Aurora maraqlı faktlar. "Aurora" kreyseri: miflər və faktlar. Kreyser Xüsusiyyətləri
Aurora - 1-ci dərəcəli kreyser Baltik Donanması 1917-ci il Oktyabr İnqilabındakı rolu ilə məşhurdur. Aurora yaylım atəşi ilə Rusiya tarixində yeni bir dövrün başlanğıcını müjdələdi. Bəs "Aurora" kreyserinin əsl tarixi nədir? Çox var az bilinən faktlar aşağıda müzakirə olunacaq Aurora haqqında ..
Kreyser Aurora: Miflər və Faktlar
Gəminin tikintisi 6 ildən çox davam etdi - Aurora 1900-cü il mayın 11-də saat 11:15-də suya salındı və kreyser yalnız 16 iyul 1903-cü ildə donanmaya daxil oldu (bütün təchizat işləri başa çatdıqdan sonra).
Kreyser Aurora: Miflər və Faktlar
Bu gəmi heç də öz döyüş keyfiyyətlərinə görə unikal deyildi. Kreyser xüsusi sürətlə (cəmi 19 düyün - o dövrün eskadron döyüş gəmiləri 18 düyün sürətini inkişaf etdirdi) və ya silahlarla (8 altı düymlük əsas çaplı silahlar - heyrətamiz atəş gücündən uzaq) öyünə bilməzdi. Zirehli kreyserlər ("Bogatyr") kimi gəmilər daha sürətli və bir yarım dəfə güclü idi. Zabitlərin və komandaların bu "yerli istehsalın ilahələrinə" münasibəti o qədər də yaxşı deyildi - "Diana" tipli kreyserlərin çoxlu qüsurları var idi və daim xarab olurdu.
Bununla belə, onların vəzifələri kəşfiyyat aparmaq, düşmən ticarət gəmilərini məhv etmək, əhatə etməkdir döyüş gəmiləri düşmən məhv edənlərin hücumlarından, patrul xidməti - bu kreyserlər olduqca ardıcıl idi, möhkəm (təxminən yeddi min ton) yerdəyişmə və yaxşı dəniz qabiliyyətinə malikdir. At tam ehtiyat kömür (1430 ton) "Avrora" Port Arturdan Vladivostoka piyada və geri qayıda bilərdi.
Bütün kreyserlər Yaponiya ilə hərbi münaqişənin getdiyi Sakit Okeana istiqamətlənmişdi və gəmilərin ilk ikisi artıq göyərtədə idi. Uzaq Şərq. 25 sentyabr 1903-cü ildə 1-ci dərəcəli kapitan I. V. Suxotinin komandanlığı altında 559 nəfərlik ekipajla "Aurora" Kronştadtı tərk etdi. Aralıq dənizində Avrora kontr-admiral A. A. Vireniusun dəstəsinə qoşuldu. eskadron döyüş gəmisi"Oslyabya", "Dmitri Donskoy" kreyseri və bir neçə esmines və köməkçi gəmilər. Bununla belə, dəstə Uzaq Şərqə gecikdi - Afrikanın Cibuti limanında, rus gəmilərində Yaponların Port Artur eskadronuna gecə hücumu və müharibənin başlaması barədə məlumat aldılar. Yapon donanması Port Arturun qarşısını kəsdiyi üçün daha da irəli getmək riskli idi və ona gedən yolda üstün düşmən qüvvələri ilə görüşmək ehtimalı yüksək idi. Sinqapur ərazisində Virenius ilə görüşmək və onlarla birlikdə Port Artura deyil, Vladivostoka getmək üçün Vladivostok kreyserlərinin bir dəstəsini göndərmək təklifi verildi, lakin bu olduqca ağlabatan təklif qəbul edilmədi.
5 aprel 1904-cü ildə Avrora Kronstadta qayıtdı və burada Uzaq Şərq əməliyyatlar teatrına yürüş etməyə hazırlaşan vitse-admiral Rojdestvenskinin komandanlığı altında 2-ci Sakit Okean eskadrasına daxil edildi. Burada səkkiz əsas çaplı silahdan altısı zirehli qalxanlarla örtülmüşdü - Arturiya eskadronunun döyüşlərinin təcrübəsi göstərdi ki, yüksək partlayıcı Yapon mərmilərinin fraqmentləri sözün əsl mənasında müdafiəsiz personalı biçir. Bundan əlavə, komandir kreyserdə dəyişdirildi - o, 1-ci dərəcəli kapitan E.R. Egoriyev oldu. 2 oktyabr 1904-cü ildə Aurora eskadronunun tərkibində ikinci dəfə - Tsuşimaya yola düşdü.
