Papanin Ivan Dmitrijevič godine života. Čuveni istraživač sjevera. Ivan Dmitrijevič Papanin. Put ka severu je put ka vama samima

Ivan Papanin je rođen u gradu Sevastopolju 26. novembra 1894. godine. Njegov otac je bio lučki mornar. Zarađivao je vrlo malo, a velika porodica Papanin je patila od siromaštva. Živeli su u improvizovanoj kolibi u Apolonovoj Balki, koja se nalazi na Korabelnoj strani grada. Ivan Dmitrijevič se prisjetio svog djetinjstva na sljedeći način: "Čehov ima gorku frazu: "Nisam imao djetinjstvo kao dijete." I meni je isto.” Svako od papaninske djece od malih nogu pokušavalo je samostalno zaraditi barem koju kunu pomažući roditeljima.

U školi je Ivan učio „odlično“, ali je zbog teške materijalne situacije, nakon što je završio četvrti razred 1906. godine, napustio studije i zaposlio se u fabrici u Sevastopolju kao strugarski šegrt. Pametan dječak je brzo savladao ovu profesiju i ubrzo je smatran kvalifikovanim radnikom. Do šesnaeste godine mogao je samostalno rastaviti i sastaviti motor bilo koje složenosti. Godine 1912. Ivan je, među ostalim sposobnim i perspektivnim radnicima, upisan u osoblje brodogradnje u gradu Revelu (sada Tallinn). Na novom mjestu, mladić je naučio niz novih specijaliteta, koji su mu kasnije postali vrlo korisni.

Početkom 1915. godine Ivan Dmitrijevič je pozvan da služi. Pridružio se Crnomorskoj floti kao tehnički specijalista. Dvije godine kasnije dogodila se revolucija, a Ivan Dmitrijevič, koji je tada imao dvadeset i tri godine, nije oklevao da se pridruži redovima Crvene armije. Nedugo kasnije postavljen je za načelnika oklopnih radionica 58. armije. U teškom letu 1919. Ivan Dmitrijevič je popravljao oštećene oklopne vozove. Na jednoj napuštenoj željezničkoj stanici uspio je organizirati veliku radionicu. Nakon toga, mladić je radio kao komesar štaba riječnih i pomorskih snaga Jugozapadnog fronta.

Nakon što su se glavne snage belogardejaca povukle na Krim, vođstvo fronta je, između ostalih, poslalo i Papanina da organizuje partizanski pokret iza neprijateljskih linija. Okupljena pobunjenička vojska nanijela je Wrangelu znatnu štetu. Na kraju, belogardejci su morali da povuku neke trupe sa fronta. Šuma u kojoj su se krili partizani bila je opkoljena, ali su uz nevjerovatne napore uspjeli probiti kordon i pobjeći u planine. Nakon toga, komandant Ustaničke armije Aleksej Mokrousov odlučio je da u štab Južnog fronta pošalje proverenu i pouzdanu osobu kako bi prijavila situaciju i koordinirala dalje akcije. Ivan Papanin je postao takva osoba.

U sadašnjoj situaciji, do Rusije je bilo moguće doći preko turskog grada Trebizonda (danas Trabzon). Papanin je uspeo da pregovara sa lokalnim krijumčarima da ga prevezu preko Crnog mora. U vreći brašna bezbedno je prošao carinsku ispostavu. Put do Trapezunda se pokazao nesigurnim i dugim. Već u gradu Papanin je uspio sresti sovjetskog konzula, koji ga je već prve noći poslao u Novorosijsk na transportnom brodu. Dvanaest dana kasnije, Papanin je uspeo da stigne u Harkov i pojavi se pred Mihailom Frunzeom. Komandant Južnog fronta ga je saslušao i obećao da će partizanima pružiti potrebnu pomoć. Nakon toga, Ivan Dmitrijevič je krenuo na povratni put. U gradu Novorosijsku pridružio mu se budući poznati pisac i dramaturg Vsevolod Višnevski. Na čamcu sa municijom stigli su do obale Krima, nakon čega se Papanin vratio u partizane.

Za organizovanje akcija partizanskih odreda iza neprijateljskih linija, Ivan Dmitrijevič je odlikovan Ordenom Crvene zastave. Nakon poraza Vrangelove vojske i završetka građanskog rata, Papanin je radio kao komandant Vanredne komisije Krima. U toku rada izrečena mu je zahvalnica za očuvanje oduzetih vrijednosti. Tokom naredne četiri godine, Ivan Dmitrijevič bukvalno nije mogao pronaći mjesto za sebe. U Harkovu je služio kao vojni komandant ukrajinskog Centralnog izvršnog komiteta, a zatim je, voljom sudbine, imenovan za sekretara Revolucionarnog vojnog vijeća Crnomorska flota, a u proljeće 1922. premješten je u Moskvu na mjesto komesara Upravne uprave Glavne pomorsko-tehničke i ekonomske uprave.

Nažalost, izuzetno je teško pratiti promjenu svjetonazora Ivana Dmitrijeviča tokom ovih strašnih godina, tokom kojih je prošao kroz sve zamislive i nezamislive poteškoće. Bez sumnje, krvavi događaji ostavili su mnoge ožiljke na njegovom srcu. Kao dobroćudna, humana i savesna osoba po prirodi, Papanin je konačno doneo neočekivanu odluku - da se bavi naukom. Možemo reći da je od tog trenutka započela "druga polovina" svog života, koja se pokazala mnogo dužom - skoro šezdeset pet godina. Ivan Dmitrijevič se demobilisao 1923. godine, prešao na mjesto načelnika sigurnosti u Narodnom komesarijatu komunikacija. Kada je 1925. godine Narodni komesarijat odlučio da uspostavi prvu stacionarnu radio stanicu u rudnicima zlata Aldan u Jakutiji, Papanin je zatražio da ga pošalju na izgradnju. Postavljen je za zamjenika načelnika za pitanja snabdijevanja.

Morali smo doći do grada Aldana kroz zabačenu tajgu; sam Papanin je o tome napisao: „Otišli smo u Irkutsk vozom, a zatim ponovo vozom do sela Never. A onda još hiljadu kilometara na konju. Naš mali odred, dobro opremljen, kretao se bez gubitaka, uprkos tome što je vreme bilo turbulentno - umalo su se utopili u reci, i morali su da uzvrate udarcima od razbojnika. Došli smo jedva živi, bio je jak mraz i bili smo prilično gladni.” Stanica je izgrađena za godinu dana umjesto planirane dvije, a sam Papanin je rekao: „Tokom godine rada u Jakutiji, od stanovnika juga sam se pretvorio u uvjerenog sjevernjaka. Ovo je potpuno posebna zemlja koja vodi osobu bez traga.”

Vraćajući se u glavni grad, Ivan Dmitrijevič, iza sebe ima samo četiri razreda osnovna škola, upisao Akademiju za planiranje. kako god puni kurs Akademiju, nikada nije diplomirao - Njemačka se 1931. godine obratila Sovjetskom Savezu za dozvolu da posjeti sovjetski dio Arktika ogromnim dirižablom "Graf Zepelin". Službeni cilj je bio razjasniti lokaciju otoka i arhipelaga i proučiti distribuciju ledenog pokrivača. SSSR se složio samo sa jednim uslovom: da u ovoj ekspediciji učestvuju i ruski naučnici, a kopije podataka dobijenih na kraju putovanja biće prebačene u Sovjetski Savez. Svjetska štampa podigla je veliku pometnju oko leta. Arktički institut je organizovao putovanje u Zemlju Franca Josifa za parobrod-ledolomac Malygin, koji je trebalo da se sastane sa nemačkim vazdušnim brodom u zalivu Tihaja i razmeni poštu sa njim. Nadobudni polarni istraživač Papanin, kao zaposlenik Narodnog komesarijata za poštansku službu, vodio je poštu na Malyginu.

“Malygin” je 25. jula 1931. stigao do zaliva Tihaya, gdje je stajala sovjetska stanica. Učesnike ekspedicije dočekala je prva smjena polarnih istraživača, koji su ovdje živjeli godinu dana. I do ručka sljedećeg dana, zračni brod Graf Zeppelin stigao je ovamo, spustivši se na površinu zaljeva. Papanin je napisao: „Dirižabl - ogromna gomila koja se ljuljala - ležala je na vodi, reagujući na bilo koji, čak i vrlo slab vjetar. Proces prijenosa pošte bio je kratak. Nemci su svoju prepisku ubacili u naš čamac, mi njima svoju. Čim je pošta dostavljena na Malygin, rastavili smo je i podijelili putnicima, a ostale poruke su ostale da čekaju kopno.”

Oprostivši se od zračnog broda, "Malygin" je posjetio niz ostrva Zemlje Franza Josifa. Ivan Dmitrievich rado je sudjelovao u svim obalnim iskrcavanjima. Ovako se priseća Papaninov učesnik leta, pisac Nikolaj Pinjegin: „Prvi put sam sreo ovog čoveka 1931. godine u poštanskoj kabini Malygin. Činilo mi se da ima neku vrstu dara da okuplja ljude u prijateljske grupe. Na primjer, prije nego što su oni koji su htjeli loviti imali vremena da iznesu svoje prijedloge, Ivan Dmitrijevič je već postrojio ljude, postrojio ih, podijelio oružje, patrone i objavio pravila kolektivnog lova, kao da cijeli život nije radio ništa osim pucati na polarne medvjede...”

Papaninu se dopao sjever i na kraju je odlučio da ostane ovdje. Napisao je: „Nije li prekasno za početak života ponovo sa trideset sedam godina? Ne, ne i NE! Nikad nije kasno da započnete svoj omiljeni posao. I uopće nisam sumnjao da će mi rad ovdje postati najdraži, osjećao sam da je za mene. Nisam se bojao poteškoća, već sam ih dovoljno iskusio. Pred očima su mi stajali plavo nebo i bijela prostranstva, a ja sam se sjetio te posebne tišine koja se nije imala s čime porediti. Ovako je počelo moje putovanje polarnog istraživača..."

Dok je još bio u zaljevu Tikhaya, Papanin je, pažljivo ispitavši polarnu stanicu, došao do zaključka da je treba proširiti. Svoja razmišljanja je podijelio sa šefom ekspedicije, slavnim polarni istraživač Vladimir Wiese, nudi svoje usluge. Nakon povratka s ekspedicije, Wiese je direktoru Arktičkog instituta Rudolfu Samoiloviču preporučio kandidaturu Ivana Dmitrijeviča, što je rezultiralo imenovanjem Papanina za šefa stanice u zaljevu Tikhaya. Treba napomenuti da je ovoj stanici dat veliki značaj u vezi sa naučnim događajem održanim 1932-1933, pod nazivom druga Međunarodna polarna godina, osmišljenom da ujedini napore vodećih sila u proučavanju polarnih područja. Planirano je da se stanica u zaljevu Tikhaya pretvori u veliku opservatoriju sa širokim spektrom istraživanja.

U januaru 1932. Ivan Dmitrijevič se preselio u Sankt Peterburg i bio primljen u osoblje Arktičkog instituta. Provodio je dane i dane u skladištima Arcticsnab-a, birajući potrebnu opremu i pomno gledajući u “osoblje”. Za rad su odabrane ukupno trideset i dvije osobe, uključujući dvanaest istraživača. Zanimljivo je da je Papanin poveo svoju ženu na zimu, što je bilo rijetko za ono vrijeme. Da bi dopremio sve što je potrebno u zaljev Tikhaya, Malygin je morao napraviti dva putovanja iz Arhangelska. Građevinski tim koji je stigao prvim letom odmah je prionuo na posao. Prije njihovog dolaska, stanica je imala jednu stambenu zgradu i magnetni paviljon, ali ubrzo se pored njih pojavila još jedna kuća, mehanička radionica, radio stanica, elektrana i meteorološka stanica. Osim toga, izgrađena je nova kuća na otoku Rudolf, čime je stvorena podružnica opservatorije. Nikolaj Pinegin, koji je otišao da pogleda gradnju, napisao je: „Sve je urađeno solidno, razborito, ekonomično... Radovi su bili savršeno organizovani i izvedeni su izvanredno. Novi šef je okupio nevjerovatno dobro uigran tim.”

