Moskovski institut za avijaciju (MAI): recenzije. Moskovski institut za vazduhoplovstvo (Državni tehnički univerzitet) Istraživački institut

Dozvola br. 1961 od 18.02.2016. 00:00, važi na neodređeno vreme.

Akreditacija br. 1912 od 05.10.2016 00:00, važi do 08.07.2019 00:00.

I o tome. Rektor: Vjačeslav Aleksejevič Ševcov, doktor tehničkih nauka, prof.
1977 - MAI, Fakultet radioelektronike aviona
1986 - postdiplomski studij
1987. - odbrana kandidatske disertacije, dr.
2004 - odbrana doktorske disertacije na temu: „Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama“, doktor tehničkih nauka.
2007. - profesor

Karijera
1978-1980 - služba u SA, viši poručnik
od 1981. na Moskovskom vazduhoplovnom institutu - inženjer, diplomirani student, rukovodilac nastavne laboratorije, zamenik dekana za istraživački rad
1980-1990 - Sveruski istraživački institut za državno ispitivanje patenata, slobodni stručnjak
2001-2007 - dekan Fakulteta za radioelektroniku aviona
2007-2016 - prorektor za naučne poslove
2016 - v.d rektor MAI.

Publikacije
Autor i koautor više od 50 naučni radovi, uključujući 15 potvrda o pronalasku, patent za novu metodu ćelijske komunikacije, 3 monografije: “Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama”, “Optimalna obrada signala za velike sisteme”, “Mjesto identifikacija pretplatnika u ćelijskim komunikacionim sistemima”, „Pitanja bezbednosti informacija na nivou celog sistema.”

Nagrade
Dobitnik je nagrade Vlade Rusije u oblasti nauke i tehnologije
Medalja "U spomen na 850. godišnjicu Moskve"
Značka „Počasni radnik sistema visokog obrazovanja“

Ostalo
akademik-sekretar Međunarodne akademije nauka za informacije, procese i tehnologije
Zamjenik predsjednika Uredničkog odbora časopisa "Vestnik MAI"
Predsjednik vijeća za disertaciju
Član stručnog veća VKS
Počasni doktor Visoke tehničke škole u Eslingenu (Nemačka)

Prorektor za vannastavne i vaspitno-obrazovni rad: dr Jurov Nikolaj Nikolajevič, vanredni profesor

Prorektor za međunarodne odnose i sigurnost: Miknis Vitalij Ivanovič

Prorektor za kvalitet i informacije: Deniskin Jurij Ivanovič, doktor tehničkih nauka, vanredni profesor Deniskin Jurij Ivanovič rođen je 30. jula 1961. godine u gradu Vladivostoku u porodici zaposlenih.

Nakon diplomiranja 1978 srednja škola upisao i diplomirao sa odlikom 1984. godine na Dalekoistočnom politehničkom institutu (danas Dalekoistočna država Technical University) sa specijalnošću „Pomorski pogonski sistemi“.

Od 1984. godine počinje da radi na Moskovskom vazduhoplovnom institutu kao nastavnik pripravnik na odeljenju 905.

Godine 1985. upisao je redovne postdiplomske studije na Moskovskom vazduhoplovnom institutu, a 1989. odbranio disertaciju za zvanje kandidata tehničkih nauka na specijalnosti 05.01.01 „Primijenjena geometrija i inženjerska grafika“. Godine 2000. završio je doktorske studije na Moskovskom vazduhoplovnom institutu i odbranio doktorsku disertaciju na specijalnosti 05.01.01.

Specijalista iz oblasti geometrijskog modeliranja objekata i procesa, informacionih tehnologija, upravljanja kvalitetom i informacione podrške životni ciklus složeni proizvodi visoke tehnologije.

Od 2001. - profesor Katedre 905, od 2007. - prorektor Moskovskog vazduhoplovnog instituta za kvalitet i informatizaciju.

Nadzire postdiplomske i doktorske studente.

Organizator i glavni urednik elektronski časopis"Primijenjena geometrija" MAI. Zamenik predsednika Specijalizovanog saveta doktorskih studija za specijalnost 01/05/01, član Specijalizovanog saveta doktorskih studija pri Moskovskom vazduhoplovnom institutu.

Profesionalni nastavnik u oblasti kvaliteta, ima diplomu GOST R sistema sertifikacije (april 1999). Sertifikovani specijalista za principe i metode upravljanja totalnim kvalitetom (TQM), sertifikat Instituta za osiguranje kvaliteta (IQA, Engleska, januar 2001).

Od 2001. godine je honorarni profesor na Katedri 104.

Prorektor za ekonomiju i finansije: Gorelov Boris Aleksejevič

Prorektor za razvoj kompleksa Instituta i socijalna pitanja: Gavrilova Inna Semenovna, prorektor za razvoj kompleksa Instituta i socijalna pitanja

Prorektor za naučni rad: Vjačeslav Aleksejevič Ševcov, doktor tehničkih nauka, prof.
1977 - MAI, Fakultet radioelektronike aviona
1986 - postdiplomski studij
1987. - odbrana kandidatske disertacije, dr. sc.
2004 - odbrana doktorske disertacije na temu: „Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama“, doktor tehničkih nauka.
2007. - profesor

Karijera
1978-1980 - služba u SA, viši poručnik
od 1981. na Moskovskom vazduhoplovnom institutu - inženjer, diplomirani student, rukovodilac nastavne laboratorije, zamenik dekana za istraživački rad
1980–1990 - Sveruski istraživački institut za državno ispitivanje patenata, slobodni stručnjak
2001–2007 - dekan Fakulteta za radioelektroniku aviona
2007. - prorektor za naučne poslove
Pripremio 2 kandidata nauka.

Publikacije
Autor i koautor više od 50 naučnih radova, uključujući 15 sertifikata o pronalasku, patent za novu metodu ćelijske komunikacije, 3 monografije: “Obrada signala na pozadini ne-Gausovih smetnji u telekomunikacionim sistemima i mrežama”, “ Optimalna obrada signala za velike sisteme“, „Identifikacija lokacije pretplatnika u sistemima celularne komunikacije“, „Pitanja informacione bezbednosti na nivou celog sistema“.

Nagrade
Dobitnik je nagrade Vlade Rusije u oblasti nauke i tehnologije
Medalja "U spomen na 850. godišnjicu Moskve"
Značka „Počasni radnik sistema visokog obrazovanja“

Prorektor za nastavne poslove: Kuprikov Mihail Jurijevič, doktor tehničkih nauka, profesor Kuprikov M. Yu. - specijalista u oblasti sistemske analize velikih i složenih tehničkih sistema, u smislu automatizacije formiranja izgleda vazduhoplovnih kompleksa; autor 256 naučnih radova, od kojih je 127 objavljeno uključujući monografiju, 49 članaka i 9 autorskih sertifikata za pronalaske.
Glavna područja istraživanja: primijenjena Informaciona podrška automatizacija životnog ciklusa proizvoda, podrška kontinuiranom životnom ciklusu proizvoda (CALS), automatizacija projektantskih i inženjerskih radova, uticaj infrastrukturnih ograničenja na izgled aviona, automatizovano formiranje izgleda aviona, solid-state, hibridni i parametarski modeliranje proizvoda i procesa u mašinstvu, kadrovska podrška za kontinuirani životni ciklus proizvoda. M. Yu. Kuprikov poseduje fundamentalne rezultate u teoriji matematičkog rešavanja problema formiranja geometrijskog izgleda velikih i složenih tehničkih sistema pod „tvrdim“ ograničenjima transformišući ove probleme u „inverzne“ probleme projektovanja.

