Putovanje na istok carevića Nikolaja Aleksandroviča. Veliko putovanje, „privremene žene“, dva udarca sabljom i početak Transsibirske železnice Carevičovo putovanje
Prema tradiciji koju je uvela Katarina Velika, svi ruski naslednici, počevši od Pavla I, nakon završenog kursa nauke, krenuli su na put.
Najčešće su bila dva putovanja: jedno veliko - po Rusiji, malo manje - po Evropi.
Ali za prestolonaslednika, carevića Nikolaja Aleksandroviča, planirana je neobična, grandiozna tura po moru i kopnu, koja je kombinovala oba putovanja. Štaviše, oba dijela putovanja morala su proći kroz teritoriju na kojoj nijedan prijestolonasljednik nikada prije nije bio, s izuzetkom posljednjeg dijela putovanja.
Carević Nikolaj Aleksandrovič
Putovanju je pridavan veliki nacionalni značaj.
Aleksandar III je odlučio da osnuje Veliku sibirsku železnicu i naslednik Nikolaj Aleksandrovič je morao lično da prisustvuje početku izgradnje u Vladivostoku i donese prvu kolicu zemlje za nasip železničke pruge.
Pa, osim u obrazovne svrhe, Nikolaj je također morao komunicirati i uspostavljati lične odnose sa vladajućim osobama država duž rute putovanja.
Dana 3. oktobra 1890. godine, carević Nikola i njegovi saputnici krenuli su na put. U Beču je posetio rezidenciju Habzburgovaca, Bečku operu, odatle je otišao u luku Trst, gde su ga čekala tri ruska broda - fregate „Spomen na Azov“, „Vladimir Monomah“ i topovnjača"Zaporožec".
Tamo je nasljednika čekao njegov brat, 18-godišnji vezist Georg, koji je s njim nastavio put.
Oklopna krstarica "Sjećanje na Azov" i poluoklopna fregata "Vladimir Monomakh"
Dana 26. oktobra 1890. godine, Nikolaj i njegov brat ukrcali su se na fregatu „Memory of Azov” i krenuli u Grčku morem.
Carevich Nikolaj u poseti Kraljevska porodica u Grčkoj. 1890
Tamo mu se pridružio i njegov rođak, princ Džordž od Grčke, a početkom oktobra ruska eskadrila je krenula na obale Afrike, u Egipat, u Aleksandriju, gde su se zaustavili.
I dok su brodovi plovili kroz Suecki kanal, prestolonaslednik i njegova pratnja su putovali duž Nila do modernog Asuana i nazad, pregledavajući spomenike Drevni Egipat.
Carević Nikolaj Aleksandrovič (peti slijeva) tokom putovanja. Egipat. 1890
Iz Sueca su ruski brodovi krenuli ka Indiji, do Bombaja.
Ovdje su nasljednik i njegovi drugovi izašli na obalu i napravili dug kopneni put preko Indije duž rute: od zapada prema istoku - od Bombaja do Kalkute, a zatim na jug - do Cejlona.
Sastajali su se sa lokalnim vladarima - radžama, lovili, razgledali, kupovali suvenire i primali poklone.
Carevič sa svojim drugovima u Indiji
Zatim su uslijedili morski prijelazi do Bangkoka, Tajland, a odatle do Nanjinga u Kini.
Na palubi oklopna krstarica"Sjećanje na Azov"
Iz Nanjinga Nikolaj putuje duž reke Jangce parobrodom ruske dobrovoljačke flote „Vladivostok“ do grada Hankou, gde se nalazila velika fabrika čaja u vlasništvu ruske trgovačke kuće „Tokmakov, Molotkov i kompanija“.
U garderobi kruzera "Sjećanje na Azov"
Dana 15. aprila 1891. godine, u pratnji šest brodova ruske flote, Nikolaj Aleksandrovič je stigao u Japan, u luku Nagasaki.
Nagasaki raid. - 1891
Uvaženom gostu priređena je topla dobrodošlica kojoj je stigao princ Arisugawa.
Međutim, posjeta ruskog prijestolonasljednika izazvala je i veliku zabrinutost Japanaca: nisu svi u Japanu rado promatrali jačanje Rusije na Dalekom istoku.
Nagasaki. Prestolonaslednik i princ Džordž od Grčke gledaju sa balkona na duhovnu procesiju organizovanu u čast Njegovog Visočanstva.
Nikolaj i njegovi saputnici ostali su u Nagasakiju 9 dana.
Carevich se inkognito upoznao s gradom i, zajedno sa oficirima eskadrile, više puta je posjetio predgrađe Nagasakija Inasamura, koje se zvalo rusko selo.
Sedamdesetih godina 19. vijeka ovdje je neko vrijeme živjelo oko 600 mornara s razorene velike fregate Askold. Tada su ovdje nastale rusko-japanske porodice, kao i rusko groblje.
Oficiri eskadrile sa svojim japanskim "privremenim suprugama".
U Japanu se koristio termin „obezbeđivanje privremene supruge“ za opisivanje vrste odnosa između stranog državljanina i japanskog državljanina, prema kojem je za vreme boravka u Japanu stranca dobijao suprugu na korišćenje i održavanje.
Dok Ruska flota Redovno je zimovao u Nagasakiju, a tokom njegovog boravka tamo su neki ruski oficiri kupili japanske „privremene žene“.
Sa oficirom je sklopljen ugovor prema kojem je dobio japansku podanicu na potpuno raspolaganje, uz obavezu da joj u zamjenu obezbijedi pristojno održavanje - hranu, smještaj, najamnu poslugu, rikšu itd.
Takav ugovor se sklapao na mjesec dana i po potrebi produžavao na godinu ili čak tri godine. Cijena ugovora je bila 10-15 dolara mjesečno.
Ponekad je za siromašnu japansku djevojku ova metoda bila jedina prilika da zaradi miraz i potom se uda. Institucija “privremenih supruga” postojala je do rata 1904-1905.
Nasljednik carevića u Nagasakiju u kočiji rikši 1891.
Krajem aprila ruska eskadrila je napustila Nagasaki i stigla u luku Kobe.
Kobe. Hotel u koji su primljeni oficiri eskadrile carevićevog naslednika. - 1891
Istog dana, naslednik i njegova pratnja putuju u Kjoto, gde odsedaju u hotelu Tokiwa.
Ispred hotela se okuplja gomila i čuju se neprijateljski povici. Rusko diplomatsko predstavništvo primilo je prijeteći dokument potpisan krvlju.
Dana 29. aprila, Nikolas i princ Džordž, u pratnji princa Arisugave, krenuli su u kočijama koje su vukle rikše iz Kjota do grada Otsu. Tamo su posjetili Hram spasa, koji su poštovali Japanci.
Kjoto. Hram spasa, pregledan od strane carevića
Vraćajući se nazad u Kjoto, duga povorka od 40 rikša polako se kretala kroz prepune ulice Otsua.
U to vrijeme, policajac po imenu Tsuda Sanzo, koji je bio zadužen za red i koji je bio u gomili klanjajućih se građana, izvukao je samurajski mač i dva puta udario Nikolaja po glavi.
Ulica u Otsuu u kojoj je pokušan atentat na carevića.
P. Ilišev, Napad na carevića Nikolu
Od smrti ga je spasio grčki princ George, koji je pratio carevića i odbio još jedan udarac štapom.
Pritrčali su izvlačiči rikše i vezali napadača, a jedan od njih je "zlikovac doveo u nesvesno stanje..."
Nikolaja su brzo odvezli u obližnju kuću vlasnika galanterije, gdje su ga previli i spremili krevet.
Za mog oca. Kuća u koju je carević doveden nakon pokušaja ubistva i u kojoj je obavljeno prvo oblačenje.
Međutim, Nikolaj je odbio da legne u njega i nakon što ga je previo, sjeo je na ulaz u prodavnicu, mirno palivši cigaretu. Njegove prve riječi su bile: “U redu je, sve dok Japanci ne misle da ovaj incident može promijeniti moja osjećanja prema njima i moju zahvalnost na gostoprimstvu.”
Zatim je, pod stražom, nasljednik otpraćen do zgrade prefekture Otsu, gdje mu je pružena kvalifikovana medicinska pomoć. Nekoliko sati kasnije tiho su me odveli u Kjoto.
30. aprila, sam car Meiji je stigao tamo da poseti prestolonaslednika.
Ovaj sastanak je održan 1. maja ujutro, a car je predložio slanje posebne delegacije u Rusiju na čelu sa princom Arisugavom uz izvinjenje zbog incidenta, ali je prestolonaslednik odbio ovu ponudu.
Dana 4. maja stigao je telegram iz Aleksandra III sa naređenjem da hitno krene za Vladivostok.
Prije isplovljavanja, Memorijal Azov posjetile su japanske delegacije sa poklonima i obraćanjima saučešća stanovnika raznih gradova Japana.
Darovi Japanaca careviću.
U fregatu su pozvani rikše, koji su pomogli u hapšenju napadača i kojima je nasljednik dugovao život. Nikola ih je lično odlikovao Ordenom Sv. Anna je, osim toga, svaka od njih dobila paušalnu nagradu od 1.500 dolara, a dobili su i penziju od 500 dolara godišnje.
Japanski vozači rikše koji su spasili carevića od neposredne opasnosti od pokušaja atentata na njega u gradu Otsu.
Na dan polaska, posljednji susret carevića sa carem Meijijem održan je na fregati „U spomen na Azov“, nakon čega je eskadrila otputovala za Vladivostok.
Kancelarija naslednika prestolonaslednika na fregati „Sjećanje na Azov“.
Krevet naslednika prestolonaslednika na fregati "Sjećanje na Azov"
Krstarica "Vladimir Monomah". Njegova artiljerija. 6 inčni pištolj.
Eskadrila sa prestolonaslednikom stigla je u Vladivostok
Trijumfalni luk podignut u Vladivostoku 1891. godine u čast posete carevića
Tu je riješen glavni državni zadatak koji je bio pred Nikolom - polaganje Velike transsibirske željeznice.
Nasljednik sa kolicima na samom početku budućeg autoputa Vladivostok-Moskva.
Dana 20. maja, naslednik se svečano oprostio od posade „U sećanje na Azov” i od svih brodova i napustio Vladivostok, putujući kroz Sibir u Sankt Peterburg, gde je stigao 4. avgusta 1891. godine.
Tokom putovanja pređeno je 51.000 milja, od čega 15.000 željeznicom, 5.000 kočijama, 9.100 rijekama, 21.900 morskim putem.
Posada fregate „Sjećanje na Azov“ uključivala je V.D. Mendeljejev, sin poznatog hemičara, fotografa amatera. Upravo je on sastavio fotografsku hroniku ovog putovanja.
