Tragedije u SSSR-u o kojima je bilo zabranjeno pisati: avion se srušio na vrtić i živa spaljena djeca u školi. Nepoznate činjenice o najtragičnijoj avionskoj nesreći u istoriji zemlje: Pad aviona na vrtić Avionska nesreća 16. maja 1972.

Rođendan broj 4 simbolizira uravnoteženu, vrijednu prirodu, opreznu, izbjegavanje rizičnih poduhvata. Sposobna osoba, sa svojim idejama, planovima, pokušavate sve sami da smislite, bez pomoći sa strane.

Vaš moto je pouzdanost, otpornost, poštenje. Ne možete biti prevareni, ali sami morate izbjeći samoobmanu.

4 - broj godišnjih doba, broj elemenata, broj kardinalnih pravaca. Ljudi sa brojem 4 često gledaju na stvari iz svog posebnog ugla, što im omogućava da pronađu detalje skrivene od drugih. Istovremeno, to često postaje razlog njihovog neslaganja sa većinom i sukoba sa drugima. Retko teže materijalnom uspehu, nisu baš prijateljski raspoloženi, često su usamljeni. Imaju najbolje odnose sa ljudima pod brojem 1, 2, 7 i 8.

Sretan dan u sedmici za broj 4 je srijeda

Evropski horoskopski znak Bik

Datumi: 2013-04-21 -2013-05-20

Četiri elementa i njihovi znaci raspoređeni su na sljedeći način: Vatra(Ovan, Lav i Strijelac), zemlja(Bik, Devica i Jarac), Zrak(Blizanci, Vaga i Vodolija) i Voda(Rak, Škorpija i Ribe). Budući da elementi pomažu u opisivanju glavnih karakternih osobina neke osobe, uključujući ih u naš horoskop, pomažu da se formira potpunija slika određene osobe.

Karakteristike ovog elementa su hladnoća i suvoća, metafizička materija, snaga i gustina. U Zodijaku, ovaj element je predstavljen zemaljskim trigonom (trouglom): Bik, Devica, Jarac. Trigon Zemlje se smatra materijalističkim trigonom. Princip: stabilnost.
Zemlja stvara forme, zakone, daje konkretnost, stabilnost, stabilnost. Zemlja strukturira, analizira, klasifikuje, stvara temelje. Odlikuju je kvalitete kao što su inertnost, samopouzdanje, praktičnost, pouzdanost, strpljenje, strogost. U tijelu, Zemlja daje inhibiciju, petrifikaciju kroz kontrakciju i kompresiju i usporava metabolički proces.
Ljudi čiji horoskopi izražavaju element Zemlje imaju melanholični temperament. To su ljudi trezvenog razuma i razboritosti, vrlo praktični i poslovni. Njihov životni cilj je uvijek stvaran i ostvariv, a put do tog cilja zacrtava se već u mladim godinama. Ako odstupe od svog cilja, to je vrlo malo i tada uglavnom zbog unutrašnji razlozi nego eksterne. Ljudi ovog trigona postižu uspjeh zahvaljujući odličnim karakternim osobinama kao što su upornost, upornost, izdržljivost, izdržljivost, odlučnost i postojanost. Oni nemaju takvu maštu i sjajnu, živu maštu kao znakovi Vodenog trigona, nemaju utopijske ideje poput znakova Vatre, ali uporno slijede svoj cilj i uvijek ga ostvaruju. Oni biraju put najmanjeg vanjskog otpora, a kada se pojave prepreke, mobiliziraju svoju snagu i energiju da savladaju sve što ih sprječava u ostvarenju cilja.
Ljudi elementa Zemlje teže ovladavanju materijom. Stvaranje materijalnih vrijednosti im donosi pravo zadovoljstvo, a rezultati njihovog rada oduševljavaju njihovu dušu. Svi ciljevi koje sebi postavljaju moraju im prije svega donijeti korist i materijalnu korist. Ako je većina planeta u Zemljinom trigonu, takvi principi će se primjenjivati ​​na sva područja života, uključujući ljubav i brak.
Ljudi s dominantnim elementom Zemlje čvrsto stoje na nogama i preferiraju stabilnost, umjerenost i dosljednost. Vole sjedilački način života, vezani za dom, imanje i domovinu. Periodima rasta i prosperiteta slijede krize, koje mogu biti dugotrajne zbog inercije Zemljinog trigona. Upravo ta inercija sprečava ih da se brzo prebace na nova vrsta aktivnosti ili veze. To pokazuje njihovu ograničenu sposobnost prilagođavanja bilo kome ili bilo čemu, osim znaka Djevice.
Ljudi sa izraženim elementom Zemlje najčešće biraju zanimanje vezano za materijalne vrijednosti, novac ili posao. Često imaju „zlatne ruke“, odlični su majstori, umeju biti uspješni primenjenih nauka i primenjene umetnosti. Oni su strpljivi, podložni okolnostima, ponekad zauzimaju stav čekanja i gledanja, ali ne zaboravljaju na svoj nasušni kruh. Sve se radi sa jednim ciljem - da poboljšate svoje fizičko postojanje na zemlji. Biće i brige za dušu, ali to će se dešavati od slučaja do slučaja. Sve navedeno za njih je lako ostvarivo, pod uvjetom da se njihova energija ne troši na takve negativne karakterne osobine kao što su ultra-egoizam, pretjerana razboritost, vlastiti interes i pohlepa.

