Bitka kod Česme odigrala se 26. juna 1770. godine i odnosi se na rusko-turski pohod 1768-1774. Česmska bitka će zauvek biti uključena u ruske udžbenike istorije kao pokazatelj hrabrosti i hrabrosti ruskih mornara.

Eskadrilu admirala Spiridova, koja se sastojala od 9 bojnih brodova, 3 fregate i 18 malih brodova, naoružanih sa 730 topova, suprotstavila se turska flota koja je brojčano nadmašila našu. Naime 6 16 bojnih brodova, 4 fregate, galije i drugih malih brodova oko stotinu, 16 hiljada turskih mornara, naoružanih sa 1430 topova. Ruska flota se suočila sa teškom bitkom...

Turska flota se postrojila u dva reda preko Hioskog moreuza. Ruski admirali odlučili su da napadnu Turke sa sjevera, prema planu, naši brodovi su trebali ići jedan za drugim i u koloni pasti na neprijatelja.

Prvi, na čelu kolone, bio je bojni brod "Evropa", zatim vodeći brod "Eustatije", treći je bio brod "Tri sveca". Brodovi su krenuli naprijed, pod jakom vatrom turske flote, bez ispaljivanja hitaca. Admiral Spiridov je stajao na brodu sa isukanim mačem, a na krmi broda svirala je muzika koja je podizala moral posade.

"Eustatije" je prišao neprijatelju na blizinu i ispalio salvu iz svih topova. "Tri sveca" su nanijeli veliku štetu neprijatelju, ali su izgubili kontrolu i stali na liniju između dvije vatre. Uprkos tome, brod je nastavio borbu. Rusi su pritiskali, turski mornari su podlegli panici i počeli da skaču preko palube.

Turski brodovi nisu mogli izdržati pritisak ruskog oružja, okrenuli su krmu i pobjegli, pretrpivši veliku štetu. "Eustatije" se ukrcao na turski vodeći brod, a turski admiral je ranjen u borbi. Na brodu je izbio požar koji se proširio na naš brod, eksplodirala su oba vodeća broda. Ruski mornari počeli su podizati svoje i turske mornare na čamce. Turske obalske baterije otvorile su vatru na spasioce. Turci su se povukli u Česmenski zaliv.

Noću je ruska flota krenula u napad. Brod "Evropa" potisnuo je tursku bateriju, omogućivši našim brodovima da uđu u luku i otvore ciljanu vatru na zaliv. Sat vremena kasnije, još dva turska broda su dignuta u vazduh, a još tri su bila u plamenu. Pucanj iz raketnog bacača dao je znak za napad na vatrogasne brodove koji su bili napunjeni barutom. Naši brodovi su prestali da pucaju.

Turci su isprva pomislili da dezerteri plivaju prema njima, pa su, pribravši se, otvorili vatru, ali je bilo kasno. Jedan ruski vatrogasni brod uspio je doplivati ​​do cilja. Rusi su zapalili vatrogasni brod, uletjeli u čamac i poslali ga (vatrogasni brod) na brod od 84 topa. Duž lanca, turski brodovi su počeli da eksplodiraju, jedan za drugim. Ujutro su Rusi ušli u luku. Cijeli garnizon zaljeva Česme pobjegao je u Smirnu.

Bitka kod Česme je veličanstvena stranica ruske istorije mornarica, koji će zauvek ostati u istorijskim knjigama i pamćenju naroda.

U eri jedrenjaka, bitka između ruske i turske flote na tvrđavi Česma postala je jedna od najvećih u to vrijeme. Pobjeda u ovoj borbi poslužila je kao prednost Rusko carstvo zaključenjem Kučuk-Kainardžijevog sporazuma na kraju rusko-turskog rata 1768-1774. Bitka kod Česme- pravi trijumf ruske flote.

Početak velike bitke bio je sudar ruske eskadrile pod komandom admirala Spiridova sa dvostruko nadmoćnijom turskom flotom u tjesnacu Chios. Sastav ruskih trupa nije bio veliki: jedan brod za bombardovanje, 9 bojnih brodova, samo 3 fregate i 17 pomoćnih brodova. Međutim, položaj turskih brodova bio je takav da je samo polovina njih mogla istovremeno napasti, a prostor za manevar bio je ograničen obalnom linijom. Admiral je odlučio da napadne.

Spiridov je razvio akcioni plan. Prema njemu, ruski brodovi su morali da priđu neprijateljskoj floti pod pravim uglom na razdaljinu dovoljnu za salvu, nanoseći najveću moguću štetu brodovima prve linije, posebno vodećim, kako bi poremetili kontrolu turske flote. . Neprijatelju se nije moglo dozvoliti da iskoristi brojčanu prednost.

Ujutro 24. juna (7. jula) 1770. godine, ruski brodovi su brzo ušli u tjesnac Hios i formirali se u budnu kolonu, red-bitku. „Evropa“ je bila ispred, a „Eustatije“ odmah iza nje.

U 11:30 turska eskadrila je napala ruske brodove, ali nije nanijela značajnu štetu. Pola sata kasnije, manevar ruske flote bio je blizu završetka, a vojske su počele žestoko pucati jedna na drugu topovskim salvama iz neposredne blizine. Samo tri ruska broda nisu uspjela zauzeti svoja mjesta u generalnoj formaciji. "Evropa" je, na insistiranje pilota, izvučena iz stroja, kasnije je zauzela položaj iza "Rostislava", "Tri sveca" je zbog oštećene opreme odneta u sam centar turske formacije. „Sv. Januarius nije uspio jer je zaostao za eskadrilom. Nakon što je "Evropa" izašla iz bitke, glavna meta Turaka bio je vodeći brod "Eustatije", na kojem se nalazio admiral. Ruski vodeći brod približio se turskom Realu Mustafi od 90 topova na udaljenosti iz vatrenog oružja, a zbog nemogućnosti manevra počela je bitka za ukrcavanje. Napadi jednoroga doveli su do požara na Real Mustafi. Kao rezultat toga, oba vodeća broda su umrla od eksplozije. Komandanti ruske eskadrile, admiral Spiridov i grof F.G. Orlov su spašeni.

U 14:00 turska flota je započela povlačenje koje je ličilo na let. Mnogi brodovi su se sudarili i približili zalivu Česme bez pramčanja. Ponašanje posade ogromnog turskog broda od 100 topova "Kapudan paša" postalo je sjajan primjer zbunjenost i panika koja je zavladala među turskim mornarima. Odsijecajući sidreni lanac, posada je zaboravila na oprugu, što je dovelo do toga da je brod okrenuo krmu prema ruskoj „Tri jerarha“ tako da „Kapudan paša“ nije imao priliku da odgovori na jaku vatru neprijatelja četvrtinu. od sat vremena sa jednim udarcem.

Kao rezultat prve etape bitke kod Česme, i kratke bitke u tjesnacu Chios, obje eskadrile su izgubile samo po jedan brod, ali je moral i inicijativa turske flote slomljena. Turski brodovi su se našli u krajnje nezgodnom i nepovoljnom položaju u Česmenskom zaljevu, odatle nisu mogli izaći zbog slabog vjetra.

Unatoč činjenici da je turska flota bila blokirana u zaljevu Česme, zadržala je brojčanu prednost i dalje opasan neprijatelj. Ruska eskadrila nije imala mogućnosti za dugu opsadu. U blizini nije bilo baza za snabdevanje, a pojačanje iz Istanbula je moglo da priđe neprijatelju u svakom trenutku. S obzirom na ove okolnosti, ruski vojni savjet je 25. juna (8. jula) odlučio da odmah uništi tursku flotu. Organizovan je specijalni odred iz sastava 4 bojna broda, 2 fregate i broda za bombardovanje „Grom“ pod komandom S.K. Greig. Trebao je da napadne Turke u Česmenskom zalivu.

Grom Rusija, XVIII vek. Brod bombarder.

U večernjim satima u 17:00 gromovi su počeli granatirati neprijateljsku flotu i obalna utvrđenja, što je omogućilo svim ostalim brodovima grupe da završe manevar do ponoći. Prema planu, granatiranje je trebalo da se izvede sa udaljenosti od oko 370 metara (2 kabla). Zadatak fregata je bio da potisne obalne baterije, a zadatak bojnih brodova je bio da pucaju na gusto postrojenu tursku flotu u zalivu, uz podršku Gromova bojnih brodova. Nakon granatiranja, vatrogasni brodovi su ušli u bitku. Komandni plan je tačno sproveden.

Sat vremena nakon što je počelo masovno granatiranje, turski brod se zapalio od zapaljive granate, a vatra se proširila na obližnje brodove. Pokušavajući spasiti flotu od vatre, posade turskih brodova su oslabile artiljerijsku vatru, što je omogućilo vatrogasnim brodovima da uspješno zaobiđu bojne brodove i uđu u bitku. U roku od 15 minuta, 4 vatrogasna broda približila su se ranije planiranim ciljevima, ali je samo jedan uspio izvršiti zadatak i zapaliti veliki brod od 84 topa - vatrogasni brod poručnika Iljina. Nakon čega su posada i kapetan napustili zapaljeni brod. A turski brod je eksplodirao nešto kasnije. Njegova goruća olupina proširila je vatru na mnoge turske brodove.

U roku od samo nekoliko sati, vatra i ruski topovi ubili su značajan dio turske eskadre, uključujući 15 bojnih brodova, 6 fregata i oko 50 malih pomoćnih brodova. Rano ujutro, oko 4 sata, prestalo je granatiranje Česmenskog zaliva i uništavanje turskih brodova. Do ovog trenutka turska eskadrila je praktično zbrisana s lica zemlje. U 9 ​​sati ujutro, Rusi su iskrcali trupe na obalu da zauzmu utvrđenja sjevernog rta.

