Publikacije u sekciji Predavanja

Drugi svjetski rat dao je snažan poticaj razvoju svemirske industrije. Svjetski rat, uslijed čega su se u svijetu pojavile dvije supersile - SSSR i SAD. Štaviše, na kraju rata Amerika je imala monopol na atomsko oružje, demonstrirajući svoje sposobnosti bacanjem bombi na japanske gradove Hirošimu i Nagasaki. Sovjetski Savez je morao brzo da eliminiše svoje zaostale u vojnoj industriji. Počela je trka u naoružanju.

RDS-1 je prva sovjetska atomska bomba implozijskog tipa sa plutonijumom. Snaga bombe - 22 kilotona, dužina 3,7 m, prečnik 1,5 m, težina 4,6 tona

U roku od pet godina nakon rata, SSSR je stvorio vlastitu atomsku bombu, a istovremeno je radio na sredstvima za isporuku nuklearnih projektila - projektilima. Činjenica je da su u zemljama NATO-a na borbenom dežurstvu bile rakete relativno male težine, koje bi bile dovoljne za nekoliko minuta da na našu teritoriju isporuče smrtonosni teret. A Sovjetski Savez nije imao vojne baze u blizini obale Sjedinjenih Država. Našoj zemlji su bile potrebne teške interkontinentalne balističke rakete sa bojevom glavom teškom 5,5 tona poput vazduha.

Inženjer Sergej Koroljov dobio je zadatak da napravi takvu raketu. To je bilo poznato samo ograničenom krugu stručnjaka povezanih s raketnom industrijom. Tek nakon njegove smrti milioni ljudi saznali su ime glavnog dizajnera, koji je zapravo deset godina vodio sva sovjetska svemirska istraživanja - od 1957. do 1966. godine.

"Sergej Koroljov, više nego bilo ko drugi, zaslužuje zasluge što je svemirsko doba postao stvarnost."

Švedski astrofizičar Hannes Alfven - dobitnik Nobelove nagrade

WITH ranim godinama Mladi dizajner je imao ideju da napravi raketoplan - svemirski brod na raketni pogon. Koroljevovi snovi brzo su se počeli ostvarivati ​​zahvaljujući njegovom poznanstvu s istaknutim entuzijastom međuplanetarnih letova, Friedrichom Arturovič Zanderom. Zajedno s njim, Korolev je stvorio Grupu za istraživanje mlaznog pogona (GIDR) u Osoaviakhimu, koja se ubrzo pretvorila u Institut za istraživanje mlaznog pogona (RNII). Koroljov je imenovan za zamjenika direktora za naučna pitanja.

Međutim, era Velikog terora intervenisala je u odlučujućem maršu sovjetske svemirske nauke. 1937. zadala je težak udarac novonastaloj industriji. Gotovo svi zaposleni u RNII-u su uhapšeni, eksperimenti i istraživanja su smanjeni. 27. juna 1938. došli su po Koroljev. Od neizbježne smrti spasio ga je rad u takozvanim šaraškama, zatvorskim projektantskim biroima pri NKVD-u (te institucije detaljno opisuje Aleksandar Solženjicin u romanu „U prvom krugu“).

Godine 1940. Sergej Koroljov je vraćen u Moskvu i uključen u grupu Andreja Tupoljeva, koja je stvarala novu generaciju teškog bombardera. Dvije godine kasnije, Koroljev je razvio dizajn aviona presretača s mlazni motor, 1943. godine napravio je raketni pojačivač za borbene lovce. U septembru 1945., on je, zajedno s drugim sovjetskim stručnjacima, poslan na proučavanje zarobljene opreme, posebno projektila V-2, u Njemačku, a nekoliko mjeseci kasnije u SSSR-u je stvorena nova industrija - raketna tehnika. Na osnovu toga su kasnije razvijeni svemirski programi. Sergej Pavlovič Koroljov imenovan je za glavnog konstruktora raketa dugog dometa. Mladalački san je počeo da dobija stvarni oblik.

Konstruktorski biro Koroljev je za vrlo kratko vrijeme razvio i lansirao prvu interkontinentalnu balističku raketu na svijetu R-1, projektovao R-2 i R-3, a potom i prve strateške interkontinentalne rakete na svijetu R-5 i R-7. Sedmica, remek djelo kraljevske misli, imala je rekordnu lansirnu težinu od 280 tona i dužinu od 34,2 metra.

Raketna industrija, stvorena za vojne potrebe, bavila se mirnom naukom samo posredno. Ali Sergej Koroljov, koji nikada nije odustao od razmišljanja o svemiru, počeo je razmišljati o slanju naučne laboratorije u svemir. Iako je ova ideja morala biti napuštena, ograničivši se na umjetni zemaljski satelit (AES). Činjenica je da je sovjetsko rukovodstvo moralo po svaku cijenu da pretekne Sjedinjene Države, koje su također spremale svoj satelit za slanje.

Sovjetske novine su 6. oktobra 1957. objavile: „U SSSR-u je lansiran veštački Zemljin satelit. A sve novine na svijetu bile su pune vrištećih naslova.

U SAD je pojava Sputnjika samo dolila ulje na vatru. hladni rat. Amerikanci su se potrudili da dešifruju satelitske signale, verujući da su to oznake za raketne udare ili praćenje. U stvari, satelit je bio metalna lopta sa radio predajnikom unutra. Ipak, lansiranje umjetnog satelita Zemlje dokazalo je superiornost SSSR-a u raketnoj nauci.

Hruščov je rekao Koroljovu: "Sada, do 7. novembra, pokrenite nešto novo." Tako je dizajneru dato samo pet sedmica da pripremi novo lansiranje letjelice. Sa putnikom u avionu. U novembru 1957. pas po imenu Laika otišao je u svemir na drugom satelitu, postavši "prvi živi kosmonaut" Zemlje.

Za SSSR, lansiranje satelita u blizini Zemlje i satelita sa živim bićem na brodu bila je ogromna propagandna pobjeda, a ujedno i snažan šamar Americi.

6. decembra 1957. prvi američki satelit trebao je biti lansiran u svečanoj atmosferi sa velikom gomilom ljudi na Cape Canaveralu. Milioni Amerikanaca bili su zalijepljeni za svoje televizijske ekrane dok je lansiranje rakete trebalo biti prikazano uživo. Raketa je uspjela da se podigne samo 1,2 m, nakon čega se nagnula i eksplodirala.

Sljedeća faza takmičenja bilo je slanje osobe u orbitu. Štaviše, povećanje pouzdanosti aviona učinilo je ovaj zadatak izvodljivim. Prije zadnji dani prije leta nije se znalo ko će biti prvi: Jurij Gagarin ili German Titov. 9. april Državna komisija konačno doneo odluku: Gagarin je leteo, Titov je ostao kao zamenik.

U to vrijeme američki inženjeri su naporno pokušavali sustići SSSR i učiniti sve kako bi prva osoba koja će krenuti u svemir bio Amerikanac. Let astronauta Alana Sheparda bio je zakazan za 6. mart 1961. godine. Odbrojavanje u obračunu trajalo je danima. Ali Shepardova ekspedicija je odgođena za 5. maj zbog oblačnosti i jakog vjetra.

Jurij Gagarin - prvi kosmonaut

U 9:07 12. aprila 1961. začulo se čuveno Gagarinovo „Hajdemo!”. Prvi čovek je otišao u svemir. Gagarinu je trebalo 1 sat i 48 minuta da obiđe planetu. U 10:55 kapsula njenog modula za spuštanje bezbedno je sletela u blizini sela Smelovki, Saratovska oblast. Vijest o “108 minuta koje su šokirale svijet” odmah se proširila zemlja, a osmeh prvog kosmonauta postao je simbol i sinonim iskrenosti, dobivši naziv „Gagarinov“.

Alan Shepard je postao drugi čovjek u svemiru samo četiri sedmice kasnije. Ali njegov petnaestominutni suborbitalni let bio je razočaranje u poređenju sa trijumfom Jurija Gagarina.

Svemirska trka je tek uzimala zamah. Kako bi obrisali nos Rusima, Amerikanci su se odlučili kladiti na istraživanje Mjeseca. SAD počinju da ulažu velika sredstva u lunarni program.

German Titov je 6. avgusta 1961. postao prva osoba u svemiru koja je provela više od jednog dana u orbiti, napravivši 17 orbita oko Zemlje.
Dana 14. juna 1963. Valerij Bikovski je bio u Zemljinoj orbiti skoro pet dana - što je bio najduži pojedinačni let.

Samo dva dana kasnije, 16. juna, Valentina Tereškova, prva žena u svemiru, otišla je u orbitu.

Godine 1964. stvorena je nova svemirska letjelica Voskhod, dizajnirana za posadu sa više sjedišta.
18. marta 1965. kosmonaut Aleksej Leonov prvi put je izašao u svemir.
Njegov izvještaj državnoj komisiji bio je kratak: "Možete živjeti i raditi u svemiru."

14. januara 1966. godine Sergej Koroljov umire tokom višečasovne operacije srca. Sahrana uz državne počasti održana je na Crvenom trgu u Moskvi.

