Gdje je izgrađena Vajaška krstarica? Oklopna krstarica "Varyag": struktura i istorija broda. Bitka, smrt i kasnija sudbina
Čuvena bitka između krstarice Varyag i japanske eskadrile postala je prava legenda, iako je to, po mnogima, u suprotnosti sa logikom i zdravim razumom.
U istoriji ruske flote bilo je mnogo slavnih pobeda, ali u slučaju Varjaga govorimo o izgubljenoj bici u neslavno izgubljenom ratu. Dakle, šta je to u istoriji „Varjaga“ zbog čega srca Rusa kucaju brže u 21. veku?
Ruska krstarica Varjag početkom 1904. godine nije obavljala vojnu misiju. U korejskoj luci Chemulpo na raspolaganju su bili kruzer i topovnjača "Koreets" Ruska ambasada u Seulu. Naravno, mornari su znali za trenutnu situaciju, koja je svakog trenutka prijetila izbijanjem rata, ali nisu očekivali napad 9. februara 1904. godine.
"Varyag" i "Koreets" kreću u bitku, 9. februara 1904. Fotografija: Public Domain
Sukob dva carstva
Početkom 20. vijeka Daleki istok Sudarili su se interesi dvaju aktivno razvijajućih imperija - ruskog i japanskog. Stranke su se borile za uticaj u Kini i Koreji, a japanska strana je takođe otvoreno polagala pravo na teritorije koje pripadaju Rusiji, a dugoročno se nadala da će potpuno istisnuti Rusiju sa Dalekog istoka.
Do početka 1904. godine Japan je završio ponovno naoružavanje svoje vojske i mornarice, u čemu su važnu ulogu imale evropske sile, posebno Velika Britanija, i bio je spreman da silom riješi sukob s Rusijom.
U Rusiji, naprotiv, očigledno nisu bili spremni za japansku agresiju. Oprema vojske ostavljala je mnogo željenog, nerazvijenost transportnih komunikacija isključila je mogućnost brzog prebacivanja dodatnih snaga na Daleki istok. Istovremeno, bilo je i jasno potcjenjivanje neprijatelja od strane vladajućih krugova Rusije - previše njih nije ozbiljno shvatilo tvrdnje Japana.
U noći 4. februara 1905. godine, na sastanku Tajnog vijeća i japanske vlade, donesena je odluka o započinjanju rata s Rusijom, a dan kasnije izdata je naredba za napad na rusku eskadrilu u Port Arthuru i iskrcavanje trupe u Koreji.
Japan je 6. februara 1904. prekinuo diplomatske odnose sa Rusijom. ipak, ruska komanda nije očekivao odlučnu vojnu akciju od Japanaca.
Oklopna krstarica Varjag i fotografija njegovog kapetana Vsevoloda Rudneva. Fotografija: Public Domain
Zamka u Chemulpu
U noći 9. februara 1904. japanski razarači napali su rusku eskadrilu u Port Arturu, onesposobivši dva bojna broda i jednu krstaricu.
Istovremeno, japanska eskadrila sastavljena od šest krstarica i osam razarača blokirala je Varjag i topovnjaču Koreets u luci Čemulpo.
S obzirom da se Chemulpo smatrao neutralnom lukom, u njemu su se nalazili brodovi nekoliko sila, uključujući i japansku krstaricu Chiyoda, koja je u noći 9. februara izašla na otvoreno more, kako se kasnije ispostavilo, da se pridruži glavnim japanskim snagama.
U to vrijeme, ruska ambasada u Seulu i komandant Varyaga Kapetan 1. ranga Vsevolod Rudnev zapravo su bili u informativnoj izolaciji zbog nepristizanja telegrama koje su odgodili japanski agenti koji su kontrolirali odašiljačke stanice u Koreji. Rudnev je saznao da je Japan prekinuo diplomatske odnose sa Rusijom od kapetana stranih brodova. Pod tim uslovima, odlučeno je da se „Korejac“ pošalje sa izveštajima u Port Arthur.
Ali u noći 9. februara, "Korejac", napuštajući luku, bio je podvrgnut torpednom napadu japanskih brodova i bio je primoran da se vrati na put.
Prema međunarodnim zakonima, japanska eskadrila nije imala pravo napadati ruske brodove u neutralnoj luci, jer je to ugrožavalo brodove drugih država. S druge strane, mornari Varjaga nisu mogli da preduzmu uzvratnu akciju kada je 9. februara ujutro počelo iskrcavanje sa japanskih transportnih brodova.
Krstarica nakon bitke, 9. februara 1904. Vidljiv je jak spisak na lijevoj strani. Fotografija: Public Domain
Rusi ne odustaju
Postalo je očigledno da je rat počeo. Nakon pregovora uz učešće kapetana brodova neutralnih sila, komandant japanske eskadrile, admiral Sotokichi Uriu, postavio je ultimatum: do 12:00 9. februara ruski brodovi moraju napustiti luku, inače će biti napadnuti direktno u to.
Kapetan Varjaga, Vsevolod Rudnev, odlučio je da ode na more i preuzme borbu, pokušavajući da se probije do Port Arthura. S obzirom na odnos snaga, praktički nije bilo šanse za uspjeh, ali je kapetanovu odluku podržala posada.
Kada su "Varyag" i "Koreets" napustili luku, himna je počela da se peva na brodovima neutralnih sila Rusko carstvo u znak poštovanja za hrabrost ruskih mornara koji idu u sigurnu smrt.
Nakon što su ruski brodovi napustili luku, admiral Uriu je naredio da prenesu "Varjagu" i "Korejcu": predlažemo da se predamo i spustimo zastavu.
Ruski mornari su to odbili, nakon čega je uslijedila bitka. Borba je trajala oko sat vremena. Japanski brodovi su imali bolju opremu, manevarsku sposobnost i veću brzinu. Uz ogromnu kvantitativnu nadmoć, ovo, zapravo, nije ostavilo nikakve šanse Rusima. Japanska vatra je nanijela ozbiljnu štetu Varyagu, uključujući uništenje većine brodskih topova. Osim toga, uslijed njihovog udara u podvodni dio, brod se nagnuo na lijevu stranu. Došlo je do velikih razaranja na krmi, neki pogoci su izazvali požare, nekoliko ljudi je poginulo od gelera u borbenom tornju, a kapetan je bio granatiran.
U borbi je poginuo 1 oficir i 22 mornara Varjaga, još deset je umrlo od rana, a desetine ljudi je teško ranjeno. "Korejac", čije je učešće u bici bilo ograničeno, nije imao gubitaka u posadi.
Teško je govoriti o japanskim gubicima. Prema izvještaju kapetana Rudneva, jedan japanski razarač je potopljen, a najmanje jedna japanska krstarica je ozbiljno oštećena.
Japanski izvori navode da brodovi admirala Uriua nisu pretrpjeli nikakve gubitke, a niti jedna granata Varyag nije stigla do cilja.
