Rusiya donanmasının böyük eniş gəmiləri. "Voronej Komsomolets" gəmisinin unudulması bizim vicdanımızdadır Bdk Voronej Komsomolets
20.05.2005 00:00
Gəmilərin də insanlar kimi hər birinin öz taleyi var. Şöhrət üçün doğuldu döyüş gəmiləriən acısı alınan yaralardan deyil, insanların xəyanətindən, unutqanlıqdan əziyyət çəkir. “Voronej Komsomolets” adlı iri desant gəmisinin taleyi bunun təsdiqidir. 40 il əvvəl, 5 dekabr 1965-ci ildə iki dəfə Qırmızı Bayraq komandirinin müavini Baltik Donanması Vitse-admiral V.V.Mixaylin komandirə təhvil verildi...
Özləri üçün yad
Gəmilərin də insanlar kimi hər birinin öz taleyi var. Və çox vaxt bu, şəraitlə deyil, insanlar tərəfindən müəyyən edilir. Şöhrət üçün doğulan döyüş gəmiləri ən çox yaralarından deyil, insanların xəyanətindən, unudulmaqdan əziyyət çəkirlər. “Voronej Komsomolets” adlı iri desant gəmisinin taleyi bunun təsdiqidir.
Foto: Yuri Lisovski.
Qırx il əvvəl, 5 dekabr 1965-ci ildə iki dəfə Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanması komandirinin müavini, vitse-admiral V.V. SSRİ. Gəminin bayraq dirəyində təntənəli şəkildə uçaraq, Sovet Donanmasında bu sinifdən olan ilk gəmi olan "Voronej Komsomolets"in doğulduğunu elan etdi. Baş BDK-nın yaradılması Dövlət Mükafatına layiq görülüb, qalibi baş konstruktor İ.Kuzmin və onun həmkarları olub.
Kalininqradda tikilib tərsanə Voronej gənclərinin iməciliklərdə qazandıqları vəsaitlə “Voronej Komsomolets” böyük desant gəmisi okean zonasında döyüş tapşırıqlarını həll etməyə qadir olan ilk yerli gəmi idi. O, təchiz olunmamış sahilə yaxınlaşıb 50-yə qədər hərbi texnika və dəniz piyadalarından ibarət batalyonu quruya çıxara bilərdi.
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dörd donanması üçün Voronej Komsomolets tipli on dörd gəmi tikildi. Ölkə hökuməti və Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyi strateji silahların yeniliyinə böyük maraq göstərib. 1966-cı ildə marşal Sovet İttifaqı A. Qreçko, Donanmanın Hərbi Dəniz Qüvvələrinin baş komandanı admiral S. Qorşkov, Baltik donanmasının komandanı admiral A. Orel.
Elə həmin il patronaj doğuldu Voronej bölgəsi onun "komsomol desantçısı" üzərində. Sonra gəmi Voronej bosslarından ibarət ilk nümayəndə heyətini - polkovnik A.İ.Kuznetsovu, Sov.İKP və Komsomol vilayət komitələrinin işçiləri Yu.Ereminski və E.Axşovu qarşıladı. O vaxtdan bəri Voronej vilayəti hər il sponsorluq etdiyi gəmiyə humanitar və maddi yardım göstərir və gəminin heyəti hər çağırışda 8-10 Voronej işçisi ilə tamamlanır.
Gəminin döyüş bölmələrindən birinə də sonradan İkoretsk gəmiqayırma zavodunun qabaqcıllarından biri olmuş Liskin dəniz zabiti Yuri Lisovski komandirlik edirdi. Voronej sakinlərinin bir çox nəsilləri üçün Voronej komsomoletsində xidmət yaxşı döyüş hazırlığı məktəbinə çevrildi və gəminin devizi: "Qətiyyətlə və cəsarətlə!", onun bayraqında yazılmışdır, onların gündəlik həyat şüarına çevrildi. Voronej vilayətinin himayədarlığının özü də beşikdir rus donanması- adında doğma sözü olan bir döyüş gəmisi üzərində, sanki Peterin gəmiqayırma zavodlarında yaranan əlaqələrin və ənənələrin toxunulmazlığını təsdiq etdi. Voronej torpaqlarının əlaqələri və Qara dəniz donanması.
Cəsarətlə və vicdanla "Voronej komsomolets"inə vətəninə xidmət etdi. 1967-1980-ci illərdə gəmi döyüş tapşırıqlarını həll etmək üçün on yeddi dəfə Aralıq dənizinə və Atlantik okeanına getdi. Ərəb-İsrail münaqişəsi zamanı onun adı Port Səiddə məşhurlaşdı: gəmi İsrailin təcavüzünü dəf etmək üçün Misir və Suriya silahlı qüvvələrinə beynəlxalq yardım göstərdi. 1993-cü ildə Gürcüstan hökumətinin tələbi ilə Voronej komsomolets dəstəsi mərhəmət missiyasını yerinə yetirərək, insanları evakuasiya etdi. vətəndaş müharibəsi Abxaziyada 15 mindən çox mülki şəxs var. Gəmi ilə birlikdə hər yerdə Ümumittifaq Leninist Gənc Kommunistlər İttifaqının Komintern Komitəsi tərəfindən ona təqdim edilmiş Voronej komsomolçularının bayrağı var idi.
İyirmi beş il ərzində Voronej komsomolets öz adını şərəflə daşıyırdı. Yenidənqurma illəri göyərtələrində qara kölgə kimi asıldı: ölkə təlaş içində (və əsasən birtərəfli qaydada) strateji silahlarını azaldıb ən yaxşı gəmilərini “bıçaq altına” göndərdi. 2004-cü ilin ortalarına qədər Voronej Komsomolets sinfinə aid on dörd böyük desant gəmisindən yalnız dördü Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində qaldı. Bəziləri metal qırıntılarına kəsilir və "iynələr" halına salınır. Digərləri, İlya Azarov böyük desant gəmisi kimi, adı dəyişdirilərək "Rivno" olan Ukrayna Hərbi Dəniz Qüvvələrinə "verdi" və bayraq dirəyində "sarı-qara" bayraq qaldırdı. BDK "Krasnaya Presnya" hurdaya çıxarmaq üçün Hindistana aparılarkən Şimal dənizində batıb.
