İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri. Amfibiya hücum qüvvələrinin enişini və əməliyyatlarını təmin etmək

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri

Dəniz qüvvələrinə ümumi rəhbərlik silahlı qüvvələrin baş qərargah rəisinə, birbaşa - rəisə həvalə edilir.
əslində komandirin funksiyalarını yerinə yetirən Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas qərargahı. Qərargahı vasitəsilə donanma, aviasiya komandanlığını idarə edir
Hərbi Dəniz Qüvvələri, döyüş üzgüçüləri və təxribatçıları, həmçinin 4 dəniz bölgəsi və 2 nüvə komandanlığının qüvvələri.
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin (Roma) əsas qərargahı əsas idarəetmə orqanıdır və tikinti, səfərbərlik yerləşdirmə planlarının hazırlanması ilə məşğul olur.
döyüş istifadəsi, döyüş hazırlığı, habelə təşkilati və ştat strukturunun təkmilləşdirilməsi. Bundan əlavə, qərargah kəşfiyyat və
əks-kəşfiyyat, kadrların işə qəbulu, təlimi, aşılanmasına rəhbərlik edir.
Təşkilati olaraq Dəniz Qüvvələrinə daxildir:
· donanma
aviasiya eskadrilyaları
dörd dəniz bölgəsinin qüvvələri
iki ada VM komandanlığının qüvvələri
döyüş üzgüçülərinin komandanlığı
təxribatçıların komandanlığı "Teseo Tezei".
Donanmanın döyüş gücünə üç NK bölməsi və üç briqada (sualtı qayıqlar, korvetlər, minaaxtaran qüvvələr) daxildir. Donanma Komandiri (qərargahı Tarantoda) yerləşir
NATO-nun Aralıq dənizinin mərkəzi bölgəsindəki müştərək dəniz qüvvələrinin part-time komandiri.
Döyüş hazırlığında operativ istifadə məsələlərinə dair dəniz aviasiyası dəniz qüvvələrinin əsas qərargahına və maddi-texniki təchizata tabedir.
Hərbi Hava Qüvvələrinin müvafiq strukturlarını təşkil edir və aparır. Buraya qırıcı-hücum aviasiya eskadronu, bazanın iki qanadı daxildir
patrul aviasiyası və sualtı qayıq əleyhinə vertolyotların beş ayrı eskadronu.
İtaliyanın kontinental hissəsinin sahilləri və ona bitişik su sahəsi olan ada 4 VM rayonuna bölünür:
Yuxarı Tirren
Aşağı Tirren İon
Adriatik və 2 nüvə dəniz komandanlığı:
·haqqında. Siciliya
·haqqında. Sardiniya
Bölgələrin və ada komandanlıqlarının komandirləri birbaşa Baş Dəniz Qərargahının rəisinə tabedirlər.
Rayon hərbi qüvvələrinin komandirləri bazaların, limanların və sahillərin hərbi qüvvələrinin müdafiəsinin təşkilinə, əlverişli əməliyyat rejiminin saxlanmasına cavabdehdirlər.
mahalın sahil suları, gəmilərin logistikasını təşkil edir. Onun tabeliyində VM bazaları, rabitə mərkəzləri, bölmələr var
təchizat, təchizat anbarları, təmir sexləri, təhsil müəssisələri, cavabdehlik sahəsində yerləşən xəstəxanalar.
İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin şəxsi heyətinin ümumi sayı 45.000 nəfərə çatır: donanmada 44.200 (o cümlədən dəniz aviasiyasında 2.600) və dəniz piyadalarında 800 nəfər.
Donanmanın dəniz strukturuna (müntəzəm qüvvələr) 61 döyüş gəmisi və 60 kater daxildir. Ən müasirləri yüngül təyyarə gəmiləridir
"Giuseppe Garibaldi", əksər sualtı qayıqlar, freqatlar və korvetlər.
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiyası təyyarədaşıyan və baza aviasiyasına bölünür.
Döyüşçülərin və diversantların komandanlığı döyüş üzgüçüləri və diversantlar dəstəsindən və yardımçı gəmilər qrupundan ibarətdir.
Dəniz Korpusu Brindiziyada yerləşən və 3-cü Diviziyanın bir hissəsi olan San Marko Dəniz Piyadaları Batalyonu ilə təmsil olunur.
donanma.
İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmi tərkibi
Gəmi sinfi, qayıq
Kəmiyyət
Dizel sualtı qayıqları
8
Təyyarə gəmiləri
1
Kreyserlər
1
Məhv edənlər
4
Fırqatlar
18
Korvetlər və patrul gəmiləri
13
Tank eniş gəmiləri, qayıqlar
3
minaaxtaran gəmilər
13
Patrul döyüş gəmiləri
7
Raket döyüş gəmiləri
6



İnkişaf konsepsiyası

Yaranmış hərbi-siyasi vəziyyətin şərtlərindən asılı olaraq bu və ya digər məsələnin həllinə üstünlük verilir. strateji məqsəd. Sülh dövründə - İtaliya üçün əhəmiyyətli bölgələrdə mövcudluq və vəziyyətə nəzarət, beynəlxalq gərginlik zamanı və böhranlar zamanı - milli maraqların qorunması və beynəlxalq təşkilatlarla qarşılıqlı əlaqə, genişmiqyaslı müharibənin başlanması zamanı - milli müdafiə və əməliyyatların təmin edilməsi. Şimali Atlantika Alyansının Müttəfiq Qüvvələrinin bir hissəsi.

Marina Militare-nin təxminən 50 faizi, o cümlədən yerüstü və sualtı döyüşçülərin, minaaxtaran gəmilərin, yardımçı gəmilərin, təyyarələrin və amfibiya qüvvələrinin əksəriyyəti NATO-nun çevik reaksiya qüvvələrinə qoşulmağa hazırdır.

“Müdafiə modeli” İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əməliyyat fəaliyyətinin respublikanın silahlı qüvvələrinin digər qolları və onun müttəfiqləri ilə birgə fəaliyyətə istiqamətlənməsini nəzərdə tutur. Marina Militare komandanlığına görə, bunun üçün müvafiq maliyyə xərcləri tələb edən birgə əməliyyat bölməsi (JFO) üçün xüsusi təchiz olunmuş komanda-nəzarət qərargahına malik olmaq lazımdır.

Çoxmillətli əməliyyatlarda iştirak təcrübəsi nəzərə alınmaqla, milli dəniz strategiyasının aşağıdakı əsas müddəaları müəyyən edilmişdir: böhran bölgələrinə irəliləmə, ayrılmış qüvvələrin muxtariyyəti, regionların xüsusiyyətlərinin (o cümlədən iqtisadiyyatın vəziyyəti, mühit, yerli əhalinin mədəniyyəti və adət-ənənələri), yüksək texnologiyalı silahlara diqqət yetirmək və dəniz qüvvələrinin təhsili və təlimi sisteminin təkmilləşdirilməsi.

Döyüş əməliyyatları sahilyanı ərazilərdə böhranlı bölgələrə yaxın və hərbi bazalardan uzaqda aparılacaq, bu da məhdud məkanda qüvvələrin istifadəsini nəzərdə tutur, silahların, rabitə vasitələrinin və müşahidə sistemlərinin istifadəsini son dərəcə çətin şəraitdə şərtləndirir, dəniz məlumatı döyüşü zamanı. sistemləri mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Həlledici rolu fəaliyyət göstərə bilən gəmilər oynayacaq uzaq daimi dislokasiya yerlərindən kəşfiyyat, məlumat toplama və yayma ilə məşğul olurlar.

İcra yüksək texnologiya sənaye ilə əlaqələrin dəyişdirilməsini, cəlb edilməsini nəzərdə tutur böyük rəqəm subpodratçılar və digər ölkələrlə əməkdaşlıq, məsələn, 212A layihəsinin qeyri-nüvə sualtı qayığının (NAPL), FREMM freqatının (FR) və EH-101 helikopterinin inkişafı üçün birgə proqramların həyata keçirilməsi.

Yuxarıda qeyd olunan "Müdafiə Modelinə" görə, İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gələcək strukturu əməliyyat quruluşuna daxil olan iki yüngül təyyarə daşıyıcısı (AVL) daxil olmaqla 18 döyüş gəmisini əhatə edən "əsas" və ya birinci eşelon qüvvələrinin mövcudluğunu nəzərdə tutur. tərkibi vəzifələrdən asılı olacaq. İkinci eşelon korvetlərdən və patrul gəmilərindən (KRV-PK) ibarət olmalıdır, o cümlədən birincini dəstəkləmək üçün maddi-texniki dəstək qüvvələri çağırılacaq.

Gəmiqayırma proqramı

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin planları əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalmadı son illər və rəsmi Romanın hərbi və siyasi istəklərinə cavab verir. İtaliyada donanmanın qurulması dövri xarakter daşıyır və nisbətən az sayda Marina Militare gəminin tərkibi belə bir üsulu həyata keçirə bilər.

