Hansa keskaeg. Hansa Liit. Esimene kaubandus- ja majandusühendus Euroopa ajaloos. Linnad, mis Hansaga kauplesid
Põhja-Saksamaa linnade kaubandus- ja poliitiline liit XIV-XVII sajandil. Lübecki juhtimisel. Teostab vahekaubandust Lääne-, Põhja- ja Ida-Euroopa vahel. G. kuulus Põhja-Euroopa kaubanduslikku hegemooniasse. G. allakäik algas 15. sajandi lõpus. Formaalselt eksisteeris kuni 1669. aastani.
Suurepärane definitsioon
Mittetäielik määratlus ↓
HANSA
keskelt-alumisest. Hansa - liit, partnerlus) - läbirääkimised. Põhja-Saksa liit linnad sajandil eksisteerinud Lübeckiga. (formaalselt kuni 1669. aastani). G. tegutses tema järglasena. 11.-13. sajandi kaupmehed, ptk. tegevuskeskus to-rogo V. Euroopas oli umbes. Gotland (selle põhjal eristab kaasaegne kodanlik historiograafia linna arengus erilist etappi - 11.-13. sajandi "kaupmeeslinna", vastandina 14.-17. sajandi "linnade linnale"). Ökonoomne G. roll seisnes monopoolses vahendamises Sev., Zap., Vosti tootmispiirkondade vahel. ja osaliselt keskus. Euroopa: Flandria, Inglismaa ja Põhja. Saksamaa tarnitud riie, Center. Euroopa, Inglismaa ja Skandinaavia - metallid, Põhja. Saksamaa ja zap. Prantsusmaa rannik - sool, ida. Euroopa – Ch. arr. karusnahad ja vaha. Lisaks eksporditi V. Germanile soolaheeringat, veine, õlut jne. kaupmehed võtsid läbirääkimised üle. vahendamine tingimustes viitab. Põhja kaupmeeste nõrkused. ja Vost. Euroopa, kasutades selle edu. koloniseerimine idapoolsetes slaavi riikides. Euroopa ja toetudes sõjaväele. Saksa tugevus. rüütliordud(Hiljem võeti üks neist - teutoonlane - isegi G. liikmeks). Riia ja Reveli asutamine - olulisemad punktid teel Smolenski, Polotski ja Novgorodi, Saksa kontorite ilmumine. kaupmehed Norras ja nende eelised Flandrias kauplemiseks I poolel. 13. sajand, Lübecki kasv slaavi territooriumil põhinev – ptk. sakslaste keskus kaubandus V. Euroopas - valmistas ette liidu moodustamist: 2. poolel. 13. saj. sõlmiti lepingud Lübecki, Hamburgi, Stralsundi, Lüneburgi jt vahel põhjapoolsete väinade vahelise trassi kaitsmiseks. ja Läänemeri, müntide ühisest vermimisest jne. Valmis. liidu registreerimine, mis ilmus esmakordselt selle nime all. "Saksa Hansa" aastal 1356, toimus aastatel 1367-70, tema võidukas sõjas Taani vastu, mis domineeris kaubanduses. tee vahel Sev. ja Balt. m. 1370. aasta Stralsundi rahu Taaniga, mis tagas G.-le õiguse takistusteta läbipääsuks Soundi ja Skagerraki väinadest, avas G. suurima õitsengu perioodi teisel poolel. 14 - 1. korrus. 15. sajand Sel ajal hõlmas see kuni 100 linna (teistel andmetel - kuni 160, ei olnud linna piire kunagi rangelt välja toodud). Kogu kauplemissüsteem Hansalinnade suhted toetusid mitmele. kontorid peaasjalikult Euroopa tootmispiirkondadesse - kontoritesse Brugges (Flandria), Novgorodis, Londonis, Bergenis (Norra) jne. Hansakaupmehed tungisid ka Hispaaniasse ja Portugali. Kaubanduskeskus koos tel. Euroopa piirkonnad (eelkõige Saksamaa linnade Frankfurdi ja Augsburgiga) ning peamine transiidipunkt Läänemere vahelisel maismaa- ja (alates 1398. aastast) jõeteel. ja Sev. mered olid Lübeck. Ta tegutses ka poliitikuna. liidu juhid. Siit 2. korruselt. 14. saj. hansalinnade üldkongressid tulid kokku (ehkki ebaregulaarselt). Nende otsused (nn. Recesse), mis on pitseeritud Lübecki pitseriga, olid liikmetele siduvad. G. Siiski, tel. G. organisatsioon oli ebamäärane. Liidul polnud ei oma laevastikku, vägesid ega püsivaid rahalisi vahendeid (selle sõjalised jõud koosnesid üksikute linnade laevastikust ja vägedest). Osakonna vahel linnades ja linnarühmades, mis kuulusid Gruusia koosseisu, tekkis lahkhelisid ja läbirääkimisi. rivaalitsemine, nende huvid sageli ei langenud kokku (Liivimaa ja Vendi linnad). Hansalinnades, mille majandus põhines Ch. arr. kaubanduses oli võim kaupmeeste käes. patriiteerima. In con. 14 - varakult 15. sajand käis läbi patriitsiaadi vastu suunatud gildide ülestõusulaine, kuid kõikjal taastas ta ühiste jõupingutustega peagi oma võimu. Otsustab 1418. aasta suur Hansa põhikiri. meetmed võitluseks sotsiaalsed liikumised linnade sees G. G. väärtus majanduslikuks. Euroopa areng oli vastuoluline. Teksti arengu stimuleerimine., Kaevandamine. tootmine läänes ja Euroopa keskosas, G. aeglustas mõnevõrra nende samade tööstusharude arengut Ida-Euroopas; teisalt tänu idapoolsele kaubavahetusele. Euroopa linnaosad said toorainet metallitöötlemise arendamiseks. ja ehete käsitöö. Eriti oluline oli väärismetallide import. Kaubanduse koondamine tema kätte. kaupmehed, Gruusia võitles kangekaelselt võimalike konkurentide – Gruusia mitteliikmesriikide linnade (näiteks Narva) ja kohalike kaupmeeste vastu, kes üritasid otse siduda. tehing. suhted välistega maailmas, püüdis haarata vastasriikide tööstust (eriti edukas oli see Rootsis). Alates 2. korruselt. 15. saj. on toimunud langus G. Areng nat. majandus, laienemine välis ja ext. kaubandust, tugevdades lõpuni kohalike kaupmeeste positsiooni Inglismaal, Skandinaavia riikides, Venemaal. 15 - paluma. 16. sajandil süvendas G. vastuolusid vastaspoolte riikidega. Olulist rolli Gruusia allakäigus mängis ka muutus maailmakaubanduses. viise. Püüdes säilitada oma positsiooni ja privileege uutes tingimustes, kasutab G. mis tahes vahendeid: sekkub sisemisse. asjade osakond. osariik, eriti Skandinaavia, toetades talle soodsaid valitsejaid, peab erasõdu hollandlastega. Siiski in con. 15-16 sajandil ta kaotas oma positsioonid ükshaaval. 1494. aastal see suleti. hoov Novgorodis; Brügge kontor kaotas järk-järgult oma tähtsuse ja 1553. aastal viidi see üle Antwerpenisse; aastal 1598 võeti hansarahvalt Inglismaal kõik privileegid. K ser. 16. sajandil G. andis teed hollandlastele, ingl. ja prantsuse keel kaupmehed; formaalselt kestis see aastani 1669. Gruusia uurimine 18. ja 19. sajandil. oli monopol. üllas ja kodanlik. historiograafia. G. F. Sartorius (1765-1828) ja tema järgijad (K. Kopman, D. Schaefer) tundsid huvi preimide vastu. poliitiline G. ajalugu 14-15 sajandit. Samal ajal otsiti G. ajaloos tõendeid sakslaste "maailmavalitsemise" võime kohta, argumente Saksamaa koloniaalpüüdluste õigustamiseks, G. kujutati ühtsusena. stiimul poliitiline, majanduslik. osapoolriikide kultuuriline areng. Samades traditsioonides kirjutas hiljem ka E. Denel. 