Bik, Lav, Škorpija, Vodolija. Fiksni križ je križ evolucije, stabilnosti i stabilnosti, akumulacije, koncentracije razvoja. Koristi iskustvo iz prošlosti. Daje stabilnost, tvrdoću, snagu, izdržljivost, stabilnost. Osobu u čijem se horoskopu nalaze Sunce, Mjesec ili većina ličnih planeta u fiksnim znakovima odlikuje konzervativizam, unutrašnja smirenost, postojanost, upornost, upornost, strpljenje, izdržljivost i razboritost. Žestoko se opire onome što mu pokušavaju nametnuti i u stanju je da uzvrati svakome. Ništa ga ne iritira više od potrebe da nešto promijeni, bez obzira na koju oblast njegovog života se radi. Voli sigurnost, dosljednost i zahtijeva garancije pouzdanosti kako bi bio zaštićen od bilo kakvog iznenađenja.
Iako nema oštre impulse ili lakoću u donošenju odluka koje su svojstvene drugim znakovima, odlikuje ga postojanost mišljenja, stabilnost u navikama i životnim pozicijama. Privržen je poslu, može neumorno da radi, „dok ne padne“. Stalan je i u vezanosti za prijatelje i voljene osobe, čvrsto i postojano drži se za nekoga ili nešto, bilo da se radi o materijalnoj vrijednosti, društvenom statusu, vjernom prijatelju, odanom istomišljeniku ili bliskoj i voljenoj osobi. Ljudi fiksnog križa su vjerni, odani i pouzdani; oni su vitezovi svoje riječi. Uvek se možete osloniti na njihova obećanja. Ali morate ih samo jednom prevariti i njihovo povjerenje je izgubljeno, možda čak i zauvijek. Ljudi sa fiksnim krstom imaju snažno izražene želje i strasti, deluju samo iz sopstvenih motiva i uvek se oslanjaju na sopstvene instinkte. Njihova osjećanja, sviđanja i nesklonosti su nepokolebljivi i nepokolebljivi. Nedaće, neuspjesi i udarci sudbine ih ne savijaju, a svaka prepreka samo jača njihovu upornost i upornost, jer im daje novu snagu za borbu.

Glavni formativni principi Bika su tipične manifestacije elementa Zemlje. Ovo je ženski, "Jin" znak, znak manifestacije vibracije planete Venere. Bik je prikazan kao odgovarajuća životinja, koja čvrsto stoji na Zemlji. Ovo je bik, kao da izlazi iz zemlje i ima direktnu vezu s njim. Zemlja Biku daje snagu, s jedne strane, mogućnost da se osjeća čvrsto na nogama, a s druge strane, Zemlja kao da privlači Bika, ne dozvoljavajući mu da se otrgne od sebe.