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş tərkibində dəyişikliklərin dinamikası

Gəmi sinfi2012-ci il üçün miqdar2016-cı ilə qədər planlaşdırılan miqdar
Qeyri-nüvə sualtı qayıqları (NAPL)6 8
Yüngül təyyarə gəmiləri (AVL)2 2
Desant gəmiləri (DK)3 3-4
Məhv edənlər (EM), freqatlar (FR), korvetlər və patrul gəmiləri (KRV-PK)34 20-24
Mina təmizləmə qüvvələri (MTS)12 6
Ümumi57 39-44

Fransaya bənzətməklə, HORIZON sinifli esmines (DE) tikinti proqramı maliyyə problemlərinə görə cəmi iki ədəd istehsalı ilə 2009-cu ildə tamamlandı. Hazırda FREMM proqramı üzrə freqatların tikintisi davam etdirilir və layihə 212A NNS proqramının icrası davam edir. FREMM-in də yüksək qiymətə görə uğursuz ola biləcəyinə inanmaq üçün hər cür əsas var. Yerdəyişmə, silah və silahlarla doyma baxımından bu layihə çərçivəsində yaradılan gəmilər HORIZON EM proqramından çox da fərqlənmir.

sualtı qüvvə

YAP. Hazırda İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrində altı qeyri-nüvə sualtı qayığı var (iki Project 212A və dörd Project 1081M). Ən müasirləri 2001-ci ildə Muggiano tərsanəsində tikintisinə başlanmış Project 212A nüvə sualtı qayıqlarıdır. Aparıcı sualtı qayıq Salvatore Todaro 2006-cı ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilib.

Mütəxəssislər hesab edirdilər ki, İtaliyada alman layihəli nüvə sualtı qayıqlarının tikintisinə başlanması milli sualtı gəmiqayırmanın inkişafının sonunu simvolizə edəcək. Bununla belə, unutmaq olmaz ki, hətta 212A layihəsi üzərində iş prosesində italyanlar 1995-ci ildə maliyyə və texniki yardım göstərmək üçün bu layihəyə cəlb olunublar. Buna görə də, ümumilikdə Project 212A qayıqları alman-italyandır, baxmayaraq ki, İtaliyanın payı çox da böyük deyil. Eyni zamanda, bu proqramda iştirak etməklə o, həm hərbi gəmiqayırmanın digər sahələrində, həm də ümumilikdə texnologiyada uğurla tətbiq oluna bilən ən qabaqcıl NNS texnologiyalarına çıxış əldə edib. Bu layihənin qayıqlarının tikintisi yəqin ki, uzunmüddətli planlarla təsdiqlənən dörd ədədlə məhdudlaşmayacaq. Beşinci sualtı qayığın yaxın vaxtlarda sifarişi barədə məlumat var. 2010-cu ildən sonra Marina Militare-də nüvə sualtı qayıqlarının sayını altı ilə səkkiz gəmi səviyyəsində daim saxlamaq planlaşdırılırdı.

2012-ci ilin əvvəlində İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmiqayırma proqramı


SMPL.İtaliya sistematik olaraq kiçik sualtı qayıqlar (SMPLs) və sualtı hərəkət maşınları (SPD) quran dünyada yeganə ölkədir. Bəzi fasilələrlə ötən əsrin 20-ci illərindən aparılır. 1955-ci ildən SX tipli SMPL-lərin (SX404, SX506, SX756) və SPD-nin tikintisi Livornoda Costruzione Mottoscafi Sottomarini (COSMOS) tərəfindən həyata keçirilir. 2002-ci ildə o, müxtəlif ştatların Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 100-dən çox SMPL və 200-dən çox SPT təhvil verib.

Mütəxəssislər MG110 / 120 tipli sualtı qayığı ən qabaqcıl ultra kiçik sualtı qayıq kimi tanıdılar - SX756 tipli SMPL-nin daha da inkişafı. Onun əsas vəzifəsi kəşfiyyat-diversiya qruplarının (səkkiz nəfərə qədər) eniş vasitələri ilə döyüş tapşırığı yerinə çatdırılmasıdır. MG110 sualtı qayığı adi dizel mühərriki ilə, MG120 / ER sualtı qayığı isə oksidləşdirici kimi maye oksigendən istifadə edən qapalı dövrəli dizel zavodunu (DUZTS), həmçinin 40 kilovatlıq elektrik enerjisindən istifadə edən dizel mühərriki + VNEU ilə təchiz olunub. motor. Elektrik mühərrikindən istifadə edərkən kruiz məsafəsi 80 mil, DUZTS ilə işləyərkən RDP cihazı ilə 320 mil (3,5 düyün sürətlə) və 2000 mil (yeddi düyündə) çatır. Su altındakı vəziyyətdə ən yüksək sürət on düyün, daldırma iş dərinliyi 150 metr, muxtariyyət 20 günə qədərdir.

212A layihəsindəki elektrokimyəvi generatorun (EKQ) seriya nümunəsi DUZTS ilə müqayisədə yüksək effektivlik və məxfilik göstərdiyi üçün onların İtaliyanın SMPL layihələrində istifadəsi olduqca mümkündür.

COSMOS öz biznesini çox reklam etmir, xüsusən də mütəxəssislərinin çox da "demokratik" olmayan bir sıra ölkələrdə SMPL və SPD-nin yaradılmasına köməklik göstərməsi fonunda. SX756 tipli sualtı qayıqların Kolumbiyaya (iki ədəd), MG110/120 tipli - Pakistana (üç) və Cənubi Koreya(doqquz). Malayziya və bəzi digər dövlətlərlə SMPL-nin satışı üzrə danışıqlar aparılırdı. Livorne şirkəti tərəfindən tapılan ideyalar və bir çox texnoloji həllər Yuqoslaviya, İran və Şimali Koreya tərəfindən öz ultra kiçik sualtı qayıqlarını inkişaf etdirmək üçün istifadə edilmişdir. Buna görə də, COSMOS (və ya onun rəsmi olaraq həyata keçirildiyi başqa bir şirkət) tərəfindən ixracın real həcmi və nomenklaturası dəqiq məlum deyil.

daşıyıcı qüvvə

İtalyan donanmasının iki AVL (Conte De Cavour və Giuseppe Garibaldi) var. Təyyarədaşıyan qüvvələrin yaradılması yolunda İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri uzun müddət respublikanın Müdafiə Nazirliyinin müqavimətini dəf etdi. Əvvəlcə bir təyyarədaşıyan gəminin yaradılması planı, gəmidən çıxarılan gəmi əleyhinə raketlər (ASM) daxil olmaqla, müxtəlif silahlarla Cüzeppe Qaribaldinin (AVK) bir təyyarədaşıyıcı kreyserinin (AVK) hazırlanması konsepsiyası kimi maskalandı. 2005.

İkinci AVL ilə işlər daha da mürəkkəbləşdi. Əvvəlcə universal eniş gəmisinin (UDC) qurulması nəzərdə tutulurdu, çünki keçən əsrin 90-cı illərində aparılan tədqiqatlar UDC funksiyaları (UDC-AVL konsepsiyası) ilə ikinci bir AVL-yə sahib olmağın icazəli olduğunu göstərdi, yəni. , o, həmçinin heyət və eniş tapşırıqlarını yerinə yetirir. Bununla birlikdə, layihənin inkişafının son mərhələlərində perspektivli gəmini yüngül təyyarə gəmisi-amfibiya hücum vertolyot daşıyıcısına (AVL-DVN) çevirərək dok kamerasından və eniş qayıqlarından (DVKA) imtina etmək mümkün oldu. vertolyotun enişi və zirehli texnikanın (ABT) estakada və ya ponton vasitəsilə DVKA-ya boşaldılması.

Məhz UDC kimi yeni gəminin ilkin qondarma məqsədi sayəsində yeni təyyarə daşıyıcısının yerdəyişməsi ikiqat artırıldı. Onun tikintisi 2001-ci ilin iyulunda başlayıb. AVL-nin adı bir neçə dəfə dəyişdirilib: ilk adı Luigi Einaudi, 2002-ci ildən - Andrea Doria, 2003-cü ildən - Conte di Cavour, daha yaxınlarda - Cavour.

Təyyarədaşıyan gəmi 2009-cu ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verilib, lakin 2012-ci ilin əvvəlində də bəzi avadanlıq və artilleriya silahlarının bir hissəsi onun üzərində olmayıb. Gəmiqayırma texnologiyası baxımından bu, ilk universal hücum desant gəmisidir. Gələcəkdə AVL-nin çoxməqsədli qırıcılar (MTS) F-35 əsasında qurulması nəzərdə tutulur. Başqa bir yüngül təyyarə daşıyıcısının tikintisi yalnız Cüzeppe Qaribaldi AVL-ni əvəz etmək üçün mümkündür, onun Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş gücündən çıxarılması vaxtı hələ müəyyən edilməmişdir.

Amfibiya qüvvələr

DK. Marina Militare eniş qüvvələrinin əsasını San Giorgio tipli üç eniş helikopteri daşıyan dok gəmiləri (DVKD) təşkil edir. Onlardan sonuncusu 1994-cü ildə donanmaya verilib. İtalyan DVKD-də onları xarici həmkarlarından fərqləndirən anqar yoxdur. Bununla belə, gəmilərin fəaliyyət zonasını - əsasən Aralıq dənizini nəzərə alsaq, bu, böyük çatışmazlıq hesab edilmir. Bəzi məlumatlara görə, möhkəm uçuş göyərtəsi və qapalı burnu olan iki modernləşdirilmiş DVKD, ABT üçün göyərtədə yüngül vertolyotlar yerləşdirə bildi ki, bu da onları praktiki olaraq mini-UDK etdi.