1870. aastal asutati Stralsundi rahulepingu 500. aastapäeva puhul Hansa Ajaloo Selts. about-in (Hansische Geschichtsverein; eksisteerib tänaseni; selle aastaorel on "Hansische Geschichtsbl?tter", aastast 1871). Selts asus avaldama Saksamaa ajalugu käsitlevaid allikaid, kuid peamiselt juriidilisi allikaid – hansakongresside otsuseid ja põhikirjasid. 19 lõpus - varakult. 20. sajandil V. Shtida ja teised hakkasid avaldama vaimulikke allikaid – läbirääkimisi. ja tolliraamatud jne 1. korrusel. 20. sajandil, eriti fašismi aastatel. diktatuur, n. ajaloolased jätkasid vana rahvuslase jutlust. vaateid, mis ei meeldi mitte ainult poliitilistele, vaid ka majanduslikele. ajalugu D. Pärast sõda loobus osa hansaajaloolastest need seisukohad. Nende hulgas oli ka F. Rochrig, kes õppis majandust. Hansalinnade struktuur. Tema loovuse teooria kaubanduse roll, väidetavalt ptk. stiimul pro-va, peamine linnakujundaja. tugevus, eriti Ida-Euroopas suur number toetajad ja kaasaegses. kodanlik historiograafia, sellele järgneb Saksamaa hansaajalookirjutuse juht P. Johansen ja tema kool. Moodsa fookus kodanlik ajaloolased G. - kujunemisele eelnenud aeg, ökonoomne. sakslase roll kaupmehed, nende võitlus privileegide pärast teistes riikides (eriti Skandinaavia riikides). Marksistlikud ajaloolased (eriti SDV-s), vastandina kodanlikule. historiograafiat, pöörama erilist tähelepanu hansalinnade sotsiaalse struktuuri, käsitöö rolli uurimisele. elemendid, rahva-, eriti plebeilikud liikumised (SDV ajaloolaste uuringute kohta vt K. Fritze jt ülevaadet raamatus: Historische Forschungen in der DDR. Analysen und Berichte. Zum XI. Internationalen Historikerkongress Stockholmis august 1960 , B., 1960). Riikide ajaloolased demokraatia tõstatas esimest korda küsimuse G. rollist sotsiaal-majandusliku jaoks. Poola jt areng Baltikumi. riigid (M. Malovist). Öökullidest. M. P. Lesnikov, kes pööras tähelepanu mitte poliitilisele, vaid sotsiaal-majanduslikule. G. ajalugu ja tõestas, et G. kaubandus Ida-Euroopas ei olnud ebavõrdne, "koloonia" (eriti Novgorodi jaoks). Allikas: Hanserezesse 1256-1530, hrsg. v. K. Koppmann, G. v. Ropp, D. Schöfer u. F. Techen, Bd 1-24, Lpz., 1870-1913; Hanserezesse 1531-1560, Bd 1, hrsg. v. G. Wentz, Weimar 1937-41; Hansisches Urkundenbuch, Bd 1-11, Halle-Lpz., 1876-1938; Quellen und Darstellungen zur Hansischen Geschichte (Hansische Geschichtsquellen, Bd 1-7; uus sari Bd 1-12, Halle - B.. 1875-1956); Inventare hansischer Archive des 16. Jh., Bd 1-3, Lpz.-Mönch., 1896-1913; Abhandlungen zur Handels-und Sozialgeschichte, hrsg. im Auftrag des hansischen Geschichtsvereins, Bd 1-3, Weimar, 1958-60. Lit .: Lesnikov M.P., Hansa karusnahakaubandus 15. sajandi alguses, "V.P. Potjomkini nimeline Moskva linna pedagoogiline instituut Uch. Zap". 1948, v. 8; tema, Veliki Novgorodi kaubandussuhted Saksa orduga XIV sajandi lõpus. ja varakult XV sajand., "IZ", 1952, v. 39; Khoroškevitš A.L., Veliki Novgorodi kaubavahetus Balti ja Läänega. Euroopa 14.-15. sajandil, M., 1963; Lesnikov M., L?beck als Handelsplatz f?r osteurop?ische Waren im 15. Jh., "Hansische Geschichtsblätter", 1960, Jg. 78; Daenell E., Die Bl?tezeit der deutschen Hanse, Bd 1-2, V., 1905-1906; Schäfer D., Die Hansestädte und Känig Waldemar von Dänemark, Jena, 1879; tema, Die deutsche Hanse, 3 Aufl., Lpz., 1943; Goetz L. K., Deutsche-Russische Handelsgeschichte des Mittelalters, L?beck, 1922; Jesse W., Der wendische Mönzverein, Löbeck, 1928; R?rig F. , Wirtschaftskräfte im Mittelalter, Weimar, 1959; Johansen P., Die Bedeutung der Hanse f?r Livland, "Hansische Geschichtsblötter", 1941, Jg. 65-66; Arbusow L., Die Frage nach der Bedeutung der Hanse f?r Livland, "Deutsches Archiv f?r Geschichte des Mittelalters", 1944, H. 1. Jg. 7; Schildhauer J., Soziale, politische und religi?se Auseinandersetzungen in den Hansest?dten Stralsund, Rostock und Wismar..., Bd 1-2, Weimar, 1959; tema oma, Grundz?ge der Geschichte der deutschen Hanse, ZfG, 1963, H. 4; Fritze K., Die Hansestadt Stralsund, Schwerin, 1961; Hansische Studien. Heinrich Sproemberg zum 70. Geburtstag, V., 1961. A. L. Khoroškevitš. Moskva. -***-***-***- Hansa XIV - XV sajandil.
HANSEA LIIT
“Kokkuleppega kasvavad väikesed asjad suurteks;
kui tekib lahkarvamus, lagunevad isegi suured"(Sallust.)
Dmitri VOINOV
Maailma ajaloos pole palju näiteid vabatahtlikest ja vastastikku kasulikest liitudest, mis on sõlmitud riikide või korporatsioonide vahel. Lisaks lähtus valdav enamus neist omakasust ja ahnusest. Ja selle tulemusena osutusid nad kõik väga lühiajaliseks. Igasugune huvide tasakaalu rikkumine sellises liidus viis alati selle kokkuvarisemiseni. Seda köitvamad on nii mõtisklemiseks kui ka täna õpetlike õppetundide võtmiseks sellised haruldased näited pikaajalistest ja tugevatest koalitsioonidest, kus kõik erakondade tegemised olid allutatud koostöö ja arengu ideedele.
Euroopa ajaloos võib täielikult selliseks mudeliks saada Hansa Liit, mis eksisteeris edukalt umbes neli sajandit. Riigid lagunesid, algasid ja lõppesid arvukad sõjad, mandri riikide poliitilised piirid joonistati ümber, kuid Kirde-Euroopa linnade kaubandus- ja majandusliit elas ja arenes.
Kuidas nimi tekkis Hansa' pole täpselt teada. Ajaloolaste seas on vähemalt kaks versiooni. Mõned arvavad, et Hansa on gooti nimi ja tähendab "rahvahulka või seltsimeeste rühma", teised usuvad, et see põhineb keskalamsaksa sõnal, mida tõlgitakse kui "liit või partnerlus". Igal juhul tähendas nime idee mingit "ühtsust" ühiste eesmärkide nimel.