Admiral Rozhdestvensky olduqca qeyri-standart bir şəxsiyyət idi. Admiralın bir çox "qeyrətləri" arasında aşağıdakılar var idi - o, ona əmanət edilmiş döyüş gəmilərinə ləqəblər vermək vərdişi var idi ki, bu da hərf nümunələrindən çox uzaqdır. Belə ki, “Admiral Naximov” kreyseri “İdiot”, “Böyük Sisoy” döyüş gəmisi “Əlil sığınacağı” və s. Eskadronun tərkibinə qadın adları olan iki gəmi - keçmiş "Svetlana" və "Aurora" yaxtası daxil idi. Komandir ilk kreyseri "Xidmətçi" adlandırdı və "Avrora" "Fahişə" adına layiq görüldü. Rojdestvenski bilsəydi ki, o, hansı gəmi adlandırır...
"Aurora" kontr-admiral Enkvistin kreyserlərinin dəstəsində idi və Tsuşima döyüşü zamanı Rojdestvenskinin əmrini vicdanla yerinə yetirdi - o, nəqliyyatı əhatə etdi. Bu vəzifə, ilk səkkiz, sonra isə on altı Yapon kreyserinin hərəkət etdiyi dörd rus kreyserinin imkanlarından açıq şəkildə kənarda idi. Onları qəhrəmancasına ölümdən yalnız rus döyüş gəmilərinin kolonnasının təsadüfən onlara yaxınlaşaraq sıxışan düşməni qovması xilas etdi. Kreyser döyüşdə xüsusi bir şeylə fərqlənmədi - sovet mənbələri tərəfindən Yapon kreyser İzuminin aldığı Avroraya dəymiş ziyanın müəllifi əslində kreyser Vladimir Monomax idi.
Mayın 14-də Tsuşima döyüşünün əvvəlində Aurora şərqdən gələn nəqliyyat karvanını əhatə edərək Oleq dəstəsinin flaqman kreyserindən sonra ikinci yeri tutdu. Saat 14:30-da öz dəstəsinin tərkibində kəşfiyyat dəstəsi (2 kreyser, 1 köməkçi kreyser) ilə birlikdə 3-cü (4 kreyser, vitse-admiral S. Deva) və 4-cü (4 kreyser, kontr-admiral) döyüşə girdi. S. . Uriu) Yapon döyüş dəstələri tərəfindən və 15:20-də də 6-cı Yapon döyüş dəstəsi ilə (4 kreyser, kontr-admiral K. Toqo). Saat 16:00 radələrində gəmi 1-ci Yapon döyüş dəstəsinin iki zirehli kreyserindən atəşə tutuldu, ciddi ziyan gördü və əlavə olaraq 5-ci Yapon döyüş dəstəsi ilə döyüşə girdi (3 kreyser, 1 sahil müdafiə döyüş gəmisi, vitse-admiral S.Kataoka) . Təxminən saat 16:30-da dəstə ilə birlikdə Rusiya döyüş gəmilərinin atıcı olmayan lövhəsinin mühafizəsi altına keçdi, lakin saat 17:30-18:00-da kruiz döyüşünün son mərhələsində iştirak etdi.
Bu döyüşdə gəmi 8-dən 3 düym çaplı mərmilərdən 10-a yaxın zərbə aldı, ekipaj 15 nəfəri itirdi və 83 nəfər yaralandı. Gəminin komandiri, 1-ci dərəcəli kapitan E.R. Egoriyev öldü - o, idarəedici qülləyə düşən mərmi parçası ilə ölümcül yaralandı (dənizdə 15 ° 00 ′ N, 119 ° 15 ′ E-də basdırıldı). (Vladivostok kreyser eskadronunda (Rossiya kreyserində) xidmət edən komandirin oğlu da Rus-Yapon müharibəsində iştirak edib, Sovet vaxtı kontr-admiral və müəllim dəniz tarixi in Leninqrad İnstitutu dəqiq mexanika və optika - LITMO.)
Kapitanın ölümündən sonra "Avrora"nın komandanlığını böyük zabit, 2-ci dərəcəli kapitan A.K. Nebolsin də yaralanıb. Aurora kreyseri 37 deşik aldı, lakin uğursuz olmadı. Bacalara ciddi ziyan dəyib, ön şaxta aparatının bölməsi və ön stokerin bir neçə kömür çuxurunu su basıb. Kreyserdə bir neçə yanğın söndürülüb. Dörd 75 mm və bir 6 düymlük silah olan bütün məsafə axtaran stansiyalar sıradan çıxdı.