Kuprikov M. Yu. (kao deo autorskog tima) razvio je i implementirao sistem za automatizovano formiranje izgleda aviona vertikalnog poletanja i sletanja u JSC OKB A. S. Yakovlev, čiji se rezultati projektovanja ogledaju u izgledu aviona. perspektivni nosači aviona udarne grupe. Nove rezultate dobio je Kuprikov M. Yu u oblasti razvoja dugolinijskih aviona velikog putničkog kapaciteta, sistema za kolektivno spasavanje putnika i posade aviona. Njegovim neposrednim učešćem rešeni su problemi identifikovanja uticaja ekoloških (buka i emisija) i demografskih zahteva na izgled perspektivnih letelica. Razvio je primenjenu naučnu i metodološku podršku za obuku osoblja podrške za kontinuiranu podršku životnog ciklusa proizvoda za vazduhoplovnu industriju, implementiranu u MAI, KhAI, MATI, VATU po imenu. N. E. Žukovski, TANTK imena G. M. Berieva, ANTK imena A. N. Tupoleva, OKB "Kamova", OKB "Suhoj", RSK "MiG", NPO "PROGRESTECH".

Kuprikov M. Yu. je glavni urednik časopisa „Primenjena geometrija, inženjerska grafika, kompjuterski dizajn“ (http://jggd.ru), član uredničkog odbora časopisa „Kvalitet života“, predsednik specijalizovanog saveta D 212.125.13 Visoke atestacione komisije Ruske Federacije (specijalnosti 05.01.01 i 05.13.12), član Saveta D 212.125.10 Više atestacione komisije Ruske Federacije (specijalnosti 05.02. 02 3), naučni sekretar Saveta DS 212.005.02 Visoke atestacione komisije Ruske Federacije (specijalnosti 05.07.02). Pod rukovodstvom M. Yu. Kuprikova odbranjeno je 5 kandidatskih i 1 doktorska disertacija.

1982. godine, nakon što je završio srednju školu sa zlatnom medaljom, upisao se na Moskovski univerzitet vazduhoplovnog instituta. Diplomirao sa odlikom na Moskovskom vazduhoplovnom institutu 1988. godine sa diplomom inženjera aviona (mašinski inženjer). 1989-1992 završio je postdiplomske studije na Moskovskom vazduhoplovnom institutu i stekao kvalifikaciju inženjera istraživanja. Godine 1993. odbranio je disertaciju na posebnu temu. Dodela naučnog stepena kandidata tehničkih nauka u specijalnosti 05.07.02 „Projektovanje i konstrukcija vazduhoplova“. Godine 1995–1998 završio je doktorske studije na Moskovskom vazduhoplovnom institutu, nakon čega je 2000. godine odbranio disertaciju za zvanje doktora tehničkih nauka na specijalnosti 05.07.02 „Projektovanje, konstrukcija i proizvodnja aviona” na temu „Konstrukcijski -parametrijska sinteza izgleda vertikalnog poletanja i sletanja aviona."

Profesionalno iskustvo:
1985-1987 - Art. OSKBES MAI tehničar (honorarno),
1988-1990 - inženjer, mlađi istraživač "Problemska laboratorija" Katedre 101 MAI "Projektovanje aviona";
1988–1990 inženjer MMZ "SPEED" po imenu. A. S. Yakovleva (sa pola radnog vremena);
1994 - Glavni projektant AD OKB im. A. S. Yakovleva;
1995-danas - zamjenik dekana Vazduhoplovnotehničkog fakulteta MAI;
1992-danas - asistent, viši predavač, vanredni profesor, profesor katedre 101 „Projektovanje aviona“,
2006-danas - vodeći specijalista (sa skraćenim radnim vremenom) JSC Sukhoi Design Bureau;
1998-danas - šef odsjeka 904 “Inženjerska grafika” Moskovskog vazduhoplovnog instituta.

2000. godine stekao je akademsko zvanje profesora na Katedri za inženjersku grafiku.

Nagrade: medalja „U znak sećanja na 850. godišnjicu Moskve“ 1997. godine, značka Ministarstva prosvete Ruska Federacija„Za razvoj studentskog istraživačkog rada“ 2000. (deset medalja Ministarstva obrazovanja Ruske Federacije na osnovu rezultata otvorenog Sverusko takmičenje za najbolji istraživački rad 1992-1993. , 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 i 2005), Zlatna medalja Salon izuma „Arhimed 2003“, komemorativna medalja Ratnog vazduhoplovstva „100. godišnjica glavnog vazdušnog maršala A. E. Golovanova“ 2004., značka „90. godišnjica“ dalekometna avijacija Vazduhoplovstvo Rusije" 2004, medalja Ministarstva odbrane Ruske Federacije "Za radnu hrabrost" 2005.

- (MAI) nazvana po Sergu Ordžonikidzeu, visokoškolskoj ustanovi u oblasti aviotehnike. Osnovan 1930. godine na bazi Vazdušno-mehaničkog fakulteta Moskovske Više tehničke škole. Godine 1935. institut je dobio ime po Sergu Ordžonikidzeu. Povezani sa institutom ... ... Enciklopedija tehnologije

- (Tehnički univerzitet MAI od 1993.), osnovan 1930. godine. Obučava inžinjerske kadrove za specijalnosti inženjering aviona i helikoptera, ekonomija i organizacija proizvodnje aviona itd. 1993. godine cca. 15 hiljada studenata... Veliki enciklopedijski rječnik

Zahtjev "MAI" se preusmjerava ovdje. Vidi takođe i druga značenja. Moskovski vazduhoplovni institut (Državni tehnički univerzitet) (MAI) Međunarodni naziv Moskovski vazduhoplovni institut (MAI) ... Wikipedia

Enciklopedija "Vazduhoplovstvo"

- (MAI) nazvana po Sergu Ordžonikidzeu, visokoškolsku ustanovu u oblasti aviotehnike. Osnovan 1930. godine na bazi Vazdušno-mehaničkog fakulteta Moskovske Više tehničke škole. Godine 1935. institut je dobio ime po Sergu Ordžonikidzeu. Sa institutom...... Enciklopedija "Vazduhoplovstvo"

Njih. Sergo Ordžonikidze (MAI), jedan od najvećih obrazovnih i naučni centri u oblasti proizvodnje aviona. Osnovan 1930. Godine 1935. institut je dobio ime po Sergu Ordžonikidzeu. Aktivnosti takvih konstruktora aviona i... ... povezane su sa institutom. Veliki Sovjetska enciklopedija

- (MAI, tehnički fakultet od 1993.), osnovan 1930. godine. Školuje inženjere za specijalnosti inženjering aviona i helikoptera, ekonomiju i organizaciju proizvodnje aviona itd. 1998. godine oko 18 hiljada studenata... enciklopedijski rječnik

Brzi razvoj nauke i tehnologije vazduhoplovstva koji je započeo početkom 20. veka zahtevao je fundamentalno novo inženjersko osoblje za nove grane nauke i tehnologije. Godine 1925. na Mašinskom fakultetu Moskovske Više tehničke škole (MVTU) ... ... Encyclopedia of Newsmakers

Zahtjev "MAI" se preusmjerava ovdje; vidi i druga značenja. Moskovski institut za avijaciju (Državni tehnički univerzitet) (MAI) Međunarodni ... Wikipedia

MOSKVSKI INSTITUT VAZDUHOPLOVSTVA (MAI, tehnički univerzitet od 1993.), osnovan 1930. godine. Univerzitet ima 14 fakulteta: vazduhoplovna tehnologija; motori zrakoplova; sistemi upravljanja, računarstvo i energetika;… … enciklopedijski rječnik

Knjige

, Gostev Anatolij. Ova publikacija je katalog izložbe najboljih primjera europske gravure od 15. do 18. stoljeća. Grupirano po nacionalne škole gravure iz zbirke Centra za grafički...
100 remek-djela evropskog graviranja, Gostev Anatolij. Ova publikacija je katalog izložbe najboljih primjera europske gravure od 15. do 18. stoljeća. Gravure grupisane po nacionalnoj školi iz zbirke Centra za grafičku umjetnost...

