Batmaz pişiyin hekayəsi sam. Batmaz Sam. Gəmi pişiyi Oskarın hekayəsi. Pişik yolunun mərhələləri


Taleyə və mistik taleyə inanan insanlar avtomobil və ya təyyarə qəzasında sağ qalan yeganə insan haqqında öyrəndikdən sonra deməyi xoşlayırlar: “Yəqin ki, Tanrının onun üçün öz planları var idi. Bu insan başqa şey üçün lazımdır”.

Əgər belədirsə, onda yaradıcının 1941-ci ilin yazında təsadüfən Alman döyüş gəmisi Bismark-da başa çatan adi bir həyət pişiyi üçün çox, yaxşı, çox ciddi planları var idi.

"Bismark" döyüş gəmisi

Böyük Vətən Müharibəsi hələ başlamadı və İkinci Dünya müharibəsi artıq tam sürətlə gedirdi.

Müttəfiqləri quruda məhv etmək üçün kifayət qədər gücə və imkanlara malik olmayan Hitler kommunikasiyalara maksimum ziyan vurmağa çalışaraq hərbi əməliyyatları dənizə keçirdi. Bunun üçün mümkün olan hər şeydən istifadə edildi: "canavar dəstələrində" yığılmış sualtı qayıqlar, kommersiya basqınları, aviasiya. Yalnız bir əmr var idi: okeanda müttəfiq ticarət gəmiləri ilə qarşılaşdıqdan sonra onlar yerindəcə məhv edilməli idi.

İngilis donanmasından qorunmaq üçün o dövrün ən yaxşılarından biri olan Üçüncü Reyxin ən qabaqcıl döyüş gəmilərindən ikisi Bismark və Tirpitz artıq Alman ehtiyatlarını tərk etmişdi. Bu döyüş gəmiləri nə ingilislərdən, nə də şeytanın özündən qorxmadan Atlantik okeanına basqın edə bilməli idi.



Düşmənlə görüşdüyü təqdirdə, Bismarkın dörd qüllədə səkkiz 380 mm-lik SKC-34 silahı var idi ki, bu da hər hansı bir silaha tab gətirməyə imkan verdi. döyüş gəmisi. Düşmən gözləniləndən çox sərt olsa, Alman döyüş gəmisi çox ciddi sürət göstərə bilər: uzunluğu 240 metrdən çox olan bu gəmi 30 düyünə (saatda 55 kilometr) qədər sürətlənə bilər.

Məhz belə bir gəmidə ağ-qara gəminin pişiyinə xidmət etmək qismət olub. Almanların onu necə adlandırdığını bilmirik və indi də öyrənə bilmirik. Onlar pişikləri gəmilərdə saxlamağı sevirlər: birincisi, canlı məxluq, ikincisi, məhsulları yükləyərkən, siçovulları anbarlara gətirmək şansı həmişə var, onu sonradan qovmaq sadəcə mümkün deyil. Bismarkın ekipajı 2200-dən çox matros və zabitdən ibarət idi və ehtimal ki, orada onlarla pişik olub. Amma bizi ancaq bu ağ-qara yaraşıqlı adam maraqlandırır. Burada o, may günəşi altında göyərtədə oturur və hələ də "Atlantikdəki müharibənin" həyatını necə kəskin şəkildə dəyişdirəcəyi barədə heç nə bilmir.

Atlantikada doqquz günlük müharibə

“Reyn məşqləri” yaxınlaşırdı. İki alman döyüş gəmisi - "Bismark" və "Prince Eugen" - Britaniya dəniz zolaqlarında ticarət gəmilərinə çatmalı idi. Güman edilirdi ki, Bismark, tülkü kimi Prinz Eugen-i müdafiəsiz nəqliyyat işçiləri ilə birlikdə toyuq qəfəsinə daxil etmək üçün konvoyun gəmilərini özünə tərəf çəkəcək. Mayın 18-də onlar Böyük Admiral Erix Raederin özü ilə ayrılaraq Polşanın Qotenhafenini (Gdynia) tərk etdilər.



Mayın 24-də Alman döyüş gəmiləri Britaniyanın Hood və Prince of Wales gəmiləri ilə döyüşdü. Artıq beşinci salvo ilə Bismark, sursat anbarında başlığı vurdu, buna görə də İngilis döyüş kreyseri 1417 ekipaj üzvü ilə birlikdə bir neçə dəqiqə ərzində batdı. Ancaq bu uğurlu vuruşla Bismark öz ölüm əmrini imzaladı. Kral donanmasına belə bir təhqiri məhv etmək ingilislər üçün şərəf məsələsi idi.

İngilis Admiralty-nin döyüş meydanına qoya biləcəyi hər şeyin üçdə birini əhatə edən üç günlük təqibdən sonra Bismark ələ keçirildi. O vaxta qədər Alman yırtıcısı İngilis təyyarə daşıyıcısı Ark Royalın təyyarələrindən torpedalarla zədələnmişdi (daha sonra ona qayıdacaq), sükanlar çətinliklə işlədi, mühərrik otağı yeddi düyündən çox istehsal edə bilmədi. İngilis gəmiləri qısa bir döyüşdən sonra Bismarkı batırdılar. Gəmi batdı, Bismark ekipajının 2220 nəfərindən 2104-ü öldü.



Bu barədə britaniyalı admiral Con Tovey öz xatirələrində yazırdı: “Bismark ən qeyri-mümkün şəraitdə, Almaniya İmperator Donanmasının köhnə günlərinə layiq ən qəhrəmancasına döyüşdü və qaldırılmış bayraqla suyun altına getdi”. Bunun üçün o, tez bir zamanda Admiraltydən bu rekordun müharibənin sonuna qədər açıqlanmaması barədə göstəriş aldı.

İngilis esminesi "Kazak" (Kazak) Bismarkın öldüyü yerdə xilasetmə əməliyyatında iştirak etdi. Dənizçiləri tapa bilmədilər, amma dağıntılar arasında bizim dostumuzu tapdılar. Bismarkla suyun altına düşməmək üçün doqquz candan birini dəyişdirən yaş və bədbəxt ağ-qara pişik. Pişiklə heç bir sənəd yox idi, adını verməkdən imtina etdi və buna görə də demək olar ki, dərhal Oscar ləqəbini aldı.