Sağ qalan paraşütçülərin tərəflərindən komsomol adları utancaqlıqla diri-diri qoparıldı və quyruq nömrələri tələsik yerə qoyuldu - yeni Rusiya siyasi vəziyyət naminə keçmiş gücünü belə inkar etdi. Voronej komsomoletsləri də rüsvayçılıqdan qurtula bilmədilər. 1991-ci ildə konservasiyaya verildi və Odessa limanında təvazökarlıqla taleyini gözlədi. Xarici limanın estakadasında iki il yarım dayanma gəmini su xəttinin altında alçaltdı: ekipaj minimuma endirildi, bütün heyəti - zabitləri və miçmanları əvəz etdi. Gəminin əmlakı sadəcə olaraq “müstəqil Ukraynanın quldurları” tərəfindən talan edilib və Ukrayna prokurorluğuna təqdim edilmiş bir dənə də olsun mənimsəmə işi icraata qəbul edilməyib.
Ancaq Voronej Komsomoletsinin ekipajı üçün ən pis şey, sponsorlarını "unudan" Voronej sakinlərinin xəyanəti idi. Voronej sakinlərinin gəmiyə son səfəri Hərbi Dəniz Qüvvələri Günü ərəfəsində baş tutub. Qara dəniz əhalisi onu xüsusi hərarətlə xatırlayır. “O vaxt həmyerlilər gətirdilər, üstəlik humanitar yardım, video avadanlıq, digər əmlak, - Y. Lisovski xatırlayır. - Onlar bir folklor ansamblı və Voronejdən olan dənizçilərin valideynləri ilə birlikdə idilər. Bu, əsl bayram idi”. Və artıq 1996-cı ildə ... "
Donanma gününə qədər boş yerə, yuxarı göyərtədə dayanan dənizçilər estakadaya gedən yola ümidlə baxdılar. Qonaqları olan avtobuslar, yük maşınları və Kuban, Kursk, Belqorod, Rostov nömrəli mikroavtobuslar digər gəmilərə tərəf getdi. Voronej onların arasında deyildi. Dənizçilər isə gözləyirdilər. "Artıq kimsə və Voronejlilər mütləq gələcək" deyə Qara dəniz sakinləri bir-birlərini alqışladılar. Əbəs yerə... Hərbi Dəniz Donanmasının 300 illik yubileyi ərəfəsində onun beşiyi - Voronej bayramqabağı hay-küy içində vicdanı boğdu.
Və boş yerə gəmi komandirinin müavini, üçüncü dərəcəli kapitan Qriqori Kravçuku Voronejə göndərən ekipaj, kəsilən himayədarlığı bərpa etmək ümidi ilə - vilayət administrasiyasının rəsmiləri susdu. Voronej komsomolets isə altı ildir rənglənməmiş paslı tərəflərindən utanaraq, hələ də qürurlu adının hərflərini onlardan qoparmağa tələsmirdi. Amma o, tələm-tələsik əvvəlki adının yerinə quyruq nömrəsi 150-ni qoyaraq bunu etməyə məcbur oldu.Beləliklə, 33-cü ildönümündə hərbi gəmi kiminsə vicdan məhbusu kimi adsız qaldı, adın əvəzinə seriya nömrəsi qaldı. onun sinəsi. Və uzun müddət təzə top boyası ilə yanlarda keçmiş adının hərfləri göründü. Bütün Voronej sakinlərinə səssiz bir qınaq olaraq.
O tutqun günlərdə hamının tərk etdiyi BDK-da komandir leytenant Yu.Lisovski Voronej “Gənc kommunarına” yazırdı: “Bizim gəmimizin indi adı yoxdur, rəsmi məlumatlarda isə BDK-65 kimi qeyd olunur. Bir vaxtlar voronejlilər ona xidmət edirdilər, amma bu gün... “Zirvələrin” bizi tərk etdiyini başa düşmək ayıbdır. Biz əslində ölürük. Və qorxuludur ki, indiki liderlər bizə ölmək üçün bu fürsəti verirlər. Sakitcə, səssizcə, qışqırmadan. Və biz təslim olmuruq. Biz dənizə çıxıb sübut edirik ki, bizi hesabdan silmək hələ tezdir və gəmilərimizi iynələrə buraxırıq.
... BDK quyruğu sayı 150 rəğmən bütün ölümlərdən xilas oldu. Lakin qubernator Ayatskovun başçılıq etdiyi Saratov nümayəndə heyəti onun iştirakı ilə keçirilən təlimlərdən birinə baş çəkənə qədər o, adsız qaldı. Həmin təlimlər zamanı keçmiş “Voronej komsomolets”i həm sərrast atəş açıb, həm də ümidsiz cəldliklə qoşunları yerə endirirdi. "Müdirləriniz kimlərdir?" - desant ekipajından heyran olan Ayatskov soruşdu. Özü də onun utancaq susqunluğuna belə cavab verdi: “Saratovlular indi sizin rəislərinizdir”. Beləliklə, keçmiş "Voronej Komsomolets" yeni bir ad aldı - "Saratov".
...Və Liskinski rayonu bütün region üçün üzr istəyirmiş kimi, 90-cı illərin əvvəlində unudulmaqdan əziyyət çəkən, adını itirməmiş həmin BDK-nı – “Orskı” öz himayəsinə götürdü.
, NATO təsnifatına görə - "Alliqator" sinfi- 1964-1975-ci illərdə Sovet İttifaqında tikilmiş bir sıra 14 (BDK) böyük eniş dörd modifikasiyası. Bu seriyadan olan dörd gəmi hələ də Sakit okean və Rusiyanın xidmətindədir. Gəlin onlar üzərində daha ətraflı dayanaq, yeri gəlmişkən, xidmət və dəniz səfərləri yerlərində SSRİ-nin maraq və təsir zonalarını izləyə bilərsiniz, Rusiyanın heç də az maraqları yoxdur, təəssüf ki, imkanlar sadəcə müqayisə olunmur.
- Layihə 1171 Tapir, BDK-69, 2002-ci ildə "Orsk" olaraq dəyişdirildi, 1968-ci ildə istifadəyə verildi və eyni ildə xidmətə girdi və 148 nömrəli quyruğa girdi.
