Etapa finală a concursului pentru ofițerii de serviciu la stațiile de metrou din Moscova. Cei mai buni ofițeri de serviciu de la stația de metrou din Moscova au fost desemnați Cel mai bun ofițer de serviciu de la stație
Juriul a rezumat rezultatele tradiționalului concurs profesional pentru femeile angajate de la metrou. Din 200 de aplicanți, doar nouă fete au ajuns în finală. Da dovada de profesionalism si nivel înalt Au trebuit să dobândească cunoștințe nu doar răspunzând la întrebări, ci și demonstrând abilități practice. „Aurul” i-a revenit ofițerului de serviciu al stației VDNH, Tatyana Letnikova
Cel mai bun însoțitor de stație din metroul din Moscova lucrează la VDNH. Juriul a rezumat rezultatele tradiționalului concurs profesional pentru femeile care lucrează la metrou din capitală. Din 200 de aplicanți, doar nouă fete au ajuns în finală. Au trebuit să-și demonstreze profesionalismul și nivelul înalt de cunoștințe nu doar răspunzând la întrebări teoretice, ci și demonstrând abilități practice.
Fetele inteligente și frumusețile metroului din Moscova se grăbesc către etapa finală a competiției pentru însoțitori de stație. Doar nouă persoane au ajuns în finală. Aceste fete au învins aproximativ 200 de solicitanți. La început - un scurt briefing. Testele sunt ținute secrete. Prin urmare, participanților le este strict interzis să vorbească între ei după finalizarea sarcinii sau să sugereze ceva unul altuia.
Aici înțelegeți că aceasta este o competiție nu numai pentru cunoștințe fișele postului, și, de asemenea, un mini-concurs de frumusețe. Trec la următoarea etapă a competiției după ce sunt convinși de irezistibilitatea lor. Dar juriul este neclintit - elimină semnele nu pentru aspect, ci pentru fiecare greșeală.
Pentru a doua postare iti scad toate punctele. Ați pornit funcționarea VKPT, dar nu ați verificat-o.
Primul participant își pierde nervii - ofițerul de serviciu de la a 8-a distanță a căii nu a observat defecțiunea dispozitivului care controlează intrarea străinilor în tunel. Dar pentru grupul de sprijin, și fiecare concurent are unul, Vika Muravyova este încă cea mai bună.
Marina Vinnik, inginer principal al celei de-a 8-a distanțe de mișcare a metroului din Moscova:
- Iată-l pe Vikulya - cea mai deșteaptă, cea mai frumoasă și cea mai demnă persoană din acest an.
Deși Elena Peshcherkina participă pentru prima dată la competiție, nu este obișnuită să-și facă griji. Verifică intrarea în tunel înainte de fiecare schimb. El își numește profesia dificilă, dar interesantă
Elena Peshcherkina, ofițer de serviciu la stația de metrou din Moscova:
- Medicii sunt și ei periculoși aici, avem și vieți de oameni aici, suntem responsabili pentru siguranța circulației.
Un alt examen este semnalele dintre însoțitorul de gară și mecanicul de tren electric. Arată ca codul Morse. O lumină greșită de la un felinar sau un corn, iar tragedia nu poate fi evitată. Fiecare angajat al metroului trebuie să cunoască o duzină de semne. De exemplu: „Trenul este gata să plece” sau „Trenul de manevră se va deplasa în direcția semnalului dat”.
Deci, ce ar trebui să răspundă șoferul?
- Una este lungă.
În metroul din Moscova lucrează peste o mie de însoțitori. De obicei invizibilă pentru pasageri, în situatii extreme devin literalmente salvatori.
Victoria Muravyova, ofițer de serviciu la stația de metrou din Moscova:
- Memorabil: când își pierd copiii și apoi se întâlnesc, plâng cu amărăciune, de parcă s-ar fi întâlnit după război. Este foarte înfricoșător când copiii, în special cei mici, sunt uitați. Și în același timp ajuți, vezi și te bucuri.
După două ore de competiție, juriul a returnat un verdict - Tatyana Letnikova, ofițerul de serviciu la stația VDNKh, a câștigat aurul. Și cu o marjă de doar un vot.
Anna Sokolenko, Artem Drozdov, Alexander Zotov, Centrul TV.
În noaptea de 20-21 iulie, una dintre cele mai misterioase și fascinante finale ale competiției a avut loc în metroul din Moscova, ca parte a Concursului de aptitudini profesionale din oraș „Maeștrii din Moscova” - competiția în profesia „Însoțitor de stație de metrou”. Etapa finală a competiției a fost supravegheată de comitetul de organizare al orașului de la un reprezentant al Departamentului pentru Protecția Economică a Muncitorilor din cadrul Federației Sindicatelor din Moscova.