Eksplozije u zalivu Česme čule su se još sat vremena nakon što su se trupe iskrcale na obalu. Od velike flote ostao je samo jedan brod sa 60 topova "Rhodes" i 5 galija, oni su se predali. Ostatak flotile pretvorio se u zastrašujuću mješavinu pepela, brodskih ostataka i ljudske krvi.

U Egejskom moru više nije bilo turske flote, što je bio veliki gubitak za Tursku i strateška prednost za Rusko carstvo. Tako je ruska flota uspostavila dominaciju u arhipelagu, a turske komunikacije su bile poremećene. Bitka kod Česme značajno je ubrzala rusku pobjedu u ratu 1768-1774.

Veliki ruski pomorski komandanti su svojim talentom, iskustvom i sposobnošću donošenja nestandardnih odluka iskovali ovu pobjedu, uprkos gotovo katastrofalnom početku pohoda. Od 15 brodova koji su napustili Kronštat, samo 8 je stiglo do Livorna u Sredozemnom moru. Prema riječima samog grofa Orlova u pismu Katarini II, da nije rat bio s Turskom, već s bilo kojom drugom zemljom, sa jačom i vještijom flotom, „sve bi lako slomili”. Ali loš kvalitet neprijateljske flote više je nego nadoknađen dvostrukom prednošću, pa se ruski mornari s pravom mogu pohvaliti velikom pobjedom.

Ovako željena pobjeda postala je moguća nakon napuštanja kanona linearne taktike, tako popularne u to vrijeme među zapadnoeuropskim admiralima. Odlučujuću ulogu u bitci odigralo je vješto korištenje neprijateljskih slabosti, koncentracija brodova u glavnom smjeru i sposobnost preciznog odabira trenutka za napad. Najvažnija stvar za poraz neprijatelja bila je odluka i sposobnost da se turska flota otjera u zaliv. Čak i pod okriljem obalnih baterija, turska flota bila je ranjiva u skučenom zalivu, što je predodredilo uspjeh zapaljivog granatiranja i napada vatrozidom.

Komanda ruske flote u Egejskom moru slavila je trijumf. Grof Orlov je kao nagradu dobio Orden Svetog Đorđa 1. stepena, a dobio je i pravo da svom prezimenu doda počasni „Česmenski“. Admiralu Spiridovu uručeno je najviše vojno priznanje u Ruskom carstvu - Orden Svetog Andreja Prvozvanog. S. Greig je unapređen u kontraadmirala i bio je dodelio orden Sveti Đorđe 2. stepena, koji je dao pravo na nasledno plemstvo.

U čast Česmanske pobjede i onih ljudi koji su je ostvarili uz minimalne ljudske gubitke među svojim vojnicima, u Gatčini je podignut obelisk. 8 godina nakon bitke, u Carskom Selu je postavljen Česmenski stup. Palata Chesme i crkva Chesme izgrađene su u Sankt Peterburgu. Ime "Česma" dobila su dva broda u ruskoj floti odjednom - bojni brod i eskadrila bojni brod. Također, naziv "Česma" dobio je rt otkriven 1876. godine u Anadirskom zaljevu. Bitka kod Česme postala je dokaz izuzetnog talenta ruskih komandanata i hrabrosti ruskih mornara, sposobnih da djeluju i u najnepovoljnijim uvjetima i pobjeđuju.

Ne može se ne čuditi što su do danas u mraku neznanja ostali radoznali podvizi naših sunarodnika tokom nezaboravne pomorske ekspedicije na arhipelagu 1769-1775. Ekspedicija koja je kulminirala najveća slava Rusija i dala joj prednost u evropskoj politici. Iako je ovo pedesetogodišnje zanemarivanje, da tako kažem, otežalo historičaru prikupljanje materijala koji je bio razbacan po raznim mjestima i lukama i od kojih je polovina istrunula ili postala gotovo nesastavljiva; iako se od nekoliko stotina svjedoka koji su učestvovali u ovom čuvenom pohodu, od kojih se moglo dobiti mnogo podataka i usmenih potvrda, jedva se zna petorica: koji je u to vrijeme bio general-major i koji je donio vijest o paljenju turske flote u Sankt Peterburg, admiral i član Državnog vijeća Vilim Petrovič von Dezin, admiral i Revel vojni guverner Aleksej Grigorijevič Spiridov - general-ađutant grofa Orlova-Česmenskog; Admiral i prvi član Admiralitetskog odbora Pjotr ​​Kondratjevič Karcov, general-pukovnik i član istog odbora Jakov Andrejevič Žohov i glavni komandant luke Astrahan Aleksandar Andrejevič Žohov - koji su bili poručnici u ovoj kampanji; iako je, kažem, sve moglo uplašiti Istoričara da sada preduzme opis ove slavne ekspedicije: ali nikakav rad, nikakve donacije nisu uplašile Aleksandra Jakovljeviča Glotova. Sa žarom rodoljuba krenuo je u ovaj hrabar poduhvat i sa hladnim strpljenjem i savršenim poznavanjem pomorstva, potrebnim u takvom poslu, pobijedio je samu nemogućnost i sastavio najpouzdanije i Detaljan opis nezaboravan pod komandom, do sada opisan. samo pristrasnim perom stranca - Rulierea, koji je čak imao sredstva da zna i njegove detalje. Zapažanju G. Glotova ništa nije bilo skriveno: vešte manevre, evolucije, hvale vredne podvige i greške svojih sunarodnika prikazao je sa svom istorijskom nepristrasnošću, čemu je umnogome doprinela udaljenost epohe. Uvodi nas u diplomatsku prepisku, u potpuno nepoznata djela, kao što su, na primjer: spaljivanje 14 neprijateljskih fregata od strane kapetana Kanjajeva, odraz i pobjeda vezista Ušakova i armijskog kapetana Kostina nad pet puta jačim neprijateljem - djela Kapetan Barkov i tako dalje, što u svakom drugom narodu ne samo da bi bilo svima poznato i svuda veličano; ali bi zaslužili spomenike. Pohvala i opšta zahvalnost poštovanom Aleksandru Jakovleviču za ovaj istinski patriotski rad, a posebna zahvalnost izdavaču domaćih beleški za dozvolu da ih ukrasim najzanimljivijim člankom - Bitkom kod Česme!

Nažalost, ne možemo dodati mape, tipove, evolucije bitaka i portrete vrsnih ljudi koji su učestvovali u ovoj kampanji, koji daju poseban interes i značaj ovom stvaralaštvu, a potraga za kojom je privatno lice koštalo mnogo rada i donacija.

Želeći da našim čitaocima predstavimo nešto u cjelini u samom izvodu, postavljamo ovdje kratka istorija priprema ove ekspedicije, njeno putovanje do arhipelaga i potpuna priča o bici u kanalu Khiysky, koja je bila preteča uništenja turske flote kod Česme:

Aleksandar Jakovlevič Glotov je javnosti već poznat po svojim drugim korisnim radovima. Godine 1816. objavio je knjigu pod naslovom: Objašnjenje pribora za brodsko naoružanje - jedino djelo te vrste na ruskom jeziku. Ova knjiga, koju su vlasti prepoznale kao izuzetno korisna, koristi se kao klasik u pomorskim odjelima i, kako je odredio direktor pomorstva Kadetski korpus dodjeljuje se kao nagrada studentima koji su se istakli na ispitu nakon diplomiranja kao oficiri. - Neumornim radom i dubokim pomorskim poznavanjem G. Glotova, Muzej Admiraliteta doveden je do onog stepena savršenstva, kojim je opravdao poverenje povereničke Vlade u njega i kojim se svaki njegov sunarodnik raduje i ponosi - Glavni predmet njegovih sadašnjih studija je Pomorski rečnik, na kojem radi, star već 17 godina i koji je skoro priveden kraju, obradivši više od 10 hiljada reči. Svaka reč je u njemu naznačena u sopstvenom imenu na deset „evropskih jezika“, a njeno značenje je izraženo na ruskom. Obuhvaća sve nauke vezane za pomorsku umjetnost: teoriju, praksu evolucije, gradnju brodova sa svim njihovim ekonomskim i derivativnim dijelovima, sve što je vezano za rad Admiraliteta i tako dalje. i tako dalje. Poželimo mu sretan završetak i uspjeh u ovom jednako teškom i važnom poduhvatu.

Aleksandar Jakovljevič takođe prikuplja sve poznate pomorske bitke iz vremena Petra Velikog, o kojima će, nadamo se, poštovana javnost saznati kroz naše Otadžbinske beleške.

Izdavač.

CHESMENSKAYA FIGHT

Glotov A. Ya.

Za vrijeme vladavine carice Katarine II, prilikom izbijanja rata sa Osmanskom Portom 1769. godine, iz Kronštata je poslana značajna eskadrila na Sredozemno more pod komandom admirala Spiridova, koja je kasnije; Ušavši u Sredozemno more, došla je pod direktnu komandu njegovog brata, grofa Fjodora Grigorijeviča Orlova.

Eskadrila se sastojala od sledećih brodova:

	Njihovi komandanti:
	Capit. 1. rang
84 pištolja Svyatoslav
66 - Eustatije
66 - 3 sveca	Roxburgh
66 - Evropa	Korsakov
66 - Sjeverni orao	Klokamev
66 - Sv. Januar
fregata: Nadezhda Blagopoluchiya	Kapa. 2. rang Anichkov
Bombardirsky: Grom	Kapetan-poručnik Perepečin
Pinky: Saturn	Kapetan-poručnik. Lupandin
	Kapetan-poručnik Popovkin
Lopaminz	Kapetan-poručnik. Zauvijek
Solombal	Kapetan-poručnik. Mistrov
Packetbots: Letenje	Kapa. Leith. Rostislavsky
Pachtalion	Capit. Leith. Eropkin

Pored ovih plovila, 5 demontiranih polugalija i dva gumenjaka uzeto je i postavljeno na brodove.