BDK-69 2002-ci ildə Orsk olaraq dəyişdirildi
- BDK-10, sonra -69 quyruq nömrəsi 150, 18 avqust 1966-cı ildən SSRİ-nin, indi isə Rusiyanın Qara dəniz donanmasının bir hissəsidir. Voronej Komsomolets 2003-cü ildə Saratov adlandırıldı. Xidmətinin ilk illərində Misir və Suriya limanlarında yerləşmiş, 1999-cu ildə sülhməramlı qüvvələrin şəxsi heyətinin və texnikasının köçürülməsini həyata keçirmişdir. Rusiya Federasiyası Yunanıstana. 2000-ci ilin ortalarında o, rus qoşunlarının texnika və silahlarını Batumidən Novorossiyskə daşıyıb.
- BDK "Nikolay Filchenkov" quyruq nömrəsi 152, 1975-ci ilin dekabrından Qara Dəniz Donanmasının sıralarında. 1976, 1977, 1978-ci illərdə vaxtın bir hissəsi Anqolanın limanlarında yerləşdirildi. 2000-ci ilin avqust-sentyabr aylarında böyük desant gəmisi "Saratov" ilə eyni layihə 1171 Tapir rus qoşunlarının silah və texnikasının Batumidən Novorossiysk bölgəsinə köçürülməsi ilə məşğul idi.
- BDK "Nikolay Vilkov" 081 nömrəli, yeganədir Layihə 1171 Tapir BDK gəmiləri
Rusiya Sakit Okean Donanması ilə xidmətdə olan 1974-cü ildən xidmətdədir. BDK “Nikolay Vilkov” Hind okeanında 7 döyüş xidməti həyata keçirib. 90-cı illərdə İngiltərə, Fransa və əlbəttə ki, ABŞ-ın Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə birlikdə Fars körfəzində "Gulfex-22" birgə təlimlərində iştirak etdi. Cənubi Kuril adalarında baş verən zəlzələ zamanı zərərçəkmiş əhaliyə yardım edib.
Layihə 1171 böyük eniş gəmisi, Nikolay Vilkov Dəniz Günü paradında, şəkil 30 iyul 2006-cı il
Layihənin BDK gəmiləri 1171 Tapir şəkli
həm hərbi, həm də mülki məqsədlər üçün istifadə oluna bilərdi, lakin bu səbəbdən layihənin orijinal xüsusiyyətləri dəyişdirildi. Gəmi lazım idi: yüksək effektivliyə, ekipaj üçün yaxşı kabinlərə malik olmalı və eyni zamanda müxtəlif silah və xüsusi texnika daşımalı, batmazlığı, yüksək sürəti artırmalı və bütün anbarların həcmindən istifadə etməlidir.
Xarici olaraq mülki olan 1171-ci layihənin gəmiləri yalnız donanmanın maraqları üçün istifadə edilmişdir.
BDK eniş üçün nəzərdə tutulub amfibiya hücumu dibinin kiçik bir yamacı ilə təchiz olunmamış sahildə hərbi texnika ilə (və üzən texnika - suda) və qoşunların və yüklərin dənizlə daşınması üçün.
Böyük eniş BDK-182, sahildə eniş fotoşəkili 90-cı illərin
1171 sinifli gəmi 20 və ya 45 (yaxud piyada döyüş maşını) və ya 52 yük maşını (ZIL-131 tipli) yerləşdirə bilər. Qoşunların sayı (gəminin modifikasiyasından asılı olaraq) 313 və ya 440 nəfərdir. BDK 1000 tona qədər faydalı yük daşıya bilir. BDK-nın burnunda sürüşən kaman və arxa qapılar şəklində eniş rampası var. Tapir sinfi bir 57 mm-lik universal əkiz gəmi artilleriya qurğusu (AU), iki Grad-M reaktiv yaylım atəş sistemi (MLRS) və iki-üç Strela-3 insan daşına bilən hava hücumundan müdafiə sistemi (MANPADS) ilə silahlanmışdır.
Layihənin BDK gəmiləri 1171 Tapir şəkli
yaradılış tarixindən
1950-ci illərin sonlarında Sovet donanma(Dəniz Qüvvələri) okean hərəkət zonasının böyük eniş gəmisini yaratmağa ehtiyac var idi.
BDK "Saratov" Dəniz Piyadaları Korpusunun batalyon-taktiki təlimləri zamanı amfibiya hücumunun enişindən əvvəl
Və 1959-cu ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəhbərliyi Qərb eniş gəmiləri ilə müqayisə edilə bilən performans məlumatları ilə BDK layihəsi 1171-in inkişafı üçün texniki tapşırıqları (Leninqrad TsKB-50-yə) tərtib etdi. Demək olar ki, eyni vaxtda Hərbi Dəniz Qüvvələri Nazirliyi müharibə zamanı eniş gəmisi kimi istifadə oluna bilən yay rampası olan layihə 1173 toplu daşıyıcı sifariş etdi. Hər iki layihə ümumi təyinat altında bir layihədə birləşdirildi: layihə 1171 "Tapir". Lakin "birgə" gəmidən imtina etmək qərarına gəldi, çünki onun belə güclü mühərriklərlə işləməsi (Dəniz Qüvvələri 17 düyünə qədər sürət tələb edirdi) sərfəli oldu. Aparıcı layihə 1171 "Voronej Komsomolets" 5 fevral 1964-cü ildə qoyulmuş, 1 iyul 1964-cü ildə işə salınmış və 18 avqust 1966-cı ildə donanmaya qəbul edilmişdir.
Qara dəniz donanmasının böyük desant gəmiləri 1997-ci il təlimi
Layihə 1171 gəmiləri 1964-1975-ci illərdə Kalininqradda Yantar Baltik gəmiqayırma zavodunda inşa edilmişdir. Dörd versiyada cəmi 14 gəmi (planlaşdırılan 15 gəmidən) tikildi. Bu seriyanın dörd BDK-sı hələ də Rusiyanın Qara dəniz və Sakit Okean Donanmalarında xidmət edir, mətndə yuxarıdakı məlumatlara baxın.
Layihənin BDK gəmiləri 1171 Tapir şəkli
, dizayn gəminin bütün uzunluğu boyunca uzanan iki göyərtəli (uzunluğu - 90 m, eni - 9 m) çox göyərtəli Ro-Ro tiplidir, inkişaf etmiş üst quruluşa malikdir, gəminin idarəetmə otaqlarını, ekipajı yerləşdirir. kabinlər və s.