Ali bitka za svemir se nastavila. Vremenom su svemirski brodovi postajali sve napredniji, a pojavila su se i nova lansirna vozila. Prelazak sa eksperimentalnih letova na stalni dugotrajni rad u svemiru bio je povezan sa programom Sojuz. Novi tip brodovi se uspješno koriste u niskim orbitama oko Zemlje od kasnih 60-ih godina. Uređaji ove serije korišćeni su za pristajanje u svemir, vršeni su brojni tehnološki eksperimenti, vršena su naučna istraživanja zemaljske kugle, postavljani su rekordi trajanja leta. Bilo je nekih tragedija.

Aleksej Leonov je prvi čovek u svemiru.

Vladimir Komarov se 23. aprila 1967. pripremao za lansiranje. Lansiranje je bilo uspješno, ali su tada počeli problemi i otkriveno je više problema. Prilikom povratka na Zemlju, padobranski sistem broda je otkazao. Sojuz je leteo ka zemlji brzinom od 1.120 kilometara na sat. Nije bilo šanse za preživljavanje.

U ljeto 1971. dogodila se još jedna tragedija. Nakon tronedeljnog boravka u orbiti, posada Sojuza-11 koju su činili Georgij Dobrovolski, Vladislav Volkov i Viktor Patsajev započela je spuštanje na Zemlju. Međutim, nakon slijetanja, astronauti nisu davali znakove života. Posebna komisija koja je istraživala smrt kosmonauta došla je do zaključka da je uzrok katastrofe smanjenje tlaka u kabini u svemiru bez zraka. Novi svemirski letovi su potom odgođeni za dvije godine kako bi se radilo na poboljšanju pouzdanosti letjelice.

U međuvremenu, američki lunarni program uzimao je zamah. Dok je SSSR gradio testne objekte za simulaciju jedne šestine Zemljine gravitacije koja se osjetila na površini Mjeseca, oni su radili na modulu za spuštanje koji bi jednog od astronauta izbacio na njegovu površinu. NASA je sastavila ogroman Saturn 5, najmoćniju raketu ikada napravljenu u to vrijeme.

Rusi su radili i na divovskoj stvari - raketi N-1. Sa 30 odvojenih motora, bio je 16 puta snažniji od R-1. A nade su čitavog sovjetskog svemirskog programa polagale na njega.

Dana 3. jula 1969. godine, N-1 je lansiran sa kosmodroma Bajkonur, ali je nakon "leta" od 23 sekunde pao gotovo ravno na lansirnu rampu i eksplodirao, uništivši lansirno postrojenje br. 1, uništivši rotirajući servisni toranj i oštetivši podzemnih prostorija kompleksa. Olupina nosača bila je razbacana u radijusu od 1 km...

Amerikanci su preuzeli inicijativu u istraživanju Mjeseca. 1969. je bila godina kada su ljudi sletjeli na površinu Mjeseca. 20. jula 1969. Apollo 11 sletio je na Zemljin noćni satelit. Čuvena fraza Neila Armstronga: “To je jedan mali korak za čovjeka, jedan ogroman skok za čovječanstvo” proširila se cijelim svijetom.

NASA na površini Mjeseca.

Američki astronauti posjetili su Mjesec šest puta. Sedamdesetih godina sovjetska vozila Lunohod-1 i Lunohod-2 isporučena su na lunarno tlo. SSSR je, s druge strane, brzo zaboravio na Mjesec i pronašao novi cilj koji bi mogao oživjeti njihov svemirski program - kolonizaciju. Način ne samo da letite u svemir, već da tamo živite i radite. Sposobnost izvođenja dugoročnih eksperimenata u orbiti.

Ostatak 1970-ih Sovjetski savez nastavio da šalje posade i niz svemirskih stanica Saljut u sve duže misije. Sredinom 1980-ih, dok su Amerikanci još uvijek bili fokusirani na kratkoročne misije u svojim spejs šatlovima, Rusi su bili spremni da preduzmu sljedeći korak - da naprave prvu stalnu orbitalnu svemirsku stanicu Mir, dizajniranu da obezbijedi uslove za rad i odmor posade. , za sprovođenje naučnih i primenjenih istraživanja i eksperimenata. Orbitalni kompleks Mir lansiran je u orbitu 20. februara 1986. godine i radio je do 23. marta 2001. godine.

Razvoj nove generacije svemirskih letjelica s ljudskom posadom nastavio se do sredine 80-ih. Rezultat dugogodišnjeg rada bila je isporuka u svemir 1988. godine rakete Energia višekratne letjelice Buran, analoga američkog šatla. Ali politička realnost tog vremena - kriza u SSSR-u i naknadno smanjenje vojnog budžeta zemlje - stavili su tačku na ovaj program. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, program je skraćen, a "Buran" je premješten u zabavni prostor u Centralnom parku kulture i kulture koji nosi ime. Gorkog u Moskvi.

Sada je došla era internacionale svemirska stanica(ISS). ISS – spoj međunarodni projekat, u kojoj se pored Rusije nalazi 13 zemalja: Belgija, Brazil, Nemačka, Danska, Španija, Italija, Kanada, Holandija, Norveška, SAD, Francuska, Švajcarska, Švedska, Japan.

Naša zemlja je jedina imala iskustvo u servisiranju orbitalne svemirske stanice. Samo su u Sovjetskom Savezu znali šta se dešava sa čovekom kada je dugo u svemiru. Stoga Rusija danas aktivno učestvuje u programu ISS, prenoseći svoje znanje. Međunarodna svemirska stanica najveći je dokaz dostignuća moćnog sovjetskog svemirskog programa. Samo njegovo postojanje zavisilo je od tehnologije i profesionalno iskustvo da smo postigli preko 50 godina istraživanja svemira. Najvažniji sistemi za održavanje života bazirani su na onima razvijenim u Saljutu i Miri. Svemirska odijela se proizvode u Rusiji. Do 2011. jedini način da se stigne do stanice bila je kapsula Sojuz postavljena na raketu R-7 - poboljšana verzija one koju je Sergej Koroljov dizajnirao prije više od pola stoljeća.

Set razglednica "Kosmonauti SSSR-a"
Izdavačka kuća "Plakat". Moskva, 1982
A-08632-82 Ed. br. 10r-1132. 1223211. Ts. 5 kopejki.
T. 360.000 ekv.

Heroj Sovjetskog Saveza

GAGARIN YURI ALEXEEVICH

Član KPSS od 1960. Poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a 6. i 7. saziva. Počasni član Međunarodna akademija u astronautici i svemirskim istraživanjima. Rođen 9. marta 1934. godine u gradu Gžacku, Smolenska oblast.
12. aprila 1961. izveo je prvi let u svemir na satelitu Vostok: obišao je globus za 1 sat i 48 minuta i bezbedno se vratio na Zemlju.
27. marta 1968. godine preminuo je prilikom izvođenja trenažnog leta u avionu. Sahranjen je na Crvenom trgu u Moskvi. Ime Gagarin Yu.A. odlikovao je Ordenom Crvene zastave Kutuzova Vazduhoplovnu akademiju u Moninu. Njegova domovina - grad Gzhatsk sada je preimenovan u grad Gagarin.
U ime Gagarina Yu.A. imenovani su krater na suprotnoj strani Mjeseca i istraživački brod Akademije nauka SSSR-a.


Heroj Sovjetskog Saveza

BELYAEV PAVEL IVANOVICH

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik.
Član KPSS od 1949.
Rođen 26. juna 1925. u selu Čeliščevo, Vologdska oblast.
Letio je u svemir 18-19. marta 1965. zajedno sa A. A. Leonovim. kao komandant svemirskog broda Voskhod 2. Tokom leta, prvi put u istoriji astronautike, kosmonaut A. A. Leonov izašao je iz kabine letelice u svemir.
Po prvi put je svemirska letjelica lansirana iz orbite koristeći ručni upravljački sistem. Program leta je u potpunosti završen.
Belyaev P.I. umro 10.01.1970. U ime Belyaeva P.I. imenovan istraživački brod Akademije nauka SSSR-a.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

ŠATALOV VLADIMIR ALEKSANDROVIĆ

SSSR pilot-kosmonaut, general-pukovnik avijacije, kandidat tehničkih nauka.
Član KPSS od 1953.
Rođen 8. decembra 1927. godine u gradu Petropavlovsku, Severno-Kazahstanska oblast. Prvi let u svemir izvršio je 14.-17. januara 1969. kao komandant svemirskog broda Sojuz-4.
Tokom leta je po prvi put izvršeno ručno pristajanje letjelica Sojuz-4 i Sojuz-5 i tako je stvorena eksperimentalna svemirska stanica, prolazak kroz otvoreni svemir kosmonauta A.S. Elisejeva. i Khrunova E.V. od letjelice Sojuz-5 do svemirske letjelice Sojuz-4.
Drugi let u svemir obavljen je 13-18. oktobra 1969. zajedno sa A.S. Elisejevim. kao komandant svemirskog broda Sojuz-8. Bio je to formacijski let tri sovjetska svemirski brodovi: "Sojuz-6", "Sojuz-7", "Sojuz-8".
Svoj treći let u svemir izvršio je 23-25. aprila 1971. kao komandant svemirskog broda Sojuz-10 zajedno sa A.S. Elisejevim. i Rukavishnikov N.N.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

LEONOV ALEKSEJ ARHIPOVIČ

Član KPSS od 1957.
Rođen 30. maja 1934. godine u selu Listvjanka, Kemerovska oblast.
Prvi let u svemir obavljen je 18-19. marta 1965. zajedno sa P. I. Belyaevim. kao kopilot na svemirskom brodu Voskhod-2.
A. A. Leonov je prvi put u svijetu napustio kabinu svemirskog broda u svemir i izveo niz eksperimenata van broda. Drugi svemirski let održan je 15-21. jula 1975. zajedno sa Kubasovom V.N. na svemirskom brodu Sojuz-19. Ovo je bio prvi zajednički let na svijetu sovjetske letjelice Sojuz i američkog Apolla.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

FILIPČENKO ANATOLIJ VASILIJEVIČ

SSSR pilot-kosmonaut, general-major avijacije. Član KPSS od 1952.
Rođen 26. februara 1928. u selu Davydovka, Voronješka oblast.
Prvi let u svemir obavljen je zajedno sa
Volkov V.N. i Gorbatko V.V. 12-17. oktobra 1969. kao komandant svemirskog broda Sojuz-7.
Drugi let u svemir obavljen je 2-8. decembra 1974. zajedno sa N. N. Rukavishnikovom. kao komandant svemirskog broda Sojuz-16. Let je izveden u sklopu priprema za zajedničko sovjetsko- Američki let prema ASTP programu. Tokom leta testirani su modifikovani sistemi broda i dat je zaključak o mogućnosti njihove upotrebe tokom zajedničkog sovjetsko-američkog leta.