Vasilij Dmitrijevič Mendeljejev
Putovanje Nikole II u Japan
Početkom 1890. godine Aleksandar III je odlučio da sina pošalje na putovanje u zemlje Azije, a princ se vratio nazad kroz Sibir. Tokom putovanja Nikolaj je trebao dobiti veliku količinu informacija koje bi mu kasnije mogle biti korisne. Nasljednik je putovao na najnovijem krstašu „Sjećanje na Azov“. Krstarica je dobila ime po jedrenjaku sa 74 topa bojni brod"Azov", prvi u ruskoj floti koji je odlikovan zastavom Svetog Đorđa za hrabrost u bici kod Navarina 8. oktobra 1827. godine.
Uprkos prilično moćnom naoružanju (dva 203/35 mm i trinaest topova 152/35 mm), u pogledu spoljašnje dekoracije i unutrašnjeg uređenja, „Sjećanje na Azov“ moglo bi dati prednost najbogatijoj jahti. Na pramcu broda nalazio se Orden Svetog Đorđa, vrpce sa lukovima, carska kruna, lovorov vijenac i palmine grančice. Vrijedne drvne vrste (mahagonij, orah i tikovina) bile su široko korištene u dekoraciji i opremi službenih prostorija. Veliki prostor na brodu zauzimale su posebne kabine za prestolonaslednika i njegovu pratnju. Sama završna obrada ovih kabina koštala je riznicu više od 78 hiljada rubalja. Postavljene su posebne tende na kvarterdeku, izmetu, struku i svim mostovima za zaštitu od sunca i kiše. Usput, u Engleskoj su kupljeni dodatni električni ventilatori. Nabavili su i 700 električnih lampi i postavili dodatnu rasvjetu na gornjoj palubi.
Pretvorba kruzera u jahtu izazvala je preopterećenje od 800 tona. Stoga su iz njega morala biti uklonjena dva topa kalibra 152 mm, dio municije i druge opreme. Sve je to ukrcano na poseban brod koji je unaprijed poslat u Vladivostok. Međutim, uklanjanje oružja sa brodova kada su ometali zabavu članova carske porodice bila je norma u ruskoj floti. Evo, na primjer, izvještaj Mornaričko-tehničkog komiteta za 1874. Viceadmiral Kazakevič se obratio komitetu sa zahtjevom da se ukloni krmeni top kalibra 152 mm s parobroda fregate Rurik, „pošto kada plovi s Njegovim Visočanstvom krma je jedino besplatno mjesto za večere koje daje Njegovo Visočanstvo.” Veliki vojvoda, a povremeno i general-admiral Konstantin Nikolajevič, bio je veliki liberal i pijanac. Nepotrebno je reći da je pištolj odmah uklonjen...
Tako je krstarica "Sjećanje na Azov" postala prekrasna igračka. Po prvi put u ruskoj floti, na krstarici su ugrađeni parni strojevi trostruke ekspanzije, što je omogućilo brzinu do 17 čvorova, međutim, zadržano je i jedrenje. Krstarica s tri jarbola bila je vrlo lijepa pod jedrima, ali je po brzini i upravljivosti bila mnogo inferiornija od čisto jedrenjaka. Istovremeno, jarboli, oprema, jedra i druga oprema imali su veliku težinu i dimenzije, što je značajno utjecalo na borbenu učinkovitost krstarice. Ali, nažalost, u to vrijeme ne samo krstarice, već čak i razarači nosili su jedra u ruskoj floti. Jedra smo napustili tek 1895. godine.
Sa carevićem je na put otišao i njegov brat Đorđe. Za sve je bio zadužen general pratnje Njegovog Veličanstva, Barjatinski. Nikolajevu četu su trebali činiti mladi gardijski oficiri, knezovi Obolenski i Kočubej i životni husar Volkov. Knez Uhtomski je bio uključen u pratnju kao hroničar. Kasnije će objaviti knjigu koja opisuje nasljednikovo putovanje. Nažalost, to je bila samo parodijska hronika putovanja, koju je, osim toga, strogo cenzurirao sam Nikolaj II.
Nikolaj i njegova pratnja napustili su Gačinu 23. oktobra 1890. i putovali železnicom preko Beča do Trsta. Aleksandar III je odlučio da svog sina ne muči putovanjem u sjevernih mora. I zaista, na putu od Plymoutha do Malte, kruzer je izdržao jaku oluju, koja je odnijela sav skupocjeni nakit iz nosa.
Dana 26. oktobra, Nikola i njegova pratnja ukrcali su se na kruzer u Trstu i otišli u Pirej u posjetu grčkom kralju Georgeu I i njegovoj ženi Olgi. Inače, kraljica Olga Konstantinovna (1851–1926) bila je nećakinja cara Aleksandra II. U Pireju se putnicima pridružio Nikolajev rođak, grčki princ Đorđe. Sedmog novembra „Sjećanje na Azov” je napustilo Pirej i tri dana kasnije stiglo u Port Said. Zatim je kruzer preko Sueckog kanala stigao do Ismailije. Tamo je Nikolu dočekao Khedive (vladar) Egipta, Husein. Princ je proveo tri sedmice u Kairu i putujući duž Nila.
Mislim da nema potrebe nabrajati znamenitosti koje je princ obišao, sastanke, večere itd. Ukhtomsky je sve ovo savršeno opisao. Ali veselija strana putovanja potpuno je ispala iz „života Najviših putnika“. Evo, na primjer, kako je Nikolaj opisao svoju posjetu ruskom konzulu u Luksoru. Konzul je unajmio orijentalne plesače. Nikolaj i društvo su ih napili, i “Svukli su se i sve uradili u kostimu Eve. Prošlo je mnogo vremena otkad smo se toliko smijali pri pogledu na ova tamna tijela koja su napala Pulija [brata Georgea]. Jedan mu se konačno zalijepio, pa smo ga oslobodili samo štapovima.”.
Iz Ismailije je “Sjećanje na Azov” krenulo u Aden, a odatle u Bombaj. U Indiji je velikom vojvodi Georgiju Aleksandroviču dijagnosticirana konzumacija (tuberkuloza). Otac mu je naredio da se hitno vrati u Rusiju na krstarici Admiral Kornilov.
U februaru 1891. godine, kada je Nikola lovio na Cejlonu, jahta Tamara, koja je pripadala Nikolinom drugom rođaku, velikom vojvodi Aleksandru Mihajloviču, uplovila je u luku Kolombo. Usput, ne dozvolite da riječ "jahta" zavede čitaoca. Bio je to prilično veliki (deplasman od 1000 tona) sposoban za plovidbu brod sa posadom od 80 ljudi. Nikolaju je bilo drago da vidi Aleksandra i Sergeja Mihajloviča. Veliki knezovi uživali su u lovu u džunglama ostrva. Ali ubrzo je u Kolombo stigao telegram o smrti majke Mihajloviča. Braća su napustila Tamaru i brzim engleskim parobrodom krenula put Rusije.
Nakon Indije, Nikolaj je posjetio Singapur, ostrvo Java, Sijam (današnji Tajland), Sajgon (Vijetnam je tada bio francuska kolonija), Hong Kong, Hankow i Šangaj. Konačno, 15. aprila 1891. „Sjećanje na Azov“ je ušlo na put u Nagasakiju.
Japanske vlasti su sa pompom dočekale naslednika ruskog prestola. Međutim, 29. aprila u gradiću Otsu pokušan je Nikolaj. Jedna rikša vozila je Nikolaja ulicom, a druga dva su trčala uz bok, pomažući vozaču. Iza naslednika bila je kočija sa princom Džordžom, a treći, takođe u rikši, bio je japanski princ Arisugava. Ulica je bila široka samo osam koraka. Kortedž se ispružio, brojni japanski policajci pritisnuti uza zidove kuća. A onda je policajac Tsuda Satso dojurio do nasljednika. Nakon toga će Nikolaj pisati majci: “Još nismo prešli ni dvjesto koraka, kad odjednom japanski policajac izjuri na sred ulice i, držeći objema rukama sablju, udari me po glavi s leđa! Vikao sam mu na ruskom: šta hoćeš? I preskočio moju džip rikšu. Okrenuvši se, vidio sam da opet juri na mene sa podignutom sabljom, pojurio sam ulicom najbrže što sam mogao pritiskajući rukom ranu na glavi.”.
Sve se dogodilo tako brzo da je većina pratnje i policije ostala zaprepaštena. Najbrže je reagovao grčki princ. Jednim udarcem šake oborio je Satsa. Sablja je ispala iz napadačevih ruku, vozač rikše koji je nosio naslednika ju je zgrabio i pokušao da ubije Satsa. Ali tada je jedva živog teroristu uhvatila policija. Kasnija istraga je otkrila da je samuraj Tsuda Satso bio ekstremni nacionalista. Da li je bio psihički bolestan, kako su Japanci tvrdili? zvaničnici, pitanje je kontroverzno.
Kugla od tvrde tkanine spasila je Nikolaju život. Ranjeni nasljednik je poslat u najbližu trgovinu, gdje mu je oprana rana i stavljena dva šava.
Nije bilo opasnosti po život princa. Japan tada nije hteo da se svađa sa Rusijom. Japanski car je preduzeo korak bez presedana. On je lično posetio „Sjećanje na Azov“. Gotovo cijela paluba kruzera bila je zatrpana vrijednim poklonima. Ali Aleksandar III nije smislio ništa pametnije od slanja telegrama komandantu krstarice: „Odloži dalje putovanje. Idite odmah u Vladivostok.”
Japanci su se nesumnjivo uvrijedili. Ali od velikog značaja ova epizoda nije imala nikakvog uticaja na rusko-japanske odnose. Pogrešno je mišljenje mnogih istoričara da je napad na Otsu učinio da Nikolas mrzi Japan. Avaj, sve do 1905. Nikola je sudio Japanu klanjajući se i osmehujući se zvaničnicima i gejšama spremnim na sve. Nikolaj je duboko prezirao Japance, za njega su oni bili neka vrsta podljudi, a Nikolaj stanovnike Zemlje izlazećeg sunca nikada nije nazivao drugačije osim „Japancima“ i „makakima“. Nažalost, tako je mislila i velika većina ruskih generala i admirala.
4. maja 1891. Nikolaj je stigao u Vladivostok. Tamo je slučajno bio prisutan na postavljanju spomenika pioniru Amura, admiralu G.I. Nevelskoy, kao i suhi dok, itd. U Vladivostoku je Nikolaj dobio carski reskript: “Pošto sam sada naredio da se započne izgradnja neprekidne željeznice kroz Sibir, koja će povezati obilne darove prirode sibirske regije s mrežom unutrašnjih željezničkih komunikacija, upućujem vas da takvu Moju volju izjavite po svom ponovnom ulasku na rusko tlo , nakon što smo pogledali strane zemlje Istoka.”.
