Marina Rusă, Flota Pacificului: compoziție, comandă. Ministerul Apărării al Federației Ruse. Flota Pacificului a Marinei Ruse Ktof URSS

Forțele Aeriene și Marinei, o astfel de structură ne permite să maximizăm securitatea frontierelor de stat și să apărăm interesele țării noastre. În ultimii ani, Ministerul Apărării al Federației Ruse a pus un accent deosebit pe dezvoltarea Marinei și, în special, a apelor Pacificului.

Definiţie

Marina include patru formațiuni militare: flota Baltică, Marea Neagră, Nord și Pacific, precum și o flotilă pe Marea Caspică. Fiecare dintre aceste unități paramilitare îndeplinește multe sarcini critice, dintre care principala este asigurarea securității granițelor Federației Ruse.

De câteva decenii, navele Flotei Pacificului a Marinei Ruse sunt staționate permanent în regiunea Asia-Pacific. Toate țările au fost de mult obișnuite să socotească cu forțele navale militarizate ale Federației Ruse, al căror teritoriu zonă operațională se întinde de la Oceanul Arctic până la granițele de vest ale Oceanului Indian.

Asociația Pacific este o asociație operațional-strategică a Marinei Ruse. Este format din nave de suprafață și submarine, aviație, forțe terestre și de coastă.

Poveste

În secolul al XVII-lea, autoritățile Imperiului Rus au acordat mai întâi atenție regiunii Pacificului. Descoperitorul mărilor din Orientul Îndepărtat este numit centurionul cazac Ivan Moskvitin, echipa sa a găsit acces la Marea Okhotsk, numită anterior Marele Lamskoye. După primele călătorii de succes, au mai fost organizate câteva expediții de cercetare, de exemplu, industriașul F.A. Popov a putut călători de-a lungul gurii Kolyma până în Kamchatka și chiar până la cetatea Anadyr.

Flota Pacificului a Marinei Ruse datează din secolul al XVIII-lea, când singurul port de construcții navale al Rusiei din Orientul Îndepărtat a fost fondat la Okhotsk, unde prima navă de război „Vostok” a fost lansată puțin mai târziu. Datorită bazei nou construite, a devenit mult mai ușor pentru cercetători și industriași să continue explorarea țărmurilor Orientului Îndepărtat și accesul în China și America. În 1721, a fost întocmită prima hartă a acestor țărmuri, iar câțiva ani mai târziu, prin decretul împărătesei Anna Ioannovna, aici a fost înființată oficial flotila militară Okhotsk.

Istoria luptei

La început, activitățile flotei nou create au avut ca scop îndeplinirea sarcinii de patrulare, protejarea terenurilor nou descoperite și asigurarea siguranței zonelor de pescuit. A fost, de asemenea, baza permanentă pentru diverse tipuri de expediții de cercetare, inclusiv industriași, comercianți și oameni de știință. De exemplu, aici au fost construite două nave pe care Vitus Bering și-a făcut celebrele călătorii și descoperiri.

La mijlocul secolului al XVIII-lea, guvernul țării și-a dat în sfârșit seama de importanța strategică a acestei regiuni cele mai bune nave și fregate ale imperiului au fost trimise aici, iar Petropavlovsk-Kamchatsky a devenit baza principală a flotei. De mulți ani, navele de război din regiunea Pacificului au efectuat misiuni de luptă critice. Astfel, în 1900, rușii au participat direct, împreună cu alte puteri europene, la înăbușirea unei revolte într-una din provinciile Chinei. Flota a suferit pierderi grele în timpul războiului ruso-japonez la vremea aceea inamicul era mai bine echipat și, în plus, a acționat brusc.

În 1941, majoritatea echipamentului a fost redirecționat către Flota de Nord pentru a lupta împotriva trupelor naziste. Și în timpul Războiului Rece dintre SUA și URSS, navele și submarinele cu arsenal nuclear, aflate în acel moment în această regiune, au devenit un factor de descurajare în confruntarea dintre cele două puteri mondiale. Astăzi, navele Flotei Pacificului a Marinei Ruse, precum și alte echipamente militare, inclusiv cele nucleare, asigură protecția non-stop a intereselor țării noastre la granițele de est.

Flota Pacificului astăzi

După prăbușirea URSS, Flota Pacificului, la fel ca întreaga armată a noului stat democratic, s-a trezit pe punctul de a se prăbuși. Situația a fost complicată de faptul că toate instalațiile militare erau foarte departe de Moscova, iar controlul local era foarte slab. Timp de câțiva ani, navele de război au dispărut fără urmă, au fost vândute întregi sau parțial și au fost deschise sute de dosare penale împotriva gradelor cele mai înalte și de jos ale armatei pe baza faptului de furt.

Abia în ultimii zece ani, odată cu adoptarea de către guvern a unui nou vector pentru dezvoltarea complexului de apărare al țării, Flota Pacificului a Marinei Ruse a primit în sfârșit o nouă dezvoltare. În fiecare an, flota este completată cu noi unități moderne de echipamente militare. Pregătirea personalului s-a îmbunătățit, de asemenea, întrucât sunt mai puțini recrutați și au fost înlocuiți cu personal militar profesionist.

Planuri de dezvoltare

În ciuda tendințelor pozitive de dezvoltare, starea actuală a Flotei Pacificului a Marinei Ruse nu ne permite să vorbim cu încredere despre pregătirea sa deplină pentru un posibil atac inamic. Practica arată că, chiar și cu misiunile de luptă actuale, unele unități militare nu fac față pe deplin. Precum prevenirea atacurilor și combaterea piraților de mare, operațiunile de escortă etc.

Prin urmare, Ministerul Apărării al Federației Ruse și Guvernul țării au elaborat un program special pentru dezvoltarea marinei, care este de așteptat să fie implementat înainte de 2020. Actualizarea va afecta în primul rând echipamentele tehnice ale flotei vor fi puse în funcțiune noi unități de echipamente militare, inclusiv portavioane moderne, portaavione și crucișătoare nucleare. Lansarea mai multor corvete noi, șase submarine diesel, trei fregate și șapte dragămine este planificată pentru 2024. Există, de asemenea, planuri de modernizare a submarinelor existente cu reactoare nucleare.

management

Din 2012, comandantul Flotei Pacificului este Serghei Iosifovich Avakyants, născut în 1958. A absolvit mai multe instituții navale de prestigiu de învățământ superior. Și-a început serviciul în Nord, iar mai târziu a fost numit șef de stat major al Flotei Mării Negre. Din 2014 i se acordă gradul de amiral. Are o serie de premii de stat pentru servicii excelente și merite militare. Comandantul Flotei Pacificului inspectează în mod regulat progresul reformei marinei: pregătirea personalului, construirea de noi tabere militare și starea echipamentului de luptă.

La fel ca și alți comandanți ai flotelor care fac parte din Marine, S. I. Avakyants este subordonat direct comandantului șef al marinei, amiralul V. I. Korolev și primul său adjunct, viceamiralul A. O. Volozhensky.

Sarcinile principale

În ultimii ani, datorită schimbărilor în forțele geopolitice, Flota Pacificului a Marinei Ruse a devenit din ce în ce mai importantă. Sarcinile sale sunt determinate de prevederile generale ale apărării țării, ajustate la specificul unei anumite regiuni. Astăzi, flota este capabilă să efectueze următoarele acțiuni:

Luați măsuri pentru a descuraja posibilele atacuri nucleare, fiți în permanență pregătiți și, de asemenea, dacă este necesar, loviți țintele inamice de pe pământ.
Asigurarea protecției teritoriilor în care statul are un interes economic.
Luarea de măsuri pentru suprimarea activităților ilegale ale cetățenilor sau organizațiilor.
Una dintre principalele sarcini ale Flotei Pacificului este de a asigura protecția teritoriului statului de traversările ilegale și controlul asupra mișcării navelor comerciale.
Efectuarea de operațiuni internaționale, exerciții comune, acțiuni antiteroriste etc.