BDK növü 1171 "Tapir", yuxarıdan görünüş Nikolay Vilkov Dalzavod divarında
Onun yuxarı hissəsində naviqasiya körpüsü, damında isə antena dirəkləri yerləşdirilən mast var. müxtəlif sistemlər radio avadanlığı. Gəminin üst quruluşu yalnız arxa tərəfdə yerləşir, burada möhürlənmiş qatlama limanı var, aşağı vəziyyətdə avadanlığın körpüdən yüklənməsinə xidmət edir (arxa tərəfə yanalma zamanı). Zirehli maşınlar üçün bölmə kamanda yerləşir, eniş rampası da var (sürüşmə qapıları ilə bağlıdır). Avadanlıqların yüklənməsi öz gücü ilə yay və ya arxa eniş mexanizmi vasitəsilə həyata keçirilə bilər. Birinci və dördüncü göyərtələrdə desant qoşunları üçün kokpitlər var. Gəminin yuxarı göyərtəyə və ya yuxarı göyərtədəki lyuklar vasitəsilə ara göyərtəyə yüklənməsi üçün kranlar var.
Böyük amfibiya desant gəmisi BDK-69 və Berezina kompleks təchizat gəmisi (ehtiyac var, ancaq sancaqlar və iynələr qoyuldu) Sevastopol fotoşəkili 2000
BDK-nın əsas elektrik stansiyasına (GEM) ümumi tutumu 18.000 litrə qədər olan iki 58A dizel mühərriki daxildir. ilə., iki pervane üzərində işləyir. Elektrik stansiyası iki bort bölməsində eşelonal olaraq yerləşir. Gəmi naviqasiya radar stansiyası (RLS) "Don" və radio rabitə ilə təchiz edilmişdir.
Bu seriyanın gəmilərinin taleyi ilə maraqlananlar üçün cədvələ baxın.
LAYİHƏ 1171 TAPİR Gəmiləri
performans xüsusiyyətləri Layihənin BDK gəmiləri 1171 Tapir şəkli
- Yerdəyişmə 3040/4650 t.
- ölçüləri uzunluğu - 113,1 m, eni - 15,6 m, layihə - 4,5 m.
- Elektrik stansiyası 2 * 4500 at gücü dizel 58A, 2 pervane
- Tutum 47 ədəd avadanlıq və 313 nəfər
- Silahlanma 1 x 2 - 57 mm ZIF-51B, Strela raketləri 24 raket, NURS 2x22 buraxılış qurğusu
- Sürət 16/5 düyün, kruiz məsafəsi 15 düyündə 10.000 mil.
- Ekipaj 69 nəfər.
Layihə 1171-in inkişafı 2004-cü ildən Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün tikilməkdə olan, lakin hələ də tikilməmiş böyük desant gəmisi 11711 İvan Qren idi.
BDK layihəsi 11711 İvan Qren 2004-cü ildə tikinti üçün nəzərdə tutulmuşdur, şəkil 2010 tikinti sürəti təsir edicidir
Project 1171 gövdəsi eyni zamanda daha böyük Project 1174 okean desant gəmisi (kod "Rhino") üçün prototip rolunu oynadı.
Silahlanma
Artilleriya silahlanması
- 2 (1x2) - 57 mm ZIF-31B silahı;
- 4 (2x2) - 25 mm-lik silahlar 2M-3M.
Raket silahları
- 2x40 - 122 mm-lik işəsalma qurğusu NURS MS-73 "Qrad-M";
- 3x2 - PU SAM 9K34 "Strela-3".
Radar silahları
- 1-2 NRS "Don".
Gəmilər tikdi
BDK-10, BDK-6, BDK-1, BDK-62 və başqaları - cəmi 14 ədəd.
Hekayə
İnkişaf tarixi
Eniş imkanları
Gəmi 20-yə qədər əsas döyüş tankı və ya 45 zirehli personal daşıyıcısı və ya 50 yük maşını və 300-400 desant heyətini (birinci və dördüncü göyərtə altında iki eniş sahəsi) yerləşdirə bilər. Gəmi 1000 tona qədər müxtəlif yükləri daşıya bilir. Yayda zirehli maşınlar üçün bir bölmə var, həmçinin sürüşmə qapıları ilə bağlanmış eniş rampası və yükləmə və boşaltma əməliyyatları üçün arxa tərəfdə qatlanan lyuk var.
Silahlanma
Layihə 1171 "Tapir" gəmilərinin əsas silahı 57 mm kalibrli bir universal qoşa gəmi artilleriya qurğusundan ibarətdir - ZIF-31 B. Həmçinin, sahil hədəflərini vurmaq və enişi dəstəkləmək üçün böyük desant gəmiləri iki buraxılış qurğusu ilə təchiz edilmişdir.
Rusiyaya iki desant gəmisi-vertolyotdaşıyan "Mistral"ın təhvil verilməsi məsələsi bu sahədə daxili inkişaflara maraq göstərdi. Hazırda demək olar ki, 100% ehtimalla deyə bilərik ki, Fransa artıq tikilmiş Mistralları Rusiyaya ötürməyəcək. Bu şərtlərdə Nevski Dizayn Bürosu (PKB) Fransız gəmilərinə alternativ ola biləcək bir desant gəmisi üçün bir layihə yaratdı. Xüsusilə, Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanlığının stendində ölkədə keçirilən “Ordu-2015” forumu çərçivəsində Nevski Dizayn Bürosunun mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanmış “Priboy” layihəsinin yeni universal desant gəmisi təqdim olunub. maket forması.
Bu gəmi 5 metr çəkmə ilə təxminən 14 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malikdir və göyərtəsində 8-ə qədər Ka-52K və Ka-27(29) helikopterləri daşıya bilir. Desant gəmisi 20 düyünə qədər sürətə çata biləcək və onun uçuş məsafəsi 6000 mil, kruiz muxtariyyəti isə 60 gün olacaq. Gəminin uzunluğu 165 metr, eni isə 25 metr olacaq. Priboy layihəsinin universal amfibiya hücum gəmisi göyərtəsində 40-60 vahidə qədər müxtəlif texnika və 500-ə qədər paraşütçü daşıya biləcək. UDC dörd Project 11770M desant gəmisini və ya iki Project 12061M gəmisini göyərtəyə götürə biləcək. Eyni zamanda, onun hava hücumundan müdafiəsi “Pantsir-M” dəniz əsaslı hava hücumundan müdafiə sistemi əsasında qurulacaq.