Nikolaj je lično položio kamen temeljac za Ussuri deonicu Transsibirske železnice. Carevič je poletno zakotrljao kolica napunjena zemljom i bacila ga u liticu.
Na povratku kući, Nikolaj je napravio dugo putovanje kroz Habarovsk, Blagovješčensk, Nerčinsk, Čitu, Irkutsk, Krasnojarsk, Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg, Moskvu i stigao u Sankt Peterburg 4. avgusta 1891. godine.
Pokušaj atentata na Otsua tradicionalno je obilježen zvonjavom zvona širom Rusije i molitvama za čudesno spasenje prijestolonasljednika. Apolon Mihajlov je ovom prilikom napisao uzvišene stihove:
Kraljevski mladić, dvaput spašen!
Otkriveno dvaput dirnutoj Rusiji
Božije Proviđenje štit nad Tobom!
Gromoglasne vijesti projurile su kao vihor,
Podižući skriveni plamen u srcima
U opštem porivu da se moli, svetac.
Ovom molitvom širom ruske zemlje,
Svim našim srcima ste duboko asimilirani...
Idi svojim putem, vedar i miran,
Čist pred Bogom i svijetla u duši.
Liberalna Rusija je na incident u Otsuu reagovala sa humorom. Širom Rusije su bile pesme koje je komponovao senator Onu, koji je, inače, pratio Nikolu na njegovom putovanju:
Incident u Otsuu
Daj malo razuma kralju i kraljici!
Da li je slatko majci i ocu,
Ako policija prebije tvog sina?
I carević Nikolaj,
kada moraš da vladaš,
Gledaj, ne zaboravi
Zašto se policija svađa!
Rekavši „dvaput spasen“, Apolon Mihajlov je mislio na pad Carskog voza 17. oktobra 1888. u Borki. Uzrok katastrofe bile su dvije naše tradicionalne nevolje - budale i putevi. “Preko brda” su postavili teške šine od 28-30 ili više funti po linijskoj stopi, dok smo mi postavljali lake (22-24 funte). U Evropi je postojao balast od lomljenog kamena, ali kod nas imamo pješčani balast. Njihovi pragovi su metalni, a naši su drveni, a mi smo bili lijeni da ih katraniziramo. Kao rezultat toga, veliki i teški kraljevski vlak od petnaest automobila morao se prevoziti ne jednom, već dvije parne lokomotive, i to ne putničkim, kao u običnim putničkim vlakovima, već teretnim lokomotivama, koje nisu dizajnirane za vožnju velikom brzinom. Ali kralj je volio brzu vožnju. Teretne lokomotive su se zaljuljale velikom brzinom i izbile šinu, zbog čega je voz krenuo nizbrdo. Samo čudom svi članovi carska porodica ostao živ.
Iz knjige Najnovija knjigačinjenice. Tom 3 [Fizika, hemija i tehnologija. Istorija i arheologija. razno] autor Kondrašov Anatolij Pavlovič Iz knjige 100 velikana geografskim otkrićima autor Balandin Rudolf Konstantinovič Iz knjige The Book of Japanese Customs od Kim E G Iz knjige Ministarstva inostranih poslova. Ministri vanjskih poslova. Tajna diplomatija Kremlja autor Mlečin Leonid Mihajlovič“NEĆU U JAPAN!” U aprilu 1973. Gromiko je izabran za člana Politbiroa (zajedno sa ministrom odbrane Andrejem Antonovičem Grečkom i predsednikom KGB-a Jurijem Vladimirovičem Andropovom). Prije izbora u Politbiro, Andrej Andrejevič je djelovao kao najvažniji, ali pomoćni
Iz knjige Svakodnevni život Kalifornija tokom zlatne groznice od Crete LilianPoglavlje II. Putovanje Amerikanaca imalo je jedan jedini cilj: brzo doći do Kalifornije na bilo koji način. Istina, Sjedinjene Države u tom periodu nisu bile bogata zemlja, a takvo putovanje nije bilo jeftino. Kao što je navedeno u nekim vodičima za iseljenike,
Iz knjige Japan u ratu 1941-1945. [sa ilustracijama] autor Hattori Takushiro Iz knjige Činjenice protiv mitova: istinita i imaginarna istorija Drugog svetskog rata autor Orlov Aleksandar Semenovič“Odlučna akcija koja je primorala Japan na predaju” Sovjetski Savez i njegove oružane snage dale su odlučujući doprinos pobjedi nad imperijalističkim Japanom, a taj doprinos nije bio ograničen samo na poraz japanske Kvantungske armije u augustu 1945. godine. On je mnogo
Iz knjige Velike bitke na istoku autor Svetlov Roman ViktorovičPoglavlje 7 PRVA MONGOLSKA INVAZA NA JAPAN. BITKA NA Ostrvu KJUŠU (19. novembra 1274.) ISTORIJSKI I STRATEŠKI KONTEKST U 13. veku mnogi su narodi sveta drhtali pred strašnim neprijateljem - nomadima iz Mongolije. Za kratko vrijeme uspjeli su stvoriti ogroman
Iz knjige Istorija Dalekog istoka. Istočna i Jugoistočna Azija od Crofts AlfredPoglavlje 5 ŠOGUNI IZOLIRAJU JAPAN OD SVIJETA Niko se ne usuđuje da se odupre volji Šoguna; kada je izneo svoje mišljenje, niko se ne usuđuje da ga ubedi da promeni mišljenje. Službenici se biraju iz redova plemenitih osoba koje su, zahvaljujući svom obrazovanju, sposobne za službu
Iz knjige Ruski Japan autor Khisamutdinov Amir AleksandrovičIz Rusije širom svijeta sa zaustavljanjem u Japanu.Mnogi brodovi mogli su se vidjeti na putu u Nagasakiju. „Pristanište u Nagasakiju je veoma prometno“, napisao je putnik A. Vinogradov. - Oni koji su dolazili odmah su se začudili da su jednostavni čamdžije ili vozači rikše bili veoma pristojni i
Iz knjige Na Varjagu. Život nakon smrti autor Aprelev Boris PetrovičDo Japana i nazad Jarko sunce je preplavilo more i obale svojim gorućim zrakama kada je Hozan-maru ušao u Tsurugu.U to vrijeme, iako ne tako udaljeni od nas, mi Rusi smo mogli putovati oko svijeta jednako lako i sa istim pogodnostima kao i svi drugi ljudi
Iz knjige Japan u ratu 1941-1945. autor Hattori TakushiroPOGLAVLJE III DOMAĆE PRIPREME ZA ODLUČUJUĆU BITKU ZA IMOVINU JAPANA 1. Zakon o specijalnim vojnim aktivnostima U toku širenja priprema za odlučujuću bitku, postavilo se prije svega pitanje usklađivanja vojnih potreba sa pravima građana, npr.
Iz knjige 500 velikih putovanja autor Nizovski Andrej Jurijevič“Špijun” otkriva Japan 1822. godine njemački prirodnjak Philipp Franz Siebold stupio je u službu holandske istočnoindijske kompanije kao ljekar i 1823. godine, zajedno sa holandskom trgovačkom misijom, stigao je u Nagasaki. Tokom 8 godina boravka u zemlji, u to vrijeme praktično zatvorena za
Iz knjige Kako je Japan krao rusko zlato autor Latyshev Igor5. OTMIKA KOLČAKOVE ZLATNE REZERVE VLADIVOSTOKA OD GENERALA S. ROZANOVA I IZVOZ U JAPAN U januaru 1920. godine situacija u Sibiru i na ruskom Dalekom istoku bila je takva da nije bilo Kolčakovih generala i oficira za one koji su preživjeli poraz kod Irkutska.
Iz knjige The Book of Disasters. Čuda svijeta u istočnim kosmografijama autor Jurčenko Aleksandar Grigorijevič§ 26. Tajfun koji je spasio Japan U glavama Marka Pola, glavna karakteristika Japana je obilje zlata. Palata japanskog cara je neobična građevina. “Istini za volju, ovdje je palata velika i prekrivena čistim zlatom, kao što su naše kuće i crkve prekrivene olovom.
Iz knjige Velikokneževa opozicija u Rusiji 1915-1917. autor Bitjukov Konstantin OlegovičPoglavlje 1. Politička evolucija velikih knezova Nikolaja Nikolajeviča i Nikolaja Mihajloviča 1915–1916. Veliki knezovi Nikolaj Nikolajevič i Nikolaj Mihajlovič bili su centralne ličnosti pratnje velikog vojvode, stoga je njihova politička evolucija pre početka perioda
Prema ustaljenoj tradiciji, svi ruski prestolonaslednici, počev od Pavla I, nakon završenog kursa nauke, otišli su na put. Najčešće su bila dva putovanja: jedno veliko - po Rusiji, malo manje - po Evropi. No, za Nikolaja je bila planirana neobična, grandiozna tura morem i kopnom, koja je kombinirala oba putovanja. Štaviše, oba dijela su morala proći kroz teritoriju na kojoj nijedan prijestolonasljednik nikada prije nije bio, isključujući samo posljednji dio putovanja. Plan za ovu veliku turneju izradili su predstavnici Glavnog štaba i Sinoda. Sačinjavali su ga carevičev vaspitač, general Grigorij Grigorijevič Danilovič, kome su pomagali admiral Ivan Aleksejevič Šestakov, geograf Aleksandar Ivanovič Voejkov i kapetan 1. ranga N.N. Lomen, koji je kasnije služio kao komandant fregate "Sjećanje na Azov".
Njegovo Carsko Visočanstvo naslednik carević i veliki knez Nikolaj Aleksandrovič. "Pregled putanje". Listovi iz knjige E. Ukhtomskog "Putovanje na istok..." 
Ovom događaju je pridat veliki nacionalni značaj i izlet je pažljivo pripremljen. Aleksandar III je odlučio da osnuje Veliku sibirsku železnicu, a naslednik Nikolaj Aleksandrovič trebalo je da bude lično prisutan na početku izgradnje u Vladivostoku. Pa, osim u obrazovne svrhe, Nikolaj je također morao komunicirati i uspostavljati lične odnose sa vladajućim osobama država duž rute putovanja. Carevičevo putovanje, koje je trajalo 300 dana, bilo je bez presedana. U ruskoj istoriji ovo je bilo prvo putovanje carevog sina u zemlje udaljene od Rusije. Ruta je prolazila kroz Varšavu, Beč, Trst, Grčku, Sredozemno more, Egipat, Crveno more, Aden, Indijski okean, Indiju, Cejlon, Sijam, Javu, Singapur, Kinu, Japan i prostranu istočnu Rusiju.