(17. jul) eskadrila je već bila potpuno spremna za plovidbu i stajala je u srednjoj luci Kronštat. - Carica nije zanemarila brodove koji su po njenom mudrom nacrtu bili poslati u tako daleku zemlju; udostojila se da ovog datuma stigne iz Oranienbauma u 5 sati popodne čamcem direktno na brod Eustatije, gdje se nalazio zapovjednik eskadrile sa svim kapetanima brodova i višim oficirima, te su ga oni dočekali. Veliki monarh je sve počastio svojom pažnjom i razgovorom, a potom se i sama udostojila da admiralu Spiridovu uruči Orden Svetog Aleksandra Nevskog, poželevši mu da podražava na vodama Egejskog mora slavu i hrabrost ovog sveca - “Bart je unaprijedio kapetane u brigadire i udostojio se pomoći ostatku štaba i glavnim oficirima.” U 6 sati carica se udostojila da napusti brod Eustatije, i kao nježna mati otadžbine, oprostila se od svojih vjernih sinova, pobornika Svoje slave, moleći Nebo da im pošalje blagostanje i uspjeh u ovom poduhvatu. Prisustvo Katarine oživelo je sve duhom preduzimljivosti, a hiljade srca, gorućih ljubavlju za slavu svog monarha, pohitaše sa obala Nevskog do granica Negroponta.

Prateći Caricu, eskadrila je počela napuštati luku i direktno isplovljavati. Zaustavila se samo da preuzme trupe u Krasnoj Gorki, koja se nalazi 30 versta od Kronštata, i stavi ih na brodove, i to: 8 četa Keksholmskog puka i dve čete artiljerije sa svom opremom, 25. jul izvagao sidro i krenuo.

30. avgusta eskadrila je bezbedno stigla u Kopenhagen, gde je zatekla rusku eskadrilu na sidru, koja je plovila u Kronštat iz grada Arhangelska; Admiral Spiridov je iskoristio ovu priliku da preuzme iz ove eskadrile, umjesto broda koji je ostao na putu zbog oštećenja Svyatoslav, brod Rostislav, i nadoknaditi ostale nedostatke vaše eskadrile. - 10. septembar iz Kopenhagena je otišla na svoje odredište u Sredozemnom moru; u slučaju razdvajanja brodova, određeno je mjesto okupljanja na ostrvu Menorka u Port Mahonu, gdje su prvi stigli 18. novembra na brodu Eustatije Admiral Spiridov, a potom i ostali brodovi i plovila koja su činila njegovu eskadrilu okupili su se u ovoj luci.

(23. novembar) Stigao je u Port Mahon na engleski brig Grof Fjodor Orlov i donio komandu vrhovnog komandanta admiralu Spiridovu, u kojoj je stajalo da je on od strane najviše komande imenovan za glavnog komandanta trupa stacioniranih u Arhipelag na kopnenom putu i na moru; ali zbog nekih okolnosti, zatočen u Leghornu, šalje svog brata, kome su data sva potrebna naređenja, kako bi, pre dolaska vrhovnog komandanta, započeo vojne operacije protiv neprijatelja, koje zahtevaju velike žurbe, koji su tada otvoreni.

IN 1770 V početkom januara mala posebna eskadrila je poslana pod komandom brigadira u Leghorn da dovede glavnog komandanta u flotu; Admiral Spiridov je sa svim svojim brodovima otišao na poluostrvo Moreja, gde je započeo vojne operacije iskrcavanjem trupa ispod tvrđava, od kojih su poslednju uzele naše trupe i potom raznele u vazduh -

Chesma (Chesme) je bio grad sa citadelom zapadna obala Mala Azija, protiv ostrva Hios. U uvali blizu koje se nalazi Česma, čuvena Chesme fight- Dio Arhipelaška ekspedicija 1769-1774.

Nedugo prije toga ujedinile su se dvije ruske eskadrile: Admiral Spiridova, koji je ranije bio u arhipelagu, i kontraadmiral Elphinstone, koji je tamo upravo stigao iz Rusije. Glavnokomandujući je bio grof Aleksej Grigorijevič Orlov, koji je podigao Keizer zastavu na brodu „Tri jerarha“ (zapovednik - brigadir S.K. Greig), i ujedinio svoju flotu 15. juna u blizini ostrva Paros. Turska eskadrila je otišla odavde samo tri dana ranije i krenula na sjever – kako se vjerovalo, na Dardanele. Grof Orlov je, bojeći se da ne promaši neprijatelja, požurio za njim s namjerom da ga porazi.

Bitka kod Česme. Video

Ruska flota se sastojala od devet brodova (svi sa 66 topova, osim Svjatoslava sa 84 topa), tri fregate (jedna sa 36 i dve sa 32 topa), jedan brod za bombardovanje sa 10 topova i sedamnaest lakih brodova. Ugledavši neprijateljsku flotu na sidru iza ostrva Hios 23. juna, naša flota je 24. juna (5. jula) ujutro 24. juna (5. jula) 1770. godine uz tihi vetar ušla sa severa u Hioski kanal, odvajajući pomenuto ostrvo od obala Anadolije. Duž ove obale i blizu nje, sjeverno od Česmenskog zaliva, turska eskadra bila je usidrena u dva reda. Sastojao se od 16 brodova (od toga šest od 80 do 90 topova, a ostali, kao i Rusi, 66 topova), 6 fregata i do 60 malih brodova i transportera. Glavnokomandujući kapetan Pasha Ghassan ed-Din nalazio se na obali u logoru, a flotom je u tom trenutku komandovao hrabri Alžirac Ghassan Bey, koji je rekao da je potrebno stupiti u sukob sa neprijateljskim brodovima i poletjeti s njima. Ali pošto su njegovi brodovi bili usidreni i nisu mogli da se pridržavaju ovog pravila, dok su Rusi, koji su bili pod jedrima, preuzeli inicijativu u bici.

Ogromnost neprijateljskih snaga u početku je pogodila grofa Orlova. Ali, čvrsto uzdajući se u Boga i u hrabrost svojih podređenih, on je, po savjetu svojih zastavnih brodova i kapetana, odlučio da napadne tursku flotu. Orlov je naredio izradu opruga (kablova povezanih sidrima koja drže brod u zadatom položaju), za slučaj da se mora sidriti protiv neprijatelja. Izgradivši borbenu liniju, Orlov je krenuo prema Turcima sljedećim redoslijedom:

Vanguard : Brodovi "Evropa" (kapetan Klokačev), "Eustatije" (kapetan Kruz, admiral Spiridov), "Tri sveca" (kapetan Hmetevski).

Cordebatalia : "Januarius" (kapetan Borisov), "Tri jerarha" (brigadir Greig, grof Aleksej Orlov), "Rostislav" (kapetan Lupandin).

Pozadi : "Ne diraj me" (kapetan Bešencov), "Svyatoslav" (kapetan Roxburgh, admiral Elphinstone), "Saratov" (kapetan Polivanov).

Prije podne, brod "Evropa" je, dovezavši se na veznu stranu (tj. postavši lijevim bokom prema vjetru), otvorio vatru na vodeći neprijateljski brod, koji je nosio zastavu vrhovnog komandanta. Ali ubrzo je, na insistiranje pilota, koji je prijetio blizini plićaka, skrenuo na desnu stranu, ustupajući mjesto brodu Eustathius koji ga je pratio. Tako je oko podneva 24. juna počela Česmenska bitka koja je trajala do dva sata posle podne. Šest ruskih brodova, koji su činili prethodnicu i korpus bataljona, uspješno su djelovali protiv prvih neprijateljskih brodova koji su ušli. Ali tri broda naše pozadinske garde samo su se pred kraj bitke približila neprijatelju i pucala izdaleka.

Vetar je tokom bitke potpuno utihnuo. U najjačem požaru bio je brod "Eustatije". Protiv njega su djelovala tri broda, a on je svoju vatru usredsredio na brod turskog vrhovnog komandanta, približio mu se pucnjavom i, izgubivši kontrolu od mnogih oštećenja na krakovima i jedrima, uletio u ovaj brod, tako da je došlo do borbe prsa u prsa između njihovih posada. Ubrzo se zapalio kapetan pašin brod. Tada su admiral Spiridov i general grof Fjodor Grigorijevič Orlov, koji je komandovao desantnim snagama u floti, napustili brod "Eustatije" na paketnom brodu "Poštar". Istovremeno su iz ruske flote poslani veslački brodovi na brod „Eustatije“ u pomoć. Turci su jurnuli sa zapaljenog broda prema našem. Bitka se nastavila i konačno je glavni jarbol turskog broda, nakon što se zapalio, pao na Eustatija. Varnice su udarile u komoru za udes, a naš brod je poleteo u vazduh. Za njim je eksplodirao turski. U ovoj nesreći je sa Eustatijem umrlo od 508 do 628 ruskih mornara, uključujući od 30 do 35 oficira (po tome se razlikuju moderno i službeno svjedočanstvo). Turski brodovi, presekavši užad, isplovili su i pobegli na jug u zaliv Česme. Ruska flota, pošto je bila oštećena, nije progonila neprijatelja koji se sklonio u dubinu zaliva, već je krenula do njegovog ulaza i usidrila se.

Bitka kod Česme 1770. Plan

Na vojnom vijeću nakon ove bitke bilo je potrebno napasti i uništiti neprijateljsku flotu, za šta je brigadir Hanibal (Osjećajni glavni general flote) dobio instrukciju da napravi četiri vatrogasna broda. Brod bombarder, postavljen ispred naše flote, bacao je bombe na neprijatelja. Do jutra narednog dana, 25. juna (6. jula) 1770. godine, ruska flota stajala je u polukrugu ispred ušća Česmenskog zaliva, na udaljenosti od jednog kabla ili stotinu hvati od broda, a Turci izgradili baterije na bokovima naše linije i učvrstili svoju poziciju, imajući četiri broda ispred u liniji. Iza njih je čitava masa njihovih brodova stajala tik uz obalu.