Seriyanın ilk gəmisinin tikintisinə 2016-cı ildə başlanılması planlaşdırılır, RİA "" öz mənbəsinə istinadən xəbər verir. Eyni zamanda, daha əvvəl Rusiya donanmasının 2020-ci ilə qədər yeni nəsil desant gəmisi alacağına dair məlumatlar ortaya çıxdı. Bu barədə 2015-ci ilin iyununda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiqayırma idarəsinin rəisi Vladimir Tryapiçnikov danışıb. Onun sözlərinə görə, yeni gəmi yerdəyişmə qabiliyyətinə görə İvan Qren böyük desant gəmisini (təxminən 5 min ton yerdəyişmə) ötəcək, görünür, Tryapiçnikov o zaman Surf layihəsinin UDC-dən danışırdı. Ehtimallara görə, bu tipli 4 gəmi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ehtiyacları üçün tikiləcək.
Layout UDC "Surf".
Qeyd etmək lazımdır ki, Priboy layihəsinin UDC müasir eniş gəmisinin görünüşünə mükəmməl uyğun gəlir. Əsas xüsusiyyətlərinə görə, nümunə olaraq seçilmiş Rotterdam və ya Johan de Witt tipli Hollandiya universal desant gəmilərinin əsas parametrlərinə təxminən uyğun olacaq. Bu döyüş gəmiləri həm də 14-16 min ton yerdəyişmə qabiliyyətinə malikdir, 500-600-ə qədər dəniz piyadasını daşıya bilir və göyərtəsində 6 helikopter və lazımi üzən desant dəstini daşıyır.
Bununla belə, Priboy layihəsinin gəmisi Rusiya donanmasının gələcəyidir, bu layihə yalnız model mərhələsinə çatıb və onun tikilib istifadəyə verilməsinə qədər kifayət qədər uzun müddət keçə bilər. Aşağıda Rusiya donanmasının həqiqətən sahib olduğu və ya tezliklə sahib olacağı böyük desant gəmilərini nəzərdən keçirəcəyik (İvan Qren böyük desant gəmisi 2015-ci ilin sonuna qədər qəbul edilməlidir).
BDK layihəsi 1171 "Tapir"
1171 layihəsinin okean zonasının böyük desant gəmisi (BDK) (kod "Tapir", NATO-nun "Alliqator" kodlaşdırmasına görə) amfibiya hücum qüvvələrini hərbi texnika ilə təchiz olunmamış sahilə kiçik dib yamacı ilə endirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. eləcə də yüklərin və qoşunların dəniz yolu ilə daşınması. Gəmi desant bölmələrini birbaşa sahilə endirə bilir və üzən avadanlıqlar suya buraxıla bilir. Bu layihənin aparıcı gəmisi “Voronejski Komsomolets” 1964-cü il fevralın 5-də Kalininqraddakı 820 saylı Yantar Baltik gəmiqayırma zavodunun sürüşmə zolağında qoyulmuşdur. Gəmi 1 iyul 1964-cü ildə suya salınıb. Bütün çatışmazlıqlarına baxmayaraq, Sovet İttifaqında gəmidə dəniz piyadalarından ibarət ekspedisiya batalyonu ilə okeanların ucqar ərazilərində bir müddət xidmət edə bilən ilk BDK idi. 1964-cü ildən 1974-cü ilə qədər on il ərzində SSRİ-də dörd müxtəlif versiyada istehsal olunan bu layihənin 14 gəmisi tikildi. Təxminən 20 il ərzində Layihə 1171 gəmiləri SSRİ-nin strateji desant qüvvələrinin əsasını təşkil etdi.
Gəminin ümumi yerdəyişməsi 4650 ton, su çəkmə qabiliyyəti 4,5 metr, uzunluğu 113,1 metr, eni 15,6 metr idi. Tapir layihəsinin BDK-nın tam sürəti 16,5 knot idi. Kruiz məsafəsi 4,8 min mil (təxminən 8,9 min kilometr) təşkil edirdi. Seriyanın ilk gəmiləri üçün təchizat və yanacaq baxımından böyük bir eniş gəmisinin naviqasiya muxtariyyəti (kampaniyada doldurulmadan) 10 gün, sonrakı gəmilər üçün - 20 gün idi.
Gəminin eniş qurğusuna rampalı yay qapısı, həmçinin arxa tərəfdə yerləşən qatlanan möhürlənmiş liman daxildir. Avadanlıq gəmiyə öz gücü ilə arxa və ya aşağı eniş şassisi vasitəsilə yüklənə bilər. Gəmidə yüklərin yuxarı göyərtədə və ya ara göyərtədəki lyuklar vasitəsilə yüklənməsi üçün xüsusi kranlar var. Gəmidən eniş suda həyata keçirilə bilər, üzən olmayan avadanlıq isə birbaşa sahilə endirilir, minimum dib enişi isə 2-3 dərəcə olmalıdır (gəminin göyərtəsində götürülmüş yükün kütləsindən asılı olaraq). Digər şeylər arasında Project 1171 BDK sursat daşımaq, eləcə də raketləri konteynerlərdə daşımaq üçün istifadə edilə bilər.
Gəminin elektrik stansiyası dizeldir, hər birinin gücü 4,5 min at gücü olan iki güc blokundan ibarətdir (mühərrik modelləri gəminin modifikasiyasına görə fərqlənirdi). Silah da fərqli ola bilərdi və əkiz 57 mm-lik ZIF-31B universal dəniz artilleriya qurğusundan və iki əkiz 25 mm-lik 2M-3 silahından ibarət idi. Həmçinin gəmiyə enişi dəstəkləmək üçün nəzərdə tutulmuş iki Grad-M reaktiv buraxılış raket sisteminin qurğusu quraşdırılıb. Hava hücumundan müdafiə üçün Strela-3 MANPADS istifadə edilməli idi.