Nakon što su uspostavljena stacionarna posmatranja, naučnici su započeli posmatranja na udaljenim tačkama arhipelaga. U tu svrhu su u prvoj polovini 1933. godine organizovani izleti sa psećim zapregama. Rezultat je bio identifikacija nekoliko astronomskih točaka, razjašnjenje obrisa tjesnaca i obala, te otkriće raspršenih malih otoka u blizini Rudolfovog otoka, nazvanog Oktobar. Izvanredni polarni istraživač, astronom i geofizičar Evgenij Fedorov prisjetio se: „Moto Ivana Dmitrijeviča: „Nauka ne treba da pati“ odlučno je provedena u praksi. Nije imao sistematsko obrazovanje, međutim, obilazeći sve laboratorije, redovno razgovarajući sa svakim od nas, brzo je shvatio glavne zadatke, u smislu istraživanja koje se sprovodi. Nije pokušavao da ulazi u detalje, međutim, budući da je po prirodi pronicljiva i inteligentna osoba, želeo je da zna koliko je svaki naučnik kvalifikovan, koliko voli svoj posao i koliko mu je odan. Pošto se pobrinuo da svi specijalisti rade svoj posao što je bolje moguće, više nije smatrao potrebnim da se miješa, usmjeravajući svu svoju pažnju da im pomogne.”

Druga smjena stanice u zaljevu Tikhaya prevezena je parobrodom Taimyr koji lomi led u augustu 1933. godine. Nakon izvještavanja Arktičkog instituta o završenom poslu, Papanin je otišao na odmor, a zatim se ponovo pojavio u Wieseovoj kancelariji. Tokom razgovora Vladimir Julijevič ga je obavijestio o novom imenovanju - šefa male polarne stanice koja se nalazi na rtu Čeljuskin. Ivan Dmitrijevič je za četiri mjeseca uspio da odabere tim od trideset četiri osobe i isporuči naučne paviljone, montažne kuće, vjetroturbinu, hangar, radio stanicu, terenska vozila i mnogo druge opreme u grad Arhangelsk. Zanimljivo je da većina njegovih kolega koji su zimovali u zalivu Tikhaya nije oklevala da ode sa Papaninom.

Putnici su krenuli u ljeto 1934. na ledolomcu Sibiryakov. Na rtu Čeljuskin nalazio se čvrsti brzi led, što je omogućilo polarnim istraživačima da se istovare direktno na led. Ukupna težina tereta dostigla je 900 tona, a sve do posljednjeg kilograma trebalo je odvući tri kilometra do obale. Ovaj rad je trajao dvije sedmice. U tom periodu rtu su se približili ledolomac Litke, tegljač Partizan Ščetinkin, ledolomac Ermak zajedno sa parobrodom Bajkal. Papanin je uspio privući i posade ovih brodova da ih nose. Uporedo sa isporukom stvari i materijala, tim građevinara je započeo izgradnju naučnih paviljona, magacina, kuća i vetrogeneratora. Sve osim peći je bilo spremno krajem septembra. S tim u vezi, kako ne bi odgodio ledolomac, Ivan Dmitrievich je, ostavljajući peći za zimu, pustio ostale radnike. Celu zimu istraživači Napravili su zapažanja i otišli na jednodnevne vožnje saonicama. U proleće je jedna grupa naučnika krenula na dugo putovanje u Tajmir na psećim zapregama, a druga se zajedno sa Papaninom kretala uz moreuz Vilkitski.

Početkom avgusta led u moreuzu je počeo da se pomera, a Sibirjakov je napustio Dikson sa novom grupom zimovnika. Ivan Dmitrievich je bio zadovoljan obavljenim poslom - stvoreni su radio centar i moderna opservatorija, i naučnici akumulirani vrijedan materijal. U paviljonima i stambenoj zgradi vladali su udobnost i čistoća, što je bila zasluga supruga Fedorova i Papanina. Inače, Anna Kirillovna Fedorova je djelovala kao geofizičar i kulturni organizator, a Galina Kirillovna Papanina je djelovala kao meteorolog i bibliotekar. Ubrzo je parobrod-ledolomac donio novu smjenu i, istovarivši hranu, krenuo na istok prema drugim stanicama. Na povratku je trebao pokupiti Papanine. Bilo je nerazumno da se dvije smjene gomilaju na jednoj stanici; mnogi su htjeli kući svojim porodicama, a Ivan Dmitrijevič je, iskoristivši prolaz pored rta parobroda Anadir, nagovorio kapetana da povede svoj odred sa sobom.

Nakon povratka iz kampanje, Papanin je počeo uživati zasluženi autoritet među polarnim istraživačima, ali sljedeća ekspedicija Ivana Dmitrijeviča zauvijek je upisala njegovo ime u istraživanje arktičkih prostora. Za SSSR je od velike važnosti bilo otkriće stalne plovidbe brodova duž Sjevernog morskog puta. U tu svrhu osnovan je poseban odjel - Glavna direkcija Sjevernog morskog puta ili skraćeno Glavsevmorput. Međutim, za rad arktičkih linija bilo je potrebno provesti niz višestrukih naučno istraživanje- proučavajte rute snošenja leda, periode njihovog topljenja, istražujte podvodne struje i još mnogo toga. Odlučeno je da se organizira jedinstveno i rizično naučna ekspedicija, koji se sastojao od ljudi koji su dugo radili direktno na plutajućoj ledenoj ploči.

Papanin je postavljen za šefa ekspedicije. Njemu je povjerena ne samo priprema opreme, opreme i hrane, već i izgradnja zračne baze na ostrvu Rudolf. Svojom karakterističnom odlučnošću, Ivan Dmitrijevič se takođe ubacio u selekciju tima stanice. Međutim, od svojih starih drugova uspio je odbraniti samo Evgenija Fedorova. Pored njega, u timu su bili: radio operater Ernst Krenkel i hidrobiolog Pyotr Shirshov.

Cijelu godinu se osoblje drift stanice pripremalo za rad. Izuzetak je napravljen samo za Krenkela, koji je u to vrijeme zimovao na Severnoj zemlji.

Papanin je hrabro preuzeo zadatak prepravljanja postojeće opreme i dizajniranja nove. Napisao je: „Bez rasvjete nema nigdje. Uzimanje baterija je teško, a i nepouzdane su po hladnom vremenu. Lož ulje i benzin - koliko će vam trebati? Očigledno nam je potrebna vjetrenjača. Nepretenciozan je, ne boji se mraza i rijetko se lomi. Jedini nedostatak je što je težak. Najlakši je težak skoro 200 kilograma, a za nas je i sto mnogo, potrebno je, zbog materijala i dizajna, skinuti čak i polovinu od ove stotke. Otišao sam u Lenjingrad i Harkov. Tamo je rekao: "Maksimalna težina vjetrenjače je 50 kilograma." Gledali su me sa žaljenjem - rekli su da se krećem. ...A ipak, lenjingradski majstori postavili su rekord - prema dizajnu dizajnera iz Harkova, stvorili su vjetrenjaču tešku 54 kilograma.

Institut inženjera javne ishrane osmislio je posebne setove zamrznute, visokokalorične, obogaćene hrane za ekspediciju. Svi proizvodi su zapečaćeni u posebne limene limenke od po 44 kilograma, po jednoj konzervi po četiri osobe deset dana. Osim toga, posebno za učesnike sastavljene su moćne kompaktne radio stanice i razvijen je jedinstveni šator koji je mogao izdržati mraz od 50 stepeni. Njegov lagani aluminijumski okvir bio je "obučen" platnom, a potom i poklopcem, uključujući dva sloja puha. Na vrhu je bio sloj cerade i crni svileni pokrivač. Visina "kuće" bila je 2 metra, širina - 2,5, dužina - 3,7. Unutra je bio sto na rasklapanje i dva kreveta na sprat. Sa vanjske strane šatora je bio pričvršćen predvorje, koje je “držalo” toplinu kada su se vrata otvorila. Pod šatora je bio na naduvavanje, debljine 15 centimetara. “Kuća” je bila teška 160 kilograma, pa su je četiri muškarca mogla podići i pomjeriti. Šator nije bio grijan, jedini izvor topline bila je petrolejka.

Polazna tačka za let do pola bilo je ostrvo Rudolf, od kojeg je cilj bio samo 900 kilometara. Međutim, tu je bila samo mala kuća za tri osobe. Za vazdušnu ekspediciju bilo je potrebno izgraditi glavne i rezervne aerodrome, magacine za opremu, garažu za traktore, stambene prostore i isporučiti stotine buradi goriva. Papanin je zajedno sa šefom buduće zračne baze Jakovom Libinom i timom graditelja sa potrebnim teretom otišao na ostrvo 1936. godine. Uvjerivši se da je posao u punom jeku, Ivan Dmitrijevič se vratio na kopno. U februaru 1937. godine uspešno je održana poslednja proba za rad buduće lebdeće stanice. Na petnaestak kilometara od prestonice podignut je šator u kome su „papaninci” živeli nekoliko dana. Niko ih nije posjećivao, a kontakt sa vanjskim svijetom održavali su putem radija.

Dana 21. maja 1937. godine, u blizini Sjevernog pola, velika grupa polarnih istraživača iskrcana je na ledenu plohu. Ljudima je trebalo dvije sedmice da opremiju stanicu, a onda su na njoj ostale četiri osobe. Peto živo biće na ledenoj plohi bio je pas po imenu "Vesely". Drift legendarne stanice "SP-1" (Sjeverni pol-1) trajao je 274 dana. Za to vrijeme ledena ploha je plutala preko dvije i po hiljade kilometara. Učesnici ekspedicije su uradili mnogo naučnim otkrićima Konkretno, otkriven je podvodni greben koji prelazi Arktički okean. Također se pokazalo da su polarne regije gusto naseljene raznim životinjama - fokama, fokama, medvjedima. Cijeli svijet je pomno pratio ep o ruskim polarnim istraživačima, niti jedan događaj koji se dogodio između dva svjetska rata nije privukao toliku pažnju šire javnosti.

Papanin, koji nije bio naučni stručnjak, često je radio "na licu mesta" - u radionici i kuhinji. U tome nije bilo ničeg uvredljivog; bez pomoći Ivana Dmitrijeviča, dva mlada naučnika ne bi bila u stanju da sprovedu opsežan naučni program. Uz to, Papanin je stvorio timsku atmosferu. Ovako je Fedorov pisao o njemu: „Dmitrič nam nije samo pomogao, on je vodio i bukvalno negovao ono što se zove duh tima - spremnost da se pomogne prijatelju, druželjubivost, suzdržanost u pogledu neuspešnog čina i dodatna reč komšije. On je, kao vođa, savršeno shvatio potrebu održavanja i jačanja kompatibilnosti učesnika ekspedicije, posvećujući svu svoju duhovnu snagu ovoj strani života.”

Ivan Dmitrijevič je svaki dan dolazio u kontakt s kopnom i pričao o napretku zanošenja. Posebno je alarmantan bio jedan od posljednjih radiograma: „Usljed nevremena koje je trajalo šest dana, u krugu stanice 1. februara u osam sati ujutru, teren je pocijepao pukotinama od pola dug kilometar do pet kilometara. Nalazimo se na komadu krhotina širine 200 metara i dužine 300 metara. Tehnički magacin je odsečen, kao i dve baze... Ispod stambenog šatora je pukotina, selimo se u snežnu kuću. Danas ću vam reći koordinate, ne brinite ako se veza izgubi.” Uprava je odlučila evakuirati polarne istraživače. Uz ogromne poteškoće, 19. februara 1938. godine, nedaleko od obale Grenlanda, „Papaniniti“ su uklonjeni sa ledene plohe uz pomoć nadolazećih ledolomaca „Tajmir“ i „Murman“. Tako je završena, prema mišljenju istaknutog sovjetskog naučnika Otta Schmidta, najznačajnija geografska studija dvadesetog veka.