În cazul unor ostilități reale, responsabilitățile flotei includ distrugerea grupurilor inamice pe mare, întreruperea comunicațiilor maritime inamice, protejând în același timp propriile trupe, precum și debarcarea trupelor și alte sarcini strategice dictate de situația specifică.

Compoziția flotei

Majoritatea echipamentelor militare ale Marinei Pacificului au fost produse în anii 80 și astăzi necesită o modernizare serioasă. O parte din arsenalul existent rămâne încă în docuri de reparații, dar pentru unii s-a luat decizia de a le elimina.

Astăzi, Flota Pacificului include următoarele unități de luptă:

singurul crucișător „Varyag”, construit în 1980, este una dintre navele emblematice ale flotei;
un distrugător numit Bystry, lansat în 1987, cu sediul la Vladivostok;
navele antisubmarin se numără printre cele trei create în cadrul proiectului Gadfly;
patru nave de rachete convenționale și unsprezece mari, produse în perioada sovietică;
opt nave antisubmarin în cadrul proiectului Albatross - Kholmsk;
bărci concepute pentru a comite sabotaj în spatele liniilor inamice;
opt dragămine;
cinci nave de debarcare convenționale, precum și trei mari.
cinci submarine cu rachete;
submarine nucleare ale Flotei Pacificului, care transportă rachete de croazieră;
submarinul nuclear „Pike”, conceput pentru a distruge ținte de diferite tipuri;
în plus, șase submarine diesel ale proiectului Halibut.

Experții notează că în această stare flota nu poate asigura pe deplin implementarea misiunilor de luptă pentru protejarea teritoriilor de stat importante din punct de vedere strategic. Prin urmare, reformele guvernamentale planificate până în 2020 ar trebui să schimbe radical această stare de lucruri.

avioane marinei

Anul creării aviației navale a Flotei Pacificului este considerat a fi 1932, iar șase ani mai târziu, piloții au reușit să se distingă în luptele cu japonezii de pe coasta Kamchatka. De-a lungul existenței unităților de zbor navale, acestea au efectuat de mai multe ori cele mai importante misiuni de luptă din regiune, de exemplu, cincisprezece ofițeri au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Astăzi, aviația Flotei Pacificului are arme de rachete moderne și este capabilă să zboare în misiuni de luptă în orice condiții meteorologice. Este format din avioane de vânătoare, avioane antisubmarin, transportoare și unități speciale. Bazele sunt situate în peninsula Kamchatka, în Khabarovsk și Primorye. Responsabilitățile lor includ monitorizarea zilnică a granițelor din Orientul Îndepărtat ale Rusiei, efectuarea de operațiuni de căutare, precum și efectuarea de recunoașteri. În fiecare an, aici se desfășoară competiții ale unităților de aviație paramilitară, al căror scop este dezvoltarea abilităților de luptă necesare, curățarea minelor de echipamente sau clădiri, efectuarea de zboruri în condiții extreme etc.

Cooperare cu alte țări

Reformarea bazei materiale și tehnice în sine nu poate asigura o creștere a eficienței forțelor navale interne, prin urmare, Ministerul rus al Apărării și comanda Flotei Pacificului efectuează anual exerciții internaționale la scară largă în această regiune.

În ultimii ani, Rusia a stabilit intens parteneriate cu China, această țară are nu numai cea mai mare economie din lume, ci și cea mai mare armată. Această apropiere a avut ca rezultat mii de acorduri interdepartamentale, precum și exerciții strategice comune desfășurate în mod regulat.

Date notabile

Ziua Flotei Pacificului este considerată 21 mai, în această zi din 1731, împărăteasa Anna Ioannovna a emis un decret prin care a aprobat flotila militară Ohotsk ca bază militară rusă permanentă în est. Sărbătoarea a fost stabilită în 1999 prin decret al președintelui Federației Ruse, astăzi, competițiile și competițiile specializate între diferite unități sunt de obicei numite în această zi.

Dar mulți marinari numesc data nașterii flotei moderne a Pacificului 21 aprilie 1932, când s-au format Forțele Navale din Orientul Îndepărtat ca răspuns la agresiunea japoneză.

Scandaluri

În anii 1990, comanda Flotei Pacificului s-a regăsit în mod repetat în cronicile criminale, multe facilități de infrastructură au ajuns în mod neașteptat în mâinile unor persoane private, iar navele de război au dispărut fără urmă.

Scandalurile din ultimii ani sunt legate de implementarea reformelor programate până în 2020. Astfel, guvernul rus a plănuit să achiziționeze un lot de port elicoptere Mistral, a căror producție și vânzare a fost realizată de Franța. Dar din cauza dezacordului cu politicile Moscovei și cu privire la unele probleme economice, acordul a fost anulat unilateral de partea franceză. Rusia nu a primit niciodată navele promise, iar Parisul va trebui să plătească o penalizare uriașă.

În ajunul sărbătoririi Zilei Marinei și a ultimelor discuții în sandbox, am decis să-mi amintesc toate crucișătoarele care au servit la KTOF în anii postbelici.
De ce crucișătoare... Probabil pentru că un crucișător este cea mai funcțională și mai multifuncțională navă. Și serviciul de croazieră a fost cea mai bună sursă de personal pentru flotă.
Nu degeaba au spus în marina: „dacă vrei să stăpânești regulamentul navei, servește-te pe un crucișător”.
Voi face imediat o rezervare că, în ciuda faptului că flota de submarine are și propriile crucișătoare (SSBN este un crucișător submarin cu rachete strategice). Și erau două divizii ale acelorași SSBN-uri în Flota Pacificului. Vom vorbi doar despre crucișătoare de suprafață. Aşa.....

Cea mai numeroasă clasă de crucișătoare din Flota Pacificului a fost reprezentată de crucișătoarele de artilerie ușoară ale Proiectului 68-bis.
1. Proiect 68-bis crucișător ușor „Alexander Suvorov” ani de serviciu 1951 -1992

1978, zidul „Dalzavodului”

Împușcături în Pacific

2. Proiectul 68 bis crucișător ușor „Dmitri Pojarski” ani de serviciu 1952-1990
(cruiserul meu preferat. Am făcut practică de croazieră pe el la cursurile 1 și 2)
în fotografie, crucișătorul stă în formație de paradă de Ziua Marinei

în Golful Amur

Croazierele Pozharsky și Suvorov în „Dalzavod” înainte de a fi trimise în Golful Truda

3 Proiect 68-bis crucișător ușor „Amiralul Lazarev” ani de serviciu 1952-1991

la rada Dixon. Ziua Marinei 1956

4 Proiectul 68 bis crucișător ușor „Amiral Senyavin” ani de serviciu 1951-1992
în 1966 modernizat la proiectul 68u-2 (navă de control)
În loc de turnuri de la pupa, există un heliport și un hangar. Au fost instalate sistemele de apărare aeriană Osa și AK-230

Crucișătorul „Senyavin” în timpul tragerii de artilerie în Golful Petru cel Mare, lângă insula Zheltukhin

Următoarea clasă de crucișătoare ale Marinei este reprezentată de crucișătoarele de rachete Project 58
Aceste nave s-au născut în perioada reducerii forțelor armate de către Hrușciov și a refuzului de a dezvolta flota oceanică. Se credea că rachetele vor putea zbura acolo unde trebuie.
Prin urmare, au apărut crucișătoare cu o deplasare de 5000 de tone și cu autonomie de navigație corespunzătoare, dar înarmate cu un puternic sistem de rachete antinavă P-35 pentru acele vremuri.

1. Proiect 58 crucișător de rachete 1961 -1991

La dana 33, înconjurat de BOD și SKR

2. Proiectul 58 crucișător de rachete „Amiralul Fokin” ani de serviciu 1960 -1995
până în 1964 a purtat numele „Vladivostok”
Pe mare

La New Pier din Texas.