Hansa ajalugu võib lugeda alates Balti linna asutamisest 1158. aastal (või teistel andmetel 1143. aastal). Lübeck. Seejärel saab temast liidu pealinn ja Saksa kaupmeeste jõu sümbol. Enne linna asutamist olid need maad kolm sajandit normannide piraatide mõjutsooniks, kes kontrollisid kogu selle Euroopa osa rannikut. Pikka aega meenutas nende endine tugevus kergeid tekita Skandinaavia paate, mille konstruktsioonid Saksa kaupmehed võtsid kasutusele ja kohandasid kaubaveoks. Nende võimsus oli väike, kuid manööverdusvõime ja kiirus olid merekaupmeestele üsna sobivad kuni 14. sajandini, mil need asendati raskemate mitmetekiliste laevadega, mis suutsid vedada palju rohkem kaupa.
Hansakaupmeeste liit ei kujunenud kohe välja. Sellele eelnes aastakümnete pikkune arusaamine vajadusest ühendada oma jõupingutused ühise hüvangu nimel. Hansa Liit oli esimene kaubandus- ja majandusühendus Euroopa ajaloos. Selle moodustamise ajaks oli põhjamere rannikul üle kolme tuhande kaubanduskeskuse. Iga linna nõrgad kaupmeeste gildid ei suutnud üksi luua tingimusi turvaliseks kaubanduseks. lõhki rebitud omavahelised sõjad killustatud Saksamaa, kus vürstid oma riigikassa täiendamiseks ei põlganud kaubelda tavapärase röövimise ja röövimisega, oli kaupmehe positsioon kadestamisväärne. Linnas endas oli ta vaba ja lugupeetud. Tema huve kaitses kohalik kaupmeeste gild, siin leidis ta alati tuge kaasmaalaste näol. Kuid olles linna kaitsevallikraavist kaugemale jõudnud, jäi kaupmees üksi paljude raskustega, millega ta teel kokku puutus.
Isegi sihtkohta jõudes võttis kaupmees endiselt suure riski. Igal keskaegsel linnal olid oma seadused ja rangelt reguleeritud kaubandusreeglid. Mõnikord võib ühe, isegi ebaolulise punkti rikkumine ähvardada tõsiste kaotustega. Kohalike seadusandjate täpsus jõudis absurdini. Nad määravad riide laiuse või savipottide sügavuse, mis kellaajast võib kauplemist alustada ja millal see peab lõppema. Kaupmeeste gildid olid konkurentide peale kadedad ja seadsid isegi messi äärealadele varitsusi, hävitades nende kaupa.
Linnade arenedes, nende iseseisvuse ja võimu kasvades, käsitöö arenedes ja tööstuslike tootmisviiside kasutuselevõtuga muutus turustamise probleem üha aktuaalsemaks. Seetõttu sõlmisid kaupmehed üha enam omavahel isiklikke lepinguid vastastikuse toetamise kohta võõral maal. Enamasti olid need siiski ajutised. Linnad tülitsesid sageli, rikkusid üksteist, põlesid, kuid ettevõtlikkus ja vabadus ei jätnud elanikke kunagi.
Linnade hansaks ühinemisel mängisid olulist rolli ka välised tegurid. Ühest küljest olid mered piraate täis ja üksi oli neile peaaegu võimatu vastu panna. Teisest küljest oli Lübeckil kui "partnerluse" kujuneval keskusel suured konkurendid. Köln, Munster ja teistes Saksamaa linnades. Seega olid Inglismaa turg praktiliselt Kölni kaupmeeste poolt hõivatud. Henry III loal asutasid nad 1226. aastal Londonis oma kontori. Lübecki kaupmehed ei jäänud võlgu. Järgmisel aastal taotleb Lübeck Saksa keisrilt privileegi saada keiserlikuks, mis tähendab, et temast saab vabalinna staatus, mis võimaldas tal iseseisvalt oma kaubandusasju ajada. Järk-järgult sai sellest Läänemere peamine ümberlaadimissadam. Ükski Läänemerelt põhja poole sõitev laev ei suutnud selle sadamat läbida. Lübecki mõju tugevneb veelgi pärast seda, kui kohalikud kaupmehed võtsid linna lähedal asuvad Lüneburgi soolakaevandused oma kontrolli alla. Sel ajal peeti soola peaaegu strateegiliseks kaubaks, mille monopoli omamine võimaldas tervetel vürstiriikidel oma tahet dikteerida.
Lübecki poolel vastasseisus Kölniga rääkis ta Hamburg, kuid kulus palju aastaid, enne kui 1241. aastal sõlmisid need linnad omavahel kokkuleppe oma kaubanduse kaitsmise kohta. Lübecki raekojas sõlmitud lepingu esimene artikkel kõlas: „Kui röövlid ja muud kurjad inimesed tõusevad üles meie või nende kodanike vastu, ... siis peame samadel alustel osalema kulude katmises. nende röövlite hävitamine ja väljajuurimine. Peaasi on kaubandus, ilma takistuste ja piiranguteta. Iga linn oli kohustatud kaitsma merd piraatide eest "oma parimate võimaluste piires, et oma kaubandust juhtida". 15 aastat hiljem nad ühinesid Lüneburg Ja Rostock.
1267. aastaks oli Lübeck juba kogunud piisavalt jõudu ja vahendeid, et avalikult deklareerida oma pretensioone osale Inglismaa turust. Samal aastal avas Hansa kogu oma mõjuvõimu kuninglikus õukonnas Londonis kaubanduskontori. Sellest ajast peale hakkasid Põhjamere avarustes Skandinaaviast pärit kaupmehed võimsale jõule vastupanu osutama. Aastate jooksul muutub see tugevamaks ja kasvab tuhat korda. Hansa Liit ei määra mitte ainult kaubanduse reegleid, vaid mõjutab sageli aktiivselt poliitiliste jõudude joondumist piiririikides põhjast Läänemereni. Ta kogus võimu vähehaaval – vahel sõbralikult, sõlmides kaubanduslepinguid naaberriikide monarhidega, vahel aga vägivaldsete tegude abil. Isegi keskaja mõõtude järgi nii suur linn nagu Köln, mis oli Saksa-Inglise kaubanduses monopolist, oli sunnitud alistuma ja sõlmima Hansaga liitumise lepingu. 1293. aastal registreeris "partnerluse" ametliku liikmelisuse 24 linna.
HANSEA KAUPMEESTE LIIT
Lübecki kaupmehed võisid tähistada täielikku võitu. Nende tugevuse silmatorkav kinnitus oli 1299. aastal sõlmitud leping, milles esindajad Rostock, Hamburg, Wismar, Lüneburg Ja Stralsund otsustas, et "edaspidi nad ei teeninda selle kaupmehe purjekat, kes ei kuulu Hansa koosseisu." See oli omamoodi ultimaatum neile, kes pole veel liiduga liitunud, aga samas ka üleskutse koostööle. Alates 14. sajandi algusest sai Hansa Põhja-Euroopas kollektiivseks kaubandusmonopoliks. Üks kaupmehe mainimine tema osalemisest selles oli parim soovitus uutele partneritele. 1367. aastaks oli Hansa Liidus osalevate linnade arv kasvanud kaheksakümneni. Välja arvatud London selle müügiesindused asusid Bergen Ja Brugge, Pihkva Ja Veneetsia, Novgorod Ja Stockholm. Saksa kaupmehed olid ainsad välismaised kaupmehed, kellel oli Veneetsias oma kaubakompleks ja kelle jaoks Põhja-Itaalia linnad tunnustasid vaba meresõiduõigust Vahemerel.
Hansa kontorid olid kõigile hansakaupmeestele ühised kindlustuspunktid. Võõral maal kaitsesid neid kohalike vürstide või omavalitsuste privileegid. Selliste kauplemispunktide külalistena allusid kõigile sakslastele rangele distsipliinile. Hansad valvasid oma valdusi väga tõsiselt, innukalt. Peaaegu igas linnas, kus liidu kaupmehed kauplesid, ja veelgi enam piiriäärsetes halduskeskustes, mis sellesse ei kuulunud, töötati välja spionaažisüsteem. Konkurentide nende vastu suunatud tegevus sai peaaegu kohe teatavaks.