Ljudi rođeni u znaku Bika često su odlični ekonomisti, planeri, poslovni rukovodioci i prodajni radnici. Među njima je, prema svjetskoj statistici, najviše ministara Poljoprivreda, puno velikih bankara, finansijera, pa čak i političara. To je sve zbog činjenice da se u svim stvarima vode zdravim razumom, vrlo su prizemni, praktični, a ponekad i pragmatični ljudi. Ako govorimo o negativnim kvalitetama Bika koje mu daje Zemlja, onda je to, prije svega, konzervativizam, želja za stabilnošću. Ali, s druge strane, konzervativizam je neophodan i koristan u svakoj ozbiljnoj stvari. Stoga, ako Bik pokazuje zdrav konzervativizam u svojim željama, onda se to savršeno odražava u poslu kojim se bavi. Isti taj konzervativizam pomaže Bikovima da se dokažu kao advokati. Njihova želja da se pridržavaju ranije uspostavljenog poretka pomaže im da postignu veliki uspjeh kako u društvu, tako iu svim oblastima u kojima se bave.
Neophodno je naglasiti jednu važnu nijansu: Bikovi tada deluju efikasno kada osete čvrsto tlo ispod sebe, odnosno kada imaju jasnu životnu platformu u bilo kom obliku (snažna porodica, solidan položaj u društvu, velika materijalna ušteđevina, nasledstvo kao i nakupine intelektualne ili energetske prirode). Ljudi Bikovi stalno štede sve kako bi normalno funkcionisali. Ovo neophodno stanje njihovi životi. U Biku, gomilanje samo po sebi nije loša ili dobra osobina, već prirodna. Procjena "dobro" ili "loše" pojavljuje se kada počnemo analizirati kako Bik koristi ovu akumulaciju. Ako ono što je prikupio koristi za dobra djela, za djela vezana za evoluciju ljudi, velikih grupa ili čitavog čovječanstva, to je dobro. Ako je Bik postao grabežljivac, onda stvari ne mogu biti gore.

Malo dijete - Bik će uvijek nešto uštedjeti, ili omote slatkiša, ili novčiće, ili knjige, ili marke. Roditelji moraju biti veoma pažljivi prema ovim sklonostima svoje djece kako se one ne bi razvile u kvalitet koji nagriza bit čovjeka. Ponekad Bikova stalna potreba da uvijek ima temelj i neki poticaj pod nogama dostigne tačku smiješnosti, tada on ne može biti vođen u životu apstraktni koncepti, filozofskih koncepata, a njemu je svakako potreban jasno i jasno formulisan zadatak. Inače, Bikovi teško uče, sa velikom mukom stiču znanje, ali kada im informacija uđe u glavu, onda ih ništa ne može izbaciti. Važno za njih finansijski podsticaji u aktivnostima i studijama.
Nagomilavanje nije loša osobina ako se usmjeri u pravom smjeru. Najviša kvaliteta Bika, Zemlje, je želja za snagom, za gomilanjem informacija. Bikovi su veoma strpljivi, mogu dugo da postignu svoj cilj dok ne završi svoj program. Ovo je izvrsna kvaliteta - upornost, sposobnost postizanja cilja po svaku cijenu, kada je to povezano s konstruktivnim djelima, donoseći dobro ljudima. Visoki Bik je upravo za to stvoren. Sve Bikove obično karakteriše naporan rad i upornost u postizanju ciljeva. Bika takođe karakteriše kreativna plodnost. Većina živopisnih primjera- Karl Marx, O. Balzac.

Prije 40 godina, u mirnom Svetlogorsku, pao je vojni transportni An-24 vrtić. Poginulo je 23 djece, 3 učitelja i 8 članova posade. Sreli smo se sa onima koji su nekim čudom preživjeli ili izbjegli katastrofu.

Tragovi su prekriveni preko noći

16. maja 1972. godine iz Hrabrova je poleteo vojno-transportni avion pomorske avijacije Baltičke flote. Piloti su vršili planirani let - vremensko izviđanje. U blizini Svetlogorska, An-24, pokušavajući da utvrdi donju granicu oblačnosti, pao je u gustu maglu. Piloti su leteli avionom nisko i u jednom trenutku, prema rečima očevidaca, dotakao je panoramski točak i počeo da pada, tonući sve niže i niže, hvatajući vrhove borova...

A ispod je škola, vrtić i stambene zgrade. Katastrofa je bila neizbežna. U ovom trenutku momci su se upravo vratili u vrtić iz šetnje. Sedeli su u trpezariji - trebalo je da bude poslužen ručak. Jedan trenutak je odnio živote sve djece i tri učiteljice...