Mayın 14-dən 15-nə keçən gecə, dəstənin flaqmanının ardınca, kursu 18 düyünə məcbur etdi, qaranlıqda düşmən təqibindən qoparaq cənuba döndü. Şimala dönmək üçün bir neçə cəhddən sonra, Yapon esmineslərinin torpedo hücumlarını dəf edərək, O. A. Enquist dəstəsinin iki gəmisi - "Oleq" və "Avrora" - onlara qoşulan Jemçuq kreyseri ilə mayın 21-də neytral Manila limanına gəldi ( Filippin, ABŞ protektoratı), 27 may 1905-ci ildə Amerika hakimiyyətləri tərəfindən müharibənin sonuna qədər internat edildilər. Komandadan sonrakı döyüşlərdə iştirak etməmək barədə abunə alındı. Xəstələrin və yaralıların müalicəsi üçün həm Uzaq Şərqə keçid zamanı, həm də döyüş zamanı və sonra gəmidə rentgen aparatı istifadə edildi - bu, dünya təcrübəsində gəmi şəraitində floroskopiyanın ilk istifadəsi idi.
1906-cı ildə Aurora Baltikyanıya qayıtdı və Dəniz Korpusu üçün təlim gəmisi oldu. O, 1906-1908-ci illərdə Sankt-Peterburqda korpusun və mexanizmlərin əsaslı təmirindən keçib. torpedo borularının sökülməsi, dörd 75 mm-lik silah əvəzinə əlavə iki 6 düymlük silahın quraşdırılması, mina sahələrinin qoyulması üçün relslərin quraşdırılması. 10/10/1907 I dərəcəli kreyserlərdən kreyserlərə yenidən təsnif edildi.
1909-cu ilin payızından 1910-cu ilin yazına qədər "Avrora" Aralıq dənizi və Atlantik okeanında "orta dəstə" ilə uzun bir səyahət etdi. Viqo, Əlcəzair, Bizerte, Toulon, Vilfranş-sur-Mer, Smyrna, Neapol, Messina, Souda, Pirey, Poros, Cəbəllütariq, Viqo, Çerburq, Kiel limanlarında olub. Bu səyahət zamanı Mankovski dəstəsinin (4 kreyser) tərkibində hərbi qiyam təhlükəsi ilə əlaqədar Yunanıstan limanlarında olub. 1910-cu ilin payızından 1911-ci ilin yazına qədər gəmi Libau - Kristiansand - Viqo - Bizerte - Pirey və Poros - Messina - Malaga - Viqo - Çerburq - Libau marşrutu üzrə ikinci uzun məsafəli təlim səyahətində idi. 1911-ci ildən 1-ci ehtiyatın kreyserlər briqadasında idi. 1911-ci ilin payızından 1912-ci ilin yayına qədər Aurora Siam Kralının tacqoyma mərasimində (16 noyabr - 2 dekabr 1911) qeyd etmələrdə iştirak etmək üçün üçüncü uzun məsafəli təlim səyahətinə çıxdı, Atlantik okeanının, Aralıq dənizinin, Hind və Sakit okeanların limanları. 1912-ci ilin yazında və yayında kreyser Kritin "müdafiə qüvvələri" nin beynəlxalq eskadronunun bir hissəsi idi və Souda körfəzində bir rus stansiyaçısı kimi dayandı.
birinci dünya müharibəsi"Aurora" Baltik Donanmasının kreyserlərinin ikinci briqadasının tərkibində ("Oleq", "Bogatyr" və "Diana" ilə birlikdə) bir araya gəldi. Rus komandanlığı güclü Alman Açıq Dəniz Donanmasının Finlandiya körfəzinə sıçrayışını və Kronstadta və hətta Sankt-Peterburqa hücumunu gözləyirdi. Bu təhlükənin qarşısını almaq üçün tələsik minalar qoyuldu və Mərkəzi mina-artilleriya mövqeyi təchiz edildi. Kreyserə Alman dreadnotlarının görünməsi barədə vaxtında məlumat vermək üçün Finlandiya körfəzinin ağzında patrul xidməti həyata keçirmək tapşırığı verildi. Kreyserlər cüt-cüt patrula çıxdılar və patrul müddətinin sonunda bir cüt digərini əvəz etdi. Rus gəmiləri ilk uğurunu avqustun 26-da alman yüngül kreyseri Maqdeburqun Odenşolm adası yaxınlığında qayalara enməsi ilə əldə etdi. "Pallada" kreyserləri vaxtında gəldi ( böyük bacı"Aurora" Port Arturda öldü və bu yeni "Pallada" Rus-Yapon müharibəsindən sonra tikildi) və "Bogatyr" köməksiz düşmən gəmisini tutmağa çalışdı. Almanlar öz kreyserini partlatmağı bacarsalar da, rus dalğıcları qəza yerində gizli alman şifrələri tapdılar ki, bu da müharibə zamanı həm ruslara, həm də ingilislərə yaxşı xidmət edirdi.