Fragment slike Petra Malceva „Krstarica Varjag“. Foto: www.russianlook.com
Nagrade za poraz
Nakon povratka u luku, kapetan Rudnev je bio suočen s pitanjem: šta dalje? U početku je nameravao da nastavi bitku nakon što je popravio štetu, ali je brzo postalo očigledno da to nije moguće.
Kao rezultat toga, donesena je odluka da se brodovi unište kako bi se spriječilo da padnu u ruke neprijatelja. Ranjeni mornari su prevezeni na neutralne brodove, nakon čega su posade napustile Varyag i Koreets. "Varyag" je potopljen otvaranjem kingstona, a "Korean" je dignut u vazduh.
Nakon pregovora sa japanskom stranom, postignut je dogovor da se ruski mornari neće smatrati ratnim zarobljenicima, već će dobiti pravo na povratak u domovinu, uz obavezu da ne učestvuju u daljim neprijateljstvima.
U Rusiji su mornari Varjaga dočekani kao heroji, iako su mnogi članovi posade očekivali potpuno drugačiju reakciju: na kraju krajeva, bitka je izgubljena i brodovi su izgubljeni. Suprotno ovim očekivanjima, posada Varjaga je dobila svečani prijem kod Nikolaja II, a svim učesnicima bitke uručena su priznanja.
Ovo i dan-danas mnoge ljude zbunjuje: zašto? Japanska eskadrila razbila je Ruse u paramparčad. Štoviše, Japanci su ubrzo podigli potopljeni Varyag i uključili ga u flotu pod imenom Soya. Tek 1916. “Varyag” je kupljen i vraćen u Rusiju.
Krstarica "Soya". Fotografija: Public Domain
Stojte do poslednjeg
Najviše iznenađuje to što su čin ruskih mornara njihovi protivnici, Japanci, smatrali herojskim. Štaviše, 1907. godine, kapetan Vsevolod Rudnev je odlikovan od strane japanskog cara Ordenom izlazećeg sunca kao priznanje za herojstvo ruskih mornara. Mlade japanske oficire učili su hrabrosti i upornosti, koristeći posade Varjaga i Korejca kao primere.
U svemu tome nema logike, samo ako razmišljate pragmatično. Ali činjenica je da se ne može sve u našim životima izmjeriti takvom logikom.
Dužnost prema domovini i čast mornara ponekad su skuplji sopstveni život. Ulazeći u neravnopravnu i beznadežnu bitku, mornari Varjaga pokazali su neprijatelju da u ratu s Rusijom neće biti lake pobjede, da će svaki ratnik izdržati do kraja i neće se povući do posljednjeg.
Upravo su otpornošću, hrabrošću i spremnošću na samožrtvovanje sovjetski vojnici natjerali da se dobro podmazana mašina Hitlerovog Wehrmachta pokvari. Za mnoge heroje Velikog domovinskog rata primjer je bio upravo podvig „Varjaga“.
1954. godine, već u Sovjetskom Savezu, naveliko se slavila 50. godišnjica bitke kod Čemulpa. Preživjelim mornarima Varyaga dodijeljene su lične penzije, a njih 15 dobilo je medalje „Za hrabrost“ iz ruku glavnokomandujućeg Ratne mornarice SSSR-a, admirala Kuznjecova.
9. februar 1904. je dan herojskog podviga i pogibije krstarice "Varyag". Ovaj dan je postao polazna tačka za uranjanje Rusije u niz revolucija i ratova. Ali u ovom veku to je postao i prvi dan neuvele ruske vojne slave.
Krstarica "Varyag" ušla je u službu 1902. godine. U svojoj klasi bio je najjači i najbrži brod na svijetu: sa deplasmanom od 6.500 tona imao je brzinu od 23 čvora (44 km/h), nosio je 36 topova, od kojih su 24 bila i velikog kalibra. kao 6 torpednih cijevi. Posadu je činilo 18 oficira i 535 mornara. Krstaricom je komandovao kapetan 1. ranga Vsevolod Fedorovič Rudnev, nasljedni mornar. Povratak na vrh Rusko-japanski rat"Varyag" je izvršio misiju zaštite ruske ambasade u Seulu.
U noći između 8. i 9. februara 1904. jedan japanski oficir je u svom dnevniku ostavio sledeći zapis: „Nećemo unapred objaviti rat, jer je to potpuno neshvatljiv, glup evropski običaj“ (uporedi ruskog kneza Svjatoslava, koji živio hiljadu godina prije ovoga, prije rata sa kojima je slao glasnike svojim protivnicima kratku poruku"Idem na tebe").
U noći 27. januara (stari stil) Rudnevu je postavljen ultimatum japanskog kontraadmirala Uriua: „Varjag“ i „Korejac“ moraju napustiti luku pre podneva, inače će biti napadnuti na putu. Komandanti francuske krstarice "Paskal", engleskog "Talbota", italijanske "Elbe" i američke topovnjače "Viksburg" koji se nalaze u Čemulpu dobili su dan ranije japansko obaveštenje o predstojećem napadu njegove eskadrile na ruske brodove.
Zaslugom komandanata tri strane krstarice - francuskog Paskala, engleskog Talbota i italijanske Elbe, oni su izrazili pismeni protest komandantu japanske eskadrile: „... budući da je na osnovu opšteprihvaćenih odredaba međunarodnog prava, luka Chemulpo je neutralna, tada nijedna država nema pravo napadati brodove drugih nacija u ovoj luci, a moć koja prekrši ovaj zakon je u potpunosti odgovorna za bilo kakvu povredu života ili imovine u ovoj luci. , ovim putem energično protestiramo protiv takvog kršenja neutralnosti i bit će nam drago čuti Vaše mišljenje o ovoj temi."
Jedino što je nedostajalo ovom pismu je potpis komandanta američkog Viksburga, kapetana 2. ranga Maršala. Kao što vidite, praksa pamćenja međunarodnog prava samo u zavisnosti od vlastite koristi ima dugu tradiciju među Amerikancima.
U međuvremenu, Vsevolod Fedorovič Rudnev objavio je ultimatum posadi sa rečima: "Izazov je više nego hrabar, ali ja ga prihvatam. Ne bežim od bitke, iako nemam zvaničnu poruku o ratu od moje vlade U jedno sam siguran: posada Varjaga i „Korejci će se boriti do posljednje kapi krvi, pokazujući svima primjer neustrašivosti u borbi i prezira prema smrti.”
Veznjak Padalko je za cijeli tim odgovorio: „Svi mi, i „Varjag“ i „Korejanci“, branit ćemo našu rodnu Andrejevu zastavu, njenu slavu, čast i dostojanstvo, shvaćajući da cijeli svijet gleda u nas“.
U 11:10 sati na ruskim brodovima čula se komanda: "Svi gore, usidrite se!" - a deset minuta kasnije "Varyag" i "Koreets" su se usidrili i isplovili. Dok su engleski, francuski i italijanski krstaši polako prolazili, muzičari Varjaga izveli su odgovarajuće državne himne. Kao odgovor, sa stranih brodova, na čijim su palubama postrojeni timovi, odjekivali su zvuci ruske himne.