– Sjedio sam u kancelariji, tada sam čuo urlik, onda su utrčala djeca i povikala: „Avion je pao blizu stadiona!“ I tamo su moji momci radili fizičko sa učiteljicom. Dan je u punom jeku! „Trčao sam sa svima“, kaže nam Sergej Popov, koji je tih godina radio kao direktor škole broj 1 u Svetlogorsku. “Zgrada vrtića je bila u plamenu, a tu su bili dijelovi trupa. Ljudi su trčali i vrištali, žene su plakale. U maju je već bilo puno turista u Svetlogorsku - počeli su trčati na mjesto katastrofe. Stigao je i predsednik gradskog izvršnog odbora. Prvi sekretar Gradskog partijskog komiteta Zubkov se onesvestio od onoga što je video - prevezen je u bolnicu. I sama sam bila šokirana svim ovim. Avion je letio pravo prema školi, ali je udario u panoramski točak i skrenuo prema vrtiću. Inače bi to palo na nas. U tom trenutku u školi je bilo najmanje 200 ljudi.

Regionalno Ministarstvo unutrašnjih poslova preuzelo je kontrolu nad slučajem. Mjesto nesreće je brzo ograđeno i ljudima nije bilo dozvoljeno blizu.

“Sjećam se kada vatra još nije bila ugašena, patrone su odjednom počele da eksplodiraju. Meci su im zviždali iznad glava - očigledno su piloti imali oružje, kaže Sergej Popov. – Da se ne bi širile glasine i da se ne bi traumatizirali ljudi, slučaj nije objavljen u javnosti. Tada nije bilo tako kao sada. Tada je sve bilo skriveno. (Uzgred, zapadni mediji su vrlo brzo objavili katastrofu u Svetlogorsku. Sovjetske novine i radio su ćutali - Ed.).

Vatra je ugašena tokom noći. A sve što je preostalo je izravnano, pretvarajući ga u uredan prostor, na kojem je do jutra "izrasla velika gredica". Ujutro su joj počeli donositi cvijeće i igračke. Od vrtića nije ostalo ni traga.

– I pored toga što nije bilo informacija, svi su pričali samo o avionu. Grad je mali, a glasine i vesti se brzo šire”, kaže Popov.

Razbolio se i spašen

Danas Oleg Sauškin vozi respektabilan automobil, vodi sopstveni biznis i poznaje sve u Svetlogorsku. Tada, 1972. godine, imao je šest godina i bio je najjednostavniji dječak.

Olega smo sreli kod kapelice koja se nalazi na mjestu tragedije u Lenjinovoj ulici. Ušli smo unutra i pogledali fotografije mrtve djece. Strašno je zamisliti da bi među crno-bijelim fotografijama mogao biti i portret male Oležke...

– Iz nekog razloga mi se baš nije dopao ovaj vrtić. Nisam voleo da dolazim ovde, iako su mi bili svi prijatelji, čak i komšije u dvorištu. Često sam trčao kod majke na posao, a ona je radila u sanatorijumu, a evo ga, u blizini”, kaže Sauškin.

Tog dana Oleg nije morao da beži iz vrtića.

“Dan prije sam “uspješno” prošetao - upao sam u ledenu rupu i prehladio se bubrezi i počeli su problemi”, prisjeća se. “Prvo sam bio na liječenju u Pionerskom, a zatim prebačen u regionalnu bolnicu u Kalinjingradu. Bio sam tamo nakon operacije. Sjećam se da je u jednom trenutku cijela bolnica počela da vrvi. Svi su počeli da beže, automobili su negde vozili, ali niko ništa nije rekao. I tek tada mi je došla majka. Još se sećam njenih suza. Ovako mi je svakodnevna nesreća spasila život.

Još jedna srećnica je Olga Lukeeva. Njena majka je radila kao dadilja u tom vrtiću.

– Izvađeni su mi krajnici, majka i ja smo bili na bolovanju. Kada sam se već oporavljala, mama je uzela još nedelju dana odsustva o svom trošku da ostane sa mnom kod kuće”, kaže Olga. “A ja sam bio toliko umoran od odlaska u bolnice i sjedenja u četiri zida da sam svaki dan molio mamu da ide u vrtić i posjećuje prijatelje. Tog dana sam i ja pitala, a mama je stalno govorila: „Čekaj, hajde da sedimo još malo kod kuće“. Ali ja sam insistirao na svom. A mama je popustila: "Dobro, hajde da se spremimo." Obukli smo se i već smo bili na tremu kada je odjeknula eksplozija. Toliko se srušio da se zemlja tresla i da sam bio povraćan. Sjećam se kada smo trčali tamo, bilo je puno ljudi. Bio je zapaljen avion i ugljenisane knjige. Doktori i vojnici su nešto u bijelim čaršavima utovarivali na automobile. Bio sam mali, ali sam sve razumeo. Još uvijek pamtim sva lica djece, njihova imena, posebno one koji su sjedili za istim stolom sa mnom za ručkom. Samo danas su svi otišli, a ja sam ostao...