Heroj Sovjetskog Saveza

DOBROVOLSKY GEORGE TIMOFEEVICH

SSSR pilot-kosmonaut, potpukovnik. Član KPSS od 1954.
Rođen 1. juna 1928. godine u gradu Odesi. Izvršio je svemirski let 6-30. juna 1971. kao komandant svemirskog broda Sojuz-11 i orbitalne stanice Saljut zajedno sa V. N. Volkovom. i Patsaev V.I.
Svemirska letjelica Sojuz-11 uspješno se spojila sa orbitalnom stanicom Saljut.
Posada je preko internog sistema tranzicije prešla na prvu orbitalnu stanicu na svijetu, tokom leta sveobuhvatno provjerila performanse njenih sistema, te testirala svu opremu stanice. Program leta je u potpunosti završen. Prilikom spuštanja iz orbite, posada je umrla zbog smanjenja pritiska u modulu za spuštanje. Dobrovolski Georgij Timofejevič posthumno je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza.
U ime G.T. Dobrovolskog imenovani istraživanja brod Akademije nauka SSSR-a.


Heroj Sovjetskog Saveza

DEMIN LEV STEPANOVICH

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik-inženjer, kandidat tehničkih nauka. Član KPSS od 1956.
Rođen januara 1926. u Moskvi. Izvršio je svemirski let 26-28. avgusta 1974. zajedno sa G.V. Sarafanovim. kao inženjer letenja svemirskog broda Sojuz-15.
Tokom dvodnevnog leta, posada je izvodila naučne i tehničke eksperimente, uvježbavala manevrisanje i susrete sa orbitalnom stanicom Saljut-3 u različitim režimima leta.



Heroj Sovjetskog Saveza
KIZIM LEONID DENISOVICH
SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik.
Član KPSS od 1966.
Rođen 5. avgusta 1941. godine u gradu Krasni Liman, Donjecka oblast.
Let u svemir je obavljen 27. novembra - 10. decembra 1980. zajedno sa O.G. Makarovim. i Strekalov G.M. kao komandir posade svemirskog broda Sojuz T-3 i orbitalne stanice Saljut-6.
Ovo je bio prvi probni let broda serije Sojuz T u verziji sa tri sedišta.
Tokom leta testirani su sistemi i strukturni elementi poboljšanog transportnog broda Sojuz T-3 u različitim režimima leta, obavljen je niz složenih preventivnih radova, eksperimenti u nauci o svemirskim materijalima, te medicinska i biološka istraživanja. van.
Rad kosmonauta na stanici Saljut-6 otvara nove perspektive u razvoju servisiranih dugoročnih orbitalnih kompleksa i povećanju efikasnosti njihovog korišćenja u interesu nauke i nacionalne ekonomije.


Heroj Sovjetskog Saveza

SARAFANOV GENNADY VASILIEVCH

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik.
Član KPSS od 1963.
Rođen 1. januara 1942. godine u selu Sinenkiye, Saratovska oblast.
Izvršio je svemirski let 26-28. avgusta 1974. zajedno sa L.S. Deminom. kao komandant svemirskog broda Sojuz-15. Tokom dvodnevnog leta, posada je izvodila naučne i tehničke eksperimente, uvježbavala manevrisanje i susrete sa orbitalnom stanicom Saljut-3 u različitim režimima leta.
Prilikom povratka na Zemlju, po prvi put su razvijene metode i sredstva pretraživanja i evakuacije posade svemirskog broda koji je sletio u noćnim uslovima.


Heroj Sovjetskog Saveza

ŽOLOBOV VITALIJ MIKHAILOVICH

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik-inženjer.
Član KPSS od 1966.
Rođen 18. juna 1937. u selu Zburevka, Hersonska oblast. Izvršio je svemirski let od 6. jula do 24. avgusta 1976. zajedno sa B. V. Volynovim kao inženjer letenja svemirske letelice Sojuz-21 i orbitalne stanice Saljut-5.
Tokom svemirskog leta dobijene su opsežne i vrijedne naučne informacije o fizičke karakteristike atmosfera
Zemlja i Sunce. Provedene su studije na orbitalnoj stanici koje su pokazale kako različiti fizički procesi i
tehnološke operacije u uslovima nulte gravitacije. Provedene su studije o reakciji ljudskog organizma na efekte faktora dugotrajnog svemirskog leta.

Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

KLIMUK PETER ILJIČ

SSSR pilot-kosmonaut, general-major avijacije.
Član KPSS od 1963.
Rođen 10. jula 1942. godine u selu Komarovka, oblast Brest.
Prvi let u svemir izvršio je kao komandir posade na svemirskom brodu Sojuz-13 zajedno sa V. V. Lebedevim. 18-26. decembra 1973. Tokom leta obavljena su vrijedna naučna zapažanja pomoću teleskopskog sistema Orion-2.
Drugi let u svemir izvršio je od 24. maja do 26. jula 1975. zajedno sa V. I. Sevastjanovim. kao komandant svemirskog broda Sojuz-18.
Svoj treći let u svemir izveo je od 27. juna do 5. jula 1978. kao komandant međunarodne posade zajedno sa kosmonautom-istraživačem, državljaninom Poljske Narodne Republike Miroslavom Germaševskim na letelici Sojuz-30 i orbitalnoj stanici Saljut-6.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

MAKAROV OLEG GRIGORIJEVIČ

Pilot-kosmonaut SSSR-a, kandidat tehničkih nauka. Član KPSS od 1961. Rođen 6. januara 1933. godine u selu Udomlja, Kalinjinska oblast.
Prvi let u svemir izvršio je 27-29. septembra 1973. zajedno sa V. G. Lazarevim kao inženjer letenja na letelici So Juz-12.
Drugi let u svemir obavljen je 10-16. januara 1978. zajedno sa V. A. Džanibekovom. kao inženjer leta svemirskog broda Sojuz-27.

Treći let u svemir izveo je od 27. novembra do 10. decembra 1980. godine kao inženjer letenja svemirskog broda Sojuz T-3 i stanice Saljut-6 zajedno sa komandantom posade L.D. Kizimom. i kosmonaut-istraživač G.M. Strekalov. Ovo je bio prvi let broda serije Sojuz T u verziji sa tri sedišta.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

KUBASOV VALERI NIKOLAEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR-a, kandidat tehničkih nauka.
Član KPSS od 1968.
Rođen 7. januara 1935. godine u gradu Vjazniki, Vladimirska oblast.
Svoj prvi svemirski let izveo je 11-16. oktobra 1969. zajedno sa G.S. Shoninom. kao inženjer letenja svemirskog broda Sojuz-6.
Let se odvijao istovremeno sa letom svemirskih letelica Sojuz-7 i Sojuz-8. Svoj drugi let u svemir izvršio je 15-21. jula 1975. zajedno sa A. A. Leonovim kao inženjer letenja svemirskog broda Sojuz-19.
Ovo je bio prvi međunarodni let na svijetu koji je uključivao sovjetsku letjelicu Sojuz i američku svemirsku letjelicu Apollo.
Svoj treći let u svemir izveo je kao komandant međunarodne posade zajedno sa kosmonautom-istraživačem Bertalanom Farkašem, državljaninom Mađarske Narodne Republike, od 26. maja do 3. juna 1980. na svemirskom kompleksu Sojuz-36 - Saljut-6.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

VOLYNOV BORIS VALENTINOVICH

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik.
Član KPSS od 1958.
Rođen 18. decembra 1934. godine u gradu Irkutsku. Prvi let u svemir izvršio je 15-18. januara 1969. kao komandant svemirskog broda Sojuz-5 zajedno sa A.S. Elisejevim. i Khrunov E.V. Kosmonauti Elisejev A.S. i Khrunov E.V. Prvi put u svijetu prošli su svemir u svemirski brod Sojuz-4, na koji su sletjeli.
Drugi let u svemir izvršio je od 6. jula do 24. avgusta 1976. zajedno sa V. M. Žolobovim. na svemirskom brodu Sojuz-21 i orbitalnoj stanici Saljut-5.
Tokom svemirskog leta dobijene su opsežne i vrijedne naučne informacije o fizičkim karakteristikama Zemljine atmosfere.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