Informacije o univerzitetu

Početkom dvadesetog veka došlo je do intenzivnog razvoja vazduhoplovne nauke i tehnologije. To je dovelo do povećane potražnje za stručnjacima sa relevantnim kvalifikacijama u ovoj industriji. Inicijator stvaranja posebnih centara za istraživanje i obuku inženjerskog osoblja bio je profesor N. E. Žukovski. Shvatajući značaj ovog pitanja, 1930. godine, na bazi vazduhoplovnog fakulteta Moskovskog višeg tehničkog univerziteta, organizovana je VAMU (Viša vazduhoplovna škola) sa odsekom za aeronautiku, mašinogradnju i vazduhoplovstvo. U avgustu 1930. ova ustanova je preimenovana u Moskovski vazduhoplovni institut.

Nezaboravne 1930. godine, na MAI-u je održana prva diploma velikog broja vazduhoplovnih inženjera, od kojih su se mnogi pridružili nastavnom kadru te obrazovne ustanove. U istom periodu pojavila se i postdiplomska škola u koju su se upisivali dizajneri i naučnici koji su kasnije postali nadaleko poznati.

Struktura obrazovne ustanove stalno se unapređivala, prilagođavajući se novim zahtjevima i otkrićima u zrakoplovnoj industriji. Zato je 1933. godine u institutu osnovan inženjersko-ekonomski fakultet, koji je školovao stručnjake iz oblasti ekonomije i organizacije vazduhoplovne industrije. A 1935. godine pojavio se Fakultet za avionsko naoružanje na kojem su studenti obučavani za rukovanje avionskim borbenim instalacijama, kao i navigacijskom i radio opremom.

Do 1940. godine institut se sastojao od 5 fakulteta, 38 odsjeka, 24 specijalizirane učionice, 22 laboratorije, opremljenih radionica za obuku i odjeljenja za letačku obuku. Nakon rata, u MAI-u su se počeli razvijati specijalizirani kursevi predavanja i eksperimentalne instalacije o raketnim i mlaznim motorima za obuku stručnjaka, uzimajući u obzir nova otkrića u nauci. 50-ih godina otvaraju se odjeli za projektovanje i projektovanje raketa, a 80-ih godina razvijen je ultralaki avion MAI-89, koji je naknadno postavio rekord u brzini uspona na visinu od tri hiljade metara. Godine 1998. Moskovski institut za vazduhoplovstvo dobio je sertifikat koji potvrđuje pravo na razvoj lakih civilnih aviona.

Danas univerzitet regrutuje studente za sledeće fakultete:

Zrakoplovna tehnologija;
Aerospace;
Motori zrakoplova;
Primijenjena matematika i fizika;
Radiovtuz MAI;
Strani jezici;
Robotski i inteligentni sistemi;
Društveni inženjering;
Preduniverzitetska obuka;
Radioelektronika zrakoplova;
Primijenjena mehanika;
Sistemi upravljanja, računarstvo i elektroenergetika.

Pored toga, kao fakulteti su uključeni Vojni institut MAI, Inženjersko-ekonomski institut MAI i Institut za usavršavanje i prekvalifikaciju MAI.

Moskovski vazduhoplovni institut nudi redovne, vanredne i vanredne (večernje) oblike obrazovanja, što obuku čini što je moguće pogodnijom. Zahvaljujući višestepenoj obuci u različitim specijalnostima, kandidati mogu dobiti:

osnovno obrazovanje;
general;
srednje stručno obrazovanje;
više obrazovanje;
drugi stepen;
postdiplomsko obrazovanje;
pripremni tečajevi za radne specijalnosti;
obuka;
stručna prekvalifikacija.

Za posjetioce, predviđen je studentski dom koji se nalazi u kampusu. Ukupno ima sedam studentskih zgrada u kojima je 4805 mjesta. Sva pitanja oko smještaja rješavaju se u dekanatima fakulteta. Regrutacija kandidata se vrši za budžetske i plaćena mjesta za specijalističke, diplomske i magistarske programe, a grane takođe zapošljavaju one koji žele da steknu srednje stručno obrazovanje. Svi studenti koji redovno studiraju na budžetskoj osnovi mogu se prijaviti za lične i državne stipendije. Stipendija (vrsta i iznos) zavisi od akademskog uspjeha i prisutnosti posebnih zasluga u istraživačkim, naučnim, društvenim, sportskim i kulturnim aktivnostima.

Obrazovna ustanova nudi postdiplomske i doktorske studije.

Poslijediplomski kursevi pružaju obuku u 54 specijalnosti hemijskih, tehničkih i fizičko-matematičkih nauka i 6 specijalnosti filozofskih, političkih, istorijskih i ekonomskih nauka. Doktorski programi obuhvataju više od 10 naučnim pravcima iz oblasti mašinstva, mehanike, procesa upravljanja. Postoje i posebna vijeća za one koji žele da brane doktorsku ili kandidatsku disertaciju.

U Moskovskom vazduhoplovnom institutu stvoreno je (ili reorganizovano) 25 odeljenja obrazovne aktivnosti na osnovu raznih naučne organizacije. Moguće je steći drugo visoko obrazovanje, kako nakon diplomiranja na univerzitetu, tako i paralelno sa obukom. Obuka se odvija na fakultetima: Inženjersko-ekonomski institut MAI, Vazduhoplovstvo, Primijenjena matematika, Fizika, Primijenjena mehanika, Strani jezici, Vazduhoplovstvo.

Ova visokoškolska ustanova nudi učenje na daljinu:

Edukativno-metodički centar učenje na daljinu Inženjersko-ekonomski institut MAI;
Sistem učenja na daljinu za matematičke discipline;
Resursni centar naučno istraživanje I inovativne tehnologije.

Ogranci univerziteta, na kojima se obučavaju specijalisti, nalaze se u važnim centrima raketne, svemirske i avio industrije - u gradu Žukovskom, Himkiju, Bajkonuru i Ahtubinsku. U samom institutu studentima predaje više od 2.300 nastavnika, uključujući oko 450 doktora nauka i profesora, više od 1.100 kandidata nauka i vanrednih profesora. Oko 70% nastavnog osoblja ima zvanje odn fakultetska diploma, što značajno poboljšava kvalitet pruženog obrazovanja. Rektor univerziteta je profesor, doktor tehničkih nauka Anatolij Nikolajevič Geraščenko.

Institut ima i eksterni program, zahvaljujući kojem se možete kvalitetno pripremiti za prijem i polaganje potrebnih ispita. Rejting univerziteta (među ruskim univerzitetima) nije posebno visok, ali ih ima mnogo pozitivne kritike, relativno niska prolazna ocjena i dovoljan broj budžetskih mjesta privlače mnoge kandidate. Pored toga, radi lakšeg zapošljavanja po završetku školovanja, kreiran je i MAI centar za zapošljavanje, čija baza podataka sadrži više od 200 kompanija zainteresovanih za diplomce.

Institut ima sopstveni aerodrom, na kojem studenti Vazduhoplovnotehničkog fakulteta prolaze praktičnu obuku, obuku specijalista za odbrambenu i vazduhoplovnu industriju, na različitim vrstama vazduhoplovne opreme. MAI raspolaže visokokvalitetnom obrazovno-laboratorijskom bazom i visokokvalifikovanim nastavnim kadrom, što omogućava kvalitetnu obuku studenata.