Mõnikord dikteerisid need kauplemispunktid oma tahte tervetele osariikidele. Niipea, kui Norras Bergenis liidu õigusi riivati, hakkasid koheselt kehtima piirangud selle riigi nisu tarnimisele ja võimudel ei jäänud muud üle, kui taganeda. Isegi läänes, kus Hansa tegeles tugevamate partneritega, suutis ta endale märkimisväärseid privileege raiuda. Näiteks Londonis omas "Saksa õukond" oma kaid ja ladusid ning oli vabastatud enamikust maksudest ja lõivudest. Neil olid isegi oma kohtunikud ja juba fakt, et hansalased määrati valvama üht linna väravat, ei räägi mitte ainult nende mõjust Inglise kroonile, vaid ka kahtlemata lugupidamisest, mida nad Briti saartel nautisid.
Just sel ajal hakkasid hansakaupmehed oma kuulsaid laatasid korraldama. Need peeti Dublinis ja Oslos, Frankfurdis ja Poznanis, Plymouthis ja Prahas, Amsterdamis ja Narvas, Varssavis ja Vitebskis. Kümned Euroopa linnad ootasid nende avamist pikisilmi. Mõnikord oli see kohalike elanike jaoks ainuke võimalus osta kõike, mida süda ihkab. Siit ostsid nad midagi, mille eest pered endale vajalikku keeldudes kogusid mitu kuud raha. Kaubanduskeskused pakatas idamaise luksuse, keerukate ja eksootiliste majapidamistarvete küllusest. Seal kohtusid flaami lõuend Inglise villaga, Akvitaania nahk Vene meega, Küprose vask Leedu merevaiguga, Islandi heeringas Prantsuse juustuga ja Veneetsia klaas Bagdadi teradega.
Kaupmehed teadsid hästi, et Ida- ja Põhja-Euroopa puit, vaha, karusnahad, rukis ja puittooted on väärtuslikud alles siis, kui neid reeksporditi mandri läände ja lõunasse. Vastassuunas olid sool, riie, vein. Sellel lihtsal ja tugeval süsteemil oli aga palju raskusi. Just need raskused, millest tuli üle saada, sulatasid kokku hansalinnade totaalsuse.
Liidu tugevust on korduvalt proovile pandud. Ju oli temas teatud haprus. Linnad – ja nende arv ulatus hiilgeaegadel 170ni – olid üksteisest kaugel ja nende delegaatide harvad kohtumised üldistes ganzatagides (seimides) ei suutnud lahendada kõiki nende vahel perioodiliselt esile kerkivaid vastuolusid. Hansa taga ei seisnud ei riik ega kirik, vaid linnade elanikkond, kade oma õiguste üle ja nende üle uhke.
Stabiilsus tulenes huvide kogukonnast, vajadusest mängida sama majanduslikku mängu, kuulumisest ühisesse "tsivilisatsiooni", mis on seotud kaubandusega Euroopa ühes kõige rahvarohkemas merepiirkonnas. Ühtsuse oluline element oli vastastikune keel, mis põhines alamsaksa keelel, rikastatud ladina, poola, itaalia ja isegi ukraina sõnadega. Kaupmeeste perekondi, kes muutusid klannideks, võis leida Revalist, Gdanskist ja Bruggest. Kõik need sidemed tekitasid ühtekuuluvust, solidaarsust, ühiseid harjumusi ja uhkust, ühiseid piiranguid kõigile.
Vahemere rikastes linnades võis igaüks mängida oma mängu ja võidelda raevukalt oma kaaslastega mõjuvõimu eest mereteedel ja eksklusiivsete privileegide eest kaubanduses teiste riikidega. Läänemeres ja Põhjameres oli seda palju keerulisem teha. Tulud rasketest ja suuremahulistest madala hinnaga veostest jäid tagasihoidlikuks, samas kui kulud ja riskid olid tavatult suured. Erinevalt Lõuna-Euroopa suurtest kaubanduskeskustest, nagu Veneetsia või Genova, on põhjapoolsete kaupmeeste kasumimarginaal parimal juhul oli 5%. Neis piirkondades nõuti rohkem kui kusagil mujal kõike selget arvestust, säästmist, ettenägemist.
PÄIKESE ALGUS
Lübecki ja sellega seotud linnade apogee saabus üsna hilisel ajal – aastatel 1370–1388. Aastal 1370 võitis Hansa Taani kuningat ja okupeeris Taani väinade äärsed kindlused ning 1388. aastal, pärast tõhusat blokaadi, sundis ta pärast tõhusat blokaadi tüli Brüggega selle rikka linna ja Hollandi valitsuse. kapituleeruma. Ent juba siis oli näha esimesi märke liidu majandusliku ja poliitilise jõu langusest. Mõne aastakümne pärast muutuvad need ilmsemaks. 14. sajandi teisel poolel puhkes Euroopas ränk majanduskriis pärast seda, kui katkuepideemia levis üle kontinendi. See sisenes ajaloo annaalidesse kui Must meri. Tõsi, vaatamata demograafilisele langusele, nõudlus Läänemere basseinist pärit kaupade järele Euroopas ei vähenenud ning katkust mitte halvasti mõjunud Hollandis see isegi kasvas. Aga just hinnaliikumine tegi Hansale julma nalja. Pärast 1370. aastat hakkasid teraviljahinnad tasapisi langema ja siis alates 1400. aastast langes järsult ka nõudlus karusnahkade järele. Samal ajal kasvas oluliselt vajadus tööstustoodete järele, millele hansalased praktiliselt ei spetsialiseerunud. räägivad kaasaegne keel, äritegevuse aluseks olid toorained ja pooltooted. Siia võib lisada kauge, kuid majanduse jaoks nii vajaliku allakäigu alguse hansa kulla- ja hõbedakaevandustes Tšehhis ja Ungaris. Ja lõpuks, Hansa allakäigu alguse peamiseks põhjuseks oli muutunud olukord ja poliitilised tingimused Euroopas. Hansa kaubandus- ja majandushuvide tsoonis hakkavad taaselustama territoriaalsed rahvusriigid: Taani, Inglismaa, Holland, Poola, Moskva riik. Nende riikide kaupmehed hakkasid võimulolijate tugeval toel hansa suruma kogu Põhja- ja Läänemerel.
Tõsi, rünnakud ei jäänud karistamata. Mõned Hansa Liidu linnad kaitsesid end visalt, nagu ka Lübeck, kes aastatel 1470-1474 Inglismaa üle võttis. Kuid need olid üsna üksikud juhtumid, enamik teisi liidu linnu eelistas uute kaupmeestega läbi rääkida, mõjusfäärid ümber jagada ja uusi suhtlusreegleid välja töötada. Liit pidi kohanema.
Hansa sai oma esimese kaotuse aina tugevnevalt Moskva riigilt. Tema sidemed Novgorodi kaupmeestega kestsid enam kui kolm sajandit: esimesed kaubanduslepingud nende vahel pärinevad 12. sajandist. Nii pikaks ajaks sai Veliki Novgorod omamoodi Hansa eelpostiks mitte ainult Euroopa kirdeosas, vaid ka slaavi rahvaste maadel. Killustunud Vene vürstiriike ühendada püüdnud Ivan III poliitika pidi varem või hiljem sattuma vastuollu Novgorodi iseseisva positsiooniga. Selles vastasseisus asusid hansakaupmehed väliselt äraootavale seisukohale, kuid aitasid salaja aktiivselt Novgorodi opositsiooni võitluses Moskva vastu. Siin seadis Hansa esiplaanile oma, eelkõige kaubanduslikud huvid. Novgorodi bojaaridelt oli privileege palju lihtsam saada kui võimsalt Moskva riigilt, kes ei tahtnud enam omada edasimüüjaid ja kaotada kasumit kaupade eksportimisel läände.