DKA. Xidmətdə 13 LCM tipli desant gəmisi və 17 LCVP tipli desant gəmisi mövcuddur. Hələlik yeni DKA qurmaq planları yoxdur.

Çoxməqsədli qüvvələr

EM. 2012-ci ilin əvvəlinə İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrində iki Luigi Durand de la Penne sinifli esmines və iki Andrea Doria sinif esminesi var (HORIZON proqramı tamamlanıb). İkinci və son gəmi ikinci növ 2009-cu ildə Marina Militare-nin bir hissəsi oldu. Fransadan fərqli olaraq, İtaliya bir müddət bu tipli daha iki EM-nin tikintisini planlaşdırdı, lakin sonradan bu niyyətlərindən əl çəkdi.

FR.İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrində hazırda səkkiz Maestrale sinifli freqat və dörd Artigliere sinifli freqat var. Hazırda FREMM proqramı çərçivəsində bu sinifdən iki gəminin tikintisi davam etdirilir və bu sinifdən daha səkkiz gəminin tikintisi planlaşdırılır: yarısı - zərbə versiyasında, yarısı - PLO versiyasında. Müqavilənin ilkin məbləği 4,5 milyard avrodur. İtalyan freqatları fransızlardan bir qədər ucuz ola bilər, çünki birincinin silahlanması HORIZON EM proqramı və Cavour AVL-də həyata keçirilən sübut edilmiş sistemlərə əsaslanır. Mütəxəssislər bunu istisna etmirlər bu məsələ, Fransada olduğu kimi, bahalaşma səbəbindən proqram məhdudlaşdırıla bilər.

Texniki baxımdan, FREMM proqramının İtalyan FR-si HORIZON EM proqramının azaldılmış nüsxəsidir, lakin layihənin freqatında olana bənzər yeni bir elektrik stansiyası - dizel-qaz turbinli elektrik qurğusu (DGTEU) ilə təchiz edilmişdir. Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 23.

KRV. Marina Militare-də 1987-1991-ci illərdə tikilmiş Minerva tipli səkkiz korvet (KRV) var. Onlar daha əvvəl olduğu kimi gəmi əleyhinə raketlər yerləşdirməyi planlaşdırmırlar. Üstəlik, zenit-raket sistemləri və torpedo boruları (TA) dörd gəmidə söküldü, bu da KRV-ni əslində patrul gəmilərinə (PC) çevirdi. İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin korvetlərə marağı açıq şəkildə azalıb və onları qurmaq planları yoxdur.

Patrul Qüvvəsi

PC. Marina Militare-nin on patrul gəmisi var: altı komandir Cigala Fulqosi və dörd Cassiopea. Mütəxəssislərin fikrincə, Commandante Cigala Fulgosi kimi bir PC yaxşı nümunə Aralıq dənizində və ya digər qapalı ərazidə məhdud döyüş tapşırıqlarını həll etmək üçün çoxfunksiyalı gəmilər yaratmaq.

PCA. Bir vaxtlar məşhur olan italyan "ağcaqanad donanması" dörd Esploratore sinif patrul katerinə (PKA) endirilib və bu sinif döyüş hissələrinin inkişafı üçün yeni planlar yoxdur.

Mina təmizləmə qüvvələri

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 12 baza mina tarama gəmisi (BTSH) var: dörd Lerici növü, səkkiz Gaeta növü (təkmilləşdirilmiş Lerici növü). İtaliyanı minalardan müdafiə gəmiləri (PMO) baxımından dünyada ön plana çıxaran donanmanın həmin bölmələri olan ilk BTShchs idi. Onlar iki seriyada qurulmuşdur: Lerici M-5550-5553 tipli (birinci) və Gaeta M-5554-5561 tipi (ikinci). İkinci seriya böyük yerdəyişmə, bir qədər təkmilləşdirilmiş silah və texnika ilə fərqlənir. Hətta Birləşmiş Ştatlar italyan texnologiyasını aldı və Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün bir sıra oxşar Osprey tipli döyüş gəmiləri inşa etdi (bu gün hər şey ehtiyatdadır).

Fiberglasla gücləndirilmiş plastikdən hazırlanmış gəminin gövdəsi, göyərtələri və arakəsmələri yüksək zərbə müqavimətinə və aşağı maqnit sahəsi. Digər TShch-dən fərqli olaraq, korpus monoblok şəklində, komplektsiz nisbətən qalın fiberglas qabıq şəklində hazırlanır. Bu dizayn çox texnoloji cəhətdən inkişaf etmiş və genişmiqyaslı tikinti üçün uyğunlaşdırılmışdır.

Gəmidə bir elektrik stansiyası olaraq, mina axtarış rejimi və yerində tutmaq üçün üç geri çəkilə bilən sükan sütunundan (VRDC) ibarət köməkçi elektrik stansiyası (APU) olan tək şaftlı pult istifadə edilmişdir. Minalar aşkar edilərkən və mina sahəsində manevrlər edərkən, gəminin yeddi düyünə qədər sürətlə hərəkətini təmin edən hidravlik mühərriki olan hava raket sistemindən istifadə olunur. Hər bir VDC-nin gücü 180 at gücünə bərabərdir. Hidravlik mühərrikləri idarə etmək üçün ayrı-ayrı səs keçirməyən bölmələrdə yerləşən hər biri 450 at gücünə malik iki aşağı səs-küylü 6 silindrli dizel mühərrikindən (DD) ibarət iki müstəqil sistem (biri işləyir, ikincisi ehtiyatda) mövcuddur.

Dünya praktikasında ilk dəfə olaraq mina əleyhinə silahlar iki yaşayış olmayan sualtı nəqliyyat vasitəsi (UUV) MIN-77 və Pluton ilə təmsil olundu. Bundan əlavə, gəmidə iki nəfərlik dekompressiya kamerası və yeddi söküntü dalğıcının otağı var. TSC-də bəzi standart trollar qorunub saxlanılmışdır.

İndi İtaliyanın PMO-da, on-üç yüz metr dərinlikdə minaları aşkar edə bilən yeni mina əleyhinə NPA və mina əleyhinə sonar stansiyalarının (QAS) yaradılmasına, həmçinin minaaxtaran gəmilərin - minaaxtaranların (TSCHIM) təchiz edilməsinə üstünlük verilir. ) və onlarla birlikdə digər döyüş suüstü gəmiləri (BNK). Hazırda yeni PMO gəmilərinin yaradılması planları yoxdur.

İstehsal potensialı

İtaliya Avropanın ən güclü və müasir gəmiqayırma istehsal bazalarından birinə malikdir. İtaliya gəmi inşaatçıları atom elektrik stansiyaları (AES) ilə təchiz olunanlar istisna olmaqla, istənilən müasir gəmi və gəmilər inşa etməyə imkan verən kifayət qədər təcrübə toplayıblar. Ölkə öz istehsalının bütün zəruri komponentləri ilə tam təmin olunub. Silah və hərbi texnikanın bir çox hissələri və nümunələri, xüsusən də qaz turbinləri, bəzi növ raket və mina-torpedo silahları, demək olar ki, bütün radiotexniki silahlar lisenziya əsasında istehsal olunur.




Şərh əlavə edin

İkinci Dünya Müharibəsində nasist koalisiyasının məğlubiyyəti nəticəsində demək olar ki, bütün donanmasını itirdi. Sülh Müqaviləsinə əsasən, ona sualtı qayıqlara sahib olmaq və tikmək qadağan edilmişdi və dəniz hərbi gəmilərinin ümumi tonajı 67,5 min tondan çox olmamalıdır.Lakin 1949-cu ildə İtaliya Sülh Müqaviləsi maddələrini pozaraq təcavüzkar bloka qoşulduqdan sonra, ölkənin hakim dairələri dəstəyi ilə öz Donanmasının bərpasına və fəal qurulmasına başladılar.

Hazırda, xarici mətbuatda xəbər verildiyi kimi, İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 120-dən çox döyüş gəmisi (onların tonajı yuxarıda qeyd olunan məhdudiyyətləri xeyli üstələyir), 130-a yaxın köməkçi gəmi (ümumi yerdəyişmə 75.000 ton) və 100-ə qədər sualtı qayıq əleyhinə təyyarə və helikopter var. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin şəxsi heyətinin sayı 45 min nəfərdir.

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri Hərbi Dəniz Qüvvələri, Dəniz Aviasiyası və Dəniz Korpusundan ibarətdir. Donanmaya eskadrilya, minaaxtaran gəmilər və yardımçı gəmilər daxildir. Hamını birləşdirən eskadron döyüş gəmiləriəsas siniflər, təşkilati olaraq yerüstü gəmilərin bölmələrindən və sualtı qayıq qruplarından, habelə mobil arxadan ibarətdir. Bundan əlavə, təlim gəmilərinin bir dəstəsi, torpedo katerlərinin bir bölməsi və vəziyyətdən asılı olaraq gəmilərin bölmələrinə birləşdirilən sahil gəmiləri qrupları var. Minaaxtaran qüvvələrin tərkibinə bütün minaaxtaran gəmilər daxildir və ayrı-ayrı hərbi dəniz rayonlarına təyin edilmiş minaaxtaran qruplara bölünür. Dəniz aviasiyasında 30-a yaxın sualtı qayıq əleyhinə təyyarə, 20-yə qədər təyyarə və 50-yə yaxın sualtı qayıq əleyhinə helikopter və AB-204B var. Dəniz aviasiyasının təyyarələri üç hava qrupuna birləşdirilir və Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığının operativ nəzarəti altındadır. AB-204B sualtı əleyhinə helikopterlərin əksəriyyəti gəmilərdən istifadə olunur. Dəniz piyadaları bir batalyon və bir neçə təxribat və kəşfiyyat bölmələri ilə təmsil olunur.

