Sovet-Amerika birgə kosmik uçuş. Soyuz və Apollon çox oxşar və o qədər fərqlidir. Fövqəladə Xilasetmə Sistemi

Şəkil 1. Rəssamın rekonstruksiyası - 17 və 19 iyul 1975-ci il: ASTP-nin birgə uçuşu zamanı Apollon və Soyuz-19 orbitdə dok.Soldan sağa: astronavtlar D.Slayton, T Stafford və V.Brend, kosmonavtlar A.Leonov və V.Kubasov

1. Giriş

EPAS nədir

Eksperimental uçuş "Apollon" - "Soyuz" (), eng. Apollon-Soyuz Test Layihəsi (ASTP) - birgə uçuş proqramı sovet gəmisi"Soyuz-19" və Amerika kosmik gəmisi "Apollon".

Proqram 24 may 1972-ci ildə təsdiq edilmişdir SSRİ ilə ABŞ arasında kosmosun dinc məqsədlərlə tədqiqi və istifadəsi sahəsində əməkdaşlıq haqqında Saziş (bundan sonra abbreviatura və sitatlarda vurğu müəllif tərəfindən aparılır):

- orbitdə uyğun gələn görüş sisteminin elementlərinin sınaqdan keçirilməsi;
- aktiv-passiv dok qurğularının sınaqdan keçirilməsi;
- astronavtların gəmidən gəmiyə keçidini təmin etmək üçün maşın və avadanlıqların yoxlanılması;
- birgə uçuşların həyata keçirilməsində təcrübənin toplanması kosmik gəmilər SSRİ və ABŞ.

1975: Tərəfdaşların dürüstlüyünə inam var - şübhəyə yer yoxdur

1975-ci ilin iyulunda mətbuat iki, sonra yeganə kosmik güclərin (xəstə 1) idarə olunan gəmilərinin birgə uçuşu haqqında geniş yazdı. 1975-ci il iyulun 15-də "Soyuz-19" Baykonur kosmodromundan (A.Leonov - komandir və kollegiya - mühəndis V. Kubasov) buraxılıb. Kosmodromdan 4 saat sonra. Kennedi (Florida) "Apollon"u işə saldı (T. Stafford - komandir, U. Brandt və D. Slayton). Gəmilər iki dəfə yanaşdı: 17 iyul və 19 iyul. Astronavtlar və kosmonavtlar bir-birini ziyarət etdilər. Kosmosda bir neçə birgə təcrübə aparılıb. İyulun 19-da gəmilər özlərinə təyin olunmuş ərazilərdə (iyulun 21-də "Soyuz-19", 24-də "Apollon") gəmidən çıxdı və tezliklə Yerə qayıtdı. Bu, uçuşun rəsmi versiyasıdır.

Şəkil 2. Sovet qəzetlərinin 15 və 18 iyul 1975-ci il tarixli ASTP uçuşuna həsr olunmuş səhifələri

Görünürdü ki, bu uçuş böyük dövlətlər arasında yeni dostluq münasibətlərinin başlanğıcını qoydu. Sovet qəzetlərinin “qapaqlarına” nəzər salın (xəstə 2): “Xoş arzular...”, “Əməkdaşlığın orbitası”, “Tarixi əl sıxma”. Və o zaman hələ gənc mütəxəssis olan müəllif qəzetlərin bu uçuş haqqında yazdıqları hər şeyə səmimiyyətlə inanırdı. Bəli və necə inanmamaq olar? Əgər ABŞ prezidenti D.Ford, Sovet İttifaqının baş katibi L.Brejnev, BMT-nin baş katibi K.Valdhaym və başqaları kimi aparıcı siyasətçilərdən təntənəli təbriklər gəlirdisə.

Qeyd 1: NASA-nın məlumatına görə, ASTP təcrübəsində iştirak edən Apollonun seriya nömrəsi yox idi. Buna görə də, bizi maraqlandıran Apollonu əvvəlki Apollosla qarışdırmaq riski olduğu hallarda, biz onu Apollon-ASTP adlandıracağıq.

ASTP layihəsi ay yarışının əvvəlindən hər iki tərəf tərəfindən hazırlanmışdır

Hətta ilk "Apollon" da "Aya" başlamadı (A-8, dekabr 1968) və artıq 1967-ci ildə sonradan ASTP adlandırılacaq şey haqqında danışıqlar aparıldı.

“SSRİ Elmlər Akademiyasının prezidenti, akademik M.V.Keldış və NASA-nın direktoru doktor Peyn arasında pilotlu uçuşlar sahəsində əməkdaşlığı müzakirə etmək üçün mütəxəssislərin görüşü haqqında razılıq əldə olundu. Görüş 1970-ci ilin oktyabrında Moskvada Elmlər Akademiyasında baş tutdu. Amerika nümayəndə heyətinə Conson İnsanlı Uçuş Mərkəzinin direktoru doktor R.Gilruth, sovet nümayəndə heyətinə Elmlər Akademiyası nəzdində Kosmos Kosmosunun Tədqiqi və İstifadəsi üzrə Beynəlxalq Əməkdaşlıq Şurasının sədri akademik R. Petrov BN (Daha sonra) mütəxəssislərin görüşləri növbə ilə Moskva və Hyustonda keçirilmişdir. VƏ rəhbərlik edirdi Sovet tərəfi B. N. Petrov, amerikalıdan isə R. Gilruth».

Amerikanın "Aya uçuşlara" rəhbərlik edən R.Gilruth idi. , və Vernher fon Braun deyil - "mifik" raket "Saturn-5"in bədbəxt yaradıcısı (məsuliyyətsiz medianın təklifi ilə heç bir səbəb olmadan bu qalxan üzərində qaldırılmış). 1972-ci ildə SSRİ-dən layihənin texniki direktoru vəzifəsinə SSRİ Elmlər Akademiyasının müxbir üzvü, Amerika tərəfdən isə Q.Lanni (NASA, Conson Mərkəzi) təyin edilib.

Bu vaxta qədər Amerikanın Aya uçuşlarının şöhrəti artıq bütün dünyada gurlandı. Son "Aya uçuş" 1972-ci ilin dekabrında Apollon 17 idi. Və artıq 1972-ci ilin mayında Moskvada ABŞ Prezidenti R.Nikson və Sov.İKP MK-nın Baş katibi L.İ. Brejnev “Soyuz” və “Apollon” kosmik gəmilərinin birgə uçuşu haqqında yekun müqavilə imzaladı.