Lakin rus gəmilərini yeni təhlükə gözləyirdi - oktyabrdan alman sualtı qayıqları Baltik dənizində fəaliyyətə başladı. Bütün dünyanın donanmalarında sualtı qayıqlara qarşı müdafiə o zaman körpəlikdə idi - heç kim suyun altında gizlənən görünməz düşməni necə və nə ilə vurmağın mümkün olduğunu və onun qəfil hücumlarından necə qaçacağını bilmirdi. Dərinlik yükləri və sonarları bir yana qoyaq, dalğıc mərmiləri yox idi. Səth gəmiləri yalnız köhnə yaxşı qoçlara etibar edə bilərdi - axırda onlar görmə qabiliyyətinə malik periskopları çantalarla örtməyi və onları balyozla bükməyi əmr edən hazırlanmış lətifə təlimatını ciddi qəbul etməməlidirlər. 1914-cü il oktyabrın 11-də Finlandiya körfəzinin girişində leytenant komandir fon Berkheimin komandanlığı altında Almaniyanın "U-26" sualtı qayığı iki rus kreyserini kəşf etdi: patrul xidmətini başa vuran Pallada və Aurora. onu əvəz etmək üçün gəlmişdi. Alman sualtı qayığının komandiri, alman pedantlığı və diqqətliliyi ilə hədəfləri qiymətləndirdi və təsnif etdi - hər cəhətdən yeni zirehli kreyser Rusiya-Yapon müharibəsi veteranından daha cazibədar bir yırtıcı idi. Torpedonun vurulması Palladadakı sursat zirzəmilərinin partlamasına səbəb oldu və kreyser bütün ekipajla birlikdə batdı - dalğalarda yalnız bir neçə matros qapağı qaldı ... Aurora arxaya dönüb skerrylərə sığındı. Yenə də rus dənizçilərini qorxaqlıqda günahlandırmamalısınız - artıq qeyd edildiyi kimi, onlar hələ də sualtı qayıqlarla necə mübarizə aparacağını bilmirdilər, amma Rus komandanlığı On gün əvvəl Şimal dənizində baş verən faciə haqqında artıq bilirdim alman gəmisi bir anda üç ingilis gəmisini batırdı zirehli kreyserlər. Aurora ikinci dəfə ölümdən xilas oldu - taleyi açıq şəkildə kreyser saxladı
1917-ci ilin oktyabrında Petroqradda baş vermiş hadisələrdə Avroranın rolu üzərində dayanmağa dəyməz - bu barədə kifayət qədər deyilmişdir. Yalnız qeyd edirik ki, Kreyserin silahlarından Qış Sarayını vurmaq təhlükəsi sırf blef idi. Kreyser təmirdə idi və buna görə də bütün döyüş sursatları qüvvədə olan təlimatlara uyğun olaraq oradan boşaldıldı. Və "Aurora salvo" möhürü sırf qrammatik cəhətdən səhvdir, çünki "yayma" eyni vaxtda ən azı iki lülədən atəş açılır. Bu, inqilabın simvolu kimi avrora ilə bağlı əfsanələrin mif olduğu qənaətinə gəlməyə əsas verir.