Layihə 1171-in BDK bortuna 20-yə qədər əsas döyüş tankı, 45-ə yaxın zirehli personal daşıyıcısı və ya 50 yük maşını və 300-dən 400-ə qədər hərbçi götürə bilərdi. Desant partiyasının üzvləri birinci və dördüncü göyərtənin altındakı iki kokpitdə yerləşdirildi. Bundan əlavə, gəmi 1000 tona qədər müxtəlif yükləri götürərək yüklərin daşınması üçün istifadə edilə bilər. Gəminin burnunda zirehli maşınlar üçün bir bölmə, sürüşmə qapıları ilə bağlanan bir rampa da var idi. Yükləmə-boşaltma əməliyyatları üçün gəminin arxa hissəsində qatlanan liman təchiz edilmişdir. Gəminin ekipajı 69 nəfərdən, o cümlədən 5 zabitdən ibarət idi (83 nəfərlik heyət, o cümlədən 7 zabit və 11 miçman "Nikolay Vilkov", Sakit Okean Donanması, 1990-cı illər). Açıq mənbələrdən əldə edilən məlumata görə, hazırda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 4 Layihə 1171 BDK var: Qara Dəniz Donanmasında 3 gəmi və Sakit Okean Donanmasında bir gəmi.
BDK layihəsi 1174 "Rhino"
1174 layihəsinin okean zonasının BDK (kod "Kərgədan", NATO kodlaşdırmasına görə İvan Roqov) kiçik dib yamacı ilə təchiz edilmiş və təchiz olunmamış sahillərdə desant qüvvələrinin və hərbi texnikanın daşınması və enməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Gəmi qoşunları birbaşa sahilə endirə bilir, üzən texnika - suda, üzməyən hərbi texnika- xüsusi desant gəmisinin köməyi ilə geyilə bilən eniş heyəti helikopterlərlə də quruya enə bilər.
Gəminin dizaynı prosesində Sovet İttifaqı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Komandanı S. G. Qorşkovun göstərişi ilə layihəyə dəyişikliklər edildi ki, bu da sonda çox orijinal universal eniş gəmisinin yaradılmasına səbəb oldu. nisbətən kiçik yerdəyişmə. Layihəyə edilən dəyişikliklər nəticəsində gəmidə dok kamerası meydana çıxdı və göyərtədə yerləşdirilən hava qrupunun tərkibi artırıldı. Layihədə iş prosesində dəyişikliklər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Tarava tipli UDC-nin tikintisi üzrə davam edən proqramı təəssüratı altında edildi. Bütün təkmilləşdirmələr zamanı BDK layihəsi 1174 üçün sahillərin əlçatanlığı belə oldu: yay keçidi üçün - 17%, eniş gəmiləri üçün - 40% -dən çox, helikopterlər üçün - 100%.
Bu layihənin gəmiləri SSRİ-də 1973-cü ildən 1988-ci ilə qədər tikilib, ümumilikdə üç belə gəmi tikilib. Gəmilər Kalininqradda Baltikyanı 820 saylı Yantar Gəmiqayırma Zavodunda yerləşdirilib və tikilib. Layihədəki daimi dəyişikliklərə görə, İvan Roqov seriyasının aparıcı gəmisi yalnız 1978-ci ildə, dizaynı üçün texniki tapşırıqların verilməsindən 14 il sonra hazır idi. Ümumilikdə Kalininqradda üç belə gəmi tikilmişdir: İvan Roqov (1978), Aleksandr Nikolaev (1982) və Mtrofan Moskalenko (1990). İlk gəmi 1996-cı ildə donanmadan çıxarılıb. Digər ikisi isə müvafiq olaraq 1997 və 2002-ci illərdə ehtiyata salınıb. Mistrallardan sonra mətbuatda gəmilərin bərpası və Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qaytarılması məsələsinin öyrənilməsi ilə bağlı məlumatlar çıxdı.
Layihə 1174 kodlu “Rhino” gəmisinin uzunluğu 157,5 metr, eni 23,8 metr, layneri isə 5 metr olub. Gəminin ümumi yerdəyişməsi 14060 ton olub. Tam sürət - 21 düyün, 18 düyün sürətlə kruiz məsafəsi və 4 min mil normal yanacaq ehtiyatı, maksimum yanacaq ehtiyatı 7500 mil. Gəminin elektrik stansiyası qaz turbinindən ibarət idi və hər biri 18 min at gücünə malik iki enerji blokundan ibarət idi. hər kəs. Təchizat baxımından naviqasiyanın muxtariyyəti 500 paraşütçü ilə 15 gün və ya 250 paraşütçü ilə 30 gün idi. Gəminin ekipajı 239 nəfər, o cümlədən 37 zabit idi. Dənizdə maye və bərk yükləri qəbul etmək üçün gəmi xüsusi sistemlərlə təchiz edilib.
Gəmilərin silahlanması modifikasiyadan asılı olaraq müxtəlif idi və AK-726 76,2 mm-lik artilleriya qurğusu, iki AK-630 6x30 mm top qurğusu, iki Grad-M reaktiv yaylım atəşi sistemi, bir Osa-M hava hücumundan müdafiə sistemindən (sursatdan) ibarət idi. 20 raket) və dörd MANPADS "Strela-3". Gəminin göyərtəsində 4-ə qədər Ka-29 nəqliyyat və döyüş helikopteri yerləşdirilə bilər.
BDK-nın tank anbarında və dok kamerasında, orada üzgüçülük vasitələri olmadıqda, 50-yə qədər PT-76 tankı, 80 zirehli personal daşıyıcısı və piyada döyüş maşını və ya 120-yə qədər texnika yükləmək mümkün idi. Bu halda, avadanlıq müxtəlif birləşmələrdə bortda yüklənə bilər. Həmçinin təyyarənin göyərtəsində 500-ə qədər hərbçini bir neçə kokpitdə və dörd nəfərlik zabit kabinələrində yerləşdirmək və ya 1700 ton müxtəlif yük yerləşdirmək mümkün idi. Gəminin dok kamerasında 6 layihə 1785 və ya layihə 1176 desant gəmisi üzən olmayan hərbi texnika sahilinə çıxarıla bilərdi.Yaxud hava boşluğunda üç layihə 1206 desant hoverkraftı və ya layihə 11770 “Serna” desant kateri.