Həmin illərdə müəllif iş yoldaşları və həmkarları arasında “Aya enişlər”ə şübhə ilə yanaşan heç kəsə rast gəlməmişdi. Üstəlik, Sovet rəhbərliyinin şübhəsi üçün heç bir səbəb yox idi. Və biz bütün bunları elə qavradıq ki, bundan sonra SSRİ 2 nömrəli kosmik gücdür. Bizim ən güclü Protonlarımız nəhəng və qalib Amerika Saturn V-in solğun kölgələridir. Bizim Soyuz kosmik gəmimiz daha kiçikdir və buna görə də Amerika Apollonundan daha pisdir (xəstə 1).

Həvəskarların əsaslandırması, amma bu belə idi. Ümumiyyətlə, Amerikaya hər cəhətdən uduzduq. Allaha şükürlər olsun ki, amerikalılar hələ də bir növ beynəlxalq uçuşa razılıq verdilər. Ən azı buna sevinmək və gələcək əbədi sülhün ümidlərinə inanmaq qaldı.

Qeyd 2. Sov.İKP MK Siyasi Bürosu (Sovet İttifaqı Kommunist Partiyası Mərkəzi Komitəsi) ali orqan idi. siyasi güc SSRİ-də. Sov.İKP MK-nın Baş katibi və Siyasi Büronun rəhbəri olan illərdə L.İ. Brejnev (1964-1982).

2011: tərəfdaşların dürüstlüyünə inam qaldı - şübhələr gəldi

ASTP kimi demək olar ki, unudulmuş və zahirən aydın bir hadisəni yenidən düşünməyə sizi nə vadar etdi? Hər şeydən əvvəl - Ay yarışının tarixi haqqında tamamilə yeni biliklər. Yüzlərlə tədqiqatçının səyi "Aya uçuşlar"da aldatma faktlarını üzə çıxarıb.. Əvvəlcə bunlar ayrı-ayrı təxminlər idi, sonra şübhəli faktların sayı onlarla, yüzlərlə oldu. İndi isə bu tədqiqatçılar dırnaq içərisindən başqa “Aya uçuşlar” qoymurlar. Bizim dövrümüzdə isə getdikcə daha çox çatışmazlıqlar aşkar edilir ay sübutu NASA artıq gülüşsüz deyil.

şək.3. NASA-nın "Böyük Forum" ay dastanı

Amma məlum oldu ki, sovet tərəfinin dürüstlüyünə şübhə etməyə əsas var. Xeyr, sovet mütəxəssisləri deyil. Onların hər biri ay qələbəsi üçün mümkün olan hər şeyi etdi və siyasi rəhbərliyə tam etibar etdi. Amma araşdırmalar amansızcasına göstərdi ki, Amerika Aya uçuşların saxtakarlığı ali Sovet rəhbərliyinin razılığı və köməyi ilə baş verdi. Təbii ki, təmənnasız kömək. Və buna görə də NASA müdafiəçilərinin bəyanatı etibarını tamamilə itirir: "Bizimkilər, əgər bir şey səhv olsaydı, dərhal ifşa edərdilər!" . Xeyr, bu cür ifşa onların Ay yarışında məğlub olmasına töhfə verənlər üçün zərərli idi. Nəticədə, Ay yarışının əsl məzmunu haqqında anlayışımız kökündən dəyişdi. Brejnevin Siyasi Bürosu Ay eposunun uğuru üçün nə etdi? Bəs o, on və yüz minlərlə sovet kosmos mütəxəssisinin fədakar əməyinin parlaq nəticələri ilə nəyi əvəz etdi?

1968-1970: Pobedanın ilk satışı.
Sovet kosmonavtları tərəfindən Ayın uçuşu hazırlanır. CC: XEYR! LƏĞV EDİN!"

İndi məşhur olan "Soyuz" kosmik gəmisi xüsusi olaraq Ay ətrafında insan uçuşu üçün yaradılmışdır. O, hələ də üstündür və buna görə də astronavtları ISS-ə çatdırmaq üçün yeganə vasitədir. UR-500 (Proton) raketi “Soyuz” gəmisini Ayın orbitinə çıxarmaq üçün yaradılmışdır. O, hələ də dünyanın ən güclü raketlərindən biridir və ISS-in əsas modullarını orbitə çıxarıb. Lakin onun amerikalı həmkarı ("Saturn-1B") ASTP ilində, görünür, rəqabət mübarizəsində qaçılmaz itkidən "utanaraq" izsiz itdi. Pilotsuz uçuş versiyasında Soyuz 7LK1 (“Zond”) adlanırdı. ABŞ-da Sovet "Zondaları" kimi bir şey yox idi. 1967-ci ildən 1970-ci ilə qədər Müvəffəqiyyətli bir şəkildə Yer kürəsinə dönüş tətbiqi başladıldı "Zondlar"ın 14 (on dörd!) buraxılışı. ("Zondların" sonrakı nömrələnməsi sizi yıxmasın, çünki bəziləri, o cümlədən açıq-aydın uğursuz olanlar nömrələrini almadılar). Bu yolda sovet mütəxəssislərinin həm uğurları, həm də uğursuzluqları oldu, lakin sonda tam uğur gəldi.

Şəkil 4. Amma) Ayın ətrafında uçduqdan sonra Yerə qayıdan avtomatik "Zonda-7"nin eniş maşını (1969) . b) Ayın üfüqünün üstündəki Yer, Zond-7 tərəfindən Ayın uçuşu zamanı çəkilmişdir

4 aprel 1968-ci ildə amerikalılar Saturn-5 Ay raketini sınaqdan keçirə bilmədilər. 19 gün sonra isə həmin il dekabrın 21-də Apollon 8 adlı insanlı kosmik gəminin Ay ətrafında uçacağını elan etdilər. General N.P. Kosmonavtların Hazırlanması Mərkəzinin (bundan sonra KTM adlandırılacaq) rəhbəri Kamanin gündəliyində yazırdı:

“Uçuş proqramını Amerika hiylələrinə uyğunlaşdırmadan həyata keçirməyə davam edin. Mən hamıya xəbərdarlıq etdim ki, 1969-cu ilin yanvarına Ay ətrafında insanlı uçuş hazırlayacağıq və əgər amerikalılar Apollon 8-də uğurla uçsalar, o zaman belə bir uçuşu aprel ayına qədər təxirə salacağıq.

1968-ci ilin noyabrında Zond-6 Ay ətrafında uçur, Yer atmosferinə uğurla daxil olur, eniş sahəsinə yaxınlaşır, lakin son anda paraşütlər işləmir. NASA artıq dekabr ayında Apollon 8-in Ay ətrafında dövrə vurması barədə məlumat verir. Bu günlərdə kosmonavtlarımız sadəcə olaraq amerikalıların dabanlarını ayaqda tutmağa can atırlar. Budur, A.A. Leonovun sözləri (o, ayın ətrafında uçmaq üçün ekipaja təyin edilmişdir):

“Frenk Borman Ayın ətrafında uçandan sonra belə Ayın insanlı uçuşu ilə getmək lazım idi. Ayın eniş proqramı ləğv edilməyib, biz hələ də enişlə uçuşa başlamalıyıq. Gəmi var. Qoy uçum! CC: Xeyr! .