Əlahəzrətin məhvedicisi kazak

İngilislər pişiyi boş yerə Oskar adlandırmırlar. Beynəlxalq Bayraq Siqnallar Kodeksinə əsasən, diaqonal olaraq bölünmüş kvadrat, qırmızı və sarı Oskar bayrağı "gəmidən keçən adam" mənasını verir. Və nə var bu məsələ gəmi xilas edilmiş pişik idi, böyük əhəmiyyət kəsb edir yoxdur. Bir çox məsələlərdə pişiklər çoxdur daha yaxşı insanlar.

Oskar yeni gəmidə qaldı və qəbilə sinfinə aid bir esminesdə gəmi pişiyinin həyatına baş-başa qərq oldu. Burada daha az adam var idi, cəmi 219 ekipaj üzvü, lakin kiçik bir esmines, messencer oğlan kimi şimala Norveçə, sonra cənubdan Cəbəllütariqə qaçanda yellənmə daha güclü oldu.



İngilis dilində "Tribal" - qəbilə, tayfaya mənsub. 27 seriyasını belə adlandırmağa qərar verdilər məhv edənlər Müharibə başlamazdan əvvəl qurulmuş Kral Donanması. Hər bir gəmiyə Britaniya metropolunun ərazisində yaşamış bir qəbilə adı verilirdi və bu yaxınlarda o, çox böyük idi. Gəmilər arasında "Maori", "Sikh", "Eskimo", "Bedouin" var idi və birtəhər bu şirkətə "Kazak" və "Tatar" daxil oldular.

Döyüşçülər İngilislərin ən müvəffəqiyyətlisi oldu və buna görə Kanada özü üçün bir neçə parça sifariş etdi və hətta Avstraliya üç gəmi ilə səxavətli oldu. O vaxta qədər Sakit Okeanda olduqca narahat idi, Yaponiya, artıq 1937-ci ildə sərhədlərini intensiv şəkildə genişləndirməyə başladı və bunda çox şeyə nail oldu.

Kazak dörd əkiz 120 mm top, üç zenit qurğusu və bir dörd borulu torpedo borusu ilə öyünürdü. Döyüş gəmisi hətta bir Alman döyüş gəmisini ovlayarkən Bismarka torpedo hücumu etdi, lakin həyəcan çox güclü idi, hava pis idi və Alman ekipajı savadlı idi və manevr edərək üçdən atılan bütün torpedaların yanından sürüşməyi bacardı. İngilis esminesləri.

Oskar bütün yayı esminesdə qalaraq, Cəbəllütariqdən Atlantik okeanına konvoyları sürməyə kömək etdi. Ticarət gəmilərinin Alman sualtı qayıqlarından və aviasiyasından itkiləri o vaxta qədər iyrənc dərəcədə böyük idi və buna görə də Admiralty gəmiləri böyük konvoylarda toplamaq, onlar üçün təhlükəsizlik, bir qayda olaraq, bir cüt yüngül kreyserdən, bir təyyarə gəmisindən ayrılmağı təklif etdi. və bir neçə qırıcı. Bir tərəfdən yığın halında yığılan gəmilər alman sualtı qayıqları üçün daha dadlı hədəfə çevrildi. Digər tərəfdən, onları götürmək xeyli çətinləşdi və uğurlu hücum zamanı yalnız ən uğurluları döyüşü tərk edə bildi. Müharibənin sonuna qədər 863 Alman sualtı qayığından 753-ü məhv edildi.



1941-ci ilin oktyabrında kazaklar HG-75 nəqliyyat gəmilərinin karvanını Cəbəllütariqdən Böyük Britaniyaya müşayiət etdi. Səfərin ən əvvəlində konvoy uğursuz bir şəkildə Alman sualtı qayığına atladı. U-563 sualtı qayığının yay borusundan atılan torpedanın mərmisi esminesin burnunu uçurub. İki yüz ekipaj üzvündən 158-i, o cümlədən gəmi komandiri həlak olub. Gəminin ekipajı Legion esminesinə təhvil verildi və ağır zədələnmiş gəmini Cəbəllütariqə geri çəkmək cəhdləri pisləşən hava şəraiti səbəbindən uğursuz oldu.

Oskar Cəbəllütariq limanına aparıldı, burada onun uğursuz macəralarından xəbər tutan məmurlar pişiyə Batmaz Sam adını verdilər.

Əlahəzrətin təyyarədaşıyan gəmisi Ark Royal

Batmaz Sem həvəsini itirmədən yola düşdü ağır təyyarə gəmisi"Ark Royal" ("Royal Ark"). Bu gəmi artıq bir çox döyüş əməliyyatlarında iştirak edib və “şanslı gəmi” kimi şöhrət qazanıb. Yadda saxlayın ki, Bismark-a elə uğurla zərər vuran Ark Royal-ın torpedo bombardmançıları idi ki, onlar onu kursundan məhrum etdilər və ən sürətli döyüş gəmilərindən birini Britaniya gəmiləri üçün asan ov etdi.



Ark Royal 1937-ci ildə tikilib və ölçüsünə görə Vaşinqton Dəniz Müqaviləsinə borclu idi. Bu, Birinci Dünya Müharibəsindən sonra silahlanma yarışını məhdudlaşdırmaq üçün 1922-ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatları, Britaniya İmperiyası, Fransa, İtaliya və Yaponiya arasında imzalanmış müqavilədir. Hər bir ştatda gəmilərin maksimum tonajı ölçülürdü və 1935-ci ilə qədər artıq 135.000 tondan 115.000 tona görə təyyarədaşıyıcıları olan Britaniya iki kiçik, yoxsa bir böyük gəmi tikmək barədə qərar verməli idi. Düşündükdən sonra, Admiralty Lordları böyük və ağır zərbə təyyarə gəmisi Ark Royal inşa etmək qərarına gəldi.

Bu nəhəng zərbə təyyarə gəmisi Bismarkdan bir neçə metr uzun idi. Onun gövdəsinin uzunluğu yalnız Gibraltar və Maltadakı ən böyük İngilis quru doklarının ölçüsü ilə məhdudlaşdı. Hava qanadının 48 təyyarəsi hər kəsi Kral Gəmisinə hücum etməkdən çəkindirə bilərdi.