Un tip de crucișător nestandard a fost și crucișătorul Project 1134, inițial a fost un BOD, dar apoi a fost transferat în categoria crucișătoarelor cu rachete.
La Flota Pacificului a existat un singur reprezentant al acestui proiect din 4 construite
1. Proiectul 1134 crucișător cu rachete „Vladivostok” anul de serviciu 1964 -1991

în Abrek

la sfârșitul anilor '70, URSS a început să construiască nave care transportă avioane. Primele care au fost construite au fost crucișătoarele antisubmarine (porta elicoptere) ale Proiectului 1123.
„Moscova” și „Leningrad” Din fericire, nu le-am avut la Flota Pacificului.
Apoi au fost construite crucișătoare grele care transportă avioane ale Proiectului 1143. Două nave din acest proiect au servit în flota noastră. În general, navele nu au avut succes, deoarece nu puteau îndeplini pe deplin nici funcțiile unui portavion, nici funcțiile unui crucișător.
1. proiect crucișător cu avioane grele 1143 "Minsk" ani de serviciu 1972-1994
1981, raid la Vladivostok

2 Proiectul 1143 crucișător cu avioane grele "Novorossiysk" ani de serviciu 1975-1994

1985, TCR „Novorossiysk” îndeplinește sarcini

În 1985 a venit în Flota Pacificului centrul comercial „Frunze”. Aceasta a fost a doua carenă a crucișătoarelor de tip Project 1134 „Kirov”
Un total de 4 nave din acest proiect au fost construite: „Kirov” „Frunze” „Kalinin” „Petru cel Mare”
Doar „Petru cel Mare” este în prezent în serviciu. Clădirile rămase așteaptă modernizarea
Crucişător "Frunze" a fost redenumit în
Croazierele acestui proiect sunt considerate pe bună dreptate una dintre cele mai bune din lume, în aproape toate privințele.

1. Proiectul 1144 crucișător cu rachete nucleare grele "Frunze" ani de serviciu din 1978 până în prezent

Acum Flota Pacificului este reprezentată de un singur crucișător. Acesta este crucișătorul Proiect 1164 „Varyag” (fostul „Chervona Ucraina”)
Navele acestui proiect repetă în mare măsură Proiectul 1144, cu excepția centralei electrice și a dimensiunilor mai mici.
La un moment dat, pentru amplasarea particulară a lansatoarelor de rachete, crucișătoarele acestui proiect au fost numite „rânjetul feroce al socialismului”

1. Proiectul de crucișător cu rachete de gardă 1164 de ani de serviciu 1979 -

Toate aceste nave magnifice, în momente diferite, au servit în oceanele lumii și au îndeplinit o varietate de sarcini pentru a asigura securitatea Țării Mame.
Comandanții și echipajele lor au făcut multe pentru orașul și regiunea noastră. Și mai corect ar fi dacă am acorda mai multă atenție nu pseudoistoriei... ci istoriei reale a regiunii noastre
Sunt sigur că printre comandanții și ofițerii crucișătoarelor noastre se pot găsi oameni demni care trebuie să fie înscriși în paginile istoriei orașului...
La mulți ani de Ziua Marinei Ruse, tuturor!!!

Armata oricărui stat este creată în primul rând pentru a proteja granițele de stat ale țării și este împărțită în trei tipuri de trupe: forțe terestre, forțe navale și aeriene. Dezvoltarea și demonstrarea puterii militare a Forțelor Armate Ruse în fiecare dintre aceste unități face posibilă neutralizarea agresiunii externe a altor țări. De asemenea, Forțele Armate RF desfășoară misiuni de menținere a păcii și alte misiuni militare în afara granițelor statului în conformitate cu acordurile semnate cu alte țări. Marina este o forță care asigură securitatea frontierelor maritime ale statului și siguranța trecerii navelor de marfă în teritoriile aflate sub controlul său. Din punct de vedere geografic, Marina este împărțită în zone de responsabilitate de-a lungul întregii granițe maritime a țării.

Flota rusă a Pacificului este considerată pe bună dreptate unul dintre elementele principale ale apărării poporului rus. Oferă garanții militare de neagresiune din Asia și America de Nord. Flota este înarmată cu nave de luptă de diferite clase și grade, arme necesare apărării de pe țărm, avioane și elicoptere. Toate trupele sunt subordonate comandamentului unic al Flotei Pacificului și sunt angajate în implementarea manevrelor generale.

Nașterea Flotei Pacificului

Flota își începe istoria odată cu apariția primei nave în zona Mării Okhotsk. În 1716, a fost fondat un port în Ohotsk, care pentru următorul secol și jumătate a rămas singurul centru de construcții navale al Rusiei de pe coasta asiatică. În același 1716, a fost construită nava „Vostok” - prima navă de război rusească din Orientul Îndepărtat. Efectuând călătorii permanente pe vas, ofițerii topografici au întocmit pentru prima dată o hartă a coastei de est a țării. În următoarele câteva decenii, navele repartizate la Okhotsk au efectuat atât misiuni de recunoaștere, cât și au transportat oameni și echipamente de-a lungul coastei. În 1740, în Okhotsk au fost lansate 2 bărci cu pachete (nave poștale), care aveau fiecare câte 14 tunuri la bord. Au făcut prima călătorie pe țărmurile Americii și Japoniei.

Din 1849, portul din Petropavlovsk-on-Kamchatka a devenit baza principală a flotei Asia-Pacific. Din cauza depărtării regiunii de capitala Rusiei și, în consecință, a sprijinului militar slab pentru protecția frontierei, cuceritorii britanici și francezi au decis să pună mâna pe acest teritoriu navigând către el cu nave de război. Ei contau pe o victorie rapidă, dar marinii din Pacific au oferit o protecție decentă de coastă și, în timpul debarcării parașutistilor britanici, au reușit să apere pământul, au luat prizonieri un număr mare de inamici și chiar au capturat steagul inamicului. În anul următor, britanicii au intrat din nou în ofensivă navele rusești de recunoaștere au aflat acest lucru cu câteva zile înainte de sosirea inamicului. Și imaginați-vă surpriza europenilor când în timpul zilei au văzut, în loc de oraș, pământ pârjolit gol, nepotrivit vieții. Au ajuns din urmă cu nave cu marinari ruși și locuitori ai orașului distrus și i-au condus în golful de lângă Sakhalin, sperând că după ceva timp vor fi forțați să navigheze din nou spre ocean. Dar armata rusă studiase deja bine zona de coastă și știa că Sahalin nu este o peninsulă (cum credeau britanicii), ci o insulă. Prin urmare, au reușit cu ușurință să evite lupta în marea liberă, în care cu siguranță ar fi pierdut (puterea lor defensivă era încă la un nivel scăzut). În schimb, au navigat pe Amur și în mai mult de două luni au construit și fortificat un nou oraș-port, Nikolaevsk-pe-Amur.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, sediul central al Flotei Pacificului a fost mutat în orașul Vladivostok, cu toate acestea, la acel moment încă nu avea echipament de luptă puternic și nu putea servi ca flotă militară cu drepturi depline. Situația s-a schimbat după ce escadrila rusă mediteraneană a sosit în est.

La sfârșitul secolului al XIX-lea, Imperiul Rus a preluat folosirea portului de la chinezi pentru o perioadă de 25 de ani. După 7 ani, Japonia a decis să returneze Port Arthur, care i-a aparținut cândva, și a atacat flotila rusă. Unul dintre primii care i-a întâlnit a fost crucișătorul blindat „Varyag”, care a pierdut într-o bătălie navală inegală, a primit multe găuri și a fost prăbușit de decizia căpitanului. În timpul războiului ruso-japonez, marinarii ruși au dat dovadă de devotament față de patria lor și de un eroism incredibil, dar, din păcate, cei mai mulți dintre ei au fost distruși. Un an mai târziu, Japonia a ridicat Varyagul, l-a reparat și apoi a inclus nava în flota japoneză sub numele de Soya. Ulterior, Rusia a cumpărat nava și a reluat serviciul pe țărmurile natale.