KOMAROV VLADIMIR MIHAILOVIĆ

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik-inženjer. Član KPSS od 1952.
Rođen 16. marta 1927. u Moskvi. Prvi let u svemir obavljen je 12-13. oktobra 1964. zajedno sa K.P. Feoktistovom. i Egorov B.B. kao komandant svemirskog broda Voskhodo sa više sedišta. Drugi let u svemir dogodio se 23-24. aprila 1967. na svemirskom brodu Sojuz-1. Tokom probnog leta u potpunosti je završen program testiranja sistema novog broda i izvršeni su planirani naučni eksperimenti.
Prilikom povratka na Zemlju, zbog neispravnog rada padobranskog sistema, brod se spustio velikom brzinom, što je dovelo do smrti astronauta.
Vladimir Mihajlovič Komarov posthumno je dobio drugu titulu Heroja Sovjetskog Saveza. U ime Komarova V.M. imenovan istraživački brod Akademije nauka SSSR-a.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

NIKOLAEV ANDRIYAN GRIGORIEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR-a, general-major avijacije, kandidat tehničkih nauka.
Član KPSS od 1957.
Rođen 5. septembra 1929. u selu Šoršeli, Čuvaška Autonomna Sovjetska Socijalistička Republika.
Prvi let u svemir obavljen je 11.-15. avgusta 1962. na svemirskom brodu Vostok-3. Ovo je bio prvi višednevni grupni let u istoriji svemirskih istraživanja. To se odvijalo istovremeno sa letom svemirskog broda Vostok-4, kojim je pilotirao P.R. Popović.
Tokom leta dobijene su vrijedne informacije koje pokazuju kakav utjecaj jedno stanje bestežinskog stanja ima na različite organizme dugo vremena pod istim eksperimentalnim uvjetima. Drugi let u svemir izvršio je od 1. do 19. juna 1970. kao komandant svemirskog broda Sojuz-9 zajedno sa V. I. Sevastjanovim.
Ovo je bio najduži autonomni let svemirskog broda klase Sojuz s ljudskom posadom.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

POPOVICH PAVEL ROMANOVICH

Pilot-kosmonaut SSSR-a, general-major avijacije, kandidat tehničkih nauka.
Član KPSS od 1957.
Rođen 5. oktobra 1930. godine u selu Uzin, Kijevska oblast.
Prvi let u svemir dogodio se 12-15. avgusta 1962. na svemirskom brodu Vostok-4. Let se odvijao istovremeno sa letom svemirskog broda Vostok-3.
Ovo je bio prvi višednevni grupni let u istoriji svemirskih istraživanja.
Drugi let u svemir obavljen je 3-19. jula 1974. zajedno sa Artjuhinom Yu.P. na svemirskom brodu Sojuz-14 i orbitalnoj stanici Saljut-3.
Na orbitalnoj stanici posada je izvela brojne eksperimente i zapažanja koja su veliki značaj za rješavanje mnogih problema nauke, tehnologije i nacionalne ekonomije.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

BYKOVSKY VALERY FEDOROVYCH

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik, kandidat tehničkih nauka. Član KPSS od 1963. Rođen 2. avgusta 1934. godine u gradu Pavlovskom Posadu, Moskovska oblast. Prvi let u svemir obavljen je od 14. do 19. juna 1963. na svemirskom brodu Vostok-5. Let se odvijao istovremeno sa letom svemirskog broda Vostok-6, kojim je pilotirala V.V. Tereškova.
Svoj drugi let u svemir izvršio je 15-23. septembra 1976. kao komandant svemirskog broda Sojuz-22 zajedno sa V. V. Aksenovim.
Svoj treći let u svemir izveo je od 26. avgusta do 3. septembra 1978. kao komandant međunarodne posade sa kosmonaut-istraživačem državljaninom Demokratske Republike Njemačke Jen Sigmund na svemirskom brodu Sojuz-31.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

BEREGOVOY GEORGY TIMOFEEVICH

Pilot-kosmonaut SSSR-a, zaslužni probni pilot SSSR-a, general-pukovnik avijacije, kandidat psihološke nauke. Član KPSS od 1943.
Rođen 15. aprila 1921. u selu Fedorovka, Poltavska oblast.
Let u svemir je obavljen od 26. do 30. oktobra 1968. na svemirskom brodu Sojuz-3. Tokom leta, letjelica je u više navrata manevrirana u orbiti i dovedena u neposrednu blizinu bespilotnoj letjelici Sojuz-2. Izveden je niz tehničkih eksperimenata za testiranje sistema i opreme svemirskog broda Sojuz, kao i zapažanja za proučavanje svemira blizu Zemlje.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

DŽANIBEKOV VLADIMIR ALEKSANDROVICH

SSSR pilot-kosmonaut, pukovnik.
Član KPSS od 1970.
Rođen 13. maja 1942. godine u selu Iskandar, Taškentska oblast.
Prvi svemirski let obavljen je od 10. do 16. januara 1978. zajedno sa O.G. Makarovim. kao komandant posade svemirskog broda Sojuz-27.
Po prvi put u istoriji astronautike, u niskoj orbiti Zemlje stvoren je istraživački kompleks s ljudskom posadom, koji se sastoji od orbitalne stanice i dvije svemirske letjelice: Sojuz-26 i Sojuz-27.
Svoj drugi let u svemir izvršio je 22-30. marta 1981. kao komandant međunarodne posade zajedno sa kosmonaut-istraživačem, državljaninom Mongolske Narodne Republike Zhugderdemidiin Gurragcha na svemirskom brodu Soyuz-39 i orbitalnoj stanici Saljut-6.


Heroj Sovjetskog Saveza

TITOV GERMAN STEPANOVICH

SSSR pilot-kosmonaut, general-pukovnik avijacije, kandidat vojnih nauka.
Član KPSS od 1961.
Rođen 11. septembra 1935. godine u selu Verkhnee Zhilino, Altai Territory.
U pripremama za prvi ljudski let u svemir, bio je rezerva kosmonautu 1 - Yu.A. Gagarina. Let u svemir je obavljen od 6. do 7. avgusta 1961. na satelitu Vostok-2.
Ovo je bio prvi let u više orbita na svetu: za 25 sati i 11 minuta Vostok-2 je napravio preko 17 orbita oko Zemlje, preletevši udaljenost od 703.143 kilometra.
Let je omogućio da se proceni uticaj faktora bestežinskog stanja na ljudsko telo i njegove performanse tokom svakodnevnog boravka u svemiru.


Dvaput heroj Sovjetskog Saveza

RJUMIN VALERI VIKTOROVIĆ

SSSR pilot-kosmonaut. Član KPSS od 1972.
Rođen 16. avgusta 1939. u Komsomolsku na Amuru.
Let u svemir je obavljen od 9. do 11. oktobra 1977. zajedno sa V. V. Kovalenko. kao inženjer letenja na svemirskom brodu Sojuz-25.
Drugi let u svemir izvršio je od 25. februara do 19. avgusta 1979. zajedno sa V. A. Lyakhovom. kao inženjer letenja na svemirskom brodu Sojuz-32 i orbitalnoj stanici Saljut-6. Tokom leta, posada je izvela veliki obim naučnih, tehničkih, medicinskih i bioloških eksperimenata i istraživanja. U završnoj fazi leta, posada je izvela šetnju svemirom. Svoj treći svemirski let izveo je od 9. aprila do 11. oktobra 1980. kao inženjer leta svemirskog kompleksa Sojuz-35-Saljut-6 zajedno sa L.I. Popovom.
Tokom 185-dnevnog leta, velika količina razne studije, eksperimente, kao i popravke i restauratorske radove.

Poznato je da je Sovjetski Savez prvi lansirao satelit u svemir, Živo biće i čovek. Tokom svemirske trke, SSSR je, kad god je to bilo moguće, nastojao da pretekne i prestigne Ameriku.

Nakon odlučujuće pobjede u Drugom svjetskom ratu, Sovjetski Savez je učinio mnogo na istraživanju i istraživanju svemira. Štaviše, postao je prvi među svima: u tom pitanju SSSR je bio ispred čak i supersile SAD-a. Zvanični početak praktičnih istraživanja svemira zaveden je 4. oktobra 1957. godine, kada je SSSR uspješno lansirao prvi umjetni satelit Zemlje u nisku orbitu Zemlje, a tri i po godine nakon lansiranja, 12. aprila 1961. godine, SSSR je lansirao prva živa osoba u svemir. Istorijski se ispostavilo da je Sovjetski Savez imao vodeću ulogu u istraživanju svemira tačno 13 godina - od 1957. do 1969. godine. KM.RU nudi izbor desetina najvažnijih dostignuća u ovom periodu.

1. uspjeh (prva interkontinentalna balistička raketa).