Izbačen eksplozijom

Godine 1972., na dan sahrane žrtava, kako bi se spriječio publicitet, električni vozovi za Svetlogorsk su ukinuti "iz tehničkih razloga", a kontrolni punktovi su postavljeni na putevima - kretanje automobila do odmarališta je bilo ograničeno.

Uprkos tome, nekoliko hiljada stanovnika Svetlogorska i regionalnih gradova okupilo se na groblju (neki izvori navode 10 hiljada ljudi). Kako se prisećaju meštani, ceo grad je sahranio decu. Pogrebna povorka se protezala putem, kordon vojnika nije dozvolio masi da priđe malim kovčezima...

Jedina osoba koja je tog dana bila u vrtiću i preživjela je medicinska sestra Anna Nezvanova. Njen mali sin je poginuo u požaru. I sama je, kako nam je rečeno, stajala u otvoru prozora, a u trenutku nesreće je izbačena na ulicu. Tako sam spašen. Danas Anna Nikitishna nikome ne govori o tome šta se dogodilo. Jedva smo uspeli da je nađemo na njenoj dači kod Svetlogorska.

„Lako je tebi da kažeš, ali meni je teško da se uopšte setim.” „Ne želim da ometam pamćenje“, odbila je da priča.

Bilo je i onih koje je Bog oduzeo od tragedije. Primjer za to je pilot koji je trebao letjeti nesretnim avionom. Nedelju dana ranije, kršten je i prihvatio veru. A pre samog leta mu je pozlilo - temperatura mu je porasla i nije smeo da leti...

IZ DOSIJEA "KP".

Jedna od najpouzdanijih je verzija o tehničkoj neispravnosti visinomera aviona. Greška u njegovom svjedočenju objašnjava se činjenicom da je ratno zrakoplovstvo uoči leta odlučilo zamijeniti visinomjere sa Il-14 na An-24. Performanse uređaja nakon takve zamjene nisu pravilno provjerene. Eksperimenti sprovedeni tokom istrage omogućili su da se utvrdi: posada An-24 u Svetlogorsku dobija podatke sa greškom do 60–70 metara.

U 16 časova 16. maja 1972. Radio Slobodna Evropa iz Minhena je emitovao sledeću poruku: „Vojno-transportni avion An-26 pomorske avijacije Baltičke flote pao je pre tri sata na vrtić u Svetlogorsku (Kalinjingradska oblast). Među poginulima su djeca do 6 godina, nastavnici i posada aviona, ukupno više od 30 ljudi.” Efikasnost njemačke radio stanice se lako objašnjava - na ostrvu Bornholm su djelovale NATO radio-nadzorne stanice koje su presretale komunikacije naše vojske. Ali sovjetski mediji su šutjeli o incidentu.

Dana 16. maja 1972. godine oko 12:30, avion An-24T 263. odvojenog transportnog avijacijskog puka Baltička flota SSSR, koji je leteo preko radio opreme, srušio se u teškim vremenskim uslovima, udarivši u drvo. Nakon sudara sa stablom, oštećeni avion je preletio oko 200 metara i srušio se na zgradu obdaništa u Svetlogorsku. U padu su poginule 33 osobe: svih 8 članova posade aviona, 22 djece i 3 zaposlena u vrtiću.

AN-24 je poleteo iz Hrabrova u 12:15. Opšti nadzor nad letom vršio je operativni dežurni komande vazduhoplovstva, potpukovnik Vaulev, koji je dao i dozvolu za izvršenje misije. Postigavši ​​visinu, avion je stigao do tačke u području Zelenogradska, "prikačio" se za nju i otišao do rta Taran. Zatim je napravio skretanje preko mora kako bi stigao do zadate smjernice. Nad morem je već bila gusta magla. Avion se sudario sa preprekom za 14 minuta i 48 sekundi leta. Istovremeno, crne kutije su zabilježile: visinomjer je pokazao visinu od 150 metara nadmorske visine. Zapravo, od podnožja strme obale do vrha bora nema više od 85 metara.