“Salutirali smo ovim herojima koji su tako ponosno išli u sigurnu smrt!” - kasnije je napisao komandant Paskala, kapetan 1. ranga Senes.
Uzbuđenje je bilo neopisivo, neki od mornara su plakali. Nikada nisu vidjeli uzvišeniju i tragičniju scenu. Na mostu Varyag stajao je njegov komandant, vodeći brod do posljednje parade.
Bilo je nemoguće sumnjati u ishod ove bitke. Ruska oklopna krstarica i zastarela topovnjača Japanci su se suprotstavili sa šest oklopnih krstarica i osam razarača. Četiri topova kalibra 203 mm, trideset osam topova kalibra 152 mm i četrdeset tri torpedne cijevi spremali su se za vatru na Ruse sa dva 203 mm, trinaest topova 152 mm i sedam torpednih cijevi. Nadmoćnost je bila više nego trostruka, uprkos činjenici da Varyag nije imao bočni oklop, pa čak ni oklopne štitove na svojim puškama.
Kada su se neprijateljski brodovi ugledali na otvorenom moru, Japanci su dali znak "predajte se na milost i nemilost pobjedniku", nadajući se da će se ruska krstarica, suočena sa njihovom ogromnom nadmoći, predati bez borbe i postati prva trofej u ovom ratu. Kao odgovor na to, komandant Varyaga dao je naređenje da se podignu borbene zastave. U 11:45 sati Prvi hitac odjeknuo je sa krstarice Asama, nakon čega su japanski topovi u samo jednoj minuti ispalili 200 granata - oko sedam tona smrtonosnog metala. Japanska eskadrila je svu svoju vatru usredsredila na Varjag, u početku ignorišući Korejsku. Na Varjagu su gorjeli razbijeni čamci, voda oko njega je ključala od eksplozija, ostaci brodskih nadgradnji su uz tutnjavu pali na palubu, zatrpavajući ruske mornare. Izbačene puške utihnule su jedna za drugom, a oko njih su ležali mrtvi. Japanska sačma je pljuštala, paluba Varjaga se pretvorila u rende za povrće. Ali, uprkos jakoj vatri i ogromnim razaranjima, Varjag je i dalje precizno pucao na japanske brodove iz svojih preostalih topova. Za njim nije zaostajao ni "Korejanac".
Čak ni ranjenici nisu napuštali svoja borbena mjesta. Tutnjava je bila takva da su mornarima bukvalno pukle bubne opne. Zapovjednikov imenjak, brodski svećenik, o. Mihail Rudnev, uprkos stalnoj pretnji smrću, hodao je krvlju umrljanom palubom Varjaga i inspirisao oficire i mornare.
"Varyag" je koncentrisao vatru na "Asamu". U roku od sat vremena na Japance je ispalio 1.105 granata, uslijed čega je na Asami izbio požar, srušio se kapetanski most i poginuo zapovjednik broda. Krstarica "Akashi" je pretrpjela tako teška oštećenja da su naknadni popravci trajali više od godinu dana. Dvije druge krstarice su dobile jednako tešku štetu. Jedan od razarača je potonuo tokom bitke, a drugi na putu za luku Sasebo. Japanci su ukupno iznijeli na obalu 30 mrtvih i 200 ranjenih, ne računajući one koji su poginuli zajedno sa svojim brodovima. Neprijatelj nije mogao ni potopiti ni zarobiti ruske brodove - kada su snage ruskih mornara ponestajale, Rudnev je odlučio da se vrati u luku kako bi spasio preživjele mornare.
Ovo je bila pobeda ruske flote. Moralna superiornost Rusa nad bilo kojim neprijateljskim snagama dokazana je strašnom cijenom - ali ova cijena je lako plaćena.
Kada su osakaćeni ruski brodovi stigli u luku, kapetan francuske krstarice Sanes popeo se na palubu Varjaga: „Nikada neću zaboraviti zadivljujući prizor koji mi se ukazao. Paluba je prekrivena krvlju, leševi i delovi tela su ležeći posvuda. Ništa nije izbjeglo uništenje.”
Od 36 topova, manje-više netaknuto je ostalo samo 7. Na trupu su otkrivene četiri ogromne rupe. Od posade na gornjoj palubi, poginula su 33 mornara, a 120 je ranjeno. Kapetan Rudnev je teško ranjen u glavu. Kako bi se spriječilo zarobljavanje nenaoružanih brodova od strane Japanaca, odlučeno je dići u zrak topovnjaču "Koreets", a kingstoni su otvoreni na "Varyagu".
Preživjeli ruski heroji smješteni su na strane brodove. Engleski Talbot ukrcao je 242 osobe, talijanski brod 179 ruskih mornara, a francuski Pascal je smjestio ostale na brod.
Zadivljen hrabrošću Rusa, Nemac Rudolf Greinz je komponovao pesmu, na čije je reči (preveo E. Studenskaya) muzičar 12. Astrahanskog grenadirskog puka A. S. Turishchev, koji je učestvovao na svečanom sastanku heroja “ Varjag” i „Korejanac”, napisali su poznatu pesmu – „Naš ponosni „Varjag” se ne predaje neprijatelju.
Dana 29. aprila 1904. godine, u Zimskom dvorcu, Nikolaj II odao je počast mornarima Varjaga. Na današnji dan po prvi put je otpevana pesma koja više liči na himnu:
Gore, drugovi, s Bogom, ura!
Posljednja parada dolazi.
Naš ponosni "Varyag" se ne predaje neprijatelju
Niko ne želi milost!
Svi se zastavice mašu i lanci zveckaju,
Podižući sidra,
Puške se spremaju za bitku zaredom,
Zlokobno blista na suncu!
Svuda okolo zviždi, grmi i tutnji.
Grmljavina topova, šištanje granata,
I naš besmrtni i ponosni "Varyag" je postao
Kao apsolutni pakao.
Tijela drhte u samrtnim mukama,
Grmljavina pušaka, i dim, i jauci,
I brod je zahvaćen morem vatre,
Došao je trenutak oproštaja.
Zbogom, drugovi! Zaboga, ura!
Uzavrelo more je ispod nas!
Braćo, ti i ja nismo razmišljali juče,
Da ćemo danas umrijeti pod talasima.
Ni kamen ni krst neće reći gdje su legli
Za slavu ruske zastave,
Samo će morski valovi slaviti sami
Herojska smrt "Varjaga"!
Nakon nekog vremena, Japanci su podigli Varyag, popravili ga i uveli u svoju flotu pod imenom Soya. 22. marta 1916. godine brod je kupio ruski car i uključio ga u sastav Baltička flota pod istim imenom - "Varyag".