İtaliya donanmasının əsasını bir kreyser, iki freqat və Amerika raket sistemləri ilə təchiz edilmiş dörd esmines, həmçinin esmineslər (dörd ədəd) və patrul gəmiləri(23). Onların demək olar ki, hamısı bu yaxınlarda tikilib və müasir artilleriya və mina-torpedo silahları, eləcə də nisbətən yeni radar və sonar stansiyaları ilə təchiz edilib. Onların əksəriyyəti sualtı qayıq əleyhinə helikopterlərlə silahlanıb. İtaliya mətbuatının yazdığına görə, yeni gəmilər mexanizmlərin avtomatik uzaqdan idarə edilməsi sistemləri ilə təchiz edilib və nüvə silahının tətbiqi şəraitində döyüş əməliyyatları üçün uyğunlaşdırılıb.

Bundan əlavə, donanmaya 11 sualtı qayıq, dörd dəniz, 36 əsas və 20 reyd minaaxtaran gəmisi, səkkiz torpedo kateri, üç desant nəqliyyatı və iki tank desant gəmisi, dəyişdirilə bilən silahları olan qayıqlar və bir hidrofoil raket gəmisi daxildir.

1974-cü ilin dekabrında qəbul edilmiş İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin inkişafı üçün onillik proqram dörd URO patrul gəmisinin (ümumi yerdəyişmə 2500 ton), iki Sauro sinif sualtı qayığının və dörd hidrofoil raket gəmisinin (yerdəyişmə 220 ton) tikintisini nəzərdə tutur. on minaaxtaran gəminin minaaxtaran gəmilərə - minaaxtaranlara yenidən təchiz edilməsi, həmçinin bəzi gəmilərin raket silahları və müasir elektron avadanlıqlarla təchiz edilməsi. Bu məqsədlər üçün 1000 milyard lirə ayrılıb.

Donanmanın döyüş hazırlığı zamanı İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığı dənizdə gəmi birləşmələrinin sualtı qayıqlara qarşı və hava hücumundan müdafiəsi, amfibiya hücum qüvvələrinin trolu və enişi, habelə dəniz zolaqlarının qorunması məsələlərinə böyük diqqət yetirir, xüsusilə sahil zonasında. İstər milli planlar, istərsə də NATO xətti ilə keçirilən, demək olar ki, bütün təlimlərdə bu məsələlər daim işlənir.

Təcavüzkar NATO blokunun hərbi-siyasi rəhbərliyi İtaliyaya hərbi hazırlıqlarında xüsusi yer ayırır, onu obrazlı şəkildə nəhəng “təyyarədaşıyan gəmi” və ya “Aralıq dənizi üzərindən atılan körpü” adlandırır. Eyni zamanda, İtaliyanın Cənubi Avropa Əməliyyat Teatrının strateji əhəmiyyətli ərazidə yerləşməsi nəzərə alınır ki, bu da onun donanmasına Şimali Atlantika blokunun Avropa ölkələrini dövlətlərlə birləşdirən dəniz zolaqlarına nəzarət etməyə imkan verir. Böyük neft ehtiyatlarına və digər strateji xammal növlərinə malik olan Yaxın Şərq, Afrika və Cənub-Şərqi Asiya ölkələri. Və bu xammalın, xüsusən də neftin bu ölkələrdən alınması, Qərb hərbi ekspertlərinin fikrincə, Avropa müharibə teatrında hərbi əməliyyatların aparılmasına ciddi təsir göstərəcək. Bundan əlavə, Aralıq dənizindəki qüvvələrdəki üstünlük, NATO komandanlığına görə, Varşava Müqaviləsi ölkələrinin Silahlı Qüvvələrinin cinahına zərbələr endirmək üçün əlverişli şərait yaradır, həmçinin Qara dənizdən gedən dəniz zolaqlarına nəzarət etməyə imkan verir. Aralıq dənizinə.

Bütün bunlar İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yeri və rolunu təyin edərkən blok komandanlığı tərəfindən nəzərə alınır ümumi planlar NATO-nun birgə silahlı qüvvələrinin istifadəsi.

NATO komandanlığının məlumatına görə, İtaliyanın hazırda döyüş gücünə görə kapitalist ölkələrinin donanmaları arasında (ABŞ, Böyük Britaniya və Fransadan sonra) dördüncü yeri tutan donanması var. Onlar yuxarıda adı çəkilən teatrda blokun birləşmiş silahlı qüvvələrinin mühüm tərkib hissəsi hesab olunurlar. İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rolu və əhəmiyyəti xüsusilə Fransanın NATO hərbi təşkilatından çıxmasından sonra artdı. Bundan əvvəl, xarici mətbuatda xəbər verildiyi kimi, blok sistemində İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri Aralıq dənizinin yalnız mərkəzi hissəsinin təhlükəsizliyinə cavabdeh idi və Fransa Hərbi Dəniz Qüvvələri NATO-nun nəzarətindən çıxdıqdan sonra, dəniz ərazisi İtalyan donanmasının məsuliyyəti onun qərb hissəsinə qədər uzandı.

Şimali Atlantika blokunun hərbi-siyasi rəhbərliyi hərbi hazırlıqların bir hissəsi olaraq Cənubi Avropa əməliyyatlar teatrında NATO birləşmiş dəniz qüvvələrinin xüsusi komandanlığını yaratdı ki, onun da əsas məqsədi ABŞ-ın dəniz qüvvələrinə operativ nəzarəti həyata keçirməkdir. Müharibə vəziyyətində blok ölkələrini əlaqələndirir və onları əlaqələndirir döyüşmək Aralıq dənizi hövzəsinin müəyyən ərazilərində.

Teatrdakı birləşmiş NATO donanmalarına İtaliya, Yunanıstan və Türkiyə donanmaları, həmçinin Britaniya gəmiləri, Amerika dizel sualtı qayıqları və Aralıq dənizində yerləşən əsas patrul təyyarələri daxildir. Bütün bu qüvvələr və vasitələr sülh dövründə milli komandanlıqlara tabedir. Onların blok komandanlığının operativ tabeliyinə verilməsi yalnız müharibənin başlanması ilə, fövqəladə vəziyyət elan edildikdə və ya birgə hərbi dəniz təlimləri dövründə planlaşdırılır. Teatrda NATO-nun birləşmiş donanmasına, onlardan istifadə planlarının işlənib hazırlanmasına cavabdeh olan, İtaliya, Yunanıstan və Türkiyə donanmalarının döyüş və əməliyyat hazırlığına nəzarət edən, birləşmiş qüvvələrin iştirakı ilə təlimlər təşkil edən və keçirən italyan admiralı rəhbərlik edir. donanmalar.

Xarici mətbuatın verdiyi xəbərə görə, blokun birləşmiş hərbi donanmalarına aşağıdakı vəzifələr həvalə edilib: zərbə dəniz donanmalarının döyüş əməliyyatlarını təmin etmək və dəstəkləmək, düşmənin sualtı və suüstü gəmiləri ilə mübarizə aparmaq, düşmənin çıxışının qarşısını almaq məqsədilə Qara dəniz boğazlarının blokadasına almaq. Qara dənizdən Aralıq dənizinə gəmilər, sahil istiqamətlərində quru qoşunlarına dəstək, amfibiya hücum qüvvələrinin enişini və əməliyyatlarını təmin etmək, dəniz zolaqlarının qorunması.

Bütün bu tapşırıqlar hər il təkcə Birləşmiş Hərbi Dəniz Qüvvələrinin deyil, həm də NATO-nun birgə silahlı qüvvələrinin Cənubi Avropa əməliyyatlar teatrında əməliyyat və döyüş hazırlığı planlarına uyğun olaraq həyata keçirilən təlim və manevrlərdə daim tətbiq olunur. Xarici mətbuatın xəbərlərinə əsasən, İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sadalanan vəzifələrin hazırlanmasında və həllində iştirak dərəcəsi aşağıdakı kimidir.

Şok dəniz qüvvələrinin təmin edilməsi və dəstəyi

Məlum olduğu kimi, Cənubi Avropa əməliyyatlar teatrında NATO-nun zərbə dəniz qüvvələrinə 1948-ci ildən daimi olaraq Aralıq dənizində yerləşən ABŞ-ın 6-cı Donanması daxildir. Sülh dövründə o, Pentaqona tabedir. Müharibə vəziyyətində və ya bütün növ silahlı qüvvələrin cəlb olunduğu əsas təlimlər dövründə 6-cı Donanma Cənubi Avropa Əməliyyat Teatrında NATO Baş Komandanının operativ tabeliyinə veriləcək. Böhran vəziyyətində İtaliyanın URO gəmilərinin (bir kreyser, iki freqat və dörd esmines) 6-cı donanmanın 60-cı əməliyyat qrupunu gücləndirmək üçün NATO-nun zərbə donanmalarına təyin edilməsi planlaşdırılır. Bu, NATO komandanlığına görə, ABŞ donanmasının digər gəmilərinin ABŞ torpaqlarında yerləşən hərbi-dəniz bazalarından gəlişindən əvvəl zərbələrin formalaşmasına əhəmiyyətli dəstək verəcək.

