo limanında (indiki İnçon) 1 zirehli kreyser, 5 yüngül kreyser və 8 esminesdən ibarət yapon eskadronu “Varyaq” kreyseri və Koreya silahlı gəmisinin qarşısını kəsdi.

Kapitan Rudnev yapon admiralı Uriudan bildiriş aldı ki, Yaponiya və Rusiya müharibədədir və Varyaqın limanı tərk etməsini tələb edir, əks halda yapon gəmiləri düz yolda döyüşəcəklər. "Varyaq" və "Koreya" lövbərləri çəkdi. Beş dəqiqə sonra onlara döyüş xəbərdarlığı verildi. İngilis və Fransız gəmiləri orkestrin sədaları ilə yoldan keçən rus gəmilərini qarşılayırdılar.

Mühasirəni yarmaq üçün dənizçilərimiz 20 millik ensiz yoldan keçərək açıq dənizə çıxmalı oldular. Tapşırıq mümkün deyil. Saat on birin yarısında Yapon kreyserləri qalibin mərhəmətinə təslim olmaq təklifi aldılar. Ruslar siqnala məhəl qoymadılar. Yapon eskadronu atəş açdı ...

Döyüş amansız idi. Düşmənin şiddətli atəşi altında (1 ağır və 5 yüngül kreyser, 8 esmines) matroslar və zabitlər düşmənə atəş açır, plaket düzəldir, çuxurları düzəldir, yanğınları söndürürlər. Yaralı və mərmi sarsıdıcı Rudnev döyüşə rəhbərlik etməyə davam etdi. Lakin, şiddətli atəşə və böyük dağıntılara baxmayaraq, Varyaq hələ də qalan silahlardan Yapon gəmilərinə atəş açırdı. “Koreyalı” da ondan geri qalmayıb.

Varyaq komandirinin hesabatına görə, bir esmines kreyser atəşi ilə batıb, 4 yapon kreyseri zədələnib. Varyaq ekipajının itkiləri - 1 zabit və 30 matros həlak olub, 6 zabit və 85 matros yaralanıb və mərmi zərbələri alıb, daha 100-ə yaxın insan yüngül xəsarət alıb. “Koreyalı”da itki olmayıb.

Lakin kritik zədə “Varyaq”ı bir saat sonra körfəzin kənarına qayıtmağa məcbur etdi. Zərərin şiddəti qiymətləndirildikdən sonra üzərində qalan silah və texnika imkan daxilində məhv edilib və özü də buxtada su altında qalıb. “Koreyalı” ekipaj tərəfindən partladılıb.

DÖYÜŞÜN TƏRKİBİ

İtalyan, Amerika, Koreya və İngilis gəmiləri, həmçinin Yapon kreyseri Chiyoda Chemulpo basqında dayandı. Fevralın 7-nə keçən gecə bu kreyser identifikasiya işıqlarını yandırmadan reyddən geri çəkilərək dənizə çıxıb. Ertəsi gün "Koreets" silah gəmisi təxminən 1600-də körfəzi tərk etdi və burada 7 kreyser və 8 esminesdən ibarət Yapon eskadronu ilə qarşılaşdı. "Asama" kreyseri "Koreyalı"nın açıq dənizə yolunu kəsdi və esmineslər gəmiyə üç torpeda atdılar (2-si keçdi, üçüncüsü isə "Koreyalı"nın yanından bir neçə metr aralıda batdı). Belyaev neytral limana girmək qərarına gəldi və Chemulpoda gizləndi.

Fevralın 9-da səhər saat 7.30-da Yapon eskadronunun komandiri admiral Urio Sotokiçi Çemulpoda yerləşən gəmilərin kapitanlarına Rusiya ilə Yaponiya arasında müharibə vəziyyəti haqqında teleqram göndərdi və teleqramda o, məcbur olduğunu bildirdi. rus gəmiləri təslim olmasa və ya günortaya qədər açıq dənizə çıxmasa, saat 16.00-da neytral körfəzə hücum edin.