Svi članovi ekspedicije pretvorili su se u nacionalne heroje, postajući simboli svega sovjetskog, progresivnog i herojskog. Polarni istraživači dobili su titulu heroja Sovjetski savez i dobio velike promocije. Širšov je postao direktor Arktičkog instituta, Fedorov je postao njegov zamjenik, Krenkel je vodio Arktički odjel, Ivan Dmitrijevič je postao zamjenik načelnika Glavnog sjevernog morskog puta Otto Schmidt. Šest mjeseci kasnije (1939.) Otto Julievich je otišao da radi na Akademiji nauka, a Papanin je predvodio Glavni sjeverni morski put. Naravno, i po karakteru i po stilu rada, Ivan Dmitrijevič je bio sušta suprotnost prethodnom vođi. Međutim, tih godina je novoj organizaciji bila potrebna upravo takva osoba - sa ogromnom energijom, životnim iskustvom i sposobnošću za proboj. Tu se Papaninov organizacioni dar zaista razotkrio. Mnogo je truda posvetio razvoju Sjevera, organiziranju života i rada ljudi koji su radili ogromna teritorija Sovjetski Arktik.

Godine 1939. Papanin je na ledolomcu "Staljin" učestvovao u putovanju Sjevernim morskim putem. "Staljin", proputovavši čitavu rutu do zaliva Ugolnaja, vratio se u Murmansk, napravivši duplo putovanje po prvi put u istoriji arktičkih putovanja. Papanin je napisao: „Za dva mjeseca, ledolomac je prešao dvanaest hiljada kilometara, uključujući rad u ledu za vođenje brodova. Obišli smo glavne arktičke luke i niz polarnih stanica i imao sam priliku da vidim u kakvom su stanju i da se upoznam sa osobljem. Ovo putovanje se pokazalo zaista neprocjenjivim za mene - od sada sam znao stanje stvari ne iz papira ili priča iz druge ruke, i dobio sam potpune informacije o plovidbi na Arktiku.”

Nakon što je završio navigaciju 1939., Papanin je otišao na jug, ali je ubrzo pozvan u Moskvu u vezi s početkom radova na spašavanju posade ledolomca Georgija Sedova, koji je plutao u ledu. Vlada je odlučila da u pomoć pošalje vodeći ledolomac „Staljin“, koji je takođe dobio dodatni zadatak da spase ledolomac „Sedov“. Nakon hitnog završetka popravke, Staljin je napustio luku Murmansk 15. decembra 1939. godine. 4. januara 1940. godine, 25 kilometara od Sedova, ledolomac je udario teški led. Pritisak ledenih ploha bio je toliko jak da su okviri popucali. Međutim, nedelju dana kasnije kompresija je prestala, a Staljin je, koristeći pukotine i puškarnice, 12. januara prišao parobrodu za nuždu. Posebna komisija priznala je Sedov kao sposoban za plovidbu i nakon napornog rada na oslobađanju broda od leda, ledolomac je, uzevši parobrod u vuču, krenuo na povratni put. Članovi ekspedicije su se 1. februara našli u rodnom kraju. Titula Heroja Sovjetskog Saveza dobila je svih petnaest učesnika drifta i kapetana "Staljina" Belousova. Ivan Dmitrijevič je dvaput postao heroj.

Tokom Velikog Otadžbinski rat Papanin je nesalomljivom energijom usmjeravao transport na sjeveru zemlje. Povjereno mu je i da organizuje nesmetanu isporuku na front vojne opreme i opremu koja dolazi iz Engleske i Amerike pod Lend-Lease-om. Osim toga, dao je ogroman doprinos reorganizaciji luke Petropavlovsk-Kamchatsky. A krajem 1942. godine tenkovska kolona pod nazivom "Sovjetski polarni istraživač", stvorena o trošku polarnih istraživača, otišla je na front. Godine 1943. Ivan Dmitrijevič je dobio čin kontraadmirala. Narodni komesar mornarica Aleksandar Afanasjev je o njemu pisao: „Kraća glumačka ekipa Papanin je uvek ulazila sa oštrom šalom i osmehom. Prošetaće svakoga u prijemnom delu, rukovati se sa svima i izgovarati kalambur ili reći tople reči, a onda će prvi lako ući u vladinu kancelariju. ... Prilikom izvještavanja o transportu, svakako će pokazati brigu za lučke radnike, mornare i vojnike, tražiti zamjenu posebne odjeće, povećanje hrane i iznijeti prijedlog da se radnici Krajnjeg sjevera nagrađuju za izvršenje zadataka.”
U međuvremenu, godine su Papanina podsećale na sebe. Ostajući veseo i neumoran u očima svojih kolega, Ivan Dmitrijevič je počeo sve više da osjeća poremećaje u svom tijelu. Tokom arktičke plovidbe 1946. Papanin je pao sa napadima angine pektoris. Ljekari su insistirali na dugotrajnom liječenju, a realno procjenjujući njegove mogućnosti, slavni polarni istraživač podnio je ostavku na mjesto šefa Glavnog sjevernog morskog puta.

Papanin je naredne dvije godine smatrao najdosadnijima u svom životu. Veliki praznici za njega su bile posete njegovih drugova sa lebdeće stanice - Fedorova, Krenkela i Širšova. U jesen 1948. Pyotr Shirshov, koji je direktor Instituta za oceanologiju Akademije nauka SSSR-a, pozvao je Ivana Dmitrijeviča da postane njegov zamjenik u smjeru ekspedicionih aktivnosti. Tako je počeo Papaninov život nova faza. Njegovi zadaci uključivali su naručivanje i nadzor izgradnje istraživačkih brodova, formiranje ekspedicijskih timova i njihovo snabdijevanje opremom i naučnom opremom.

Primećena je energija i delotvornost Papaninovog rada. Godine 1951. pozvan je u Akademiju nauka na mjesto šefa odjela za pomorski ekspedicioni rad. Zadatak odjela bio je osigurati rad AN brodova, kojih nije bilo više od desetak za plovidbu u obalnim vodama i jedan istraživački brod za duga putovanja. Međutim, nekoliko godina kasnije, okeanska plovila dizajnirana posebno za naučna istraživanja počela su se pojavljivati u Akademiji nauka SSSR-a, a zatim u istraživačkim institutima Hidrometeorološke službe. Bez imalo pretjerivanja, Papanin je bio inicijator i organizator osnivanja najveće svjetske istraživačke flote. Osim toga, poznati polarni istraživač organizirao je zasebnu naučni centar, a na akumulaciji Kuibyshev - biološka stanica, koja se kasnije pretvorila u Institut za ekologiju basena Volge Ruske akademije nauka.

Također je potrebno napomenuti aktivnosti Ivana Dmitrijeviča u selu Borok. Jednog dana on, koji je voleo da lovi Yaroslavl region, ujedno su zatražili inspekciju lokalne biološke stanice. Nastao je na mjestu bivšeg posjednika i umirao je, ali u vezi s izgradnjom ribinskog rezervoara namjeravali su ga oživjeti. Papanin se u prestonicu vratio sa dvostrukim utiskom - s jedne strane, stanica je bila odlično mesto za naučna istraživanja, a sa druge par trošnih drvenih kuća sa desetak dosadnih zaposlenih. Dolaskom u Borok početkom 1952. godine, Papanin, koji je vodio stanicu „na pola radnog vremena“, počeo je sa aktivnim radom. Njegov autoritet u ekonomskim i naučnim krugovima omogućio je polarnom istraživaču da "izbaci" oskudnu opremu i materijale; jedna za drugom barže s metalom, daskama i ciglama počele su da pristižu na pristanište stanice.

Izgrađene su stambene zgrade, laboratorije i pomoćne službe, a pojavila se i istraživačka flota. Na inicijativu i uz direktno učešće Ivana Dmitrijeviča, u selu su osnovani Institut za biologiju akumulacija (trenutno Institut za biologiju unutrašnjih voda Papanin) i Geofizička opservatorija Borok. Ivan Dmitrievich je pozvao mnoge mlade stručnjake na ovo mjesto, podržavajući ih stanovanjem. Međutim, njegovo glavno dostignuće bilo je pojavljivanje u Boroku grupe izvanrednih naučnika - biologa i genetičara, od kojih je većina odslužila kaznu i nije se mogla vratiti u Moskvu. Ovdje su dobili priliku da u potpunosti kreativna aktivnost. Papanin je takođe ignorisao Hruščovljeva uputstva da šalje ljude u penziju kada napune 60 godina.

Zahvaljujući naporima Ivana Dmitrijeviča, selo je bilo naseljeno obrazovanim i kulturnim ljudima. Sve je na ovom mjestu bilo zatrpano cvijećem; na Papaninovu inicijativu organizirana je posebna grupa za uređenje okoliša, koja je izvršila niz velikih zasada vjetroobrana, što je omogućilo aklimatizaciju uvezenih južnjačkih biljaka. Moralna klima u selu je također bila posebno zanimljiva - ovdje nikada nisu čuli za krađu, a vrata u stanovima nikada nisu bila zaključana. A u vozu za Moskvu koji je prolazio u blizini sela, Papanin je "izbacio" stalnu rezervaciju za osam kupea za zaposlene u institutu.

Intenzivna aktivnost u poodmaklim godinama uticala je na Papaninovo zdravlje. Sve češće je oboljevao i ležao u bolnicama. Njegova prva žena, Galina Kirillovna, preminula je 1973. Živjeli su u harmoniji skoro pedeset godina, zimujući zajedno na rtu Čeljuskin i u zalivu Tihaja. Kao razumna i mirna žena, savršeno je izbalansirala svog muža, „spuštajući ga s neba“ tokom godina počasti i slave. Po drugi put, Ivan Dmitrijevič se 1982. oženio urednicom svojih memoara Raisom Vasiljevnom. Legendarni polarni istraživač umro je četiri godine kasnije - 30. januara 1986. - i sahranjen je na Novodevičjem groblju, gdje su svi njegovi drugovi iz čuvenog drifta već našli mir.

Akademik Ruske akademije nauka Jurij Izrael rekao je: „Papanin je bio veliki čovek dobrog srca i gvozdene volje. Tokom svog dugog života, Ivan Dmitrijevič je napisao preko dvije stotine članaka i dvije autobiografske knjige - "Život na ledenoj plohi" i "Led i vatra". Dva puta je odlikovan zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza, bio je nosilac devet ordena Lenjina, odlikovan je mnogim ordenima i medaljama, kako sovjetskim tako i stranim. Ivanu Dmitrijeviču je dodijeljen počasni doktorat geografske nauke, postao počasni građanin Arhangelska, Murmanska, Lipecka, Sevastopolja i cijele Jaroslavske oblasti. Ostrvo u Azovskom moru, rt na poluostrvu Tajmir, podvodna planina u pacifik i planine na Antarktiku.

Na osnovu materijala iz knjige Yu.K. Burlakov „Papaninova četvorka. Usponi i padovi" i web stranica http://odnarodyna.com.ua.

Ctrl Enter

Primećeno osh Y bku Odaberite tekst i kliknite Ctrl+Enter

Danas Arktik privlači sve veću pažnju mnogih zemalja širom svijeta. Tridesetih godina prošlog veka istraživanja Prva polarna stanica na svijetu koja pluta na ledenoj plohi, "Sjeverni pol-1", pod vodstvom Ivana Papanina, bila je jedan od najsjajnijih događaja svjetskog značaja. Drift je trajao 274 dana. Stanovnici cijele planete čekali su vijesti sa stanice, zabrinuti zbog teške evakuacije i radosno su prihvatili povratak heroja na kopno. Deca više od jedne generacije igrala su „Papaninove ljude“, pretvarajući se da su članovi ekspedicije, i čitala knjigu Papaninovih memoara „Život na ledini“ do srži.

Ivan Dmitrijevič Papanin (26. novembra 1894. - 30. januara 1986.) rođen je na zabačenoj periferiji grada Sevastopolja godine. velika porodica lučki mornar. Papanini su vodili način života koji je graničio sa siromaštvom; nisu imali svoj dom. Stan je opremljen u Apolonovoj Balki - na brodskoj strani luke South Bay. Papanin se prisjetio svog djetinjstva u svojim memoarima: „Kao odrasla osoba, jednom sam pročitao Čehovljevu gorku frazu koja me je potresla do srži: „Kao dijete nisam imao djetinjstvo.“ Imam isto. Moj otac, sin mornara, rano je naučio koliko vrijedi funta; od djetinjstva je vidio samo potrebu. Bio je ponosan i mnogo patio jer se on, Dmitrij Papanin, koji se odlikovao herojskim zdravljem - otac mu je živio devedeset šest godina - i koji je mnogo znao, u stvari pokazao gotovo najsiromašnijim od svih."