1918-ci ildə Aurora qoyuldu, 1919-cu ilin yazından isə konservasiyada. 1922-ci ilin sentyabrında xüsusi komissiya gəmini yoxladı və belə bir nəticəyə gəldi: "Gəminin xarici vəziyyəti və uzunmüddətli saxlama xarakteri, nisbətən sadə təmirdən sonra gəmini gəmi kimi istifadəyə hazır vəziyyətə gətirməyə imkan verir. təlim gəmisi”. 1940-1945-ci illərdə Aurora Oranienbaumda dayandı. 1948-ci ildə kreyser hazırda gəmi-muzeyinin yerləşdiyi Bolşaya Nevkanın körpü divarında "əbədi dayanacaq"a qoyuldu. Bununla belə, müasir kreyser yalnız bir nüsxədir, çünki 1984-cü ildə sonuncu yenidənqurma zamanı gövdə və üst quruluşun 50% -dən çoxu dəyişdirildi. Orijinaldan ən nəzərə çarpan fərqlərdən biri pərçim texnologiyası əvəzinə yeni gövdədə qaynaqların istifadəsidir. Gəminin özü Finlandiya körfəzinin Ruçi kəndi yaxınlığındakı sahil zolağında yerləşən Hərbi Dəniz Qüvvələrinin hərbi dəniz bazasına çəkilib, orada parçalara ayrılaraq su altında qalıb. Gəminin sudan çıxan hissələri 80-ci illərin sonlarında kənd sakinləri tərəfindən tikinti materialları və metal qırıntıları üçün oğurlanıb.
http://www.lifeglobe.net/blogs/details?id=441
17 noyabr 1948-ci ildə "Aurora" kreyseri Bolşaya Nevka sahilindəki "əbədi dayanacağa" yerləşdirildi. O vaxtdan bəri əfsanəvi gəmi Sankt-Peterburqun əsas simvollarından birinə çevrilib və onun xidmət tarixi mif və əfsanələrlə əhatə olunub.
Rusiya donanmasının komandiri, admiral Z. P. Rozhestvensky standart proseslərə qeyri-standart yanaşmanı sevirdi. Admiralın ən çox sevdiyi qəribəliklərdən biri də dənizçiləri əyləndirən vərdişi onun tabeliyində olan hərbi gəmilərə özbaşına “ləqəblər” vermək idi. Beləliklə, "Sisoy Veliky" döyüş gəmisi "Əlillərin sığınacağı", "Svetlana" yaxtası qulluqçu, "Admiral Naximov" kreyseri "İdiot", "Avrora" fahişə Podzabornaya adına layiq görüldü.
Biz Rojdestvenskiyə görə cavabdeh deyilik, amma o, hansı gəmini çağırdığını biləcəkdi!
Əfsanənin görünüşü
Gəminin ölkə tarixindəki vətənpərvərlik rolunun əksinə olaraq, məşhur kreyserin xaricdə inşa edildiyi barədə fikir var. Əslində, gəmiqayırma möcüzəsi onun şərəfli yolunu bitirdiyi yerdə - Sankt-Peterburqda yaranıb. Layihənin inkişafı 1895-ci ildə başladı, lakin yalnız 1897-ci ilin iyulunda maşınların, qazanların və spesifikasiyada sadalanan bütün mexanizmlərin istehsalı üçün Fransız-Rusiya Fabrikləri Cəmiyyəti ilə müqavilə imzalandı. Razılığa gəlmək üçün belə gec vaxt verilməsi, rəhbərliyin rəsmləri Baltik zavodu ilə bölüşmək istəməməsi və sonrakı altı il ərzində Admiralty İzhora və Aleksandrovski dəmir tökmə zavodları, Ya.S.Perm. Ümumilikdə, dörd gəmi inşaatçısı, Dəniz Mühəndisləri Korpusunun zabitləri, 1896-cı ilin sentyabrından dəniz sınaqlarının sonuna qədər, yəni təxminən səkkiz il ərzində kreyserin tikintisində birbaşa iştirak etdilər. Təəssüf ki, kreyser layihəsinin müəllifi hələ də məlum deyil müxtəlif mənbələr iki ad verilir: K.M. Tokarevski və De Qrofe və rəsmi olaraq tikinti Fransa-Rusiya Bitkiləri Cəmiyyətinin rəhbərliyi altında Yeni Admiralty zavodunda aparıldı.