U slučaju postoji dijagram uništenja aviona. Komandantu je nedostajalo nekoliko delića sekunde. Izašavši iz magle, shvatio je sve i povukao kormilo prema sebi. Avaj, An-24 nije lovac.”

Na dijagramu je do centimetra prikazan pad aviona nakon sudara sa borom na obali mora.

Zašto je visinomjer lagao? Ispostavilo se da je uoči ovog leta Ratno ratno zrakoplovstvo donijelo, kako je sada jasno, nepromišljenu odluku o zamjeni visinomjera sa IL-14 na AN-24. Naknadni eksperimenti su pokazali da je visinomjer, premješten sa Il-14 na An-24, davao grešku do 60-70 metara.

Među prvima koji su vidjeli avion u padu bilo je nekoliko turista koji su se tog dana zatekli u parku, te školarci čiji se čas fizičkog završavao na gradskom stadionu. Sledećeg trenutka zgradu vrtića zaljuljao je monstruozan udarac. Pošto je tokom pada izgubio oba aviona i stajni trap, poluprepolovljeni trup velikom brzinom je zabio drugi sprat, zatrpavajući sve pod svojim ruševinama. Avio gorivo se zapalilo od udara nova snaga, za nekoliko sekundi, progutao je sve živo u svom plamenu. Pored zapaljenih ruševina vrtića, na putu je ležala kabina aviona. U njemu je sjedio mrtav pilot, držeći volan. Kopilot je ležao na cesti. Vjetar je ili oborio vatru s njega ili ga razbuktao s novom snagom. Gotovo istovremeno na mjesto nesreće stigli su policijski odredi, vatrogasci, vojnici susjednih vojnih jedinica i mornari Baltičke flote.

Za nekoliko minuta postavljen je trostruki kordon. Naoružani vojnici, čvrsto stegnutih ruku, jedva su obuzdali nesrećne majke koje su jurile tamo gde su im deca stradala u strašnom požaru. Nekako smo ih uspjeli odgurnuti na sigurnu udaljenost. Duž puta, na travnjaku pocrnjelom od čađi, vojska je položila bijele plahte. Spasioci su odmah počeli da na njih postavljaju ostatke djece izvučene ispod ruševina. Mnogi su, ne mogavši ​​to da podnesu, zatvorili oči i okrenuli se. Neko se onesvijestio.

U odmaralištu Svetlogorsk proglašeno je vanredno stanje na 24 sata. Stanovnicima je bilo zabranjeno ne samo da napuštaju grad, već čak i da napuštaju svoje kuće. Isključeni su struja i telefoni. Grad je stajao, ljudi su sjedili u mračnim stanovima, kao u skloništima za vrijeme rata. Od večeri na obali su dežurali policija i osvetnici: postojao je strah da će neko od rođaka žrtava odlučiti da se udavi. Radovi na raščišćavanju ruševina i potraga za tijelima poginulih nastavljeni su do kasno u noć. Ostaci ruševina, kako se kasnije ispostavilo, odvezeni su na deponiju na periferiji grada. U njegovoj blizini će se dugo vremena nalaziti spaljene dječije knjige i igračke, dijelovi i predmeti vojne municije...

Čim je i posljednji natovareni automobil napustio grad, mjesto na kojem je dan ranije stajao vrtić je sravnjeno sa zemljom, prekrivši naprženu zemlju travnjakom. Kako bi se tragovi tragedije sakrili od znatiželjnih očiju, odlučeno je da se na tom mjestu posadi velika gredica.

Do jutra, kao da bašta nikada nije postojala - na njenom mestu je procvetala gredica! - priseća se Andrej Dmitrijev. “Mnogi roditelji tada nisu vjerovali svojim očima. Spaljena zemlja je posječena, travnjak je postavljen, a staze su posute polomljenim crvenim ciglama. Polomljena i spaljena stabla su posječena. I osjećao se samo oštar miris kerozina. Miris je trajao još dve nedelje...

Radnice bašte Tamara Jankovskaja, Antonina Romanenko i njena prijateljica Julija Vorona, koje su je slučajno posetile tog dana, prebačene su u vojnu bolnicu sa teškim opekotinama. Pored rodbine, u bolnici su ih svakodnevno posjećivali i službenici KGB-a, spremni na svaku pomoć u zamjenu za šutnju.