Godine 1955. (puno prije letnih testova rakete R-7), Koroljev, Keldysh i Tikhonravov obratili su se vladi SSSR-a s prijedlogom da se raketom lansira vještački Zemljin satelit u svemir. Vlada je podržala ovu inicijativu, nakon čega je 1957. godine pod vodstvom Koroljeva stvorena prva svjetska interkontinentalna balistička raketa R-7, koja je iste godine korištena za lansiranje prvog umjetnog satelita Zemlje. I iako je Koroljov pokušao da lansira svoje prve rakete na tečnost u svemir još 30-ih godina, prva zemlja koja je započela rad na stvaranju interkontinentalnih balističkih projektila još 1940-ih bila je Nacistička Njemačka. Ironično, interkontinentalna raketa je dizajnirana da pogodi istočnu obalu Sjedinjenih Država. Ali čovek ima svoje planove, a istorija ima svoje. Ove rakete nisu uspjele pasti na Sjedinjene Države, ali su uspjele zauvijek prenijeti ljudski napredak u stvarni svemir.

2. uspjeh (prvi umjetni satelit Zemlje).

4. oktobra 1957. lansiran je prvi veštački satelit Zemlje, Sputnjik 1. Druga zemlja koja je nabavila vještački satelit bile su Sjedinjene Američke Države - to se dogodilo 1. februara 1958. (Explorer 1). Sljedeće zemlje - Velika Britanija, Kanada i Italija - lansirale su svoje prve satelite 1962-1964 (iako na američkim lansirnim raketama). Treća zemlja koja je samostalno lansirala prvi satelit bila je Francuska - 26. novembra 1965. (Asterix). Kasnije su Japan (1970), Kina (1970) i ​​Izrael (1988) lansirali prve satelite na svojim lansirnim raketama. Prvi umjetni sateliti Zemlje mnogih zemalja razvijeni su i kupljeni u SSSR-u, SAD-u i Kini.

3. sreća (prvi životinjski astronaut).

3. novembra 1957. lansiran je drugi veštački satelit Zemlje, Sputnjik 2, koji je prvi put u svemir lansirao živo biće - psa Lajku. Sputnjik 2 je bio konusna kapsula visine 4 metra, sa osnovnim prečnikom od 2 metra, koja je sadržavala nekoliko pregrada za naučnu opremu, radio predajnik, telemetrijski sistem, softverski modul, sistem za regeneraciju i kontrolu temperature u kabini. Pas je stavljen u poseban zapečaćeni pretinac. Dogodilo se da se eksperiment s Lajkom pokazao vrlo kratkim: zbog velike površine, kontejner se brzo pregrijao, a pas je uginuo već na prvim orbitama oko Zemlje.

4. uspjeh (prvi umjetni satelit Sunca).

4. januara 1959. - stanica Luna-1 prošla je na udaljenosti od 6 hiljada kilometara od površine Mjeseca i ušla u heliocentričnu orbitu. Postao je prvi umjetni satelit Sunca na svijetu. Nosilica Vostok-L lansirala je svemirski brod Luna-1 na putanju leta ka Mjesecu. Ovo je bila putanja susreta, bez upotrebe orbitalnog lansiranja. Ovo lansiranje je u suštini uspješno završilo eksperiment za stvaranje umjetne komete, a također je po prvi put, pomoću ugrađenog magnetometra, snimljen vanjski pojas zračenja Zemlje.

5. uspjeh (prva svemirska letjelica na Mjesecu).

14. septembra 1959. - stanica Luna-2 po prvi put u svijetu dospjela je na površinu Mjeseca u području Mora spokojstva u blizini kratera Aristid, Arhimed i Autolik, isporučivši zastavicu sa grbom SSSR-a. Ovaj uređaj nije imao sopstveni pogonski sistem. Naučna oprema je uključivala scintilacione brojače, Geigerove brojače, magnetometre i detektore mikrometeorita. Jedno od glavnih naučnih dostignuća misije bilo je direktno merenje sunčevog vetra.

6. sreća (prvi čovjek u svemiru).

12. aprila 1961. godine izvršen je prvi let sa ljudskom posadom u svemir na svemirskom brodu Vostok-1. U orbiti, Jurij Gagarin je mogao da izvede najjednostavnije eksperimente: pio je, jeo i pisao beleške olovkom. “Stavivši” olovku pored sebe, otkrio je da je odmah počela da lebdi prema gore. Prije njegovog leta još se nije znalo kako će se ljudska psiha ponašati u svemiru, pa je osigurana posebna zaštita kako bi se spriječio prvi kosmonaut da u panici pokuša kontrolirati let broda. Da bi omogućio ručnu kontrolu, morao je da otvori zatvorenu kovertu, unutar koje je bio komad papira sa šifrom koja je otkucavanjem na kontrolnoj tabli mogla da je otključa. U trenutku sletanja nakon katapultiranja i isključivanja vazdušnog kanala vozila za spuštanje, ventil u Gagarinovom zapečaćenom svemirskom odelu nije se odmah otvorio kroz koji bi trebalo da struji spoljni vazduh, pa se prvi kosmonaut umalo ugušio. Druga opasnost za Gagarina mogao je biti pad padobranom u ledenu vodu Volge (bio je mjesec april). No, Juriju je pomogla odlična priprema prije leta - kontrolom linija sletio je 2 km od obale. Ovaj uspješan eksperiment zauvijek je ovjekovječio ime Gagarina.

7. sreća (prvi čovjek u svemiru).

18. marta 1965. godine dogodila se prva ljudska šetnja svemirom u istoriji. Kosmonaut Aleksej Leonov izveo je svemirsku šetnju sa letelice Voskhod-2. Svemirsko odijelo Berkut korišteno za prvi izlaz bilo je ventilacijskog tipa i trošilo je oko 30 litara kisika u minuti sa ukupnom zalihom od 1666 litara, računato za 30 minuta boravka astronauta u svemiru. Zbog razlike u pritisku, odijelo je nabreklo i uvelike ometalo kretanje astronauta, što je Leonovu otežavalo povratak na Voskhod-2. Ukupno vrijeme za prvi izlazak iznosilo je 23 minuta i 41 sekundu, a izvan broda 12 minuta i 9 sekundi. Na osnovu rezultata prvog izlaska donijet je zaključak o sposobnosti osobe da obavlja različite poslove u svemiru.

8. sreća (prvi “most” između dvije planete).

1. marta 1966. stanica Venera 3 od 960 kg stigla je na površinu Venere po prvi put, isporučivši zastavicu SSSR-a. Ovo je bio prvi let svemirskog broda na svijetu sa Zemlje na drugu planetu. Venera 3 je letela u tandemu sa Venerom 2. Nisu uspjeli prenijeti podatke o samoj planeti, ali su dobili naučne podatke o vanjskom i blizu planetarnom prostoru u godini tihog Sunca. Veliki obim mjerenja trajektorije bio je od velike vrijednosti za proučavanje problema ultra-dalekih komunikacija i međuplanetarnih letova. Proučavana su magnetna polja, kosmičke zrake, tokovi nabijenih niskoenergetskih čestica, tokovi solarne plazme i njihovi energetski spektri, kao i kosmičke radio emisije i mikrometeori. Stanica Venera 3 postala je prva svemirska letjelica koja je stigla do površine druge planete.

9. uspjeh (prvi eksperiment sa živim biljkama i stvorenjima).

15. septembra 1968. godine, prvi povratak svemirske letjelice (Zond-5) na Zemlju nakon letenja oko Mjeseca. Na brodu su bila živa bića: kornjače, voćne mušice, crvi, biljke, sjemenke, bakterije. "Sonde 1-8" su serija svemirskih letjelica lansiranih u SSSR-u od 1964. do 1970. godine. Program letenja s ljudskom posadom je smanjen zbog gubitka SAD-a u takozvanoj "mjesečevoj trci". Uređaji “Zond” (kao i niz drugih nazvanih “Kosmos”), prema sovjetskom programu preleta Mjeseca tokom “Lunarne trke”, testirali su tehnologiju letova na Mjesec sa povratkom na Zemlju nakon balistički prelet prirodnog satelita Zemlje. Najnoviji uređaj iz ove serije uspešno je obleteo Mesec, fotografisao Mesec i Zemlju, a testirao je i opciju sletanja sa severne hemisfere.

10. uspjeh (prvi na Marsu). 27. novembra 1971. stanica Mars 2 prvi put je stigla do površine Marsa.

Lansiranje na put leta ka Marsu izvršeno je iz međuorbite vještačkog zemaljskog satelita uz pomoć posljednjeg stepena rakete-nosača. Masa aparata Mars-2 bila je 4650 kilograma. Orbitalni odjeljak aparata sadržavao je naučnu opremu namijenjenu mjerenjima u međuplanetarnom prostoru, kao i proučavanju okoline Marsa i same planete iz orbite vještačkog satelita. Vozilo za spuštanje Mars-2 previše je naglo ušlo u atmosferu Marsa, zbog čega nije stiglo da zakoči tokom aerodinamičkog spuštanja. Uređaj se, nakon što je prošao kroz atmosferu planete, srušio na površinu Marsa u dolini Nanedi u zemlji Ksanta (4°N; 47°W), dostigavši ​​površinu Marsa prvi put u istoriji. Zastavica Sovjetskog Saveza bila je pričvršćena na Mars-2.