Saat 9.30-da bu teleqram İngilis Talbot gəmisində kapitan 1-ci dərəcəli Rudnevə məlum oldu. Zabitlərlə qısa görüşdən sonra körfəzi tərk etmək və Yapon eskadronuna döyüşmək qərara alındı.

Saat 11.20-də “Koreya” və “Varyaq” buxtanı tərk edib. Neytral dövlətlərin xarici gəmilərində bütün komandalar quruldu və rus qəhrəmanlarını yüksək səslə "Ura!" müəyyən ölümə. Varyaqda orkestr dənizçiləri rus silahlarının şücaətini salamlayan ölkələrin dövlət himnlərini səsləndirdi.

Yapon kreyserləri təxminən yaxınlığında döyüş formasında yerləşirdi. Richie, dənizə hər iki mümkün çıxışı əhatə edir. Məhv edənlər Yapon kreyserlərinin arxasında yerləşirdilər. Saat 11:30-da “Asama” və “Çiyoda” kreyserləri rus gəmilərinə, ardınca isə “Naniva” və “Niitaka” kreyserlərinə doğru irəliləməyə başladılar. Admiral Sotokichi ruslara təslim olmağı təklif etdi, nə Varyaq, nə də koreyalı bu təklifə cavab vermədi.

Saat 11:47-də Varyaqda Yapon mərmilərinin dəqiq zərbələri səbəbindən göyərtədə söndürülə bilən yanğın başlayır, bir neçə silah zədələnir. Ölənlər və yaralılar var. Kapitan Rudnev mərmi zərbəsindədir, kürəyindən ağır yaralanır, lakin sükançı Snigirev sıralarda qalır.

Saat 12.05-də Varyaqda sükan çarxları xarab olub. Yapon gəmilərinə atəş açmağa davam edərək, tam geri qaytarılması qərara alındı. “Varyaq” dayanıb təmir işlərinə başlamaq məcburiyyətində qalan “Asama” kreyserinin arxa qülləsini və körpüsünü sıradan çıxara bilib. Digər iki kreyserdəki silahlar da zədələnib, bir esmines isə sıradan çıxıb. Ümumilikdə yaponlar 30 nəfəri, ruslar 31 nəfəri öldürmüş, 188 nəfəri yaralamışlar.

Saat 12.20-də "Varyag" iki deşik aldı, bundan sonra Chemulpoya qayıtmaq, zədələri təmir etmək və döyüşü davam etdirmək qərara alındı. Ancaq onsuz da saat 12.45-də gəminin silahlarının çoxuna dəyən ziyanı düzəltmək ümidləri özünü doğrultmadı. Rudnev 18.05-də baş verən gəmini su basmağa qərar verdi. "Koreets" gəmisi iki partlayış nəticəsində zədələnib və həmçinin su basıb.

RUDNEVİN HESABATI

“... 11 saat 45 dəqiqədə Asama kreyserindən 8 düymlük silahdan ilk atəş açıldı, bundan sonra bütün eskadron atəş açdı.

Daha sonra yaponlar, admiralın təslim olmaq üçün bir siqnal verdiyini, rus gəmisinin komandirinin heç bir siqnal vermədən hörmətsizliklə cavab verdiyini əmin etdi. Doğrudan da, siqnalı görürdüm, amma artıq döyüşə girməyə qərar verdiyim üçün ona cavab verməyə ehtiyac görmədim.

Bundan sonra atəş açaraq Asama 45 kabel məsafədən atəş açıblar. Yaponların kreyserə dəyən ilk mərmilərdən biri yuxarı körpünü dağıdıb, naviqasiya kabinəsində yanğına başlayıb və ön kəfənləri öldürüb, məsafəölçən zabit miçman Qraf Nirod və 1 saylı stansiyanın bütün məsafəölçənləri. öldürüldü (lakin döyüşün sonunda qraf Nirodun bir əli tapıldı, əlində məsafə ölçən) ...

...Kreyserə baxış keçirdikdən sonra döyüşə girməyin tamamilə qeyri-mümkün olduğuna əmin olan və bərbad vəziyyətdə olan kreyseri məğlub etmək üçün düşmənə fürsət vermək istəməyən zabitlərin ümumi yığıncağı yaralıları və qalan ekipajı götürərək kreyseri batırmağa qərar verdi. xarici gəmilərə, sonuncular mənim xahişimlə tam razılıqlarını ifadə etdilər ...