Careviča je tokom čitavog putovanja pratilo petoro ljudi: šef čitavog putovanja, general-major pratnje, knez Vladimir Anatoljevič Barjatinski, ađutant knez Nikolaj Dmitrijevič Obolenski (Life gardi konjički puk), knez Viktor Sergejevič Kočubej (Konjički puk Njegovog Visočanstva), Evgenij Nikolajevič Volkov (Life Guard Husar E.V. puk). Službenik Ministarstva unutrašnjih poslova, princ Esper Esperovič Uhtomski, upućen je da napiše knjigu o putovanju.
U inostranstvu se carevičevoj pratnji pridružio učenik Lutalica A.P. Bogoljubov akvarelist Nikolaj Nikolajevič Gricenko (u Trstu), pomorski doktor Vladimir Konstantinovič fon Rambah (u Kairu) i kapetan zastave His Carsko Veličanstvo Kontraadmiral (kasnije general-ađutant) Vladimir Grigorijevič Basargin (koji ga je pratio u Sibiru).
Putovanje je počelo 23. oktobra (4. novembra) 1890. godine u Gatčini nakon molitve. Car Aleksandar III i carica ušli su u vagon carskog voza da otprate prestolonaslednika do najbliže stanice - Siverske. Put do mora brzo je bljesnuo. U Varšavi su se putnici selili samo u inostranstvo carski voz. Car Franc Jozef je organizovao svečani sastanak za naslednika ruskog prestola.
U Beču je posjetio rezidenciju Habsburgovaca, Bečku operu, a odatle je otišao u Trst, grad i luku koji pripada Austriji, ali se nalazi na Jadranskom moru u Italiji. Tamo su ga čekala tri ruska broda - fregate "Sjećanje na Azov", "Vladimir Monomah" i topovnjača "Zaporožec". U Trstu im se pridružio mlađi brat Carevich - 18 godina Veliki vojvoda Georgij Aleksandrovič, koji je služio kao vezist na „Sjećanju na Azov“.
“Sjećanje na Azov” i “Vladimir Monomah” u Pireju, kasne 1880-e - početak 1890-ih
26. oktobra (7. novembra) putnici su krenuli put Grčke. Nakon boravka kod kraljevske porodice u Atini (kuma carevića Olge Konstantinovne i njenog muža grčkog kralja Džordža I), putnici su krenuli dalje. S njima je otišao i sin grčkih monarha, princ Đorđe (praunuk cara Nikolaja I, rođak Nikole i Đorđa Aleksandroviča).
Carevič Nikola i njegova pratnja u posjeti kraljevskoj porodici u Grčkoj (1890.)
Veliki knez Georgije Aleksandrovič. Princ Džordž od Grčke
Listovi iz knjige "Putovanje na istok..." E. Ukhtomskog, umjetnika N.N. Karazin
Eskadrila je otišla na obale Afrike, u Egipat, u Aleksandriju, gdje su se putnici zaustavili. Od 10. do 7. novembra krstarice su bile stacionirane na putu u Port Saidu, a dve nedelje Nikolaj i njegova pratnja su upoznavali Egipat - spustili su se niz Nil do savremenog Asuana i nazad, posetili Kairo i okolinu, pregledavajući spomenike. starog Egipta, i popeo se na piramide.
Egipatska ruta
Carević Nikolaj Aleksandrovič (peti slijeva) tokom putovanja. Egipat. 1890
Ilustracije iz knjige E. Ukhtomskog "Putovanje na istok...", umjetnik N.N. Karazin.
Prije doručka kod piramida
Iz Sueca su ruski brodovi krenuli preko Adena do Indije, gdje su 11. (23.) decembra stigli u Bombaj, gdje ih je dočekao vatromet.
Krstarica se usidrila u Bombajskoj luci, a Carevich je otišao na obalu, gdje ga je čekao 42-dnevni zabavni program. Nasljednik i njegovi pratioci su napravili dugu kopnenu ekspediciju po Indiji od 11. do 31. decembra 1890. godine. Engleske vlasti pozvale su pisca Sir Donalda Mackenziea Wallacea da prati carevića na njegovom putovanju u Indiju. Bilo je poznati diplomata, koji je dobro poznavao ruski jezik i svojevremeno bio sekretar indijskog vicekralja lorda Defferina. Počasnu misiju s njim je podijelio pukovnik Gerard iz bengalske vojske. Planirano je da putovanje bude prilično dugo - do pet sedmica. Sastav učesnika je, u poređenju sa Nilom, smanjen. Sa Nikolom su išli: princ Grčke, princ V. Barjatinski, princ E. Uhtomski, princ V. Kočubej, M. Onu, doktor V. Rambah, umetnik V. Gricenko i tri gardijska oficira.
Indijski put
Madras grupa naslednika prestolonaslednika sa pratiocima u Indiji
Planinarska ruta u Indiji (sa djelomičnim raftingom na Gangu): Bombay, Delhi, Agra, Lahore, Amritsar, Benares, Calcutta, Bombay, Madras, Colombo (Cejlon). Carevičevo putovanje Indijom trebalo je da spoji upoznavanje sa istorijom zemlje, kulturom naroda koji je naseljavaju i, naravno, zadovoljenje strasti koja je bila karakteristična za narod Rusije i njihove kraljeve ne manje od Hindusi i vladari ove regije.
Carevich lovi leoparda u Indiji
Ilustracije iz knjige E. Ukhtomskog "Putovanje na istok...", umjetnik N.N. Karazin
Pošto je posetio ostrvo Elephanta, razgledao palatu Parel i inkognito obišao Bombaj uz posetu zavičajnim krajevima, carević je 13. (25.) decembra krenuo u unutrašnjost Indije vozom. Sa stanice Nandgaon, putnici na charabancima su se uputili u domen domaćeg vladara Nizama. Nizam je počasna titula, nešto slično vicekralju. Prije Rusa postojala je prava, šarena, jadna paganska Indija. U blizini mjesta Rodža, po nalogu Nizama, postavljen je kamp za goste. Lokalni sud, neobično polaskan pažnjom tako uglednog gosta, nije štedio na gostoprimstvu.
Carevich u posjeti maharadži iz Benaresa
Ilustracije iz knjige E. Ukhtomskog "Putovanje na istok...", umjetnik N.N. Karazin
Nakon što je pregledao Mughal mauzolej, gdje se čuva odjeća samog proroka Muhameda, Nikola je napravio izlete u okolinu Rodže. U Davletobadu, koji se u srednjem vijeku zvao „tvrđava bogova“, ispitivao je spomenike obrasle džunglom. Ovo je bio svijet drevne Ellore. Oronule svetinje, oltari, manastirske prostorije, paganska svetilišta najveći su arheološki spomenici planete, trijumf originalne skulpture i arhitekture prošlih vremena. Nikole zapanjila je čuvena palata boga Šive "Kailasa", spomenik monolitne umjetnosti, isklesan od jedne kolosalne kamene mase, odvojene od planine. Nikolaj je pažljivo pregledao „Kailasu“ ili Rang Mahal, obilazeći mnoge galerije hrama na litici, kao da želi da oseti unutrašnji svet kameni panteon, paganski duh ovih bizarnih i grubih oblika stijena inspiriranih čovjekom i kao da otvaraju stranicu iz Mahabharate.
Sastajali su se sa lokalnim vladarima - radžama, lovili, razgledali, kupovali suvenire i primali poklone.
Carevič Nikolaj Aleksandrovič i princ Džordž tokom putovanja u Indiju
Šahovski sto, poklon careviću u Indiji
Nakon oproštajne iluminacije u gradu Madur, došao je čas za polazak iz Indije. Carevič se 31. decembra (12. januara) na Cejlonu sastao sa velikim knezovima Aleksandrom i Sergejem Mihajlovičem, koji su na ostrvo stigli u lov na slonove, vraćajući se iz dalekih zemalja jahtom „Tamara“. Čekao ih je zajednički izlet duboko u ostrvo, posjeta hramu Kandyan i “Budinom zubu”.
Carević, veliki vojvoda Nikolaj Aleksandrovič u Kolombu (Cejlon). Carevich Nikola, veliki knezovi Aleksandar i Sergej Mihajlovič, princ Džordž od Grčke u Kolombu (Cejlon). Iz sredstava Civilnog vazduhoplovstva Ruske Federacije 
Na nacionalnom botanički vrt U Kolombu je 1891. godine carević zasadio gvozdeno drvo, koje i danas posećuju turisti.
Nepredviđene promjene u sastavu odreda donijela je bolest velikog kneza Georgija Aleksandroviča. Uvek je imao toplota, doktori su kod njega otkrili jasne znakove tuberkuloze, koja bi se mogla opasno pogoršati u vlažnoj tropskoj klimi. 23. januara 1891. Georgije prelazi na krstaricu Admiral Kornilov, koja je plovila u Rusiju da se vrati u domovinu.
Popodnevni odmor najviših ličnosti na fregati "Sjećanje na Azov" (Carevič, princ George, veliki vojvoda Georgij Aleksandrovič) 
U garderobi kruzera "Sjećanje na Azov"
Spavanje mornara na vrućini
Carevič Nikolaj Aleksandrovič, princ Đorđe i veliki vojvoda Georgij Aleksandrovič sa oficirima fregate „Sjećanje na Azov“ 
Dana 31. januara (11. februara) „Sećanje na Azov” sa „Vladimirom Monomahom” napušta Cejlon i, pridruživši se pacifičkoj eskadri, preko Singapura (18. februara) i Batavije na ostrvu Java (23. februara) nastavlja za Bangkok (7. marta). ).
Fregate „Sjećanje na Azov” i „Vladimir Monomah”. 1891
23. februar ruski brodovi došli u Bataviju (glavni grad Holandske Indije, moderna Džakarta), čime su se našli na južnoj hemisferi. To je učinjeno kako bi se proslavio prelazak ekvatora. Praznik je održan po tradiciji uspostavljenoj u ruskoj floti - dolaskom morskog kralja Neptuna sa svojom pratnjom i kupanjem u bazenu od platna (kako biografi napominju, Nikolaj i George nisu plivali).
U Bataviji su za nasljednika lovili krokodile i slonove. Carevich se 26. februara (10. marta) popeo na javanski vulkan Papandaju, u srcu ostrva.
U Bangkoku, Nikolas je sedmicu dana gost sijamskog (tajlandskog) kralja Rame V Čulalongkorna. Nasljedniku je priređen izuzetno srdačan doček, odlikovan je najvišim sijamskim ordenom, a od kralja je dobio i lične poklone.