Od 1969. do 1971. Sjedinjene Države su revnosno preuzele palicu ljudskog istraživanja svemira i napravile niz važnih, ali još uvijek ne tako epohalnih koraka za povijest astronautike.
Prva ozbiljna akcija glavnih konkurenata SSSR-a bilo je prvo slijetanje čovjeka na Mjesec u sklopu lunarne ekspedicije svemirske letjelice Apollo 11, koja je dopremila prve uzorke lunarnog tla na Zemlju, ali da li je to zaista tako, pročitajte na našem front projektu “Amerikanci nikada nisu letjeli na Mjesec!
Unatoč činjenici da je SSSR nastavio aktivno istraživati ​​svemir 1970-ih (prvi umjetni satelit Venere 1975., itd.), počevši od 1981. i, nažalost, do danas, vodstvo u astronautici drže Sjedinjene Države . Pa ipak, čini se da istorija ne miruje - od 2000-ih Kina, Indija i Japan aktivno su ušli u svemirsku trku. A, možda će uskoro, zbog snažnog ekonomskog rasta, primat u astronautici preći u ruke postkomunističke Kine.

Ostalo nam je još mjesec dana do svima omiljenog praznika - Nove godine, a ja sam odlučila da ažuriram seriju postova o novogodišnjim čestitkama na temu svemira, kojom je ovaj blog započeo prije 3,5 godine. Štaviše, za to vreme su dodane razglednice :-) Za zainteresovane - original prvog dela. A ispod je ažurirana verzija.

Jurij Aleksejevič Gagarin je 12. aprila 1961. godine izveo prvi let u svemir u istoriji čovečanstva, obletevši Zemlju na letelici Vostok-1. Ali početnom tačkom u istoriji svemira u SSSR-u (i celom svetu) smatra se datum 4. oktobra 1957. godine, kada je lansirana raketa-nosač Sputnjik sa kosmodroma Bajkonur, koja je lansirala prvi veštački satelit Zemlje na svetu. u nisku orbitu Zemlje.

I skoro odmah ova tema se odrazila na razglednicama štampanim u Sovjetskom Savezu. Moja zbirka razglednica je mala, odnosi se samo na temu Nove godine (izdaju se zasebno ili za druge praznike - ne), ali dovoljno je pogledati trendove u prikazivanju dostignuća SSSR-a u oblasti astronautike.

Dakle, kratka lista događaja koji su se desili kasnih 50-ih - tokom 60-ih:

• 4. oktobra 1957— lansiran je prvi veštački satelit Zemlje, Sputnjik-1.
• 3. novembra 1957- lansiran je drugi veštački Zemljin satelit Sputnjik-2, koji je prvi put u svemir lansirao živo biće - psa Lajku.
• 15. maja 1958— sa kosmodroma Bajkonur lansirana je laka modifikacija interkontinentalne balističke rakete R-7, nazvana Sputnjik-3 - prvi satelit na svijetu za vođenje naučno istraživanje.
• 4. januara 1959- stanica Luna-1 prošla je na udaljenosti od 6000 kilometara od površine Mjeseca i ušla u heliocentričnu orbitu. Postao je prvi umjetni satelit Sunca na svijetu.
• 14. septembra 1959— stanica Luna-2 je prva u svijetu stigla do površine Mjeseca u području Mora vedrine, isporučivši zastavicu s grbom SSSR-a.
• 4. oktobra 1959— lansirana je svemirska letjelica Luna-3, koja je prvi put u svijetu fotografisala stranu Mjeseca nevidljivu sa Zemlje.
• 19. avgusta 1960— prvi orbitalni let živih bića u svemir završen je u istoriji uspješnim povratkom na Zemlju. Psi Belka i Strelka izveli su orbitalni let na svemirskom brodu Sputnjik 5.
• 12. aprila 1961— izvršen je prvi let sa ljudskom posadom u svemir (Ju. Gagarin) na letelici Vostok-1.
• 12. avgusta 1962— završen je prvi grupni svemirski let na svijetu na letjelicama Vostok-3 i Vostok-4. Maksimalni prilaz brodova bio je oko 6,5 km.
• 16. juna 1963— prvi let na svetu u svemir od strane kosmonauta (Valentine Tereškove) napravljen je na letelici Vostok-6.
• 12. oktobra 1964— poletjela je prva svemirska letjelica na svijetu sa više sjedišta, Voskhod-1.
• 18. marta 1965- završeno je prvo ljudsko svemirsko šetnje u istoriji. Kosmonaut Aleksej Leonov izveo je svemirsku šetnju sa letelice Voskhod-2.
• 3. februara 1966— Svemirska letjelica Luna 9 izvršila je prvo meko sletanje na površinu Mjeseca na svijetu, a prenijete su i panoramske slike Mjeseca.
• 1. marta 1966— stanica Venera-3 prvi put je stigla na površinu Venere, isporučivši zastavicu SSSR-a. Ovo je bio prvi let svemirskog broda na svijetu sa Zemlje na drugu planetu.
• 3. aprila 1966— stanica Luna-10 postala je prvi vještački satelit Mjeseca.
• 30. oktobra 1967— izvršeno je prvo pristajanje dviju bespilotnih letjelica „Kosmos-186“ i „Kosmos-188“ (SSSR).
• 15. septembra 1968- prvi povratak letjelice (Zond-5) na Zemlju nakon orbiti oko Mjeseca. Na brodu su bila živa bića: kornjače, voćne mušice, crvi, biljke, sjemenke, bakterije.
• 16. januara 1969— izvršeno prvo pristajanje dve svemirske letelice „Sojuz-4” i „Sojuz-5” sa ljudskom posadom.

Pa, sad o razglednicama.

Najstarija razglednica u mojoj kolekciji datira iz 1957. godine svemirsko doba! Na njemu je dečko "zapeo" svog saputnika :-)

Na drugoj razglednici iz 1957. Djed Mraz ispraća prvi satelit i njegovu lansiru:

Razglednica iz 1958. prikazuje prva tri satelita SSSR-a - Sputnjik 1, Sputnjik 2 i Sputnjik 3, respektivno - i, shematski, njihovo lansirno vozilo. Cela zemlja slavi!

Zanimljiva foto razglednica iz 1959. Dječak kosmonaut stoji na Sputnjiku 3:

Na razglednici ukrajinskog umetnika Jurija Kozjurenka iz 1961. deca sa snjegovićem pozdravljaju Deda Mraza sa poklonima, dok su Belka i Strelka odletele Sputnjikom 5 da čestitaju drugoj deci.

Sljedeća razglednica (1962) prikazuje Djeda Mraza, koji očito govori dječaku o užicima biti astronaut i pokazuje na raketu:

Blok sa markom iz 1963. prikazuje novu zvezdu u svemiru - Crvenu zvezdu (na samoj marki) i raketu koja leti iz Kremlja sa vrhom države :-) (u obliku pečata):

1963 Čuveni sovjetski umjetnik i animator Vladimir Ivanovič Zarubin (njegove radove cijene kolekcionari, a prikupljanje razglednica iz Zarubina je samostalna tema u filokartiji) prikazao je dječaka-kosmonauta koji donosi Nova godina u šumu, paleći jelke:

Razglednica iz 1964. napravljena je na zanimljiv način. Ova razglednica od jedne i po, čiji se vrh otvara, govori nam o Djedu Mrazu, koji je donio božićno drvce i gomilu poklona, ​​uključujući i nekoliko raketa, te o dječaku kosmonautu koji iskače iz torbe :-)

Još jedna razglednica iz 1964. Ovde vas u posetu (ili u posetu?) pozivaju redovni Deda Mraz i Snežana, kao i novi junak novogodišnjih čestitki sa svemirskom tematikom, Kosmonaut Boj:

Ko je bio brži 1964.: rakete ili Deda Mraz, koji je žurio na trojku Dimkovo da isporuči lutku i jelku za praznik?

Godine 1965. dogodila se prva ljudska šetnja svemirom u istoriji, a na sljedećoj razglednici iz 1966. tri dječaka već plešu oko božićne jelke u svemiru:

Još jedna razglednica i opet tri:

24. avgusta 1966. lansirana je raketa-nosač Molniya, koja je letelicu Luna-11 postavila na putanju do Mjeseca, a 27. avgusta 1966. godine u orbitu oko Mjeseca je lansirana stanica Luna-11. A na ovogodišnjoj razglednici, Djed Mraz kroz teleskop gleda let stanice Luna-11 i sluša svemirski radio (i, naravno, svima želi sretnu Novu godinu!)

A sada i naš astronaut
Pijem sa Mjesecom za bratstvo.

“Dve stvari pokreću moju maštu:
zvezdano nebo iznad glave
i moralni zakon je u nama"
I. Kant

Tajanstveno i nepoznato oduvijek je privlačilo i plijenilo ljudski um i maštu. Apologeti nauke kažu da je ovo svojstvo uma samo jedan od instinkata koji se prenose genetski. Za muskarca religiozni razlogželja za kreativnošću i istraživanjem leži u oblasti metafizike; Upravo taj kvalitet otvara mogućnost da čovjek postane sukreator Svevišnjeg. Treći će reći da su kreativnost i istraživanje objektivne potrebe ljudi, jer osiguravaju aktivnu transformaciju okolnog prostora u skladu sa njihovim potrebama i željama. Vjerujemo da sva ova gledišta ne samo da nisu u suprotnosti, već se i nadopunjuju. Oni odražavaju one aspekte istine koji su otkriveni određenoj osobi.

Kako god bilo, upravo su zvjezdano nebo i svemir predstavljali jednu od najvećih tajni koju su ljudi pokušavali shvatiti od samog početka svog postojanja. Već prve nama poznate civilizacije pokušale su istražiti svemir. Ali tek s pronalaskom teleskopa 1608. godine od strane Johna Lippersheya, čovječanstvo je moglo temeljitije da se bavi istraživanjem svemira. A eksponencijalni razvoj tehnologije i tehnologije u 20. veku omogućio je ne samo da se posmatra zvezdano nebo, već i da se „dodirne” rukom. Sovjetski Savez je postao lider u ovom procesu.