Zbog teške finansijske situacije mladom Ivanu Morao sam da napustim školu nakon četvrtog razreda i da radim u sevastopoljskoj fabrici za proizvodnju navigacionih instrumenata.

Godine 1912. Ivan je, kao jedan od najsposobnijih radnika, izabran da se pridruži osoblju brodogradnje u Revelu (danas Tallinn). On novi posao mladić je savladao nekoliko radnih specijalnosti, što mu je uvelike pomoglo u budućnosti.

Tri godine kasnije, I. Papanin je pozvan da služi u mornarici kao tehnički specijalista. Ubrzo je došlo do revolucije i dvadesettrogodišnji mladić je prešao na stranu Crvene armije. Vrativši se u rodni Sevastopolj, aktivno je učestvovao u radničkom društvenom pokretu. Tokom okupacije Sevastopolja od strane nemačkih trupa 1918. Ivan je otišao u ilegalu, postavši jedan od vođa boljševičkog partizanskog pokreta na Krimu. Papaninu su povjereni mnogi zadaci, od kojih je većina uspješno obavljena.

Krajem ljeta 1920. na Krim da se organizuje partizanskog pokreta Stigla je grupa profesionalnih vojnih ljudi na čelu sa Mokrousovim. Papanin je takođe počeo da učestvuje u partizanskom pokretu.

U borbu protiv partizana, u pomoć sevastopoljskoj vojsci, belogardejci su pozvali trupe iz Feodosije, Sudaka, Alušte i Jalte i opkolili šumu. Uz neverovatne napore, partizani su uspeli da probiju kordon i uđu u planine. I. Papanin je izabran za komunikaciju sa komandom, opštu koordinaciju akcija i pozivanje pojačanja. Uspeo je da stigne do Harkova i sastane se sa komandantom Južnog fronta M. Frunzeom, koji je pružio neophodnu pomoć, izdvajajući sredstva i ljude.

Za organizovanje iskrcavanja vazdušno-desantnih trupa iza neprijateljskih linija, I. Papanin je odlikovan Ordenom Crvene zastave, a sledeće godine još jednim - „za izuzetne vojne zasluge Revoluciji“.

Posle građanskog rata, u kratkom vremenskom periodu, promenio je nekoliko poslova: bio je čak i komandant Krimske Čeke, bio je na dužnostima vojnog komandanta ukrajinskog Centralnog izvršnog komiteta u Harkovu i sekretar Revolucionarnog vojnog saveta Crnomorske flote.

Godine 1923. Papanin je demobilisan i počinje da radi kao poslovni menadžer i načelnik Centralne direkcije paravojne bezbednosti u sistemu. Narodni komesarijat pošta i telegrafi. Tada je izvedena njegova prva ekspedicija. Bilo je potrebno izgraditi moćnu radio stanicu na Aldanu u Jakutiji. Papanin je imenovan za zamjenika načelnika za građevinarstvo. U knjizi „Led i vatra“ napisao je: „U Irkutsk vozom, pa vozom do Neversa. A onda smo na konjima prevalili još hiljadu kilometara. Naš mali odred, opremljen novcem i oružjem, jahao je bez ikakvih posebnih incidenata, iako je vrijeme bilo turbulentno: morali smo da uzvratimo razbojnicima, i zamalo se utopili u rijeci. Jedva živi smo stigli do mjesta: bilo je jako hladno, a bili smo prilično gladni. (...) Za godinu dana rada u Jakutiji nisam ni primijetio kako sam se od stanovnika juga pretvorio u uvjerenog sjevernjaka. Sjever je potpuno posebna zemlja, vodi osobu bez traga. Sjever je fascinantan. Blistavo bijeli snijeg, beskrajna prostranstva. Bujno kratko proleće, svetle noći. Neustrašivi svijet životinja i ptica. I bio je to lov – nije moglo biti bolje.”

Ivan Papanin. Fotografija za uspomenu. 1930-ih

1931. Njemačka se obratila SSSR-u za dozvolu da velikim dirižablom Graf Zepelin posjeti sovjetski dio Arktika. Planirano je da se leti iznad ostrva Nova Zemlya, Zemlje Franza Josifa, Northland i Dixona da prouče distribuciju ledenog pokrivača u Arktičkom okeanu i razjasne lokaciju arhipelaga i ostrva. Sovjetski Savez je pristao, ali pod uslovom da u ekspediciji učestvuju sovjetski naučnici, a kopije dobijenih podataka budu prebačene u SSSR.

Papanin je osigurao rad odjela za komunikacije na ledolomcu "Malygin", koji je učestvovao u ekspediciji, zbog čega je izgrađena naučna opservatorija u Tihi zaljev na Zemlji Franza Josifa.

Južni polarni istraživač odlučio je ostati i raditi na sjeveru. Zatim je napisao: „Nije li prekasno za početak života ponovo sa trideset sedam godina? - Pitao sam se i odgovorio: ne i opet ne! Nikad nije kasno da započnete svoj omiljeni posao. I nisam sumnjao da će mi rad na Arktiku postati omiljeni. Jednostavno sam osjetio da je ovaj posao za mene. Nisam se bojao poteškoća, već sam ih dovoljno iskusio. I svi su im stajali pred očima sa bijelim prostranstvima, plavetnilom neba, i sjećali se te posebne tišine, s kojom se, možda, nema s čim uporediti. Tako je započeo moj put polarnog istraživača koji je trajao 15 godina.”

Manje od godinu dana kasnije, Papanin je postavljen za šefa pomenute polarne stanice, gdje je održan veliki događaj tog perioda - 2. Međunarodna polarna godina.

Sredinom 1934. ledolomac Sibirjakov sletio je na rt Čeljuskin (najviše severna tačka Evroazija) tim polarnih istraživača predvođenih Papaninom. U najkraćem mogućem roku osnovano je selo i postavljeni radio jarboli.

I sledeća ekspedicija I. Papanina zauvek će ga ostaviti u istoriji istraživanja Arktika.

Za SSSR je bilo izuzetno važno otvoriti nove rute preko Arktičkog okeana za plovidbu brodova različitih namjena. Da bi otvorio takve rute, posebno odjeljenje Glavsevmorput okupilo je ekspediciju čiji je zadatak bio proučavanje podvodnih struja i ruta snošenja leda. Ovo je bila izuzetno važna i vrlo opasna ekspedicija, jer se odvijala na plutajućoj ledenoj plohi.

Bilo je mnogo ljudi koji su se željeli pridružiti timu polarnih istraživača, ali je odabrano nekoliko ljudi: šef ekspedicije Ivan Papanin, geofizičar i astronom Jevgenij Fedorov, radio operater Ernst Krenkel i hidrobiolog Pjotr Širšov. Šatori su posebno dizajnirani da izdrže mraz od pedeset stupnjeva, odabrani su prehrambeni proizvodi s gotovo neograničenim rokom trajanja, a sastavljene su kompaktne, moćne radio stanice.

Dana 21. maja 1937. godine, posada je iskrcana na ledenu plohu blizu Sjevernog pola. Za dvije sedmice opremljena je stanica u kojoj su ostala četiri polarna istraživača i peti "papanovac" - pas Veseli.

S lijeva na desno: Pyotr Shirshov, Ernst Krenkel, Ivan Papanin, Evgeny Fedorov

Drift legendarnog "SP-1" trajao je 274 dana. Ledena ploča je prešla više od 2500 km. Tokom tog vremena napravljena su mnoga važna naučna otkrića, uključujući otkriće podvodnog grebena koji prelazi Arktički okean. Ispostavilo se da su polarne regije gusto naseljene životinjama - medvjedima, fokama i fokama.

Papanin je svakog dana kontaktirao kopno i izvještavao o napretku ekspedicije. Posljednji radiogram je bio posebno alarmantan: „Usljed šestodnevnog nevremena, 1. februara u 8 sati ujutro, u rejonu stanice, polje je pocijepano pukotinama od pola kilometra do pet. Nalazimo se na fragmentu polja dužine 300 metara i širine 200 metara. Odsječene su dvije baze, kao i tehnički magacin... Ispod stambenog šatora je bila pukotina. Preći ćemo u snježnu kuću. Dat ću vam koordinate kasnije danas; Ako se veza izgubi, ne brinite."

Donesena je odluka o evakuaciji polarnih istraživača. Uz znatne poteškoće, nakon niza neuspjeha, 19. februara 1938. godine ekipu su sa ledene plohe uklonili ledolomci Murman i Taimyr. Tako je, prema akademiku Otu Šmitu, završena najveća geografska studija dvadesetog veka.

O. Schmidt i I. Papanin

Godine 1939. Papanin je postavljen za načelnika Glavnog sjevernog morskog puta. Pod njegovim rukovodstvom uspješno je izvedena poznata operacija spašavanja ledolomca Georgi Sedov.

Tokom Velikog domovinskog rata, I. Papanin je bio uključen u transport različitog tereta iz Amerike i Engleske na front, organizovanje kretanja brodova na Severnom morskom putu i dao veliki doprinos u obnovi luke Petropavlovsk-Kamčatski. U novembru 1942. godine, tenkovska kolona "Sovjetski polarni istraživač", stvorena novcem polarnih istraživača, poslata je na front.

Tenk kolona „Sovjetski polarni istraživač“ predaje se vojnicima

Jedan od ovih tenkova nosio je ime Papanin i uspješno je prošao rat. I. Papanin se sam popeo do čina kontraadmirala.

U periodu od 1939. do 1950. bio je poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a, ali mu kasnije zdravlje nije dozvoljavalo da nastavi aktivan rad.

Od 1951. do svoje smrti, legendarni polarni istraživač je bio na čelu odjela za pomorske ekspedicije Akademije nauka SSSR-a, smještenog u selu Borok, Nekouzsky okrug, Jaroslavska oblast. Na njegovu inicijativu stvoren je Institut za biologiju akumulacija (sada Institut za biologiju unutrašnjih voda po imenu I.D. Papanin). Papanin je takođe osnovao naučni centar na Volgi, biološku stanicu na rezervoaru Kujbišev, koji je postao Institut za ekologiju basena Volge Ruske akademije nauka.

Godine 1977. objavio je još jednu knjigu memoara, Led i vatra.

30. januara 1986. umro je Ivan Papanin. Sahranjen je na Novodevičjem groblju u Moskvi.

Rad polarnog istraživača bio je visoko cijenjen. Dvaput je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza, postao je nosilac devet (!) Lenjinovih ordena, a odlikovan je mnogim medaljama i ordenima, uključujući i strane. Inače, ovaj čovek sa četvorogodišnjim obrazovanjem dobio je počasni stepen doktora geografskih nauka.

Ivan Dmitrijevič je postao počasni građanin Murmanska, Arhangelska, Sevastopolja, Lipecka i cijele Jaroslavske oblasti.

Spomenik I. Papaninu u Sevastopolju

Po Papaninu su nazvani rt na poluostrvu Tajmir, ostrvo u Azovskom moru, planine na Antarktiku i podvodna planina u Tihom okeanu. Papanina ulica se nalazi u 16 (!) gradova zemalja ZND.

Njegova kuća-muzej otvorena je u selu Borok. A u njegovom rodnom gradu Sevastopolju podignut je spomenik u njegovu čast.

Ivan Dmitrijevič Papanin otkrio je Sjeverni pol, kojem su polarni istraživači i avanturisti stoljećima bezuspješno težili. Moći su bile željne. Papanin je prvi sletio na arktičku ledenu plohu, tamo postavio lebdeću stanicu i otvorio novi prostor za čovječanstvo.

Nije bio mukotrpan akademski istraživač, a ovaj genije nije imao nikakvo posebno obrazovanje. Papanin je iz rase pionira. Kao što su Ermak Timofejevič ili Erofej Habarov. Radoznalost i energija za nauku su ponekad važniji od akademske dubine. I podržao je prave naučnike, vješto ih razlikovajući od gomile projektora i prevaranta. Tako je Papanin ostao upamćen u Borki - tamo je stvorio i vodio Institut za biologiju rezervoara.