Nažalost, Romanenko je brzo umro ne vraćajući se svijesti, Yankovskaya je umrla šest mjeseci kasnije, a Vorona je preživjela. Umrla djeca i nastavnici su sahranjeni masovna grobnica na groblju, nedaleko od železničke stanice Svetlogorsk-1. Na dan sahrane saobraćaj na spojnim putevima regionalni centar iz Svetlogorska.

Istovremeno, otkazani su dizel vozovi koji prevoze putnike od Kalinjingrada do odmarališta. Zvanična verzija je hitna popravka prilaznih puteva, a nezvanična verzija je da se javnost svih okolnosti pada aviona svede na minimum. Na dan sahrane mrtve dece, na groblju u Svetlogorsku okupilo se više od 7.000 ljudi.

Nije pokrenut krivični postupak povodom pada aviona u Svetlogorsku. Ograničili su se samo na naredbu ministra odbrane, prema kojoj je oko 40 vojnih službenika smijenjeno sa svojih pozicija. Pa čak i tada se pojavila glavna verzija: krivi su piloti u čijoj krvi je navodno pronađen alkohol. Iz tog razloga, rođaci poginule dece i zaposleni u vrtiću zabranili su sahranjivanje pilota na groblju u Svetlogorsku pored „njihovih žrtava“. Iz istog razloga, u crkvi-kapeli, na opštem spisku poginulih u avionskoj nesreći, nije bilo mesta za osmoro imena članova posade.

Godine 1972. nije bilo uobičajeno da se naširoko izvještavaju o detaljima nesreća i katastrofa, posebno onih koje su se dogodile u vojnom odjelu. I okolnosti tragedije koja se dogodila u malom letovalištu na obali balticko more, bili su prekriveni velom tišine. Doduše sa velikim zakašnjenjem, ali javna optužba protiv posade, koja je i sama postala žrtva pogrešnih kancelarijskih odluka, konačno je odbačena...”

Nakon Kuršskog ranja prije Kalinjingrada, planirali smo kratku šetnju Svetlogorskom, nekadašnjim njemačkim ljetovalištem, koji nam je savjetovao da posjetimo. Svetlogorsk se nalazi na obali Baltičkog mora, 50 km od Kalinjingrada. Stanovništvo grada je oko 11 hiljada ljudi. Svetlogorsk je svoje moderno ime dobio 1946. godine, a prije toga se grad zvao Rauschen (njemački: Rauschen). Popularnost grada kao odmarališta značajno je porasla od 1900. godine, kada željeznica od Königsberga do stanice Rauschen/Ort (danas Svetlogorsk-1), proširene 1906. do stanice Rauschen/Dune (Svetlogorsk-2). Vozovi su sada mogli da putuju bliže moru, a odmaralište je postalo mnogo pristupačnije za mnoge stanovnike Königsberga.

Svetlogorsk je povezan sa Kalinjingradom autoputem. Dio je Primorskog prstena u izgradnji. Začudo, ovaj brzi put sa 4 trake neprekidnog saobraćaja sa branicima, noćnom rasvjetom i petljama nije federalni autoput. Istina, do sada su puštene u rad samo prve dvije etape: Kalinjingrad - Zelenogradsk - Aerodrom Hrabrovo i Zelenogradsk - Svetlogorsk - Pionersky. Nakon završetka izgradnje, prsten će biti zatvoren sa Kalinjingradom kroz gradove Baltijsk i Svetli.

1. Primorski prsten, prva faza, slika sa Google StreetView-a.

2. Svetlogorsk se lako može smatrati jednim od onih gradova u koje se možete ponovo vratiti. Ovo je miran primorski gradić sa zanimljivim arhitektonskim građevinama.

3. Spuštamo se do Šetališta i sunčanog sata.

4. Sunčani sat (1974) u obliku mozaik panoa sa slikama horoskopskih znakova.

5. Plaža.

6. Godine 1908. izgrađena je drvena šetnica na stubovima na obali mora.

7. Silazak do plaže.

8. Bronzana skulptura "Nimfa" (1938) Hermanna Braherta na Šetalištu.

9. Savremena skulptura (početak 2000-ih) na Promenadi.

10. Labudovi u vodama Baltičkog mora.

11. Sidro.

13. Glavni simbol grada je Hidroterapijski toranj.

14. Morska banjska kula visoka 25 metara izgrađena je između 1900. i 1908. godine.

15. Godine 1978. na toranj je postavljen sunčani sat, koji se organski uklopio u izgled zgrade.

16. U to vrijeme nismo imali klasičnu papirnatu ili elektronsku (OsmAnd) kartu; navigirali smo među gradskim atrakcijama pomoću ove fotografije.