Xarici mətbuatda bildirilirdi ki, 60-cı əməliyyat qrupunun vəzifəsinə aşağıdakılar daxildir: quru və dəniz hədəflərinə həm adi, həm də nüvə silahları ilə zərbələr endirmək; sahil istiqamətində fəaliyyət göstərən quru qoşunlarına və amfibiya hücum qüvvələrinə onların sahildə eniş və döyüş əməliyyatları zamanı birbaşa dəstəyin göstərilməsi. Aralıq dənizində İtaliya və digər NATO ölkələrinin NMS gəmiləri ilə birlikdə bu vəzifələrin həlli üçün 6-cı donanmanın döyüş hazırlığı üçün hər il ayrılan vaxtın yarıdan çoxu sərf olunur ki, bu da Amerika hərbi ekspertlərinin fikrincə, yüksək döyüş hazırlığını təmin edir. məhdud müharibələr aparmaq üçün birləşmiş donanmaların hərəkətliliyi və daimi döyüş hazırlığı. Mövcud vəziyyətdən asılı olaraq dəstəkləyici tədbirlərə xüsusi ayrılmış dəniz qüvvələri tərəfindən həyata keçirilən İtaliya donanmasının məsuliyyət daşıdığı dəniz zonasında sualtı qayıqlara qarşı, hava hücumundan və mina əleyhinə müdafiə tədbirləri daxildir.

Düşmən sualtı qayıqlarına və yerüstü gəmilərinə qarşı vuruşun

NATO komandanlığının fikrincə, əməliyyatlar teatrında dəniz qüvvələrinin əsas vəzifələrinin həllinin uğuru daha çox düşmənin sualtı donanmasına qarşı mübarizənin effektivliyindən asılı olacaq. Sualtı təhlükə indi gələcək müharibədə NATO-nun dəniz üstünlüyünə əsas maneə hesab olunur. Buna görə də teatrda sualtı qayıqlara qarşı missiyaların hazırlığı birləşmiş donanmaların döyüş hazırlığının digər növlərindən üstündür. Bu məqsədlə hər il Medasweks tipli xüsusi ikitərəfli təlimlər, cəlb olunan qüvvə və vasitələrin tərkibinə görə müxtəlif tipli təlimlər və manevrlər keçirilir.

Son zamanlar təlimlərdə suüstü gəmilərlə mübarizəyə əvvəlkindən daha çox diqqət yetirilməyə başlayıb. Bu, xarici mətbuatın verdiyi məlumata görə, NATO strateqlərinin bu sahədəki təcavüzkar planlarının həyata keçirilməsinə mane olan Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Aralıq dənizinə daxil olması ilə bağlıdır.

NATO ölkələrinin dəniz mütəxəssislərinin fikrincə, Qara dəniz boğazları zonasında blokada tədbirləri və onların sahillərinin antiamfibiya müdafiəsi tədbirləri xüsusi yaradılmış qurumlar tərəfindən həyata keçirilməlidir. şok qrupları müştərək donanmaların iri gəmilərindən, eləcə də sahilyanı dövlətlərin hərbi donanmalarının mina və tor minaçılarının dəstələrindən. Dəniz bazalarına, limanlara, boğaz zonasına və sahilin desant üçün əlçatan ərazilərinə yaxınlaşmalarda əvvəlcədən, yəni bilavasitə silahlı münaqişə təhlükəsi yaranmazdan əvvəl şəbəkə və mina sahələrinin yaradılması nəzərdə tutulur.

Quru qüvvələrinin dəstəyi

Cənubi Avropa Əməliyyatlar Teatrının sahilyanı ərazilərində fəaliyyət göstərən quru qoşunlarına dəstək teatrda birləşmiş silahlı qüvvələr tərəfindən keçirilən tipli illik irimiqyaslı təlimlərdə tətbiq olunur. Bir qayda olaraq, belə təlimlərə ABŞ-ın 6-cı donanmasının, Böyük Britaniyanın Hərbi Dəniz Qüvvələrinin, İtaliya, Yunanıstan və Türkiyənin çoxlu sayda gəmiləri cəlb olunur. Quru qoşunlarına hücumda, eləcə də sahillərinin antiamfibiya müdafiəsində dəstək vermək vəzifələrini həll edərkən, Cənubi Avropa əməliyyatlar teatrında NATO-nun birgə hərbi dəniz qüvvələrinin komandanlığı raket və artilleriya gəmilərinə böyük əhəmiyyət verəcəkdir. silahlar. Xarici mətbuatda çıxan xəbərlərə görə, təlimlər zamanı bu komandanlıq əsasını İtaliyanın URO gəmiləri təşkil edən tətil qrupları yaratdı.

Amfibiya hücum qüvvələrinin enişini və əməliyyatlarını təmin etmək

NATO ölkələrinin donanmalarının əməliyyat və döyüş hazırlığı planlarında amfibiya əməliyyatları mühüm yer tutur. Cənubi Avropa Əməliyyat Teatrında blokun birləşmiş silahlı qüvvələrinin demək olar ki, bütün əsas təlimlərində İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz piyadaları batalyonu ABŞ və Böyük Britaniya dəniz piyadalarının bölmələri ilə birlikdə daim taktiki desant kimi iştirak edir. Dəniz keçidlərində desantın mühafizəsində məhv edənlər və patrul gəmiləri, enişin enmə yerinə çatdırılması və onun sahildə fəaliyyətinin maddi-texniki təchizatının təmin edilməsində köməkçi gəmilər iştirak edir.

Dəniz zolaqlarının mühafizəsi

Müharibənin uğurla aparılması NATO komandanlığını birbaşa dəniz kommunikasiyalarının etibarlı təminatından asılı edir. Aralıq dənizində kommunikasiya yollarının böyük uzunluğu onların mühafizəsi üçün xeyli sayda müxtəlif qüvvə və vasitələrin olmasını zəruri edir. Hesab edilir ki, gələcək müharibədə qoşunların, silahların, hərbi texnikanın və digər hərbi təchizatın dəniz yolu ilə daşınması İkinci Dünya Müharibəsi zamanı eyni daşıma ilə müqayisədə arta bilər.

Aralıq dənizi dünyasında dəniz nəqliyyatını təmin etmək üçün İtaliya esmineslərinin və patrul gəmilərinin əksəriyyətini cəlb etmək planlaşdırılır. Xarici mətbuatda xəbər verildiyi kimi, NATO ölkələrinin bütün ticarət gəmiləri müharibə vaxtı oradan keçərkən, Aralıq dənizinin qərb və mərkəzi hissələrində müşayiəti İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinə həvalə olunacaq konvoylara çevriləcək. . Ancaq döyüş əməliyyatlarında iştirak edərsə, İtaliya donanması yalnız dənizin mərkəzi hissəsində konvoyların müşayiəti üçün məsuliyyət daşıyacaq. Eyni zamanda, İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin minaaxtaran qüvvələri dənizdə təhlükəsiz marşrutları və İtaliya limanlarına yaxınlaşmaları seçmək və təmin etmək məqsədi daşıyır.

NATO komandanlığının planlarına uyğun olaraq, İtaliya dəniz aviasiyasının sualtı qayıq əleyhinə təyyarələri NATO-nun Aralıq dənizində birgə hava patrul qüvvələrinin tərkibində olacaq.

Hazırda xarici mətbuatda çıxan xəbərlərə əsasən, NATO-nun Cənubi Avropa Əməliyyat Teatrında birgə silahlı qüvvələrinin komandanlığı NATO-da mövcud olan qüvvələrin Aralıq dənizində yenidən bölüşdürülməsi imkanlarını öyrənir. Yunanıstan hökuməti Yunanıstanın blokun hərbi təşkilatından çıxması, eləcə də ərazidəki Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin sayının müəyyən qədər azaldılması ilə bağlı. Bütün bunlar, bəzi xarici ekspertlərin fikrincə, Aralıq dənizi hövzəsinin, həmçinin Adriatik və Tirren dənizlərinin təxminən 3/4 hissəsini təşkil edəcək İtalyan donanmasının məsuliyyət daşıdığı dəniz sahəsində yeni artıma səbəb ola bilər. .

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri müasir və yüksək döyüşə hazır hesab edilir, lakin bəzi dəniz ekspertlərinin fikrincə, onlar hələ də Aralıq dənizində dəniz rabitəsini effektiv şəkildə idarə etmək və saxlamaq iqtidarında deyillər. Silahlı qarşıdurma zamanı NATO Hərbi Dəniz Qüvvələrinin (ABŞ 6-cı Donanmasının) zərbə qüvvələrinin əməliyyatlar meydanında birləşmiş quru qüvvələrini dəstəkləmək üçün istifadə olunacağı gözlənildiyi üçün, esminesləri cəlb etmək üçün İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gücləndirilməsi məqsədəuyğun hesab edilir. metropoldan gəlməsi planlaşdırılan ingilis donanmasının patrul gəmiləri. Blokun cənub cinahını gücləndirmək üçün komandanlıq 1970-ci ilin may ayından bəri mövcud olan “çağrı üzrə” əməliyyatlar üçün NATO-nun hərbi dəniz qüvvələri əsasında (ABŞ, Britaniya, İtaliya, Yunanıstan və Türkiyə donanmalarından bir gəmi) təklif edir. , Aralıq dənizində NATO-nun Atlantik dənizində daimi hərbi dəniz qüvvələrinə bənzər daimi hərbi dəniz qüvvələrinin yaradılması.