On je sa Krima. Rođeni stanovnik Sevastopolja. Moj deda i otac su služili u Crnomorskoj floti. Nisu gradili kamene odaje, Ivanu nisu mogli dati obrazovanje, a kao tinejdžer Papanin je morao raditi da bi zaradio za kruh.

Nije imao Nobelove nagrade, samo zvijezde Heroja i Orden Lenjina. Zapad na njega nije računao u Hladnom ratu sa našom domovinom. Na kraju krajeva, on je patentirani boljševik, doktor nauka sa jednostavnim govorom, sa životnim početkom koji je mornar Papanin dobio u požaru građanskog rata. Bez takvih sudbina, sovjetska moć bi se pokazala kao laž. I postoji čak i nakon ukidanja Beloveške - u istoriji, u našoj kulturi i tradiciji.

Najstrašniji ljudi dvadesetog veka su mu verovali. Članica Krimskog revolucionarnog komiteta, poznata po svojoj okrutnosti, Rosalia Zemlyachka, imenovala je Papanina za komandanta Krimske Čeke. To je bilo vrijeme crvenog terora na Krimu. Kao komandant Čeke sve je video i znao, a i sam je učestvovao u represijama. Sve se završilo “potpunom nervnom iscrpljenošću”. Inače, tada je dobio zahvalnost za spašavanje zaplijenjenih vrijednih stvari.

Staljin ga je izabrao za glavnog osvajača Sjevernog pola. Takvo povjerenje je eksplozivna supstanca, ali Papanin nije zadobio ni metak ni klevetu. On je jedan od upornih Ivanova. Iron joker. Čak i na izbledelim fotografijama sa stuba, dalje uopšteno govoreći, kada mu se lice pretvori u mutnu tačku, vidljiv je njegov osmeh koji usuđuje svoje saborce na velike stvari.

Tokom građanskog rata, Papanin je bio organizator sabotaže u Vrangelovoj pozadini. Nije izgoreo u vatri, nije se utopio u vodi. Spasili Crnomosku flotu: organizovali njen odlazak pre nego što su Nemci stigli...

Heroj sovjetske zemlje, i zvanično - dvaput heroj Sovjetskog Saveza, drugi u istoriji! On je jedno od zaboravljenih sovjetskih čuda. Da bi ga razumjeli, potrebno je otvoriti svoje srce prometejskoj ideji univerzalnog bratstva za koje se borio. Inače se ti i Papanin nećete slagati.

Pjesma iz 1938. godine nije puštana na radiju već dugi niz godina. Pesma koja veliča podvig:

U Arktičkom okeanu

Protiv sjevernih tornada

Borio se Ivan Papanin

Dvesta sedamdeset noći.

Četiri prijatelja čuvana

Crvena zastava domovine -

Za sada, sa juga

Ledolomci nisu stigli!

Pesnik Aleksandar Žarov malo je skratio trajanje ekspedicije, žrtvujući preciznost zarad poetske veličine: Naime, stanica Sjeverni pol-1 radila je 274 dana, a cijeli svijet je s uzbuđenjem gledao sudbinu heroja.

Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Jevgenij Fedorov i Pjotr Širšov - nezaboravna četvorka 1937/38. A peti je pas Veseli, prvi, ali ne i posljednji svjetski poznati haski.

Ledolomci su plovili, jedrili,

Plivali smo preko okeana.

Pas Jolly je jahao i jahao

Iz dalekih polarnih zemalja.

Ovako će pevati sovjetska deca. Ali Vesyoly je bio poznat ne samo u SSSR-u - i u Evropi i Americi, školarci su crtali slike psa koji zimuje. Ovo nije pretjerivanje, tih godina sovjetska propaganda je djelovala inventivno, zemlja se znala izjasniti. U naše vrijeme podvig papanita bi najvjerovatnije jednostavno ostao na marginama narodne svijesti - čaj, a ne TV emisija.

SSSR je bio primoran da se priprema za veliki rat. A posljednje salve građanskog rata zamrle su samo 15 godina prije Papaninove ekspedicije... Ali država je našla sredstva za nauku, za industrijalizaciju, za razvoj Sjevera. Mnogi sadašnji gospodari života rasipaju svoju budućnost u međunarodnim bordelima, a sovjetski ljudi su stvorili stratešku rezervu, gledajući desetljećima unaprijed.

Živimo u doba lažnih heroja i velikih provokacija. A Papaninova ledena ploča je velika istina, a ne televizijski specijalac, ne montaža atrakcija koje su savladali sadašnji "PR" mađioničari.

Revolucionarni vjetrovi nisu samo uništenje starog svijeta, ne samo klasne bitke, već i vjera u prosvjetljenje, u knjizi. Vjera koja je probudila genije - poput Papanina. On je poput Pogodinskog revolucionarnog mornara iz “ Kremlj zvoni“, uspio je pročitati knjigu za knjigom – od Čehova do Julija Cezara. Oni su transformisali svet. I uspjeli smo mnogo! Otkriće Sjevernog pola potvrdilo je: čovjek je sposoban za otkrića, sposoban je poboljšati sebe, društvo i život. I „nema tvrđava koje...“ Čak ni surova priroda nije u stanju da porazi čoveka koji zajedno sa svojim drugovima ide ka svom cilju. Ovo je vrlo, vrlo sovjetska priča.

Papaninova ekspedicija smatrana je jednim od "sovjetskih čuda" - i to s pravom. Mnogi ljudi su nastojali da otvore Sjeverni pol - i Skandinavci i Amerikanci, ali su samo Papanini uspjeli. Ali ovo je bilo kolektivno dostignuće, kako bi trebalo biti prema sovjetskim principima. U pomoć je priskočio tehnički napredak, stavljen “na državne granice”. Zemlja je imala avione i pilote sposobne da isporuče heroje na stub. Vodopjanov, koji je prvi spustio avion na ledenu plohu, punopravni je osvajač motke. Zemlja je već imala ledolomce koji su po potrebi mogli vratiti ekspediciju Kopno. Dodajmo još i političku volju rukovodstva, za koje je osvajanje Sjevera bilo ključni program druge polovine 30-ih godina, i propagandnu vještinu “pravdista”, “izvestista”, komsomolske štampe, radnika radija.. .

Do 1937. Papanin se pokazao kao pouzdan organizator opasnih ekspedicija; imao je nekoliko zimovanja na Arktiku. Zbližio se sa sjeverom sredinom 20-ih, kada je nadgledao izgradnju radio stanice u Jakutiji. Bio je šef polarnih stanica na Zemlji Franza Josifa i na rtu Čeljuskin - na najsjevernijoj tački Evroazije.

Ivan Dmitrijevič je bio ponosan što je ekspediciju opremila sovjetska industrija. Na Lenjingradskom brodogradilište njima. Karakozov je napravio posebne saonice koje su bile teške samo 20 kilograma. Šator je napravljen u moskovskoj tvornici Kauchuk od laganih aluminijskih cijevi i platnenih zidova, između kojih su položena dva sloja puha. Papanin je pomno pregledao i gumeni pod šatora na naduvavanje. Je li pouzdan? Zgodno? Uostalom, ovo nije dom za sedmicu ili mjesec. Nije uzalud pjesma Utesova: „Zemlja nas šalje da zalutamo u daleko more... Za godinu dana ćemo biti kući!“ Papanin je organizovao i drift probu: u Podmoskovlju su postavili svoj divni šator i otvorili konzerviranu hranu. Trebalo nam je nekoliko dana da se naviknemo jedno na drugo i na ceradnu kućicu. Test je prošao dobro: mačka nije trčala između prijatelja i niko nije dovodio u pitanje Papaninov komandni autoritet.

Papaniniti su radili gotovo kao u svemiru: u skučenom prostoru, u stalna opasnost. Svaki korak bio je napredak u nepoznato, u misteriozno. Ovo iskustvo će biti korisno astronautima na orbitalnim stanicama i na višemjesečnim ekspedicijama. I sam Ivan Dmitrijević se temeljito pripremio za drift: čak je prošao i školu kuhara. Sa zalihama je postupao štedljivo, kako i dolikuje iskusnom putniku.

Postoje legende o njegovoj snalažljivosti: kada je polarnim istraživačima trebao alkohol, ispostavilo se da je na ledenoj plohi bio samo konjak. Cijelo bure odličnog konjaka! Kako očuvati uzorke okeanske faune i flore bez alkohola? I Papanin je uspio izvući alkohol iz plemenitog konjaka - koristeći posebno dizajnirani aparat za mjesečni aparat. Ali ostavio je i malo konjaka - i zadržao ga do pobjedničkog finala ekspedicije. Kada su veličanstvenu četvorku skinuli sa otopljenog leda, Ivan Dmitrijevič je veselo počastio svoje drugove istim konjakom. I ovo je također manifestacija karaktera nasljednog mornara, s kojim su se družili Vsevolod Višnevski i Konstantin Trenev. Inače, mornar Shvandya iz Lyubov Yarovaya je mladi Papanin. Trenev je znao koga da napiše kao otpornog heroja.

U 274 dana opasnog drifta, stanica je prešla 2000 kilometara! Ovo nije bilo samo isticanje zastave na otvorenom stubu. Svakodnevno su njih četvorica vršila istraživanja s ciljem otvaranja sjeverne rute za avijaciju i plovidbu. Moskva je svakog mjeseca dobijala izvještaje o naučnom radu.

U Grenlandskom moru, do kraja januara 1938. ledena ploha se smanjila na veličinu odbojkaškog terena. Uslijedili su opasni dani i noći. Papanin je telegrafirao Moskvi: „Kao rezultat šestodnevnog nevremena, 1. februara u 8 sati ujutro, u rejonu stanice, polje je bilo pocepano pukotinama od pola kilometra do pet. Nalazimo se na fragmentu polja dužine 300 metara i širine 200 metara. Odsječene su dvije baze, kao i tehnički magacin... Ispod stambenog šatora je bila pukotina. Preći ćemo u snježnu kuću. Dat ću vam koordinate kasnije danas; Ako se veza izgubi, ne brinite."

Ništa nije tražio, nije vapio za pomoć. Ali pomoć je stigla! Već 19. februara dva ledolomca - "Taimyr" i "Murman" - stigla su do ledene plohe Papanin... Svaki mornar je želeo da poseti stanicu, zagrli zimovce...

Posljednji Papaninov apel sa stanice čuo se u cijelom SSSR-u: „Napuštajući lebdeću plohu, ostavljamo sovjetsku zastavu na njoj kao znak da nikada nikome nećemo prepustiti osvajanje zemlje socijalizma!“ Zaista su vjerovali u to. Jedinstvena generacija, posebni ljudi.

U filmu “Zakletva” reditelj Chiaureli pokazao je misteriju moći naroda. Ovo su kolektivni farmeri u Kremljskoj palati, ovo je Budjonijev poletni ples, ovo je pojava vođe. I - Papanin, koji se šali sa dečkom. "Jesi li stvarno?" - „Ne, draga bebo, ja sam igračka, navijač. Kada skreneš ovuda, isključen si.” I - junak je komično skakao po parketu palate. Glumac nije bio potreban, sam Ivan Dmitrijevič se pojavio u kadru - i nije se izgubio među narodnim umjetnicima. U prodaji su se pojavile i porculanske figurice „Papanin i veseo pas“, to je bila nacionalna slava!.. Ali... Papanin je sagradio bogatu daču, Staljin ga je posetio. Nakon ovih okupljanja, kako kažu memoaristi, dača je morala biti predata vrtiću.

I nakon ledene plohe radio je efikasno i efektivno. I na čelu Severnog morskog puta, i tokom ratnih godina, kada je dane i noći provodio u Murmansku i Arhangelsku, pod bombama. Nemci su zbrisali Murmansk s lica zemlje - bombardovali su ga kao Staljingrad, ali se nisu probili do luke bez leda: Rusija je dobila strateški važan teret iz Engleske i SAD. Papanin je vodio odbranu i osiguravao zaštitu morskog puta. Promovirao je heroje i mnogima je bio barjak. Uloga komesara GKO za transport na Belom moru nije bila simbolična. Papaninovo iskustvo i njegova sposobnost traženja nestandardnih poteza su dobro došli. Dobio je naramenice kontraadmirala 1943. godine.