Iseseisvuse kaotamisega Novgorodi vabariigi poolt 1478. aastal likvideeris Ivan III ka hansaasula. Pärast seda läks koos Novgorodiga Vene riigi osaks märkimisväärne osa Novgorodi bojaaride valduses olnud Karjala maadest. Sellest ajast peale on Hansa Liit praktiliselt kaotanud kontrolli Venemaalt pärit ekspordi üle. Kuid venelased ise ei suutnud ära kasutada kõiki Kirde-Euroopa riikidega sõltumatu kaubanduse eeliseid. Laevade arvu ja kvaliteedi poolest ei suutnud Novgorodi kaupmehed Hansaga võistelda. Seetõttu ekspordimahud kahanesid ja Veliki Novgorod ise kaotas olulise osa oma tuludest. Kuid Hansa ei suutnud kompenseerida Venemaa turu kaotust ja ennekõike juurdepääsu strateegilisele toorainele - puidule, vahale ja mee.
Järgmise tugeva löögi sai ta Inglismaalt. Tugevdades oma ainuvõimu ja aidates Inglise kaupmeestel konkurentidest vabaneda, andis kuninganna Elizabeth I korralduse Hansa kaubahoov Steelyard likvideerida. Koos sellega hävitati kõik Saksa kaupmeeste privileegid selles riigis.
Ajaloolased peavad Hansa allakäigu põhjuseks Saksamaa poliitilist infantilismi. Killustunud riik mängis hansalinnade saatuses alguses positiivset rolli – lihtsalt keegi ei takistanud neid ühinemast. Algselt vabaduse üle rõõmustanud linnad jäid omaette, kuid hoopis teistesse tingimustesse, kui nende rivaalid teistes riikides oma osariikide toetust võtsid. Oluliseks languse põhjuseks oli Kirde-Euroopa ilmselge majanduslik mahajäämus läänepoolsest 15. sajandiks. Erinevalt Veneetsia ja Brügge majanduskatsetest kõigus Hansa endiselt vahetuskaubanduse ja raha vahel. Linnad kasutasid laenu harva, keskendudes peamiselt oma vahenditele ja jõududele, ei usaldanud vähe vekslisüsteeme ja uskusid siiralt ainult hõbemündi jõusse.
Saksa kaupmeeste konservatiivsus tegi neile lõpuks julma nalja. Suutmata uue reaalsusega kohaneda, andis keskaegne "ühisturg" teed kaupmeeste ühendustele üksnes rahvuslikul alusel. Alates 1648. aastast kaotas hansa lõplikult mõju jõudude tasakaalule merekaubanduse vallas. Viimast püssimärki pandi kokku kuni 1669. aastani. Pärast tormilist arutelu, ilma kuhjunud vastuolusid lahendamata, lahkub enamik delegaate Lübeckist kindla veendumusega, et nad ei kohtu enam kunagi. Edaspidi soovis iga linn oma kaubandusasju ajada iseseisvalt. Hansalinnade nimi säilis vaid Lübeckil, Hamburgil ja Bremenil, meenutamaks liidu kunagist hiilgust.
Hansa lagunemine küpses objektiivselt Saksamaa enda sisikonnas. 15. sajandiks sai selgeks, et Saksa maade poliitiline killustatus, vürstide omavoli, nende tülid ja reetmine said teel piduriks. majandusareng. Riigi eraldiseisvad linnad ja piirkonnad kaotasid järk-järgult väljakujunenud sidemed sajandeid. Ida- ja läänemaade vahel kaubavahetust praktiliselt ei toimunud. Saksamaa põhjapiirkonnad, kus arendati peamiselt lambakasvatust, puutusid vähe kokku ka tööstuslike lõunapiirkondadega, mis olid järjest enam orienteeritud Itaalia ja Hispaania linnade turgudele. Hansa maailmakaubandussuhete edasist kasvu takistas ühtse siseturu puudumine. Tasapisi sai selgeks, et liidu võim põhines pigem välis- kui sisekaubanduse vajadustel. See kallutus "uppus" selle lõplikult pärast seda, kui naaberriigid hakkasid kapitalistlikke suhteid üha aktiivsemalt arendama ja siseturge aktiivselt konkurentide eest kaitsma.
HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI - Bremen, Hamburg, Lübeck... Miks nende ja veel kolme Saksamaa linna numbrimärgid algavad "ekstra" ladina tähega H?
Bremen, Hamburg, Lübeck, Greifswald, Rostock, Stralsund, Wismar. Numbrimärgid algavad neis linnades "täiendava" ladina tähega H. Keskajal kuulusid kõik Hansa Liitu – Hansa, mängis selles võtmerolli, mille eest anti neile erilised ajaloolised tunnusmärgid. Nende autode numbrid: HB, HH, HL, HGW, HRO, HST, HWI, st Hansestadt - "Hanseatic City" - Bremen, Hansestadt Hamburg...
Kaupmees Hansa - linna Hansa eelkäija
Oma suurima õitsengu ajal XIV-XV sajandil ühendas Hansa Liit enam kui kakssada linna. Mõnede andmete kohaselt - kuni kolmsada. Alates 12. sajandi keskpaigast eelnes linna Hansale kaupmees Hansa - Saksa kaupmeeste kogukond, kes käis Rootsi Gotlandi saarel Visby linnas ja seejärel Londonis, Brügges, Bergenis, Veliki Novgorodis. Kaubeldi Inglismaal, Flandrias, Norras, Venemaal... Ja geograafia aina laienes.
Ühishaagissuvila reisimine oli turvalisem, rääkimata sellest, et kaupmeeste ühendused said rahastada nii oma võõrastemajade - nn "kontorite" - ostmist ja ülalpidamist, kui ka taotleda ühiseid kaubandusprivileege välismaal. Kogukondade rahastamiseks arvas iga kaupmees teatud protsendi kasumist maha.
Kodus, see tähendab Saksa rahvuse Püha Rooma impeeriumi territooriumil, nautisid Saksa kaupmehed keisri kaitset. Impeeriumi võimuvõitluse ja tegelikult ka anarhia aastatel hakkasid vabad Saksa linnad ise oma kaupmeeste turvalisuse eest hoolt kandma. 13. sajandi keskel tekkisid esimesed piirkondlikud liidud, algatati linnalise hansa arendamine. Protsess oli pikk ja järkjärguline. Kui hiljem tekkis vajadus leida kokkulepe Hansa loomise kohta, siis sellist dokumenti kõigi üllatuseks ühestki arhiivist ei leitud.
Teiseks linnahansa tekkepõhjuseks oli vajadus tõhusamalt kaitsta oma kaupmehi ja nende privileege kasvava konkurentsi eest eelkõige Hollandi ja Lõuna-Saksamaa, eriti Nürnbergi kaupmeeste poolt.
Vabalinnad ja keskaegsed feodaalid
Hansa koosseisu kuulunud linnade arv muutus pidevalt, kuid ajaloolased omistavad neist umbes seitsekümmend selle kogukonna tuumiku. Enamik oli peal põhjaterritooriumid Saksa rahvuse Püha Rooma impeerium, see tähendab Läänemere ja Põhjamere ääres. Bremen ja Hamburg kuulusid Hansa suurimate liikmete hulka. Pealegi on mõlemad säilitanud oma traditsioonilise iseseisvuse: kaasaegsel Saksamaal on neil iseseisvate liitriikide staatus. Lisaks nendele linnadele on nüüd selline staatus vaid Berliinil, kuid seda muudel põhjustel. Selle hiilgeaeg ja muutumine Saksamaa pealinnaks langeb hilisemale perioodile, mil Hansa oli juba lakanud olemast.