Visoko obrazovanje pruža priliku da dobijete pristojan posao. Ovo se uči školarcima mnogo prije njih doći će vrijeme odrediti kako bi se njihov budući život trebao razvijati. Stoga su mnogi aplikanti izuzetno odgovorni oko toga gdje će nastaviti studije. Takvi budući studenti pažljivo istražuju informacije o svom budućem univerzitetu. Ovaj članak ima za cilj da olakša ovaj proces. Opisaće Moskovski vazduhoplovni institut (odseci, fakulteti, uslovi upisa). Ove informacije će vam omogućiti da donesete informiranu odluku: da li se isplati odabrati dotičnu obrazovnu ustanovu?

O univerzitetu

Tokom godina svog postojanja, MAI je od male aeromehaničke škole prerastao u jedan od najvećih nacionalnih istraživačkih univerziteta. Danas 1.800 iskusnih, kompetentnih nastavnika predaje više od 20.000 budućih specijalista na 12 fakulteta u 42 oblasti obuke. Diplomci dotičnog instituta su izuzetno traženi. Time je zaposlenje za studente zagarantovano.

Pozitivne kritike

Vrijedi li ići na MAI? Recenzije i mišljenja ljudi se razlikuju. Često na najdramatičniji način. Međutim, većina odgovora je pozitivna. Studenti i diplomci govore o kompetentnim, iskusnim nastavnicima i visokokvalitetnom znanju stečenom na univerzitetu. Mnogi dijele ono što su uspjeli dobiti Dobar posao po završetku obuke. Većina diplomaca ne žali za godinama provedenim na ovom institutu.

Negativne kritike

Međutim, ne govore svi s takvom nježnošću i zahvalnošću o studiranju na MAI-u. Neki tvrde da mnogi nastavnici ne pružaju znanje kako treba. Takvi studenti govore o stalnom kašnjenju profesora, nedostatku sadržajne nastave, problemima sa prijemnom komisijom i nedostatku ažurnog nastavnog materijala.

Nije lako izabrati u koje odgovore vjerovati. Najvjerovatnije, svi oni dijelom imaju određenu osnovu. Po pravilu, sve zavisi od konkretnih ljudi sa kojima ćete morati da sarađujete. Savjesni nastavnici će dati kvalitetno znanje, drugi će gubiti vaše vrijeme.

prolazni rezultat

Kandidati moraju uzeti u obzir mnoge nijanse. Dakle, šta je još važno znati za one koji ove godine planiraju samostalno upisati MAI? Recenzije preporučuju da obratite pažnju na prolazne ocjene Rezultati Jedinstvenog državnog ispita osnovana od strane ove obrazovne ustanove. Oba su relevantna za one koji planiraju da se upišu budžetsko mesto, a za one koji su odabrali opciju plaćene obuke.

dakle, minimalni rezultat iz računarstva (ili informaciono-komunikacionih tehnologija), kao i iz društvenih nauka je 50, iz ruskog jezika - 48, iz matematike - 39, iz fizike, stranog jezika, istorije i geografije - 40.

Recenzije preporučuju da svaki kandidat obavezno uzme u obzir ove zahtjeve kada se prijavljuje na MAI. To će vam pomoći da objektivno procijenite svoje šanse.

Oblasti obuke

Prije nego što odaberete specijalnost za koju ćete se prijaviti na Moskovski institut za zrakoplovstvo, recenzije preporučuju da se upoznate s listom ispita potrebnih za polaganje.

Dakle, postoji nekoliko blokova predmeta, za koje rezultate testiranja treba dostaviti prilikom prijema. Prvi blok: ruski jezik, fizika, matematika. Ove discipline su relevantne za sledeća područja studija: primenjena matematika i računarstvo, fundamentalne računarske nauke i informacione tehnologije, fizika, računarstvo i informacioni sistemi i tehnologije, radiotehnika, instrumentalno inženjerstvo, biotehnički sistemi i tehnologije, laserska tehnologija i laserske tehnologije , elektroenergetika i elektrotehnika, primijenjena mehanika, automatizacija tehnoloških procesa i proizvodnje, sigurnost tehnosfere, metalurgija, standardizacija i mjeriteljstvo, sistemi kontrole kretanja i navigacije, raketni sistemi i astronautika, motori aviona, konstrukcija aviona, upravljanje tehničkim sistemima, inovacije , nanotehnologija i mikrosistemska tehnologija.

Drugi blok disciplina: matematika, istorija, ruski jezik. Relevantno je za one koji planiraju studirati za lingvistu.

Treći blok: ruski jezik, informatika i ove ispite moraće da polože oni koji nameravaju da upišu sledeće oblasti: primenjena matematika, primenjena računarstva, softversko inženjerstvo, informaciona bezbednost, informacione tehnologije i komunikacioni sistemi, dizajn i tehnologija elektronskih sredstava, upravljanje kvalitetom, analiza sistema i menadžment.

Matematiku, ruski jezik i geografiju moraće da polažu oni koji žele da studiraju ekologiju i ekološki menadžment.

Zauzvrat, društvene nauke, ruski jezik i matematika biće potrebni onima koji žele da nastave studije u sledećim specijalnostima: ekonomija, upravljanje kadrovima, menadžment, poslovna informatika, oglašavanje i odnosi s javnošću, organizacija rada sa mladima, servis.

Ove informacije će vam pomoći da preispitate svoje planove i procijenite svoje mogućnosti.

Fakulteti

Glavna stvar za koju se morate unaprijed odlučiti je ovo. Da biste to učinili, važno je pažljivo proučiti listu dostupnih fakulteta na datom institutu. To uključuje sljedeće:

"Radiovtuz".
"Vazduhoplovna tehnologija".
"Strani jezici".
"Avionski motori".
"Vazduhoplovstvo".
"Primijenjena matematika i fizika".
"Radio elektronika aviona".
"Primijenjena mehanika".
"Upravljački sistemi, računarstvo i elektroenergetika."
"Društveni inženjering".
"Robotika i inteligentni sistemi."
"Preduniverzitetske pripreme".

Moskovski institut vojnog vazduhoplovstva je takođe prilično popularan među kandidatima. Važno je da se pažljivo upoznate sa svim karakteristikama odabrane specijalnosti prije podnošenja dokumenata. To će olakšati proces adaptacije na nove uslove tokom treninga.

Posebna prava i pogodnosti za kandidate

Neki aplikanti imaju pravo bez ikakvog prijemni ispiti upisuje Moskovski institut za vazduhoplovstvo. Recenzije studenata navode da se to dešava prilično često. Među ovim aplikantima:

Oni koji su učestvovali na Sveruskoj olimpijadi ili su je osvojili.
Oni koji su učestvovali na Sveukrajinskoj olimpijadi ili su je osvojili.

Ostali mogu studirati o trošku budžetskih sredstava u okviru određene kvote. Osobe sa invaliditetom mogu iskoristiti ovu priliku; siročad; oni koji su ostali bez roditeljskog staranja; borbenih veterana.

Dotična visokoškolska ustanova može promijeniti neke uslove po svom nahođenju. Stoga se preporučuje da redovno provjeravate trenutne zahtjeve.

Kako se individualna postignuća uzimaju u obzir?

Kako recenzije iz 2016. govore o MAI-u, prilikom prijavljivanja na obuku mogu se izjasniti o svojim posebnim postignućima, što će svakako biti uzeto u obzir prilikom upisa. Bodovi se dodjeljuju za značajne rezultate (od 1 do 10).