Do večeri 25. juna, vatrogasni brodovi su bili spremni i ušli u odred kapetana brigadira Greiga. Bio je dodijeljen za napad na tursku flotu i sastojao se od četiri broda, dvije fregate i jednog bombardera. Miran sjeverac i noć obasjana mjesečinom pogodovali su predloženom napadu, te je 26. juna (7. jula) 1770. godine u pola jedan ujutru brod "Evropa" već bio na izvoru protiv neprijatelja i otvorio vatru. Pola sata je izdržao sam, sve dok nisu stigli ostali brodovi pomenutog odreda, a česmska bitka se nastavila. Ubrzo se jedan turski brod zapalio, a za njim drugi; tada su na znak porinuli vatrogasni brodovi. Tri od njih su bila neuspešna, a četvrti se, pod komandom poručnika Iljina, uhvatio u koštac sa velikim turskim brodom i zapaljen.

Posljedica je bila eksplozija ovog broda. Potom je uslijedila opšta vatra neprijateljske flote koja je trajala od 3 do 9 sati ujutro. Turski brodovi su polijetali jedan za drugim, tako da su Rusi uspjeli spasiti od požara samo jedan brod sa 60 topova "Rhodes" i pet galija. Izgorjelo je 14 brodova, 6 fregata i više od pedeset turskih plovila. Trofeji pobjednika Česmanske bitke, pored broda i pet galija, bila su 22 bakarna topa kalibra 24 i 30 funti uzetih iz sjeverne baterije, te još nekoliko topova podignutih uz obalu, kao i one ostavljen od Turaka u Česmi, odakle su krenuli za Smirnu (Izmir). Zauzimanje Česme nije donelo nikakve koristi, a ovo mesto je napušteno, a bogati grad nije zauzet, zbog kuge koja je u njemu harala.

Chesme fight. Slika I.K. Aivazovskog, 1848

Naša šteta u obje Česmenske bitke, pored gubitka broda “Eustatius” sa posadom, iznosila je nešto više od 50 poginulih i teško ranjenih ljudi. Nakon ove briljantne pobjede, čitava ruska flota je proglašena kraljevskom naklonošću, a godišnja plata i novčane nagrade prema pomorskim propisima date su bez kredita. U znak sećanja na bitku kod Česme utisnuta je medalja sa portretom Katarine II na jednoj strani i sa zapaljenom turskom flotom na drugoj, ispod lakoničnog natpisa „Bilo“. Svi učesnici Česmenske bitke nosili su srebrne medalje na plavoj vrpci u rupicama za dugmad.

Ruska pobjeda je bila potpuna. Cijela turska flota je uništena; ostala su samo dva broda koji nisu bili u akciji. Rusi su stekli dominaciju u Egejskom arhipelagu, ograničavajući se, međutim, samo na slabu blokadu Dardanela i neuspješnu opsadu tvrđave Pelaro na zapadnoj obali Lemnosa. Početkom septembra, brod Svyatoslav s 80 topova, koji je bio pod zastavom admirala Elphinstonea, srušio se na istočni greben ostrva Lemnos, što je dodatno oslabilo blokadu Dardanela, povjerenu nakon Elphinstonea kontraadmiralu Greigu. U međuvremenu, strah koji se proširio nakon Česmenske bitke, kada su Turci čak čekali dolazak pobedničke ruske flote pred zidine svoje prestonice, prošao je i u Carigradu. Krajem godine, grof Orlov je ujedinio sve brodove svoje eskadrile u luci Auza na sjevernoj obali ostrva Paros, čime je završen pomorski pohod 1770.

U vlastitom dnevniku admirala Greiga kaže se da je brod "Evropa", s brodom "Eustathius" koji mu se približavao s leđa, bio primoran da krene naprijed i, izgubivši zbog toga neprijatelja, skrenuo je na drugi kurs, spustio se i ponovo zauzeo svoje mesto u liniji iza broda "Rostislav""

PREDMET: Bitka u tjesnacu Chios i bitka kod Česme .

Obuhvaćena pitanja:

1. Pozadina bitke.

2. Bitka u tjesnacu Chios.

3. Bitka kod Česme.

1. Pozadina bitke.

G.A. Spiridovu je bilo jasno da je bez udara na tursku flotu nemoguće postići uspjeh na kopnu. A.G. Orlov je, na insistiranje admirala, odlučio da vojne operacije prebaci na more. Do tog vremena, ruske pomorske snage u arhipelagu su se povećale nakon dolaska eskadrile D. Elphinstonea, koja se sastojala od 3 broda, 2 fregate i 3 druga plovila.

15. maj G.A. Spiridov je sa četiri bojna broda i fregatom napustio Navarino da se pridruži eskadrili D. Elphinstonea. Za odbranu tvrđave ostavljen je odred A.G. Orlova (bojni brod i nekoliko malih brodova).

Druga arhipelaška eskadrila pod komandom kontraadmirala D. Elphinstonea, koju čine tri bojna broda “Tver”, “Saratov”, “Ne diraj me”, fregate “Nadežda” i “Afrika”, tri transporta i udar (ukupno 3250 ljudi) krenulo je iz Kronštata 9. oktobra 1769. Brod „Tver“, koji je tokom oluje u Baltičkom moru izgubio sve jarbole, vratio se u Revel, a umesto njega eskadrili se pridružio brod „Svyatoslav“. Nakon teške tranzicije, eskadrila je stigla do Engleske, gdje su svi brodovi pristali radi popravke. Početkom maja 1770. D. Elphinstone se približio obali Moreje i, ne čekajući naređenje glavnokomandujućeg A.G. Orlova je samoinicijativno iskrcao desantne trupe dopremljene iz Rusije u Kolokintski zaliv u luci Rupino i naredio im da odu u Mizitru.

Nakon iskrcavanja trupa, D. Elphinstone, pošto je od Grka dobio informaciju o prisustvu turske flote u blizini, umjesto da se pridruži eskadrili G.A. Spiridova je krenula u potragu za Turcima. Dana 16. maja, nakon što su prošli Rt Angello, ruski mornari su vidjeli neprijatelja u blizini ostrva La Spezia. Ne obazirući se na činjenicu da je turska flota, koja se sastojala od 10 bojnih brodova, 5 fregata i 7 malih brodova, bila tri puta jača od njegove eskadrile, Elphinstone, koji je brinuo samo o svojoj slavi, ne čekajući da se pridruži prvoj eskadri, bezobzirno je jurnuo na Turci. U admiralovoj odlučnosti da uđe u bitku sa tako neravnopravnim snagama, značajnu ulogu odigrala je ambicija Engleza, koji nije htio podijeliti lovorike moguće pobjede sa ruskim admiralom, dok je poraz D. Elphinstonea, u međuvremenu, neizbježno bi dovelo do poraza G.A. Spiridova. U šest sati uveče ruski odred sustigao je Turke i izbila je bitka između brodova kod ostrva La Specija. “Ne diraj me”, “Saratov”, uz podršku fregate “Nadežda”, napali su dva turska broda. Turski admiral Ibrahim Hasan-paša, koji je pretpostavljao da je ispred njega samo prethodnica ruske flote, praćen glavnim snagama, požurio je da se skloni pod zaštitu baterija tvrđave Napoli di Romagna.

Ujutro sljedećeg dana, 17. maja, D. Elphinstone je napao turske brodove koji su stajali na izvorima pod okriljem baterija. Ruski brodovi su pucali u pokretu. Pramčanik na turskom zastavnom brodu se zapalio od Svjatoslavovih hitaca i napustio je borbenu liniju. Ruski brodovi su također pretrpjeli manju štetu, sa do 10 poginulih i ranjenih. U strahu da sa nastupom zatišja brodovi neće moći manevrirati, i shvativši da sam neće moći pobijediti nadmoćnije neprijateljske snage, D. Elphinstone je napustio zaljev.

Nakon 5 dana zadržavanja na ulazu u zaliv Nauplije i dobijanja informacija da je eskadrila G.A. Spiridov je u zalivu Kolokinth, D. Elphinstone je otišao u susret admiralu i 22. maja se ujedinio s njim u blizini ostrva Tserigo.

Nakon odlaska D. Elphinstonea, turska flota je požurila da napusti Nauplijski zaliv, a naše udružene eskadrile su je sustigle 24. maja već kod ostrva La Spezia. Brodovi u prethodnici su, uprkos udaljenosti, otvorili vatru na neprijatelja, ali nisu postigli nijedan pogodak. Od tog vremena, odnosno od 25. maja, ruska potera za odbeglom flotom Kapudan-paše trajala je skoro mesec dana. Treba napomenuti da turski brodovi nisu bili inferiorni od ruskih ni po kvaliteti gradnje ni po snazi ​​artiljerije.

Turci, gonjeni dva dana, konačno su nestali iz vidokruga između ostrva Zeja i Fermo, a naša flota, u nedostatku sveže vode, za njim je otišla u zaliv Rafti, a odred D. Elphinstonea je uspeo da zauzme 4-topnu neprijateljsku bateriju kod tvrđava Negropont.

U međuvremenu, turske trupe su se približile Navarinu, a prisustvo Rusa u ovoj luci bilo je ugroženo. Stoga su 23. maja utvrđenja tvrđave dignuta u zrak, a preostali brodovi pod komandom A.G. Orlova je 27. maja otišao da se pridruži floti koja ga je čekala između ostrva Hermije i Milo.

2. Bitka u tjesnacu Chios.

G.A. Spiridov i D. Elphinstone, slijedeći jedan zajednički cilj, plovili su zajedno, ali s obzirom na njihovu neovisnost jedni od drugih i hrabar, svadljiv karakter D. Elphinstonea, nisu mogli a da se ne posvađaju. Saznavši za svađu između vodećih brodova, glavnokomandujući grof A.G. Orlov je, ne razmatrajući njihove međusobne zahtjeve, preuzeo komandu nad obje eskadrile i 11. juna podigao Kajzerovu zastavu na svom brodu „Tri jerarha“.