İtaliya mətbuatının məlumatına görə, İtaliya hökuməti Yunanıstanda ləğv edilə bilən Amerika hərbi bazalarının öz ərazisində yerləşdirilməsini öyrənir. Bildiyiniz kimi, Birləşmiş Ştatlar Maddalena hərbi dəniz bazasının avadanlığı və istifadəsi ilə bağlı artıq razılığa gəlib və hazırda (Yunanıstan NATO hərbi təşkilatından çıxdığını elan etdikdən sonra) blokun komandanlığı artıq “ planlarını həyata keçirməyə başlayıb. Aralıq dənizindəki İtaliya adalarında İkinci Dünya Müharibəsindən sonra tərk edilmiş hərbi obyektlərin bərpası yolu ilə kompensasiya”. Xüsusilə Pentaqonun mütəxəssislərinin nəzarəti altında bu cür işlər təxminən başladı. Pantelleria.

Beləliklə, NATO-nun müharibəyə hazırlanmasının ümumi sistemində bu blokun rəhbərliyi İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrini Cənubi Avropanın əməliyyatlar teatrında mühüm qüvvə hesab edir və onlara Aralıq dənizi hövzəsində dəniz rabitə yollarına nəzarətdə mühüm rol təyin edir. Öz növbəsində İtaliyanın militarist dairələri dünyanın bu strateji əhəmiyyətli regionunda imperializmin təcavüzkar blokunun mövqelərini daha da möhkəmləndirmək üçün bütün tədbirləri görürlər.

Gülüş, bildiyiniz kimi, ömrü uzadır və Regia Marina Italiana-ya gəldikdə isə, həyat ikiqat uzadılır.


İtalyan həyat eşqi, səhlənkarlıq və səliqəsizliyin partlayıcı qarışığı istənilən faydalı işi farsa çevirə bilər. Kral İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri haqqında əfsanələr var: müharibə illərində italyan dənizçiləri fantastik nəticə əldə etdilər - donanmanın itkisi İtaliya Donanmasının əmək haqqını aşdı! Demək olar ki, hər bir İtalyan gəmisi iki dəfə, bəzən isə üç dəfə xidmət zamanı həlak oldu / batdı / ələ keçirildi.

Dünyada İtaliyanın Conte di Cavour döyüş gəmisi kimi ikinci bir gəmi yoxdur. İlk dəfə nəhəng döyüş gəmisi 1940-cı il noyabrın 12-də Britaniyanın Taranto dəniz bazasına hava hücumu zamanı lövbər yerində batırıldı. "Cavour" aşağıdan qaldırıldı və 1943-cü ilin sentyabrında Alman qoşunları tərəfindən tutulmaq təhlükəsi altında öz ekipajı tərəfindən su altında qalana qədər təmir altında olan bütün müharibə üçün dayandı. Bir il sonra almanlar döyüş gəmisini qaldırdılar, lakin müharibənin sonunda Cavour yenidən Müttəfiqlərin təyyarələri tərəfindən məhv edildi.

Taranto dəniz bazasına sözügedən hücum italyan punktuallığının, dəqiqliyinin və çalışqanlığının dərslik nümunəsi oldu. İngilis pilotları tərəfindən törədilən Taranto qırğın miqyasına görə Pearl Harbora bənzəyir, lakin Havaydakı Amerika bazasına hücum etmək üçün İngilislər Yapon şahinlərindən iyirmi dəfə az səy göstərdilər.


"Conte di Cavour" döyüş gəmisinin əlavələri sudan bizə kədərlə baxır


20 Swordfish plywood biplanes bir gecədə İtalyan donanmasının əsas bazasını parçaladı və üç döyüş gəmisini düz lövbərlərdə batırdı. Müqayisə üçün qeyd edək ki, Altenfjord qütbündə gizlənən Alman Tirpitsini "almaq" üçün Britaniya aviasiyası 700-ə yaxın döyüş uçuşu etməli idi (mini sualtı qayıqlardan istifadə edərək təxribatı nəzərə almasaq).

Tarantodakı qulaqbatırıcı məğlubiyyətin səbəbi elementardır - çalışqan və məsuliyyətli italyan admiralları aydın olmayan səbəblərdən torpeda əleyhinə toru düzgün çəkmədilər. Bunun üçün ödədilər.

İtalyan dənizçilərinin makaronlarının digər inanılmaz sərgüzəştləri heç də pis görünmür:

"Ondina" sualtı qayığı Cənubi Afrikanın Protea və Cənubi Maid trol gəmiləri ilə qeyri-bərabər mübarizəyə düşdü (Livan sahillərində döyüş, 11 iyul 1942-ci il);

"Sebeniko" esminesi 11 sentyabr 1943-cü ildə - faşist İtaliyasının təslim olmasından dərhal sonra Venesiya limanında bir Alman torpedo gəmisinin ekipajı tərəfindən mindirildi. Keçmiş müttəfiqlər italyanlar dənizə atıldı, esmines götürüldü və Sebenico-nun adını TA-43 olaraq dəyişdirərək, 1945-ci ilin yazına qədər Aralıq dənizi karvanlarını qorumaq üçün istifadə etdilər.

İtaliyanın "Leonardo da Vinci" sualtı qayığı, yüksək sürətli 21 min tonluq "Kanada imperatoru" layneri Afrika sahillərində sıradan çıxıb. Laynerin göyərtəsində 1800 nəfər (400 nəfər ölüb) olub - onların yarısı, ironik olaraq, italyan hərbi əsirləri idi.
(ancaq italyanlar burada tək deyil - oxşar vəziyyətlər İkinci Dünya Müharibəsi zamanı müntəzəm olaraq baş verirdi)

və s.

İtalyan esminesi "Dardo" müharibənin sonunu qarşılayır


Təsadüfi deyil ki, ingilislər belə bir fikirdədirlər: “İtalyanlar gəmiləri onların üzərində döyüşməyi bildiklərindən qat-qat yaxşı düzəldirlər”.

İtalyanlar həqiqətən də gəmilərin necə qurulacağını bilirdilər - İtalyan gəmiqayırma məktəbi həmişə nəcib sürətli xətləri, rekord sürətləri və yerüstü gəmilərin anlaşılmaz gözəlliyi və lütfü ilə seçilib.

Littorio sinfinin fantastik döyüş gəmiləri müharibədən əvvəlki ən yaxşı döyüş gəmiləri arasındadır. "Zara" tipli ağır kreyserlər - sərfəli kreyserlərin bütün üstünlüklərini özündə cəmləşdirən dahiyanə hesablamadır. coğrafi yerİtaliya Aralıq dənizinin ortasında (dənizə yararlılığı və muxtariyyəti ilə cəhənnəmə - doğma sahil həmişə yaxındır). Nəticədə, italyanlar ağır zirehlərə diqqət yetirərək Zar dizaynında təhlükəsizlik / yanğın / hərəkətliliyin optimal birləşməsini təcəssüm etdirə bildilər. Ən yaxşı kreyserlər"Vaşinqton" dövrü.

Livorno gəmiqayırma zavodlarında tikilmiş Qara dəniz lideri "Daşkənd"i burada necə xatırlamaq olmaz! Tam sürət 43,5 düyün və ümumiyyətlə, gəmi əla oldu.


İngilis eskadronunun gəmilərinə atəş açan "Littorio" tipli döyüş gəmiləri (Spartivento burnunda döyüş, 1940)
İtalyanlar Berwick kreyserini vurdular və sonuncuya ciddi ziyan vurdular.


Təəssüf ki, qabaqcıl texniki avadanlıqlara baxmayaraq, bir vaxtlar Aralıq dənizindəki donanmaların ən güclüsü olan Regia Marina bütün döyüşləri orta hesabla uduzdu və gülüş obyektinə çevrildi. Amma həqiqətən belə idi?

Böhtan atılmış qəhrəmanlar

İngilislər istədikləri kimi zarafat edə bilərlər, amma fakt budur ki, Aralıq dənizindəki döyüşlərdə Əlahəzrət donanması 137 əsas sinif gəmisini və 41 sualtı qayığı itirdi. Daha 111 yerüstü döyüş bölməsi Böyük Britaniyanın müttəfiqləri tərəfindən itirildi. Əlbəttə ki, onların yarısı Alman təyyarələri və Kriegsmarine sualtı qayıqları tərəfindən batırıldı - lakin hətta qalan hissəsi böyük dəniz döyüşçüləri panteonunda italyan "dəniz canavarlarını" əbədi olaraq qeyd etmək üçün kifayətdir.

İtalyanların kubokları arasında -

Əlahəzrət "Valient" və "Kraliça Elizabeth" döyüş gəmiləri (İsgəndəriyyə yolunda italyan döyüşçüləri tərəfindən zədələnmiş). İngilislər özləri bu itkiləri konstruktiv ümumi itki kimi təsnif edirlər. Rus dilində danışan gəmi mənfi üzmə qabiliyyəti ilə döyülmüş metal yığınına çevrilir.
Zədələnmiş döyüş gəmiləri bir-birinin ardınca İsgəndəriyyə körfəzinin dibinə düşdü və bir il yarım sıradan çıxdı.

Ağır kreyser York: partlayıcılarla yüklənmiş yüksək sürətli qayıqlardan istifadə edərək italyan təxribatçıları tərəfindən batırıldı.