Döyüş şöhrəti
Aurora bir çox müasirlərinə yalnız dəniz tərcümeyi-halının qeyri-müəyyən faktı ilə tanınır, çünki silahları Qış Sarayına hücum etmək üçün siqnal verən gəmi kimi. Lakin kreyser dörd müharibədə və iki inqilabda nə çox, nə də az iştirak etdi. İmperator II Nikolayın özü Tsuşima döyüşündən sonra ekipaj üzvlərinə teleqrafla dedi: “Mən sizə, komandirlərə, zabitlərə və “Oleq”, “Avrora” və “Jemçuq” kreyserlərinin ekipajına çətin döyüşdə qarşılıqsız, vicdanlı xidmətlərinə görə ürəkdən təşəkkür edirəm. müqəddəs borcun şüuru ilə təsəlli verdi .II Nikolay". 1968-ci ildə SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin Fərmanı ilə Böyük Oktyabrda Auror dənizçilərinin görkəmli xidmətlərinə görə "Avrora" kreyseri sosialist inqilabı və onun fəthlərinin qorunması, hərbi-inqilabi ənənələrin təbliğində səmərəli fəaliyyət göstərmiş və Sovet Silahlı Qüvvələrinin 50 illiyi ilə əlaqədar ordeni ilə təltif edilmişdir. Oktyabr inqilabı, və Böyüklərin sərt illərində Vətən Müharibəsi Avroranın dənizçiləri Düderqof yüksəkliklərində Leninqradın qəhrəmancasına müdafiəsində fəal iştirak etdilər, bu barədə Avroradakı muzeydə nümayiş etdirilən rəsmlərdən birində deyilir.
Gəminin inqilabi təbiəti
Üsyankar gəmi tək atışla şanlı olmaz. Bir neçə il əvvəl tarixi hadisələr 1917-ci ildə, 1905-ci ildə tərksilah edilmiş Aurora, Tsuşima döyüşündən sonra amerikalıların nəzarəti altında Manila limanında dayandı. Filippin adaları möcüzəvi şəkildə sağ qalan dənizçilər üçün həbsxanaya çevrildi, çürük yemək yeməyə məcbur oldu, qohumları ilə əlaqə qura bilməyən, qəzəbli bir qəzəb patlaması ilə tutuldu. Onlar dirəkdə iğtişaşın başlanğıcını simvolizə edən beynəlxalq siqnal qaldırmağa müvəffəq olublar və bu, yerli polisin və liman rəsmilərinin gəmiyə gəlməsinə səbəb olub. Aurors öz ultimatumlarını irəli sürdülər - yaxşılaşdırılmış qidalanma və dənizçilərə ünvanlanan məktubların dərhal yayılması. Şərtlər amerikalılar tərəfindən qəbul edildi, lakin dərhal yeni bir üsyanın başlanmasına səbəb oldu - zərfləri açıb oxuyan məktublar nəhayət dənizçilərə dəhşətlər haqqında məlumat verdi " qanlı bazar günü". Rusiyaya qayıtdıqdan sonra dənizçilərin əksəriyyəti gəmidən çıxarıldı - bu yolla çar hökuməti inqilabi əhval-ruhiyyədən yayınmaq üçün mövcud döyüş ekipajlarını ayırmağa çalışırdı. Cəhdlər uğursuz oldu və gələcəkdə Rusiyanın inqilabi onurğasını təşkil edən dənizçilər, o cümlədən işə götürülənlər oldu.
tarixi çəkiliş
25 oktyabr 1917-ci ildə Qış Sarayına hücumu bildirən yaylım atəşi kreyser haqqında ən rəngarəng əfsanələrdən biridir. Şayiələrə görə, gəmiyə minən gözəl, gəmidəki qadın haqqında məşhur deyimə baxmayaraq, dənizçilər nəinki oradan uzaqlaşmır, hətta itaətsizlik etməyə cəsarət etmirdilər. Solğun üzlü, hündürboy və qamətli, qeyri-adi gözəlliyə malik bir qız “Vur!” əmrini verdi və sonra gözdən itdi. Hazırda Avroranın ruhuna kimin cəsarət etdiyi məlum deyil, lakin əksər tarixçilər onun məşhur jurnalist, sovet yazıçısı və inqilabçı Larisa Reisner olduğuna inanırlar. Deyirlər ki, o, Avroraya təsadüfən göndərilməyib, sırf psixoloji olaraq hesablanıb ki, heç bir dənizçi belə gözəl qadından imtina etməyəcək. Bəli və tarixçilərin fikrincə, atəş saat 21:40-da açıldı, hücum gecə yarısından sonra başladı, bu, təəssüf ki, Avroranın tutulmada siqnal funksiyası nəzəriyyəsini təsdiqləmir. Buna baxmayaraq, Aurora kreyseri 1967-ci ildə özünün təltif edildiyi Oktyabr İnqilabı ordenində təsvir edilmişdir.