... Xüsusilə fədakar cəsarət və xidməti rəşadətlə yerinə yetirən zabitlərin və ekipajların mükafatlandırılması üçün ərizə təqdim edirəm. Şanxayda alınan məlumata görə, yaponlar insanlarda böyük itkilər verib və gəmilərdə qəzalar keçirib, müttəhim kürsüsünə çıxan Asama kreyseri xüsusilə zədələnib. Delik alan Takachiho kreyseri də əziyyət çəkdi; kreyser 200 yaralı götürdü və Saseboya getdi, lakin yolda gips partladı və arakəsmələr tab gətirə bilmədi, buna görə Takachiho kreyseri dənizdə batdı. Döyüş zamanı esmines batdı.

Yuxarıda qeyd olunanlar barədə məlumat verərək, mənə həvalə edilmiş dəstənin gəmilərinin Rusiya bayrağının şərəfini ləyaqətlə dəstəklədiklərini, sıçrayış üçün bütün imkanları tükəndiyini, yaponların qalib gəlməsinə imkan vermədiklərini, çoxlu itkilər verdiklərini bildirməyi öz borcum hesab edirəm. düşməni və qalan komandanı xilas etdi.

İmzalanıb: 1-ci dərəcəli “Varyaq” kreyserinin komandiri 1-ci dərəcəli kapitan Rudnev

QƏHRƏMANLARA ŞƏRƏF

Rusiya gəmilərinin dənizçiləri xarici gəmilərə qəbul edildi və sonrakı döyüşlərdə iştirak etməmək öhdəliyi götürərək neytral limanlar vasitəsilə Rusiyaya qayıtdılar. 1904-cü ilin aprelində gəmilərin ekipajları Sankt-Peterburqa gəldi, Dənizçilər II Nikolayı qarşıladılar. Onların hamısı sarayda təntənəli şam yeməyinə dəvət olunmuşdu, burada bu münasibətlə xüsusi yeməklər hazırlanmış və bayramdan sonra dənizçilərə verilmişdir. Varyaq gəmisinin bütün dənizçilərinə II Nikolayın hədiyyəsi olaraq nominal saatlar təqdim edildi.

Chemulpo döyüşü şərəf və ləyaqət naminə müəyyən ölümlə üzləşməyə hazır olan rus dənizçilərinin və zabitlərinin qəhrəmanlığını göstərdi. Dənizçilərin cəsarətli və ümidsiz addımı dənizçilər üçün “1904-cü il yanvarın 27-də Çemulpoda Varyaq və Koreyalıların döyüşünə görə medal”ın təsis edilməsi, eləcə də “Qürurlu Varyaqımız edir” ölməz mahnıları ilə əlamətdar oldu. düşmənə təslim olma” və “Soyuq dalğalar sıçrayır” .

Kreyser dənizçilərinin şücaəti unudulmadı. 1954-cü ildə Çemulpo döyüşünün 50 illiyi şərəfinə SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı N.G. Kuznetsov şəxsən 15 veteranı “İgidliyə görə” medalları ilə təltif edib.

9 avqust 1992-ci ildə kreyserin komandiri V.F.-nin abidəsi açıldı. Rudnev, 1913-cü ildə ölümündən sonra dəfn edildiyi Savina kəndində (Tula vilayətinin Zaoksky rayonu). 1997-ci ilin yayında Vladivostokda “Varyaq” kreyserinin abidəsi ucaldıldı.

2009-cu ildə Koreya tərəfi ilə uzun sürən danışıqlardan sonra “Varyaq” kreyserinin və əvvəllər İçeon muzeyinin anbarlarında saxlanılan “Koreets” döyüş gəmisinin şücaəti ilə bağlı qalıqlar Rusiyaya gətirildi və 11 noyabr 2010-cu ildə Rusiya prezidentinin hüzurunda D. AMMA. İçxon şəhərinin meri Medvedev kreyserin üzünü rus diplomatlarına təhvil verib. Mərasim Rusiyanın Seuldakı səfirliyində keçirilib.