Bu “yox”un arxasında nə dayanır? Emosiyalar, qıcıqlanma? Real siyasətdə emosiyalar deyil, öz ölkəsinin maraqları hökm sürür. Bu, iki müvafiq nümunədir: 1957-ci il oktyabrın 4-də SSRİ ilk peyki buraxdı. Amerikalılar demədilər: “Biz peykimizi buraxmayacağımız üçün çox üzüldük”. Onların ilk peyki 4 ay sonra (31 yanvar 1958-ci ildə) və ilk peyk uçdu. uğursuz cəhd 1957-ci il dekabrın 6-da hazırlanmışdır.

1961-ci il aprelin 12-də Yu.Qaqarin orbitə uçdu. Təxminən bir il sonra (20 fevral 1962-ci il) NASA Amerika kosmik gəmisinin ilk orbital uçuşunu həyata keçirdiyini xəbər verə bildi. Bu, hansı uçuş idi və orbital olub - ayrı bir məqalə üçün bir mövzu. Əsas odur ki, amerikalılar yaxalamaqdan çəkinmədilər, hətta özlərini tutduqlarını iddia etdilər.

Və ya bəlkə Siyasi Büro “Zondlar”a ehtiyac və ya sovet mütəxəssislərinin bacarıqlarına inamını itirdi? Bu da belə görünmür, çünki sovet mütəxəssislərinə Zondları tam işləmək üçün daha il yarım vaxt verilir. Və layiqli uğur gəlir: 1969-1970-ci illərdə. Mütəxəssislərimiz 7 və 8 saylı Zondların iki tamamilə uğurlu buraxılışını və geri qaytarılmasını həyata keçirirlər. Ayın ətrafında uçmağın yolu astronavtların üzünə açıqdır!

Və sonra, tamamilə gözlənilmədən, Siyasi Büro Ay ətrafında insanlı uçuş vəzifəsini aradan qaldırdı. İnsanların Ay ətrafında uçuşu üçün tam təchiz olunmuş iki gəmi Yer kürəsində qalır. Belə çıxır ki, pulemyotlar Ayın ətrafında uça bilər, amma astronavtlar uça bilməz! Absurd?

Və belə baxmaq lazımdır. Ancaq bir şey aydın oldu - astronavtların qayğısına qalmamaq Siyasi Büronun 1968-ci ilin dekabrında elan etdiyi Ay ətrafında insanların uçuşuna ilk qadağasının əsasını təşkil etdi.

Bunu iddia edir Sovet İttifaqı sırf iqtisadi səbəblərdən Ay yarışından çəkilmək qərarına gəldi. Hər il SSRİ silahlanma yarışına yüzlərlə dəfə çox pul xərcləyirdi. Və o vaxt heç kim bu vəsaiti azaltmaq fikrində deyildi. Bundan əlavə, kosmik raketlərin inkişafı daha böyük və bahalı dövlət vəzifəsinin - SSRİ-nin nüvə raket silahlarının yalnız nisbətən əhəmiyyətsiz bir qolu idi. Beləliklə, ilk peykin (PS) buraxılması üçün bir R7 raketi lazım idi. Və tezliklə yüzlərlə R7 raketi döyüş növbəsinə keçdi. PS özü radio ötürücü ilə təchiz edilmiş və batareyalarla doldurulmuş ucuz metal top idi. Beləliklə, kosmos yarışı Sovet İttifaqını məhv edə bilməzdi. Lakin PS-nin işə salınmasından sonra beynəlxalq rezonans böyük idi.

Gəlin ayın insanlı uçuşuna qayıdaq. SSRİ-nin beynəlxalq nüfuzunun artmasında onun rolu çox böyük olardı. Bu layihə üçün, artıq qeyd edildiyi kimi, bir cüt hazırlanmışdır - Soyuz kosmik gəmisi və Proton raketi. Və burada silahlanma yarışının xərcləri ilə müqayisədə xərclər acınacaqlı idi. Buna əlavə etmək lazımdır ki, bu məhsulların hər ikisi yalnız kommersiya satışları ilə artıq yüz qat ödəmişdir. Bəli, kosmik uçuşlar üçün pul çətin olduqda, onu səpələmirlər və poliqona atmırlar. "Ayın ətrafında insanla uçuş üçün tam təchiz olunmuş iki gəmi". Beləliklə, "kosmik yarış" tezisi SSRİ-ni məhv etdi, vicdansız müəlliflər tərəfindən uydurulub və ən sadə tənqidə tab gətirmir.

Bütün bunların arxasında başqa bir səbəb var:

POLİTBURO BUNUN ÜÇÜN BÜTÜN TEXNİKİ İLK ŞƏRTLƏR VAR Olsa da, AY YARIŞINDA QƏLƏBƏ ÜÇÜN ÇALIŞMADI.

Buna görə də Apollon 8-in “Ay ətrafında uçmasına” və Apollon 11-in “enməsinə” göz yumdu. Hansı qiymətə? Aşağıda bu barədə ətraflı. Lakin "Zondlar" Yerə necə etibarlı şəkildə qayıtmağı öyrənənə qədər Siyasi Büro ehtiyatda olan amerikalılara təsirli təzyiq vasitəsinə malik deyildi. "Apollon - 8" "quyruğundan" ümumiyyətlə tutula bilməz. Axı, NASA-ya görə, o, yalnız Ayı dövrə vurdu. Və orbitlərdə heç bir iz qalmayıb. Başqa bir şey isə “Apollon - 11”in ilk “enişi”dir. Torpaq almaq və miras almamaq mümkün deyil. Ay modulundan Ayda qaldığı iddia edilən bir eniş mərhələsi elə bir izdir ki, eniş yerinin üstündən uçarkən fərq etməmək mümkün deyil. Və burada 7 və 8 saylı probların ikiqat uğuru Siyasi Büroya şantaj üçün ilk mükəmməl aləti verdi.. Mütəxəssislər bu uğuru astronavtlara yol açmaq kimi qəbul edirdilər və Siyasi Büro üçün 7 və 8 saylı Zondlar uzun müddətdir əldə etmək arzusunda olduqları sövdələşmənin kozırları idi. İndi, amerikalıların cənabları, biz Ayı ətrafında uçmaq və idarə etmək bacarığımızı nümayiş etdirdik. Və sizin "enişləriniz" bizim əlimizdədir. Siz xəsis olacaqsınız - biz Ayın ətrafına avtomatik "zondlar" deyil, ekipajları olan tam hüquqlu gəmilər göndərəcəyik. Və onlar tez bir zamanda müəyyənləşdirəcəklər ki, "eniş" adlanan yerdə heç olmasa nəsə olub. Yaxşı, razılaşsaq, ekipajlar uçmayacaq və siz "Aya enişlərinizə" davam edə biləcəksiniz. "Şantaj? Əlbəttə! Böyük siyasət.