Sam burada çox qalmadı. Ya həqiqətən də gəmilərin bəxtinə pis təsir edib, ya da boğulan adam kimi özünün bəxti gətirib. Artıq 13 noyabr 1941-ci ildə Almaniyanın U-81 Ark Royal sualtı qayığı Maltadan Cəbəllütariqə konvoyun bir hissəsi kimi yolda olarkən torpedalandı. Torpedo təyyarə gəmisində qırx on metr ölçüdə nəhəng bir deşik açdı (bir cüt torpedo qayığı belə bir çuxura asanlıqla üzə bilərdi). Təyyarədaşıyanı xilas etmək üçün edilən bütün səylərə baxmayaraq, təyyarədaşıyan gəmi batıb və 1700 ekipaj üzvünün çoxu suda qalıb. Xoşbəxtlikdən hər biri köməyə gələn müttəfiq gəmilər tərəfindən xilas edildi.

Bu dəfə taxtadan yapışaraq bütün Atlantikada miyavlayan Semi yedək gəmisinin ekipajı xilas edib. Pişiyi tapan xilasedicilər onu "dəhşətli qəzəbli, lakin tamamilə zərərsiz" kimi təsvir ediblər. Pişiyin əsəbiləşəcəyi bir şey var idi: indi düşdüyü üçüncü ev ən uyğun olmayan anda batmağa başladı.



Xilas edilən ekipajın bir hissəsi Semlə birlikdə “Lightning” esminesinə, daha sonra təyyarədaşıyan gəminin dənizçilərini Cəbəllütariq limanına gətirən “Legion” esminesinə köçürülüb. Batmaz Semin uğursuzluğu iki gəmiyə də təsir etdi. Beş ay sonra, 1942-ci ilin martında Legion hava hücumu nəticəsində batdı və bir il sonra, 1943-cü ilin martında bir Alman torpedo gəmisi İldırımı torpedaladı.

Sahildə

Bununla da Sem gəmi pişiyi kimi fəaliyyətini dayandırdı. Onu bir müddət siçan tutmaq üçün Cəbəllütariq general-qubernatorunun evinə aparıblar. Daha sonra yoldan keçən bir gəmi ilə dənizçilər Semi Belfastda İngiltərəyə apardılar və bu dəfə səfər yaxşı keçdi. Qara-ağ pişik 1955-ci ilə qədər sakitcə yaşadığı Belfastdakı Dənizçilər Evində yerli quru pişiklərinin enməsinin qarşısını alaraq yemək və başının üstündə dam aldı.



Batmaz Sam yerli əlamətdar və əfsanə idi, hətta rəssam Georgina Shaw-Baker tərəfindən onun pastel portreti günümüzə qədər gəlib çatmışdır. Amma batmayan ağ-qara pişiyin fotoşəkilləri demək olar ki, qalmayıb.


İnternetdə Semin hekayəsi tez-tez burnunda qara ləkələrlə eyni dərəcədə diqqətəlayiq başqa bir pişiyin fotoşəkilləri ilə təsvir olunur. Təəssüf ki, bu Sem deyil, döyüş ametistindən olan qəhrəman gəmi pişiyi Simondur.



1949-cu ildə Yantszı çayı hadisəsi zamanı qəlpələrlə yaralandıqdan sonra İngiltərənin ən yüksək heyvan bəzəyi olan Meri Deakin medalı ilə təltif edildi. Ancaq bu, tamamilə fərqli bir hekayədir.



Pişik yolunun mərhələləri!

All About Cats veb-saytı yeni pişik modeli və internet ulduzunu təqdim edir, tanış olun: Sem qaşlı pişik!

Semin rəngi Van pişiyinin rənginə ən çox bənzəyir, yalnız qara rəngdədir. Amma mənə elə gəlir ki, Sem tay pişiyi və domusdan doğulub. Nə olsun ki, Semin başındakı ləkələr elə gülməli şəkildə düzülüb ki, qəmli təlxək qaşlarına bənzəyir. Pişiyə Pierrot adı verilsəydi, bu məqsədəuyğun olardı.

Pişik Sem həvəslə kamera qarşısına keçsə də, əksər fotolarda kədərli, məşğul və ya təəccüblü görünür. Görünür, pişik fərdi insan duyğularını ifadə etmək qabiliyyətinə malikdir.

Pişik Sam sahibi ilə birlikdə Nyu-Yorkda yaşayır və 2013-cü ilin yanvarında sahibinin Instagram və Facebook-da səhifələr açaraq ev heyvanının şəkillərini orada yerləşdirməsindən sonra məşhurlaşıb. Dərhal qaşların təbii mənşəyi ilə bağlı şübhələr yarandı, lakin Semin sahibi onların həqiqi olduğuna inandırır və getdikcə daha çox yeni foto sübutlar yükləməyə davam edir. Hətta Pişik Semin özü də artan populyarlığına heyran olmaqdan vaz keçmir və üzündəki ifadəyə görə təvazökar insana belə diqqətdən çaşıb və narahat olur.

Bu gün Sem qaşlı pişik, bəlkə də iradəsinə zidd olaraq interneti fəth etməyə davam edir. Onun populyarlığı Twitter və Reddit-ə yayıldı, onlayn mağaza ilə öz veb saytını açdı. Semin təsviri və onun cəld qaşları olan suvenirlər və köynəklər artıq satışdadır.

Sem bütün heyvanların gözəl və heyrətamiz olduğuna əmin olduğundan, onların qaşları olub-olmamasından asılı olmayaraq, saytdan əldə olunan gəlirin bir hissəsi evsiz heyvanlara kömək üçün ayrılacaq. Cat Sam sığınacaqlar üçün könüllü ianələrin toplanmasında da iştirak edir.

Semin sahiblərini tapmaq və ya ona yeni ev tapmaq üçün uğursuz cəhdlərdən sonra evdə daha iki pişik olmasına baxmayaraq, pişiyi saxlamaq qərara alınıb. Pişiyə Endi Uorholun pişiyinin adı verildi və onun yeni sahibləri ona çox bağlı oldular ki, Semin baxımını başqasına həvalə etsinlər.