Flota Pacificului (PF) și-a primit numele la începutul anului 1935. Perioada celui de-al Doilea Război Mondial pentru flota din Oceanul Pacific a fost tulbure. Susținătorii Germaniei, japonezii, plănuiau să lanseze un atac asupra URSS în orice zi. Astfel, în perioada 1941-1944, Japonia a reținut 178 de nave sovietice (inclusiv nave comerciale) și a scufundat 11 nave de transport. În același timp, comandamentul a trimis peste 150.000 de soldați din Pacific pe front pentru a lupta împotriva Germaniei. Au luptat în alte flote URSS și în partea centrală a țării - lângă Moscova și Stalingrad, în Crimeea și Leningrad - oriunde era nevoie de curajul și curajul ofițerilor de marină și soldaților. În vara anului 1945, Flota Pacificului a intrat în război deschis cu Japonia. Toate armele Flotei Pacificului erau într-o stare de pregătire totală pentru luptă. Aviația Pacificului a fost prima care a atacat. A durat mai puțin de o lună pentru a finaliza toate sarcinile atribuite, iar în septembrie războiul s-a încheiat oficial.

După al Doilea Război Mondial din 1947, a fost împărțit în 2 flote cu control în Vladivostok și Sovetskaya Gavan. După 6 ani, departamentele s-au unit din nou. Primul submarin nuclear a intrat în serviciu cu Flota Pacificului în 1961. O caracteristică distinctivă a fost prezența rachetelor de croazieră P-5 cu capacitatea de a le folosi împotriva țintelor terestre și maritime. În epoca sovietică, flotei i s-a atribuit un număr mare de distrugătoare și crucișătoare celebre, nave antisubmarin și submarine. Datorită muncii profesionale bine coordonate din Oceanul Pacific, în 1972 portul din Bangladesh a fost curățat de obiecte explozive și nave scufundate în anii următori, Golfurile Suez și Persic au fost protejate în scopul transportului neîntrerupt. În februarie 1981, a avut loc un eveniment tragic pentru Marina URSS și KTOF în special - aproape întreaga conducere a flotei a murit într-un accident de avion.

Flota modernă a Pacificului

Astăzi, flota include peste 300 de nave de diferite tipuri. Comandantul Flotei Pacificului, amiralul S. I. Avakyants, are sub comanda sa aproximativ 30.000 de oameni care servesc în serviciul militar. Conducerea are sediul în orașul Vladivostok.

Toate navele Marinei sunt împărțite în rânduri în funcție de scopul lor și de componenta tehnică. Navele de război sunt reprezentate în număr de 77 de nave și anume:

Navele de rachete și artilerie - 23 de unități - sunt necesare pentru neutralizarea navelor și submarinelor inamice, a aterizării marinelor pe țărm și a sprijinului lor militar din mare. De asemenea, pot însoți și proteja navele de transport. Ele sunt reprezentate de nave de rangurile I, II și IV cu capacitatea de a încărca un echipaj de la 8 la 1200 de persoane, în funcție de configurația și rangul navei.
Navele antisubmarine - 12 unități - sunt folosite pentru a distruge submarine și ținte aeriene. Există nave de rangul I și III, cu un echipaj de 293, respectiv 90 de persoane.
Navele de aterizare - 9 unități - transportă forțele de aterizare și arme și sunt capabile să aterizeze oameni pe țărmuri nepotrivite pentru acest lucru. Compoziția include nave mari de rang II din proiectele 11 71 și 755.
Navele de curățare a minelor - 10 unități - sunt utilizate la instalarea barierelor de mine există o navă din seria "Sea Minesweeper", Project 266ME, rang III.
Submarinele cu rachete strategice - 5 unități - intră în luptă atunci când este necesar să distrugă ținte militare inamice semnificative din punct de vedere strategic. Submarinele de prim rang ale proiectelor 667BDR și 955 sunt în serviciu - cu o capacitate de până la 130 de persoane, posibilitatea de navigație autonomă ajunge la 80 de zile.
Submarinele multifuncționale - 18 unități - oferă escortă sigură pentru submarinele strategice și se angajează în recunoașterea teritoriului inamic. Ele sunt echipate cu rachete balistice care pot fi folosite împotriva navelor de suprafață inamice, submarinelor de diferite tipuri și altor facilități militare inamice situate pe uscat.

Nava amiral a Flotei Pacificului este reprezentată de crucișătorul „Varyag” - o navă universală, construită în 1980 în Nikolaev (RSS ucraineană). A devenit parte a Flotei Pacificului în 1986, copia sa exactă numită „Moscova” este nava amiral. Are o viteză de 32 de noduri și un echipaj de 480 de oameni. Crucișătorul este înarmat cu artilerie, artilerie antiaeriană, 82 de tipuri de arme de rachete, pistoale antisubmarin și torpilă mină, precum și un elicopter Ka-27. Din 1986 până în prezent, comandanții „Varyag” au fost 13 căpitani de primul și al doilea rând, astăzi acesta este căpitanul de gardă de gradul doi Ulyanenko A.Yu.

Una dintre cele mai recente evoluții în construcția de nave militare moderne din Federația Rusă poate fi numită submarinul nuclear strategic „Alexander Nevsky”. Acest submarin aparține celei de-a patra (ultimei) generații de nave cu propulsie nucleară este echipat cu cele mai recente evoluții tehnice în domeniul armelor și este gata să respingă oricând un atac inamic. Datorită formei speciale a elicei și aliajului special al carcasei exterioare, nava cu propulsie nucleară este absolut silențioasă și invizibilă chiar și pentru radar. Submarinul nuclear este în serviciu în Flota Pacificului din 2014. Echipajul navei este de peste 100 de oameni, se preconizează că va putea naviga autonom timp de 30 de ani, iar lungimea sa este de 170 de metri.

Ziua Flotei Pacificului

În fiecare an, pe 21 mai, țara noastră sărbătorește Ziua Flotei Ruse din Pacific. Data nu a fost aleasă întâmplător în această zi din 1731, s-a format portul militar Okhotsk - primul port militar din Oceanul Pacific. În această zi semnificativă din Vladivostok, comandanții ridică steagul Sf. Andrei și steagul propriu al Flotei Ruse din Pacific și depun flori la morminte. La începutul anului 2017, în oraș a apărut un monument al comandamentului sovietic care a murit tragic într-un accident de avion.

Marina Federației Ruse este un element integrant al forțelor armate ale statului. Navele asigură securitatea frontierei, studiază și analizează situația din lume și sunt gata să respingă un atac în orice moment. Comandamentul flotei și toți ofițerii au o bună pregătire militară. Un număr mare de exerciții și activități le permit soldaților Marinei să fie într-o formă fizică perfectă și să aibă un moral excelent. Șantierele navale sunt deja în proces de dezvoltare a unor submarine și nave de suprafață și mai avansate. Nu se poate decât spera că puterea militară a Rusiei va facilita un dialog egal cu alte țări și va reduce la minimum agresiunea occidentală.

Înainte de prăbușirea Uniunii Sovietice, dezvoltarea Flotei Pacificului a primit o prioritate specială. Această formație operațional-strategică a Marinei Sovietice a îndeplinit o serie de sarcini deosebit de importante, care au fost motivul atitudinii corespunzătoare față de ea. Submarinele strategice nucleare ale Flotei Pacificului se aflau în patrule de luptă în Oceanul Pacific și Indian și erau gata în orice moment să lanseze o lovitură cu rachete nucleare pe teritoriul inamic. Navele de suprafață și submarinele multifuncționale au urmărit mișcările grupurilor navale și ale submarinelor unui potențial inamic, iar escadrila operațională a 8-a creată special a efectuat patrule în Oceanul Indian și în Golful Persic. Din păcate, după prăbușirea URSS, Flota Pacificului, ca și alte componente ale apărării țării, a pierdut sprijinul necesar la nivel de stat. Drept urmare, în câțiva ani potențialul său a scăzut semnificativ și chiar și la două decenii de la începutul schimbărilor catastrofale, Flota Pacificului este departe de capacitățile sale anterioare.