Və belə olacaq, gördüyümüz kimi, bir dəfədən çox. Sovet mütəxəssislərinə Ay yarışının bu və ya digər mühüm vəzifəsini həll etməyə yaxınlaşmağa icazə verildi. Ancaq sonsuz texniki çətinliklər tunelinin sonunda uğur işığı alovlanan kimi Mərkəzi Komitədən dərhal “DUR!” siqnalı gəldi. Ona görəmi ki, şantaj və sövdələşmə yalnız təhlükə kifayət qədər real olduqda mümkündür, lakin həyata keçirilmir?

P.S.: Hekayə belədir ASTP layihəsi haqqında həm nəzərdən keçirilən əhəmiyyətli miqdarda material, həm də təkcə kosmik proqramların deyil, Rusiya və Amerika kosmik proqramlarının "qəribəlikləri" ilə bağlı yığılmış suallara görə olduqca uzun olacaq. Tamaşaçıların bir hissəsinə artıq məlum olan faktların və fərziyyələrin qaçılmaz təkrarları olacaq. Bir sözlə, çox şey olacaq, amma ümid edirəm ki, məlumatlandırıcı və maraqlı olacaq, xüsusən tanış və zahirən aşkar faktlar və hadisələr birdən-birə yeni gözlənilməz aspektlərlə parıldadığı və o qədər də tanış olmadığı hallarda ...

Və dərhal sizi daha bir şey barədə xəbərdar etmək istərdim: məqalələrinin orijinalında müəllif mənim üçün olduqca başa düşülən səbəblərə görə, üçüncü tərəf mənbələrinə sözün həqiqi mənasında çoxlu bağlantılardan istifadə edir. Mən, ondan fərqli olaraq, heç kimə heç nə sübut etməyi planlaşdırmıram və buna görə də çox vaxt, mənim fikrimcə, lazımsız istinadları buraxacağam, yalnız ŞƏXSƏN mənə əhəmiyyətli görünənləri buraxacağam. Vasvası oxucu həmişə mənbəyə müraciət edə və oradakı keçidlərdən istifadə edə biləcək.

Sovet və Amerika alimləri arasında kosmik tədqiqatlar sahəsində ilk süni yer peykləri buraxıldıqdan dərhal sonra başladı. O zaman onlar əsasən alınan mübadilə ilə qaynayıb-qarışırdılar elmi nəticələr müxtəlif beynəlxalq konfrans və simpoziumlarda. 1970-1971-ci illərdə hər iki ölkənin alim və texniki mütəxəssislərinin bir sıra görüşləri keçirildiyi zaman kosmosun tədqiqi sahəsində sovet-amerikan əməkdaşlığının inkişafı və dərinləşdirilməsi istiqamətində dəyişiklik qeyd olundu. 1970-ci il oktyabrın 26-27-də Moskvada pilotlu kosmik gəmilərin və stansiyaların görüş və dok vasitələrinin uyğunluğu problemlərinə dair sovet və amerikalı mütəxəssislərin ilk görüşü keçirildi. İclasda bu vasitələrin uyğunluğunu təmin etmək üçün texniki tələblərin işlənib hazırlanması və razılaşdırılması üçün işçi qruplar yaradılıb.

Kosmosda əl sıxma: arxiv görüntülərində Soyuz-Apollon proqramıSovet kosmik gəmisi “Soyuz-19” və Amerikanın “Apollon” kosmik gəmisinin buraxılışı 40 il əvvəl, 1975-ci il iyulun 15-də baş verib. İlk birgə kosmosa uçuşun necə baş verdiyinə dair arxiv görüntülərinə baxın.

1972-ci il aprelin 6-da SSRİ Elmlər Akademiyası və Milli Aeronavtika və Kosmik Tədqiqatlar İdarəsi (NASA) nümayəndələrinin iclasının yekun sənədi Apollon-Soyuz eksperimental layihəsinin (ASTP) praktiki əsasını qoydu.

Moskvada SSRİ Nazirlər Sovetinin Sədri Aleksey Kosıgin və ABŞ Prezidenti Riçard Nikson “Sovet İttifaqı arasında Saziş”i imzaladılar. Sosialist Respublikaları və 1975-ci ildə Sovet Soyuz tipli kosmik gəmi ilə Amerika Apollon tipli kosmik gəminin birləşdirilməsini təmin edən Kosmosun Dinc Məqsədlərlə Tədqiqi və İstifadəsində Əməkdaşlıq üzrə Amerika Birləşmiş Ştatları açıq alan astronavtların qarşılıqlı keçidi ilə.

Proqramın əsas məqsədləri perspektivli universal xilasetmə avadanlığının yaradılması, birgə uçuşa nəzarətin texniki sistemlərinin və üsullarının işlənib hazırlanması, birgə əməliyyatların həyata keçirilməsi idi. elmi araşdırma və təcrübələr.

Xüsusilə birgə uçuş üçün universal docking portu bir ləçəkdir və ya "androginous" deyildiyi kimi. Kürək bağlantısı hər iki dok gəmisi üçün eyni idi, bu da fövqəladə vəziyyətdə uyğunluq haqqında düşünməməyə imkan verdi.

Gəmilərin yanmasında əsas problem ümumi atmosfer məsələsi idi. Apollon aşağı təzyiqdə (280 millimetr civə) təmiz oksigen atmosferi üçün nəzərdə tutulmuşdu, sovet gəmiləri isə tərkibində və təzyiq baxımından yer atmosferinə yaxın olan bort atmosferi ilə uçurdular. Bu problemi həll etmək üçün Apollona əlavə bir bölmə bağlandı, orada dokdan sonra atmosferin parametrləri Sovet kosmik gəmisində atmosferə yaxınlaşdı. Soyuzda bu səbəbdən təzyiq 520 millimetr civəyə endirilib. Eyni zamanda, orada bir astronavt qalan Apollon komanda modulu möhürlənməli idi.

1973-cü ilin martında NASA Apollon kosmik gəmisinin ekipajlarının tərkibini açıqladı. Əsas heyətə Tomas Stafford, Vance Brand və Donald Slayton, ehtiyat heyətə isə Alan Bin, Ronald Evans və Cek Lousma daxil idi. İki ay sonra “Soyuz” kosmik gəmisinin ekipajları müəyyənləşdi. Birinci ekipaj Aleksey Leonov və Valeri Kubasov, ikincisi Anatoli Filipçenko və Nikolay Rukavişnikov, üçüncüsü Vladimir Djanibekov və Boris Andreev, dördüncüsü Yuri Romanenko və Aleksandr İvançenkovdur. Eyni zamanda, hər bir gəminin öz MCC (Missiya İdarəetmə Mərkəzi) tərəfindən idarə olunması qərara alındı.