Sada se naša flota sastojala od 9 bojnih brodova (jedan sa 80 topova i osam sa 66 topova), 3 fregate, 1 brod za bombardovanje, 3 kiksa, 1 čamac i 13 plaćeničkih i nagradnih brodova. Na ruskim brodovima bilo je oko 740 topova.

Saznavši od Grka da je turska flota otišla na sever sa ostrva Parosa, ruski brodovi su se takođe uputili na sever duž maloazijske obale. Odred koji je 23. juna poslao u potragu za neprijateljskom flotom brigadir S.K. Greig (borni brod "Rostislav" i 2 mala broda), ubrzo ga je otkrio usidren u tjesnacu između obale Male Azije i otoka Hiosa. U 17 sati dao je znak: "Vidim neprijateljske brodove." Turska flota se sastojala od 16 bojnih brodova (jedan sa 100 topova, jedan sa 96 topova, četiri sa 84 topa, jedan sa 80 topova, dva sa 74 topa, jedan sa 70 topova, šest sa 60 topova), 6 fregata i do 60 topova. male brodove, galije itd.

Turci su stajali u dva reda duž anadolske obale. Prvi sadrži 10 najmoćnijih bojnih brodova sa 70-100 topova, drugi sadrži 60 topova. Štaviše, brodovi druge linije stajali su u prazninama između brodova prve linije. Ova formacija omogućila je Turcima da u borbu uvedu artiljeriju sa jedne strane svih brodova odjednom. Mali brodovi su se nalazili između obale i linija bojnih brodova. Na obali je bio neprijateljski logor. Ukupno je turska flota imala preko 1.400 topova. Flotom je komandovao alžirski mornar Jaizairmo Hassan Bey, poznat po svojoj hrabrosti; glavni komandant flote, Kapudan paša (general admiral) Hasan-Edin, iselio se na obalu i bio u logoru kopnene snage, koji se nalazi na najbližoj obali.

„Kad sam video takvu strukturu,“ izvestio je grof A. Orlov, „bio sam užasnut i u mraku: šta da radim?“

U noći 24. juna održan je vojni savjet na brodu "Tri jerarha" na kojem je učestvovao A.G. i F.G. Orlovs, G.A. Spiridov, D. Elphinstone, S.K. Greig, general Yu.V. Dolgorukov. Usvojila je plan za napad na tursku flotu. Odstupajući od pravila linearne taktike koja je vladala u evropskim flotama, izabrana je nova taktička tehnika: spustiti se na neprijatelja u budnoj koloni gotovo okomito na njegovu borbenu liniju i napasti pod jedrima sa kratke udaljenosti (50-70 m) avangardu i dio centra i zadaju koncentrisani udar na tursku perjanicu, što je trebalo da dovede do narušavanja kontrole turske flote.

Dana 24. juna 1770. godine, u 11 sati ujutro, uz tihi sjeverozapadni vjetar, ruska flota, koja je bila na vjetru u odnosu na Turke, formirala je liniju i počela se približavati neprijatelju.

Flota je izgrađena u borbi za red. Devet bojnih brodova bilo je podijeljeno u tri jednake grupe: avangarda - bojni brodovi "Evropa" (kapetan 1. ranga F.A. Klokačev), "Eustatije" (zastava admirala G.A. Spiridova, komandant kapetan 1. ranga A. I. von Kruse), "Tri sveca" ( Kapetan 1. ranga S.P. Khmetevsky); corps de battle - bojni brodovi "Ianuarius" (kapetan 1. ranga I.A. Borisov), "Tri jerarha" (Kaiser zastava A.G. Orlova, komandant-kapetan-brigadir S.K. Greig), "Rostislav" (kapetan 1. ranga V.M. Lupandin); pozadinska straža - bojni brodovi "Ne diraj me" (zastava kontraadmirala D. Elphinstonea, komandant-kapetan 1. ranga P.F. Bešencov), "Svyatoslav" (kapetan 1. ranga V.V. Roxburgh), "Saratov"" (kapetan 2. ranga A.G. Polivan) . Ruska flota je uključivala samo jedan brod od 80 topova, Svyatoslav, a ostali brodovi su bili sa 66 topova. Ukupno su Rusi imali 608 topova.

Brod bombarder, fregate, paketni čamci i druga mala plovila isplovili su izvan linije i nisu učestvovali u bitci.

Vodio je brod "Evropa" koji je išao skoro do sredine neprijateljske linije, okomito na nju. Sljedeći u redu, Eustathius, bio je toliko blizu da je svojim pramcem skoro dodirnuo krmu Evrope. Kada se „Evropa“ približila neprijatelju unutar topovskog metka (500–600 m), Turci su otvorili vatru i počeli da pucaju na druge naše brodove, koji su se nastavili približavati bez odgovora na neprijateljsku vatru.

Turci su na početku bitke imali jasnu prednost - ruske brodove su dočekali uzdužnim salvama, dok su ruski brodovi mogli pucati samo iz trčanja (pramčanih) topova, ali su šutjeli.

Tek kada je došla u domet pištolja, Evropa se okrenula i otvorila vatru na čitavu svoju stranu. Ruski brodovi koji su je pratili okrenuli su se prema sjeveru i ispalili salve dvostrukih topovskih kugli na turske brodove. Zatim su polako, blizu jedan drugome, počeli da napreduju duž linije turskih brodova, ispaljivajući artiljerijsku vatru.

Ali ubrzo, na insistiranje grčkog pilota, koji je najavio da kurs vodi do kamenja, F.A. Klokačev je morao skrenuti na desnu stranu i napustiti liniju. Admiral G.A. Spiridov, ne shvatajući ovaj manevar, bio je toliko ljut da nije mogao da odoli da ne poviče: „Gospodine Klokačev! Čestitam ti kao mornaru”, odnosno pred cijelom eskadrilom optužio ga je za kukavičluk i zaprijetio da će ga degradirati. Ali u roku od jednog dana F.A. Klokačev je dokazao svoju hrabrost i hrabrost.

Mjesto "Evrope" zauzeo je "Eustatije", na kojem su bili koncentrisani pucnji tri turska broda, od kojih je najveći i najbliži bio brod vrhovnog komandanta. "Eustatije" se okrenuo bočno prema neprijatelju i sa udaljenosti od 50 m (pucanj iz pištolja) koncentrisao vatru na turski vodeći brod "Real Mustafa". Nakon Eustatija, preostali brodovi G.A. eskadrile su uzastopno ušli u bitku. Spiridov, tri broda D. Elphinstonea, koji su bili u zaleđu, zaostali su i uspjeli se približiti samo kraju bitke.

"Tri sveca" su pokušali da pomognu vodećem brodu, ali su mu polomljene naramenice, ozbiljno oštećena jedra i odnesen je u sred turske flote. Dok se nalazio između turskih brodova Tri sveca, djelujući s obje strane, ispalio je 684 metka iz topova. U dimu je, pored neprijateljske vatre, bio pod vatrom vodećeg broda A.G. Orlova "Tri jerarha". Na početku bitke "Ianuarius" je, prateći "Tri sveca", neprekidno pogađao neprijatelja dobro nišanim hicima. "Ianuarius" je pratio "Tri Jerarha" pod Kajzerovom zastavom A.G. Orlova.

Ušavši u gustu bitke, usidrio se i oborio vatru svojih topova na 100-topni brod turskog Kapudan-paše, koji se u to vrijeme nalazio na obali. Pucali su iz pušaka, pušaka, čak i pištolja. Zabuna je zahvatila posadu turskog broda, Turci su prekinuli sidreno uže, ali su zaboravili na oprugu, a turski brod se iznenada okrenuo krmom prema „Tri jerarha“ i tako stajao petnaestak minuta pod razornim uzdužnim pucnjevima. U ovoj situaciji, ni jedno tursko oružje nije moglo djelovati protiv „Tri Jerarha“.

U 12.30, kada je bitka bila u punom jeku, Tri sveca su pod neprijateljskom vatrom popravili štetu i ponovo ušli u liniju kao četvrti brod. Iza njega je u formaciju ušao „Rostislav“, a potom „Evropa“, koja je na početku bitke napustila liniju.

"Eustatijus", koji se na pucnjavu približio turskom vodećem brodu od 90 topova "Real Mustafa", sve je bliže i bliže neprijatelju. Admiral G.A. Spiridov, u uniformi i sa isukanim mačem, hodao je po kvarterpalubu. Muzičarima postavljenim tamo naređeno je da "sviraju do posljednjeg". Borbeni brodovi su se okupili rame uz rame; na Eustatiji, polomljena oprema i špalete, oštećena jedra i mnogo mrtvih i ranjenih nisu omogućili odmak od neprijatelja, s kojim su razmjenjivali vatru iz pušaka i pištolja. U jedan sat poslije podne na Real Mustafi je izbio požar od vatre jednoroga sa Eustatija, koja se ubrzo proširila po cijelom brodu. Konačno, brodovi su pali, ruski mornari su dotrčali do neprijateljskog broda i počela je očajnička bitka prsa u prsa, tokom koje je turski brod nastavio da gori. Njegov glavni jarbol, zahvaćen vatrom, pao je preko Eustatija. Varnice su pljuštale u prostoriju za posadu, koja je bila otvorena tokom bitke. Začula se zaglušujuća eksplozija - u zrak je poletio "Eustatius", a zatim "Real-Mustafa". Admiral G.A. Spiridov, nakon što se uvjerio da je nemoguće spasiti brod, u skladu sa poveljom prije eksplozije, zajedno sa grofom F.G. Orlov je zakoračio na čamac. Čamci s najbližih ruskih brodova pohrlili su ka Eustatiju, ali su uspjeli primiti samo G.A. Spiridova, F.G. Orlova i nekoliko ljudi. Na brodu je poginulo do 620 ljudi, uključujući 22 oficira, a spašeno je do 60. Među potonjima je bio i zapovjednik broda A.I. Cruise, izbačen s broda eksplozijom i zadržan na vodi na komadu jarbola, s kojeg ga je uklonio čamac koji se približavao.