Əvvəlcə İnstaqram səhifəsi foto anbarı və Semin foto gündəliyi kimi düşünülmüşdü. Lakin qəfil populyarlıq qazandıqdan sonra Semin sahibləri vəziyyətdən istifadə edərək evsiz heyvanlara kömək etmək üçün pul toplamaq, həmçinin vəhşi və ev heyvanlarını qorumaq üçün tədbirlər həyata keçirmək qərarına gəliblər. Sahibləri adından qaşları olan pişik heyvanlar üzərində laboratoriya təcrübələrinə, heyvanların döyüşlərdə iştirakına və evtanaziyaya məruz qalan sığınacaqlardan ayrılmamış pişiklərin müdafiəsinə qarşı çıxır.

Hamımız bilirik ki, insanın dostları olan itlər ağlasığmaz qəhrəmanlıqlara qadirdirlər. Ancaq pişiklər bunlara qadirdirmi? Bəli, edə bilərik, cavab verəcəyik, ən azı çox gənc pişik Scarlett tərəfindən yanan qarajdan pişik balalarının fədakar xilasını xatırlayacağıq. Ancaq az adam bilir ki, pişiklər dənizdəki müharibədə iştirak ediblər, qəzalarda sağ qalıblar, medallarla təltif olunublar və hətta dənizçilərin ruhunu qaldırıblar)

Bəlkə də ən çox məşhur qəhrəman müharibə - batmaz Sam - İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Alman döyüş gəmisində, eləcə də İngilis esminesində və təyyarə gəmisində xidmət edən gəmi pişiyi. Hamısı batdı, lakin cəsur pişik sağ qaldı və 14 il sahildə sülh və firavanlıq içində həyatını başa vurdu. Pensiya alsa təəccüblənmərəm)

Sem səyahətinə ultra müasir gəmidə - ən yeni döyüş gəmisi Bismarkda dənizçi kimi başladı. 24 may 1941-ci ildə Bismarkdan sonra Prinz Eugen kreyserinin dəstəyi ilə on dəqiqəlik artilleriya dueli zamanı İngilis donanmasının qürurunu dibə göndərdi - döyüş kreyser Hood (yalnız üç dənizçi sağ qaldı) və gəmiyə ciddi ziyan vurdu. Warship Prince of Wales , gəmidə əsl ov elan edildi. Nəticədə, 3 gündən sonra manevr etmək qabiliyyətindən məhrum (köhnəlmiş ingilis biplanından olan torpedo sükanlara dəydi), məhkum döyüş gəmisi son döyüşünü etdi və batmazlığına baxmayaraq, yenə də batdı.

Bismarkdan olan 115 dənizçi ilə birlikdə yazıq Sem də suda idi. İngilislər düşmən dənizçilərini sudan xilas edərkən, pişiyin də xilas olmaq üçün hər şansı var idi. Lakin alman sualtı qayıqlarının yaxınlığı ingilis kapitanlarını gəmilərini geri çəkməyə məcbur etdi. Demək olar ki, 500 dənizçi və bir yoxsul pişik okeanın soyuq sularında ölümə qədər qaldılar. Ancaq pişik, dənizçilərdən fərqli olaraq, daha şanslı idi - dağıntılar üzərində üzən pişik bazaya qayıdan İngilis esminesi kazakın göyərtəsində aparıldı. Sağ qalan yeganə o idi. İngilislər pişiyə "Oskar" ləqəbi verib və onu gəmidə qoyublar.

Sonrakı bir neçə ay ərzində pişiyin taleyi Aralıq dənizində və Şimali Atlantikada müttəfiq konvoyları qoruyan məhv edənlə bağlı idi. Lakin 24 oktyabr 1941-ci ildə HG-75 konvoyunun müşayiəti ilə üzən kazak Alman U-563 sualtı qayığının hücumu nəticəsində ciddi ziyan gördü. Gəminin burnuna dəyən torpedo 159 ingilis dənizçisinin ölümünə səbəb olsa da, Oskar sağ qalıb. Ekipaj, pişiklə birlikdə Legion esminesinə keçdi və şikəst olan gəmi, onu xilas etmək üçün qəhrəmancasına cəhdlərə baxmayaraq, 3 gündən sonra batdı. Bundan sonra Oskar bir müddət Cəbəllütariqdə sahildə qaldı.

Onun esminesinin ölümündən sonra pişik ingilislərdən "Unbatable Sam" ləqəbini aldı və təyyarəsi əslində ilk gəmisi Bismarkın ölümünə səbəb olan Ark Royal təyyarə gəmisinə köçürüldü. Ancaq keçmiş Oskar uzun müddət yeni gəmidə qalmadı. Artıq noyabrın 14-də Maltadan qayıdan təyyarədaşıyıcı Almaniyanın U-81 sualtı qayığı tərəfindən Cəbəllütariq yaxınlığında batırılıb.

Xoşbəxtlikdən, quruya yaxınlıq və Britaniya gəmilərinin yüksək konsentrasiyası ekipajın hər bir üzvünü xilas etməyə kömək etdi. Çarəsizcə dağıntılardan yapışan Sem və dənizçilər patrul gəmisinin ekipajı tərəfindən xilas edilib. Sağ qalanlar əvvəlcə "Lightning" esminesinə, sonra isə ikinci qəzadan sonra Semi artıq xilas etmiş "Legion" esminesinə köçürüldü. Bu iki gəminin də taleyi həsəd aparmaz oldu - onlar gələn yazda batacaqlar.

Belə bir qəhrəmancasına üzgüçülükdən sonra pişik sahilə yazıldı. Bir müddət Cəbəllütariq general-qubernatorunun ofisində xidmət etdi, lakin tezliklə Britaniyaya göndərildi və müharibənin sonunu Belfastda qarşıladı.

İkinci məşhur pişik döyüş qəhrəmanı da Kral Donanmasında xidmət edirdi. Müharibə ametistindən olan gəmi pişiyi Saymon Britaniyanın heyvanlar üçün ən yüksək hərbi mükafatı olan Maria Deakin medalına layiq görülüb. Qəlpələrdən ağır yaralanmasına baxmayaraq, onun qəhrəmancasına davranışı matrosların əhval-ruhiyyəsini yüksəltdi və gəminin ləvazimatlarını siçovul dəstələrindən xilas etdi.