Proiectul 667BDR „Squid”

În prezent, Flota Pacificului are doar trei submarine capabile să transporte rachete strategice. Acestea sunt navele proiectului 667BDR „Squid”: K-223 „Podolsk”, K-433 „Sf. Gheorghe Victoriosul” și K-44 „Ryazan”. Cel mai nou dintre ei, Ryazan, a început service-ul încă din 1982 și este în prezent în curs de reparații. Cei trei „calamar” ai Flotei Pacificului sunt ultimii reprezentanți ai acestui proiect în Marina Rusă. Alte zece submarine au fost dezafectate și casate sau sunt în curs de casare, iar încă una (K-129 Orenburg) a fost transformată într-un transportator de submarine ultra-mici. Astfel, în următorii câțiva ani, toate ambarcațiunile rămase din Proiectul 667BDR vor fi retrase din flotă din cauza învechirii morale și materiale.

Starea submarinelor nucleare multifuncționale ale Flotei Pacificului nu arată atât de rău. Flota are cinci bărci fiecare, Project 949A Antey și Project 971 Shchuka-B. Șase submarine de atac de ambele tipuri sunt în curs de reparații. Este demn de remarcat faptul că progresul reparațiilor unuia dintre submarine (K-391 Bratsk al Proiectului 971) a fost recent criticat dur de ministrul Apărării S. Shoigu. Cert este că acest submarin este andocat de șase ani și singurul rezultat vizibil al unor astfel de reparații sunt costurile colosale ale Ministerului Apărării. Data revenirii lui Bratsk la forțele pregătite pentru luptă nu a fost încă anunțată.

K-490 și K-391 Bratsk. Oceanul Pacific, Golful Avacha, Golful Krasheninnikov

Cea mai bună situație se observă cu submarinele diesel-electrice. Din cele opt submarine Project 877 Halibut, doar două sunt operaționale în prezent - B-187 și B-394. Toți ceilalți sunt în serviciu și pregătiți pentru serviciul de luptă. În același timp, ambarcațiunile Project 877 nu sunt „cele mai tinere” din flota Pacificului. Și-au început serviciul din 1988 până în 1994. Spre comparație, ultimul Antey (K-150 Tomsk) a intrat în flotă puțin mai târziu, în 1996.

K-150 "Tomsk"

Crucișorul nuclear „Amiral Lazarev” al proiectului 1144 „Orlan”

Situația cu crucișătoarele cu rachete pare deprimantă. Cea mai mare navă din această clasă, Amiralul Lazarev de la Proiectul 1144 Orlan, a fost depozitată de la sfârșitul anilor nouăzeci. Din când în când, apar rapoarte despre eventuale reparații și modernizare a navei, dar până acum rămân doar cuvinte. Al doilea crucișător cu rachete al Flotei Pacificului este în serviciu și este nava amiral. Acesta este Varyag-ul Proiectului 1164 Atlant. Acest crucișător participă activ la diferite exerciții și campanii. Potrivit diverselor estimări, Varyag-ul va putea servi încă 15-20 de ani. Cu modernizarea în timp util, această perioadă poate fi mărită semnificativ.

Croașătorul „Varyag” din Vladivostok în 2010

Admiral Tributs (navă mare anti-submarină)

Navele mari antisubmarin ies în evidență față de alte nave. Toate cele patru BOD ale Proiectului 1155 ale Flotei Pacificului (Marshal Shaposhnikov, Amiral Tributs, Amiral Vinogradov și Amiral Panteleev) sunt în serviciu. În ciuda unor probleme minore inerente în funcționarea oricărei astfel de nave, toate navele mari antisubmarine ale Flotei Pacificului își pot îndeplini sarcinile atribuite.

Situația cu distrugătoarele Project 956 este mult mai rea. Dintre cele patru astfel de nave, doar una, Fast, este în prezent în serviciu. „Combat”, „Stormy” și „Fearless” sunt în reparație sau conservare. În viitor, este planificată modernizarea și returnarea tuturor acestor nave Flotei Pacificului.

Navele și bărcile din alte clase sunt complet operaționale și nu sunt depozitate sau în reparație. Astfel, Flota Pacificului are patru nave de rachete mici ale Proiectului 12341, opt nave antisubmarine mici ale Proiectului 1124M și unsprezece bărci cu rachete ale Proiectului 12411. Pentru a asigura debarcarea pușcașilor marini în bazele Flotei Pacificului există patru nave mari de debarcare. a proiectelor 1171 și 775, precum și a aceluiași număr de nave de aterizare din proiectele 1176 și 11770. În cele din urmă, Flota Pacificului include nouă dragămine din proiectele 1265 și 266M.

Este ușor de observat că, din punct de vedere al compoziției cantitative și calitative, Flota Pacificului rămâne semnificativ în urma Flotei Nordului. În plus, diverse surse susțin că cel puțin jumătate din navele și ambarcațiunile flotei sunt în funcțiune dincolo de perioadele de revizie recomandate. De asemenea, o serie de nave și-au depășit durata de viață proiectată sau se apropie de ea. În ultimii ani, a început construcția mai multor nave care vor servi în viitorul Flotei Pacificului. În următorii câțiva ani, este planificată actualizarea serioasă a părții materiale a acestei formări operațional-strategice.

Proiect 955 Borei SSBN. „Alexander Nevsky”

În primul rând, trebuie menționat submarinele strategice ale Proiectului 955 „Borey”. Alexander Nevsky, al doilea submarin al acestui proiect, va face parte din Flota Pacificului. De asemenea, primele două nave de aterizare universale din clasa Mistral vor ajunge la bazele flotei în următorii ani. Livrarea acestor nave este planificată pentru 2014 și 2015. Până în 2020, Flota Pacificului va primi mai multe corvete Project 20380, ambarcațiuni anti-sabotaj Project 21980 Grachonok și mai multe tipuri de ambarcațiuni de debarcare. În plus, sunt posibile reparațiile și modernizarea crucișatorului cu rachete grele Admiral Lazarev, iar lucrări similare continuă la distrugătoarele Proiectul 956 și la submarinul Ryazan.

În viitor, este planificată actualizarea unui număr mare de nave de suprafață și submarine de diferite tipuri. Cu ceva timp în urmă, în cadrul United Shipbuilding Corporation a apărut o nouă organizație special pentru a desfășura astfel de lucrări: Centrul pentru Construcții Navale și Reparații Navale din Orientul Îndepărtat. Responsabilitățile acestei organizații includ coordonarea acțiunilor diferitelor întreprinderi și asigurarea întreținerii complete a navelor și a navelor auxiliare ale Flotei Pacificului. De menționat că crearea Centrului este doar primul pas. Judecând după situația cu submarinul Bratsk, vor fi necesare o mulțime de inspecții și modificări structurale înainte ca întreprinderile de construcții navale și reparații navale din Orientul Îndepărtat să își poată îndeplini pe deplin sarcinile care le-au fost atribuite.

De asemenea, este necesar să se abordeze subiectul infrastructurii. Navele nu pot deservi fără dane echipate corespunzător etc. La sfârșitul lunii martie, în Izvestia a apărut un articol, care, cu referire la un anumit reprezentant al Ministerului Apărării, vorbea despre gradul de pregătire al bazei din Vilyuchinsk pentru a primi noul submarin Alexander Nevsky. Potrivit sursei, noul dig și o serie de dotări auxiliare necesare serviciului submarin erau planificate a fi finalizate în urmă cu un an, dar acestea nu sunt încă gata. În acest sens, se pretinde că ministrul apărării a decis să inspecteze personal locația planificată a infrastructurii și să o aprobe. In plus, este necesara construirea infrastructurii pentru submarinisti: case, scoli, spitale etc.