Carevich Nikola (lijevo) u posjeti sijamskom kralju
Ilustracije iz knjige E. Ukhtomskog "Putovanje na istok...", umjetnik N.N. Karazin
Dana 13. (25. marta), Nikolaj Aleksandrovič je krenuo u Nanjing preko Sajgona (15. marta), Hong Konga (23. marta) i Šangaja. Iz Nanjinga je putovao rijekom Jangce parobrodom ruske dobrovoljačke flote Vladivostok, u pratnji topovnjača, do grada Hankou, gdje se nalazila velika fabrika čaja u vlasništvu ruske trgovačke kuće Tokmakov, Molotkov and Company.
Ruska fabrika čaja u Hankouu
Dana 15. (27.) aprila 1891. godine, u pratnji šest brodova ruske flote, predvođenih vodećom krstaricom „Sjećanje na Azov“, eskadrila pod krunskim zastavicom uplovila je prvo u Kagošimu (Hirošima), a zatim u luku Nagasaki. Do aprila, skoro cela pacifička eskadrila se okupila na putu u Nagasakiju: „Sjećanje na Azov“, „Vladimir Monomah“, „Admiral Nakhimov“, čamci „Manchzhur“, „Korean“, „Beaver“, kliper „Džigit“ i tri brodovi dobrovoljne flote: „Peterburg“, „Vladimir“ i „Bajkal“.Prava poseta Japanu počela je iz Nagasakija, gde su Nikolaj i njegovi saputnici boravili 9 dana.
Nagasaki raid. 1891
Carevich se inkognito upoznao sa gradom i, zajedno sa oficirima eskadrile, više puta je posetio predgrađe Nagasakija Inasamura (ili Inasu), koje se zvalo rusko selo. Oko 600 mornara s olupine fregate Askold živjelo je ovdje neko vrijeme 1870-ih. Tada su ovdje nastale rusko-japanske porodice, kao i rusko groblje.
Inasu. Ruska kolonija u blizini Nagasakija, pregledana od strane carevića
Inasu. Oficiri eskadrile sa svojim japanskim musumeom - "privremenim suprugama"
Ilustracije iz knjige E. Ukhtomskog "Putovanje na istok...", umjetnik N.N. Karazin
U gradu je Nikolaj Aleksandrovič kupovao suvenire i čak se susreo s umjetnicima za tetoviranje. Interes za tetovaže, koje su u Japanu koristili samo pripadnici nižih klasa, nije bio slučajan. Pošto je dobio "englesko vaspitanje", carević nije mogao a da ne zna za širenje polovina 19. veka veka u britanskim aristokratskim krugovima postojala je moda za "tetovaže". Očigledno je da je ruski carević, u želji da se tetovira, slijedio primjer svojih engleskih rođaka. Dva japanska majstora isporučena su na fregatu „Sjećanje na Azov“. Jedan je tetovirao Nikolaja Aleksandroviča, a drugi njegovog rođaka Đorđa Grka. Tako je budući ruski monarh na desnoj ruci imao sliku zmaja - sa crnim tijelom, žutim rogovima, crvenim trbuhom i zelenim šapama. Ova informacija, uprkos tajnosti posjete majstora, ipak je procurila u japansku štampu.
1912-1913. Na desnoj podlaktici je zmaj napravljen u Nagasakiju 
Ubrzo nakon Uskrsa, koji je pao 22. aprila (4. maja) 1891. godine, Nikolaj Aleksandrovič je posetio izložbu keramike u Nagasakiju, video svetište Suwa Shinto i učestvovao u gozbama.
Nasljednik carevića u Nagasakiju u kočiji rikši. 1891.
Nagasaki. Prestolonaslednik i princ Džordž od Grčke gledaju sa balkona na duhovnu procesiju organizovanu u čast Njegovog Visočanstva 
Japanska povorka u čast carevića. Nagasaki. Početak povorke
Maketa broda "Sjećanje na Azov", napravljena po narudžbi Nikolaja Aleksandroviča tokom njegovog boravka u Japanu u Nagasakiju u društvu Emira Eizakija 
Nagasaki. Splav natovaren darovima Japanaca za Njegovo Carsko Visočanstvo, carevićevog naslednika. 1891
Nagasaki. Amachi-sanova čajdžinica, u kojoj je carević proveo cijelo veče igrajući bilijar
Ruska eskadrila je 23. aprila napustila Nagasaki i stigla u luku Kobe 27. aprila. U Kobeu su se sastali sa delegacijom koju je predvodio princ Arisugawa Taruhito (Arisugawa-no-miya Taruhite).
Kobe. Hotel u koji su primljeni oficiri eskadrile carevićevog naslednika. 1891
Iz Kobea, prestolonaslednik i njegova pratnja otputovali su kopnom u Kjoto, gde su odsjeli u hotelu Tokiwa. Budući da je ovo bila prva posjeta jednog stranog prijestolonasljednika Japanu, i zato brz rast vojni uticaj Rusko carstvo na Dalekom istoku, japanska vlada je ovoj poseti posvetila veliku pažnju kako bi doprinela unapređenju rusko-japanskih odnosa. Međutim, posjeta Nikolaja Aleksandroviča izazvala je i veliku zabrinutost japanskog stanovništva. Nisu svi u zemlji bili srećni da gledaju kako Rusija jača na Dalekom istoku. Istog dana u hotelu se okupila masa i čuli su se neprijateljski povici. Rusko diplomatsko predstavništvo primilo je prijeteći dokument potpisan krvlju. Već 21. novembra 1890. godine ruski izaslanik u Tokiju poslao je u Sankt Peterburg depešu u kojoj se govori o neprijateljskim demonstracijama japanskih studenata koji bacaju kamenje u sjenicu vrta carske misije, gdje je izaslanikova žena okupila dame koje su htjele pogledajte procesiju koja se održava povodom otvaranja japanskog parlamenta.
Naslednik prestolonaslednik i princ Džordž
Dana 29. aprila (10. maja), Nikolas i princ Džordž, u pratnji princa Arisugawa-no-miya, krenuli su u kočijama koje su prevozile jan rikše od Kjota do grada Otsu (Otsu). Tamo su posjetili hram Miidera (Hram spasa), koji su Japanci poštovali, divili se ljepoti jezera Biwa i posjetili bazar, gdje je Nikolaj kupio mnogo malih suvenira.
Kjoto. Manastirska kapija budističkog hrama, pregledana od strane carevića
Kjoto. Hram spasa, pregledan od strane carevića
Kjoto. Budistički hram i Sveto jezero, koje je pregledao prestolonaslednik
Yokosko. Bronzani kolosalni Buda i prestolonaslednik i oficiri eskadrile koji sede na njemu
Buda uklesan u stijenu u blizini Kjota. Pregledano od strane carevića
Vraćajući se nazad u Kjoto, duga povorka od četrdeset jan rikša kretala se polako duž prepune ulice. Nasljednik se vozio u ručnoj kočiji, koju je nosio jedan vozač, a druga dva "gurača" gurala su jan-rikšu s obje strane s leđa. Slijedili su ih grčki princ George i drugi članovi njegove pratnje.
U ulici Šimo-Kogarasaki, jedan od policajaca, Tsuda Sanzo, iznenada je pojurio prema Nikolaju i uspeo da mu nanese dva udarca sabljom. Od smrti ga je spasio grčki princ George, koji je bio u pratnji carevića, i odbio još jedan udarac svojim štapom. Nasljednikov vozač je oborio napadača, a vozač princa Džordža, zgrabivši mač, udario je Tsuda Sanzoa po vratu i leđima, učinivši ga bezosjećajnim, što je omogućilo šefu obezbjeđenja ruske pratnje da zaveže zločinca.
Tsuda Sanzo (1855-1891) 27. maja 1891. osuđen je na doživotni zatvor na Hokaidu, koji se često naziva "japanski Sibir". Umro je u zatvoru od upale pluća. Prema drugoj verziji, umro je od gladi. U Tsudinom rodnom selu, nakon incidenta, bilo je zabranjeno da se djeca imenuju po njemu, a Tsudini rođaci postali su izopćenici. 
Sablja Cude Sanza i Nikolajev krvavi rupčić između ostalog
Sve se ovo dogodilo za nekoliko sekundi. Nikolaj je brzo odveden u obližnju kuću vlasnika galanterije, gdje mu je pripremljen krevet. Međutim, Nikolaj je odbio da legne u njega i, nakon što ga je previo, sjeo je na ulaz u radnju, mirno pušeći.
Ulica u Otsuu u kojoj je pokušan atentat na carevića
Otsu. Kuća u koju je carević doveden nakon pokušaja atentata i u kojoj je obavljeno prvo oblačenje 
Kuća u gradu Otsu, u kojoj je izvršeno prvo oblačenje carevića nakon pokušaja atentata
Prema E.E. Uhtomskog, prve Carevičeve riječi bile su: „Nije ništa, sve dok Japanci ne misle da bi ovaj incident na bilo koji način mogao promijeniti moja osjećanja prema njima i moju zahvalnost na gostoprimstvu. Potom je, pod stražom, nasljednik sproveden u zgradu prefekture, gdje mu je pružena kvalifikovana medicinska pomoć. Nekoliko sati kasnije tiho je odveden u Kjoto. Ovaj incident je u istoriji poznat kao Otsu incident.
Već 30. aprila, car Meiji je stigao iz Tokija u Kjoto i predložio slanje posebne delegacije u Rusiju sa izvinjenjem za incident, koju je predvodio princ Arisugawa-no-miya, ali je prestolonaslednik to odbio.
Emperor Meiji
Uveče 30. aprila Ministarstvo inostranih poslova Ruskog carstva primilo je telegram ruskog izaslanika o pokušaju ubistva naslednika ruskog prestola. Dva sata kasnije, u 22.30, Ministarstvo vanjskih poslova poslalo je telegram u Gatchinu - Aleksandru III. „Kjoto, 29. april 1891. Danas je na ulici u gradu Otsu policajac nižeg ranga nasrnuo na carevića i udario ga sabljom po glavi. Rana dopire do kosti, ali, prema riječima naših ljekara, hvala Bogu, nije opasna. Njegovo Visočanstvo je veselo i dobro se osjeća. Želi da nastavi put i sve je oduševio svojom staloženošću. Japanci su u potpunom očaju. Princ Barjatinski izvještava detaljno. Svoje ogorčenje sam telegrafski izrazio ministru vanjskih poslova.”
Japanske vlasti su se iskreno trudile da se iskupe; Mikado je gotovo svakodnevno izvještavao Sankt Peterburg o zdravlju prijestolonasljednika, ali ništa se nije moglo promijeniti.
Aleksandar III i Ministarstvo inostranih poslova Ruskog carstva odlučili su da prekinu carevičovo putovanje u Japan. Poseta Tokiju je otkazana. Prije plovidbe, “Sjećanje na Azov” posjetile su deputacije sa poklonima i adresama saučešća od stanovnika raznih gradova Japana.