Filmski režiser Jurij Salnikov rekao je: 1985. godine, neposredno prije smrti, devedesetogodišnji Papanin ga je zgrabio za dugme i viknuo na starački izvučeni način: "Želim da živim!"

Živeo je dugo, ali nije video uništenje zemlje, nije bio svedok. I u ovome je sreća bila s ljubavnikom života. Za njega je vlast ostala mlada, odvažna - on je jednom vjerovao u nju, služio joj i ponosno primao njene nagrade.

(14/26.11.1894-30.01.1986) - istraživač Arktika, geograf, kontraadmiral. Rođen u porodici mornara. Bio je na čelu prve sovjetske lebdeće stanice “Sjeverni pol-1” (1937-38). Šef "Glavsevmorputa" (1939 - 46), za vrijeme Velikog otadžbinskog rata, ovlaštenik Državnog komiteta odbrane za transport na sjeveru. Od 1951. šef Odsjeka za pomorske ekspedicione radove Akademije nauka SSSR-a. Direktor Instituta za biologiju unutrašnjih voda Akademije nauka SSSR (1952-72). Autor knjiga “Život na ledini” (1938) i “Led i vatra” (1977).

Biografija

Rođen 26. novembra 1894. godine u Sevastopolju u porodici lučkog mornara, koji je vodio poluprosjački život, a nije imao ni svoj dom. Skupili su se u čudnoj strukturi od 4 zida, od kojih su dva bila cijevi, pokušavajući da zarade barem peni pomažući majci da izdržava svoju porodicu. Posebno je stradao Ivan, najstariji od djece. Dječak je dobro učio, bio prvi u razredu iz svih predmeta, za šta je dobio ponudu da nastavi školovanje o državnom trošku. Ali utisci siromašnog i obespravljenog djetinjstva će postati odlučujući u formiranju njegove ličnosti i karaktera.

Najupečatljiviji događaj, prema samom Papaninu, bio je ustanak mornara na Očakovu 1905. godine. Iskreno se divio hrabrosti mornara koji su otišli u sigurnu smrt. Tada se u njemu formirao budući uvjereni revolucionar. U to vrijeme učio je zanat i radio u fabrikama svog rodnog Sevastopolja. Sa 16 godina Ivan Papanin je bio među najboljim radnicima u sevastopoljskoj tvornici za proizvodnju navigacijskih uređaja. I sa 18 godina, kao najsposobniji, izabran je za dalji rad u brodogradnji u Revelu (današnji Talin). Početkom 1915. godine Ivan Dmitrijevič je pozvan u mornaricu kao tehnički specijalista. Oktobra 1917. zajedno sa drugim radnicima prelazi na stranu Crvene garde i strmoglavo se upušta u revolucionarni rad. Vrativši se iz Revela u Sevastopolj, Papanin je aktivno učestvovao u uspostavljanju sovjetske vlasti ovdje. Nakon okupacije Krima od strane njemačkih trupa na bazi Ugovor iz Brest-Litovska Ivan odlazi u podzemlje i postaje jedan od vođa boljševičkog partizanskog pokreta na poluostrvu. Revolucionarni profesionalci Mokrousov, Frunze, Kun povjeravaju mu tajne i teške zadatke. Tokom godina prošao je kroz sve zamislive poteškoće - "vatru, vodu i bakarne cijevi".

U avgustu 1920. grupa komunista i vojnih specijalista Crvene armije, predvođena A. Mokrousovim, iskrcala se na Krim. Njihov zadatak je bio da organizuju partizanski rat na Krimu. Papanin se takođe pridružio Mokrousovu. Prikupljeni od njih pobunjeničke vojske zadao Wrangelu ozbiljne udarce. Bela garda je morala da povuče trupe sa fronta. Da bi uništili partizane, vojne jedinice iz Feodosije, Sudaka, Jalte, Alušte i Simferopolja počele su da okružuju šumu. Međutim, partizanski odredi uspjeli su da se izvuku iz obruča i povuku se u planine. Bilo je potrebno kontaktirati komandu, izvestiti o situaciji i uskladiti svoje planove sa štabom Južnog fronta. Odlučeno je da se pošalje pouzdana osoba u Sovjetsku Rusiju. Izbor je pao na I.D. Papanina.

U sadašnjoj situaciji do Rusije je bilo moguće doći samo preko Trapezunda. Bilo je moguće dogovoriti se sa krijumčarima da za hiljadu Nikolajevskih rubalja prevezu osobu na suprotnu obalu Crnog mora. Ispostavilo se da je putovanje bilo dugo i nesigurno. Uspio je da se sastane sa sovjetskim konzulom, koji je već prve noći poslao Papanina na veliki transportni brod u Novorosijsk. A već u Harkovu primio ga je komandant Južnog fronta M. V. Frunze. Dobivši potrebnu pomoć, Papanin se počeo pripremati za povratak. U Novorosijsku mu se pridružila budućnost poznati pisac Vsevolod Vishnevsky.

Bio je novembar, more je stalno bilo olujno, ali nije bilo vremena za gubljenje. Jedne noći, padobranci su izašli na more brodovima „Rion“, „Šokhin“ i čamcem u kojem se nalazio Papanin. Išli su u mraku, sa ugašenim svjetlima, u uslovima jakog nevremena. Čamac je dugo kružio tražeći u mraku "Rion" i "Shokhin", ali je, uvjeren u uzaludnost potrage, krenuo prema Krimu. Na putu smo naišli na belogardejski brod „Tri brata“. Kako bi spriječili posada da prijavi iskrcavanje, vlasnik broda i njegov pratilac... su uzeti kao taoci, a posadi je stavljen ultimatum: da se ne približava obali 24 sata. Neprekidna oluja je iscrpljivala sve. U mraku smo se približili selu Kapsikhor. Izvukli su sav teret na obalu. Popunjen lokalnim stanovništvom, odred Mokrousova i Papanina krenuo je prema Alušti, razoružavajući belogardiste koji su se povlačili putem. Na prilazu gradu crveni partizani su se povezali sa jedinicama 51. divizije Južnog fronta.

Posle poraza poslednja armija bijeli pokret- Vrangelova vojska - Papanin je postavljen za komandanta Krimske vanredne komisije (Čeka). Tokom ovog rada dobio je zahvalnost za spašavanje zaplijenjenih dragocjenosti.

Nepotrebno je reći šta je Čeka, posebno na Krimu. Ovoj organizaciji ovde je poverena izuzetno važna misija - da fizički uništi ostatke belaca, cvet ruskih oficira. Uprkos Frunzeovim obećanjima da će im spasiti živote nakon što polože oružje, oko 60 hiljada ljudi je ubijeno, utopljeno ili živo zakopano.

Nažalost, teško je pratiti transformaciju Papaninovog pogleda na svijet tokom strašnih godina revolucije. Ali, nesumnjivo, ovi krvavi događaji ostavili su mnoge ožiljke na njegovom srcu. On je, kao komandant Čeke, sve video i znao, ali o tome nigde i nikada ništa nije pisao i govorio. Nije pisao, niti je mogao pisati, jer bi inače bio pretvoren u „logorsku prašinu“, kao i mnoge hiljade njegovih drugova.

Naravno, Ivan Dmitrijevič, kao vesela i druželjubiva osoba po prirodi, savjestan i human, nije mogao ne razmišljati o tome što se događa. Zanimljivo je da je upravo Papanin postao prototip mornara Švandija u drami dramaturga K. Treneva „Jarovaja ljubav“. On je, naravno, uporedio ideale na koje su boljševici pozivali i šta se dešavalo pravi zivot pred njegovim očima i uz njegovo učešće. Izvukao je zaključke i odlučio se na neočekivanu akciju, što se može objasniti samo promjenama pogleda na ono što se dešavalo. Ozbiljno je odlučio da se odmakne od politike i revolucije i da se bavi naukom.

Bez posebnih znanja, prošavši trnovit put samoobrazovanja, dostići će značajne naučne visine. Tako je Papaninov „prvi“ život dat revoluciji, a „drugi“ nauci. Njegovi ideali su se utopili u krvotok boljševičkog crvenog terora i, shvaćajući svoju krivicu i pokajavši se, odlučuje se distancirati od revolucionarnog nasilja. Međutim, tokom naredne četiri godine Papanin nije mogao da nađe mesto za sebe u doslovnom i prenesenom smislu te reči.

Sudbina je odredila da u budućnosti I.D. Staljin će se prema Papaninu ponašati ljubazno, uvek mu na vidiku. Za Papanina je "druga polovina" života mnogo duža - čak 65 godina. Postaje vojni komandant ukrajinskog Centralnog izvršnog komiteta u Harkovu. Međutim, voljom sudbine, ponovo je završio u Revolucionarnom vojnom savetu Crnomorske flote kao sekretar, a u aprilu 1922. prebačen je u Moskvu kao komesar Upravnog odeljenja Glavmortekhozupra. Sledeće godine, pošto je već demobilisan, otišao je da radi u sistemu Narodnog komesarijata pošta i telegrafa kao rukovodilac poslovanja i načelnik Centralne uprave paravojne bezbednosti.

Papanin stalno mijenja poslove i mjesta stanovanja. Kao da ga nešto muči, iz nekog razloga ga boli duša, traži njenu sigurnost i aktivnost u kojoj bi ona našla mir, dobila priliku da se privremeno odvoji od proživljenog, opameti i figurira sve van. I Sjever je postao takvo mjesto za njega. Ovdje je 1925. godine Papanin počeo graditi radio stanicu u Jakutiji i pokazao se kao odličan organizator i jednostavno osoba kojoj se može vjerovati da rješava složena pitanja i koja vas nikada neće iznevjeriti, čak ni u najtežim uvjetima. Zbog ovih kvaliteta Politbiro Centralnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika imenovao ga je 1937. za šefa polarne stanice SP-1.

Za Sovjetska Rusija Otvaranje stalne plovidbe brodova Sjevernim morskim putem bilo je od najveće važnosti. U tu svrhu je čak stvoren i poseban odjel - Glavsevmorput. Ali da bi se ruta upravljala, bilo je potrebno provesti niz višestrukih naučnih istraživanja na Arktiku: identificirati prisutnost podvodnih struja, staze snošenja leda, vrijeme njihovog topljenja i još mnogo toga. Za rješavanje ovih problema bilo je potrebno sletjeti naučnu ekspediciju direktno na ledenu plohu. Ekspedicija je morala dugo raditi na ledu. Rizik od smrti u ovim ekstremnim uslovima bio je veoma visok.

Možda nijedan događaj između dva svjetska rata nije privukao toliku pažnju kao drift “Papaninove četvorke” na Arktiku. Naučni rad na ledenoj plohi trajala 274 dana i noći. U početku je to bilo ogromno ledeno polje od nekoliko kvadratnih kilometara, a kada su Papanini uklonjeni s njega, veličina ledene plohe jedva je dostigla površinu odbojkaškog terena. Cijeli svijet pratio je ep o polarnim istraživačima, a svi su željeli samo jedno - spas ljudi.

Nakon ovog podviga, Ivan Papanin, Ernst Krenkel, Evgenij Fedorov i Pjotr Širšov pretvorili su se u nacionalne heroje i postali simbol svega sovjetskog, herojskog i progresivnog. Ako pogledate filmske snimke kako ih je Moskva dočekala, postaje jasno šta su ta imena značila u to vreme. Nakon svečanog prijema u Moskvi bilo je desetine, stotine, hiljade sastanaka širom zemlje. Polarni istraživači dobili su titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Papaninu je ovo bila druga takva nagrada - prvu je dobio na početku drifta.

Bila je to 1938. godina, strašna godina za zemlju. U to vrijeme, hiljade ljudi je uništeno, većina njih je činila intelektualnu elitu naroda. Kriterijum za odmazdu bio je jedan – sposobnost pružanja ne samo aktivnog, već i pasivnog otpora totalitarnom režimu. Posebno su ciljali na one koji su instalirali Sovjetska vlast, sa boljševicima prvog nacrta. U tome nema ništa iznenađujuće - stara garda je mogla biti prva koja se suprotstavila reviziji marksističko-lenjinističkih učenja, pa je stoga bila podložna uništenju. I Papanin bi bio među ovim žrtvama da nije napustio Čeku 1921.