1974-cü il dekabrın 2-8-də Sovet İttifaqının birgə kosmik eksperimentə hazırlıq proqramına uyğun olaraq modernləşdirilmiş “Soyuz-16” kosmik gəmisinin ekipaj heyəti - Anatoli Filipçenko (komandir) və Nikolay Rukavişnikov (bort mühəndisi) ilə birlikdə uçuşu həyata keçirildi. . Bu uçuş zamanı həyatın təminatı sisteminin sınaqları, avtomatik sistemin və dok qurğusunun ayrı-ayrı komponentlərinin sınaqdan keçirilməsi, birgə elmi təcrübələrin aparılması metodologiyasının sınaqdan keçirilməsi və s.

1975-ci il iyulun 15-də “Soyuz-19” və “Apollon” kosmik gəmilərinin buraxılması ilə layihənin yekun mərhələsi başladı. Moskva vaxtı ilə saat 15:20-də göyərtəsində kosmonavtlar Aleksey Leonov və Valeri Kubasovun olduğu "Soyuz-19" kosmik gəmisi Baykonur kosmodromundan buraxılıb. Yeddi saat yarımdan sonra isə astronavtlar Tomas Stafford, Vens Brand və Donald Slaytonla birlikdə Kanaveral burnundan (ABŞ) Apollon kosmik gəmisi buraxıldı.

İyulun 16-da hər iki kosmik gəminin ekipajları təmir işləri ilə məşğul olublar: “Soyuz-19”da televiziya sistemində nasazlıq aşkar edilib, “Apollon”da isə dok mexanizmini yerə yığarkən səhvə yol verilib. Kosmonavtlar və astronavtlar nasazlıqları aradan qaldıra biliblər.

Bu zaman manevrlər və iki kosmik gəminin yaxınlaşması var idi. Dokdan əvvəl iki orbitdə "Soyuz-19"un ekipajı manuel idarəetmədən istifadə edərək kosmik gəminin orbital istiqamətini təyin etdi. Avtomatik saxlanılırdı. Hər bir manevrə hazırlıq dövründə reaktiv sistem və gəmilərin görüş zonasında Apollo rəqəmsal avtopilotu tərəfindən idarəetmə təmin edildi.

İyulun 17-də Moskva vaxtı ilə saat 18.14-də (MSK) gəmilərin görüşünün son mərhələsi başladı. Əvvəllər “Soyuz-19”a arxadan çatan “Apollon” ondan 1,5 kilometr qabağa çıxıb. "Soyuz-19" və "Apollon" kosmik gəmilərinin doklanması (toxunması) Moskva vaxtı ilə saat 19.09-da, birləşmənin sıxılması - Moskva vaxtı ilə saat 19.12-də qeydə alınıb. Gəmilər gələcək beynəlxalq kosmik stansiyanın prototipinə çevrilərək yanaşdılar.

Soyuz-19-da kobud sızma sınağından sonra enmə modulu ilə köməkçi bölmə arasındakı lyuk açıldı və dəqiq sızma sınağı başladı. Sonra Apollon dok modulu ilə Soyuz daxili bölməsi arasındakı tunel 250 millimetr civə təzyiqinə məruz qaldı. Kosmonavtlar “Soyuz” gəmisinin rahatlıq kupesinin lyukunu açdılar. Bir neçə dəqiqədən sonra Apollon dok modulunun lyuku açıldı.

Gəmi komandirlərinin simvolik əl sıxması Moskva vaxtı ilə saat 22.19-da baş tutub.

Aleksey Leonov, Valeri Kubasov, Tomas Stafford və Donald Slaytonun "Soyuz-19" kosmik gəmisində görüşü televiziya vasitəsilə Yer kürəsində müşahidə edilib. Birinci keçid zamanı planlaşdırılmış televiziya reportajları, çəkilişlər, SSRİ və ABŞ bayraqlarının mübadiləsi, BMT bayrağının təhvil verilməsi, suvenirlərin mübadiləsi, Beynəlxalq sertifikatın imzalanması aviasiya federasiyası(FAI) iki kosmik gəminin ilk yerləşdirilməsi haqqında müxtəlif ölkələr orbitdə, birgə nahar.

Ertəsi gün ikinci keçid edildi - astronavt Brand Soyuz-19-a, Soyuz-19-un komandiri Leonov isə Apollonun dok bölməsinə köçürüldü. Ekipaj üzvləri daha bir gəminin avadanlıq və sistemləri ilə ətraflı tanış olub, birgə televiziya reportajları və çəkilişlər, fiziki məşqlər və s. yerinə yetirilib, daha sonra daha iki keçid həyata keçirilib.

Kosmosda dünyada ilk beynəlxalq mətbuat konfransı “Soyuz” və “Apollon” kosmik gəmilərinin göyərtəsində keçirildi, bu konfransda kosmonavtlar və astronavtlar Sovet və Amerika mətbuat mərkəzlərindən radio vasitəsilə Yerdən ötürülən müxbirlərin suallarını cavablandırdılar.

Kosmik gəminin dok vəziyyətdə uçuşu 43 saat 54 dəqiqə 11 saniyə davam edib.

Gəmilər iyulun 19-da Moskva vaxtı ilə saat 15.03-də limandan çıxarılıb. Sonra Apollon Soyuz-19-dan 200 metr uzaqlaşdı. Təcrübədən sonra

"Süni günəş tutulması Kosmik gəmi yenidən yaxınlaşdı.İkinci (sınaq) docking baş verdi, bu zaman “Soyuz-19” dok qurğusu aktiv idi.Dok qurğusu heç bir irad olmadan işlədi.iki saat 52 dəqiqə 33 saniyə.

Birgə və şəxsi uçuş proqramları başa çatdıqdan sonra Soyuz-19 ekipajı 21 iyul 1975-ci ildə Qazaxıstanın Arkalıq şəhəri yaxınlığında uğurla eniş etdi və iyulun 25-də Apollon kosmik gəmisinin komanda modulu Sakit Okeana sıçradı. Eniş zamanı amerikalı ekipaj keçid prosedurlarının ardıcıllığını çaşdırdı, nəticədə zəhərli yanacaq işlənmiş qazlar kokpitə sorulmağa başladı. Stafford oksigen maskaları alıb özünə və huşunu itirmiş yoldaşlarına taxmağı bacardı və xilasetmə xidmətlərinin səmərəliliyi də kömək etdi.