Godinu dana kasnije, dotrajala krstarica je poslana u savezničku Englesku na popravku. Ruska flota je čekala da se slavna krstarica vrati da učestvuje u ratu sa Nemačkom, ali se dogodio oktobarski puč, a britanske vojne vlasti su razoružale Varjag i poslale posadu kući, a sam brod je 1918. godine prodan privatnom preduzetnik. Kada su pokušali da odvuku Varjag do njegovog budućeg sidrišta, u blizini grada Lendalfoot, izbila je oluja i krstarica je bačena na stijene. 1925. Britanci su demontirali ostatke Varyaga za metal. Tako je najpoznatija krstarica ruske flote završila svoje postojanje.
Kapetan Rudnev je umro u Tuli 1913. Godine 1956. podignut mu je spomenik u njegovoj maloj domovini. Spomenici herojima Varjaga podignuti su u luci Chemulpo i na Morskom groblju u Vladivostoku.
Slava ruskim herojima! Vjecna im pamjat!
Pripremajući se za rat sa Rusijom, Japan je morao prije svega i po svaku cijenu steći prevlast na moru. Bez toga, cijela njena dalja borba sa moćnim sjevernim susjedom postala je potpuno besmislena. Malo ostrvsko carstvo, lišeno rezervi minerala, ne samo da ne bi moglo da prebaci trupe i pojačanja na bojišta u Mandžuriji, već ne bi bilo u stanju da zaštiti sopstvene pomorske baze i luke od bombardovanja ruskih brodova. u mogućnosti i osigurati normalnu otpremu, ali je rad cjelokupne japanske industrije ovisio o redovnoj i nesmetanoj isporuci robe. Japanci su se mogli zaštiti od vrlo stvarne prijetnje ruske flote samo preventivnim, neočekivanim udarom na područja gdje su bili koncentrisani neprijateljski brodovi. Ovakvim udarima, čak i prije službene objave rata, počele su vojne operacije u Japanskom moru.
U noći 27. januara 1904. 10 japanskih razarača iznenada je napalo rusku eskadrilu viceadmirala Starka, stacioniranu na vanjskom putu Port Arthura i torpediralo bojne brodove Retvizan i Tsesarevich, kao i krstaricu Pallada. Oštećeni brodovi su dugo bili van pogona, što je Japanu omogućilo primjetnu nadmoć u snagama.
Drugi neprijateljski udar izveden je na oklopnu krstaricu „Varjag“ (koje je komandovao kapetan 1. ranga Vsevolod Fedorovič Rudnev) i topovnjaču „Koreets“ (koju je komandovao kapetan 2. ranga Grigorij Pavlovič Beljajev) koji se nalazio u korejskoj luci Čemulpo. Protiv dva ruska broda, Japanci su bacili cijelu eskadrilu kontraadmirala Sotokichi Uriua, uključujući i tešku eskadrilu oklopna krstarica"Asama", 5 oklopnih krstarica ("Tieda", "Naniwa", "Niitaka", "Takachiho" i "Akashi"), napomena "Chihaya" i 7 razarača.
Ujutro 27. januara, Japanci su komandantima ruskih brodova dali ultimatum tražeći da napuste neutralnu luku prije 12 sati, prijeteći da će napasti Varjag i Koreets direktno na putu ako odbiju. Komandanti francuske krstarice "Paskal", engleskog "Talbota", italijanske "Elbe" i američke topovnjače "Viksburg" koji se nalaze u Čemulpu dobili su dan ranije japansko obaveštenje o predstojećem napadu njegove eskadrile na ruske brodove. Njihov protest protiv kršenja neutralnog statusa luke Čemulpo od strane komandanta japanske eskadrile nije uzet u obzir.Komandanti brodova međunarodne eskadrile nisu imali nameru da štite Ruse silom oružja, što su oni prijavio V.F. Rudnev, koji je ogorčeno odgovorio: „Znači, moj brod je komad mesa bačen psima? Pa, ako mi nametnu borbu, ja ću to prihvatiti. Neću odustati, bez obzira koliko je velika japanska eskadrila.” Vrativši se u Varyag, najavio je timu. "Izazov je više nego hrabar, ali ja ga prihvatam. Ne bežim od bitke, iako nemam zvaničnu poruku o ratu od moje vlade. U jedno sam siguran: timovi "Varjaga" i “Korejac” će se boriti do posljednje kapi krvi, pokazujući svima primjer neustrašivosti u borbi i prezira prema smrti.”
U 11 sati 20 minuta. Krstarica "Varyag" i topovnjača "Koreets" podigli su sidra i krenuli prema izlazu sa puta. Japanska eskadrila je čuvala Ruse na južnom vrhu ostrva Filip. „Asama“ je bila najbliža izlazu sa puta, a sa njega su otkriveni „Varyag“ i „Koreets“, koji su im dolazili. Admiral Uriu je naredio da se sidreni lanci zakivaju, jer više nije bilo vremena za podizanje i skidanje sidra. Brodovi su se žurno počeli izvlačiti na dohvat, formirajući u hodu borbene kolone, u skladu sa raspolaganjem dobijenim dan ranije.
Kada su ruski brodovi otkriveni na jarbolima Nanive, podignute su signalne zastave s ponudom da se predaju bez borbe. Ali Rudnev je odlučio da ne odgovori na signal i približio se neprijateljskoj eskadrili. "Korejac" se kretao blago lijevo od "Varjaga".
Na udaljenosti od 10 milja od Chemulpa, u blizini ostrva Yodolmi, odigrala se bitka koja je trajala oko 1 sat. Japanske krstarice su se kretale konvergentnim kursom, pritiskajući ruske brodove do plićaka. U 11 sati 44 min. Signal za otvaranje vatre podignut je na jarbolima vodećeg broda Naniva. Minut kasnije, oklopna krstarica Asama počela je pucati iz pramčane kupole.
Prva salva pala je ispred Varjaga uz blagi prelazak. Na iznenađenje Rusa, japanske granate su eksplodirale čak i kada su udarile u vodu, podižući ogromne stupove vode i oblake crnog dima.
"Varyag" i "Koreets" su uzvratili vatru. Istina, prve salve s topovnjače promašile su veliku metu, a potom se ruska krstarica borila u artiljerijskom dvoboju s neprijateljem gotovo sama. U međuvremenu se povećala gustina neprijateljske vatre: u bitku su ušli brodovi druge grupe. Ruska krstarica bila je potpuno sakrivena iza ogromnih stubova vode, koji su uz tutnjavu svako malo uzletali do nivoa borbenog marsa. Nadgradnje i paluba zasuli su gradom gelera. Uprkos žrtvama, Varyag je energično odgovorio na neprijatelja čestom vatrom. Glavna meta njegovih topnika bio je Asama, kojeg su ubrzo uspjeli izbaciti iz borbe. Tada je neprijateljski razarač krenuo u napad na krstaricu, ali je već prvim salvom Varyaga poslao na dno.