II Nikolay - CHEMULPO QƏHRƏMANLARINA

Qış sarayında çarın çıxışı

“Qardaşlar, hamınızı sağlam və sağ-salamat qayıtdığınızı görməyə şadam. Bir çoxunuz öz qanınızla donanmamızın salnaməsinə Azov və Merkuridə göstərmiş əcdadlarınızın, babalarınızın və atalarınızın şücaətlərinə layiq bir əməl yazdınız; indi siz öz cəsarətinizlə əlavə etdiniz yeni səhifə donanmamızın tarixində onlara “Varyag” və “Korean” adlarını əlavə etdilər. Onlar da ölməz olacaqlar. Əminəm ki, hər biriniz xidmətinizin sonuna qədər sizə verdiyim mükafata layiq olaraq qalacaqsınız. Bütün Rusiya və mən sizin Chemulpo yaxınlığında göstərdiyiniz şücaətlər haqqında sevgi və titrək həyəcanla oxuduq. Müqəddəs Endryu bayrağının şərəfini və Böyük Müqəddəs Rusiyanın ləyaqətini dəstəklədiyiniz üçün ürəkdən təşəkkür edirəm. Şanlı donanmamızın gələcək qələbələrinə içirəm. Sağlamlığınıza, qardaşlar!

Gəminin taleyi

1905-ci ildə kreyser körfəzin dibindən qaldırıldı və yaponlar tərəfindən Soya adlı təlim gəmisi kimi istifadə edildi. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Rusiya və Yaponiya müttəfiq idi. 1916-cı ildə kreyser satın alındı ​​və eyni adla Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə daxil edildi. 1917-ci ilin fevralında Varyaq təmir üçün Böyük Britaniyaya getdi, orada ingilislər tərəfindən müsadirə edildi, çünki yeni Sovet hökuməti onun təmiri üçün pul ödəməkdən imtina etdi və sonra qırıntılar üçün Alman firmalarına satıldı. Yedəkləyərkən gəmi fırtınaya tutulub və İrlandiya dənizində dənizdə batıb.

Əfsanəvi kreyserin ölüm yerini 2003-cü ildə tapmaq mümkün olub. 2006-cı ilin iyulunda Varyaqın ölüm yerinin yaxınlığındakı sahildə onun şərəfinə xatirə lövhəsi qoyulub. 2007-ci ilin yanvarında dəstək fondu yaradılmışdır Dəniz Kreyser Varyaq. Onun məqsədi, xüsusən də Şotlandiyada əfsanəvi gəminin abidəsinin tikintisi və quraşdırılması üçün vəsait toplamaq olub. Əfsanəvi rus kreyserinin abidəsi 2007-ci ilin sentyabrında Şotlandiyanın Lendelfut şəhərində açılıb.

"VARANGİAN"

... Döyüşə getdiyimiz körpüdən,
Bizi təhdid edən ölümə doğru,
Açıq dənizdə Vətən üçün öləcəyik,
Sarı üzlü şeytanların gözlədiyi yerdə!

Hər tərəfdə fit, gurultu və gurultu,
Topların gurultusu, mərminin səsi, -
Və bizim qorxmaz, sadiq "Varangianımız" oldu
Gəlin cəhənnəm kimi görünək!

Ölüm əzabından titrəyir bədənlər,
Ətrafda gurultu, tüstü və inilti,
Və gəmi od dənizinə qərq oldu, -
Artıq vidalaşmağın vaxtıdır.

Əlvida, yoldaşlar! Allahla, sağol!
Bizdən aşağı qaynayan dənizə!
Dünən səninlə düşünmədik,
İndi dalğaların altında yuxuya gedəcəyik!

Nə daş, nə də xaç onların harada yatdıqlarını söyləməyəcək
Rusiya bayrağının şöhrətinə,
Yalnız dəniz dalğaları əbədi olaraq izzətlənəcək
Varyaqın qəhrəmancasına ölümü!