Papanin je živio još 40 godina, ispunjen aktivnostima, događajima i ljudima. Nakon što je otplovio na Arktiku, postaje prvi zamjenik, a zatim načelnik Glavnog sjevernog morskog puta. Ogromni zadaci pali su na njegova pleća nacionalni značaj. Od početka rata gradi novu luku u Arhangelsku, koja je jednostavno bila neophodna za prijem brodova koji su dovozili teret iz Sjedinjenih Država pod Lend-Lease-om. Bavi se sličnim problemima u Murmansku i na Dalekom istoku.

Nakon rata, Ivan Dmitrijevič je ponovo radio na Glavnom sjevernom morskom putu, a zatim je stvorio naučnu flotu Akademije nauka SSSR-a. Godine 1951. imenovan je za šefa Odsjeka za pomorske ekspedicione radove pri aparatu Prezidijuma Akademije nauka SSSR-a.

Cenjene su Papaninove zasluge. Malo ko je imao takav „ikonostas“ nagrada kao on. Pored dvije titule Heroja Sovjetskog Saveza, 9 ordena Lenjina i mnogih drugih ordena i medalja, ne samo sovjetskih, već i stranih. Takođe je nagrađen vojni čin kontraadmiral i naučnik - doktor geografskih nauka.

Možda, izvanredan covek u bilo kojoj istorijskoj eri i pod bilo kojim životnim okolnostima je u stanju da realizuje potencijalne mogućnosti. Vanjski obris događaja, uokvirivanje sudbine mogu biti drugačiji, ali unutrašnja, odlučujuća strana ostaje konstantna. Kao prvo, radi se o nastojanju da se ostvare osnovni ciljevi, i, drugo, o sposobnosti da se u svakom trenutku ostane osoba visokih moralnih principa. istorijskih uslova. Papaninov život je jasna potvrda toga.

I.D. je umrla Papanin u januaru 1986. Njegovo ime je ovekovečeno tri puta geografska karta. Vodama polarnih mora plove brodovi nazvani u njegovu čast. Počasni je građanin Sevastopolja, njegovog rodnog grada, u kojem jedna od ulica nosi ime Papanin.

Bibliografija

"Život na ledenoj plohi" (1938.)
"Led i vatra" (1977.)

Nagrade, nagrade i članstva

Dvaput heroj Sovjetskog Saveza (1937, 1940)
9 Lenjinovih ordena (1937, 1938, maj 1944, novembar 1944, 1945, 1956, 1964, 1974, 1984)
Red oktobarska revolucija (1971)
2 ordena Crvene zastave (1922, 1950)
Orden Nahimova 1. stepena (1945.)
Orden Otadžbinskog rata I stepena (1985.)
2 ordena Crvene zastave rada (1955, 1980)
Orden prijateljstva naroda (1982.)
Orden Crvene zvezde (1945.)
Medalja "Za vojne zasluge"
Medalja "U spomen na 100. godišnjicu rođenja Vladimira Iljiča Lenjina"
Medalja "20 godina Radničko-seljačke Crvene armije"
druge medalje, strane nagrade.
Doktor geografskih nauka (1938.)
Kontraadmiral (1943.)
Počasni građanin grada heroja Murmanska (1974.)
Počasni građanin grada Arhangelska (1975.)
Počasni građanin grada heroja Sevastopolja (1979.)
Počasni građanin grada Lipecka
Počasni građanin Jaroslavske oblasti

Memorija

Po Papaninu su nazvani:

rta na poluostrvu Tajmir
planine na Antarktiku
podmorske planine u Tihom okeanu
Institut za biologiju kopnenih voda
ulice u moskovskom okrugu Lianozovo, Lipeck, Murmansk, Jekaterinburg, Izmail i Jubilein (Koroljov, Moskovska oblast), Jaroslavlj
naučne i sportske ekspedicije.

Na kući na Arbatu u kojoj je Papanin živio je postavljena spomen ploča.
1954. godine u Sevastopolju mu je podignut spomenik.
U Murmansku je 2003. godine otvoren spomenik.

Ivan Dmitrijevič Papanin

PAPANIN Ivan Dmitrijevič (14/26.11.1894-30.01.1986), istraživač Arktika, geograf, kontraadmiral. Rođen u porodici mornara. Bio je na čelu prve sovjetske lebdeće stanice “Sjeverni pol-1” (1937-38). Šef “Glavsevmorputa” (1939 - 46), tokom Veliki domovinski rat GKO ovlašteni zastupnik za transport na sjeveru. Od 1951. šef Odsjeka za pomorske ekspedicione radove Akademije nauka SSSR-a. Direktor Instituta za biologiju unutrašnjih voda Akademije nauka SSSR (1952-72). Autor knjiga “Život na ledini” (1938) i “Led i vatra” (1977).

PAPANIN Ivan Dmitrijevič (1894-1986) - sovjetski kulturni lik, naučnik, polarni istraživač, doktor geografskih nauka (1938), kontraadmiral (1943), Heroj Sovjetskog Saveza (1937, 1940).

Aktivni učesnik Ruskog građanskog rata 1918-1922. Godine 1923-1932 radio u Narodnom komesarijatu za veze. Godine 1932-1933 vodio je polarnu stanicu u zalivu Tikhaya na Zemlji Franza Josifa; u 1934-1935 - polarna stanica na rtu Čeljuskin; u 1937-1938 - prva lebdeća stanica “Sjeverni pol” (“SP-1”), načelnik Glavnog sjevernog morskog puta (1939-1946); istovremeno 1941-1945. - GKO ovlašteni zastupnik za transport na sjeveru. Godine 1948-1951 - zamenik direktor Instituta za oceanologiju Akademije nauka SSSR-a; od 1951. - šef Odsjeka za pomorske ekspedicione radove Akademije nauka SSSR-a, au isto vrijeme 1952-1972. - Direktor Instituta za biologiju unutrašnjih voda Akademije nauka SSSR-a. Od 1945. - prev. Moskovski ogranak Geografskog društva SSSR-a.

Orlov A.S., Georgieva N.G., Georgiev V.A. Historical Dictionary. 2nd ed. M., 2012, str. 380.

Ivan Papanin. Fotografija za uspomenu. 1930-ih.
Original se čuva u muzeju Moskovske kuće fotografije.

Iz enciklopedije

Papanin Ivan Dmitrijevič [rođ. 14(26).I. 1894, Sevastopolj], sovjetski istraživač Arktika, dva puta Heroj sova. Union (27.6. 1937 i 3.2.1940), kontraadmiral (1943), doktor geogr. nauke (1938). Član KPSS od 1919. Godine 1914. pozvan je u vojnu službu. služba u mornarici. U Civil. tokom rata učestvovao je u borbama protiv belogardejaca u Ukrajini i na Krimu. Kao deo specijalnog odreda poslat je u pozadinu Vrangelove vojske da organizuje partizane. kretanja na Krimu. 1923-32 radio je u Narodnom komesarijatu za veze. 1931. godine, kao predstavnik ovog Narodnog komesarijata, učestvovao je na Arktičkom Tiču. ekspedicija ledolomca "Malygin" u Zemlju Franje Josifa. 1932-33 bio je na čelu polarne ekspedicije u zalivu Tikhaya na Zemlji Franza Josifa, 1934-35 - polarnu stanicu na rtu Čeljuskin, 1937-38 - prvu lebdeću stanicu "Sjeverni pol" ("SP-1"), Rad u -royu označio je početak sistematskog proučavanja regiona visokih geografskih širina polarnog basena u interesu navigacije, meteorologije i hidrologije. 1939-46, P. je bio načelnik Glavnog sjevernog pomorskog puta, au isto vrijeme, tokom Velikog otadžbinskog rata, Državni komitet odbrane je bio ovlašten za transport na sjeveru. 1948-51 zamjenik. direktor Instituta za oceanologiju Akademije nauka SSSR-a za ekspedicije, a od 1951. načelnik Odjela za more. ekspedicija radova Akademije nauka SSSR, 1952-72 ujedno i direktor Instituta za biologiju, inter. vodama Akademije nauka SSSR-a. Od 1945. prev. Moskva podružnica Geogr. društva SSSR-a. Na 18. Svesaveznoj konferenciji Svesavezne komunističke partije boljševika (1941) izabran je za člana Revizijske komisije Centra. Dep. Top. Sovjet SSSR-a 1. i 2. saziva. Odlikovan sa 8 ordena Lenjina, Ordenom Oktobarske revolucije, 2 ordena Crvene zastave, Ordenom Nahimova 1. stepena, Ordenom Crvene zastave rada, Crvene zvezde, kao i medaljama. Rt na poluostrvu Taimyr, planine na Antarktiku i podvodna planina u Tihom okeanu nazvane su po P.

Korišteni materijali Big Sovjetska enciklopedija u 8 tomova, tom 6

Za snabdevanje Gulaga

Papanin Ivan Dmitrijevič (14.11.1894, Sevastopolj - 30.1.1986), polarni istraživač, državnik, kontraadmiral (1943), doktor geografskih nauka (1938), dva puta Heroj Sovjetskog Saveza (27.6.1937). , 3/2/1940). Učesnik građanskog rata. 1919. pristupio je RCP(b). Od 1931. vodio je polarne ekspedicije. Godine 1937-38 bio je na čelu prve sovjetske lebdeće stanice "SP-1". Tragična sudbina stanice bila je središte velike propagandne kampanje pokrenute kako bi se dokazala superiornost SSSR-a nad Zapadom. 1937-50, poslanik Vrhovnog sovjeta SSSR-a. 1939-46 poč. Glavsevmorputi, koji je igrao vitalna uloga u snabdevanju kampova Gulag . 1941-52 član Centralne revizijske komisije BKP(O). Tokom Velikog domovinskog rata, istovremeno je bio ovlašten od Državnog komiteta za odbranu za transport na sjeveru. Od 1948. zamjenik Direktor Instituta za oceanologiju Akademije nauka SSSR-a. Od 1951 Odeljenje za pomorske ekspedicione radove Akademije nauka SSSR. 1951-72 direktor Instituta za biologiju unutrašnjih voda Akademije nauka SSSR-a. Autor memoara "Život na ledenoj plohi" (1938) i "Led i vatra" (1977).

Korišteni materijali iz knjige: Zalessky K.A. Staljinovo carstvo. Biografski enciklopedijski rječnik. Moskva, Večer, 2000

I.D. Papanin. Taimyr. Fotografija Y. Khalina.

...Da nije slučajnosti

Papaninovo ime nikada ne bi ušlo u istoriju svetskih otkrića da nije slučajno. Godine 1937. imenovan je za šefa prve sovjetske lebdeće naučne stanice, Sjeverni pol.

Ostatak njegove biografije je prilično tradicionalan. Rođen je u Odesi u siromašnoj porodici, dospeo je do mesta brodomehaničara, a dugo je radio kao mehaničar. Kao i mnogi ljudi njegove generacije, Papanin je bio učesnik građanski rat. Zatim je radio na sjeveru i plovio na ledolomcima. Tokom ekspedicije na Graf Zeppelin bio je na ledolomcu Malygin.

Prije Papaninove ekspedicije čovjek je već stigao do Sjevernog pola. Prvi je tamo stigao Norvežanin Roald Amundsen, 1926. Amerikanac Bert i, konačno, 1928. Italijan Umberto Nobile. Organizacija stanice Sjeverni pol težila je sasvim drugim ciljevima. Istraživači su morali ostati u polarnom području mnogo mjeseci i provoditi razna naučna istraživanja.

Grupa hrabrih polarnih istraživača sastojala se od četiri osobe: pored Papanina, u njoj su bili hidrolog i biolog Pjotr Petrovič Širšov, geofizičar i astronom Evgenij Konstantinovič Fedorov i radio-operater Ernst Teodorovič Krenkel. Papanin je odobren za šefa ekspedicije, kao i za kuvara. Cijeli naučni program ove jedinstvene ekspedicije vodio je poznati polarni istraživač Otto Yulievich Schmidt.