Toate lucrările și măsurile necesare sunt asociate cu cheltuieli mari de finanțe, efort și timp. Cu toate acestea, nu există de ales. În perioada de după prăbușirea Uniunii Sovietice, numărul de nave din flota Pacificului a fost redus cu aproximativ jumătate. În consecință, acest lucru a afectat atât perspectivele flotei în sine, cât și capacitatea de apărare a întregii țări. Acum există o oportunitate de a actualiza și îmbunătăți flota și trebuie profitată de aceasta. În ciuda tuturor lucrurilor financiare, politice, sociale etc. problemele care au afectat țara noastră în ultimii ani, importanța Oceanului Pacific pentru marina rusă a rămas aceeași. Trebuie să aibă în continuare o flotă puternică și pregătită pentru luptă.

Pe baza materialelor de pe site-uri:
http://russian-ships.info/
http://flot.com/
http://vpk-news.ru/
http://izvestia.ru/
http://lenta.ru/

Asociația operațional-strategică a Marinei Ruse. Subordonat Districtului Militar de Est. Textul tăiat indică nave/bărci în curs de reparații.

Flotila Primorsky a forțelor eterogene, unitatea militară 20885 (Teritoriul Primorsky, districtul Shkotovsky, satul Fokino)

Divizia 36 de nave de suprafață (Fokino, Shtokovo-17):

RKR „Varyag” păzește crucișătorul de rachete al proiectului 11641. Numărul de bord 011.
Em "Combat" distrugător al proiectului 956. Numărul de bord 720.
Em Distrugătorul „Stormy” al proiectului 956. Bordul numărul 778.
Distrugătorul „Bystry” al proiectului 956. Consiliul numărul 715.
Em "Fearless" distrugător al proiectului 956. Consiliul numărul 754.
BOD "Amiral Panteleev" este o navă mare antisubmarină a Proiectului 1155. Numărul de bord 548.
BOD „Admiral Tributs” este o navă mare antisubmarină a Proiectului 1155. Numărul de bord 564.
BOD "Amiral Vinogradov" este o navă mare antisubmarină a Proiectului 1155. Numărul de bord 572.
BOD „Marshal Shaposhnikov” este o navă mare antisubmarină a Proiectului 1155. Numărul de bord 543.

Brigada 100 a navei de debarcare (Fokino):

BDK-11 "Peresvet" este o navă mare de debarcare a Proiectului 775M. Consiliu numărul 077.
BDK-98 "Amiral Nevelskoy" mare navă de debarcare a Proiectului 775. Numărul de bord 055.
BDK-101 "Oslyabya" navă mare de debarcare a Proiectului 775. Numărul de bord 066.
Nava mare de debarcare BDK „Nikolai Vilkov” a Proiectului 1171. Numărul de bord 081.
„Ivan Kartsov” este o navă de debarcare a Proiectului 21820.

Brigada 165 de nave de suprafață (Big Ulysses):

Divizia a 2-a de ambarcațiuni cu rachete de gardă:
Ambarcațiune cu rachetă RKA R-11 din proiectul 12411. Corpul numărul 940.
Ambarcațiune cu rachetă RKA R-14 din proiectul 12411. Corpul numărul 924
Proiectul de barca cu rachete RKA R-18 12411M. Consiliu numărul 937.
Proiectul de barca cu rachete RKA R-19 12411M. Consiliu numărul 978.
Proiectul de barca cu rachete RKA R-20 12411M. Consiliu numărul 921.
Proiectul de barca cu rachete RKA R-24 12411M. Consiliu numărul 946.
Proiectul de barca cu rachete RKA R-29 12411M. Consiliu numărul 916.
Proiectul de barca cu rachete RKA R-79 1241T. Consiliul numărul 995.
Ambarcațiune cu rachetă RKA R-261 din proiectul 12411. Cocă numărul 991.
Ambarcațiune cu rachetă RKA R-297 din proiectul 12411. Coca numărul 954.
Ambarcațiune cu rachetă RKA R-298 din proiectul 12411. Cocă numărul 971.

Divizia a 11-a a navelor de securitate din zona de apă (Big Ulysses):
MPK-17 "Ust-Ilimsk" este o navă mică antisubmarină a Proiectului 1124M. Consiliul numărul 362.
MPK-64 "Metel" este o navă mică antisubmarină a Proiectului 1124M. Consiliul numărul 323.
MPK-221 „Primorsky Komsomolets” este o navă mică antisubmarină a Proiectului 1124M. Consiliul numărul 354.
MPK-222 "Koreets" este o navă mică antisubmarină a Proiectului 1124M. Consiliul numărul 390.
TSCH BT-114 este dragătorul de mine de bază al Proiectului 1265. Numărul de bord 542.
TSCH BT-232 este dragătorul de mine de bază al Proiectului 1265. Numărul de bord 525.
TSCH BT-100 este un dragător de mine de bază al Proiectului 1265. Numărul de bord 565.

Divizia a 38-a a navelor de securitate a zonei de apă (Sovetskaya Gavan):
MPK-125 "Sovetskaya Gavan" este o navă mică anti-submarină a Proiectului 1124M. Consiliul numărul 350.
MPK-191 "Kholmsk" navă mică antisubmarină din proiectul 1124. Numărul de bord 369.
TSCH BT-215 este un tren de mine de bază al proiectului 12650. Numărul de bord 593.
TSCH BT-245 este un tren de mine de bază al proiectului 12650. Numărul de bord 553.
TSCH BT-256 este dragătorul de mine de bază al proiectului 12650. Placa numărul 560.

Brigada 19 submarină (Maly Ulysses):

Submarinul diesel PL B187 „Komsomolsk-on-Amur” al Proiectului 877.
Submarinul B-190 „Krasnokamensk” submarin diesel al Proiectului 877.
Submarinul B-260 „Chita” submarin diesel din proiectul 877.
Submarinul diesel PL B345 "Mogocha" al Proiectului 877.
Submarinul diesel PL B394 „Nurlat” al Proiectului 877.
PL B445 Submarinul diesel „Sfântul Nicolae Făcătorul de Minuni” al Proiectului 877.
Submarinul diesel PL B-464 „Ust-Kamchatsk” al Proiectului 877.
Submarinul diesel PL B-494 „Ust-Bolsheretsk” al Proiectului 877.

Brigada a 4-a de submarine în construcție și reparație (Vladivostok, Ulise).

Brigada 72 de submarine în construcție și reparație (Teritoriul Primorsky, Bolshoy Kamen).

Brigada 79 de submarine în construcție și reparație (teritoriul Khabarovsk, Komsomolsk).

Detașamentul 79 Flotei de Salvare, unitatea militară 20293 (teritoriul Primorsky, Vladivostok):

Nava de salvare Igor Belousov din proiectul 21300С.
Barca raid RVK 2048 din proiectul 1415.
PZhK 1515 este o navă de stingere a incendiilor din Proiectul 14613.
PZhK 82 - barca de pompieri a proiectului 364.
SB 522 este un remorcher de mare Project 714.
SB-408 este un remorcher de salvare.
PZhS-209 este o navă de stingere a incendiilor din Proiectul 1893.
PZhS-92 este o navă de stingere a incendiilor din proiectul din 1993.
RVK 1887 este o barcă de raid proiect 1415.
RVK 1886 este o barcă de raid proiect 1415.
RVK 598 este o barcă de raid proiect 1415.
PZHK 1514 este o navă de stingere a incendiilor din Proiectul 14613.
RVK-1436 este o barcă de raid proiect 1415.
SB 134 "Fotiy Krylov" - remorcher de salvare.
SB 931 - remorcher al proiectului 714.
Mashuk este un remorcher de salvare Proiect 1452.
Alatau este un remorcher de salvare Proiect 1452.

Brigada de nave hidrografice (teritoriul Primorsky, Vladivostok):

Nava hidrografică „Marshal Gelovani” a proiectului 862.
GS 207 este o navă hidrografică mică a Proiectului 870.
„Antarctica” este o navă hidrografică a Proiectului 861.
„Pegasus” este o navă hidrografică a Proiectului 862.
GS 397 este o navă hidrografică mică a Proiectului 872.
BGK 162 este o barcă hidrografică mare din proiectul din 1896.
BGK 785 este o barcă hidrografică mare din proiectul din 1896.
„Vice Amiral Vorontsov” este o navă hidrografică Proiect 862.
GS 84 este o navă hidrografică mică a Proiectului 872.
GS 200 este o navă hidrografică mică a Proiectului 870.