Osaka. Palata u kojoj je nasljednik živio i oporavio se nakon pokušaja atentata u Otsuu
Pokloni Japanaca Nikolaju Aleksandroviču na "Sjećanju na Azov"
Nikolaj je 6 (18) maja napunio 23 godine. S tim u vezi, dobio je poklone od carskog para i stanovnika Osake.
Istog dana u fregatu su pozvane rikše, koje su pomogle u hapšenju napadača i kojima je nasljednik dugovao život. Nikola ih je lično odlikovao Ordenom Sv. Anna je, osim toga, svaka od njih dobila paušalnu nagradu od 1.500 dolara, a dobili su i penziju od 500 dolara godišnje.
Japanske jan-rikše koje su spasile prestolonaslednika tokom pokušaja atentata u gradu Otsu
Kancelarija naslednika prestolonaslednika na fregati "Sjećanje na Azov"
Krevet naslednika prestolonaslednika na fregati "Sjećanje na Azov"
Stol u kabini carevića na fregati "Sjećanje na Azov"
Bend na fregati "Sjećanje na Azov"
Prema ustaljenoj tradiciji, svi ruski naslednici, od Pavla I do Aleksandra III, nakon završenog kursa nauke, krenuli su na put. Najčešće su bila dva putovanja: jedno veliko - po Rusiji, malo manje - po Evropi. Ovoga puta za Nikolaja je bila planirana potpuno neobična, grandiozna, morska i kopnena tura, koja je spojila oba putovanja. Štaviše, oba dijela putovanja morala su proći kroz teritoriju na kojoj prije nije bio niti jedan prijestolonasljednik, isključujući samo posljednji dio putovanja.
Carević Nikolaj Aleksandrovič
Putovanje je pažljivo pripremano, jer mu je pridavan veliki nacionalni značaj. Aleksandar III je odlučio da osnuje Veliku sibirsku železnicu i naslednik Nikolaj Aleksandrovič je morao lično da prisustvuje početku izgradnje u Vladivostoku i donese prvu kolicu zemlje za nasip železničke pruge. Pa, osim u obrazovne svrhe, Nikolaj je također morao komunicirati i uspostavljati lične odnose sa vladajućim osobama država duž rute putovanja. Nikolas je bio u pratnji šefa čitavog putovanja, general-majora pratnje, kneza V. A. Barjatinskog, kao i ađutanta princa N.D. Obolenski (Konjički puk Životne garde), Princ V.S. Kochubey (Konjički puk Njegovog Visočanstva), E.N. Volkov (Life Guard Husar E.V. puk). Službenik Ministarstva unutrašnjih poslova, princ E. Ukhtomsky, upućen je da napiše knjigu o putovanju.
Carević Nikola u uniformi lajb-gardijskog husarskog puka Njegovog Veličanstva
Dana 3. oktobra 1890. godine, carević Nikola i njegovih pet drugova krenuli su na dalek put. U Beču je posjetio rezidenciju Habsburgovaca, Bečku operu, a odatle je otišao u Trst, grad i luku koja pripada Austriji, ali se nalazi na Jadranskom moru u Italiji. Tamo su ga čekala tri ruska broda - fregate "Sjećanje na Azov", "Vladimir Monomah" i topovnjača "Zaporožec", kao i njegov brat, 18-godišnji vezist Georg, koji je s njim nastavio dalje putovanje.
Oklopna krstarica "Sjećanje na Azov" i poluoklopna fregata "Vladimir Monomah" u Pireju, kasne 1880-te - početak 1890-ih 
Iz Trsta se 26. oktobra 1890. nasljednik ukrcao na fregatu „Sjećanje na Azov“ i pomorskim putem krenuo u Grčku.
Carevich Nikolas u posjeti kraljevskoj porodici u Grčkoj. 1890 
Tamo mu se pridružio njegov rođak, grčki princ Džordž, a početkom oktobra ruska eskadrila je krenula na obale Afrike, u Egipat, u Aleksandriju, gde su se putnici zaustavili.
Prije doručka kod piramida
Dok su brodovi plovili kroz Suecki kanal, prestolonaslednik i njegova pratnja putovali su duž Nila do modernog Asuana i nazad, pregledavajući spomenike starog Egipta.
Carević Nikolaj Aleksandrovič (peti slijeva) tokom putovanja. Egipat. 1890
Iz Sueca su ruski brodovi krenuli preko Adena do Indije, gdje su 11. decembra stigli u Bombaj. Tu su naslednik i njegovi drugovi izašli na obalu i od 11. do 31. decembra 1890. godine napravili dug kopneni put preko Indije rutom: Bombaj, Agra, Lahor, Amritsar, Benares, Kalkuta, Bombaj, Madras, Kolombo (Cejlon) .
Carevich u posjeti maharadži iz Benaresa
Sastajali su se sa lokalnim vladarima - radžama, lovili, razgledali, kupovali suvenire i primali poklone.
Madras grupa Nasljednika carevića sa pratiocima u Indiji
Carevich lovi leoparda u Indiji
Šahovski sto, poklon careviću u Indiji
Napuštajući Cejlon 31. januara, U Nacionalnoj botaničkoj bašti Kolomba 1891. godine carević je zasadio gvozdeno drvo, koje i danas posećuju turisti.
“Sjećanje na Azov” sa “Vladimirom Monomahom” kroz Singapur i Bataviju (Java)
Fregate „Sjećanje na Azov” i „Vladimir Monomah”. - 1891
Muzika na Javi
nastaviti do Bangkoka. Tamo je carević Nikola sedmicu dana gost sijamskog (tajlandskog) kralja Rame V Čulalongkorna.
Carevich Nikola (lijevo) u posjeti sijamskom kralju
Nasljedniku je priređen izuzetno srdačan doček, odlikovan je najvišim sijamskim ordenom, a od kralja je dobio i lične poklone.
Čamci sijamskog kralja
Oprostivši se od gostoljubivog kralja, Nikolaj Aleksandrovič je 13. marta otišao u Nanjing.
Na palubi oklopne krstarice "Sjećanje na Azov"
Iz ovog grada putuje rijekom Jangce parobrodom ruske dobrovoljačke flote "Vladivostok" do grada Han-kou, gdje se nalazila velika fabrika za proizvodnju čaja u vlasništvu ruske trgovačke kuće "Tokmakov, Molotkov and Company".
U garderobi kruzera "Sjećanje na Azov"
Popodnevni odmor najviših osoba na fregati
„Sjećanje na Azov” (Carevič, princ George, veliki knez Georgij Aleksandrovič). 
Dana 15. aprila 1891. godine, u pratnji 6 brodova ruske flote, Nikolaj Aleksandrovič je stigao u Japan.
Nagasaki raid. - 1891
Uvaženom gostu priređena je topla dobrodošlica kojoj je stigao princ Arisugawa no-miya Taruhite. Međutim, posjeta Nikolaja Aleksandroviča izazvala je i veliku zabrinutost i uznemirenost japanskog stanovništva. Nisu svi u Japanu rado gledali kako Rusija jača na Dalekom istoku.
Nagasaki. Prestolonaslednik i princ Džordž od Grčke gledaju sa balkona na duhovnu procesiju organizovanu u čast Njegovog Visočanstva.
Japanska povorka u čast carevića. Nagasaki. Početak povorke
Poseta Japanu počela je u Nagasakiju, gde su Nikolaj i njegovi pratioci boravili 9 dana. Carevich se inkognito upoznao sa gradom i zajedno sa oficirima eskadrile više puta je posetio predgrađe Nagasakija Inasamura ili Inasu, koje se zvalo rusko selo.
Jenas. Ruska kolonija u blizini Nagasakija, koju je pregledao naslednik carevića.
Oko 600 mornara s olupine fregate Askold živjelo je ovdje neko vrijeme 1870-ih. Tada su ovdje nastale rusko-japanske porodice, kao i rusko groblje. Jenas. Oficiri eskadrile sa svojim japanskim privremenim suprugama. 
Izraz „privremena supruga“ se u Japanu koristio za opisivanje vrste odnosa između stranog državljanina i japanskog državljanina, prema kojem je za vrijeme boravka u Japanu stranca primao suprugu na korištenje i održavanje. I sami stranci, posebno ruski oficiri, nazivali su takve supruge musume od japanske riječi za "djevojku, kćer". Institucija privremenih supruga nastala je u Japanu u drugoj polovini 19. vijeka i postojala je do rata 1904-1905. U to vrijeme ruska flota, sa sjedištem u Vladivostoku, redovno je zimovala u Nagasakiju, a tokom boravka tamo neki ruski oficiri kupovali su Japanke za suživot.
Nasljednik carevića u Nagasakiju u kočiji rikši 1891.
Tradicionalno je zaključen ugovor sa stranim podanikom, prema kojem je japanski podanik dobio na potpuno raspolaganje, uz obavezu da joj u zamjenu obezbijedi izdržavanje - hranu, prostorije, najamne sluge, rikšu itd. Takav ugovor se sklapao na mjesec dana, a po potrebi produžavao na godinu ili čak tri godine. Cijena takvog ugovora bila je 10-15 dolara mjesečno. Posebno su bile cijenjene djevice koje su morale platiti više za pravo da skinu cvijet sa japanske djevojke. Musume su uglavnom bile tinejdžerke mlađe od trinaest godina. Često su i sami siromašni japanski seljaci i zanatlije prodavali svoje kćeri strancima; ponekad je za siromašnu japansku djevojku ova metoda bila jedina prilika da zarade miraz i potom se udaju. Veliki knez Aleksej Romanov (1850 - 1908) 1871. godine postavljen je za višeg oficira na fregati Svetlana, na kojoj je doplovio u Severnu Ameriku, zaobišao Rt dobre nade, posetio Kinu, a 1872. godine Nagasaki. Sin Aleksandra II, veliki knez Aleksej Aleksandrovič, bio je jedan od prvih koji je odao počast egzotiku. Tada je veliki knez stigao u Vladivostok, odakle se vratio kopnom kroz Sibir.
Maketa broda "Sjećanje na Azov", napravljena po narudžbi Nikolaja Aleksandroviča tokom njegovog boravka u Japanu u Nagasakiju u društvu Emira Eizakija
Drugi veliki knez, unuk cara Nikolaja I i prijatelj iz detinjstva budućeg cara Nikolaja II, Aleksandar Romanov (1866-1933), takođe je imao privremenu ženu u Japanu. Imao je značajnu ulogu u razvoju domaće vojne i civilne brodogradnje, u razvoju infrastrukture primorskih gradova i bio je jedan od osnivača ruske avijacije. Aleksandar Romanov je diplomirao Pomorska škola i služio u mornarici. Godine 1886. oplovio je svijet na korveti Rynda. Veliki vojvoda je bio profesionalni vojnik, bio je svestrano obrazovana, inteligentna i disciplinovana osoba. Veliki knez Aleksandar Romanov posetio je Japan, a tokom boravka u Nagasakiju živeo je sa mladom Japankom. Kasnije se toga dirljivo prisjetio u svojim memoarima u egzilu nakon decenija sretnog braka sa velikom vojvotkinjom Ksenijom.