Întâmpinând participanții la etapa finală, vicepreședintele juriului concursului, șeful Serviciului de Trafic Metrou din Moscova Alexander Gordin și președintele Organizației Sindicate Teritoriale Rutiere a Metroului Nikolai Nikolsky s-au adresat concurenților cu cuvinte de despărțire. Ei le-au urat mult noroc participanților și au remarcat că scopul principal al organizării concursurilor de competențe profesionale este creșterea prestigiului profesiilor necesare orașului, demonstrarea abilităților profesionale ale cunoștințelor și aptitudinilor acumulate ale angajaților Metroului Moscovei, care oferă zilnic servicii de siguranță, confort și transport pentru peste nouă milioane de pasageri. Funcționare fără probleme și ritmică a fiecărei stații de metrou.
Din peste 800 de ofițeri de serviciu de post (adică patru schimburi de ofițeri de serviciu la fiecare post metroul capitalei) 200 de participanți au fost selectați pentru a participa la concurs. Drept urmare, nouă persoane au luat parte la finala competiției din oraș în profesia lor, care este numită cei mai buni dintre cei mai buni, care au trecut de cea mai dificilă etapă de calificare. Un reprezentant de la fiecare distanta.
Concursul pentru ofițerii de serviciu s-a desfășurat în două etape: în prima, participanții au răspuns la întrebări probleme teoretice efectuate folosind metoda de testare, ei au demonstrat apoi abilități practice în lucrul la stație. În cadrul sarcinii practice, ofițerii de serviciu au demonstrat abilitățile de instalare a semnalelor luminoase pentru gard, acțiuni de asigurare a siguranței persoanelor care lucrează pe liniile de metrou, acordarea unui semnal manual și sonor șoferului și alte elemente vitale pentru funcționarea normală a oricare dintre statiile de metrou.
Ca urmare a luptei încăpățânate a concurenților pentru locurile doi și trei, a fost necesară efectuarea unor etape suplimentare de testare prevăzute de Regulamentul de concurs. După care juriul a însumat rezultatele și a stabilit câștigătorii concursului final de profesie. Au devenit:
Locul 1 - Arinin Evgeniy Aleksandrovich (distanța a 7-a)
Locul 2 - Tatyana Aleksandrovna Goreeva (distanta a 3-a)
Locul 3 - Elena Vitalievna Danilova (distanta 6)
Concurenții au primit cuvinte calde și felicitări. Li s-au oferit și buchete de flori. Și ceremonia de premiere este încă înainte - urmăriți-ne știrile!
- Povestește-ne despre tine: care este meseria ta și de cât timp lucrezi în această meserie?
- O persoană care decide să devină specialist în acest domeniu are nevoie de calități și abilități speciale?
Eu cred că în profesiile legate de munca la feroviar necesare stabilitate psihologică, capacitatea de a lua decizii în mod independent și rapid în orice situație.
- Ce dificultăți întâmpinați în munca dvs.?
Pentru mine, cea mai mare dificultate este programul de lucru în ture, munca de noapte.
- Care este cel mai interesant lucru la munca ta?
Cel mai interesant lucru pentru mine este capacitatea de a lua singur decizii.
- Profesia ta vă permite să dezvăluiți creativitate, pentru a te dovedi?
Nu am abilități creative, dar mă demonstrez în mod constant, deoarece munca necesită multă independență.
- Visul din copilărie despre viitoarea ta profesie s-a împlinit?
Da, visul meu s-a împlinit.
- Îți amintești unde ai aflat despre această meserie?
Mama lucra la calea ferată, eu o vizitam des la serviciu. Așa că am învățat că pe calea ferată există multe specialități diferite și am vrut să lucrez și acolo.
- Cât de utilă și importantă este profesia ta pentru țara noastră?
Este greu să-mi imaginez calea ferată fără profesia mea. Dacă nu ar exista astfel de specialiști, atunci ar fi confuzie pe calea ferată: trenurile s-ar ciocni între ele, nu ar ști la ce oră să plece și pe ce rută.
- Profesia ta aduce venituri bune?
Venitul din profesia mea este mediu, dar sunt mulțumit de stabilitate.
Persoane responsabile, independente, capabile să răspundă rapid unei situații în schimbare.