Divizia 515 separată a navelor de recunoaștere, unitatea militară 45663 (Vladivostok, Golful Zolotoy Rog):

SSV-535 „Karelia” este o navă de recunoaștere Project 864.
SSV-80 "Baltika" este o navă mare de recunoaștere a Proiectului 1826.
SSV-208 "Kurily" - navă de recunoaștere a Proiectului 864.
„Protractor” este o navă mică de recunoaștere de rangul 3 al Proiectului 1824B.

A 36-a divizie separată de conservare a submarinelor (teritoriul Khabarovsk, Sovetskaya Gavan).

Diviziunea navelor hidrografice (Sakhalin):

GS 210 este o navă hidrografică mică a Proiectului 871.
BGK 752 este o barcă hidrografică mare din proiectul din 1896.
BGK-2153 este o barcă hidrografică mare a Proiectului 19920.
GS 296 este o navă hidrografică mică a Proiectului 872.
GS 47 este o navă hidrografică mică a Proiectului 872.

Districtul 52 de servicii hidrografice (teritoriul Khabarovsk, Sovetskaya Gavan):

Al 929-lea grup de nave hidrografice (Sovetskaya Gavan):
GS 211 este o navă hidrografică mică a Proiectului 870.
GS 404 Nikolay Boshnyak este o navă hidrografică mică din proiectul 872.

Al 955-lea grup de servicii hidrografice (Nikolaevsk):
GS 113 este o navă hidrografică mică a Proiectului 871.
GS 272 este o navă hidrografică mică a Proiectului 872.

Flotila Kamchatka a forțelor eterogene (Teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky)

Brigada 114 a navelor de securitate din zona de apă, unitatea militară 40194 (teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky, golful Rakovaya):

RT-471 este un dragă mine rutieră Proiect 1258.
Mareșalul Krylov este o navă a complexului de măsurare Project 1914.

Divizia 117 a navelor de securitate din zona de apă, unitatea militară 60220 (teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky, golful Rakovaya):
Tractor de mine maritim TSCH MT-265 din proiectul 266ME. Consiliu numărul 718.
Tractor de mine maritim TSCH MT-264 din proiectul 266ME. Consiliul numărul 738.
MPK-82 este o navă mică anti-submarină a Proiectului 1124M. Consiliul numărul 375.
MPK-107 este o navă mică anti-submarină a Proiectului 1124M. Consiliul numărul 332.
„Soverhenny” este o navă de patrulare multifuncțională a zonei maritime (corvetă), nava proiect 20380 numărul 333 (dată în funcțiune în 2016).

Divizia 66 de nave de rachete mici, unitatea militară 51267 (Petropavlovsk-Kamchatsky, golful Ilyichev):
Navă rachetă mică MRK „Iney” din proiectul 12341. Numărul de bord 418.
Navă rachetă mică MRK „Moroz” din proiectul 12341. Numărul de bord 409.
MRK "Razliv" rachetă mică din proiectul 12341. Numărul de bord 450.
Navă rachetă mică MRK „Smerch” din proiectul 12341. Numărul de bord 423.

Brigada de submarine în construcție și reparație (teritoriul Kamchatka, Vilyuchinsk).

Centrul logistic al 703-lea (Zavoiko).

Al 32-lea detașament de nave de sprijin (Petropavlovsk-Kamchatsky, Medvezhiy Ruchey Bay):

KIL-168 este o navă cu chilă.
KIL-27 este o navă cu chilă.
Alambay este un petrolier proiect 1541.
PM 156 este un atelier plutitor al proiectului 304.
VM 53 este o navă de scufundări Project 522.
vtr 76 - proiect transport 1823.
vtr 89 - proiect transport 1823.
Mar 90 - proiect transport 1823.
TNT 27 este un vehicul de transport lichid al Proiectului 1783A.
RB 260 este un remorcher rutier Project 498.
RB 57 este un remorcher rutier Project 498.
MUS-851 este o navă de îndepărtare a deșeurilor de petrol din Proiectul 1515.
TNT 23 este un vehicul de transport lichid al Proiectului 1783A.
RVK-4072 - barcă de raid.
PK-65100 - macara plutitoare.
PK-35050 - macara plutitoare.
PD-71 este un doc plutitor mare al Proiectului 1780.
PD-84 este un doc plutitor mare al Proiectului 19371.
Biryusa este o navă prin cablu Project 1175.
Dunărea este o cisterna medie proiect 577.
Daugava este un transportator de rachete pe mare proiect 1791.
Georgy Chernyshev este o navă de control al câmpului fizic din Proiectul 1806.
PTB 6 este o bază de reîncărcare plutitoare a Proiectului 2020.
MB 61 este un remorcher de mare Project 745.
SR 77 este o navă de demagnetizare a Proiectului 1799.
Sadko este un spărgător de gheață în port Project 97.
SR 370 este o navă de demagnetizare a Proiectului 1799.
Ivan Susanin este un spărgător de gheață de patrulare al Proiectului 97R.
Tunguska este un mic cisternă maritim al Proiectului 437.
PM 97 este un atelier plutitor al proiectului 304.
SR 188 este o navă de demagnetizare a Proiectului 1799.

Detașarea vaselor de sprijin (Vladivostok, Ulysses):

PM 59 este un atelier plutitor al proiectului 304.
vtr 85 - proiect transport 1823.
vtr 87 - proiect transport 1823.
vtr 91 - proiect transport 1823.
SFP 295 este o navă de control al câmpului fizic Project 1806.
MB 76 este un remorcher de mare Project 745.
PM 52 este un atelier plutitor al proiectului 304.
Vishera este un tanc maritim mediu Project 577.

Primul grup de nave de sprijin:
Pechenga cisternă.
Nava ucidere KIL-21 din proiectul 145.
MVT-15 este un mic cisternă maritim al Proiectului 1844.
MVT-17 este un mic cisternă maritim al Proiectului 1844.
PSK 1991 este o barcă a proiectului SK620.
VTN 28 este un mic cisternă maritim al Proiectului 1844.
Irkut este o cisternă.
Boris Butoma este un mare tanc maritim al Proiectului 1559B.
Izhora este un tanc maritim Project 160.
VTN 37 este un mic cisternă maritim al Proiectului 1844.
VTN 60 este un mic cisternă maritim al Proiectului 1844.
VTN 82 este un mic cisternă maritim al Proiectului 1844.
MVT 17 este un mic cisternă maritim al Proiectului 1844.

Al 2-lea grup de nave de sprijin:
Tavda este o navă mică de cabluri a Proiectului 1122.
KIL-498 este un vas de distrugere.
KIL-927 este un vas de distrugere.
Kalar este un remorcher.
MB 99 este un remorcher de mare Project 745.
Kem este o navă prin cablu Project 1175.
SR 111 este o navă de demagnetizare a Proiectului 1799.
SFP 173 este o navă de control al câmpului fizic Project 1806.
Proiectul navei spital Irtysh 320.

Al treilea grup de nave de sprijin:
PK-58100 - macara plutitoare.
PK-89100 - macara plutitoare.
BUK-149 este o barcă de remorcare.
RB 217 este un remorcher rutier Project 498.
MUS-781 este o navă de îndepărtare a deșeurilor de petrol din Proiectul 1515.
MUS-342 este o navă de îndepărtare a deșeurilor de petrol din Proiectul 1515.
RB 262 este un remorcher rutier Project 498.
RB 194 este un remorcher rutier Project 737.
RB 203 - remorcher de drum.
RB 179 este un remorcher rutier Project 498.
RB 240 este un remorcher rutier Project 737.
RB 325 este un remorcher rutier Project 192.