Sljedeća individualna postignuća igraju ulogu:

Sportske pobjede (svjetski prvak, prvak Evrope, osvajač medalja ili šampion Olimpijskih, Gluhih i Paraolimpijskih igara).
Sekundarni sertifikat opšte obrazovanje(sa počastima ili uz uslov dobijanja srebrne ili zlatne medalje).
Status laureata, pobjednika, pobjednika olimpijada prema odabranoj specijalnosti).
Diploma o visokom obrazovanju (sa odlikom).
Secondary Diploma stručno obrazovanje(Počasti).
Može se dodijeliti maksimalno 10 bodova.

Prijem stranaca

Mogu li strani državljani postati studenti MAI? Povratne informacije učenika pokazuju da mogu. Međutim, ova grupa kandidata ima svoje posebne uslove za prijem.

Na primjer, takvi građani mogu studirati na Moskovskom institutu za vazduhoplovstvo (recenzije o obuci stranaca potvrđuju ovu činjenicu) i kroz finansijsku podršku iz budžeta i kroz finansiranje, čiji je izvor bilo koje pravno ili fizičko lice. U drugom slučaju, kako to obično biva, zaključuje se ugovor o pružanju usluga.

U predmetnoj visokoškolskoj ustanovi postoji striktno definisana kvota za školovanje stranaca, koja je utvrđena u skladu sa važećom zakonskom regulativom. Može se razlikovati ovisno o odabranoj specijalnosti, kao i tokom vremena. Inače, strani kandidati se tretiraju na isti način kao i ruski.

Takvi kandidati ne moraju polagati ispit iz ruskog jezika za prijem. Ni za jedno ni za drugo, lista obaveznih ispitnih disciplina nije prilagođena na određeni način.

Postoji određena kvota strani državljani koji mogu studirati na onim specijalnostima čiji obrazovni programi podrazumijevaju otkrivanje informacija koje se odnose na državna tajna. Ovaj mehanizam je regulisan relevantnim zakonom.

Potreba za medicinskim pregledom

Brojne specijalnosti zahtijevaju pribavljanje nekih dodatnih dokumenata. Govorimo o rezultatima u skladu sa zahtjevima koji se temelje na važećem zakonodavstvu Ruske Federacije. Ovaj uslov se odnosi na sledeće specijalnosti:

"Radioelektronski sistemi i kompleksi."
"Testiranje aviona."
"Elektroenergetika i elektrotehnika".

Uzmite to u obzir ako planirate da upišete neku od ovih specijalnosti na Moskovskom vazduhoplovnom institutu. Povratne informacije studenata potvrđuju da poznavanje ove vrste karakteristika uvelike olakšava proces. Roditelji kandidata se ohrabruju da prate kako njihovo dijete priprema potrebne dokumente.

Karakteristike prihvatanja dokumenata

Šta treba da se pripremite pre ulaska u MAI? Recenzije preporučuju da ovu tačku proučite unaprijed kako biste izbjegli neugodna iznenađenja tokom procesa podnošenja dokumenta. Dakle, šta trebate znati?

Uz prijavu za upis na ovu visokoškolsku ustanovu morate dostaviti:

Bilo koji dokument koji vam omogućava da identifikujete podnosioca zahteva.
Dvije fotografije (crno-bijele) veličine četiri puta šest centimetara.
Originalni dokument koji potvrđuje prethodno obrazovanje (fotokopija bi takođe bila prikladna).
Ako aplikant ima neka posebna prava prilikom prijema, moraju se dostaviti dodatni dokumenti koji potvrđuju ovu činjenicu.

U slučaju da potencijalni student smatra potrebnim da prezentuje prijemna komisija nešto drugo, on to ima pravo.

Zaključak

Moskovski vazduhoplovni institut je obrazovna institucija koja je hiljadama studenata pružila kvalitetno znanje i priliku da dobiju dobro plaćen, prestižan posao.

Budite izuzetno oprezni pri odabiru fakulteta i specijalnosti. Ovaj izbor će imati značajan uticaj na ostatak vašeg života. Shvatite to ozbiljno. A onda će vam naredne godine studija donijeti samo najpozitivnije emocije.

Rektor Mikhail Aslanovich Poghosyan Studenti više od 22000 Strani studenti 1500 Nastavnici više od 1800 Lokacija Rusija Rusija: Moskva Pravna adresa Moskva, Volokolamskoye Shosse, 4 Website www.mai.ru Nagrade Medijski fajlovi na Wikimedia Commons

Enciklopedijski YouTube

1 / 5

✪ BUDŽETSKO PLAĆANJE - MOSKVSKI INSTITUT VAZDUHOPLOVSTVA MAI Kako se prijaviti, koliko košta obuka

✪ Oblasti obuke u MAI: video vodič za kandidate

✪ Moskovski institut za vazduhoplovstvo (nacionalni istraživački univerzitet) 24.04.2013

✪ SPbSUGA - Naprijed na najviše! 7. izdanje

✪ 5 pitanja o upisu na MAI: prijem na univerzitet nije lutrija, već dijalog sa aplikantom

Titlovi

Priča

Rođenje i razvoj Moskovskog vazduhoplovnog instituta usko je povezan sa potrebama razvoja vazduhoplovstva, sa aktivnostima profesora N. E. Žukovskog, na čiju inicijativu je kurs započeo 1909. godine u Carskoj moskovskoj tehničkoj školi (sada MSTU po imenu N. E. Bauman) teorijske osnove aeronautika.

Dana 17. septembra 1929. godine, naredbom Vrhovnog ekonomskog saveta SSSR-a (br. 124), avijacijski odsek Mašinskog fakulteta Moskovskog višeg tehničkog univerziteta pretvoren je u vazduhoplovno-mehanički fakultet.

Dana 20. marta 1930. godine, na bazi Vazduhoplovnog fakulteta Moskovskog višeg tehničkog univerziteta, naredbom Vrhovnog saveta narodne privrede SSSR-a, osnovana je Viša vazduhoplovna škola (VAMU).

20. avgusta 1930. godine na bazi VAMU-a je stvoren Moskovski vazduhoplovni institut. U početku se nastava održavala u Olhovskoj ulici, a zatim je univerzitet dobio zgradu u ulici 5. Tverskaya-Yamskaya. Povratak na vrh školske godine(1930-1931) studenti avijacije Lenjingradskog politehničkog instituta - 120 ljudi - i Tomskog tehnološkog instituta - 19 ljudi prebačeni su u VAMU. MAI je, kao i VAMU, imao tri odjela: proizvodnju aviona, motorogradnju i aeronautiku.

Godine 1930-1931 formirana je struktura instituta. Vazduhoplovni fakultet preimenovan je u Fakultet za građevinarstvo vazdušnih brodova.

Odlukom Centralne kontrolne komisije-RKI, 22. septembra 1932. godine, na bazi Fakulteta za izgradnju vazdušnih brodova Moskovskog vazduhoplovnog instituta, formiran je Moskovski institut za izgradnju vazdušnih brodova, koji je odlukom Saveta narodnih komesara SSSR-a 8. aprila 1939. reorganizovan je u Moskovski institut inženjera civilne vazdušne flote po imenu. K. E. Tsiolkovsky (kasniji ruski državni tehnološki univerzitet nazvan po K. E. Ciolkovsky).

Do 1933. godine izgrađena je prva sopstvena zgrada instituta (trenutno zgrada br. 3 Fakulteta kontrolnih sistema) na račvanju Volokolamskog i Lenjingradskog autoputa, gdje se i danas nalazi glavna teritorija univerziteta.

10. marta 1933. godine, na bazi Moskovskog vazduhoplovnog inženjerskog i ekonomskog instituta (MAIEI) i odseka za organizaciju proizvodnje i konkretnu ekonomiju, organizovan je Tehničko-ekonomski fakultet MAI.

Dana 16. decembra 1935. godine, ukazom Prezidijuma Centralnog izvršnog komiteta SSSR-a, naziv je dobio narodni komesar teške industrije Sergo Ordžonikidze.