- Ce ai vrea să-i avertizi pe cei care plănuiesc să obțină aceeași profesie ca a ta?
Trebuie amintit că profesia mea are o mare povară psihologică; provoacă oboseală frecventă.
- Cum vă vedeți profesia în viitor?
Cred că în viitor profesia mea va fi la fel de necesară și importantă pe calea ferată.
- Ce ați sugera să vă îmbunătățiți profesia?
Intrebare dificila, sunt multumit de tot. Dar probabil aș sugera îmbunătățirea sistemului de notificare pentru sosirea și plecarea trenurilor.
- Ai avut vreodată momente de dezamăgire în profesia ta?
Nu, nu am fost niciodată dezamăgit de profesia mea.
- Creșterea carierei este posibilă în profesia ta?
Da, este posibil. Puteți deveni dispecer de tren sau șef de gară.
Interviul a fost realizat de Belenkin Dmitri Vladislavovich,
Elev în clasa a VI-a la MBU DO „Center” educație suplimentară nr. 1"
S-a desfășurat etapa finală a competiției pentru însoțitorii stației de metrou din Moscova. S-a desfășurat la stația Prospekt Mira (radială) și a constat din două etape. Cei 10 finaliști au scris partea teoretică la birou, iar apoi toți au coborât la stație pentru a-și testa abilitățile practice. De data aceasta a fost necesar să se stingă incendiul în a patra mașină și să se instaleze un scurtcircuit. (Inspecția și inspecția de anul trecut dispozitive electrice si echipament de protectie, si a fost necesara trasarea unui traseu in tunel, la comutator, si trimiterea unitatii economice).
De asemenea, doi ofițeri de serviciu de la metroul Minsk au evoluat în afara competiției.
Printre participanții care au ajuns în finală, m-am bucurat să o văd pe Maria Tkachenko, care era (acum este de serviciu ca grup înlocuitor pentru distanța 3) când filma Canalul 5. Și apoi Channel 5 a făcut un reportaj separat despre Masha.
Participanții care ocupă locurile I, II și III vor primi o recompensă bănească de la Guvernul de la Moscova - 50, 40 și, respectiv, 30 de mii de ruble. Cei care ocupă locurile 4, 5 și 6 vor primi bonusuri de la Metroul Moscovei de 20, 15 și 10 mii de ruble. În plus, toți cei 10 finaliști vor avea calificări actualizate înainte de termen, fără examene (sunt 4 în total pentru ofițerii de post).
28 de fotografii, greutate totală 4,2 megaocteți
1. Telefon încorporat în scara rulantă.
2. Participanții la concurs.
3. Echipa de filmare a atacat-o imediat pe Masha cu un interviu.
O altă variantă.
4. Un set de articole din care trebuie să le selectați pe cele necesare pentru stingerea incendiului. S-a jucat situația cu recentul incendiu din 1905.
5. Vă întrebați ce este inclus?
6. Setul de scule necesare pentru instalarea scurtcircuitului.
7. Protocol.
8. În primul rând, a fost necesar să le alegem pe cele potrivite dintre articolele propuse. De exemplu, dintre două stingătoare, doar unul era potrivit pentru stingerea acestui incendiu (criteriul pare a fi conductivitatea electrică)
9. Apoi trebuie să întindeți corect mâneca.
10. Atașați butoiul.
11. Găsiți și conectați-vă la un hidrant de incendiu.
12. Pentru a preveni deschiderea apei în timpul competiției, robinetul a fost învelit cu sârmă. Deși mă întreb dacă există presiunea apei în modul normal?
13. Din păcate, Masha nu a fost unul dintre cei trei câștigători ai acestei competiții.
O altă variantă
14. În continuare, a fost necesară instalarea carcasei. Pentru a face acest lucru, trebuie să selectați elementele necesare și să verificați adecvarea acestora. Masha va verifica termenul limită pentru următorul test al mănușilor dielectrice. Este programat pentru septembrie - ceea ce înseamnă că poți folosi mănuși.
15.
O altă variantă
16. Apoi trebuie să verificați mănușile pentru scurgeri.
17. Verificarea vizuală a vârfurilor de pe sonda de tensiune.
18. Și verificarea funcționalității folosind o priză.
19. Apoi în tunel. Acolo, un capăt al curbei este instalat pe șina de rulare.
20. Funcționalitatea sondei va fi verificată din nou.
21. Și numai după aceasta se va verifica prezența tensiunii pe șina de contact.