Nagasaki. Splav natovaren darovima Japanaca za Njegovo Carsko Visočanstvo, carevićevog naslednika. - 1891
Stoga se lokalno stanovništvo ljubazno odnosilo prema Rusima, a lokalni trgovci su ih rado vidjeli. Kao što E. E. Ukhtomsky spominje, postojao je lokal za piće simboličnog naziva „Taverna Kronštat“.
Nagasaki. Čajnica Amati-san, u kojoj je carević proveo cijelo veče igrajući bilijar.
Ruska eskadrila je 23. aprila napustila Nagasaki i stigla u luku Kobe 27. aprila.
Kobe. Hotel u koji su primljeni oficiri eskadrile carevićevog naslednika. - 1891
Istog dana, naslednik i njegova pratnja putuju u Kjoto, gde odsedaju u hotelu Tokiwa. Istog dana u hotelu se okupila masa i čuli su se neprijateljski povici. Rusko diplomatsko predstavništvo primilo je prijeteći dokument potpisan krvlju. Dana 29. aprila, Nikolas i princ George, u pratnji princa Arisugawa-no-miya, krenuli su u kočijama koje su vukle rikše iz Kjota do grada Otsu.
Nasljednik carević i princ Đorđe
Tamo su posjetili hram Miidera, koji Japanci poštuju,
Kjoto. Manastirska kapija budističkog hrama, pregledana od strane carevića
Kjoto. Hram spasa, pregledan od strane carevića
divio se ljepoti jezera Biwa,
Kjoto. Budistički hram i Sveto jezero, koje je pregledao prestolonaslednik
Budin idol uklesan u stijenu u blizini Kjota. Pregledano od strane carevića
Posjetili smo bazar, gdje je Nikolaj kupio mnogo malih suvenira, od kojih se mnogi lako poistovjećuju sa predmetima predstavljenim na izložbi.
Pogled na japansku izložbu
Sticanje carevića
Vraćajući se nazad u Kjoto, duga povorka od 40 džin rikša polako se kretala po prepunoj ulici.
Ulica u Ottsuu, gdje je pokušan atentat na carevića.
U to vrijeme, policajac po imenu Tsuda Sanzo, koji je bio zadužen za red i koji je bio u gomili klanjajućih se građana, izvukao je samurajski mač i dva puta udario Nikolaja po glavi.
P. Ilišev, Napad na carevića Nikolu
Od smrti ga je spasio grčki princ George, koji je bio u pratnji carevića, i odbio još jedan udarac svojim štapom. Izvlakači rikše su pritrčali i vezali napadača, a jedan od njih je policijskim mačem onesvijestio Sanzu, što je omogućilo šefu obezbjeđenja ruske pratnje da zaveže kriminalca. Nikolaj je brzo odveden u obližnju kuću vlasnika galanterije, gdje mu je pripremljen krevet.
. Kuća u gradu Otsu, u kojoj je izvršeno prvo oblačenje carevića nakon pokušaja atentata.
Prema E.E. Ukhtomskyju, prve Carevičeve riječi bile su: „Nije ništa, sve dok Japanci ne misle da bi ovaj incident mogao promijeniti bilo šta u mojim osjećajima prema njima i mojoj zahvalnosti na gostoprimstvu.“ Zatim je, pod stražom, nasljednik otpraćen do zgrade prefekture Otsu, gdje mu je pružena kvalifikovana medicinska pomoć. Nekoliko sati kasnije tiho je odveden u Kjoto.
Kjoto. Hotel u koji su, po nalogu japanskog cara, primljeni oficiri eskadrile carevićevog naslednika. Ovde su oficiri primili prvu vest o pokušaju atentata na ličnost Njegovog Visočanstva carevića
30. aprila, sam car Meiji je stigao tamo da poseti prestolonaslednika. Ovaj sastanak održan je 1. maja ujutro, a car je predložio slanje posebne delegacije u Rusiju sa izvinjenjem za incident, koju je predvodio princ Arisugawa-no-miya, ali je prestolonaslednik to odbio. Dana 4. maja stigao je hitan telegram od Aleksandra III sa naređenjem da se hitno krene za Vladivostok. Prije plovidbe, “Sjećanje na Azov” posjetile su deputacije sa poklonima i adresama saučešća od stanovnika raznih gradova Japana.
Darovi Japanaca careviću.
6. maja u fregatu su pozvane rikše, koje su pomogle u hapšenju napadača i kojima je naslednik dugovao život. Nikola ih je lično odlikovao Ordenom Sv. Anna je, osim toga, svaka od njih dobila paušalnu nagradu od 1.500 dolara, a dobili su i penziju od 500 dolara godišnje.
Japanske janrikše koje su spasile carevića od prijeteće opasnosti od pokušaja atentata na njega u gradu Otsu.
Nikolaj je 6. maja napunio 23 godine. S tim u vezi, dobio je poklone od carskog para i stanovnika Osake.
Kolica janrikša koju je majstor Daisuke Akiha poklonio nasledniku prestolonaslednika u Osaki
Car mu je poklonio slikoviti svitak, a carica mu je dala policu-limuzinu od crnog laka (bio je prisutan na izložbi 1893-1894, ali se trenutno ne zna gdje se nalazi).
Na dan polaska, posljednji susret carevića sa carem Meijijem održan je na „Sjećanju na Azov“. Tokom ovog posljednjeg susreta, Nikolaju je poklonjen Inuomono tepih.
Osaka. Palata u kojoj je Nasljednik živio i oporavio se nakon pokušaja atentata na Oca.
Kuća bogatog Japanca, koju je pregledao carević
Yokohama. “Grand hotel”, gdje su odsjeli oficiri eskadrile
Yokohama. Hotel u kojem je odsjela eskadrila.
Yokosko. Bronzani kolosalni Buda i carević i oficiri eskadrile koji sede na njemu
Kancelarija naslednika prestolonaslednika na fregati „Sjećanje na Azov“.
Krevet naslednika prestolonaslednika na fregati "Sjećanje na Azov"
Krstarica "Vladimir Monomah". Brodska crkva
Krstarica "Vladimir Monomah". Njegova artiljerija. 6 inčni pištolj.
Njegovo Visočanstvo carević i princ Đorđe među oficirima eskadrile
Njegovo Carsko Visočanstvo Prestolonaslednik, Princ Đorđe i Veliki Knez Georgij Aleksandrovič sa oficirima fregate „Pamćenje Azova“.
Carevičeva eskadrila u Vladivostoku
Trijumfalni luk podignut u Vladivostoku 1891. godine u čast posete carevića
Ovdje počinje glavni državni zadatak nasljednikovih aktivnosti - početak izgradnje Velike sibirske željeznice .
Nikolaj se 20. maja svečano oprostio od posade „U spomen na Azov” i svih brodova, a 21. maja je napustio Vladivostok, putujući kroz Sibir u Sankt Peterburg, gde je stigao 4. avgusta 1891. godine. Tokom putovanja pređeno je 51.000 milja, od čega 15.000 željeznicom, 5.000 kočijama, 9.100 rijekama, 21.900 morskim putem. Careviču je trebalo oko dva mjeseca da se vrati. Uz Ussuri na brodu "Vestnik" 
Put preko Rusije vodio je preko Habarovke (budućeg Habarovska), 
Present budući car i dalje svečano otvaranje spomenik grofu N.N. Muravyov-Amursky
Dolazak prestolonaslednika u gradsku školu.
Blagoveshchensk
Trijumfalni luk podignut u Blagoveščensku 1891. u čast posete carevića
Nerčinsk, Čita, Irkutsk,
Carevič Nikolaj među Burjatima
Tomsk, Tobolsk, Surgut, Omsk, Orenburg i trajalo je oko dva mjeseca. Prema tadašnjoj tradiciji, u svakom lokalitet, u kojoj je prestolonaslednik ruskog prestola boravio bar nekoliko sati, sagrađeni su trijumfalni lukovi. Najčešće - od drveta. Pokloni od različite nacije Rusija. Sastav Jakutskog logora
Pokloni različitih naroda Rusije. Posuda od orskog jaspisa, ukrašena monogramom prestolonaslednika ispod krune od uralskog dragog kamenja. Predstavljen iz Baškirskog okruga Orsk.
Pokloni različitih naroda Rusije Posada fregate „Sjećanje na Azov“ uključivala je V.D. Mendeljejev, sin poznatog hemičara, fotografa amatera. Upravo je on uspio sastaviti jedinstvenu fotografsku kroniku putovanja.
Prije 112 godina, 16. avgusta 1891. godine, tromjesečno putovanje po Sibiru završio je tromjesečni put Sibirom, tromjesečni tromjesečni tromjesečni tromjesečni tromjesečni tromjesečni tromjesečni tromjesečni put po Sibiru, tromjesečni tromjesečni put Sibirom, 23-godišnji carevič Nikolaj Aleksandrovič, budući posljednji ruski autokrata Nikolaj II, 16. avgusta 1891. godine.
Za dolazak carevića u Vladivostoku je podignuta Trijumfalna kapija od kamena i cigle sa neugasivom kandilom ispred lika Svetog Nikole Čudotvorca. IN Sovjetska vremena luk je uništen. Ispod mosta je od tada proteklo mnogo vode, mnogo toga se promijenilo u zemlji i svijetu. A 16. maja ove godine, Trijumfalna kapija, dugo poznata kao Nikolajevska kapija, protivno predviđanjima skeptika, vratila se u grad na obali pacifik. Vratila se u prisustvu gostiju iz Moskve, Sankt Peterburga, Habarovska, Južno-Sahalinska. Ispred paradnog sastava mornara, graničara, kozaka, uz zvuke pomorskog orkestra i višestruke salve, Vladivostočki i primorski Veniamin blagoslovio je tvorce ove veličanstvene građevine, čiji je naporan dvogodišnji rad okrunjen uspjehom. . Kraljevska vrata su obnovljena u svom izvornom izgledu.