Uçuş gələcək idarə olunan kosmik gəmilər və stansiyalar üçün görüş və dok qurğularının uyğunluğunu təmin etmək üçün texniki həllərin düzgünlüyünü təsdiq etdi.

Bu gün "Soyuz-19" və "Apollon" kosmik gəmiləri üçün hazırlanmış dok sistemləri kosmik uçuşların demək olar ki, bütün iştirakçıları tərəfindən istifadə olunur.

Proqramın uğuru əsasən Amerika və Sovet gəmilərinin ekipajlarının geniş təcrübəsi ilə bağlı idi.

“Soyuz-Apollon” proqramının uğurla həyata keçirilməsi təcrübəsi “Mir-Shuttle” proqramı üzrə sonrakı beynəlxalq kosmik uçuşlar, habelə dünyanın bir çox dövlətlərinin iştirakı ilə yaradılması və birgə istismarı üçün yaxşı əsas olmuşdur. Beynəlxalq Kosmik Stansiya (BKS).

1975-ci il iyulun 15-də SSRİ-də “Soyuz-19” və ABŞ-da “Apollon” kosmik gəmisinin orbitə buraxılması ilə bəşəriyyət tarixində müxtəlif ölkələrin nümayəndələri arasında ilk birgə kosmos uçuşu başlandı.

Sovet və Amerika alimləri arasında kosmosun tədqiqi sahəsində təmaslar Yerin ilk süni peyklərinin buraxılmasından dərhal sonra başladı. O dövrdə onlar əsasən müxtəlif beynəlxalq konfrans və simpoziumlarda əldə edilmiş elmi nəticələrin mübadiləsinə ixtisar edilmişdilər.

1970-1971-ci illərdə hər iki ölkənin alim və texniki mütəxəssislərinin bir sıra görüşləri keçirildiyi zaman kosmosun tədqiqi sahəsində sovet-amerikan əməkdaşlığının inkişafı və dərinləşdirilməsi istiqamətində dəyişiklik qeyd olundu.

1970-ci il oktyabrın 26-27-də Moskvada pilotlu kosmik gəmilərin və stansiyaların görüş və dok vasitələrinin uyğunluğu problemlərinə dair sovet və amerikalı mütəxəssislərin ilk görüşü keçirildi. İclasda bu vasitələrin uyğunluğunu təmin etmək üçün texniki tələblərin işlənib hazırlanması və razılaşdırılması üçün işçi qruplar yaradılıb.

Kosmosda əl sıxma: Arxiv kadrlarında Soyuz-Apollon proqramı

Kosmosda əl sıxma: arxiv görüntülərində Soyuz-Apollon proqramı

1972-ci il mayın 24-də Moskvada SSRİ Nazirlər Sovetinin Sədri Aleksey Kosıgin və ABŞ Prezidenti Riçard Nikson “Sovet Sosialist Respublikaları İttifaqı ilə Amerika Birləşmiş Ştatları arasında neftin kəşfiyyatı və istifadəsi sahəsində əməkdaşlıq haqqında Saziş”i imzaladılar. 1975-ci ildə Sovet Soyuz tipli kosmik gəminin və Amerikanın Apollon tipli kosmik gəmisinin kosmonavtların qarşılıqlı köçürülməsi ilə açıq kosmosda birləşməsini təmin edən dinc məqsədlər üçün kosmos.

Proqramın əsas məqsədləri perspektivli universal xilasetmə avadanlığının yaradılması, birgə uçuşa nəzarətin texniki sistemlərinin və üsullarının işlənib hazırlanması, birgə elmi tədqiqatların və təcrübələrin həyata keçirilməsi olub.

Xüsusilə birgə uçuş üçün universal dok portu - ləçək və ya "androgin" adlandırılaraq inkişaf etdirdilər. Kürək bağlantısı hər iki dok gəmisi üçün eyni idi, bu da fövqəladə vəziyyətdə uyğunluq haqqında düşünməməyə imkan verdi.

Gəmilərin yanmasında əsas problem ümumi atmosfer məsələsi idi. Apollon aşağı təzyiqdə (280 millimetr civə) təmiz oksigen atmosferi üçün nəzərdə tutulmuşdu, sovet gəmiləri isə yerin atmosferinə yaxın tərkibi və təzyiqi ilə bort atmosferi ilə uçurdular. Bu problemi həll etmək üçün Apollona əlavə bir bölmə bağlandı, orada dokdan sonra atmosferin parametrləri Sovet kosmik gəmisində atmosferə yaxınlaşdı. Soyuzda bu səbəbdən təzyiq 520 millimetr civəyə endirilib. Eyni zamanda, orada bir astronavt qalan Apollon komanda modulu möhürlənməli idi.

Soyuz-Apollon

Soyuz-Apollon missiyası

1973-cü ilin martında NASA Apollon kosmik gəmisinin ekipajlarının tərkibini açıqladı. Əsas heyətə Tomas Stafford, Vance Brand və Donald Slayton, ehtiyat heyətə isə Alan Bin, Ronald Evans və Cek Lousma daxil idi. İki ay sonra “Soyuz” kosmik gəmisinin ekipajları müəyyənləşdi. Birinci ekipaj - Aleksey Leonov və Valeri Kubasov, ikinci - Anatoli Filipçenko və Nikolay Rukavişnikov, üçüncü - Vladimir Djanibekov və Boris Andreev, dördüncü - Yuri Romanenko və Aleksandr İvançenkov. Eyni zamanda, hər bir gəminin öz MCC (Missiya İdarəetmə Mərkəzi) tərəfindən idarə olunması qərara alındı.

İyulun 16-da hər iki kosmik gəminin ekipajları təmir işləri ilə məşğul olublar: “Soyuz-19”da televiziya sistemində nasazlıq aşkar edilib, “Apollon”da isə yerdə dok mexanizminin yığılması zamanı xəta aşkar edilib. Kosmonavtlar və astronavtlar nasazlıqları aradan qaldıra biliblər.

Bu zaman manevrlər və iki kosmik gəminin yaxınlaşması var idi. Dokdan əvvəl iki orbitdə "Soyuz-19"un ekipajı manuel idarəetmədən istifadə edərək kosmik gəminin orbital istiqamətini təyin etdi. Avtomatik saxlanılırdı. Gəmilərin görüşmə zonasında, hər bir manevrə hazırlıq zamanı reaktiv sistem və Apollo rəqəmsal avtopilotu tərəfindən idarəetmə təmin edildi.

“Soyuz-19” kosmik gəmisində germetikliyin kobud yoxlanılmasından sonra enmə modulu ilə xidmət bölməsi arasındakı lyuk açılıb və germetikliyin dəqiq yoxlanılmasına başlanıb. Sonra Apollon dok modulu ilə Soyuz məişət bölməsi arasındakı tunel 250 millimetr civə qədər təzyiqə məruz qaldı. Kosmonavtlar “Soyuz” gəmisinin rahatlıq kupesinin lyukunu açdılar. Bir neçə dəqiqədən sonra Apollon dok modulunun lyuku açıldı.