Međutim, japanske granate nastavile su da muče ruski brod. U 12 sati 12 min. na sačuvanim halama prednjeg jarbola krstarice podignut je znak "P" ("Odmor"), što je značilo "Skretanje udesno". Zatim je uslijedilo nekoliko događaja koji su ubrzali tragični ishod bitke. Prvo je neprijateljska granata slomila cijev u koju su bili položeni svi kormilarski zupčanici. Kao rezultat toga, nekontrolirani brod se preselio na stijene ostrva Yodolmi. Gotovo istovremeno, još jedna granata eksplodirala je između Baranovskog desantnog topa i prednjeg jarbola. U ovom slučaju je poginula cijela posada topa broj 35. Fragmenti su odletjeli u prolaz borbenog tornja, smrtno ranivši bubnjara i bubnjara; Komandant krstarice je pobegao sa lakšom ranom i potresom mozga. Dalja kontrola nad brodom morala se prenijeti u krmeni kormilarski odjeljak.
Odjednom se začuo škripanje i brod se, dršćući, zaustavio. U borbenom tornju, momentalno procjenjujući situaciju, dali smo automobilu najveći rikverc, ali je bilo prekasno. Sada je Varjag, okrenuvši se prema neprijatelju sa svoje lijeve strane, bio nepomična meta. Japanski komandant, primetivši nevolju Rusa, dao je znak „Svi se okrenite da se približite neprijatelju“. Polegli su brodovi svih grupa novi kurs, dok istovremeno puca iz pramčanih topova.
Položaj Varjaga izgledao je beznadežno. Neprijatelj se brzo približavao, a krstarica koja je sjedila na stijenama nije mogla ništa učiniti. Tada je zadobio najteže povrede. Granata velikog kalibra, koja je probila bok pod vodom, eksplodirala je u ugljenoj jami br. 10, u 12.30 eksplodirala je granata od osam inča u jami br. 12. Voda je počela da se približava ložištima, posada je odmah počela da je ispumpava. svim raspoloživim sredstvima. Hitne grupe su pod neprijateljskom vatrom počele da postavljaju zakrpe ispod ovih rupa. I tu se dogodilo čudo: i sam kruzer je, kao nevoljko, skliznuo s plićaka i krenuo u rikverc dalje od opasnog mjesta. Bez daljeg iskušavanja sudbine, Rudnev je naredio da krene obrnutim kursom.
Međutim, situacija je i dalje bila veoma teška. Iako je voda na sve načine ispumpana, Varjag je nastavio da se kreće na lijevu stranu, a tuča neprijateljskih granata ga je zasula. Ali, na iznenađenje Japanaca, Varyag je, povećavši brzinu, samouvjereno krenuo prema napadu. Zbog skučenosti plovnog puta, samo su krstarice Asama i Chiyoda mogle progoniti Ruse. “Ubrzo su Japanci morali prekinuti vatru, jer su njihove granate počele da padaju u blizini brodova međunarodne eskadrile. Zbog toga je italijanska krstarica Elba morala čak i dublje krenuti u napad. U 12.45 i ruski brodovi su prekinuli vatru. Borba je gotova.
Ukupno, tokom bitke, Varyag je ispalio 1.105 granata: 425 152 mm, 470 75 mm i 210 47 mm. U sačuvanom dnevniku Varyaga bilježi se da su njegovi topnici uspjeli potopiti neprijateljski razarač i nanijeti ozbiljnu štetu 2 japanske krstarice. Prema stranim posmatračima, Japanci su nakon bitke zakopali 30 mrtvih u zaljevu A-san i imali više od 200 ranjenih na svojim brodovima. Prema službenom dokumentu (sanitarni izvještaj za rat), gubici posade Varjaga iznosili su 130 ljudi - 33 poginulih i 97 ranjenih. Ukupno je krstarica pogođena sa 12-14 velikih eksplozivnih granata.
Rudnev je na francuskom čamcu otišao do engleske krstarice Talbot da pregovara o transportu posade Varjaga na strane brodove i izvijesti o navodnom uništenju krstarice na putu. Zapovjednik Talbota, Bailey, prigovorio je eksploziji Varyaga, motivirajući svoje mišljenje velikom gužvom brodova na putu. U 13:00 50 min. Rudnev se vratio u Varjag. Užurbano okupivši oficire u blizini, obavijestio ih je o svojoj namjeri i dobio njihovu podršku. Odmah su počeli transportovati ranjenike, a potom i cijelu posadu na strane brodove. u 15:00 15 minuta. komandant Varyaga poslao je vezista V. Balka u Koreets. G.P. Beljajev je odmah sazvao vojno vijeće, na kojem su oficiri odlučili: „Predstojeća bitka za pola sata nije jednaka, prouzročit će nepotrebno krvoproliće... bez nanošenja štete neprijatelju, pa je stoga potrebno... dići čamac u zrak ...”. Posada Korejca prešla je na francuski kruzer Pascal. u 15:00 50 min. Rudnev i stariji čamac, obišavši brod i uvjerivši se da na njemu nema nikoga, sišli su s njega zajedno s vlasnicima skladišnih odjeljaka, koji su otvorili kingstone i zalivne ventile. U 16 sati. 05 min. "Korejanac" je eksplodirao u 18 sati. 10 min. legao na lijevu stranu i nestao pod vodom "Varyag" u 20 sati. Sungari parobrod je dignut u vazduh.
Japan je zvanično objavio rat Rusiji tek 28. januara (10. februara) 1904. Blokirajući rusku flotu na putu u Port Arturu, Japanci su iskrcavali svoje trupe u Koreji i na poluostrvu Liaodong, koji je napredovao do granice Mandžurije i, u isto vrijeme, započela je opsada Port-Artura sa sušijem. Za Rusiju je veliki problem bila udaljenost pozorišta operacija od njene glavne teritorije. – Koncentracija trupa je bila spora zbog nedovršene izgradnje Transsibirske željeznice. Imajući brojčanu nadmoć svojih oružanih snaga, opremljenih najsavremenijim modelima vojne opreme godine, Japanci su nanijeli niz teških poraza ruskim trupama.
18. aprila (1. maja) 1904. odigrala se prva velika bitka između ruskih i japanskih trupa na reci. Yalu (kinesko ime Yalujiang, korejski - Amnokkan). Istočni odred ruske Mandžurijske armije pod komandom general-majora M.I. Zasulich, izgubivši gen. T. Kuroki više od 2 hiljade ljudi. ubijenih i ranjenih, 21 top i svih 8 mitraljeza bili su prisiljeni da se povuku na prijevoje grebena Fyn-Shuili.
13. (26.) maja 1904. jedinice 2. japanske armije gen. Y. Oku je zauzeo grad Jinzhou, odsjekavši garnizon Port Arthur od ruske mandžurske vojske. Da bi pružio pomoć opkoljenom Port Arturu, 1. sibirski korpus, general, napredovao je u susret japanskim jedinicama koje su napredovale. I.I. Stackelberg. Njegove trupe su 1-2 (13-14) juna 1904. stupile u bitku sa jedinicama 2. japanske armije na stanici Wafangou. Kao rezultat dvodnevne tvrdoglave bitke, trupe generala Okua, koje su imale značajnu nadmoć u pješadiji i artiljeriji, počele su zaobilaziti desni bok korpusa generala Stackelberga i prisilile ga da se povuče kako bi se pridružio glavnim snagama ruske vojske (u Pashichao). Glavne formacije japanske 2. armije započele su napad na Liaoyang. Za opsadu Port Arthura formirana je 3. japanska armija pod komandom generala M. Nogija.