Simon 1948-ci ildə arıq bir yaşlı yeniyetmə kimi gəmiyə minir. Aşağı göyərtələrlə dolu siçovulları tutmaq və öldürmək bacarığı sayəsində Simon tez yeyir, yetkinləşir və ekipajın etibarını qazanır. Pişik hiylələri ilə məşhur idi: o, ölü siçovulları körpülərdə dənizçilərə gətirir və tez-tez kapitan papağında gecələyirdi. Ekipaj Simonu gəminin maskotu hesab etdi və onu hər cür korladı.

Ametistin ilk döyüş missiyası Consort patrul gəmisini əvəz etmək üçün Yantszı çayı ilə Nankinqə üzmək idi. Lakin gəmi hərəkət edərkən Çin kommunist batareyaları ona atəş açdı (bu hadisə sonradan “Yantszı çayında insident” adlandırılacaqdı). İlk salvolardan biri kapitanın məhəlləsini deşərək kapitanı öldürdü və Simonu ciddi şəkildə yaraladı. Ağır yaralı pişik öz başına göyərtəyə sürünərək gəminin xəstəxanasına aparılıb. Orada gülləbarandan sağ çıxan bir neçə tibb işçisi ona ilkin tibbi yardım göstərib. Yanıqlara tibbi yardım göstərilib, cəsəddən 4 qəlpə çıxarılıb.

Az adam onun ən azı səhərə qədər davam edə biləcəyini düşünürdü, lakin pişik sağ qaldı və hətta öz vəzifəsinə qayıtdı. Gəmi çay sahilində dayandıqda və siçovul dəstələri gəmiyə qaçdıqda, Simon gəmiricilər üçün əsl ov təşkil etdi. Yeni yaralardan sonra gəminin xəstəxanasına baş çəkdi, lakin sarğılardan sonra dərhal döyüş mövqelərinə tələsdi. Yaralı, lakin ürəyini itirməmiş bir pişiyi görəndə, hətta çox gənc dənizçilər də bir yaranın ümidsizlik üçün bir səbəb olmadığını başa düşdülər.

Gəminin çaydan qayıtmasından dərhal sonra Simona şöhrət gəldi. Onun haqqında təkcə Britaniyada deyil, bütün dünyada xəbərlərdə yazılıb. Pişik Maria Deakin medalı ilə təltif edilmişdir ("Heyvanlar üçün Viktoriya Xaçı"); Mavi Xaç medalı, Ametist kampaniyası üçün medal və hətta qeyri-adi "Pişik - dəniz xidmətinin əla tələbəsi" adını aldı. Simon o qədər çox məktub aldı ki, bu məktublara cavab vermək üçün təyin olunmuş Ametist zabiti bütün digər vəzifələrdən azad edilməli oldu.

Simon Ametistin evə qayıdarkən dayandığı hər limanda şərəflə qarşılandı, lakin noyabr ayında gəmi Plimuta qayıdanda o, xüsusilə isti qarşılandı. Lakin qəhrəman pişiyin həyatı qısa sürdü. Döyüşlərdə alınan yaralar özlərini hiss etdi - vətənə qayıdarkən karantindən keçdikdən sonra Simon infeksiyaya tutuldu və 28 noyabr 1949-cu ildə öldü. Ən çoxu iki yaş yarım idi. Ametistin bütün heyəti də daxil olmaqla yüzlərlə insan Şərqi Londonun İlford şəhərində Simonun dəfn mərasimində iştirak edib. Qəhrəman pişiyin məzar daşı üzərində yazı həkk olunub:

1948-ci ilin may ayından 1949-cu ilin noyabr ayına kimi Əlahəzrətin “AMETİST” GƏMİSİNDƏ XİDMƏT EDƏN “SİMONUN” XATİRƏSİNƏ 1949-cu ilin AVQUSTUNDA MARİA DİKİN MEDALI İLƏ TƏKAFAT EDİLMİŞDİR.

Şübhəsiz ki, Rusiyada qəhrəman pişiklər var idi. Sadəcə onlar haqqında heç nə bilmirik ... Yaxşı, mən sənin əhvalını qaldırdım?)

Taleyə və mistik taleyə inanan insanlar avtomobil və ya təyyarə qəzasında sağ qalan yeganə insan haqqında öyrəndikdən sonra belə deməyi xoşlayırlar: "Yəqin ki, Tanrının onun üçün öz planları var idi. Bu insan başqa şey üçün lazımdır". Əgər belədirsə, onda yaradıcının 1941-ci ilin yazında təsadüfən Alman döyüş gəmisi Bismark-da başa çatan adi bir həyət pişiyi üçün çox, yaxşı, çox ciddi planları var idi.

"Bismark" döyüş gəmisi

Böyük Vətən Müharibəsi hələ başlamamışdı və İkinci Dünya Müharibəsi artıq qızışırdı. Müttəfiqləri quruda məhv etmək üçün kifayət qədər güc və imkanlara malik olmayan Hitler kommunikasiyalara maksimum ziyan vurmaq məqsədi ilə hərbi əməliyyatları dənizə keçirdi. Bunun üçün mümkün olan hər şey istifadə edildi: "canavar dəstələrinə" yığılmış sualtı qayıqlar, kommersiya basqınları, aviasiya. Yalnız bir əmr var idi: okeanda müttəfiq ticarət gəmiləri ilə qarşılaşdıqdan sonra onlar yerindəcə məhv edilməli idi.

İngilis donanmasından qorunmaq üçün o dövrün ən yaxşılarından biri olan Üçüncü Reyxin ən qabaqcıl döyüş gəmilərindən ikisi Bismark və Tirpitz artıq Alman ehtiyatlarını tərk etmişdi. Bu döyüş gəmiləri nə ingilislərdən, nə də şeytanın özündən qorxmadan Atlantik okeanına basqın edə bilməli idi.

