Najopasnija ruta. Najopasniji putevi u Rusiji. "Sleepy Hollow" Lenjingrada
Na vrhu liste put A-146, koja vodi od Krasnodara do sela Verhnebakanski (skoro Novorosijsk). Na ovom autoputu, dugom samo 150 km, koji se proteže uglavnom duž njiva i šuma, u 2015. godini nije stradalo mnogo ljudi - 71, a dogodilo se samo 211 nesreća. saobraćajne nesreće na svakih 10 km federalnog autoputa. Prema ovim podacima, ispostavilo se da je cifra 4,75 - najveća među svim putevima u Rusiji.
Na svakih 100 km federalnih autoputeva, 12,3 smrtna slučaja u saobraćajnim nesrećama Na drugom mjestu bila je regionalna autoput R-217 "Kavkaz". Počinje u selu Pavlovskaja i proteže se nešto više od 1.100 kilometara do dagestanskog sela Yarag-Kazmalyar na granici sa Azerbejdžanom. Na njemu su život izgubile 462 osobe, a broj registrovanih nesreća bio je 1.251. Prema statističkim podacima koje je predložio ONF, to je 3,49 smrtnih slučajeva na svakih 10 km.
Ruski deo Vojnog Suhumija putevi A-155 od Čerkeska do granice sa Republikom Abhazijom zauzeo je treću poziciju sa ocjenom 3,01. Njegova dužina je potpuno ista kao i kod lidera tužnog rejtinga, ali je broj poginulih u 2015. manji - 45 ljudi, kao i broj saobraćajnih nesreća - 153.
Putovanje Rusa na poluostrvo Krim 2015. godine bilo je ispunjeno znatnim opasnostima. Autoput A-290, vodeći od Novorosije do Kerča sa obaveznim trajektnim prelazom, zauzeo je četvrto mesto sa ocenom 2,92. Na 143,9 km prošle godine dogodilo se 128 nesreća, u kojima su život izgubile 42 osobe.
Peto mjesto vodi nas od juga Rusije do Moskovske regije. Ruta A-104, koji prolazi kanalom Moskve od glavnog grada do naučnog grada Dubne kroz grad Dmitrov, za godinu dana odneo je živote 29 ljudi i bio svedok 103 nesreće. Ocjena ovog autoputa je 2,9 poginulih na 10 km.
Skoro 740 km od Moskve do Sankt Peterburga prema federalnim podacima autoput M-10 poznati su milionima Rusa, ali ovo putovanje je takođe veoma rizično. 210 poginulih u 742 nesreće tužni su dokaz o tome. Ocjena ovog puta je 2,85, šesto mjesto. Volio bih da vjerujem da će se dolaskom naplatnih dionica situacija promijeniti na bolje.
I opet na jug, odnosno na jugozapad. Put A-240, koji vodi od Brjanska do granice sa Republikom Bjelorusijom, postao je sedmi na listi, dobivši 2,64 boda od bešćutnih statističara. Ukupno 216 km, 115 nesreća u 2015. godini i, nažalost, 57 smrtnih slučajeva.
Kijevski autoput, koji ima službeni naziv M-3 "Ukrajina", nalazi se u osmom redu sa 2,62 boda. Od Moskve do granice sa Ukrajinom - 480 km, na kojoj prošle godine zabilježeno 570 nesreća i 126 smrtnih slučajeva.
Ruta od 200 kilometara je nešto manje opasna autoput A-151 Civilsk-Uljanovsk, nalazi se na devetom mjestu sa pokazateljem od 2,61. U 2015. godini na ovoj dionici federalne putne mreže dogodilo se 130 nesreća i 52 smrtna slučaja.
Libija po broju poginulih u saobraćajnim nesrećama je Libija: na svakih 100 km puteva ima 73,4 mrtvih. Deseto mesto pripalo je najdužem autoputu (1.972 km) M-7 "Volga". Ista stvar se dogodila i ovdje veliki broj Bilo je dvije hiljade nesreća od svih desetina, a poginule su 494 osobe. Uprkos većini veliki brojevi, u statističkom smislu to je 2,5 smrtnih slučajeva na 10 km.