Berliin kuulus Hansa koosseisu, kuid oli sunnitud 1452. aastal Brandenburgi markkrahvi survel sellest liidust lahkuma. Lisaks Berliinile püüdsid mitmed teised markkrahvi alade linnad ühiste jõupingutustega tugevdada iseseisvust oma maafeodaalist, kuid said lüüa. Nende hulgas olid Frankfurt an der Oder ja Stendal.
Näide on soovituslik. Saksa feodaalid olid ühelt poolt huvitatud hansalinnade arengust nende territooriumil saadavast majanduslikust kasust, seda enam, et need linnad ei saanud vaba staatust ja vastavaid privileege. Nad tegutsesid sageli võlausaldajatena, st andsid laenu oma konkreetsetele vürstidele. Välismaalt pöörduti nende poole ka rahalise abi saamiseks. Kölni kaupmehed kunagi isegi laenasid Inglise kuningas, mille eest nad tema krooni pandiks said!
Huvide konfliktid
Teisest küljest, kui linnad muutusid "liiga" võimsaks, muutusid Saksa ilmalikud ja kiriklikud isandad rahutuks. Nad kartsid oma võimu õõnestada. Või tahtsid nad lihtsalt väga saada ligipääsu täiendavatele rahalistele ja muudele majandusressurssidele... Berliin oli selles huvide konfliktis nõrk ja kaotas oma Brandenburgi markkrahvile, kuid paljud teised vabad linnad tõrjusid majandussurve toel edukalt selliseid pealetungeid või relvakonfliktide ajal, nagu , Koln.
Konkreetsete vürstide vastu võitlemiseks asutasid hansalinnad sageli piirkondlikke liite, mida rahastati kaubandustegevuselt kehtestatud ajutise erimaksu (Pfundzoll) abil. Samad liidud tekkisid Hansa konfliktide ajal välisriikidega. Sellel kogukonnal puudusid püsivad rahastamisallikad, samuti riigi suveräänsus, ametnikud, oma armee ja merevägi, alaline valitsus, ametlik pitsat. Selle taustal näevad Hansa ärilised ja poliitilised edusammud veelgi muljetavaldavamad. Oma jõu ja mõjuvõimu poolest võiks Hansat nimetada suurriigiks, mis millegipärast unustati Euroopa poliitilisele kaardile kanda.
Lübeck – hansalinnade ema
Vaba keiserlik Lübeck oli omamoodi hansa pealinn. Siin asus eelkõige Hansa apellatsioonikohus. Kus on kaubandus, seal tekivad vaidlused. Neid tekkis pidevalt nii üksikute kaupmeeste kui ka tervete linnade vahel. Kui välismaal tegutsesid hansalinnad ja kaupmehed (harvade eranditega) oma eesmärkide saavutamiseks koos, siis impeeriumi territooriumil olid nad konkurendid, kes tegutsesid põhimõttel: sõprus on sõprus ja raha lahus.
Lübeck kandis sageli lõviosa sõdade ja muude konfliktide kuludest. Lübecki linnavolikogu liikmed ja linnapead täitsid sageli delikaatseid diplomaatilisi missioone, kaitstes kogukonna huve läbirääkimistel Saksa vürstide ja naaberriikidega. Hansa diplomaatide kannatlikkus ja visadus sai legendaarseks...
Lübecki linnaõigus (Lübisches Recht) levis Hansa Liidus. See tegutses näiteks Veliki Novgorodis, Hansa tähtsaimas kaubanduspartneris Vene maadel. Samas on Lübecki õigus ise kunagi välja töötatud Saksa linna Soesti õiguse alusel. Nüüd on see vaid 50 tuhande elanikuga väike rajoonikeskus Nordrhein-Westfalenis ja kunagi oli Soest üks tähtsamaid hansa liikmeid. See on paljude hansalinnade üsna tüüpiline saatus, mille areng selle liidu kokkuvarisemisega tegelikult peatus.
Punane ja Valge
Peale Lübecki on Hansa mõjukaimate ja vanimate liikmete hulgas Köln ja Hamburg. Nende vappides, nagu ka paljude teiste hansalinnade heraldilistes märkides, on valge ja punane – Hansa traditsioonilised värvid.
Hamburg on praegu kõigist hansalinnadest ehk kõige hansapärasem ja toetab seda kuvandit igal võimalikul viisil. Turismi mõttes ei saa aga vähem, kui mitte rohkem huvi pakkuda väiksematele linnadele, mille näol hansaminevik selgemalt välja loetakse. Nende hulgas on Stralsund, Wismar ja Lüneburg. Nendest linnadest esitatakse meie hansasarjas eraldi aruanded.
Erinevalt Hamburgist meenutatakse Kölnis hansaaegset minevikku praegu suhteliselt harva. Köln on erijuhtum. Ühel vanimal Saksamaa linnal on kroonikad juba iidsete roomlaste ajast. See ei olnud puhtalt hansalinn. Selle kaupmehed kauplesid edukalt kogu Euroopas juba ammu enne selle liidu sündi. Paljudel juhtudel arenes hansakaubandus just mööda Kölni kaupmeeste lõõmatud radu. Enamik asjakohane juhtum- ühendused Londoniga.
Gdanskist ja Riiast said Hansa eelpostid mandri idaosas... Eraldi äramärkimist väärib nn Saksa ordu (Deutscher Orden), mis omas maid Ida-Preisimaal. Tema huve Hansa üldkoosolekutel esindas vahetult kõrgmeister ja Königsberg oli üks olulisemaid ordu kaubandustegevuse keskusi. Ühtegi muud vürstiriiki ega hertsogkonda Hansa koosseisu ei kaasatud.
Kaubandus
Selle kogukonna kaubandussuhted ja huvid levisid Skandinaaviast Itaaliasse, Portugalist Venemaale. Tähtsamal kaubateel olid London, Brügge, Hamburg, Lübeck, Tallinn (hansa kroonikates - Reval), Novgorod.
Riie ja sool moodustasid suurema osa kaupadest ühes suunas, karusnahad ja vaha teises suunas. See hansatee viis vene sooblid Veneetsiasse, kus nende järele oli suur nõudlus. Nisu, rukis ja oder, heeringas ja kuivatatud kala, vaik, soolavõi, õlu, metallid ja maagid, puit, merevaigust ehted, Reini vein – kõik ja kõikjal, millega hansakaupmehed ei kauplenud keskaegne Euroopa...
Allikas
Hansa Liit- keskaegse Novgorodi strateegiline kaubanduspartner, mis ühendas perioodil 14.–16. sajandil (formaalselt kuni 1669. aastani) Põhja-Saksamaa linnu eesotsas Lübeckiga.
Hansa loodi eesmärgiga teostada turvalist kaubavahetust soodsamatel tingimustel ning toimis vahendajana Ida-, Põhja-, Lääne- ja osaliselt Kesk-Euroopa tootmispiirkondade vahel, saades sellest tohutut kasu. Hansa ajaloos on kaks perioodi:
- XI-XIII sajand - nn "kaupmees Hansa" periood, mil loodi esimesed kaupmeeste ühendused keskusega Visby linnas (Gotlandi saar).
- XIV kuni XVI sajand – periood, mil "kaupmees-Hansa" alusel tekkis "linnade Hansa" (Lübeck, Bremen, Hamburg, Stralsund jne), mida 1356. aastal hakati kutsuma "Saksa Hansaks".
1356. aastal vormistati lõpuks linnade liit, mis nimetas end "Saksa Hansaks". Liidu eesmärk on kaitsta Põhja-Saksa kaupmeeste klassi huve. Kongress oli Hansa kõrgeim organ. Tema (enamuse poolt vastu võetud) otsused olid üldiseks täitmiseks kohustuslikud (ka need hansalinnad, kes mingil põhjusel oma esindajaid järgmisele kongressile ei saatnud). Oma hiilgeaegadel hõlmas Hansa kuni 100 linna ja liidu tegevusala polnud kunagi rangelt piiratud.