Do jeseni 1941. vlada je odlučila da evakuiše institut u Alma-Atu. Nakon poraza Nemaca kod Moskve, postavlja se pitanje obnavljanja rada instituta u Moskvi, a već 2. februara 1942. godine u moskovskim prostorijama instituta počeo je obrazovni proces.

Godine 1945. zasluge tima MAI-a tokom rata nagrađene su visokom vladinom nagradom - Ordenom Lenjina. Pored toga, 119 nastavnika, osoblja i studenata instituta nagrađeno je ordenima i medaljama.

Datoteka:AeroLab MAI.jpg

MAI Laboratory

Godine 1945. na Moskovskom vazduhoplovnom institutu je stvorena katedra za posebne (mlazne) motore (šef katedre je profesor N.V. Inozemtsev). Time je MAI započeo obuku stručnjaka za vazdušno-mlazne i tečno-mlazne motore, a potom i za druge raketne specijalnosti.

Godine 1956. grupa MAI nastavnika otišla je u Peking kako bi pružila organizacionu i metodološku pomoć u stvaranju Pekinškog vazduhoplovnog instituta (PAI), sada preimenovanog u Univerzitet Beihang (Beijing Aerospace University). Nastavnici MAI-a već niz godina sprovode sve vrste obuka u PAI-u.

Datoteka:GAK MAI.jpg

U 1956-1975, izvedena je druga faza izgradnje MAI. Broj učionica, obrazovnih i naučnih laboratorija i proizvodnih objekata povećan je na 35. Rastom instituta mijenjala se i njegova struktura, dodavali su se novi fakulteti i katedre. Rezultat ove faze bila je transformacija vazduhoplovnog instituta, koji je ranije bio fokusiran uglavnom na avionsku i delimično helikoptersku tehnologiju, u vazduhoplovno politehnički univerzitet, koji pruža obuku za širok spektar naučnih i dizajnerskih organizacija u vazduhoplovnoj i raketnoj i svemirskoj industriji.

Godine 1959. osnovan je Odsjek za projektovanje i konstrukciju aviona za obuku stručnjaka iz oblasti raketne i svemirske tehnologije. Od trenutka osnivanja do 1990. godine, odjel je vodio prvi zamjenik glavnog projektanta S.P. Korolev, akademik V.P. Mišin (diplomirao MAI 1941.). Katedra je postavila temelje za opsežnu obuku kadrova za raketnu i svemirsku industriju i poslužila kao osnova za kasniju organizaciju (1968.) Vazdušno-kosmičkog fakulteta.

Godine 1967. na Katedri za projektovanje i konstrukciju aviona formiran je prvi studentski konstruktorski biro za svemirsku tehnologiju u SSSR-u Iskra.

Godine 1970, u skladu sa međuvladinim sporazumom između SSSR-a i Indije (1966), MAI je učestvovao u stvaranju Fakulteta za avijaciju na Univerzitetu u Bombaju. Institut za tehnologiju. Više od 20 profesora i nastavnika MAI radilo je u BTI od 1970. do 1974. godine.

26. oktobra 1978. u Sovjetskom Savezu izvedeno je prvo uspješno lansiranje studentskog vještačkog satelita Zemlje „Radio-2“, kreiranog od strane SKB MAI „Iskra“.

Godine 1980, za veliki doprinos u obrazovanju specijalista, u godini svoje pedesete godišnjice, institut je odlikovan Ordenom Oktobarske revolucije.

Godine 1998. osnovan je Fakultet za strane jezike koji obučava stručnjake za odnose s javnošću i lingviste za avio-industriju.

Vaš univerzitet je dao značajan doprinos razvoju domaće nauke, vazduhoplovstva i raketno-kosmičke industrije. Proteklih godina obučio je više od 140 hiljada diplomaca, među kojima su poznati naučnici, astronauti, menadžeri i vodeći inženjeri vazduhoplovnih i odbrambenih preduzeća. Danas se u zidovima Moskovskog vazduhoplovnog instituta sprovode fundamentalna i primenjena istraživanja u brojnim oblastima, uključujući nanomaterijale i nanotehnologije. Institut ima savremenu tehničku bazu i jedinstvenu infrastrukturu i s pravom je uvršten u broj nacionalnih istraživačkih univerziteta.

Dana 31. marta 2015. godine, naredbom Ministarstva prosvjete i nauke, MAI je reorganizovan pripajanjem MTI-a.

Univerzitet danas

MAI-jeva misija je da obuči svjetsku elitu inženjerskog osoblja kroz napredna istraživanja u svim fazama životnog ciklusa avijacije, raketne i svemirske tehnologije.

MAI ima široke veze sa industrijom i jedan je od najpopularnijih univerziteta u zemlji u oblasti obuke kadrova za ruski vojno-industrijski kompleks.

Poseban način pripreme studenata na MAI-u je njihovo slanje u specijalizovana preduzeća, gde, pod vođstvom stručnjaka iz industrije, izvode specijalizovane kurseve i diplomske projekte, prolaze sve vrste praksi, za koje preduzeća plaćaju svoj rad i nagrađuju dodatne stipendije. Ovo pomaže studentima da vide svoje izglede u preduzećima, a poslodavcima sposobnosti svojih budućih stručnjaka. MAI je sklopio ugovore sa više od 100 organizacija za ovu vrstu obuke. Univerzitetski nastavnici takođe prolaze praksu u preduzećima.

MAI sprovodi ciljano zapošljavanje u skladu sa državnim planom za obuku kadrova sa srednjim stručnim i više obrazovanje za organizacije vojno-industrijskog kompleksa (DIC) za 2016-2020 (Uredba Vlade Ruske Federacije od 5. marta 2015. br. 192).

MAI je 2015. godine zauzeo prvo mjesto među najpopularnijim organizacijama odbrambene industrije podređenim ruskom Ministarstvu industrije i trgovine, obrazovne institucije zemlje.

Studenti se obučavaju na MAI po principu end-to-end projektovanja svih sistema vazduhoplovne, raketne i svemirske tehnike. U tu svrhu, univerzitet je stvorio jedinstvenu laboratorijsku bazu koja odgovara savremenom nivou industrijskog razvoja. Riječ je o uzorcima opreme u punoj veličini, uključujući avione, helikoptere, projektile, sisteme naoružanja, robotiku, avioniku i radare, aerotunele, simulatore leta, industrijski kompjuterski tomograf, instalaciju za spajanje metalnih praškastih materijala, praškasti rendgenski difraktometar , eksperimentalni vakuumski štand, komplet opreme za proučavanje mikro- i nanočestica, mjerni kompleks laboratorije za kreiranje visokopreciznih ultraširokopojasnih radio sistema i dr.

Na bazi istraživačkih laboratorija, resursnih centara, projektantskih biroa, studenti prolaze obuku u okviru UIRS, NIRS, a neki od njih učestvuju u istraživanju i razvoju. Organizirane su i zaštite diplomski projekti za stvaranje aviona.

Predmete specijalnog profila na MAI predaju rukovodioci industrijskih preduzeća: M. A. Pogosyan, B. V. Obnosov, B. S. Aleshin, E. N. Kablov, V. A. Sorokin, S. Yu. Zheltov i drugi.

Moskovski institut za vazduhoplovstvo obučava stručnjake za sve ruske kosmodrome:

"Baikonur" (Baikonur);
"Plesetsk" (Mirny);
„Istočni“ (Ciolkovski).