U ovom članku ćemo govoriti o formiranju astronautike u SSSR-u.

KOSMONAUTIKA U SSSR-u

„Ono što se vekovima činilo nemogućim, ono što je juče bilo samo hrabar san, danas postaje pravi zadatak, a sutra – dostignuće.”

S.P. Korolev

Kosmonautika kao nauka, a potom i praktična grana formirana je sredinom 20. veka. Ali tome je prethodilo fascinantna priča rađanje i razvoj ideje svemirskog leta, koja je započela fantazijom, a tek tada su se pojavili prvi teorijski radovi i eksperimenti. Tako se u početku u ljudskim snovima let u svemir obavljao uz pomoć bajki ili prirodnih sila (tornada, uragana). Bliže 20. vijeku u opisima pisaca naučne fantastike za te svrhe već su bila prisutna tehnička sredstva - baloni, super-moćni topovi i, konačno, sami raketni motori i rakete. Više od jedne generacije mladih romantičara stasalo je na djelima J. Vernea, G. Wellsa, A. Tolstoja, A. Kazantseva, čija je osnova bila opis putovanja u svemir.

Sve što su opisali pisci naučne fantastike uzbudilo je umove naučnika. Dakle, K.E. Tsiolkovsky je rekao:

“Prvo neminovno dolazi: misao, fantazija, bajka, a iza njih precizna računica.”

Ciolkovski i konstruktor prve sovjetske rakete na tečno gorivo GIRD-09 M.K. Tikhonravov

Objavljivanje početkom 20. veka teorijskih radova pionira astronautike K.E. Ciolkovsky, F.A. Tsandera, Yu.V. Kondratyuk, R.Kh. Goddard, G. Hanswindt, R. Hainault-Peltry, G. Aubert, V. Homan u određenoj mjeri ograničili su let mašte, ali su u isto vrijeme pokrenuli nove smjerove u nauci - pojavili su se pokušaji da se utvrdi šta astronautika može dati društvo i kako ono utiče na njega.

Mora se reći da ideja povezivanja kosmičkog i zemaljskog pravca ljudske aktivnosti pripada osnivaču teorijske kosmonautike K.E. Ciolkovsky. Kada je naučnik rekao:

"Planeta je kolevka razuma, ali ne možete večno živeti u kolevci"

Nije izneo alternative - ni Zemlju ni svemir. Ciolkovsky nikada nije smatrao da je odlazak u svemir posljedica nekog beznađa života na Zemlji. Naprotiv, govorio je o racionalnoj transformaciji prirode naše planete snagom razuma. Ljudi, tvrdio je naučnik,

“promijenit će površinu Zemlje, njene okeane, atmosferu, biljke i sebe. Oni će kontrolisati klimu i upravljati u granicama Solarni sistem, kao i na samoj Zemlji, koja će ostati dom čovječanstva neograničeno dugo vremena.”

POČETAK RAZVOJA SVEMIRSKOG PROGRAMA U SSSR-u

Početak u SSSR-u praktičan rad u svemirskim programima povezuje se s imenima S.P. Koroleva i M.K. Tikhonravova. Početkom 1945. godine M.K. Tikhonravov je organizovao grupu stručnjaka RNII da razviju projekat raketnog vozila na velikim visinama (kabina sa dva kosmonauta) za proučavanje gornjih slojeva atmosfere. U grupi su bili N.G. Černišev, P.I. Ivanov, V.N. Galkovsky, G.M. Moskalenko i dr. Odlučeno je da se projekat kreira na bazi jednostepene tečne rakete, dizajnirane za vertikalni let do visine do 200 km.

Jedno od lansiranja u okviru “Projekta VR-190”

Ovaj projekat (zvao se VR-190) predviđao je rješavanje sljedećih zadataka:

• proučavanje stanja bestežinskog stanja u kratkotrajnom slobodnom letu osobe u kabini pod pritiskom;
• proučavanje kretanja centra mase kabine i njegovog kretanja oko centra mase nakon odvajanja od rakete-nosača;
• dobijanje podataka o gornjim slojevima atmosfere;
• provjera funkcionalnosti sistema (odvajanje, spuštanje, stabilizacija, slijetanje, itd.) uključenih u dizajn visinske kabine.

Projekat VR-190 bio je prvi koji je predložio sljedeća rješenja koja su našla primjenu u modernim svemirskim letjelicama:

• padobranski sistem za spuštanje, raketni motor sa mekim slijetanjem, sistem odvajanja pomoću pirobolta;
• električna kontaktna šipka za predpaljenje motora za meko slijetanje, zatvorena kabina bez izbacivanja sa sistemom za održavanje života;
• sistem stabilizacije kabine izvan gustih slojeva atmosfere pomoću mlaznica niskog potiska.

Generalno, projekat VR-190 predstavljao je kompleks novih tehničkih rješenja i koncepata, koji su sada potvrđeni napretkom razvoja domaće i strane raketno-kosmičke tehnologije. Godine 1946. materijali projekta VR-190 prijavljeni su M.K. Tikhonravov I.V. Staljin. Od 1947. Tikhonravov i njegova grupa su radili na ideji raketnog paketa i krajem 1940-ih - početkom 1950-ih pokazali su mogućnost postizanja prve kosmičke brzine i lansiranja umjetnog Zemljinog satelita (AES) koristeći raketnu bazu. razvijena u to vreme u zemlji. Godine 1950 - 1953. napori članova grupe M.K. Tikhonravova bili su usmjereni na proučavanje problema stvaranja kompozitnih lansirnih raketa i umjetnih satelita.

Počeli su radovi na pripremi za lansiranje prvog satelita PS-1. Osnovano je prvo Vijeće glavnih dizajnera na čelu sa S.P. Koroljev, koji je kasnije vodio svemirski program SSSR-a, koji je postao svjetski lider u istraživanju svemira. Stvoren pod rukovodstvom S.P. Koroljev OKB-1-TsKBEM-NPO Energia je postao centar svemirske nauke i industrije u SSSR-u od ranih 1950-ih.

Kosmonautika je jedinstvena po tome što se ono što su prvo predvideli pisci naučne fantastike, a potom i naučnici, zaista ostvarilo kosmičkom brzinom. Već 4. oktobra 1957. - samo 12 godina nakon završetka najrazornijeg Velikog Otadžbinski rat- sa komičnog aerodroma koji se nalazi u gradu Bajkonuru lansirana je lansirna raketa pod nazivom Sputnjik, koja je naknadno lansirana u nisku orbitu Zemlje - bio je to prvi satelit stvoren ljudskom rukom i lansiran sa Zemlje. Lansiranje ove rakete je obilježeno nova era u razvoju svemirskih istraživanja. Mjesec dana kasnije, SSSR je lansirao drugi umjetni satelit Zemlje. Štaviše, jedinstvena karakteristika ovog satelita bila je u tome što je u njega smješteno prvo živo biće izvađeno izvan Zemlje. Pas po imenu Laika postavljen je na satelit.

Trijumf astronautike je lansiranje prvog čovjeka u svemir 12. aprila 1961. godine - Yu.A. Gagarin (http://inance.ru/2015/04/den-cosmonavtiki/). Zatim - grupni let, svemirska šetnja sa ljudskom posadom, stvaranje orbitalnih stanica Saljut i Mir... SSSR je dugo postao vodeća zemlja u svetu u programima sa posadom.Trend tranzicije sa lansiranja pojedinačnih letelica namenjenih prvenstveno vojnim namjene su bile indikativne.zadaci za stvaranje velikih razmjera svemirski sistemi u interesu rješavanja širokog spektra problema (uključujući društveno-ekonomske i naučne).

Jurij Gagarin u astronautskom odijelu

Druga važna dostignuća astronautike u SSSR-u

Ali osim takvih svjetski poznatih dostignuća, šta je još postigla sovjetska svemirska nauka u 20. vijeku?

Počnimo s činjenicom da su snažni raketni motori na tekućinu razvijeni da pokreću lansirne rakete do kosmičkih brzina. U ovoj oblasti posebno je velika zasluga V.P. Glushko. Stvaranje takvih motora postalo je moguće zahvaljujući implementaciji novih znanstvenih ideja i shema koje praktički eliminiraju gubitke u pogonu turbopumpnih jedinica. Razvoj lansirnih vozila i raketnih motora na tečnost doprineo je razvoju termo-, hidro- i gasne dinamike, teorije prenosa toplote i čvrstoće, metalurgije materijala visoke čvrstoće i otpornosti na toplotu, hemije goriva, merne tehnike, vakuuma i plazma tehnologija. Dalje su se razvijali raketni motori na čvrsto gorivo i drugi tipovi.

Početkom 1950-ih. Sovjetski naučnici M.V. Keldysh, V.A. Kotelnikov, A.Yu. Ishlinsky, L.I. Sedov, B.V. Rauschenbach i drugi razvili su matematičke zakone i navigaciju i balističku podršku za svemirske letove.