Japanska ofanziva na Liaoyang, pokrenuta u julu 1904., primorala je rusku komandu da uđe u bitku s njima. Od 11. (24) avgusta do 21. avgusta (3. septembra) 1904. odigrala se bitka kod Liaojanga. Počeo je uspješno za ruske trupe, zbog pogrešnih akcija generala. A.N. Kuropatkin, završio porazom svoje vojske, prisiljen je da se povuče u grad Mukden. Ruske trupe izgubile su 16 hiljada ljudi u ovoj 11-dnevnoj borbi, japanske trupe izgubile su 24 hiljade ljudi.
Dolazak novih trupa popunio je Mandžursku vojsku, čiji je broj do jeseni 1904. dostigao 214 hiljada ljudi. Imajući brojčanu nadmoć nad neprijateljem (170 hiljada ljudi), čiji je dio trupa bio ometen opsadom Port Arthura, ruska komanda odlučila je krenuti u ofanzivu. 22. septembra (5. oktobra) - 4. (17. oktobra) 1904. odigrala se kontra bitka između ruske i japanske vojske na rijeci Šahe, koja se završila uzalud za obje strane. Prvi put u cijelom ratu protivnici koji su pretrpjeli velike gubitke (Rusi - preko 40 hiljada ljudi, Japanci - 20 hiljada ljudi) bili su primorani da pređu na rovovsko ratovanje. Međutim, stabilizacija linije fronta na rijeci. Šahe je imao katastrofalne posljedice po opkoljeni Port Arthur. Nakon što su Japanci zauzeli planinu Vysokaya, ključnu tačku ruske odbrane, i vatrom uništili baterije eskadrile stacionirane na unutrašnjim putevima eskadrile, komandant Kvantungskog utvrđenog područja, general. A.M. 20. decembra 1904. (2. januara 1905.) Stessel je sa predstavnicima japanske komande potpisao sporazum o predaji tvrđave i predaji garnizona Port Arthur.
Na Mandžurskom frontu dogodio se novi i najveći sukob ruske i japanske vojske u cijelom ratu kod Mukdena 6 (19) februara - 25 februara (10 marta). Ruska vojska, pretrpevši težak poraz, povukla se u grad Telin. Gubici ruskih trupa u ovoj bici dostigli su 89 hiljada ljudi. ubijeni, ranjeni i zarobljeni. Japanci su izgubili 71 hiljadu ljudi ubijenih i ranjenih, što se pokazalo veoma velikim za vojsku male ostrvske države, čija je vlada, ubrzo nakon ove pobede, bila prinuđena da pristane na početak mirovnih pregovora sa Rusijom uz posredovanje američki predsjednik T. Roosevelt. Još jedna posljedica poraza u Mukdenu bila je ostavka generala. A.N. Kuropatkina sa dužnosti vrhovnog komandanta Oružanih snaga na Dalekom istoku. Njegov nasljednik bio je gen. N.P. Linevich. Novi vrhovni komandant je odbio aktivnu akciju, fokusirajući se samo na inženjerska podrška Položaji Sypingai udaljeni su 175 km. sjever Mukdena. Ruska vojska je ostala na njima do kraja rata
Na moru su posle poraza umrle i poslednje nade ruske komande. u tjesnacu Cushima od strane japanske flote admirala H. Togoa iz ruske eskadrile viceadmirala Z.P. Rozhdestvensky, usmjeren od Baltičkog mora do pacifik(14-15 (27-28) maj 1905).
Tokom neprijateljstava, Rusija je izgubila cca. 270 hiljada ljudi, uklj. UREDU. 50 hiljada ljudi – ubijeno, Japan – takođe oko 270 hiljada ljudi, ali ubijeno cca. 86 hiljada ljudi
Aviso je mali ratni brod koji se koristi za kurirsku službu.
Samo se komandant američkog Vicksburga, kapetan 2. ranga Marshall, nije pridružio protestu komandanata stranih brodova.
"Varjag" je potopljen na maloj dubini - za vreme oseke brod je bio izložen skoro do središnje ravni za 4 m. Japanci su odlučili da ga preuzmu i počeli su sa dizanjem. Godine 1905. "Varyag". je podignut i poslan u Sasebo. Tamo je krstarica popravljena i potom poručena od strane eskadrile viceadmirala Uriua pod imenom "Soya", ali je na krmi, ispod japanskih hijeroglifa, odlukom cara Mutsuhita, ostavljen natpis "Varyag" zlatnim slovenskim pismom. Rusija je 22. marta 1916. otkupila svoju čuvenu krstaricu, kojoj je vraćeno pređašnje ime. Godine 1917. brod je bio na popravci u Velikoj Britaniji, a nakon Oktobarske revolucije prodan je u otpad. Međutim, sudbina i more bili su protiv takvog kraja Varjaga - 1922. godine, tokom svog posljednjeg putovanja, potonuo je kod obale Škotske, 60 milja južno od Glasgowa.
V.A. Volkov
Kruzer "Varyag" ne treba predstavljati. Međutim, bitka kod Čemulpa i dalje je mračna stranica Rusije vojne istorije. Njegovi rezultati su razočaravajući, a još uvijek postoji mnogo zabluda o učešću “Varyaga” u ovoj bitci.
"Varyag" - slaba krstarica
U popularnim publikacijama postoji procjena da je borbena vrijednost Varyaga bila niska. Doista, zbog nekvalitetnih radova izvedenih tijekom izgradnje u Filadelfiji, Varyag nije mogao postići ugovornu brzinu od 25 čvorova, čime je izgubio glavnu prednost lake krstarice.
Drugi ozbiljan nedostatak bio je nedostatak oklopnih štitova za topove glavnog kalibra. S druge strane, tokom rusko-japanskog rata Japan, u principu, nije imao ni jednu oklopnu krstaricu sposobnu da odoli Varjagu i Askoldu, Bogatiru ili Olegu, koji su bili slično naoružani.
Niti jedna japanska krstarica ove klase nije imala topove kalibra 12.152 mm. Da li je istina, borba razvijena na takav način da se posade ruskih krstarica nikada nisu morale boriti protiv neprijatelja iste veličine ili klase. Japanci su uvijek djelovali sa sigurnošću, nadoknađujući nedostatke svojih krstarica brojčanom nadmoćnošću, a prva, ali ne i posljednja na ovoj slavnoj i tragičnoj listi za rusku flotu, bila je bitka kod krstarice Varjag.