Na listi je ukupno 96 saveznih puteva (možete koristiti), na kojima je 2015. godine život izgubilo 6.212 ljudi. Stručnjaci ONF-a su izračunali da se na svakih 100 km (ukupna dužina je 50,5 hiljada kilometara) dogodi 12,3 smrtna slučaja u saobraćajnim nesrećama.
Zanimljivo je da su podaci Svjetske zdravstvene organizacije (SZO) za 2015. za sve puteve u Rusiji različiti: na svakih 100 km ima 18,9 smrtnih slučajeva. U SAD, prema WHO, u prosjeku umre 10,6 ljudi na svakih stotinu kilometara, u Njemačkoj - 4,3, u Velikoj Britaniji - 2,9, au Kazahstanu - 24,2. Ali lider među svim zemljama svijeta je Libija: na svakih 100 km ima 73,4 smrtna slučaja.
Anti-ocjenu najopasnijih dionica puta zbog velikog broja nesreća sastavio je Sveruski popularni front. Centar ONF-a „Narodna ekspertiza“ identifikovao je dionice puteva sa najvećim nesrećama na osnovu rezultata prve polovine 2016. godine“, saopšteno je iz pres centra organizacije. “TOP-5 uključuje dionice puteva u Samarskoj, Tulskoj, Rjazanskoj, Kaluškoj regijama i Moskvi.”
Navodi se da su stručnjaci ONF-a donijeli svoje zaključke na osnovu informacija o saobraćajnim nesrećama dobijenih iz otvorenih izvora saobraćajne policije. Ispostavilo se da je područje u zemlji najsloženije nesrećama područje u gradu Toljatiju (navedena adresa je Južni autoput, 36). "Za samo šest mjeseci na njemu se dogodilo 12 nesreća, u kojima je 14 osoba povrijeđeno", navodi se u izvještaju specijalista.
“Ovu dionicu gradske saobraćajnice već smo posvetili ovoj godini. Zatim je krajem 2015. zauzeo treće mjesto u našem anti-rejtingu. Sada je lider po broju nesreća prema rezultatima šest mjeseci. Ali to nisu samo sudari vozila, već sudari sa pješacima - najranjivijim učesnicima saobraćaja, što zahteva još ozbiljniju intervenciju“, komentariše Nikolaj Nikolaev, rukovodilac centra ONF „Narodna ekspertiza“.
Drugo mjesto u sveruskom antirejtingu bilo je na 246. kilometru federalnog autoputa M-2 „Krim“, koji prolazi kroz grad Plavsk u Tulskoj oblasti. Tokom prve polovine 2016. godine ovdje je prijavljeno devet nesreća u kojima je 13 osoba povrijeđeno. 178. kilometar autoputa M-5 Ural zatvara prva tri jedinstvene ocjene. Ryazan region. Na ovom mjestu, prema rezultatima prvog polugodišta, zabilježeno je osam saobraćajnih nesreća u kojima su tri osobe poginule, a deset je povrijeđeno.
Na četvrtoj liniji je deo puta u okrugu Malojaroslavec Kaluga region. Kako se navodi, na 129. kilometru federalnog autoputa M-3 u prvih šest mjeseci ove godine dogodilo se osam nesreća u kojima su četiri osobe poginule, a deset je povrijeđeno. Na petom mestu je 59. kilometar moskovskog obilaznice: u rejonu Kunceva zabeleženo je osam nesreća u kojima su dve osobe poginule, a osam povređeno.
Nedavno se to saznalo. Rekao je to prvi zamjenik načelnika odjeljenja Aleksandar Buksman na sjednici kolegijuma po rezultatima rada Tužilaštva, rekavši da državni organi ne znaju i nisu spremni da postupe u vanrednim okolnostima, a put infrastruktura je u lošem stanju.
Proglašeni su najopasniji federalni autoputevi u Rusiji. Autoput sa najvećim brojem nesreća bio je M5 Ural, koji je bio poznat po prevelikoj gužvi.