Al 4-lea grup de nave de sprijin:
Barcă de pasageri PSK-1991.

grup de vase de sprijin (Fokino):
Barguzin este un tanc proiect 1541.
MB 32 este un remorcher de mare Project 714.
MB 37 este un remorcher de mare Project 745.
SR 180 este o navă de demagnetizare a Proiectului 1799.
SR 233 este o navă de demagnetizare a Proiectului 1799.
VTR 75 - transport maritim al proiectului 1823.
RB 22 este un remorcher rutier Project 192.
RB 326 este un remorcher rutier Project 192.
RB 7 este un remorcher rutier Project 498.
MUS-554 este o navă de îndepărtare a deșeurilor de petrol din Proiectul 1515.
KSV-349 - barca de comunicație a proiectului 14670.
MUS-555 este o navă de îndepărtare a deșeurilor de petrol din Proiectul 1515.

Echipa 30 de salvare comună, unitatea militară 25147 (Petropavlovsk-Kamchatsky, golful Avachinskaya):

VM 910 este o navă de scufundări Project 535.
VM 919 este o navă de scufundări Project 535.
PZHK 1544 este o navă de stingere a incendiilor din Proiectul 14613.
PZhK 1547 este o navă de stingere a incendiilor din Proiectul 14613.
PZhK 1589 este o navă de stingere a incendiilor din Proiectul 14613.
PZhK 66 - barca de pompieri a proiectului 364.
SB 521 este un remorcher de mare Project 714.
PZhS-219 este o navă de stingere a incendiilor din Proiectul 1893.
MB 105 este un remorcher de mare Project 714.
PZhK 3 - barca de pompieri a proiectului 364.
Georgy Kozmin - navă de salvare a proiectului 05360.
Sayany este o navă de salvare a proiectului 05360.
SS-83 este o navă de salvare Project 527M.
MB 148 este un remorcher maritim Project 745.
Alagez este o navă de salvare a Proiectului 537.
Avacha este un remorcher de mare Project 733.

Divizia 104 a navelor hidrografice (teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky):

Navă hidrografică mică Victor Faleev din proiectul 19910.

Comandamentul Forțelor Submarine, unitatea militară 62695 (Teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky, Vilyuchinsk)

Divizia 10 submarin, unitatea militară 60092 (teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky, golful Krasheninnikov):

Submarinul nuclear K-132 „Irkutsk” submarinul nuclear cu rachete de croazieră Project 949A.
Submarin nuclear K-150 „Tomsk” submarin nuclear cu rachete de croazieră Project 949A.
Submarinul nuclear K-186 „Omsk” submarinul nuclear cu rachete de croazieră Project 949A.
Submarinul nuclear K-442 „Chelyabinsk” submarinul nuclear cu rachete de croazieră Proiectul 949A.
Submarin nuclear K-456 „Tver” submarin nuclear cu rachete de croazieră Project 949A.
Submarinul nuclear K-295 „Samara” Submarinul nuclear al Garzii din Proiectul 971.
Submarinul nuclear K-322 „Sperm Whale” submarinul nuclear al Proiectului 971.
Submarinul nuclear K-331 „Magadan” submarinul nuclear al proiectului 971.
Submarinul nuclear K-391 „Bratsk” submarinul nuclear al proiectului 971.
Submarinul nuclear K-419 "Kuzbass" submarinul nuclear al proiectului 971.

Divizia 25 de submarine, unitatea militară 36030 (teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky, golful Krasheninnikov):

Submarin nuclear SSBN K-44 "Ryazan" cu rachete balistice Project 667BDR.
Submarin nuclear SSBN K-223 "Podolsk" cu rachete balistice Proiectul 667BDR.
Submarinul nuclear SSBN K-433 „Sf. George Victorious” cu rachete balistice ale Proiectului 667BDR.
Submarin nuclear SSBN K-550 „Alexander Nevsky” cu rachete balistice Proiectul 955 „Borey”.
Submarin nuclear SSBN K-551 „Vladimir Monomakh” cu rachete balistice Proiectul 955 „Borey”.

Al 819-lea grup de nave de sprijin (teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky, golful Krasheninnikov):

GS 199 este o navă hidrografică mică a Proiectului 871.
GS 269 este o navă hidrografică mică a Proiectului 871.
GS 44 este o navă hidrografică mică a Proiectului 872.
MTV "Akademik Kovalev" - transport maritim de arme din proiectul 20180TV.

SPK-44150 este o macara plutitoare autopropulsată din proiectul 02690.
SPK-44150 este o macara plutitoare autopropulsată din proiectul 02690.

Brigada 155 Marina Separată, unitatea militară 30926 (Vladivostok)

Brigada 40 separată Krasnodar-Harbin de două ori Red Banner Marine, unitatea militară 10103 (Petropavlovsk-Kamchatsky)

Detașamentul 311 al forțelor speciale anti-PDSS, unitatea militară 59048 (Petropavlovsk)

Detașamentul 101 al forțelor speciale anti-PDSS (Petropavlosk)

Al 159-lea detașament al forțelor speciale pentru combaterea PDSS, unitatea militară 87200 (teritoriul Primorsky, districtul Shkotovsky, golful Razboinik)

Al 42-lea punct de recunoaștere navală, unitatea militară 59190 (insula Russky, golful Halulai, regiunea Vladivostok)

Brigada 520 separată de rachete și artilerie de coastă, unitatea militară 30973 (satul Anglichanka, Petropavlovsk-Kamchatsky)

Brigada 72 separată de rachete de coastă, unitatea militară 15118 (Smolyaninovo, districtul Vladivostok)

Al-lea grup tactic (Chukchi Autonomous Okrug, Insula Wrangel)

Al-lea grup tactic (Chukchi Autonomous Okrug, Cape Otto Schmidt, Cape Shmidt village)

Echipa UAV (Chukotka Autonomous Okrug, Anadyr, aerodromul Ugolny)

Centrul 140 de comunicații, unitatea militară 40128 (Vladivostok).

Centrul de comunicații al 99-lea (Vladivostok).

centru de relee radio, unitatea militară 51470 (Chukchi Autonomous Okrug, Anadyr).

Detașamentul 4 radio al Forțelor Speciale, unitatea militară 51286 (Vladivostok).

Detașamentul 5 radio al Forțelor Speciale, unitatea militară 30863 (regiunea Kamchatka, satul Radigino).

Al 474-lea centru separat de război electronic, unitatea militară 10604 (teritoriul Primorsky, districtul Shkotovsky, satul Shtykovo)

Al 471-lea centru separat de război electronic, unitatea militară 20918 (Petropavlovsk-Kamchatsky): complex de război electronic „Murmansk-BN”.

Centru tehnic radio separat (centru de transmisie radar), unitatea militară 22938 (teritoriul Primorsky, Fokino, golful Rifovaya și satul Kievka, golful Kiev)

Batalionul 164 separat de inginerie navală (Sovgavan).

3828th Integrated Logistics Base (MTO), unitatea militară 96145 (Vladivostok).

Arsenal, unitate militară 63916 (Teritoriul Primorsky, sat Dunăre).

Arsenal, unitatea militară 26942 (regiunea Kamchatka, Vilyuchinsk).

Divizia 53 de Apărare Aeriană (Petropavlovsk-Kamchatsky, Elizovo)

Regimentul 60 Radio Engineering, unitatea militară 52020 (teritoriul Kamchatka, districtul Elizovsky, satul Koryaki).

Ordinul 7060 al bazei de aviație navală Bannerul Roșu al Muncii, unitatea militară 69262 (Petropavlovsk-Kamchatsky, Yelizovo, aeroportul Yelizovo)

Baza de aviație navală Port Arthur Red Banner 7062, unitatea militară 62250 (teritoriul Primorsky, Nakhodka, Nikolaevka, aerodromul Nikolaevka Primorskaya)

escadrilă aeriană antisubmarină separată a bazei aeriene 7062, unitatea militară 62250-4 (teritoriul Khabarovsk, satul Mongokhto, aerodromul Sovetskaya Gavan)

escadrilă de transport aerian separată a bazei aeriene 7062, unitatea militară 62250-2 (teritoriul Primorsky, Artem, Knevichi, aerodromul Vladivostok)