22. Apoi celălalt capăt al scurtmetrajului este aruncat pe CD. Dar după aceea îl poți lua cu mâinile și îl poți fixa pe el. Toate. Short-ul este instalat. Da, nu uitați să îngrădiți zona de lucru cu un felinar și să îndreptați firul de cupru pentru trecerea în siguranță a unității de afaceri.
O altă variantă
24. Câștigătoarea concursului este Svetlana Markova, ofițer de serviciu la stația Vykhino.
25. În metrou între asa merge propria ta viață. Au adus un cărucior de detectare a defectelor.
26. Și acesta este un participant de la metroul Minsk.
27. Spune că unele reguli (procedura de verificare și utilizare a unui indicator de tensiune, de exemplu) și articole sunt diferite (shorturile lor sunt atașate ușor diferit).
28. Dar totuși, au făcut față sarcinii competiției.
În noaptea de 18-19 iulie 2006, partea finală a competiției tradiționale „Ofițerul stației de metrou din Moscova” a avut loc la stația Novoslobodskaya. Concursul pentru titlul de cel mai bun ofițer de serviciu se desfășoară de cinci ani în cadrul competiției la nivel oraș „Maeștrii din Moscova”. În acest an, la ea au participat 11 dintre cei mai buni însoțitori de stație, care au câștigat fazele preliminare.
Prima etapă preliminară a competiției pentru cel mai bun însoțitor de stație a avut loc separat pe fiecare dintre liniile metroului din Moscova. La concurs au participat 207 persoane. Competiția s-a desfășurat simultan pe toate liniile pe 14 iunie anul acesta. Prima etapă a fost complet teoretică - concurenții au primit un bilet cu 30 de întrebări, 1 punct fiind acordat pentru răspunsul corect la fiecare dintre ele. În urma acestei etape a fost identificat câte un câștigător din fiecare linie, în total 11 persoane care au trecut la etapa a doua, finală a competiției.
A doua etapă este împărțită în două părți - prima (teoretică) a constat din 30 de întrebări, dar punctele obținute de finaliști nu au fost dezvăluite până la sfârșitul celei de-a doua părți, practice. Suma finală a punctelor a constat din părțile teoretice și practice nu au fost luate în considerare. Anul acesta, pentru prima dată, partea practică a competiției s-a desfășurat nu la Centrul de pregătire și producție de metrou, ci la stația Novoslobodskaya. Astfel, organizatorii au adus competiția cât mai aproape de condițiile reale de muncă ale însoțitorilor de stație. Pentru a nu deranja pasagerii, competiția s-a desfășurat noaptea, după ce stația a fost închisă. Participanții la concurs au îndeplinit trei sarcini. De data aceasta, ofițerii de serviciu au trebuit să-și demonstreze profesionalismul în capacitatea de a îndepărta rapid un obiect străin de pe traseu, de a-l plasa într-o cameră antiexplozie și de a raporta finalizarea situației operatorului Centrului de Situație folosind apelul de urgență. coloană. Fiecare dintre sarcini a fost evaluată pe o scară de cinci puncte. Punctele pe care le-a primit fiecare dintre concurenți s-au adăugat la punctele primite în prima etapă, teoretică, a finalei competiției, care s-a desfășurat cu câteva ore mai devreme într-unul din depourile electrice ale metroului. În total, șase concurenți au câștigat același număr de puncte. Juriul a fost nevoit să efectueze un sondaj rapid printre aceștia, după care au fost stabiliți trei câștigători - cei mai buni însoțitori de la stația de metrou din Moscova.
Locul 1: Elena Nikolaevna Garayeva (ofițer de serviciu la stația Stadionului Vodny)
Locul 2: Burenkova Anna Andreevna (ofițer de serviciu la stația Dubrovka)
Locul 3: Kulkina Tatyana Alekseevna (ofițer de serviciu la stația Preobrazhenskaya Ploshchad)
Câștigătorii competiției vor primi premii în bani de la Guvernul de la Moscova: câștigătorul locului 1 va primi 50 de mii de ruble, câștigătorul locului 2 va primi 40 de mii de ruble, câștigătorul locului 3 va primi 30 de mii de ruble. Conform regulamentului concursului, cei care ocupă primele trei locuri nu participă la concursuri în anii următori. Cei care au loc de la 4 la 6 vor primi bonusuri de la Metroul Moscovei - 20, 15 și, respectiv, 10 mii de ruble. În plus, toți cei 11 finaliști vor primi un upgrade de „clasificare” înainte de termen, fără examene (sunt 4 în total pentru ofițerii de serviciu de post).