Hansa hiilgeaega seostatakse muu hulgas ka võiduga sõjas Taaniga (1367-1370) navigeerimisvabaduse eest Sundil. See väin ühendas Läänemere Põhjamerega ja oli hansakaubanduse jaoks ülioluline. Hansal ei olnud püsivaid rahalisi vahendeid, sõjaväge ja laevastikku ning tema relvajõud koosnesid üksikute linnade vägedest ja laevastikest. Sellegipoolest võitis linnade ühendamine - Hansa - selle sõja tolleaegse tugevaima vaenlase - Taaniga ning 24. mail 1370 sõlmiti poolte vahel Stralsundi rahu, mille kohaselt said hansalinnad palju kaubanduslikke privileege. Eelkõige viidi Hansa linnadele üle 4 kindlust Sundi idakaldal ja 2/3 nende tollimaksudest. Taani nõustus isegi selliste alandavate tingimustega – ta lubas, et ta ei vali uut kuningat ilma Hansa nõusolekuta. Sellest tulenev leping tõi kaasa Hansa kaubandusmonopoli Baltikumis.
Novgorod on keskaegse Hansa suurim kaubanduspartner Ida-Euroopas kogu oma eksisteerimise aja. Novgorodi kaudu eksporditi kaupu, sealhulgas ka teistelt Vene maadelt toodud kaupa. Just Novgorodis, aga ka Londonis, Brügges (Flandria) ja Bergenis (Norra) asus üks suurimaid hansakontoreid.
... 11.-12.sajandi vahetusel oli Novgorodis juba Gotlandi kaupmeeste kaubapunkt - nn gooti õu koos Püha Olavi kirikuga, mida novgorodlased nimetasid "Varangi jumalannaks" . See sai kannatada tulekahjus 1152. aastal, kui põles maha Novgorodi turg. Gotlandil, Visbys, oli ka Novgorodi kaupmeeste talu, samuti kirikuga, mille jäänused on selles linnas säilinud.
Veidi hiljem, 12. sajandi teisel poolel, saabusid Saksa kaupmehed Novgorodi Põhja-Saksamaa linnadest, eelkõige Lübeckist. Nad asutasid Novgorodis Saksa õukonna – Püha Peetruse õukonna (pärast 1192. aastal ehitatud Püha Peetruse kirikut).
Nüüd asub Novgorodis Gooti õukonna paigas hotell Rossija ja iidse Slavnaja ja Iljina tänava vahel asunud Saksa õukond võis näha u.c. Eelmine Turul (tänav Bolšaja Moskovskaja tänav), kuid aeg ei halastanud ka teda.
"Linnade Hansa" moodustamisega, kuhu kuulusid nii Lübeck kui ka Visby, ühendati Novgorodis gooti ja saksa õukonnad ühise kontrolli alla. Hoovisid ühendas tee, mis läbis vürstiõue.
Hansa õukondades ei olnud alalist elanikkonda. Sakslased tulid Novgorodi kaks korda aastas – suvel ja talvel. Õued nägid välja nagu kindlused. Neid ümbritses tyn jämedaid palke.
Sisehoovid olid
- kirik, kuhu kogunes steven (üldkoosolek) ja lahendati kaupmeeste elu pakilisemaid küsimusi, samuti hoiti väärtuslikumat kaupa,
- kahekorruselised majad (doris), milles elasid kaupmehed koos oma ametnike ja õpilastega,
- ruumid kaupade kauplemiseks ja ladustamiseks (puurid),
- samuti suur kamber, ametnikutuba, veski, õlletehas, supelmaja ja haigla.
Õhtul olid hoovide väravad kõvasti lukus ja sees läksid koerad ketist alla, pandi valvurid.
Novgorodi võimudel polnud õigust hansakohtute siseasjadesse sekkuda. Kõigist Hansa kontoritest, mis eksisteerisid endiselt Londonis, Brügges, Bergenis ja teistes linnades, oli Novgorod kõige eraldatum linnast, kus see asus.
Kaubandus Novgorodi ja Hansa vahel.Eksport ja import
Venemaa kaubavahetus Hansaga toimus Novgorodi kaudu. Novgorodi keskaegse ekspordi olulisemad kaubaartiklid olid kogu Euroopas kõrgelt hinnatud karusnahad ja vaha. Paljud Lääne-Euroopa monarhid ja aadlikud kandsid Novgorodist toodud vääriskarusnahast (hermeliin, soobel, marten) valmistatud kasukaid ja mütse; Vene vahast küünlad valgustasid tohutuid gooti kirikuid.
Karusnahast olid populaarseimad kaubad erinevat sorti oravanahad, mida eksporditi kolossaalses koguses Lääne-Euroopa. Kõige väärtuslikumad karusnahad peeti tükkideks, mõnikord "harakateks" (40 tükki) ja oravateks - sadu, tuhandeid, tünnid (tünnis oli kuni 12 tuhat nahka). On teada, et ainult Saksa kaupmees Wittenborg müüs XIV sajandi 50ndatel kolme aasta jooksul Novgorodis enda ostetud 65 tuhat nahka (peamiselt oravaid). Teisel juhul ostis kaupmees Feckinghusen, vaatamata Novgorodiga kauplemise keelule (vahel juhtus partnerite vahel lahkarvamusi!), aastatel 1418–1419 29 tuhat nahka.
Muistse Novgorodi kaubanduse uurija A. L. Khoroškevitši sõnul eksporditi 14.-15. sajandil Novgorodist läände igal aastal üle poole miljoni naha.
Venemaal laialt levinud mesinduskaubandus (mee ja vaha kogumine metsmesilastelt) võimaldas vaha suurtes kogustes välismaale eksportida. Novgorodi turule varustasid vaha Volga piirkond, Smolensk, Polotsk, Murom, Rjazani maad ja loomulikult Novgorodi pjatiinid. Siit eksporditi seda läände Hansa ja Vene kaupmeeste poolt. Vaha müüdi "ringidena". Iga müüki tulnud "ring" pidi olema rangelt kehtestatud kaaluga (15. sajandil - umbes 160 kg) ja kindla kvaliteediga, mida tõendas spetsiaalne ametlik pitsat, millel olid sõnad "Jumala kaup". vahale trükitud, see tähendab, mitte võlts, tehtud "Jumala tõe järgi".
Lisaks karusnahale ja vahale kauplesid novgorodlased lääneriikidega iseseisvuse viimastel aastakümnetel ja hiljem ka riietatud naha, nahktoodete, eelkõige jalanõudega. Mõnikord olid ekspordiartiklid teatud tüüpi põllumajandussaadused ja jahilinnud (pistrikud).
Läänest toodi Novgorodi palju vajalikku kaupa, millest märkimisväärne osa läks seejärel teiste Venemaa linnade turgudele. Esiteks on need erinevad kallid kangad, eriti riie, aga ka mitmes käsitöös kasutatavad värvilised metallid.
Kohalike kangakudujate tooted rahuldasid igati elanike vajadusi igapäevariietuses, kuid aadlikud novgorodlased eelistasid pidulike riiete jaoks sageli välismaiseid kangaid. Eriti populaarsed olid Flandria linnades – Ypres, Gent, Brugge – valmistatud lapid. Ypres riiet, aga ka scarlat (punast riiet) on vene kirjalikes allikates korduvalt mainitud kui kallist kingitust tähtsatele ja võimsatele isikutele.
Hansakaupmehed tõid Novgorodi vaske, pliid, tina ja muid käsitööks vajalikke materjale, näiteks naha parkimiseks ja pärgamendi tootmiseks kasutatud maarja. Imporditud Balti merevaigust valmistasid osavad Novgorodi juveliirid mitmesuguseid ehteid; kasutati ka imporditud elavhõbedat, arseeni ja vitriooli.