Tuča granata pogodila je Varyag i Koreets
Umjetnički i popularni opisi bitke kod Čemulpa često govore da su "Varjag" i "Korejanac" (koji nisu zadobili nijedan pogodak) doslovno bombardirani japanskim granatama. Međutim, zvanični podaci govore drugačije. U samo 50 minuta bitke kod Chemulpoa, šest japanskih krstarica potrošilo je 419 granata: "Asama" 27 - 203 mm. , 103 152 mm., 9 76 mm; "Naniva" - 14.152 mm; "Niitaka" - 53 152 mm, 130 76 mm. "Takachiho" - 10.152 mm, "Akashi" - 2.152 mm, "Chiyoda" 71.120 mm.
Kao odgovor, Varyag je, prema Rudnevovom izvještaju, ispalio 1105 granata: 425 -152 mm, 470 - 75 mm, 210 - 47 mm. Ispostavilo se da su ruski topnici postigli najveću brzinu paljbe. Ovome možemo dodati 22.203 mm, 27.152 mm i 3.107 mm projektila ispaljenih iz Koreyets-a.
Odnosno, u bici kod Čemulpoa dva ruska broda ispalila su gotovo tri puta više granata od cijele japanske eskadrile. Ostaje diskutabilno pitanje kako je ruska krstarica vodila evidenciju istrošenih granata ili je ta brojka naznačena otprilike na osnovu rezultata ankete posade. I da li je toliki broj granata mogao biti ispaljen na krstaricu koja je do kraja bitke izgubila 75% svoje artiljerije?
Kontraadmiral na čelu Varyaga
Kao što je poznato, po povratku u Rusiju i po penzionisanju 1905. godine, komandant Varjaga Rudnev dobio je čin kontraadmirala. Već danas je jedna od ulica u Južnom Butovu u Moskvi dobila ime Vsevoloda Fedoroviča. Iako bi, možda, bilo logičnije imenovati kapetana Rudneva, ako je potrebno, kako bi ga razlikovali među njegovim poznatim imenjacima u vojnim poslovima.
Nema greške u imenu, ali ova slika zahtijeva pojašnjenje - u vojnoj povijesti ovaj čovjek je ostao kapetan 1. ranga i zapovjednik Varyaga, ali kao kontraadmiral više se nije mogao dokazati. Ali očigledna greška se uvukla u brojne moderne udžbenike za srednjoškolce, gdje se već čuje "legenda" da je krstaricom "Varyag" komandovao kontraadmiral Rudnev. Autori nisu ulazili u detalje i razmišljali o činjenici da je kontraadmiral nekako van čina da bi komandovao oklopnom krstaricom 1. ranga.
Dva prema četrnaest
U literaturi se često navodi da je krstaricu "Varyag" i topovnjaču "Koreets" napala japanska eskadrila kontraadmirala Uriua, koja se sastojala od 14 brodova - 6 krstarica i 8 razarača.
Ovdje je potrebno napraviti nekoliko pojašnjenja.
Izvana je postojala ogromna brojčana i kvalitativna nadmoć Japanaca, koju neprijatelj nikada nije iskoristio tokom bitke. Potrebno je uzeti u obzir da se uoči bitke kod Čemulpa eskadrila Uriu sastojala od čak 14, već 15 zastava - oklopne krstarice Asama, oklopnih krstarica Naniwa, Takachiho, Niitaka, Chiyoda, Akashi i osam razarača i savjet "Chihaya".
Istina, čak i uoči bitke s Varyagom, Japanci su pretrpjeli neborbene gubitke. Kada je topovnjača "Koreets" pokušala da krene od Čemulpa do Port Arthura, japanska eskadrila je započela opasno manevrisanje (koje se završilo upotrebom pištolja) oko ruske topovnjače, usled čega se razarač "Tsubame" nasukao i učinio ne učestvuje direktno u bitci. Glasnički brod Chihaya, koji je ipak bio u neposrednoj blizini mjesta bitke, nije učestvovao u bitci. U stvarnosti, bitku je vodila grupa od četiri japanske krstarice, još dvije krstarice su učestvovale samo sporadično, a prisustvo japanskih razarača ostalo je faktor prisutnosti.
"Krstarica i dva neprijateljska razarača na dnu"
Kada su u pitanju vojni gubici, ovo pitanje često postaje predmet žestokih debata. Bitka kod Čemulpa nije bila izuzetak, u kojoj su procjene japanskih gubitaka bile vrlo kontradiktorne.
Ruski izvori ukazuju na vrlo velike gubitke neprijatelja: uništen razarač, 30 poginulih i 200 ranjenih. Oni su uglavnom zasnovani na mišljenjima predstavnika stranih sila koji su posmatrali bitku.
Vremenom su potopljena dva razarača i krstarica Takachiho (usput rečeno, ovi podaci su završili u igranom filmu “Krstarica Varyag”). A ako sudbina nekih japanskih razarača postavlja pitanja, krstarica Takachiho je bezbedno preživjela rusko-japanski rat i umrla 10 godina kasnije sa cijelom posadom tokom opsade Qingdaoa.
Izvještaji svih japanskih zapovjednika krstarica pokazuju da na njihovim brodovima nije bilo gubitaka ili oštećenja. Drugo pitanje: gdje je, nakon bitke u Chemulpou, glavni neprijatelj Varyaga, oklopna krstarica Asama, "nestao" na dva mjeseca? Ni Port Arthur ni admiral Kammimura nisu bili dio eskadrile koja je djelovala protiv eskadrile krstarica Vladivostok. I to na samom početku rata, kada je ishod sukoba bio daleko od odlučenog.
Vjerovatno je da je brod, koji je postao glavna meta Varjagovih topova, pretrpio ozbiljnu štetu, ali na početku rata, u propagandne svrhe, japanska strana je bila nepoželjna pričati o tome. Iz iskustva rusko-japanskog rata dobro je poznato kako su Japanci dugo pokušavali da sakriju svoje gubitke, na primjer, pogibiju bojnih brodova Hatsuse i Yashima, te niza razarača koji su očigledno završili na dna su nakon rata jednostavno otpisana kao nepopravljiva.
Legende japanske modernizacije
Brojne zablude povezane su sa službom Varyaga u japanskoj floti. Jedna od njih vezana je za činjenicu da su Japanci nakon uspona Varjaga zadržali ruski državni grb i ime krstarice u znak poštovanja. Međutim, to je vjerojatnije bilo ne zbog želje da se oda počast posadi herojskog broda, već zbog dizajnerskih karakteristika - grb i ime su postavljeni na krmenom balkonu, a Japanci su priložili novo ime krstarice “ Soja” sa obe strane do balkonske rešetke. Druga zabluda je zamjena kotlova Nicolossa sa kotlovima Miyabara na Varyagu. Iako su vozila morala biti temeljno popravljena, kruzer je tokom testiranja pokazao brzinu od 22,7 čvorova.