Gəmi komandirlərinin simvolik əl sıxması Moskva vaxtı ilə saat 22.19-da baş tutub.

Aleksey Leonov, Valeri Kubasov, Tomas Stafford və Donald Slaytonun "Soyuz-19" kosmik gəmisində görüşü televiziya vasitəsilə Yer kürəsində müşahidə edilib. Birinci keçid zamanı planlaşdırılmış televiziya reportajları, çəkilişlər, SSRİ və ABŞ bayraqlarının dəyişdirilməsi, BMT bayrağının təhvil verilməsi, suvenirlərin mübadiləsi, Beynəlxalq Aviasiya Federasiyasının (FAI) ilk docking sertifikatının imzalanması. İki fərqli ölkənin kosmos vasitəsinin orbitdə ortaq nahar təşkil edildi.

Ertəsi gün ikinci keçid həyata keçirildi - astronavt Brand Soyuz-19-a, Soyuz-19-un komandiri Leonov isə Apollonun dok bölməsinə köçürüldü. Ekipaj üzvləri daha bir gəminin avadanlıq və sistemləri ilə ətraflı tanış olub, birgə televiziya reportajları və çəkilişlər, fiziki məşqlər və s. yerinə yetirilib, daha sonra daha iki keçid həyata keçirilib.

Kosmik gəminin dok vəziyyətdə uçuşu 43 saat 54 dəqiqə 11 saniyə davam edib.

Gəmilər iyulun 19-da Moskva vaxtı ilə saat 15.03-də limandan çıxarılıb. Sonra Apollon Soyuz-19-dan 200 metr geri çəkildi. Təcrübədən sonra

“Süni Günəş tutulması” kosmik gəmiləri yenidən yaxınlaşdı. İkinci (sınaq) dok baş verdi, bu müddət ərzində Soyuz-19 dok qurğusu aktiv idi. Docking cihazı şərhsiz işlədi. Moskva vaxtı ilə saat 18.26-da bütün yoxlamalar aparıldıqdan sonra kosmik gəminin ayrılması başladı. İkinci dəfə gəmilər iki saat 52 dəqiqə 33 saniyəyə yanaşdı.

Uçuş gələcək idarə olunan kosmik gəmilər və stansiyalar üçün görüş və dok qurğularının uyğunluğunu təmin etmək üçün texniki həllərin düzgünlüyünü təsdiq etdi.

Bu gün "Soyuz-19" və "Apollon" kosmik gəmiləri üçün hazırlanmış dok sistemləri kosmik uçuşların demək olar ki, bütün iştirakçıları tərəfindən istifadə olunur.

Proqramın uğuru əsasən Amerika və Sovet gəmilərinin ekipajlarının geniş təcrübəsi ilə bağlı idi.

Daha yaxından nəzər salsanız
sovet mənbələrinə, siz başlayırsınız
bir şey başa düşmək.

“Soyuz-Apollon” gəmisinin doklanması belə baş verdi. Sovet kinomateriallarından istifadə edildiyini adi gözlə görmək olar. Natiqin xarakterik intonasiyaları var. Filmin nə vaxt və kim tərəfindən çəkildiyini biz öyrənəcəyik.

Videonun müddəti 20 dəqiqədən azdır. Diqqətimi çəkən kiçik detalı özünüz tapmağa çalışın. Əgər vaxta görə peşmansınızsa, 12-ci dəqiqədən baxmağa başlayın. 1,5 dəqiqə belə səbr yoxdursa, pişik altında xoş gəlmisiniz.

12.46-dan 12.55-ə qədər diktorun sözlərinin transkripsiyası.
"“Soyuz”un buraxılışından yeddi saat otuz dəqiqə sonra “Apollon” kosmik gəmisi ilə birlikdə “Saturn-1Ve” raketi Kennedi poliqonundan buraxılıb. ".

Diktorun səhv danışdığını öyrənmək hələ də lazım olacaq? O mənada yox ki, ingiliscə “V” rusca “Ve” tərəfindən səsləndirilib. Və onu Saturn-5 raketi ilə qarışdırdığını. Sual sadə deyil. Saturn-1V-nin hündürlüyü 195 km olan orbitə daşıma qabiliyyəti 18,1 tondur. Apollonun kütləsi, hətta komanda bölməsi olmadan da 20 tondan az deyil. Ən azından NASA belə deyir. Məsələn, Apollon 17-nin komanda bölməsinin kütləsi 20,5 tondur. Üstəlik, bu, yanacaqsız, "quru" bir kütlədir.
Onlar, əlbəttə ki, tələb olunmayan avadanlığı çıxara bilərdilər - axırda onlar Aya uçmurlar - lakin onlar həm də hava kilidi cihazı ilə təchiz edilməli idilər. Hər halda sual yaranır: Bəs "Saturn-5" haqqında nə demək olar?? Axı NASA-nın məlumatına görə, hələ iki raket qalıb.

Əslində, hər şeyi diqqətlə dinləsəniz - bundan başqa, maraqlıdır - eyni Leonov, onda maraqlı bir hiss yaranır. İki dəfə SSRİ Qəhrəmanı, kosmonavt Leonov A.A. “Amerikan şücaəti”ni istədiyi qədər müdafiə edə bilər. Bu sadəcə odur Şəxsi təcrübə, onun əvəzsiz sübutu sahibinin sözləri ilə ziddiyyət təşkil edir.

Bunun üzərinə sakitcə gülmək günah deyil. Aşağıdakı videoda Leonov müsahibəsində məşhur kosmos səyahətinin təfərrüatlarını izah edir. Bax. Ümumi inkişaf üçün yaxşıdır.

1) 3:40-dan etibarən Aleksey Arkhipoviç deyir ki, səhv nəticəsində gəmi Van Allen kəmərinə yaxınlaşıb. Beş mil uzaqda. Məlum oldu ki, bədənin ağrısız şəkildə həzm etməyəcəyi bir radiasiya dozasını tutmaq qorxusu var idi (" Orada 500-ə yaxın rentgen çəkilə bilər ").
Hər şey düzəldi. Aleksey Arxipoviçi hələ də sağ-salamat görürük. O, cəmi 86 milyard alıb.