Tirpitz Foto: © wikipedia.org

Düşmənlə görüşdüyü təqdirdə, Bismark dörd qüllədə səkkiz 380 mm-lik SKC-34 silahına sahib idi ki, bu da ona bərabər şərtlərlə istənilən döyüş gəmisinə tab gətirməyə imkan verdi. Düşmən gözləniləndən çox sərt olarsa, Alman döyüş gəmisi çox ciddi sürət göstərə bilər: uzunluğu 240 metrdən çox olan bu gəmi 30 düyünə (saatda 55 kilometr) qədər sürətlənə bilər.

Məhz belə bir gəmidə ağ-qara gəminin pişiyinə xidmət etmək qismət olub. Almanların onu necə adlandırdığını bilmirik və indi də öyrənə bilmirik. Gəmilərdə pişik saxlamağı sevirlər: birincisi, canlı məxluq, ikincisi, məhsulları yükləyərkən, siçovulları saxlamalara gətirmək şansı həmişə var ki, sonradan qovmaq sadəcə mümkün deyil. Bismarkın ekipajının sayı 2200-dən çox dənizçi və zabitdən ibarət idi və ehtimal ki, orada onlarla pişik var idi. Amma bizi ancaq bu ağ-qara yaraşıqlı adam maraqlandırır. Burada o, may günəşi altında göyərtədə oturur və hələ də "Atlantikdəki müharibənin" həyatını necə kəskin şəkildə dəyişdirəcəyi barədə heç nə bilmir.

Atlantikada doqquz günlük müharibə

Döyüş kreyserinin kapotu. Foto: © wikipedia.org

“Reyn məşqləri” yaxınlaşırdı. İki Alman döyüş gəmisi - "Bismark" və "Prince Eugen" - Britaniya dəniz zolaqlarında ticarət gəmilərinə çatmalı idi. Güman edilirdi ki, Bismark, tülkü kimi Prinz Eugen-i müdafiəsiz nəqliyyat işçiləri ilə birlikdə toyuq qəfəsinə daxil etmək üçün konvoyun gəmilərini özünə tərəf çəkəcək. Mayın 18-də onlar Böyük Admiral Erix Raederin özü ilə ayrılaraq Polşanın Qotenhafenini (Gdynia) tərk etdilər.

Mayın 24-də Alman döyüş gəmiləri Britaniyanın Hood və Prince of Wales gəmiləri ilə döyüşdü. Artıq beşinci yaylım atəşi ilə Bismark, sursat anbarında başlığı vurdu, buna görə də İngilis döyüş kreyseri 1417 ekipaj üzvü ilə birlikdə bir neçə dəqiqə ərzində batdı. Ancaq bu uğurlu vuruşla Bismark öz ölüm əmrini imzaladı. Kral donanmasına belə bir təhqiri məhv etmək ingilislər üçün şərəf məsələsi idi.

İngilis Admiralty-nin döyüş meydanına qoya biləcəyi hər şeyin üçdə birini əhatə edən üç günlük təqibdən sonra Bismark ələ keçirildi. O vaxta qədər Alman yırtıcısı İngilis təyyarə daşıyıcısı Ark Royalın təyyarələrindən torpedalarla zədələnmişdi (daha sonra ona qayıdacaq), sükanlar çətinliklə işlədi, mühərrik otağı yeddi düyündən çox istehsal edə bilmədi. İngilis gəmiləri qısa bir döyüşdən sonra Bismarkı batırdılar. Gəmi batdı, Bismark ekipajının 2220 nəfərindən 2104-ü öldü.

Bismark döyüş gəmisindən sağ qalan alman dənizçiləri ingilis kreyseri Dorsetshire-ə minirlər.Foto: © wikipedia.org

Bu barədə britaniyalı admiral Con Tovey öz xatirələrində yazırdı: “Bismark” ən qeyri-mümkün şəraitdə, İmperator Almaniya Donanmasının köhnə günlərinə layiq ən qəhrəmancasına döyüşmüş və qaldırılmış bayraqla suyun altına girmişdir. müharibə açıq elan edilmədi.

Britaniyanın "Kazak" esminesi (Kazak) Bismarkın batdığı yerdə xilasetmə əməliyyatında iştirak edib. Dənizçiləri tapa bilmədilər, amma dağıntılar arasında bizim dostumuzu tapdılar. Bismarkla suyun altına düşməmək üçün doqquz candan birini dəyişdirən yaş və bədbəxt ağ-qara pişik. Pişiklə heç bir sənəd yox idi, adını verməkdən imtina etdi və buna görə də demək olar ki, dərhal Oscar ləqəbini aldı.

Əlahəzrətin "Kazak" esminesi

İngilislər pişiyi boş yerə Oskar adlandırmırlar. Beynəlxalq Bayraq Siqnallar Kodeksinə əsasən, kvadrat, diaqonal olaraq bölünmüş, qırmızı və sarı Oskar bayrağı "gəmidən keçən adam" deməkdir. Və bu vəziyyətdə xilas edilmiş bir pişiyin gəmidə olmasının çox əhəmiyyəti yoxdur. Bir çox cəhətdən pişiklər insanlardan daha yaxşıdır.

Oskar yeni gəmidə qaldı və qəbilə sinfinə aid bir esminesdə gəmi pişiyinin həyatına baş-başa qərq oldu. Burada daha az adam var idi, cəmi 219 ekipaj üzvü, lakin kiçik bir esmines, messencer oğlan kimi şimala Norveçə, sonra cənubdan Cəbəllütariqə qaçanda yellənmə daha güclü oldu.

İngilis dilində "Tribal" - qəbilə, tayfaya mənsub. Beləliklə, onlar müharibə başlamazdan əvvəl qurulmuş Kral Donanmasının 27 esminesinin adını çəkməyə qərar verdilər. Hər bir gəmiyə Britaniya metropolunun ərazisində yaşamış bir qəbilə adı verilirdi və bu yaxınlarda o, çox böyük idi. Gəmilər arasında "Maori", "Sikh", "Eskimo", "Bedouin" var idi və birtəhər bu şirkətə "Kazak" və "Tatar" daxil oldular.