U ovom najnapetijem trenutku, turski brodovi koji su stajali pored zastavnog broda, bježeći od vatre i vatre ruskih brodova, žurno su prekinuli sidrene konopce, napustili bitku i požurili da se sklone u Česmenski zaljev. Rusi su ih progonili do ulaza u zaliv. Borba je trajala oko dva sata. Na ruskoj strani u tome su učestvovali samo avangarda i korpus bataljona, dok je pozadinska jedinica D. Elphinstonea učestvovala samo u gonjenju neprijatelja.

Iako je turska flota izgubila samo jedan brod, kao i ruska, nakon bitke je bila u velikom rasulu. U svom brzom bijegu, turski brodovi su se sudarili jedni s drugima, zbog čega su neki izgubili svoje pramčane špriceve.

Sa izuzetkom Eustatija, naši gubici su bili vrlo neznatni. Više od ostalih stradao je brod “Tri sveca” koji je zadobio nekoliko rupa na trupu, polomljeni su mu topovske kugle i opruža, a došlo je i do gubitaka ljudi: poginuo je 1 oficir i 6 mornara, komandant, 3 oficira i Ranjeno je 20 mornara. Na svim ostalim brodovima broj poginulih i ranjenih nije prelazio 12.

3. Bitka kod Česme.

Ruska flota se usidrila na ulazu u Česmenski zaliv od neprijateljskih hitaca, na udaljenosti ne većoj od jedne dužine kabla od broda do broda. Turci, koji zbog tihog i suprotnog vjetra nisu mogli probiti našu liniju, čekajući povoljan vjetar ili pomoć iz Carigrada, požurili su da ojačaju odbranu flote obalnim utvrđenjima. Na sjevernom rtu zaljeva je već bila baterija, sad su gradili još jednu na južnom.

U 17 sati bombardirajući brod "Grom" (kapetan-potpukovnik I.M. Perepečin) usidrio se ispred ulaza u Česmenski zaliv i počeo granatirati tursku flotu koja je u neredu stajala iz minobacača i haubica.

Ostatak 24., cijelu noć i dan 25. juna, "Grom" je metodično "bacao" bombe i okvire na neprijateljske brodove, od kojih su neki pogađali bez izazivanja požara. Dugotrajno granatiranje demoralisalo je Turke i pripremilo uslove za glavni napad.

Na vojnom vijeću 25. juna, koji se sastao sa glavnokomandujućim na brodu „Tri jerarha“, odlučeno je da zastavnici i kapetani zajedničkim udarom pomorskih snaga blokiraju izlaz turskih brodova iz zaljeva Česme. artiljerije i vatrogasnih brodova da ga spale. Da su vatrogasni brodovi bili dostupni, napad je mogao biti pokrenut 24. juna uveče, odmah nakon ulaska Turaka u zaliv. Međutim, u ruskoj eskadrili nije bilo gotovih vatrogasnih brodova. Brigadir mornaričke artiljerije I.A. je dobio naređenje da ih napravi. Za Hanibala. U roku od 24 sata opremljena su četiri vatrogasna broda iz starih grčkih feluka. Poručnik komandant T. Mackenzie, poručnik R.K. su se dobrovoljno javili da njima komanduju. Dugdal, vezir princ V.A. Gagarin, poručnik D.S. Ilyin. Ekipe vatrogasnih brodova su također regrutovane od dobrovoljaca.

Za napad na tursku flotu dodijeljen je odred koji se sastoji od četiri bojna broda - "Rostislav", "Ne diraj me", "Evropa" i "Saratov", dvije fregate "Nadežda" (kapetan-potpukovnik P.A. Stepanov) i "Afrika (potpukovnik-kapetan M. Kleopin) i brod za bombardovanje „Grom“.

Za komandanta odreda postavljen je brigadir S.K. Greig, koji je podigao zastavicu pletenice na Rostislava. U naredbi vrhovnog komandanta izdatom ovom prilikom stoji: “Naš zadatak mora biti odlučujući kako bismo porazili i uništili ovu flotu bez daljeg odlaganja, bez čega ovdje u arhipelagu ne možemo imati slobodne ruke za daleke pobjede.”

Širina zaliva Chesme je oko 750 metara, a njegova dužina ne prelazi 800 metara. Turska flota stajala je prepuna u dubini zaliva, a ako se uzme u obzir da je prosječna dužina broda bila oko 54 metra, onda možete zamisliti koliko su turski brodovi bili zbijeni po širini zaljeva. Na obali zaliva bile su turske baterije. Turska flota bila je idealna meta za napad vatrogasnim brodovima, a odluka ruske komande bila je u potpunosti usklađena i sa situacijom i sa zadatkom.

Prema dispoziciji S.K. Greiga, bojni brodovi "Evropa", "Rostislav" i "Saratov" trebali su ući u zaliv i usidriti se što bliže neprijatelju. “Ne diraj me” trebalo je da se pozicionira dalje od mora kako bi im pružio pomoć ako je potrebno. Fregata "Nadežda" je trebalo da deluje na severnu bateriju Turaka, fregata "Afrika" - na južnu. "Grom" je trebao zauzeti položaj prema moru od brodova.

U 23.00 na Rostislavu su podignuta tri fenjera - znak za napad. Prva je trebala ići fregata Nadežda, ali je kasnila. Tada je G.A. Spiridov iz "Tri jerarha" naredio je F.A. Klokačev da se odmah povuče, ne čekajući druge sudove.

U 23.30 prvi se usidrio brod "Evropa" koji je, prema naređenju, zauzeo mjesto u neposrednoj blizini turskih brodova. U 0.30 26. juna otpočeo je bitku sa cijelom turskom flotom, otvarajući vatru topovskim i topovskim đulima, a oko pola sata neprijateljski su pucnji upućivani samo na njega, dok se u akciju nisu uključila i druga plovila odreda.

Do jedan sat ujutru "Rostislav" je stigao na mesto koje je odredilo. Iza njega su bili proizvedeni vatrogasni brodovi. Za „Evropom“ i „Rostislavom“ došli su i drugi brodovi i fregate i zauzeli njihova mesta.

Početkom drugog sata uspješno ispaljena zapaljiva granata sa broda za bombardiranje "Grom" izazvala je požar na jednom od turskih brodova stacioniranih u centru zaljeva, sa koje se vatra proširila na najbliže brodove u zavjetrini. Iz naše flote začulo se pobjedničko "ura".

U to vrijeme, na znak Rostislava, vatrogasni brodovi su krenuli u napad. Kada su vatrogasni brodovi počeli napadati, ruski brodovi su prekinuli vatru. Od četiri vatrogasna broda, jedan (kapetan-potporučnik T. Mackenzie), prije nego što je stigao do neprijateljske linije, se nasukao, na drugi (kapetan-potporučnik R.K. Dugdal) su se ukrcale turske galije, treći (veznik princ V.A. Gagarin) je pao sa već zapaljeni brod. Komandir četvrtog vatrogasnog broda poručnik D.S. Iljin se ne samo uhvatio u koštac sa velikim turskim brodom od 84 topa, već kada je zapalio svoj vatrogasni brod, vratio se na čamac i pogledao kakav će biti njegov efekat. Ogroman turski brod uz tutnju je poletio u zrak, zapaljeni krhotine su pale na susjedne brodove i oni su se također zapalili. Uvjeren da je obavio svoj posao, D.S. Iljin se vratio do Tri Jerarha na čamcu.

Po završetku napada vatrogasnih brodova, ruski brodovi koji su podržavali njihov napad ponovo su otvorili vatru na neprijatelja. Na kraju drugog sata poletjela su dva turska bojna broda. U 2.30 prestala su postojati još tri turska broda. Do 3 sata bitka je prestala; Naši brodovi, obasuti varnicama, požurili su da se odmaknu od zapaljenih brodova i iznesu turske brodove koje nije zahvatila vatra, spašavajući preostale žive neprijatelje. Do tada je u zalivu plamtjelo preko 40 brodova, predstavljajući more vatre. Od 4 do 5.30 eksplodiralo je još šest bojnih brodova. U 7 sati začula se zaglušujuća eksplozija, jača od svega što se do sada dogodilo - istovremeno su eksplodirala još četiri broda.

Eksplozije na turskim brodovima trajale su i do 10 sati. U 9 ​​sati Rusi su iskrcali desant koji je zauzeo bateriju na sjevernom rtu.

Turska flota je uništena: neprijateljskih 15 brodova, 6 fregata i do 50 malih brodova je spaljeno, do 11 hiljada Turaka je poginulo.

Prema riječima očevidaca, voda u uvali bila je gusta mješavina pepela, blata, krhotina i krvi.

Ruski mornari spasili su od požara brod "Rhodes" i 6 galija i izveli ih iz zaliva. „Rhodes“ je nadoknadio gubitak „Eustatija“, a za njegovog komandanta je postavljen kapetan 1. ranga A.I., koji je pobegao od „Eustatija“. Cruz.

Naši gubici su bili zanemarivi: samo na jednom brodu “Evropa”, koji je dobio 14 rupa, 9 ljudi je poginulo i ranjeno, a na brodu “Rostislav” bilo je nekoliko oštećenja na jarbolu i trupu.

4. Rezultati i značaj Česmanske bitke.

Česmenski pogrom, uništivši tursku flotu, učinio je Ruse gospodarima arhipelaga. Značajno inferiorna u odnosu na neprijatelja po broju brodova i topova, smještenih hiljadama milja od svojih luka, ruska flota je, zahvaljujući pravilnoj upotrebi taktičke situacije, hrabrosti i herojstvu ruskih mornara, izvojevala veliku pobjedu i uništena neprijateljska najjača flota.