2) Həmin uçuş fövqəladə hallarla dolu idi. Və biri xüsusilə Leonovu narahat etdi, skafandrı şişirdi. O, təzyiqi yarıya endirdi. Onun sözlərinə görə, o, yolverilməz riskə gedib, amma gedəcək yer yox idi. Təzyiqdə kəskin bir düşmə ilə qanda azot qaynada bilər. Hər kəs qəfil dekompressiyanın təhlükələrini bilir. Bu videoda bu məqamın müzakirəsi yoxdur. Amma Leonovdan çoxlu filmlər var. Siz, məsələn, baxa bilərsiniz (an 7:45-dir, amma orada uzun və çəkilir, uzun müddət axtarın).

İndi sizə bir neçə çətin sual verim.
- Komanda bölməsinin Yerə enməsi zamanı təzyiqin tənzimlənməsi problemi necə həll olundu? Atmosfer təzyiqinin üçdə bir daxili təzyiqi atmosfer təzyiqinə yüksəlməlidir. Dizayn elə idi ki, atmosferin yarısı fərqinə belə dözə bilməzdi. Daxilindən, içərisindən, dərinliklərindən. İnanıram ki, kənarda (eyni yarı atmosferdə) həddindən artıq təzyiq də ölümcül ola bilər.
Daxili təzyiqin üçdə birdən yarıya qədər artması, amerikalıların təntənəli şəkildə "Apollon komanda modulu" adlandırdıqları qalay qutusunu partlatmaqla təhdid etdi. Bir atmosferin xarici təzyiqi ilə içəridəki üçdə biri arasındakı fərq, quruluşu qalay vedrə kimi əzə bilər. Çox incə edilməsi lazım olmayan çənləri necə bəzən əzir.
Ona görə də NASA-nın bu problemi necə həll etdiyini soruşuram. Eniş zamanı xarici təzyiqlə bərabərləşdirmək üçün daxili təzyiqi tədricən artırmalı oldular. Müvafiq avadanlıq haqqında eşitmədiyim bir şey.

İkinci xoşagəlməz sual radiasiya ilə bağlıdır. Burada heç nə izah etməyə ehtiyac yoxdur. Ən hörmətli və populyar kosmonavtımız Van Allen qurşağındakı bir astronavtın qəbul etməli olduğu radiasiya miqdarını birbaşa ifadə etdi. Sakit günəşdə belə.
Amerikalıların səhv başa düşülməsi ilə "Apollon" kimi istinad edilən qalay vedrə - kostikliyimə görə üzr istəyirəm, - əlbəttə ki, bir növ qoruma verir. Lakin hər halda. Van Allen kəmərinin arxasındakı nasanautlar bir həftə uçdular. Ayda bir neçə saat dolaşdı, yəni. artıq korpus tərəfindən qorunmur. Və heç nə. Şən, güclü və sağlam "qaytarıldı".

Bütün planetimizin bir nəfəs, bir maraqla yaşadığı günlər var. Və dünyanın bütün qitələrində qəzetlər açıb insanlar bir şey haqqında mesaj axtarırlar. Və bir şey haqqında düşünürlər.

1975-ci ilin iyulu məhz belə idi. “Soyuz-Apollon” proqramı çərçivəsində sovet və amerikan kosmik gəmilərinin bəşər tarixində ilk birgə uçuşunu bütün dünya həyəcan və davamlı maraqla izlədi.

Kosmosda əməkdaşlıq ideyasını ilk dəfə həmyerlimiz dilə gətirib. Yarım əsrdən çox əvvəl, 1920-ci ildə K. E. Tsiolkovskinin "Yerdən kənarda" kitabı nəşr olundu. Bu elmi-fantastik hekayədə alim kosmosa səyahətə hazırlaşmaq və həyata keçirmək üçün çoxdan və hərtərəfli düşündüyü proqramı açıqladı. Tsiolkovski böyük uzaqgörən idi, çünki o, alim, mühəndis, işçi və ixtiraçılardan ibarət beynəlxalq komandanın köməyi ilə kosmosu fəth etməyin və tədqiq etməyin ən məqsədəuyğun olacağını müdafiə edirdi.

40 ildən sonra "Pravda" qəzetində böyük rus alimi Sergey Pavloviç Korolev - yoldaş L. İ. Brejnev SSRİ Elmlər Akademiyasının 250 illiyinə həsr olunmuş nitqində raket və kosmik sistemlərin konstruktoru adını məhz belə adlandırırdı - yazırdı:

Ümid etmək olar ki, bu nəcib, nəhəng işdə bütün bəşəriyyətin rifahı naminə, sülh və tərəqqi naminə çalışmaq arzusu ilə aşılanmış alimlərin beynəlxalq əməkdaşlığı getdikcə daha da genişlənəcəkdir.

İndi isə ideya həyata keçirilir. Görkəmli birgə sovet-amerikan eksperimenti Yer kürəsinin insanları üçün əsl kosmik bayrama çevrildi. Onun uğuru bütün bəşəriyyətin rifahı naminə kosmosun tədqiqi və tədqiqi sahəsində müxtəlif ölkələrin birgə fəaliyyəti üçün yeni perspektivlər açır.

Üç ildən artıqdır ki, SSRİ və ABŞ-da alimlər, mühəndislər, texniklər, fəhlələr, kosmonavtlar və kosmonavtlar yorulmadan mürəkkəb təşkilati, texniki və sadəcə insani problemləri həll edir, bilik, təcrübə və fikir mübadiləsi aparırlar. Soyuz-Apollon proqramı. Bu, Sovet-Amerika münasibətlərində müsbət dəyişikliklər, partiyamızın elan etdiyi Sülh Proqramının davamlı şəkildə həyata keçirilməsi sayəsində mümkün olmuşdur.

Sovet ölkəsi dövlətlərin qarşılıqlı faydalı əsasda əməli əməkdaşlığının getdikcə daha səmərəli nəticələr verməsinə çalışır. Soyuz-Apollon proqramı iki ölkənin səylərini birləşdirməyin geniş imkanlarını və qarşılıqlı faydasını açıq şəkildə göstərdi. ən böyük ölkələr bütün bəşəriyyətin qarşısında duran o nəhəng vəzifələrin həlli naminə sülh. Bunlar konservasiya məsələləridir. mühit, enerjinin inkişafı və təbii sərvətlər, kosmos və okeanların tədqiqi və tədqiqi.

“Soyuz-Apollon” proqramının uğurla həyata keçirilməsi təcrübəsi gələcəkdə yeni beynəlxalq kosmik uçuşların həyata keçirilməsi üçün yaxşı əsas ola bilər.

Bu kitabda misli görünməmiş kosmosa uçuşun hazırlanması və həyata keçirilməsi üzrə sovet və amerikalı mütəxəssislərin birgə işindən bəhs edilir. Onun hər bir fəsli ASTP, Soyuz-Apollon eksperimental proqramı iştirakçılarının qarşılaşdıqları texniki və ya təşkilati problemlərdən birinin həlli haqqında hekayədir.