Döyüşçülər İngilislərin ən müvəffəqiyyətlisi oldu və buna görə Kanada özü üçün bir neçə parça sifariş etdi və hətta Avstraliya üç gəmi ilə səxavətli oldu. O vaxta qədər Sakit Okeanda olduqca narahat idi, Yaponiya, artıq 1937-ci ildə sərhədlərini intensiv şəkildə genişləndirməyə başladı və bunda çox şeyə nail oldu.

"Kazak" sərbəst buraxılan İngilis dənizçiləri ilə Leithə qayıtdı. 17 fevral 1940-cı il. Foto: © wikipedia.org

Kazak dörd əkiz 120 mm top, üç zenit qurğusu və bir dörd borulu torpedo borusu ilə öyünürdü. Döyüş gəmisi hətta bir Alman döyüş gəmisini ovlayarkən Bismarka torpedo hücumu etdi, lakin həyəcan çox güclü idi, hava pis idi və Alman ekipajı savadlı idi və manevr edərək üçdən atılan bütün torpedaların yanından sürüşməyi bacardı. İngilis esminesləri.

Oskar bütün yayı esminesdə qalaraq, Cəbəllütariqdən Atlantik okeanına konvoyları sürməyə kömək etdi. Ticarət gəmilərinin Alman sualtı qayıqlarından və aviasiyasından itkiləri o vaxta qədər iyrənc dərəcədə böyük idi və buna görə də Admiralty gəmiləri böyük konvoylarda toplamaq, onlar üçün təhlükəsizlik, bir qayda olaraq, bir cüt yüngül kreyserdən, bir təyyarə gəmisindən ayrılmağı təklif etdi. və bir neçə qırıcı. Bir tərəfdən yığın halında yığılan gəmilər alman sualtı qayıqları üçün daha dadlı hədəfə çevrildi. Digər tərəfdən, onları götürmək xeyli çətinləşdi və uğurlu hücum zamanı yalnız ən uğurluları döyüşü tərk edə bildi. Müharibənin sonuna qədər 863 Alman sualtı qayığından 753-ü məhv edildi.

1941-ci ilin oktyabrında kazaklar HG-75 nəqliyyat gəmilərinin karvanını Cəbəllütariqdən Böyük Britaniyaya müşayiət etdi. Səfərin ən əvvəlində konvoy uğursuz bir şəkildə Alman sualtı qayığına atladı. U-563 sualtı qayığının yay borusundan atılan torpedanın mərmisi esminesin burnunu uçurub. İki yüz ekipaj üzvündən 158-i, o cümlədən gəmi komandiri həlak olub. Gəminin ekipajı Legion esminesinə təhvil verildi və ağır zədələnmiş gəmini Cəbəllütariqə geri çəkmək cəhdləri pisləşən hava şəraiti səbəbindən uğursuz oldu.

Oskar Cəbəllütariq limanına aparıldı, burada onun uğursuz macəralarından xəbər tutan məmurlar pişiyə Batmaz Sam adını verdilər.

Əlahəzrətin təyyarədaşıyan gəmisi Ark Royal

Həvəsini itirməyən batmaz Sem ağır təyyarədaşıyan Ark Royal (Royal Ark) gəmisinə minib. Bu gəmi artıq bir çox döyüş əməliyyatlarında iştirak edib və “şanslı gəmi” kimi şöhrət qazanıb. Yadda saxlayın ki, Bismark-a elə uğurla zərər vuran Ark Royal-ın torpedo bombardmançıları idi ki, onlar onu kursundan məhrum etdilər və ən sürətli döyüş gəmilərindən birini Britaniya gəmiləri üçün asan ov etdi.

Ark Royal 1937-ci ildə tikilib və ölçüsünə görə Vaşinqton Dəniz Müqaviləsinə borclu idi. Bu, Birinci Dünya Müharibəsindən sonra silahlanma yarışını məhdudlaşdırmaq üçün 1922-ci ildə Amerika Birləşmiş Ştatları, Britaniya İmperiyası, Fransa, İtaliya və Yaponiya arasında imzalanmış müqavilədir. Hər bir ştatda gəmilərin maksimum tonajı ölçülürdü və 1935-ci ilə qədər artıq 135.000 tondan 115.000 tona görə təyyarədaşıyıcıları olan Britaniya iki kiçik, yoxsa bir böyük gəmi tikmək barədə qərar verməli idi. Düşündükdən sonra, Admiralty Lordları böyük və ağır zərbə təyyarə gəmisi Ark Royal inşa etmək qərarına gəldi.

Bu nəhəng zərbə təyyarə gəmisi Bismarkdan bir neçə metr uzun idi. Onun gövdəsinin uzunluğu yalnız Gibraltar və Maltadakı ən böyük İngilis quru doklarının ölçüsü ilə məhdudlaşdı. Hava qanadının 48 təyyarəsi hər kəsi Kral Gəmisinə hücum etməkdən çəkindirə bilərdi.

Sam burada çox qalmadı. Ya həqiqətən də gəmilərin bəxtinə pis təsir edib, ya da boğulan adam kimi özünün bəxti gətirib. Artıq 13 noyabr 1941-ci ildə Almaniyanın U-81 Ark Royal sualtı qayığı Maltadan Cəbəllütariqə konvoyun bir hissəsi kimi yolda olarkən torpedalandı. Torpedo təyyarə gəmisində qırx on metr ölçüdə nəhəng bir deşik açdı (bir cüt torpedo qayığı belə bir çuxura asanlıqla üzə bilərdi). Təyyarədaşıyanı xilas etmək üçün edilən bütün səylərə baxmayaraq, təyyarədaşıyan gəmi batıb və 1700 ekipaj üzvünün çoxu suda qalıb. Xoşbəxtlikdən hər biri köməyə gələn müttəfiq gəmilər tərəfindən xilas edildi.

HMS Ark Royal gəmisinin batması. Foto: © wikipedia.org

Bu dəfə taxtadan yapışaraq bütün Atlantikada miyavlayan Semi yedək gəmisinin ekipajı xilas edib. Pişiyi tapan xilasedicilər onu "dəhşətli qəzəbli, lakin tamamilə zərərsiz" kimi təsvir ediblər. Pişiyin əsəbiləşəcəyi bir şey var idi: indi düşdüyü üçüncü ev ən uyğun olmayan anda batmağa başladı.