U znak sjećanja na ovu pobjedu izbijena je medalja na kojoj je na jednoj strani bio portret Katarine II, a na drugoj je bila prikazana zapaljena turska flota i natpis „WAS“.

Nakon uništenja turske flote kod Česme, ruska flota je stekla stratešku dominaciju na teatru i dobila priliku da blokira Dardanele i uništi neprijateljsku pomorsku trgovinu. 28. juna, nakon što su sanirali štetu, ruski brodovi su napustili Česmenski zaliv.

Odred pod komandom D. Elphinstonea, koji se sastojao od tri bojna broda, dvije fregate i nekoliko transportera, otišao je na Dardanele i 15. jula uspostavio blokadu tjesnaca.

Za naš dalji boravak u arhipelagu, naša flota je trebala imati pogodnu luku. Grof A.G. Orlov, uvjeren iz iskustva da je nemoguće sigurno se smjestiti na bilo kojoj obalnoj tački na kopnu, odlučio je za tu svrhu odabrati jedno od otoka arhipelaga. Prilikom odabira luke vodila se računa o mogućnosti bliske blokade Dardanela, koja je trebala zaustaviti dotok hrane sa arhipelaga, izazvati glad u Carigradu i time doprinijeti organizovanju narodnog ustanka. Odlučeno je da se zauzme luka Mudros, koja se nalazi na ostrvu Lemnos, koja se nalazi blizu ulaza u moreuz Dardanele. Ostavljajući D. Elphinstonea kod blokade tjesnaca, A.G. Orlov sa eskadrilom G.A. Spiridov je 19. jula započeo opsadu glavne tvrđave ostrva Lemnos - Pelari. Na ostrvo je iskrcan desant (500 ljudi), kojem se pridružilo i do 1000 ljudi iz lokalnog stanovništva. Ali kada je, nakon intenzivnog bombardovanja, njegov garnizon bio spreman za predaju, 25. septembra turska eskadrila se približila ostrvu, iskrcavajući na njega trupe (do 5 hiljada ljudi).

To se dogodilo kao rezultat neovlaštenog odlaska D. Elphinstonea iz Dardanela. Kontraadmiral je napustio eskadrilu blokirajući Dardanele i 5. septembra krenuo na Lemnos na brodu Svjatoslav. Međutim, približavajući se ostrvu, 7. septembra se srušila na istočni greben Lemnosa.

Da bi se spasio vodeći brod, trebalo je pozvati nekoliko brodova s ​​Dardanela.

Prebacivši se na brod “Touch Me Not” i ostavivši jednu od svojih fregata na brodu koji se srušio, D. Elphinstone je otišao u Pelari. Time je toliko oslabio blokadu Dardanela da su Turci mogli nesmetano napustiti moreuz. Rusi su bili prisiljeni prekinuti opsadu tvrđave i napustiti Lemnos.

Zbog nemogućnosti zauzimanja druge luke pogodne za našu flotu u blizini Dardanela, glavnokomandujući je odabrao luku Auza, koja se nalazi na malom ostrvu Paros, koje leži u južnom delu arhipelaga, a nije okupirano od strane Turci. Ovdje je bilo sigurnije, ali udaljenost Parosa od Dardanela otežavala je održavanje stalne, bliske blokade tjesnaca. U Auzi su izgrađene utvrde, admiralitet, trgovine i logor za kopnenu vojsku. Auza je ostala glavna baza ruske flote u arhipelagu do sredine 1775. godine.

D. Elphinstone je uklonjen iz komande, poslat u Rusiju i potom potpuno otpušten iz službe.

Zbog udaljenosti Auze od Dardanela, provođenje obližnje blokade tjesnaca postalo je teško. Provođeno je u zavisnosti od situacije. Glavne snage flote bile su stacionirane južno od ostrva Imroz, a mali odredi, uglavnom od fregata, poslani su na Dardanele.

Daleku blokadu Dardanela neprestano su vršili mali odredi brodova koji su krstarili neprijateljskim komunikacijskim pravcima. Odredi su zauzeli veliki broj trgovačkih brodova.

U Auzu je 25. decembra 1770. godine stigla treća eskadrila kontraadmirala Arfe - (bojni brodovi "Sveti Georgije Pobedonosni", "Vsevolod", "Azija" i 13 transportera sa trupama od 2.690 ljudi.

Jedna od posledica uspešnog rada naše flote bilo je i prihvatanje ruskog državljanstva početkom 1771. godine od strane stanovnika 25 malih ostrva koja su ležala usred arhipelaga od Tasa do Kandije.

_____________________________________________________________________________________________________________________________________

PREDMET: Kreacija Crnomorska flota. Osnivanje Sevastopolja.

Obuhvaćena pitanja:

1. Osnivanje Sevastopolja

1. Osnivanje Sevastopolja

Prije mnogo stoljeća ljudi su cijenili ova zgodna mjesta za život: ostaci najstarijih naselja koje su otkrili arheolozi datiraju iz prvog milenijuma prije Krista. Ovdje su živjela plemena Taurijana, Skita i Sarmata. U 5. veku BC. Stari Grci, doseljenici iz Herakleje Pontike, naselili su se na obalama zaliva koji se danas zove Karantena. Oni su osnovali Tauridski Hersones - grad-državu koji je postojao dva milenijuma (od 5. veka pre nove ere do 15. veka nove ere) i igrao je važnu ulogu u istorijskim sudbinama severnog Crnog mora.

U IX-X vijeku. Sloveni su se borili sa tada moćnom Vizantijom za područje Sjevernog Crnog mora, za Krim. U drugoj polovini 11. veka. Krim su odsjekle brojne nomadske horde Polovca u 13. vijeku od ostatka teritorije. Batuove horde su napale Krim. Nakon sloma Zlatne Horde 1443. nastao je Krimski kanat, od 1475. - vazal Turske, koji ga je koristio kao oružje za napad na ruske, ukrajinske i poljske zemlje.

Tokom Rusko-turski rat 1768 - 1774 Ruske trupe su zauzele Krim. Prema sporazumu sa kanom (1772) i Kučuk-Kainardžijskom miru (10. jula 1774), Krimski kanat je proglašen nezavisnim od Turske i došao je pod zaštitu Rusije. A.V. Suvorov je poslan da komanduje ruskim trupama na Krimu. Visoko je cijenio odlične kvalitete sevastopoljskih zaljeva i pet godina prije osnivanja grada ovdje je podigao prva utvrđenja i učinio sve da tursku flotilu - oko 170 brodova - izbaci iz luke Akhtiar.

Kao i Kronštat na Baltiku, Sevastopolj je osnovan kao tvrđava i pomorska baza na Crnom moru.
Osnivanjem Sevastopolja osiguran je povratak Rusije u zemlje svojih predaka na obali Crnog i Azovskog mora. Tome je prethodila vekovna borba ruskog i ukrajinskog naroda za Krim i Crno more.
Vojni pohodi u sredinom 16. veka veka Ivana Groznog, pohodi Golicina u 17. veku, Azovski pohodi Petra I, koji je stvorio Donsku flotilu i Azovsku flotu, stalna borba Zaporožja i Donskih kozaka protiv Tatara i Turaka bili su važne faze u borba za Krim i za izlaz na Crno more. S još većom ozbiljnošću se odvija u 18. vijeku.
Poluostrvo Krim, koje se proteže u more i dijeli ga na dva dijela, nalazi se na svom vrhu na prilično bliskoj udaljenosti od tjesnaca koji spaja Crno more sa Mediteranom. Mnoge velike rijeke se ulivaju u Crno more, što je povoljno za plovidbu i trgovinu. Nije slučajno što su Krim i Crno more uvijek zauzimali važno mjesto u agresivnim planovima stranih osvajača. Rusija je preduzela mere da učvrsti svoju stečenu poziciju na ovom području - izgradila je gradove i stvorila flotu.
Velika važnost imao je aktivnost velikog ruskog komandanta A.V. Suvorova na Krimu. Bio je jedan od prvih koji je uvidio izuzetne prednosti i vojno-strateški značaj Sevastopoljskog zaliva. Osnivanje i razvoj Sevastopolja kao grada-tvrđave vezuje se za ime A.V. Suvorova.
U jesen 1782. prvi ruski brodovi - fregate "Hrabar" i "Oprez" - došli su u luku Akhtiarska za zimu. Čak i prije uključivanja Krima u sastav Rusije, ruska vlada je imenovala viceadmirala F.A., učesnika bitke kod Česme, „da komanduje novoizgrađenom flotom u Crnom i Azovskom moru“. Klokacheva. Naređeno mu je da prebaci dio brodova Azovske i Dnjeparske flotile u luku Akhtiarskaya. Brodovi su stigli u Akhtiar 2 (13.) maja 1783. U prvoj sevastopoljskoj eskadri bilo ih je samo 17. Tako se u Rusiji rodila nova flota koja je nazvana Crno more.

Počela je izgradnja luke i vojnog naselja. Rukovodilac izgradnje bio je oficir zastave poručnik D.N. Senyavin. 3. juna postavljene su prve četiri kamene zgrade: kuća za admirala, pristanište, kovačnica i kapela. Već 2. jula komandant sevastopoljske eskadrile F. F. Mekenzi je izvijestio Sankt Peterburg o stvaranju malog admiraliteta u luci Akhtiarskaya. Sastojao se od kovačnice, jarbola, skladišta drva i užadi, te platforme za nabijanje brodova na obali jednog od zaliva.
Do proljeća 1784. godine pojavile su se prve ulice, nasip je bio obložen kamenom, izrasle su kuće i palate, postavljeni su trotoari obrubljeni voćkama.