MAI je 2009. godine zaključio tripartitni sporazum sa Amurom državni univerzitet(AmSU) i vlade Amur region o obuci specijalista za novi ruski kosmodrom „Vostočni“ u specijalnosti „Projektovanje, proizvodnja i rad raketnih i raketno-kosmičkih kompleksa“. U januaru 2015. godine održana je prva matura 23 studenta. Trenutno 88 studenata iz AmSU studira na MAI u okviru tripartitnog sporazuma.

MAI realizuje dodatne obrazovne programe različitog trajanja i fokusa (tehnički engleski, poslovni strani jezik). Osim toga, fakultet strani jezici MAI u okviru implementiranih obrazovne programe iza poslednjih godina Više od 3.000 pilota i kontrolora letenja civilnog vazduhoplovstva u Ruskoj Federaciji i zemljama ZND obučeno je u vazduhoplovnom engleskom jeziku prema ICAO standardima, obučavaju se i stjuardese, a sprovodi se i kvalifikaciono testiranje za utvrđivanje nivoa engleskog jezika. stručnost u skladu sa ICAO skalom. Stručnjaci fakulteta pružaju usluge prevođenja.

Međunarodna saradnja

MAI obučava strane studente iz 57 zemalja, uključujući 10 zemalja ZND. Najveći ugovori o obuci sklopljeni su sa zemljama jugoistočne Azije (Malezija, Socijalistička Republika Vijetnam, Republika Unija Mjanmar, Republika Koreja, itd.), kao i sa Indijom, Kinom, Alžirom, Egiptom, Meksikom, Brazilom, Angolom. Mnogi strani diplomci MAI-a zauzimaju vodeće pozicije u svojim zemljama. Trenutno na MAI-u i njegovim ograncima studira više od 1.500 stranih državljana.

MAI je u septembru 2015. godine otvorio diplomski studij na smeru „Aviotehnika“ u pet profila, u okviru kojeg se strani studenti obučavaju četiri godine. engleski jezik. Osim toga, potpisan je sporazum sa Nanjing Univerzitetom za astronautiku i aeronautiku, najvećim univerzitetom u Kini, o programima dvostruke diplome.

Moskovski vazduhoplovni institut aktivno učestvuje u međunarodnim udruženjima, kao što su:

Inženjerska obrazovna inicijativa širom svijeta (CDIO);
Udruženje tehničkih univerziteta Rusije i Kine;
Evropsko udruženje vazduhoplovnih univerziteta PEGASUS;
Međunarodni savjet za aeronautičke nauke (ICAS);
Međunarodna astronautička federacija (IAF).

MAI program “Naučna i pedagoška omladina”

Univerzitet je razvio i implementira sopstveni MAI program za kadrove „Naučna i pedagoška omladina“, čiji je cilj zasićenje nastavnog osoblja univerziteta mladim naučnicima. Program obuhvata sekcije: “Ciljane postdiplomske i doktorske studije” - organizacija i finansiranje izrade disertacija diplomiranih studenata i doktoranada koji su sklopili građanski ugovor sa institutom o dodatnom finansiranju postdiplomskih studija i rada za 3-5. godine nakon diplomiranja kao nastavnici; “Rast kvalifikacija” - organizacija i finansiranje izrade disertacija mladih radnika instituta; “Podmlađivanje nastavnog kadra” - organizacija sistematske zamjene nastavnog kadra mladim naučnicima.

Karijerno vođenje

MAI vodi rad u karijeri sa učenicima od 5. do 11. razreda, koji pokriva mnoge škole i specijalizovane tehničke škole u Moskvi. Prema odobrenim nastavni plan i program MAI, u 38 osnovnih škola, sprovode profesori univerziteta dodatna nastava iz matematike, fizike i ruskog jezika.

Moskovski vazduhoplovni institut (nacionalni istraživački univerzitet) bio je jedan od 13 metropolitanskih univerziteta koji su učestvovali u obrazovnom projektu „Inženjerski čas u moskovskoj školi“. MAI realizuje dodatne stručne programe za nastavno osoblje u inženjerskim časovima, sprovodi seminare za nastavnike i događaje karijernog vođenja za školarce, uključujući: majstorske kurseve za studente, ekskurzije u inženjerska preduzeća i realizaciju izbornih predmeta.

MAI centar za zapošljavanje

U cilju lakšeg zapošljavanja diplomiranih studenata i prilagođavanja studenata tržištu rada, na univerzitetu od 1996. godine djeluje Centar za zapošljavanje MAI.

Centar je dio Asocijacije centara za zapošljavanje moskovskih univerziteta i koordinirajuća je struktura Udruženja. Zaposleni u centru aktivno učestvuju u radu Interuniverzitetskog centra za razvoj karijere, kao iu radu Komisije za zapošljavanje Vijeća rektora univerziteta Moskve i Moskovske oblasti. Baza podataka MAI centra za zapošljavanje sadrži više od 200 kompanija poslodavaca zainteresovanih za diplomce.

Prema istraživanju sprovedenom 2015. godine, preko 70% diplomaca MAI-a radi u specijalizovanim preduzećima u vazduhoplovnoj i raketnoj i svemirskoj industriji.

Obuka oficira

Datoteka:MAI army.jpg

Uručenje titula diplomcima UVC MAI

MAI je bio jedan od prvih univerziteta koji je dobio pravo da sprovede eksperiment u obuci službenika za ugovornu službu. Eksperimentirajte na obuci službenika za karijeru u civilni univerziteti dozvoljeno mijenjanje propisa iz oblasti obrazovanja, služenja vojnog roka i odbrane. Na osnovu dobijenih rezultata, formirani su centri za vojnu obuku na 37 civilnih univerziteta, uključujući Moskovski institut za avijaciju. Trenutno, Centar za vojnu obuku pri Moskovskom vazduhoplovnom institutu obučava oficire za službu po ugovoru u interesu različitih vrsta i rodova vojske. Oružane snage Ruska Federacija. Paralelno sa glavnim obrazovnim procesom u MAI-u, obučavaju se rezervni oficiri na vojnom odsjeku. Diplomci MAI-a od 2013. godine imaju priliku da prođu vojna služba po regrutaciji u naučne čete Oružanih snaga RF.

Obrazovne aktivnosti MAI

Trenutno na MAI-u studira oko 22.000 ljudi u različitim oblicima obrazovanja na 12 fakulteta, 9 instituta (kao fakulteti) i 5 filijala.

Fakulteti

"avijacijska tehnologija"
"Avionski motori"
"Upravljački sistemi, računarstvo i elektroenergetika"
"Radio elektronika aviona"
"Vazduhoplovstvo"
"Robotski i inteligentni sistemi"
"Primijenjena matematika i fizika"
"Primijenjena mehanika"
"Društveni inženjering"
"Strani jezici"
"Radiovtuz MAI"
"Fakultet za preduniverzitetsku obuku"

Instituti

Inženjersko-ekonomski institut MAI (ENZHEKIN MAI)
Institut za nauku o materijalima i tehnologiju
Institut za vazduhoplovne dizajne, tehnologije i sisteme upravljanja
institut informacioni sistemi i tehnologije
Institut za menadžment, ekonomiju i društvene tehnologije
Vojni institut MAI
Zavod za vojnu obuku
Zavod za usavršavanje i prekvalifikaciju MAI
Institut za dopisne studije

Ogranci

"Voskhod" (kosmodrom Bajkonur)
"Polijetanje" (Ahtubinsk)
"Strijela" (Žukovski)
Filijala Stupino (Stupino)

Naučne aktivnosti MAI

Moskovski institut za vazduhoplovstvo (nacionalni istraživački univerzitet) je veliki naučni i obrazovni centar sa razvijenom infrastrukturom.

Kao rezultat implementacije aktivnosti Razvojnog programa MAI kao nacionalnog istraživačkog univerziteta, na univerzitetu su stvoreni centri za generiranje znanja sa moćnom materijalnom i tehničkom podrškom za naučne eksperimente i razvoj na osnovu kojih se odvija istraživačko-razvojni rad. van, što je značajan doprinos društveno-ekonomskom razvoju zemlje i industrije.