Xilas edilən ekipajın bir hissəsi Sam ilə birlikdə "Lightning" esminesinə, daha sonra təyyarədaşıyan gəminin dənizçilərini Cəbəllütariq limanına gətirən "Legion" esminesinə köçürülüb. Batmaz Semin uğursuzluğu iki gəmiyə də təsir etdi. Beş ay sonra, 1942-ci ilin martında Legion hava hücumu nəticəsində batdı və bir il sonra, 1943-cü ilin martında bir Alman torpedo gəmisi İldırımı torpedaladı.

Sahildə

Bununla da Sem gəmi pişiyi kimi fəaliyyətini dayandırdı. Onu bir müddət siçan tutmaq üçün Cəbəllütariq general-qubernatorunun evinə aparıblar. Daha sonra yoldan keçən bir gəmi ilə dənizçilər Semi Belfastda İngiltərəyə apardılar və bu dəfə səfər yaxşı keçdi. Qara-ağ pişik 1955-ci ilə qədər sakitcə yaşadığı Belfastdakı Dənizçilər Evində yerli quru pişiklərinin enməsinin qarşısını alaraq yemək və başının üstündə dam aldı.

Batmaz Sam yerli əlamətdar və əfsanə idi, hətta rəssam Georgina Shaw-Baker tərəfindən onun pastel portreti günümüzə qədər gəlib çatmışdır. Amma batmayan ağ-qara pişiyin fotoşəkilləri demək olar ki, qalmayıb.

İnternetdə Semin hekayəsi tez-tez burnunda qara ləkələrlə eyni dərəcədə diqqətəlayiq başqa bir pişiyin fotoşəkilləri ilə təsvir olunur. Təəssüf ki, bu Sem deyil, "Ametist" dən olan qəhrəman gəmi pişiyi Simondur. 1949-cu ildə Yantszı çayı hadisəsi zamanı qəlpələrlə yaralandıqdan sonra İngiltərənin ən yüksək heyvan bəzəyi olan Meri Deakin medalı ilə təltif edildi. Ancaq bu, tamamilə fərqli bir hekayədir.

Batmaz Sam və ya Oskar- İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Alman döyüş gəmisi Bismark, İngilis esminesi kazak, Ark Royal təyyarə gəmisindən sonra xidmət edən və hər üç gəminin ölümündən sağ çıxan gəmi pişiyi. Almaniyanın "Bismarck" döyüş gəmisinin göyərtəsində ağ-qara pişiyi naməlum dənizçi aparırdı.18 may 1941-ci ildə gəmi İngilis ticarət gəmilərini batırmaq əmri ilə Qotenhafendən yola düşdü. Doqquz gün sonra, mayın 27-də döyüş gəmisi İngilis eskadronu tərəfindən batırıldı və 2200 dənizçidən yalnız 115-i xilas ola bildi.Bir neçə saat sonra dağıntılar üzərində üzən pişiyi ingilis dənizçiləri bazaya qayıdan kazak esminesindən gördülər. gəmiyə götürüldü. Eyni zamanda esminesin ekipajı bir nəfəri də xilas edə bilməyib. Pişiyin əsl adını bilməyən ingilis dənizçiləri ona Oskar ləqəbini veriblər.

Döyüş gəmisi Bimark.

Oskar növbəti bir neçə ayı o zaman Aralıq dənizində və Şimali Atlantikada bir neçə konvoyu müşayiət edən esminesin göyərtəsində keçirdi.24 oktyabr 1941-ci ildə kazak HG-75 konvoyunun müşayiəti ilə Bakıdan yola düşərkən Cəbəllütariq Liverpola, Alman sualtı qayığı U-563 tərəfindən torpedalandı. Gəminin ekipajı Legion esminesinə təhvil verilib və ağır zədələnmiş gəmini Cəbəllütariqə geri çəkmək cəhdləri pisləşən hava şəraiti səbəbindən uğursuz olub.Oktyabrın 27-də esmines batıb. Gəminin burnuna dəyən alman torpedası 159 ingilis dənizçisinin ölümünə səbəb olsa da, Oskar bu dəfə sağ qaldı. O, Cəbəllütariq sahillərində bir müddət keçirdi.

Məhv edən "Kazak".

Kazakın ölümündən sonra pişik İngilislərdən "Batmaz Sam" ləqəbini aldı və təyyarəsi ilk gəmisi Bismarkın ölümünə böyük töhfə verən Ark Royal təyyarə gəmisinə verildi. Sem isə yeni gəmidə çox qalmadı. Artıq noyabrın 14-də Maltadan qayıdan təyyarədaşıyan Almaniyanın U-81 sualtı qayığı tərəfindən torpedalandı. Batan gəmini yedəkləmək cəhdləri yenidən nəticəsiz qaldı və Ark Royal Gibraltardan 30 mil şərqdə batdı. Ancaq hər bir dənizçi və pilot və onlarla birlikdə Sem köməyə gələn gəmilər tərəfindən xilas edildi.

Ark Royal təyyarədaşıyan gəmisi.

Gəminin qalıqlarından yapışan Semlə birlikdə bir neçə dənizçi patrul gəmisi tərəfindən götürüldü. Sağ qalanlar əvvəlcə İldırım esminesinə, sonra yenidən Semin xilas edilməsində iştirak etmiş Legion esminesinə köçürüldü. Bu iki gəminin də taleyi həsəd aparmaz oldu. Legion dörd ay sonra 26 mart 1942-ci ildə hava hücumu ilə, Yıldırım isə 12 mart 1943-cü ildə Alman S-55 torpedo gəmisi tərəfindən batırılacaqdı.

Təyyarədaşıyan gəminin ölümündən sonra pişiyi sahildə buraxmağa qərar verilib. Sem bir müddət Cəbəllütariq general-qubernatorunun ofisində yaşadı, lakin tezliklə Böyük Britaniyaya göndərildi və orada müharibənin sonunu Belfastda qarşıladı. Batmaz Sem 1955-ci ildə sahildə öldü. Rəssam Georgina Shaw-Baker tərəfindən qəhrəman pişiyin pastel şəkli indi Qrinviçdəki Milli Dəniz Muzeyindədir.

Vikipediyaya görə.

mob_info