Yüngül kreyserlər Kalipso, Qahirə, Mançester, Neptun, Bonaventure.

Böyük Britaniya, Hollandiya, Yunanıstan, Yuqoslaviya, Azad Fransa, ABŞ və Kanada bayraqları altında onlarla sualtı qayıq və esmines.

Müqayisə üçün qeyd edək ki, müharibə illərində Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri bir esminesdən daha böyük bir düşmən gəmisini batırmadı (heç bir halda rus dənizçilərinə məzəmmət - fərqli coğrafiya, şərait və əməliyyat teatrının xarakteri). Amma fakt odur ki, italyan dənizçilərinin onlarla parlaq dəniz qələbələri var. Elə isə “makaron”un nailiyyətlərinə, istismarlarına və qaçılmaz səhvlərinə gülməyə haqqımız varmı?


HMS Queen Elizabeth döyüş gəmisi İsgəndəriyyə yollarında


Sualtı qayıqlar Regia Marinaya daha az şöhrət gətirmədi - Gianfranco Gazzana Priorogia (ümumi çəkisi 90.000 ton olan 11 nəqliyyat vasitəsi batdı) və ya Carlo Fecia di Cossato (16 kubok) kimi ases. Ümumilikdə, on ən yaxşı italyan sualtı döyüş acesindən ibarət qalaktika, ümumi yerdəyişməsi 400.000 ton olan yüzdən çox Müttəfiq gəmisini və gəmisini batırdı!


Ace sualtı qayığı Carlo Fezia di Cossato (1908 - 1944)


İkinci Dünya Müharibəsi illərində İtaliyanın əsas sinif gəmiləri 11 milyon odlu mil geridə qalaraq dənizə 43.207 çıxış etdi. İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dənizçiləri Aralıq dənizi teatrında saysız-hesabsız karvanları müşayiət ediblər - rəsmi məlumatlara görə, italyan dənizçiləri Şimali Afrikaya, Balkanlara və Aralıq dənizindəki adalara 1,1 milyon əsgər və 4 milyon tondan çox müxtəlif yüklərin çatdırılmasını təşkil ediblər. . Qayıdış yolu qiymətli neft daşıyırdı. Çox vaxt yük və şəxsi heyət birbaşa döyüş gəmilərinin göyərtələrinə yerləşdirilirdi.

Statistikaya görə: Regia Marina örtüyü altında nəqliyyat gəmiləri Afrika qitəsinə 28 266 İtaliya və 32 299 Alman yük maşını və tankı çatdırdı. Bundan əlavə, 1941-ci ilin yazında İtaliya - Balkanlar marşrutu ilə 15.951 texnika və 87.000 yük heyvanı daşındı.

Ümumilikdə, hərbi əməliyyatlar zamanı İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş gəmiləri Aralıq dənizində kommunikasiyalara 54.457 mina qoyub. Regia Marina Dəniz Patrul Təyyarəsi havada 125 000 saat sərf edərək 31 107 uçuş həyata keçirib.


İtaliyanın "Duca d'Aosta" və "Eugenio di Savoia" kreyserləri Liviya sahillərində minalanmış sahə yaradıblar. Bir neçə ay sonra, İngilis tətil birləşmələri açıq minalarda partladılacaq. “Neptun” kreyseri və “Qəndəhar” esminesi dibə gedəcək

Bütün bu rəqəmlər öz spagettilərini çeynəməkdən başqa heç nə etməyən əyri qollu loaferlərin gülünc görüntüsünə necə uyğun gəlir?

İtalyanlar çoxdan böyük dənizçilər olublar (Marko Polo) və İkinci Dünya Müharibəsi zamanı sadəcə “ağ bayraq” atdıqlarına inanmaq çox sadəlövhlük olardı. İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri bütün dünyada - Qara dənizdən Hind okeanına qədər döyüşlərdə iştirak edib. Yüksək sürətli İtalyan qayıqları hətta Baltikyanı və Ladoga gölündə də qeyd edildi. Bundan əlavə, Regia Marina gəmiləri Qırmızı dənizdə, Çin sahillərində və təbii ki, Atlantik okeanının soyuq genişliklərində fəaliyyət göstərirdi.

İtalyanlar Əlahəzrətin donanmasını böyük məğlubiyyətə uğratdılar - "qara şahzadə" Valerio Borghese haqqında yalnız bir xatırlama bütün Britaniya Admirallığını çaşdırdı.

Bandito diversanto

"... İtalyanlar, müəyyən mənada, daha kiçik əsgərlərdir, lakin daha böyük quldurlardır" / M. Weller/
Əfsanəvi "Siciliya mafiyasının" ənənələrinə sadiq qalan italyan dənizçiləri açıq formatda vicdanlı dəniz döyüşləri üçün yararsız olduqları ortaya çıxdı. Cape Matapandakı qırğın, Tarantodakı biabırçılıq - Regia Marinanın xətti və kruiz qüvvələri Əlahəzrətin yaxşı təlim keçmiş donanmasına müqavimət göstərə bilmədiklərini göstərdi.

Əgər belədirsə, o zaman düşməni italyan qaydaları ilə oynamağa məcbur etmək lazımdır! Sualtı qayıqlar, insan torpedaları, döyüş üzgüçüləri və partlayıcı maddələr olan qayıqlar. İngilis donanması böyük problem yaşadı.


İsgəndəriyyə dəniz bazasına hücum sxemi


...1941-ci il dekabrın 18-dən 19-na keçən gecə ingilis patrulu İsgəndəriyyə körfəzindən “qurbağa” paltarlı iki eksantrik tutdu. Hər şeyin təmiz olmadığını başa düşən ingilislər döyüş gəmilərinin su keçirməyən arakəsmələrindəki bütün lyukları və qapıları yıxdı, yuxarı göyərtəyə toplandı və ən pisə hazırlaşdılar.

Əsir düşən italyanlar, qısa bir sorğu-sualdan sonra, "makaron"un nəhayət "sındıracağı" və hələ də nə baş verdiyini izah edəcəyi ümidi ilə məhkum döyüş gəmisinin aşağı otaqlarına kilidləndi. Təəssüf ki, onları təhdid edən təhlükəyə baxmayaraq, italyan döyüşçüləri inadla susdular. Səhər saat 6:05-ə qədər, Valient və Kraliça Elizabeth döyüş gəmilərinin dibləri altında güclü söküntü ittihamları getdi. Başqa bir bomba dəniz yanacaq dolduran tankeri parçaladı.

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dişlədiyi "şapalaq"a baxmayaraq, ingilislər "insan-torpedalar"ın ekipajlarına hörmətlə yanaşdılar.

"İtalyanların soyuqqanlı cəsarəti və təşəbbüskarlığına ancaq heyran olmaq olar. Hər şey diqqətlə düşünülmüş və planlaşdırılmışdı".


- Əlahəzrət Donanmasının Aralıq dənizi qüvvələrinin komandanı admiral E.Cunningham

Hadisədən sonra ingilislər çılğın şəkildə havanı uddular və dəniz bazalarını italyan diversantlarından qorumaq üçün yollar axtardılar. Aralıq dənizinin bütün əsas hərbi-dəniz bazalarına - İsgəndəriyyə, Cəbəllütariq, La Valettaya girişlər torlarla möhkəm bağlanmışdı, onlarla patrul gəmisi səthdə növbətçilik edirdi. Hər 3 dəqiqədən bir daha bir dərinlik bombası suya uçurdu. Bununla belə, müharibənin sonrakı iki ilində daha 23 Müttəfiq gəmi və tanker qurbağaların qurbanı oldu.

1942-ci ilin aprelində italyanlar Qara dənizə yüksək sürətli qayıqlardan və mini sualtı qayıqlardan ibarət hücum dəstəsini yerləşdirdilər. Əvvəlcə "dəniz şeytanları" Konstansada (Rumıniya), sonra Krımda və hətta Anapada yerləşirdi. İtalyan təxribatçılarının hərəkətlərinin nəticəsi sahildəki çoxsaylı növlər və təxribatları saymasaq, iki sovet sualtı qayığının və üç yük gəmisinin ölümü oldu.

1943-cü ildə İtaliyanın təslim olması "xüsusi əməliyyatlar" şöbəsini təəccübləndirdi - "qara şahzadə" Valerio Borgeze daha bir möhtəşəm əməliyyata hazırlığa təzəcə başlamışdı - Nyu-Yorkda bir az "yaramaz" oynamağa hazırlaşırdı.


İtalyan mini sualtı qayıqları Konstansada


Valerio Borghese - İtalyan döyüş üzgüçülərinin əsas ideoloqlarından və ilhamvericilərindən biridir

Valerio Borghese komandasının böyük təcrübəsi yüksək qiymətləndirildi müharibədən sonrakı illər. Bütün mövcud texnika, texnologiya və inkişaflar bütün dünyada xüsusi SEAL bölmələrinin yaradılması və təlimi üçün əsas olmuşdur. Təsadüfi deyil ki, 1955-ci ildə “Novorossiysk” (əsir götürülmüş italyan Giulio Cesare) döyüş gəmisinin batırılmasında əsas şübhəlilər Borghese döyüşçüləridir. Versiyalardan birinə görə italyanlar öz ayıblarından sağ çıxa bilməyib gəmini məhv ediblər ki, o, düşmən bayrağı altında uçmasın. Bununla belə, bütün bunlar sadəcə fərziyyədir.