BDK layihəsi 775
BDK layihəsi 775 ehtiyaclar üçün Sovet donanması Polşada Qdansk şəhərindəki Stocznia Polnocna (Stochnia Polnochna) gəmiqayırma zavodunda tikilmişdir. Gəmilər 1974-cü ildən 1991-ci ilə qədər tikilib, ümumilikdə bu layihənin 28 gəmisi burada üç müxtəlif modifikasiyada tikilib. Əvvəlcə onlar orta desant gəmiləri (SDK) kimi təsnif edildilər, lakin 1977-ci ildə yenidən BDK kimi təsnif edildilər. Hazırda bu layihənin gəmiləri Rusiya desant donanmasının əsasını təşkil edən Rusiya donanmasının ən kütləvi BDK-sıdır. Bu tipli 15 gəmi xidmətdə qalır və 2014-cü ildə Rusiya hərbçiləri tərəfindən tutulan Ukraynanın böyük desant gəmisi "Konstantin Olshansky" nəzərə alınmaqla - 16.
Layihə 1171 böyük desant gəmisini əvəz etmək üçün layihə 775 desant gəmisi yaradılmışdır. yeni gəmi Quru yük gəmisi əsasında hazırlanmış layihə 1171-dən fərqli olaraq, daha güclü silahlar və təkmilləşdirilmiş sağ qalma qabiliyyəti əldə etməli idi. Layihə 775 gəmiləri əvvəlcə eniş əməliyyatları üçün xüsusi olaraq hazırlanmış bir gəmi kimi hazırlanmışdır. Onlar Rhinos və KFOR arasında ara mövqe tutmalı idilər. Layihə 775 iri desant gəmisinin uzunluğu 112,5 metr, eni 15 metr, su çəkmə qabiliyyəti 4,26 metr, gəminin ümumi yerdəyişməsi isə 4400 tondur. Tam sürət - 17,6 düyün, kruiz məsafəsi 4 min mil (təxminən 7,4 min kilometr), naviqasiya muxtariyyəti - 30 günə qədər. kimi stansiya hər biri 9,6 min at gücünə malik iki Zgoda-Sulzer dizel mühərriki istifadə edilmişdir. hər kəs.
Bu layihənin gəmilərinin silahlanması dəyişikliklərdən asılı olaraq fərqli idi. Əvvəlcə məsafədən idarə olunan 57 mm-lik AK-725 çaplı iki əkiz artilleriya qurğusunun quraşdırılması planlaşdırılırdı. Atəş gücünü və hava hücumundan müdafiə sistemlərini artırmaq üçün 775M layihəsinin gəmilərində 76,2 mm-lik AK-176 artilleriya qurğusu və iki AK-630M 6x30 mm silah quraşdırılmışdır. Düşmənin sahil müdafiəsini boğmaq və canlı qüvvəsini məhv etmək üçün Layihə 775 desant gəmilərində iki Grad-M MLRS buraxılış qurğusu quraşdırılıb. MANPADS "Strela-3" və "İqla" hava hücumundan müdafiə sistemləri kimi istifadə edilə bilər.
Layihə 775 gəmiləri əvvəlcə dəniz yolu ilə gücləndirilmiş dəniz piyadaları və ya 225 paraşütçü və 10 tankı daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. Yük bölməsinin ölçüləri 95x4,5x4,5 metrdir və gəmi həm də 480 tona qədər müxtəlif yükləri götürə bilirdi. Paraşütçülər bir neçə kabinədə, zabitlər isə dörd çarpayılıq kabinələrdə yerləşdirilib. Gəminin ekipajı 98 nəfər, o cümlədən 8 zabit idi.
BDK layihəsi 11711 "İvan Gren"
Layihə 11711 böyük desant gəmiləri (NATO kodlaşdırmasına görə İvan Qren) qoşunların endirilməsi, yüklərin, hərbi texnikanın və texnikanın daşınması üçün nəzərdə tutulmuş Rusiya donanmasının yeni BDK-larının layihəsidir. Bu desant gəmisi Layihə 1171 Tapir gəmilərinin daha da inkişafıdır, halbuki gəminin dizaynının əksəriyyəti böyük dəyişikliklərə məruz qalmışdır. 11 iyun 2015-ci il tarixində Kalininqraddakı Yantar Baltik Gəmiqayırma Zavodunda Pyotr Morqunov 11711 Layihəsinin ikinci BDK-nın təməlqoyma mərasimi keçirildi. İvan Qren seriyasının aparıcı gəmisi 2004-cü ilin dekabrında Kalininqrad tərsanəsində qoyulub, gəmi 2012-ci ilin mayında suya buraxılıb və gəminin 2015-ci ildə hərbçilərə təhvil verilməsi planlaşdırılır. Ümumilikdə, 2020-ci ilə qədər Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri bu tipli 6 gəmi almalı idi.
Gəmi yaradılarkən, ekipaj və qoşunlar üçün oradakı yaşayış şəraitinə çox diqqət yetirildi. Hərbi texnikanın gəmiyə yüklənməsi iki yolla mümkündür: müstəqil olaraq panduslardan istifadə etməklə və ya yuxarı göyərtədə yerləşən dördyarpaqlı yük lyuku vasitəsilə liman və ya göyərtəli yük kranlarından istifadə etməklə. Bu lyuklar, həmçinin enişdən dərhal əvvəl döyüş maşınları boş rejimdə işləyən mühərrikləri işə saldıqda, eniş sahəsinin işlənmiş qazlarla doldurulmasına səbəb olduqda, göyərtənin altındakı məkanı havalandırmağa imkan verir. Yük lyukunda yükləmə-boşaltma işlərini yerinə yetirmək üçün gəmidə 16 ton qaldırma qabiliyyəti olan kran və motorlu qayıqlar və qayıqlarla işləmək üçün nəzərdə tutulmuş iki qayıq kranı var.
İvan Qren böyük desant gəmisinin ümumi yerdəyişməsi 5000 ton təşkil edir ki, bu da onu Rusiya donanmasının bütün böyük eniş gəmiləri arasında ən böyüyü edir. Bu an vaxt. Tam sürət 18 düyün, kruiz məsafəsi 16 knot sürətlə 3500 dəniz milinə qədərdir. Naviqasiyanın muxtariyyəti - 30 günə qədər. Gəminin ekipajı 100 nəfərdən ibarətdir. Döyüş maşınları BDK-nın daxilindəki tank göyərtəsində yerləşən bu, ya çəkisi 60 tona qədər olan əsas döyüş tankları (13 tank), ya da piyadaların döyüş maşınları və zirehli personal daşıyıcıları (36 vahidə qədər) və ya 300 qoşun ola bilər.