Partlayışlar və sərxoş dənizçilər
Alkoqol və onun nəticələri haqqında miflər olmadan harada? Bu yaxınlarda müxtəlif mənbələrdən Avroranın sərxoş inqilabçı dənizçilərinin 1923-cü ildə Fort Pavelin partladılmasında iştirakı ilə bağlı maraqlı məlumatlar ortaya çıxdı. Hətta sərxoş dənizçilərin orada yerləşən mədən anbarını yandırdığı da xəbər yayılıb. 1923-cü ilin iyulunda burada bir neçə dənizçi "Paris Kommunası" (keçmiş "Sevastopol") döyüş gəmisindən qayıqla üzdü. Dənizçilərin “istirahəti” böyük atəşlə başa çatıb. “Avrora” kreyserinin kursantları “Paris Kommunası”nın dənizçiləri tərəfindən yandırılan yanan minanı söndürməyə çalışıblar. Qala bir neçə gün səs-küy saldı və deyirlər ki, bütün Kronstadtda bir stəkan belə qalmadı. Kreyserin hazırkı heyətinin üzvlərindən birinin sözlərinə görə, yanğın zamanı dörd matros həlak olub, bir çoxları isə söndürülməsində göstərdikləri qəhrəmanlıqlara görə medallarla təltif ediliblər. Partlayışın səbəbinin versiyasını ilk səsləndirənlər arasında "Kronştadt qalaları" broşürünün müəllifləri olub. Sovet kitablarında bu sualdan yan keçdi, pis əksinqilabın günahkar olduğunu düşünmək qaldı.
Cruiser Star Life
Bu qədər döyüşlərdə sədaqətlə xidmət etmiş və hazırda Mərkəzi Dəniz Muzeyinin filialı olan əfsanəvi gəmini Sankt-Peterburqa səfərə gedən hər bir məktəbli mütləq ziyarət etmək istəyir. Əslində, hərbi ləyaqət və ekskursiya proqramlarına əlavə olaraq, Aurora şou-biznes yolundan yan keçmədi: 1946-cı ildə kreyser eyniadlı filmdə Varyaqın daha az məşhur həmkarı rolunu oynadı. Uyğunlaşmaq üçün "vizajistlər" işləməli idilər: gəmiyə saxta dördüncü boru və bir neçə silah quraşdırdılar, arxa tərəfdə komandirin eyvanını qurdular və kamanı yenidən dizayn etdilər. Bu iki gəmi bir-birindən tamamilə fərqlidir, lakin tələbkar olmayan tamaşaçı üçün "saxta" diqqətdən kənarda qaldı. Paralel olaraq, Aurora-nın gövdəsi betonla möhkəmləndirildi, bu, artıq gəminin bərpa oluna bilməyəcəyini ifadə edirdi. daha taleyi gəmi.
Gəmi və ya tərtibat
Ehtimal olunur ki, Aurora bu günə qədər orijinal görünüşünü qoruyub saxlayan yeganə yerli gəmidir. Əfsanəvi kreyser Sankt-Peterburq mehmanxanasının qarşısında “əbədi dayanacaq”a qoyuldu, lakin bu, artıq gəminin yarısıdır ki, söz-söhbətlər dayanmır: gəmi özü yedəyə alınaraq, sahil zolağının yaxınlığındakı Ruçi kəndinə aparılıb. Finlandiya körfəzi, parçalanmış, su altında qalmış və 80-ci illərin vətənpərvərləri tərəfindən aparılmışdır. 1984-cü ildə yenidənqurma zamanı unudulmaz "Avrora"nın əsas hissəsinin və üst tikililərinin əksəriyyəti dəyişdirildi, yeni gövdədəki hazırkı muzey gəmisi orijinalı fərqləndirən pərçimlər əvəzinə qaynaq texnologiyasından istifadə etdi. Kreyserdən çıxarılan silahların daxil olduğu batareyalar Dudergof yüksəkliklərində öldü, başqa bir silah Baltiets zirehli qatarına quraşdırıldı. “Proletar inqilabının yeni erasını” müjdələyən tarixi silah haqqında böyük rütbəli zabit bizə hiyləgər göz vuraraq dedi: “Qalxandakı lövhəni diqqətlə oxuyun, orada yazılıb ki, kreyserdən tarixi atəş açılıb. yaylı silah. Xüsusilə bu silahdan atəş açdıqları barədə - heç bir yerdə deyilmir.