Rangiranje je zasnovano na indeksu koji se izračunava na osnovu ukupne dužine autoputa, broja teških nesreća (sa dva ili više poginulih) koje su se dogodile na njemu u decembru 2013. ukupan broj poginuli u saobraćajnim nesrećama u svakom od regiona kroz koje prolazi ovaj ili onaj autoput. Stručnjaci su primijetili da je ocjena čisto sezonska, čiji se pokazatelji mogu promijeniti s početkom toplog vremena, kada će mnogi automobili krenuti na jug.
Pored Urala, rute sa najvećim brojem ozbiljnih nesreća bile su M10 Rusija i M3 Ukrajina.
Najopasniji federalni autoputevi u Rusiji
Takođe, nedovoljno sigurnim pravcima smatrani su i M1 „Belorusija“, M6 „Kaspij“, M4 „Don“ i M2 „Krim“. Ovo drugo karakteriše veliki broj nesreća koje se dešavaju noću i ujutru zbog zaspavanja vozača za volanom.
Federalni autoputevi Rusije sa nedovoljnom bezbednošću
Trase sa indeksom od 0,8 do 1,5 jedinica su prepoznate kao federalne ceste sa zadovoljavajućom bezbjednošću. Ispostavilo se da su to M7 "Volga", M8 "Kholmogory" i M9 "Baltiya". Najsigurniji od njih bio je M7 Volga, koji ima najmanji broj nezgoda zbog udaljenosti velikih gradova i malog broja nesreća sa pješacima.
Federalni autoputevi Rusije sa zadovoljavajućom bezbednošću
Stručnjaci su posebno istakli i moskovsku regiju, koja se uočljivo ističe po stopi nezgoda među ostalim regijama i regijama. Svaka peta nesreća u Podmoskovlju dogodi se zbog vožnje u nadolazeću traku i prekoračenja brzine, posebno u mraku ili u uslovima nedovoljne vidljivosti. Osim toga, na putevima moskovske regije nedostaju ni kopneni ni nadzemni pješački prelazi.
Prema rečima šefa javnog centra Dmitrija Leontjeva, zaposleni u Rosavtodoru, zajedno sa saobraćajnom policijom, konstantno identifikuju deonice autoputeva sa najvećim brojem nesreća i pokušavaju da ih eliminišu, ali umesto toga nastaju nove deonice za vanredne situacije. “Jedan od načina da se smanji smrtnost vidi se u ličnoj odgovornosti guvernera za nesreće na dionicama federalnih cesta koje prolaze kroz ove regije. Uprkos činjenici da “savezni” opslužuju autoput, lokalna saobraćajna policija igra veliku ulogu u smanjenju. mortaliteta, na čije djelovanje u potpunosti utiče sposoban šef regije”, objasnio je stručnjak.
Na osnovu rezultata prvih 11 mjeseci prošle godine, regioni sa najopasnijim putevima u Rusiji bili su Lenjingradska i Kirovska oblast, kao i Krasnodar region, a ispostavilo se da su najsigurnije rute u regijama Novosibirsk i Belgorod, kao iu Moskvi.
Nije tajna da čak i oni koji se smatraju sigurnima autoputevi Svake godine odnesu nekoliko ljudskih života. Nesreće se dešavaju krivicom samih vozača, zbog lošeg stanja vozila, zbog nedovoljne vidljivosti noću. Međutim, postoje rute na kojima se broj smrtnih slučajeva ne računa u desetinama, već u stotinama i hiljadama godišnje!
Šta je razlog tolikog broja nesreća? Gdje se nalaze najopasniji putevi na svijetu?
Top 10 najopasnijih puteva na svijetu
Mišljenja se razlikuju o tome na kojim autoputevima ima najviše nesreća. Najpopularnija je sljedeća rang lista 10 najopasnijih puteva na svijetu.