Problemi koji su se pojavili tokom pripreme i realizacije svemirskih letova poslužili su kao podsticaj za intenzivan razvoj takvih opštih naučnih disciplina kao što su nebeska i teorijske mehanike. Široka upotreba novih matematičke metode i stvaranje naprednih kompjutera omogućilo je rješavanje najsloženijih problema dizajniranja orbita svemirskih letjelica i njihovog upravljanja tokom leta, a kao rezultat toga nastala je nova naučna disciplina - dinamika svemirskih letova.

Dizajnerski biroi na čelu sa N.A. Pilyugin i V.I. Kuznjecov je stvorio jedinstvene sisteme upravljanja raketnom i svemirskom tehnologijom koji su veoma pouzdani.

Istovremeno, V.P. Glushko, A.M. Isaev je stvorio vodeću svjetsku školu praktične izrade raketnih motora. A teorijske osnove Ova škola je osnovana 1930-ih godina, u zoru domaće raketne nauke.

Raketa UR-200

Zahvaljujući intenzivnom kreativnom radu projektantskih biroa pod vodstvom V.M. Myasishcheva, V.N. Čelomeja, D.A. Polukhin je radio na stvaranju velikih, posebno izdržljivih školjki. To je postalo osnova za stvaranje moćnih interkontinentalnih raketa UR-200, UR-500, UR-700, a zatim i stanica sa posadom "Saljut", "Almaz", "Mir", modula klase od dvadeset tona "Kvant", "Kristall". “, “Priroda”, “Spectrum”, savremeni moduli za Međunarodnu svemirsku stanicu (MSS) “Zarya” i “Zvezda”, lansirne rakete porodice “Proton”.

Mnogo posla na stvaranju lansirnih raketa na bazi balističkih projektila obavljeno je u Konstruktorskom birou Yuzhnoye, na čijem je čelu bio M.K. Yangel. Pouzdanost ovih lansirnih vozila lake klase nije imala analoge u tadašnjoj svjetskoj astronautici. U istom dizajnerskom birou pod vodstvom V.F. Utkin je stvorio raketu-nosač srednje klase Zenit - predstavnik druge generacije lansirnih vozila.

Tokom četiri decenije razvoja kosmonautike u SSSR-u, sposobnosti kontrolnih sistema za lansirne rakete i svemirske letelice su značajno porasle. Ako je 1957-1958. Prilikom postavljanja vještačkih satelita u orbitu oko Zemlje, dozvoljena je greška od nekoliko desetina kilometara, tada do sredine 1960-ih. Preciznost kontrolnih sistema je već bila toliko visoka da je omogućila letjelici lansiranoj na Mjesec da sleti na njegovu površinu sa odstupanjem od predviđene tačke od samo 5 km. Projektni sistemi upravljanja N.A. Piljugin su bili jedni od najboljih na svetu.

Velika dostignuća astronautike u oblasti svemirskih komunikacija, televizijskog emitovanja, releja i navigacije, prelazak na brze linije omogućili su već 1965. godine prenošenje fotografija planete Mars na Zemlju sa udaljenosti veće od 200 miliona km, a u 1980. na Zemlju je prenesena slika Saturna sa udaljenosti od oko 1,5 milijardi km. Naučno-proizvodno društvo primijenjene mehanike, na čijem je čelu dugogodišnji M.F. Reshetnev, prvobitno je nastao kao ogranak Dizajnerskog biroa S.P. kraljica; Danas je ovaj NPO jedan od svjetskih lidera u razvoju svemirskih letjelica za ovu namjenu.

Kvalitativne promjene su se desile i na polju letova s ​​posadom. Sposobnost uspješnog djelovanja izvan svemirske letjelice prvi su dokazali sovjetski kosmonauti 1960-ih i 1970-ih, te 1980-ih i 1990-ih. pokazana je sposobnost osobe da živi i radi u bestežinskom stanju godinu dana. Tokom letova je takođe vršeno veliki broj eksperimenti - tehnički, geofizički i astronomski.

1967. godine, tokom automatskog pristajanja dva bespilotna veštačka Zemljina satelita „Kosmos-186” i „Kosmos-188”, rešen je najveći naučno-tehnički problem sastajanja i pristajanja letelica u svemir, što je omogućilo stvaranje prve orbitalne stanice (SSSR) u relativno kratkom vremenu i izabrati najracionalniju shemu za let svemirskih letjelica na Mjesec sa slijetanjem zemljana na njegovu površinu.

Generalno, rješavanje različitih problema istraživanja svemira - od lansiranja umjetnih Zemljinih satelita do lansiranja međuplanetarnih svemirskih letjelica i svemirskih letjelica i stanica s ljudskom posadom - pružilo je mnogo neprocjenjivih naučnih informacija o Univerzumu i planetama Sunčevog sistema i značajno doprinijelo tehnološkom razvoju svemira. napredak čovečanstva. Zemljini sateliti, zajedno sa sondažnim raketama, omogućili su dobijanje detaljnih podataka o svemiru blizu Zemlje. Tako su uz pomoć prvih umjetnih satelita otkriveni radijacijski pojasevi, a tokom njihovog istraživanja dodatno je proučavana interakcija Zemlje sa nabijenim česticama koje emituje Sunce. Međuplanetarni svemirski letovi pomogli su nam da bolje razumijemo prirodu mnogih planetarnih fenomena - solarnog vjetra, solarnih oluja, meteorskih kiša itd.

Svemirske letjelice lansirane na Mjesec prenosile su slike njegove površine, fotografišući, između ostalog, i njegovu stranu nevidljivu sa Zemlje u rezoluciji znatno boljoj od mogućnosti zemaljskih sredstava. Uzeti su uzorci lunarnog tla, a na površinu Mjeseca dopremljena su automatska samohodna vozila Lunohod-1 i Lunohod-2.

Lunokhod-1

Automatski svemirska letjelica omogućio je dobijanje dodatnih informacija o obliku i gravitacionom polju Zemlje, da bi se razjasnili suptilni detalji o obliku Zemlje i njenom magnetsko polje. Umjetni sateliti pomogao je da se dobiju precizniji podaci o masi, obliku i orbiti Mjeseca. Mase Venere i Marsa su takođe pročišćene primenom posmatranja putanja leta svemirskih letelica.

Dizajn, proizvodnja i rad veoma složenih svemirskih sistema dali su veliki doprinos razvoju napredne tehnologije. Automatske svemirske letjelice koje se šalju na planete su, u stvari, roboti kojima se upravlja sa Zemlje putem radio komandi. Potreba za razvojem pouzdanih sistema za rješavanje problema ove vrste dovela je do boljeg razumijevanja problema analize i sinteze različitih složenih tehničkih sistema. Takvi sistemi danas nalaze primenu kako u svemirskim istraživanjima, tako iu mnogim drugim oblastima ljudske aktivnosti. Zahtjevi astronautike zahtijevali su projektovanje složenih automatskih uređaja uz stroga ograničenja uzrokovana nosivošću lansirnih vozila i prostornim uslovima, što je bio dodatni poticaj za brzo unapređenje automatike i mikroelektronike.

Nesumnjiv uspjeh svjetske kosmonautike bila je implementacija ASTP programa, čija je završna faza - lansiranje i pristajanje u orbitu svemirskih letjelica Soyuz i Apollo - izvedena u julu 1975. godine.

Pristajanje Soyuz-Apollo

Ovaj let je označio početak međunarodnih programa koji su se uspješno razvijali u posljednjoj četvrtini 20. stoljeća i čiji je nesumnjiv uspjeh bila proizvodnja, lansiranje i montaža u orbiti Međunarodne svemirske stanice. Poseban značaj dobija međunarodna saradnja u oblasti svemirskih usluga, gde vodeće mesto zauzima Državni istraživačko-proizvodni svemirski centar po imenu. M.V. Khrunicheva.

RAZLOZI USPJEHA SSSR-a u svemirskoj industriji

Koji su bili glavni razlozi da je SSSR postao vodeći brod u istraživanju i razvoju bliskog svemira? Koje su karakteristike sovjetskog pristupa razvoju astronautike omogućile takav proboj?

Bez sumnje, na formiranje i razvoj astronautike u SSSR-u uticali su brojni faktori. To su istorijske tradicije razvoja nauke i tehnologije, teorijsko nasleđe ranijih perioda, inovativne aktivnosti pojedinih istaknutih pojedinaca - osnivača RCT-a, njihova sposobnost da preuzmu naučni rizik; kombinacija potrebnog nivoa razvijenosti teorijske osnove i ekonomskih mogućnosti njihove praktične implementacije; dovoljna količina fundamentalnih naučnih istraživanja – ali svi ovi faktori ne bi mogli da funkcionišu tako efikasno bez učešća partijsko-ekonomskog mehanizma upravljanja zemljom, koji se obično naziva administrativno-komandni sistem. Istovremeno, ova zavisnost je i inverzna; „sistem“ može postaviti zadatak, mobilizirati resurse, pooštriti politički režim, odnosno promovirati ili ometati, ali ne i generirati naučnu i dizajnersku misao. Unapređenjem obrazovnog sistema i omogućavanjem pristupa svim segmentima stanovništva, Vlada je samo otvorila mogućnost za razvoj kognitivnog i kreativnog potencijala. Glavni zadatak pao je na ramena sovjetskih radnika. I za sada su se dostojanstveno nosili sa ovim zadatkom. Odnosno, uspjeh u istraživanju svemira uglavnom nije određivao sistem, već genijalnost ljudi.