Epiloq

21-ci əsrin əvvəllərində İtaliya donanması ən müasir gəmilər və dəniz sistemləri ilə silahlanmış yığcam Avropa donanmasıdır.
Müasir İtaliya donanması əyri Piza qülləsinə bənzəmir: italyan dənizçilərinin təlimi və avadanlıqları NATO-nun ən sərt standartlarına və tələblərinə cavab verir. Bütün gəmilər və təyyarələr vahid informasiya məkanında qurulur, silah seçərkən etalon sırf müdafiə vasitələrinə - zenit-raket sistemlərinə, sualtı qayıqlara qarşı silahlara, qısa mənzilli özünümüdafiə vasitələrinə yönəldilir.

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin iki təyyarədaşıyan gəmisi var. Yüksək keyfiyyətli sualtı komponent və əsas dəniz aviasiyası var. İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri müntəzəm olaraq bütün dünyada sülhməramlı və xüsusi missiyalarda iştirak edir. Texniki vasitələr daim yenilənir: silahlar, elektron naviqasiya, aşkarlama və rabitə vasitələrini seçərkən Avropanın aparıcı tərtibatçılarına - Britaniyanın BAE Systems, Fransız Thales, həmçinin Markoninin öz korporasiyasına üstünlük verilir. Nəticələrə görə, italyanlar əla çıxış edirlər.

Buna baxmayaraq, komandir Aleksandr Suvorovun sözlərini unutmaq olmaz: Dünyada İtaliya qədər qalalarla dolu bir ölkə yoxdur. Və elə bir torpaq yoxdur ki, tez-tez zəbt olunub.


İtaliyanın ən yeni təyyarədaşıyan gəmisi "Cavour"


"Andrea Doria" - "Horizon" sinifinin iki İtalyan freqatından biri (Orizzonte)

Statistik məlumatlar -
Kapitan 2-ci dərəcəli Mark Antonio Braqadin tərəfindən "İkinci Dünya Müharibəsində İtalyan Donanması"

İllüstrasiyalar -
http://www.wikipedia.org/
http://waralbum.ru/

İtaliya dəniz qüvvələrinin tarixi II-dən sonra 1946-cı ildə başlayır Dünya Müharibəsi. Həmin vaxt donanma fəlakətli vəziyyətdə idi: ərazi suları minalarla və batmış gəmilərlə dolu idi, infrastruktur sıfırdan bütün binaların tikilməsini tələb edirdi, yeni gəmilər tikmək lazım idi. Eyni zamanda, bir sıra məhdudiyyətlər var idi ki, onlara əsasən, ölkəyə aqressiv zərbə silahlarına malik olmaq qadağan edilmişdi, nüvə silahından istifadə edə bilməzdi və gəmilərin ümumi sayına məhdudiyyətlər qoyulmuşdu.

Bu gün İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri iki əsas vəzifəni yerinə yetirir: milli maraqların qorunması və NATO ilə sıx əməkdaşlıq şəraitində dünyada təhlükəsizliyin təmin edilməsi.

İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin strukturu və yerləşdirilməsi

Struktur olaraq Hərbi Dəniz Qüvvələri xüsusi təyinatlılarla birlikdə yerüstü və sualtı donanmalara, aviasiya və dəniz piyadalarına bölünür.

İtaliyanın aşağıdakı dəniz əraziləri fərqlənir:

  1. Şimal zonası
  2. Cənub zonası
  3. Siciliya adası
  4. Mərkəzi zona

2005-ci ildən başlayaraq İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri gəminin tərkibinin və dəniz aviasiyasının yenilənməsi prosesinə başladı. Bu günə qədər planlaşdırılan gəmilərin hamısı xidmətdə deyil, onların bir çoxu tikilməkdədir.

Təyyarə gəmiləri

Üstündə Bu anİtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələri iki təyyarə daşıyıcısına malikdir:

  • Cavour - 2009-cu ildən döyüş qüvvələrinin bir hissəsidir, desant gəmisi kimi xidmət edə bilər, 415 nəfərə qədər, 50 zirehli texnika və ya 24 ağır döyüş tankı yerləşdirə bilər. Aviasiya 8 AV-8B Harrier II təyyarəsi və 12 Agusta Westland AW101 helikopterindən ibarətdir.
  • Giuseppe Garibaldi - 1985-ci ildən xidmətdə olan İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin flaqmanıdır, 16 AV-8B Harrier II təyyarəsi və ya 18 Augusta SH-3D (AgustaWestland AW101) helikopterini qəbul edir. 2022-ci ilə qədər gəmini daha yeni təyyarədaşıyıcı ilə əvəz etmək planlaşdırılır.

Həmçinin aşağıdakı təyyarələrə malik 3 San Giorgio tipli eniş helikopteri daşıyıcısı xidmətdədir: 5 AW-101 təyyarəsi və ya 5 Agusta Bell AB-212 helikopteri. 2019-cu ildə istismardan çıxarılması planlaşdırılır.

Sualtı qayıqlar

Sualtı qayıqlar 2 sinifdə təqdim olunur:

  • "Torado", tip 212 - 21-ci əsrin əvvəllərində Almaniyada qurulmuş dizel-elektrik sualtı qayıqlar. 2017-ci ildən donanmanın 4 gəmisi var, silahlara Triton gəmi əleyhinə raketləri, torpedo silahları və minalar daxildir.
  • "Sauro" - 80-ci illərin sonu və 90-cı illərin əvvəllərində tikilmiş İtalyan istehsalı olan dizel sualtı qayıqları. 4 gəmi xidmətdə qaldı. Təyyarədə Whitehead A-184 torpedaları və minalar var.

məhv edənlər

"Orizzonte" (yeni) və "Durand de la Penne" (əvəz olunmağa hazırlaşır) sinfinə aid 4 esminesin göyərtəsində aşağıdakı silahlar var:

  • 1,7 km-dən 120 km-ə qədər olan “Aster” zenit raketləri;
  • TESEO Mk-2/A gəmi əleyhinə raketlər;
  • Torpedalar VASS B515/1;
  • 1 AW-101 və ya SH90A helikopteri.

Döyüş gəmiləri

İtaliyanın bütün döyüş gəmiləri İkinci Dünya Müharibəsi zamanı batdı, döyüşlərin nəticələri göstərdi ki, bu tip gəmilər köhnəlmişdir və onların sonrakı tikintisi yersizdir.

Fırqatlar

2017-ci ildən İtaliya Hərbi Dəniz Qüvvələrində 3 növ freqat var:

  • "Maestrale" - əvvəlcə sualtı qayıqlara qarşı müdafiə üçün tikilmiş 8 gəmi, lakin onlar həm də zenit tapşırıqları ilə əla iş görürlər. Hazırda 6 gəmi xidmətdədir, onların da dəyişdirilməsi planlaşdırılır. Silahlanmaya gəmi əleyhinə “Teseo Mk.2” raket buraxılış qurğusu, “Albatros” hava hücumundan müdafiə raket buraxılış qurğusu, “Aspide” raketdən müdafiə sistemi və AB-212 helikopterləri daxildir.
  • Lupo 80-ci illərdə tikilmiş yüngül patrul freqatlarıdır. 2 gəmi xidmətdədir, silahlanmaya AB-212ASW helikopteri, Sea Sparrow/Aspide SAM buraxılış qurğusu, Mark 32 torpedaları daxildir.
  • Bergamini - 6 gəmi 2017-ci ildə xidmətdədir, daha 4 gəmi 2021-ci ilə qədər peyda olacaq. Təyyarədə aşağıdakı silahlar var: Aster raketləri, Teseo \\ Otomat MK-2 gəmi əleyhinə raketləri, MU 90 torpedalar, SH90 helikopterləri.

qayıqlar

Eniş gəmiləri aşağıdakı növlərlə təmsil olunur: LCM62, MTM217, MTP96. Ümumi sayı 20 gəmi. Bu gəmilər həm də müşayiət missiyalarını yerinə yetirir.

Cassiopea tipli patrul katerləri 80-ci illərdə tikilib, hazırda xidmətdə olan 4 gəmi var. Onlar təhlükəsiz ərazilərdə patrul etmək üçün nəzərdə tutulub.

minaaxtaran gəmilər

Minatəmizləyici gəmilər Lerici növü ilə təmsil olunur, bunlara aşağıdakı alt növləri daxildir:

  • Lerici - 1985-ci ildə istifadəyə verilmiş 4 gəmi, göyərtəsində 4 zabit, 7 dalğıc, 36 nəfər - digər heyət, Oerlikon silahının silahlarından, Oropesa mina əleyhinə sistemindən.
  • Gaeta - 8 gəmi, 1996-cı ildən xidmətdədir. Birinci növdən fərqlər: uzadılmış gövdə, təkmilləşdirilmiş radarlar.

2018-ci ilə qədər Lerici minaaxtaran gəmiləri üçün yeni, daha müasir avadanlıqların buraxılması gözlənilir.

Korvetlər

Minerva sinifli korvetlər 90-cı illərdə qurulmuşdur, yaxşı sürəti və silahlanması ilə seçilir: Sea Sparrow və ya Selenia Aspide raketləri, sualtı qayıq əleyhinə torpedalar. Xidmətdə olan 8 gəmidən 2-si qaldı.

mob_info