Ekspedicija je bila opremljena dugo i vrlo pažljivo: dizajnirana je posebno izolirana kućica za šator, stvorena je jedinstvena radio oprema, a razvijeni su posebni prehrambeni proizvodi koji su mogli izdržati jak mraz od 50 stupnjeva i višemjesečno skladištenje. Učesnici su prošli opsežnu obuku. Na primjer, P. P. Shirshov je čak završio i medicinsku obuku, jer u stanici nije bilo doktora.

U martu 1937., grandiozna zračna ekspedicija u to vrijeme na četiri teška bombardera dizajna A. N. Tupoljeva odletjela je na sjever. Dana 21. maja 1937. ekspedicija se spustila na ledenu plohu blizu Sjevernog pola. Opremanje naučne stanice trajalo je pune dve nedelje, a avioni su poleteli tek početkom juna. Ledena ploča je počela polako da se kreće prema jugu.

Tokom plovidbe prikupljen je jedinstven naučni materijal. Istraživači su otkrili ogroman podvodni greben koji prelazi Arktički okean, izvršili meteorološka osmatranja, a Krenkel je svaki dan u isto vrijeme slao vremenske izvještaje na kopno. Pokazalo se da su polarni regioni gusto naseljeni. Suprotno prognozama, polarni medvjedi, tuljani, pa čak i foke došli su do polarnih istraživača. Ispostavilo se da je i voda Arktičkog okeana zasićena planktonom.

Lepot ove naučne stanice trajao je dvesta sedamdeset četiri dana. Do februara 1938. veličina ledene plohe se toliko smanjila da su polarni istraživači morali biti uklonjeni. Počeo je čuveni ep o njihovom spasenju. U to vrijeme, stanica je bila u Grenlandskom moru i približavala se toplim vodama Atlantskog okeana.

Mali lovački brod “Murmanets” prvi je krenuo na lebdeću stanicu. Hrabro je ušao u led, ali je ubrzo zarobljen i odnesen u Atlantski okean. Dirižabl "SSSR-B6", koji je poleteo punom brzinom, srušio se, srušivši se u planinu u blizini grada Kandalakše. Dvije podmornice su također poslate u led, ali one ne bi mogle izroniti u drift području.

Tek 19. februara dva moćna ledolomca, Taimyr i Murman, uspjela su pristupiti ekspediciji. Sa Tajmira je lansiran mali jednomotorni avion, koji je prvi stigao do lebdeće ledene plohe. Pilotirao je slavni polarni pilot Vlasov.

Sledećeg dana stanici su se približili ledolomci. Polarni istraživači su se prvo preselili na Taimyr, a odatle na ukrcaj na Ermak, koji je do tada stigao na vrijeme, djed ruske flote ledolomaca. On je trebao da isporuči polarne istraživače u Lenjingrad. Međutim, iznenada je kapetan Ermaka dobio naređenje da krene u Talin. Svi na brodu bili su zbunjeni zašto je potrebno ući u glavni grad Estonije.

Tek mnogo godina kasnije saznalo se da se upravo ovih dana u Moskvi odvija zloglasno suđenje Buharinu, a Staljin je tražio da se nakon njega održi sastanak polarnih istraživača. Zaista, susret hrabrih heroja pretvorio se u narodno slavlje. Oni su nagrađeni državne nagrade i postao Heroji Sovjetskog Saveza.

Nakon toga Papanin je radio kao načelnik Sjevernog morskog puta, a nakon rata radio je u sistemu Akademije nauka.

Preštampano sa http://visserf.com/?p=35

Od službenika sigurnosti do polarnih istraživača

Heroji okrutnih vremena

Malo ljudi zna da je čuveni polarni istraživač Ivan Papanin bio... oficir bezbednosti u vreme kada su desetine hiljada disidenata istrebljivane na poluostrvu Krim. Pa ipak, legendarni Krimac je ušao u istoriju kao tvorac najmoćnije istraživačke flote na svijetu, što je SSSR učinilo neprikosnovenim liderom u proučavanju Svjetskog okeana.

Ivan Dmitrijevič Papanin pripadao je kategoriji ljudi koji se obično nazivaju grumenima. Rođen je 26. novembra 1894. godine u Sevastopolju u porodici lučkog mornara, koji je vodio poluprosjački život, a nije imao ni svoj dom. Skupili su se u čudnoj strukturi od 4 zida, od kojih su dva bila cijevi, pokušavajući da zarade barem peni pomažući majci da izdržava svoju porodicu. Posebno je stradao Ivan, najstariji od djece. Dječak je dobro učio, bio prvi u razredu iz svih predmeta, za šta je dobio ponudu da nastavi školovanje o državnom trošku. Ali utisci siromašnog i obespravljenog djetinjstva će postati odlučujući u formiranju njegove ličnosti i karaktera.

Na čelu partizanskog pokreta

Najupečatljiviji događaj, prema samom Papaninu, bio je ustanak mornara na Očakovu 1905. godine. Iskreno se divio hrabrosti mornara koji su otišli u sigurnu smrt. Tada se u njemu formirao budući uvjereni revolucionar. U to vrijeme učio je zanat i radio u fabrikama svog rodnog Sevastopolja. Sa 16 godina Ivan Papanin je bio među najboljim radnicima u sevastopoljskoj tvornici za proizvodnju navigacijskih uređaja. I sa 18 godina, kao najsposobniji, izabran je za dalji rad u brodogradnji u Revelu (današnji Talin). Početkom 1915. godine Ivan Dmitrijevič je pozvan u mornaricu kao tehnički specijalista. Oktobra 1917. zajedno sa drugim radnicima prelazi na stranu Crvene garde i strmoglavo se upušta u revolucionarni rad. Vrativši se iz Revela u Sevastopolj, Papanin je aktivno učestvovao u uspostavljanju sovjetske vlasti ovdje. Nakon okupacije Krima od strane njemačkih trupa na osnovu Brest-Litovskog mira, Ivan je otišao u ilegalu i postao jedan od vođa boljševičkog partizanskog pokreta na poluotoku. Revolucionarni profesionalci Mokrousov, Frunze, Kun povjeravaju mu tajne i teške zadatke. Tokom godina prošao je kroz sve zamislive poteškoće - "vatru, vodu i bakarne cijevi".

U avgustu 1920. grupa komunista i vojnih specijalista Crvene armije, predvođena A. Mokrousovim, iskrcala se na Krim. Njihov zadatak je bio da organizuju partizanski rat na Krimu. Papanin se takođe pridružio Mokrousovu. Pobunjenička vojska koju su okupili zadala je Vrangelu ozbiljne udarce. Bela garda je morala da povuče trupe sa fronta. Da bi uništili partizane, vojne jedinice iz Feodosije, Sudaka, Jalte, Alušte i Simferopolja počele su da okružuju šumu. Međutim, partizanski odredi uspjeli su da se izvuku iz obruča i povuku se u planine. Bilo je potrebno kontaktirati komandu, izvestiti o situaciji i uskladiti svoje planove sa štabom Južnog fronta. Odlučeno je da se pošalje pouzdana osoba u Sovjetsku Rusiju. Izbor je pao na I.D. Papanina.

Komesar koji se stidio

Nakon poraza posljednje armije bijelog pokreta - Vrangelove vojske - Papanin je postavljen za komandanta Krimske vanredne komisije (Čeka). Tokom ovog rada dobio je zahvalnost za spašavanje zaplijenjenih dragocjenosti.

Naravno, Ivan Dmitrijevič, kao vesela i druželjubiva osoba po prirodi, savjestan i human, nije mogao ne razmišljati o tome što se događa. Zanimljivo je da je upravo Papanin postao prototip mornara Švandija u drami dramaturga K. Treneva „Jarovaja ljubav“. On je, naravno, uporedio ideale na koje su boljševici pozivali i ono što se dogodilo u stvarnom životu pred njegovim očima i uz njegovo učešće. Izvukao je zaključke i odlučio se na neočekivanu akciju, što se može objasniti samo promjenama pogleda na ono što se dešavalo. Ozbiljno je odlučio da se odmakne od politike i revolucije i da se bavi naukom.

Put ka severu je put ka vama samima

Za Sovjetsku Rusiju otvaranje stalne plovidbe brodova duž Sjevernog morskog puta bilo je od najveće važnosti. U tu svrhu je čak stvoren i poseban odjel - Glavsevmorput. Ali da bi se ruta upravljala, bilo je potrebno provesti niz višestrukih naučnih istraživanja na Arktiku: identificirati prisutnost podvodnih struja, staze snošenja leda, vrijeme njihovog topljenja i još mnogo toga. Za rješavanje ovih problema bilo je potrebno sletjeti naučnu ekspediciju direktno na ledenu plohu. Ekspedicija je morala dugo raditi na ledu. Rizik od smrti u ovim ekstremnim uslovima bio je veoma visok.

Možda nijedan događaj između dva svjetska rata nije privukao toliku pažnju kao drift “Papaninove četvorke” na Arktiku. Naučni rad na ledenoj plohi trajao je 274 dana i noći. U početku je to bilo ogromno ledeno polje od nekoliko kvadratnih kilometara, a kada su Papanini uklonjeni s njega, veličina ledene plohe jedva je dostigla površinu odbojkaškog terena. Cijeli svijet pratio je ep o polarnim istraživačima, a svi su željeli samo jedno - spas ljudi.

Bila je to 1938. godina, strašna godina za zemlju. U to vrijeme, hiljade ljudi je uništeno, većina njih je činila intelektualnu elitu naroda. Kriterijum za odmazdu bio je jedan – sposobnost pružanja ne samo aktivnog, već i pasivnog otpora totalitarnom režimu. Posebno su se ciljano bavili onima koji su uspostavili sovjetsku vlast, boljševicima prvog regrutiranja. U tome nema ništa iznenađujuće - stara garda je mogla biti prva koja se suprotstavila reviziji marksističko-lenjinističkih učenja, pa je stoga bila podložna uništenju. I Papanin bi bio među ovim žrtvama da nije napustio Čeku 1921.

Papanin je živio još 40 godina, ispunjen aktivnostima, događajima i ljudima. Nakon što je otplovio na Arktiku, postaje prvi zamjenik, a zatim načelnik Glavnog sjevernog morskog puta. Zadaci od ogromnog nacionalnog značaja pali su na njegova pleća. Od početka rata gradi novu luku u Arhangelsku, koja je jednostavno bila neophodna za prijem brodova koji su dovozili teret iz Sjedinjenih Država pod Lend-Lease-om. Bavi se sličnim problemima u Murmansku i na Dalekom istoku.

Cenjene su Papaninove zasluge. Malo ko je imao takav „ikonostas“ nagrada kao on. Pored dvije titule Heroja Sovjetskog Saveza, 9 ordena Lenjina i mnogih drugih ordena i medalja, ne samo sovjetskih, već i stranih. Odlikovan mu je i vojni čin kontraadmirala i naučnik - doktor geografskih nauka.

Vjerovatno je izvanredna osoba u bilo kojoj istorijskoj eri i pod bilo kojim životnim okolnostima sposobna realizirati potencijalne prilike. Vanjski obris događaja, uokvirivanje sudbine mogu biti drugačiji, ali unutrašnja, odlučujuća strana ostaje konstantna. Prvo, radi se o nastojanju da se ostvare osnovni ciljevi, a drugo, o sposobnosti da se u svim istorijskim uslovima ostane osoba visokih moralnih principa. Papaninov život je jasna potvrda toga.

I.D. je umrla Papanin u januaru 1986. Njegovo ime je ovjekovječeno tri puta na geografskoj karti. Vodama polarnih mora plove brodovi nazvani u njegovu čast. Počasni je građanin Sevastopolja, njegovog rodnog grada, u kojem jedna od ulica nosi ime Papanin.

Sergey Chennyk

Preštampano ovdje sa stranice http://www.c-cafe.ru/days/bio/21/papanin.php

eseji:

Život na ledenoj plohi. Dnevnik. Ed. 7th. M., 1977;

Led i vatra. M., 1977.

književnost:

Ljudi immortal feat. Book 2. Ed. 4th. M., 1975.

Biološki procesi u unutrašnjim vodama [do 70. godišnjice I.D. Papanina]. M.-L., 1965.

Kremer V. A. Ivan Dmitrijevič Papanin - "Meteorologija i hidrologija", 1964.