Toidukaupadest imporditi räime, soola ja lahja aastatel leiba. 1231. aastal märkis kroonik, et sakslased tõid leiba ja päästsid sellega äärmustesse läinud novgorodlased näljasurmast.
Hansakaupmehed tõid Novgorodi ka jooke – Prantsuse, Hispaania, Reini ja Kreeka veine. Lisaks pruulisid sakslased oma Novgorodi hoovides peamiselt endale õlut ja osa pandi ka müüki.
Vaatamata läänenaabrite keeldudele, kes sageli Novgorodiga sõdisid, tõid hansakaupmehed siia mõnikord relvi ja hobuseid.
Novgorodi kaupmeeste ametiühingud
Kaubandus keskajal, eriti rahvusvaheline kaubandus, oli äärmiselt ohtlik äri: elemendid (tormid ja tormid) varitsesid kaupmeest, samas kui peamiseks ohuks olid röövlid. Seetõttu ühinesid kaupmehed pikkadeks reisideks suurtesse relvastatud karavanidesse, millega professionaalsetel sõdalastel polnud kerge toime tulla. Oma huvide kaitseks moodustasid kaupmehed spetsiaalseid korporatsioone, gilde.
Nagu Lääne-Euroopa maades, olid sarnased ühingud ka Novgorodis, kus neid kutsuti kaupmeessadadeks. Suurim Novgorodi kaupmeeste ühendus on nn "Ivani sada". Neile kuulus Ivani kirik Opokah'l turul, mis on säilinud tänapäevani. Ivanski saja harta on säilinud. Korporatsioon ühendas vahaga kauplevaid kaupmehi, tal oli ainuõigus kaaluda kogu Novgorodi turule jõudnud vaha ja koguda sellelt tollimakse.
IN XIII alguses sajandil ehitasid "ülemerekaupmehed" (Novgorodi kaupmeeste ühendus, kes kauplesid "ülemeremaal") oksjonil Paraskeva-Pjatnitsa (kaubanduse patrooniks peetud pühaku) kivikiriku. Kiriku kasuks oli välismaiste kaupmeeste eriline kohustus.
Keskaegse Venemaa ettevõttekultuur
Kõikvõimalike keskaegsete ühenduste üheks atribuudiks olid ühised pühad, peod. Venemaal olid nad laialt levinud ja neid kutsuti vendadeks. Ivanski Sajas oli ka puhkus, mis kestis kolm päeva, - pühaku piduJohn.
Novgorodi kaupmeeste ühendustest rikkaimad kutsusid suure tasu eest kolm Novgorodi silmapaistvamat kirikujuhti oma templisse jumalateenistust pidama. Esimesel päeval - peapiiskop, teisel - Jurjevi arhimandriit, kolmandal - Anthony kloostri hegumen.
Novgorodlaste ja hansalaste suhted
Kaubandussuhteid Saksa kaupmeeste ja Novgorodi vahel reguleerisid erilepingud (vanim meieni jõudnud pärineb 12. sajandi lõpust), samuti hansa õukonna erikirjaga (skre).
Kõige olulisemad olid lepingute artiklid sakslastele "puhta tee" tagamise kohta Novgorodi maale ja novgorodlastele üle Baltikumi, see tähendab kaubavahetuse kindluse tagatisi.
Teistes artiklites räägiti kaupmeeste võõra territooriumi läbimise tingimustest, samuti karistustest kaupmeeste kahjustamise eest ning venelaste ja sakslaste vahel tekkinud kohtuasjade lahendamisest.
Keskajale omane korporatiivsus, viis selleni, et võõral maal kaupmeeste rühma või isegi ühele neist tehtud solvang sai sageli põhjuseks Novgorodi ja Hansa vaheliste kaubandussuhete katkemisele mitmeks aastaks.
Vaenuga kaasnesid tavaliselt repressioonid kõigi vastaspoole kaupmeeste vastu (arreteerimine, kauba konfiskeerimine). Nii kestis Narvas Novgorodi kaupmeeste röövimise tagajärjel tekkinud vaen seitse aastat. Vastuseks novgorodlased konfiskeerisid Novgorodis hansakaupmeeste kaubad, kuigi neil polnud Narva kuritegevusega mingit pistmist. 1392. aastal sõlmiti rahuleping (Niebuhri rahu), mille tulemusena pooled jõudsid kokkuleppele ja kaubavahetus taastus.
Kuid ka kõige teravamad konfliktid kaubanduspartnerite vahel lõppesid varem või hiljem rahulepinguga: kaubavahetus Lääne-Euroopaga oli Novgorodi ja Saksa kaupmeeste jaoks oluline.
Vene-Hansa kaubavahetust Novgorodis iseloomustasid peamised tunnused:
- esiteks oli kaubandus hulgimüük, kaubeldi mitte jaemüügis, vaid üsna suurte kaubasaadetistega;
- teiseks oli see vahetatav, ilma sularaha maksevahendina kasutamata, ehk siis seda, mida viimasel ajal kutsuti tollal moekaks sõnaks "barter" (raha mängis kaubanduses muidugi rolli, kuid ainult mõõdupuuna kauba väärtusest) ;
- kolmandaks toimus kauplemine mitte Turul, vaid hansahoovides ja novgorodlaste hoovides, kus vene ja saksa kaupmehed vaatasid läbi neile vajalikke kaupu ja sõlmisid tehinguid.
Saksa õukonna harta (skre) järgi on hansakaupmehed kategooriliselt keelatud suure trahvi ja "kohtu õiguste äravõtmise" valus (st. kaupmees võeti ilma võimalusest edaspidi kaubanduslikul eesmärgil Novgorodi tulla)
- kauplemine venelastega laenuga,
- ja ka oma kaupa oma laevadele kaasa võtta.
Viimane keeld oli seotud Hansa sooviga tugevdada oma monopoli vahenduskaubanduses Baltikumis. Samuti oli Hansa poolt seatud piirangud ühe hansakaupmehe ühe Novgorodi külastuse ajal toodud kauba arvule. XIV sajandil ei tohtinud nende väärtus hinnangute kohaselt ületada tuhat marka (umbes 200 kilogrammi hõbedat), hiljem - poolteist tuhat marka.
Novgorodlaste kaubandustegevusest on tänapäevani säilinud suur hulk kirjalikku teavet. Need panid paljud 19. sajandi ja 20. sajandi alguse ajaloolased uskuma, et Novgorodi majanduse aluseks on kaubandus. Siiski ei ole. Kaugetest riikidest toodi Novgorodi peamiselt luksuskaupu ja toorainet käsitöö tootmiseks. Importkauba soetamiseks andis võimalusi eksport Novgorodist. Kaasaegsed ajaloolased, eitamata kaubanduse tähtsust, on seda selgelt näidanud majanduse alus Novgorodi maa seal oli põllumajandustootmine koos arenenud käsitööga.
Sakslased müüsid kogu oma kauba Novgorodis maha; teistele Vene maadele vedasid Lääne-Euroopa kaupu Vene kaupmehed enda kasuks.
Pärast Novgorodi liitmist Moskvaga säilitas Novgorod oma positsiooni Hansa juhtiva partnerina ega kaotanud oma juhtivat kaubanduslikku positsiooni Venemaal. Kuid alates 15. sajandi keskpaigast hakkas hansa tasapisi alla minema. Selle põhjuseks oli Inglismaa ja Hollandi kaupmeeste konkurents kaubanduses. Hansa kaotas lõplikult oma domineerimise 16. sajandi teisel poolel, kui avanesid uued mereteed, mis ühendasid Euroopat Ameerika ja Indiaga.
Ajaloolase Vassili Fedorovitš Andrejevi materjalide järgi
Maaomandi omandamine väljaspool linna jne.