Gəminin göyərtəsində olan silahlardan iki Grad-M MLRS buraxılış qurğusu, iki AK-630M 6x30 mm-lik artilleriya qurğusu, həmçinin 76,2 mm çaplı AK-176 universal artilleriya qurğusu quraşdırılıb. Bundan əlavə, gəmi bir Ka-29 nəqliyyat-döyüş helikopterinin yerləşdirilməsini nəzərdə tutur. Bəzi məlumatlara görə, İqla-V kompleksi hava hücumundan müdafiə sistemi kimi istifadə oluna bilər.
Məlumat mənbələri:
http://tass.ru/armiya-i-opk/2028399
http://lenta.ru/news/2015/06/16/priboy
http://www.rg.ru/2015/06/16/analog-site.html
http://navalcadet.narod.ru
http://www.shipyard-yantar.ru/ru/press/265-zalozhitbdk.html
Böyük desant gəmisi "Saratov" (əvvəllər "BDK-10", "Voronej Komsomolets", "BDK-65") Baltikyanı "Yantar" gəmiqayırma zavodunda dörd seriyada inşa edilmiş 1171 layihəli 14 gəmi seriyasının aparıcısıdır. Sovet Donanması üçün Kalininqradda.
1171 "Tapir" layihəsinin böyük desant gəmiləri (NATO təsnifatına görə - "Alliqator") - təchiz olunmamış sahilə amfibiya hücumlarını endirmək və dəniz yolu ilə qoşunların və yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuş bir sıra Sovet böyük desant gəmiləri. BDK-lar müxtəlif növ zirehli texnikaları, o cümlədən tankları daşımaq qabiliyyətinə malikdir. Layihənin inkişafı Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün tikilən BDK layihəsi 11711 idi.
Gəmi 20 əsas döyüş tankı və ya 45 zirehli personal daşıyıcısı və ya 50 yük maşını və 300 desant heyətindən (birinci və dördüncü tvit göyərtəsində iki eniş məhəlləsi) yük daşıya bilər. Gəmi 1000 tona qədər müxtəlif yükləri daşıya bilir. Burunda zirehli maşınlar üçün bölmə, həmçinin sürüşmə yay və arxa qapılar şəklində eniş rampası var.
İri desant gəmisi "Saratov" (quyruq nömrəsi 150) "BDK-10" adı ilə 05 fevral 1964-cü ildə 291 nömrəli binada istifadəyə verilmişdir. 01 iyul 1964-cü ildə suya buraxılmışdır. 18 avqust 1966-cı ildə xidmətə başlamışdır. Qara dəniz donanmasının bir hissəsi oldu.
Aşağıdakı quyruq nömrələri var idi: 9 (1966); 447 (1969); 419 (1972); 405, 431, 435 (1974); 136, 139 (1982); 142 (1985); 146 (1989); 150 (1990-cı ildən).
Əsas xüsusiyyətlər: Yerdəyişmə 4650 ton. Uzunluğu 113,1 metr, eni 15,6 metr, çəkmə 4,5 metrdir. Maksimum səyahət sürəti 16,5 düyün. 15 dəniz mili ilə 10 min mil kruiz məsafəsi. 1500 tona qədər avadanlıq və yük daşıma qabiliyyəti. Ekipaj 55 nəfərdir.
Elektrik stansiyası: 2 dizel, 2 pervane, 9000 at gücü
Silah: 1x2 57 mm ZIF-31B top qurğusu, 3x8 MANPADS işəsalma qurğuları.
22 fevral 1967-ci ildə gəmi "Voronej Komsomolets" adını aldı. O, Krım Dəniz Bazasında (Donuzlav) yerləşən amfibiya hücum qüvvələrinin 39-cu diviziyasının tərkibində olub.
1966-cı ildən 2004-cü ilə qədər gəmidə Dəniz Piyadaları Korpusunun bölmələri ilə 6-8 ay davam edən 20-dən çox uzun məsafəli səfər etdi.
1991-1994-cü illərdə Odessada konservasiyada olub. Bu dövrdə 1992-ci il fevralın 15-i “BDK-65” adlandırıldı. Donanmanın bölünməsi zamanı o, yenidən 30-cu yerüstü gəmilər diviziyasının komandanlığına təyin edildi.
2000-ci ilin avqustunda 4 uçuş üçün Qonio yükləmə məntəqəsindən (Batumi bölgəsi) Utrişenok boşaltma məntəqəsinə (Novorossiysk vilayəti) Rusiya Qoşunları Qrupunun Zaqafqaziyadakı kontingentinin silah və texnikasının bir hissəsini daşıdı.
10 avqust 2008-ci ildə Qara dəniz donanmasının gəmilər qrupunun tərkibində Cənubi Osetiyadakı müharibə zamanı gürcü qayıqları ilə döyüşdü.
2012-ci ilin payız-qış aylarında Aralıq dənizində bir kampaniyanın tapşırıqlarını yerinə yetirdi. Dekabrın 10-da Qara dəniz donanmasının böyük desant gəmiləri və "Saratov" Aralıq dənizinə səfərdən sonra.
11 yanvar 2013-cü il tarixli mesaja görə, dizel generatorlarından biri olan Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizlərarası təlimində iştirak etmək üçün Aralıq dənizinin şərq hissəsinə gedən gəmidə. Bununla əlaqədar komandanlıq mütəxəssisləri cəlb etməklə göyərtəsində zəruri ehtiyat hissələri olan “PM-56” üzən sexinin aparılması barədə qərar qəbul edib. Gəmi “PM-56”nın iştirakı ilə Suriyanın Tartus limanında təmir edilib.
Sevastopolda 17 fevral 2014-cü il tarixli mesaja görə. 2014-cü ildə "Saratov" böyük desant gəmisi Aralıq dənizinə ən azı 4 səfər etdi. Martın 4-də səhər tezdən “Saratov” BDK və “Yamal” BDK Qara dənizə daxil olub.