Sankt-Peterburqda Baltik Donanmasının 1-ci dərəcəli zirehli kreyseri "Avrora". Gəmi 20-ci əsrin bir neçə dəniz döyüşlərində iştirak edib və 1917-ci il inqilabının əsas simvollarından biri hesab olunur. 1957-ci ildən Mərkəzi Dəniz Muzeyinin filialı.
Aparıcı qurum:
İş cədvəli
Çərşənbə axşamı, Çərşənbə, Çərşənbə axşamı, Şənbə, Bazar — 11.00-dan 17.15-dək
Bazar ertəsi, Cümə - qeyri-iş günü
Aurora istinad edir zirehli kreyserlər quraşdırılmış "Diana" yazın rus imperiyası in XIX- 20-ci əsrin əvvəlləri. Ümumilikdə üç belə gəmi tikilib: "Diana", "Pallada" və "Aurora". Son kreyser adını yunan şəfəq ilahəsinin şərəfinə və illərdə Petropavlovsk-Kamçatskinin müdafiəsi zamanı şöhrət qazanmış yelkənli "Aurora" freqatının xatirəsinə almışdır. Krım müharibəsi. Adı şəxsən İmperator II Nikolay tərəfindən təklif olunan on bir variant arasından seçilmişdir.
"Aurora" kreyseri 1896-cı ildə Yeni Admiralty gəmiqayırma zavodunda qoyuldu və 1900-cü ildə imperator II Nikolayın və vaxtilə eyni adlı freqatda xidmət edən 78 yaşlı dənizçinin iştirakı ilə təntənəli şəkildə suya salındı.
1903-cü ildə Aurora kreyseri Rusiya İmperator Donanmasının bir hissəsi oldu. Gəmi ilk xidmətini Uzaq Şərqdə keçirdi, sonra isə İkinci Sakit Okean eskadrasına daxil edildi. 1905-ci ildə kreyser Tsuşima döyüşündə iştirak etdi, burada əhəmiyyətli ziyan gördü, bundan sonra Filippin Manilası üçün təmirə getdi. 1906-cı ildə Avrora Baltik dənizinə qayıtdı. 1909-1912-ci illərdə gəmi Aralıq dənizində təlim kruizində iştirak etdi və 1913-cü ildə kreyser təlim dəstəsinin flaqmanı oldu.
Birinci Dünya Müharibəsi illərində Aurora kreyseri müdafiə fəaliyyətlərində iştirak etdi və təlim kampaniyalarını davam etdirdi.
1917-ci ilin inqilabi hadisələri zamanı gəmidə hakimiyyət dənizçilərə keçdi, idarəetməni seçilmiş gəmi komitəsi həyata keçirdi. Oktyabr bolşevik üsyanı zamanı Aurora, Qış Sarayına məşhur boş güllə atdı və bu, hücuma başlamaq üçün siqnal oldu.
İnqilabdan sonra gəmi bir neçə beynəlxalq kampaniya keçirərək yenidən təlim donanmasının bir hissəsi oldu. Böyük Vətən Müharibəsi və Leninqrad mühasirəsi illərində kreyser Kronştadtın hava hücumundan müdafiəsinin bir hissəsi oldu.
1944-cü ildə Avroranın Petroqrad sahili yaxınlığında donanma tarixinin muzey-abidəsi və Naximov məktəbinin əsası kimi quraşdırılması qərara alındı. 1957-ci ildə kreyser Mərkəzi Dəniz Muzeyinin ekspozisiyasının bir hissəsi oldu. Ekspozisiya gəminin altı otağında yerləşir, idarəedici qüllə, mühərrik və qazanxanalar ictimaiyyət üçün açıqdır.
Kreyser tez-tez müxtəlif adlarda qeyd olunur sənət əsərləri- mahnılar və şeirlər, o, həmçinin Varyaq kreyseri kimi filmlərdə də rol alıb.
“Avrora” kreyserinin yerdəyişmə qabiliyyəti 6731 ton, gəminin uzunluğu 126,8 metr, eni 16,8 metrdir. Ekipaj - 20 zabit və 550 dənizçi.
Kreyser Vahidə daxildir Dövlət reyestri Rusiyanın mədəni irs obyektləri (tarix və mədəniyyət abidələri).
Turistlərə qeyd:
"Avrora" kreyserinə səfər bütün turistlər, xüsusən də maraqlananlar üçün maraqlı olacaq dəniz tarixi. Bundan əlavə, digər şəhər görməli yerləri gəminin yanında yerləşir - və sahillər, 300 illik yubileyinə bir abidə. rus donanması, "Noble Nest" evi, Baltik Donanmasının evi.