Northern Yungas Road se nalazi u Boliviji
Ruta povezuje dva grada - Labaz i Karaikov, duga je 69 kilometara i predvodi TOP najopasnijih puteva na svijetu! Broj ubijenih na ovoj ruti dostiže 150 ljudi godišnje. Razlog ovolikom broju nesreća je mala širina kolovoza i užasan teren pored puta.
Izuzetno je teško da se dva automobila mimoiđu ovdje. Teret - nerealno. Pored širine puta, česte i guste magle, klizišta i mulj koji se spuštaju sa padina pored puta tokom kiše. 
Tunel na velikoj nadmorskoj visini koji se nalazi u planinskim predelima Kine
Uski planinski tunel bez vještačkog osvjetljenja. Širina kolovoza je manja od 4 metra, što ne dozvoljava da se dva prilično velika automobila samouvjereno mimoiđu. Tunel ima mnogo oštrih zavoja i krivina. Ovo mjesto je također opasno jer se u zidovima tunela nalaze rupe koje se otvaraju u provaliju. Ne postoje zaštitne ograde ili druge mjere koje mogu osigurati sigurnost na putu. 
Autoput Sečuan-Tibet, Kina
Još jedan put koji je jedan od najopasnijih puteva u Kini i svijetu. Javlja se u visokim planinskim područjima. Pojedine dionice puta nalaze se na tako visokim područjima da je koncentracija kisika tamo niža od onoga što čovjek treba da udiše.
Vozači koji pokušavaju da prođu kroz ova područja ostaju bez svijesti i gube kontrolu nad vozilom, što dovodi do nesreća. Na autoputu se javljaju i klizišta, lavine i kamenjari. Za raščišćavanje puta nakon ovakvih prirodnih događaja, tokom kojih je put zatvoren, potrebni su mjeseci. 
Stelvio Pass. Italija
To je najviša asfaltirana cesta u istočnim Alpima. Ima vrlo oštre zavoje i cik-cak raspored. Već deset ili dvanaest ovakvih skretanja, napravljenih u kratkom vremenskom periodu, kod mnogih vozača izazivaju napade vrtoglavice. To uzrokuje nesreće, kojih ima mnogo.
Captains' Road. Novi Zeland
Stranica je prvobitno kreirana za transport rudara u Captains Canyon. Ovdje se vadilo zlato. Nakon toga, rudnici su zatvoreni, a cesta je dobila status popularne turističke rute. Trasa prolazi kroz planinska područja, a površina puta je neasfaltirana. Kada pada jaka kiša, trasa je isprana i može doći do klizišta i odrona kamenja. 
Troll path. Norveška
Put se nalazi u dolini između dvije planine. Ima 11 oštrih skretanja i opasan nagib. Otvoren je za javnost samo ljeti, ali iu toploj sezoni ovdje se dešava veliki broj nesreća. Zimi i proljeća staza trolova je zatvorena zbog obilnih snježnih padavina. Trasa nema transportni značaj i stoga je ne servisira oprema za čišćenje snijega. 
Atlantic Road. Norveška
Nevjerovatno lijep dio puta u Norveškoj, koji prolazi između nekoliko primorskih naselja. Cesta je dugačak most postavljen na stubovima i prolazi direktno preko mora.
Opasnost od puta leži u njegovoj blizini vode. Tokom oluje, talasi se mogu prevrnuti preko konstrukcije, spirati automobile koji se kreću po njoj s ceste i bacati ih u morsku vodu.
Himalajski put
Uske planinske staze sa izuzetno nekvalitetnom podlogom. Rupe i udarne rupe na asfaltu zahtijevaju manevrisanje, pri čemu automobili često skliznu s puta i padaju u provaliju. Ovdje se javljaju i klizišta i mulj, čiji se rizik povećava tokom kiše.
Dalton Highway. Aljaska
Put ima dužinu jednaku mističnoj figuri od 666 km, povezujući Elliot Highway sa selom Deadhorse, čije stanovništvo ima 25 ljudi. Prvobitno je stvoren za isporuku građevinskog materijala za naftovod Trans-Alaska. 