Dekretom Katarine II od 10. februara 1784. grad je dobio ime Sevastopolj. Isti dekret naložio je knezu G. A. Potemkinu da izgradi veliku tvrđavu sa admiralitetom za brodove prvog reda, kao i luku i vojno naselje u luci Akhtiarskaya. U to vrijeme u zaljevu je već bilo 26 brodova sa 4 hiljade mornara i oficira.
Ruska vlada je 21. februara 1784. objavila slobodnu i nesmetanu trgovinu stranim i domaćim trgovcima u Sevastopolju, isporučujući robu i morem i kopnom. U proljeće iste godine u gradu su se pojavili prvi trgovački brodovi trgovaca iz Kerča i Taganroga. U čast osnivanja Sevastopolja, u Sankt Peterburgu je iskovana komemorativna medalja.
Utvrđivanje Rusije u oblasti Sjevernog Crnog mora, pripajanje Krima Rusiji i izgradnja Sevastopoljske pomorske baze i tvrđave izazvali su oštar protest Turske. Podržale su je Engleska i Francuska. Počela je diplomatska borba oko "krimskog pitanja", koja je trajala nekoliko godina. Engleska je postala vođa antiruske kampanje. U teškoj međunarodnoj situaciji, Katarina II je preduzela „putovanje u Tauridu“. To je postala politička demonstracija protiv antiruske propagande u zapadnoevropskim zemljama i imala je za cilj da pokaže spremnost Rusije za rat u Crnom moru. Svita Katarine II bila je posebno zadivljena svime što je videla u Sevastopolju 22-23. maja 1787. godine. Mlada, ali snažna flota od 27 ratnih brodova i 8 transporta postrojila se u zalivu, pozdravljajući goste topovskom paljbom. Upriličena je svečana smotra eskadrile i demonstriran "napad" flote obale - sjeverne strane. Francuski izaslanik Segur, koji je pratio Katarinu II na putovanju na Krim, napisao je: „Bojim se da bi za 30 sati zastave njenih (Katarine II) brodova mogle da se vijore na vidiku Carigrada, a da će zastave njene vojske biti podignuta na njegove zidove.”
Godine 1792. u Sevastopolju je bilo 15 hiljada stanovnika. U luci je bilo 58 brodova sa 1.322 topa i preko 9 hiljada ljudi. U izgradnji je bilo još 18 brodova. Trgovina je rasla i za samo četiri mjeseca (februar-maj) 20 stranih brodova stiglo je u Sevastopolj i Balaklavu.
Godine 1797. Pavle I je preimenovao Sevastopolj u Akhtiar. Međutim, nakon njegove smrti gradu je vraćeno pređašnje ime.

Veliku ulogu u izgradnji Sevastopolja odigrao je "morski Suvorov" - izvanredni pomorski zapovjednik admiral F. F. Ushakov. Znatno je povećana flota, stvoren je sistem novih utvrđenja, izgrađene su mnoge zgrade, velika bolnica, radionice i skladišta, otvorena je javna bašta kojoj je dodijeljeno ime Ušakova Balka.
Osvojivši mnoge briljantne pobjede, Ushakov je dao veliki doprinos razvoju pomorske umjetnosti i bio je osnivač crnomorske škole pomorske obuke, koja je Rusiji dala mnoge izvanredne pomorske zapovjednike.

Godine 1804. ruska vlada je zvanično proglasila Sevastopolj glavnom vojnom lukom Crnomorske flote (umjesto Hersona), a 1809. - vojnom tvrđavom. Glavni komandant flote i crnomorskih luka od 1805. bio je i guverner Sevastopolja.
Vojna situacija, rast flote, trgovačko brodarstvo i trgovina stalno su zahtijevali daljnji razvoj luke Sevastopolj. Za osiguranje ulaza u luku noću, 1818. na rtu Hersones izgrađen je kameni svjetionik visok oko 40 m. Godine 1820. u Inkermanu su podignuta dva svjetionika kapija - najviši u zemlji - jedan od njih sija sa visine od 122 m.
Industrija se dalje razvijala. Glavno poduzeće grada bilo je Admiralitet, gdje su se ratni brodovi popravljali, nabijali i opremali, a 1808. godine počela je izgradnja malih borbenih i pomoćnih brodova. Godine 1810. izgrađena je prva korveta Krim, opremljena sa 18 topova.
Godine 1812-1813 U Inkermanu je izgrađena nova državna fabrika šalitre, gdje je počela proizvodnja baruta. Ali zbog nedostatka lokalnih sirovina, fabrika nije dugo trajala. Otvorene su državne fabrike cigle i kreča, kamenolomi, pekare sa sušarama za pravljenje krekera. „Preduzetni ljudi“ otvorili su male fabrike poluzanata. Godine 1815. postojale su 3 kožare, 3 fabrike svijeća, 1 tvornica votke, 1 pivara. Postojale su pecarenje, jalovina (prevoz preko uvala), krojačka, obućarska i druge industrije. U gradu su postojala 202 trgovačka objekta, a pored gradske čaršije pojavila se i čaršija na sjevernoj strani. Godišnje su se održavala dva sajma.
Početkom druge četvrtine 19. vijeka. Sevastopolj je bio najviše veliki grad na Krimu. Imao je oko 30 hiljada stanovnika.

Za načelnika štaba flote postavljen je 1832. admiral M. P. Lazarev, a 1834. za glavnog komandanta flote i crnomorskih luka. Dao je veliki doprinos razvoju Crnomorske flote, kao i izgradnji i unapređenju Sevastopolja. Pod njegovim vodstvom podignuto je pet kamenih utvrda - baterija koje su štitile grad od mora. Velika zasluga M. P. Lazareva bila je skoro potpuna obnova pomorskog sastava flote. Dopunjen je sa 160 novih borbenih, pomoćnih i transportnih brodova, uklj. 32 broda. Dana 4. oktobra 1840. osnovan je novi admiralitet na teritoriji između zaliva Južna i Korabelna (danas Morska tvornica Sergo Ordžonikidze). Izgradnja je trajala više od deset godina. Dokovi u Sevastopolju, izgrađeni najnovijom tehnologijom, smatrali su se u to vrijeme vrhuncem inženjerskog umijeća.

Trgovina se dalje razvijala. Godine 1838. u Sevastopolj je stiglo 170 brodova sa različitom robom (35 je otišlo s teretom). Godine 1831. u gradu je bilo 20 trgovaca, 1848. godine - 83. Većina ih je snabdjevala flotu brašnom, mesom, žitaricama, solju i drvima za ogrjev. U tom periodu u gradu je bilo 280 različitih radnji, od kojih je 46 bilo „poslova za piće“. Izgradnja morskih utvrđenja, Admiraliteta, nasipa i novih molova, brojnih objekata u centru grada izazvala je veliki priliv radnika, do 30 hiljada ljudi. Za 1815-1853 gradsko stanovništvo se povećalo sa 30 na 47,4 hiljade ljudi, uklj. civilnih sa 11,2 na 20 hiljada. Broj kuća u istom periodu porastao je sa 1105 na 2810. Grad je imao 43 ulice i 4 trga.
Prva medicinska ustanova u Sevastopolju bila je Mornarska bolnica, u početku privremena, tipa kasarne. Godine 1790-1791 Za njega je izgrađena dvospratna zgrada sa 200 mjesta. Služio je samo vojsku, porodice oficira i gradsko plemstvo. Ostatak stanovništva dugo je liječio jedan gradski ljekar, koji je bio zadužen i za sanitarno stanje bazara, pekara i trgovačkih objekata.
Godine 1826. otvorena je škola za kolibe sa 100 mjesta, a dvije godine kasnije otvorena je građanska područna škola sa 40 mjesta. U narednih 8 godina pojavile su se škole za kćeri mornara, župna škola i privatni internat za plemenite djevojke. Godine 1846. bilo je samo 13 nastavnika i 404 učenika, uklj. 74 djevojke.
Istovremeno, Sevastopolj postaje drugi centar pomorskih nauka u Rusiji nakon Sankt Peterburga. Godine 1842. objavljen je prvi plovni vodič za Crno i Azovsko more. Važan doprinos istorijska nauka pojavila su se iskopavanja antičkog Hersoneza. Godine 1822. u Sevastopolju je otvorena jedna od prvih pomorskih biblioteka u zemlji, a 1843. godine izgrađena je kamena pozorišna zgrada na trgu u podnožju Boulevard Heights. Nije bilo stalne trupe; nastupali su gostujući glumci, uključujući i iz Italije i Španije.
Ovako je Sevastopolj izgledao dan ranije Krimski rat godine, tokom koje je stekao svetsku slavu.

2. Stvaranje Crnomorske flote.

Crnomorska flotaRusko carstvo potiče izruski vojni flota, kreirano na Crno more nakon pridruživanjaKrim sa brodova Azov I Dnjeparska flotila .

Dana 13. februara 1783. godine, odred od 11 brodova Azovske flotile pod zastavom viceadmirala F. A. Klokačeva stigao je u zaliv Akhtiarskaja radi stalnog rasporeda. Sljedećeg dana počela je izgradnja grada i vojne luke Akhtiar (od 21. februara 1784. - Sevastopolj).

Stvaranje flote

2. maj (13) 1783 Azovska flotila (11 brodova) ušao u zaliv Ahtijar (poluostrvo Krim), gde je osnovan Sevastopolj, koji je postao glavna baza flote (sa1804 - glavna vojna luka). Kasnije je ovamo stiglo 17 brodova Dnjeparske flotile. Ovi brodovi su činili jezgro nove flote.

1. Fokalni štreber. 2. Foka-gaf. 3. Grotto-geek. 4. Gaff glavno jedro. 5. Mizzen bum. 6. Mizzen gaf.

• Na plovilima s jednim jarbolom (na primjer, sloop, tender), bum i gaff obično nemaju prefiks "glavni-" ili bilo koji drugi prefiks, već se jednostavno nazivaju "boom" i "gaff".

___________________________________________________________________________________________________________________________________________________