Vjerovatno nema nijedne osobe u Rusiji koja nije čula za samoubilački podvig krstarice Varyag. Unatoč činjenici da je prošlo više od stotinu godina od događaja opisanih u nastavku, sjećanje na nečuveno herojstvo i dalje živi u srcima i sjećanjima ljudi. Ali u isto vreme, znajući generalni nacrt U istoriji ovog legendarnog broda, gubimo iz vida mnoge neverovatne detalje kojima je bogata njegova sudbina. Početak 20. vijeka obilježio je sukob interesa dvaju brzo razvijajućih imperija - Ruskog i Japanskog. Kamen spoticanja bile su teritorije u ruskom vlasništvu na Dalekom istoku, koje je japanski car spavao i smatrao da pripadaju njegovoj zemlji. Japan je 6. februara 1904. prekinuo sve diplomatske odnose sa Rusijom, a već 9. februara blokirao je luku Čemulpo u kojoj se nalazio tada nepoznati Varjag.
Proizvedeno u SAD
Oklopna krstarica 1. ranga postavljena je 1898. Izgradnja je izvedena u brodogradilištu William Cramp and Sons u Filadelfiji. 1900. godine krstarica je prebačena Za mornaricu Rusko carstvo. Prema riječima komandanta krstarice Rudnev, brod je isporučen sa dosta građevinskih nedostataka, zbog kojih se očekivalo da neće moći postići brzinu iznad 14 čvorova. "Varyag" je čak trebao biti vraćen na popravku. Međutim, tokom testiranja u jesen 1903. godine, krstarica je razvila brzinu gotovo jednaku onoj prikazanoj u početnim testovima.
Diplomatska misija "Varyag"
Od januara 1904. slavna krstarica je bila na raspolaganju ruskoj ambasadi u Seulu, stajala je u neutralnoj korejskoj luci Čemulpo i nije preduzimala nikakve vojne akcije. Zlom ironijom sudbine, Varjag i topovnjača Koreets morali su da se upuste u očigledno izgubljenu bitku, prvu u neslavno izgubljenom ratu.
Prije borbe
U noći 8. februara, japanska krstarica Chiyoda tajno je isplovila iz luke Chemulpo. Njegov odlazak nije prošao nezapaženo od strane ruskih mornara. Istog dana "Korejac" je krenuo za Port Arthur, ali je na izlazu iz Čemulpa bio napadnut torpedom i bio je primoran da se vrati nazad na put. Ujutro 9. februara, kapetan prvog ranga Rudnev dobio je zvanični ultimatum od japanskog admirala Uriua: predati se i napustiti Chemulpo prije podne. Izlaz iz luke je blokirala japanska eskadrila, pa su ruski brodovi ostali zarobljeni iz kojih nije bilo šanse da izađu.
"Nema govora o odustajanju"
Oko 11 sati ujutro njegov komandant se obratio posadi krstarice govorom. Iz njegovih riječi proizilazilo je da nije namjeravao tako lako da se preda neprijatelju. Mornari su u potpunosti podržavali svog kapetana. Ubrzo nakon toga, "Varyag" i "Koreets" su se povukli iz racije kako bi otišli na svoje Posljednje uporište, dok su posade stranih ratnih brodova salutirale ruskim mornarima i izvele državne himne. U znak poštovanja, puhački orkestari na savezničkim brodovima svirali su nacionalnu himnu Ruskog carstva.
Bitka kod Čemulpa
“Varyag” gotovo sam (topovnjača kratkog dometa se ne računa) išao je protiv japanske eskadrile koja se sastojala od 6 krstarica i 8 razarača, opremljenih snažnijim i modernijim naoružanjem. Već prvi pogoci pokazali su sve ranjivosti Varyaga: zbog nedostatka oklopnih kupola, posade topova pretrpjele su velike gubitke, a eksplozije su dovele do kvara topova. Tokom sat vremena bitke, Varyag je dobio 5 podvodnih rupa, bezbroj rupa na površini i izgubio gotovo sve svoje topove. U uskom plovnom putu, krstarica se nasukala, predstavljajući se kao primamljiva nepomična meta, ali je onda nekim čudom, na iznenađenje Japanaca, uspjela da siđe s nje. Tokom ovog sata Varjag je na neprijatelja ispalio 1.105 granata, potopio jedan razarač i oštetio 4 japanske krstarice. Međutim, kako su japanske vlasti naknadno tvrdile, niti jedna granata ruske krstarice nije stigla do cilja, niti je bilo štete ili gubitka. Na Varjagu su gubici među posadom bili veliki: ubijen je jedan oficir i 30 mornara, oko dvije stotine ljudi je ranjeno ili granatirano. Prema Rudnjevu, nije preostala nijedna prilika da se bitka nastavi u takvim uslovima, pa je odlučeno da se vrate u luku i potopi brodove kako ne bi išli neprijatelju kao trofeji. Timovi ruskih brodova poslani su na neutralne brodove, nakon čega je Varjag potopljen otvaranjem kingstona, a Koreets dignut u vazduh. To nije spriječilo Japance da krstaricu izvuku sa dna mora, poprave i uključe u eskadrilu pod nazivom „Soja“.
Medalja za poraz
U domovini Chemulpo heroja čekale su ih velike počasti, uprkos činjenici da je bitka zapravo izgubljena. Posada "Varjaga" dobila je svečani prijem kod cara Nikolaja II i dobila mnoga priznanja. Posada francuskih, njemačkih i engleskih brodova stacionirana na rtu tokom bitke kod Čemulpoa također je oduševljeno odgovorila hrabrim Rusima. Još jedna stvar je iznenađujuća: čin ruskih mornara herojskim su smatrali i njihovi protivnici, Japanci. Godine 1907. Vsevolod Rudnev (koji je do tada pao u nemilost Nikole II) postao je car Japana dodelio orden Izlazeće sunce kao počast hrabrosti i istrajnosti ruskih mornara.
Dalja sudbina "Varyaga"
Nakon rusko-japanskog rata, japanska vlada je uspostavljena u Seulu memorijalni muzej heroji "Varjaga". Nakon deset godina zatočeništva, Varjag je 1916. godine kupljen od Japana, zajedno sa ostalim ruskim brodovima zarobljenim kao ratni trofeji. Nakon Oktobarske revolucije, britanska vlada je naredila hapšenje svih ruskih brodova u svojim lukama, među kojima je bio i Varjag. Godine 1920. odlučeno je da se krstarica ukine radi otplate dugova. Carska Rusija, ali je na putu do fabrike upao u oluju i naleteo na kamenje u blizini škotske obale. Sve je izgledalo kao da je "Varjag" imao svoju volju i, želeći da časno završi svoju sudbinu, počinio je hara-kiri. Što i ne čudi, s obzirom da je u japanskom zarobljeništvu proveo 10 godina. Čvrsto zaglavljeni brod pokušavali su više puta skinuti sa stijena, ali su svi pokušaji završavali neuspjehom, a sada ostaci legendarne krstarice počivaju na dnu Irskog mora. Dana 30. jula 2006. godine na škotskoj obali u blizini mjesta potonuća Varjaga pojavila se spomen-ploča koja je ovekovečila uspomenu na najpoznatiji brod u istoriji ruske mornarice.