Celom dužinom puta su samo tri naselja With minimalna količina lokalnog stanovništva, praktički nema benzinskih pumpi, nema prodavnica autodijelova, hotela ili servisa. Spas za vozače koji su zbog kvara prinuđeni da zaustave nasred autoputa je veliki broj kamiona koji tuda prolaze.
Most Eshima-Akishi. Japan
Dužina – 2 km. Ima veliku visinu i krivinu, što omogućava plovidbu brodom duž rijeke. Opasno je zbog prevelike strmine koja može dovesti do otkotrljanja automobila.
Top 5 najopasnijih cesta u Ruskoj Federaciji
Glavni uzrok nesreća na putevima Ruske Federacije nije topografija puteva i priputnih područja, kao u zemljama EU i Kini, već kvalitet same površine puta, kao i organizacija kontrole saobraćaja. Nažalost, vicevi o ruskim putevima i danas su aktuelni. Najopasniji putevi u Rusiji dati su na sljedećoj listi:
M-58 Čita-Skovorodino
Put se nalazi u Transbaikalia, Amur region. Dužina – 918 km. Opasnost rute je zbog grešaka tokom njenog kreiranja. Činjenica je da je područje kroz koje prolazi put močvarno. Asfaltna podloga koja se koristi u izgradnji autoputa ne ispunjava postojeće uslove.
To dovodi do slijeganja asfalta i stvaranja visokih “valova”. Automobili koji prolaze kroz takva područja velikom brzinom se ljuljaju i gube kontrolu, što često dovodi do nesreća. 
A-360 "Lena" Never-Yakutsk
Prijelaz preko rijeke Lene, koji se nalazi između grada Jakutska i malog sela Nižnji Bestyakh, opasan je. Ovdje nema mosta, pa se u toploj sezoni prelazak obavlja trajektom.
Zimi ljudi prelaze rijeku na ledu. Niko ne kontroliše masu i vrstu transporta koji ulazi na ledeni prelaz. To često dovodi do lomljenja leda i plavljenja automobila. IN zimsko vrijeme Ovo je izuzetno opasna ruska dionica puta.
R-504 "Kolyma" Magadan-Jakutsk
Najopasnije dionice trase nalaze se u najvišim planinskim predjelima, gdje je put pokriven ledom tokom cijele godine. Lokalne službe za puteve ne tretiraju površinu puta sredstvom protiv leda. Istovremeno, sama ruta ima mnogo krivina i prilično strmu padinu. Nema prepreka pored puta.
Zimski putevi
Na sjeveru Rusije (Jakutija, oblast Arkhangelsk, Republika Komi) postoji mnogo puteva, po kojima je putovanje moguće samo zimi. Ljeti se površina tla spere u tolikoj mjeri da je vožnja takvom cestom moguća samo s traktorom ili specijalnim vozilom sa pogonom na sva četiri točka. Zimi se put smrzava i postaje tvrd. U isto vreme visok nivo njegova opasnost ostaje.
Opasnosti od zimskih puteva slične su opasnostima planinskih puteva. Automobil može napustiti površinu puta i prevrnuti se, skliznuti s ceste na uzbrdici ili ne može kočiti na ledu pri spuštanju. Ponekad se automobili utapaju kada prelaze vodene površine po ledu. Osim toga, na zimskim putevima ima mnogo lokalnih stanovnika koji ne smatraju da je vožnja u pijanom stanju nešto strašno.
Taganskaya Square. Moskva (najopasnije mesto u Rusiji)
Najopasnija raskrsnica u Ruskoj Federaciji nalazi se na trgu Taganskaya u Moskvi. Ovdje su spojena dva kvadrata i nekoliko puteva, od kojih svaki uključuje 6 ili više traka. Ovdje se rijetko dešavaju ozbiljne nesreće, jer su brzine saobraćaja u centru glavnog grada niske. 
Međutim, ovdje se svakodnevno događaju manje saobraćajne nesreće. Raskrsnica na trgu Taganskaya smatra se jednom od najopasnijih raskrsnica u Rusiji. Možete se uspješno kretati njime, a da niste stanovnik Moskve samo uz korištenje navigacijske opreme.