Oblačnog oktobarskog dana 1890. godine, krunisana porodica je ispratila mladog prestolonaslednika iz Gatčine na put oko sveta. Car Aleksandar III je razumno procenio da će putovanje njegovog sina proširiti njegove vidike i kasnije pomoći da vlada ogromnom zemljom. Zastava prestolonaslednika podignuta je na glavnom jarbolu gardijske fregate „Spomen na Azov“. Kao u obojenom kaleidoskopu, evropski i istočne zemlje– Grčka, Egipat, Indija, Sijam, Kina, toliko drugačije od Rusije. Ipak, glavni cilj putovanja bila je zemlja koja je budućeg kralja skoro koštala života - Japan. U samurajskom kraljevstvu iskosa su gledali svog velikog komšiju, a japanske novine su se pitale da li je putovanje ruskog naslednika povezano sa proučavanjem vojnih poslova u Japanu. Pravoslavnu crkvu koja je tada otvorena u Tokiju Japanci su nazvali "preovlađujućom u svojoj impresivnosti". Fregata „Sjećanje na Azov“ je prvo ušla u luku Nagasaki, nazvanu „Ruska kapija Japana“.
Carevičeva prva poseta bila je ruskom groblju. O grobovima Rusa i danas brinu monasi budističkog hrama. Još čuvaju poklon kraljevske pratnje - portret Nikole II. Krajem aprila 1891. kavalkada od četrdeset rikša koji su služili kraljevskoj pratnji prešla je grad Otsu poput vijugave zmije. Jedan od policajaca iznenada je izjurio iz gomile i udario carevića mačem po glavi. Ili mu je ruka zadrhtala, ili je mladi Nikolaj brzo reagovao, ali se ispostavilo da je rana manja. Istina, posjeta je morala biti prekinuta. Razlozi za pokušaj atentata navođeni su različito, iako je jedan od carevičevih bliskih saradnika sugerisao da su stranci u Japanu dugo vremena sijali neprijateljstvo prema svom severnom susedu i usađivali predrasude prema ruskom narodu domaćim radikalima.
Šestog maja, još u Japanu, carević je sa prijateljima i saradnicima proslavio svoj 23. rođendan. Odmah nakon toga, fregata je podigla sidro i krenula prema Vladivostoku. A 11. maja, građani su se okupili na Admiralskoj nasipu da dočekaju uvaženog gosta. Grad je očišćen, okićen transparentima, zastavama i vijencima cvijeća. Iz luka tvrđave čule su se tri topovske salve i glasno "ura".
Sutradan, 12. maja, Nikolaj je izašao na obalu. Sastanak sa narodom održan je kod novoizgrađenog arh. Na glavnoj gradskoj ulici, Svetlanskaya, trupe su se postrojile sa rešetkama. Mornari su se postrojili na brodovima na ulazu u zaliv Zlatni rog. Čuli su se topovski rafali, oglasila su se crkvena zvona, a gradonačelnik Ivan Makovski doneo je hleb i so na srebrnom tanjiru. U večernjim satima grad je bio praznično osvijetljen, a s mora su njegove terase i padine brda izgledale vrlo šareno. Čamci i čamci u zaljevu također su bili ukrašeni svjetlima, a cijela mornarička eskadrila, na pozadini tamnog neba i planina koje graniče sa zalivom, izgledala je kao svijetla bajka u noći. Carevič je 17. maja učestvovao u polaganju spomenika admiralu Genadiju Ivanoviču Nevelskom. U podnožje spomenika postavio je temeljnu ploču, nakon čega je počelo postavljanje temelja.
Ljudi koji su poznavali admirala treptavali su od suza. Spomenik je svečano otvoren 26. oktobra 1897. godine. Još jedna ceremonija koja uključuje nasljednika je polaganje suhog doka. Ime je dobio po Nikoli. Uz zvuke svečanog vatrometa, carević je položio spomen ploču. „Sada nema potrebe da se obraćamo skupim uslugama stranaca za popravku naših brodova“, pisale su lokalne novine, „a stotine hiljada rubalja će ostati kod nas“.
Međutim, glavna svrha Nikolinog putovanja u Daleki istok došlo je do polaganja Transsibirske željeznice. U najvišem reskriptu u njegovo ime pisalo je: „Naređujem da započnemo izgradnju neprekidne željeznice preko cijelog Sibira, koja će povezati obilne darove prirode sibirskih krajeva mrežom unutrašnjih željezničkih komunikacija. Upućujem vas da objavite svoju volju po ponovnom ulasku u rusku zemlju...” 19. maj 1891. postao je rođendan Transsibirske željeznice. Dvije milje od grada pripremljeno je grobno mjesto na nasipu. Carevich je lopatom natovario kolica zemljom i odvezao se dvadesetak metara do mjesta prvog kilometra budućeg autoputa. Za povezivanje Vladivostoka sa Moskvom bio je potreban nevjerovatan broj takvih automobila.
U gradu je obavljena obnova zgrade stanice. Pored prvog kamena na srebrnoj ploči bilo je ispisano: „U ime Oca i Sina i Svetoga Duha u ljeto Hristovo 1891. godine, mjeseca 19. maja. Za vreme uspešne vladavine Njegovog Carskog Veličanstva Suverenog Cara Samodržaca sve Rusije Aleksandra Trećeg, u gradu Vladivostoku je položen ovaj prvi kamen za završnu deonicu Sibirske železnice (Usurijski put) u izgradnji...”
1. februara 1896. puštena je u rad dionica Sibirske željeznice Južni Ussurijsk. Tokom dana boravka u Vladivostoku, nasledniku je pokazana periferija grada, probao je hranu u kasarni sibirske pomorske posade, pogledao izložbu najveštijih radova sahalinskih osuđenika, posetio Društvo za proučavanje Amurskoj oblasti i donirao hiljadu rubalja za njen razvoj.
Carevich Nikolas napustio je Vladivostok 21. maja 1891. godine. Njegovo putovanje je detaljno opisao princ E. Ukhtomsky, koji je kasnije objavio nekoliko solidnih tomova na odličnom papiru sa najfinijim gravurama. Mogu se vidjeti u biblioteci Primorskog društva za proučavanje Amurske regije. A pokloni nasledniku i njegove kupovine nalaze se u Ermitažu. Prije trinaest godina ponovo su posjetili Vladivostok - na putu za Japan, na izložbu “Putovanje u Nagasaki”. Krug 100-godišnjeg putovanja krunskog cara Rusije tada je zatvoren, ali ga je istorijski protok vremena doveo u novu orbitu.
Carevič je u Vladivostoku boravio deset dana - od 11. do 21. maja. U početku se pretpostavljalo da će fregata „Sjećanje na Azov“ ući u zaljev Zlatni rog u junu. Međutim, napad samuraja na mladog nasljednika u gradu Otsu promijenio je planove. Na insistiranje majke carice posjeta je prekinuta. Ova tragična epizoda opisana je na velikoj izložbi "Putovanje na istok i povratak carevića" u Međunarodnom izložbenom centru Primorskog regionalnog muzeja nazvanog po Arsenjevu. Ovdje možete vidjeti i Orden Svete Ane četvrtog stepena, kojim je carević dodijelio dvojicu vukača rikše koji su zadržali napadača i spasili mu život.
Tada je ovaj tužni događaj potresao cijeli Japan, bojali su se rata sa Rusijom, pa čak i odštete. Ali, kako je saopšteno iz Sankt Peterburga, suveren i carica su osećali duboko zadovoljstvo u vezi sa iskrenim učešćem koje su car, vlada i sav narod Japana pokazali prema prestolonasledniku. S obzirom na ovakav stav japanske strane, Rusija nije tražila nikakvu kompenzaciju. U japanskoj historiografiji, pokušaj atentata nazvan je “Otsu incident”. Izložba posvećena ovom događaju otvorena je u Opštinskom muzeju ovog grada.
Kao što znate, odlukom vlada dvije susjedne zemlje, 2003. je proglašena Godinom japanske kulture u Rusiji. Ministarstvo kulture Ruske Federacije pripremilo je izložbu koja je otvorena u Tokiju. Posjetioci nove izložbe imali su rijetku priliku da čuju glas ove potonje ruski car. Ovdje su predstavljene i stranice carevičevog dnevnika, a posebno su zanimljivi zapisi odmah nakon pokušaja atentata u Otsuu. U Moskvi, u arhivi ruskog Ministarstva vanjskih poslova, postoje kopije ovoga jedinstveni dokument, kao i kopije telegrama koje je japanski car Meiji poslao Aleksandru Trećem.
Vladivostok je poznat i po tome što je upravo ovdje, na obali Tihog okeana, održana prva pokazna molitva u Rusiji za pogubljenu ženu. Kraljevska porodica. Nova izložba uključuje odeljak pod nazivom „Vladivostočki odjek događaja u Jekaterinburgu“. Odjeljak sadrži mnogo zanimljivih dokumenata, na primjer set razglednica pronađenih u kešu tokom rušenja stare kuće prije 30 godina. Razglednice preuzete iz istražnog dosijea Sokolova, koji je vodio službenu istragu, prikazuju članove porodice Romanov i poglede na kuću Ipatijev. Godine 1921. Sokolov je bio u Vladivostoku i, očigledno, ove fotografije su iz tog perioda.
Kao što je poznato, svita koja je pratila carevića tokom njegovog putovanja uključivala je umetnika i fotografa. Poslednji je bio Vladimir Dmitrijevič Mendeljejev, sin poznatog ruskog naučnika. Snimio je mnogo fotografija i pripremio veliki album, koji se čuva u Nacionalnoj javnoj biblioteci Saltykov-Shchedrin u Sankt Peterburgu. Primorski fotograf Yuri Lugansky napravio je visokokvalitetne fotokopije. Pored nove izložbe, lokalni istoričari su razvili rutu za jedinstvenu ekskurziju „Romanovi u Primorju“, posećujući koju možete saznati o boravku ne samo carevića, već i ostalih šest velikih vojvoda Romanovih na primorsku zemlju.
Napomenimo da je projektna vrijednost izložbe unutar 700 hiljada rubalja, a bez podrške sponzora i građana bilo bi vrlo teško realizirati ovaj projekat. Dakle, prvi značajan doprinos dao je Daleki istok Željeznica, njenim predstavnicima uručene su počasne pozivnice na otvaranje izložbe.
Vraćajući se otvaranju Trijumfalne kapije u Vladivostoku 16. maja ove godine, vrijedi podsjetiti da je prvi luk izgrađen javnim novcem, a samo dio sredstava izdvojen je iz gradskog budžeta. Gradski trgovci su tada izdvojili veliki novac. Uostalom, upravo je iz Vladivostoka započeo povratak prijestolonasljednika u njegovu rodnu otadžbinu. Duž čitave trase podignuti su trijumfalni lukovi. Svi su oni kasnije uništeni, a sada je Vladivostok ponovo postao grad koji je dao dobar primer i vaskrsao Trijumfalni luk. Uvijek je teško napraviti prvi korak, ali kakvo će to sjećanje odjeknuti u budućim generacijama!
Vladimir MARTYNOV,
lični ispr. "Bip."
Vladivostok.