Prioritetne oblasti razvoja univerziteta su:

vazdušni sistemi;
raketni i svemirski sistemi;
energetski sistemi;
informacioni i telekomunikacijski sistemi;
novi materijali i proizvodne tehnologije;
diversifikacija upotrebe vazduhoplovnih tehnologija.

Za period 2011-2015. Univerzitet je sproveo istraživanje i razvoj u iznosu od preko 6,01 milijardi rubalja (uključujući 1,48 milijardi rubalja u 2015. godini). Obim sredstava primljenih na račune MAI od naučno-tehničkih aktivnosti u okviru međunarodnih naučnih programa i projekata iznosio je 2011-2015. preko 100 miliona rubalja.

Nivo naučnih dostignuća MAI-a poslednjih godina potvrđuje implementacija velikih istraživačkih i inovativnih projekata u okviru saveznih i industrijskih ciljnih programa, uredbi Vlade Ruske Federacije od 09.04.2010. br. 218-220. , grantovi razvojnih institucija i međunarodnih organizacija itd.

Moskovski institut za vazduhoplovstvo takođe aktivno učestvuje u formiranju inovativna ekonomija Rusija, uključujući i aktivnosti kompanija koje provode programe inovativni razvoj(GOZBA).

Tako je MAI uključen kao vodeći univerzitet u 11 od 60 inovativnih razvojnih programa koje je odobrila Vladina komisija za visoke tehnologije i inovacije, a za period 2012-2015. izvršio istraživanje i razvoj za kompanije koje realizuju projekte projektovanja i razvoja u iznosu od 1.672,3 miliona rubalja. (uključujući za 2015. godinu - više od 380 miliona rubalja). Radovi su obavljeni za takva vodeća preduzeća u vazduhoplovnoj i odbrambenoj industriji kao što su PJSC UAC, JSC Koncern VKO Almaz-Antey, JSC Korporacija za taktičko raketno oružje, JSC Raketno-svemirska korporacija Energia po imenu. S.P. Korolev", FSUE "GKNPTs im. M.V. Hruničev“, AD „Radiotehnički koncern „Vega““, JSC „Informacioni satelitski sistemi“ po imenu. Akademik M. F. Reshetnev "", JSC "NPO Energomash po imenu. Akademik V.P. Glushko”, JSC “Ujedinjena industrijska korporacija “Oboronprom””.

Generalno, Moskovski vazduhoplovni institut je zaključio više od 120 sporazuma o saradnji u oblasti naučnih i inovativna aktivnost. Osim toga, univerzitet razvija planove zajedničke aktivnosti sa specijalizovanim ruskim i stranim korporacijama i organizacijama, kao što su Državne korporacije Roskosmos i Rostec, COMAC, Safran, itd. Trenutno se već realizuje program saradnje u oblasti obuke kadrova iu oblasti istraživanja i razvoja za 2016. i budućnost sa PJSC "UAC."

Najnovija i jedinstvena oprema omogućava MAI-u da poveća obim naučnih istraživanja koja se provode u interesu najvećih kompanija u aerokosmičkoj industriji, uključujući i međunarodne. Od 2009. godine, obim investicija u ponovno opremanje univerziteta iznosio je 1,7 milijardi rubalja. Univerzitet upravlja centrima za kolektivnu upotrebu, resursnim centrima, istraživačkim i obrazovnim centrima, projektantskim biroima, aerodromom i drugim odjelima. Takođe, na bazi MAI-a stvara se omladinska inovaciona zona, koja kombinuje Centar za novo preduzetništvo i biznis inkubator.

MAI je jedini univerzitet u svetu koji ima sertifikat za razvoj lakih aviona i licencu za razvoj vazduhoplovne opreme. Univerzitet pruža obrazovnu i naučnu podršku za serijsku proizvodnju aviona.

MAI vodi centar za obuku (MCC) koji je uključen u provođenje eksperimenata MAI-75, RadioSkaf i Ten-Mayak, koji su dio dugoročnog programa naučnih i primijenjenih istraživanja i eksperimenata na ruskom segmentu. ISS-a. Oprema MAI centra omogućava kontrolu i prijem podataka od razne vrste obrazovni pratioci.

Naučni časopisi "Bilten Moskovskog vazduhoplovnog instituta" i "Proceedings of MAI", koje izdaje Moskovski vazduhoplovni institut (nacionalni istraživački univerzitet), uključeni su u Viš. sertifikacione komisije Ministarstvo obrazovanja i nauke Ruske Federacije nova Lista recenziranih naučnih publikacija.

Inovativni razvoj univerziteta nagrađen je velikim brojem nagrada na velikim međunarodnim i sveruskim izložbama, kao što su Međunarodni salon avijacije i svemira (MAKS), Vuzpromexpo, Vojni forum, Otvorene inovacije, Arhimedov salon izuma i inovativnih tehnologija, HeliRussia i mnogi drugi događaji. U okviru Međunarodnog vazduhoplovnog i svemirskog salona MAKS godišnje se održava takmičenje Zlatna krila. Takmičenje se održava među izlagačima aeromitinga - univerziteti, preduzeća, finansijske i javne organizacije - u četiri kategorije: „MAKS premijera“, „Nauka“, „Izlaganje“ i „Poslovni program“. U 2015. godini MAI je pobijedio u kategoriji “Nauka”. Projekat". Univerzitetu je uručena statueta i pobjednički certifikat koji je potpisao ministar industrije i trgovine Rusije D. Manturov. Ova pobjeda nije prva u istoriji MAI-jevog učešća u "Zlatnim krilima": prije toga MAI je dva puta postao najbolji: u nominacijama "Događaj" i "Najbolja izložba".

Univerzitet je baza za održavanje velikih međunarodnih naučnih i tehničkih konferencija i događaja, koji odražavaju razvoj univerziteta kao važnog obrazovna organizacija vazduhoplovnog kompleksa. Riječ je o Međunarodnoj sedmici vazduhoplovnih tehnologija „Aerospace Science Week“, u okviru koje međunarodna konferencija„Vazduhoplovstvo i kosmonautika“ i Međuindustrijsko omladinsko takmičenje naučnih i tehničkih radova i projekata „Mladi i budućnost vazduhoplovstva i kosmonautike“, Međunarodni forum vodećih univerziteta u vazduhoplovnoj industriji, Naučno-praktična konferencija mladih naučnika i studenata u Vazduhoplovstvo i kosmonautika” i drugi.

Vazduhoplovna baza za obuku Alferjevo

Jedinstven pogled obrazovni proces je letna operativna praksa studenata, koja se izvodi od 1973. godine u Vazduhoplovnom centru (kod sela Alferjevo, oblast Volokolamsk), koji ima aerodrom, avione, kvalifikovano letačko i tehničko osoblje.

Tokom mjesec dana prakse, studenti, prvo na letačkim tribinama instituta, a potom i u Vazduhoplovnom centru, uče umjetnost upravljanja avionom. To omogućava budućim dizajnerima da se bolje upoznaju sa karakteristikama letenja aviona.

Ova praksa se ne sprovodi ni na jednom drugom univerzitetu u Rusiji ili inostranstvu. U periodu od 35 godina, dosegao je više od 3.500 studenata.

Mnogo rada na kreiranju njegove metodologije, organizaciji i vođenju nagrađeno je nagradom Vlade Ruske Federacije.

Ocene

Godine 2015. bio je među 10 ruskih univerziteta u prvih 200 na međunarodnoj rang listi kvaliteta nastave Round University Ranking (RUR).