17. Otišli smo na užinu u kafić “Za prijatelje” u Lenjinovoj ulici. Ispalo je prilično ukusno i vrlo jeftino (740 rubalja za tri).

Zgrada “Lovačke kuće” izgrađena je 1926. godine po originalnom projektu arhitekte. Goering u stilu Art Nouveau. Od 1925. do 1933. godine vlasnik kuće bio je burgomajstor Rauschena, Karl von Streng. Zbog svoje izvanredne arhitekture, zgrada je više puta snimana u filmovima, uključujući i film „Crvenkapica”, odakle potiče i naziv „Kuća astrologa”, koju tumači poznati glumac Evgenij Evstignjejev. Kuća je 2003. godine postala privatno vlasništvo, a restaurirali su je stručnjaci iz Češke i Moskve. Zgrada je podignuta na dizalice i zamijenjene su grede. Crep od škriljevca za krov dovezen je iz Češke. Zahvaljujući činjenici da su vitraž poslijeratnog perioda su cementirani, a intarzija parketa ofarbana uljanom bojom, konzervirana, a prilikom rekonstrukcije objekta restaurirana.

18. "Lovački dom" (1926).

19. Mnoge kuće su manje sretne, još dugo čekaju na obnovu.

20. Spomen znak Thomasu Mannu (2003.) u znak sjećanja na njegovu posjetu Rauschenu 1929. godine.

21. Putokazi u različitim stilovima.

22. Skulpturalna kompozicija “Princeza žaba” (2006).

23. Željeznička stanica Svetlogorsk-2.

24. Palačinka sa originalnim zidnim slikama. Svakako ćemo otići tamo prilikom naše sljedeće posjete Svetlogorsku.

25. Većina zgrada je pažljivo održavana u jednom arhitektonskom stilu.

26. Mramorna skulptura “Nošenje vode” (1944) Hermanna Bracherta.

27. Zgrada sanatorija Svetlogorsk.

28. Originalno rješenje, u niši obične stambene zgrade nalazi se skulptura njemačkog mornara.

29. Mali drveni mlin na teritoriji hotela Old Doctor.

30. Crkva Serafima Sarovskog (od 1992), u prošlosti (1907-1946) - Luteranska crkva Rauschen.

I na kraju foto priče o Svetlogorsku, još jedna spomen mjesto —.

31. Kapela u čast ikone Bogorodice „Sviju žalosni Radost“ na mestu uništenja vrtića 16. maja 1972. godine.

Kapela je podignuta u znak sjećanja na žrtve katastrofe 16. maja 1972. Na ovaj dan on prethodno lociran ovdje srušio se avion u vrtiću. U 12:15 sa aerodroma Khrabrovo poletjelo je šest iskusnih pilota vojno-transportnim avionom An-24. U 12:29:48, izlazeći iz guste magle nad morem, avion krilom odsiječe vrh bora i sa oštećenim krilom pada na vrtić. U ovim trenucima Za stolovima za ručak sjedilo je 22 djece i troje odraslih. Uzrok katastrofe bila su netačna očitavanja visinomjera prebačenog na An-24 sa Il-14. Niko nije proveravao kako će se ponašati na novom avionu. Žrtve loše osmišljena odluka postali su Svetlogorska djeca i posada An-24.

32. Spomen ploča.

Do jutra, ruke vojnika pretvorile su zjapeći krater u trg sa cvijećem. U to vrijeme zvanične informacije o ovakvim tragedijama nisu objavljene. Samo 22 godine kasnije, uz javne donacije, na mjestu gorkog groba podignuta je kapela u znak sjećanja na one koji su tog majskog dana tako neočekivano i strašno umrli. Piloti iz Hrabrova 16. maja stižu na mjesto pogibije i polažu cvijeće. Nema drugog spomenika njihovim kolegama. Djeca dolaze ovdje u nedjeljnu školu.

33. ...

Dugi niz godina strašna istorija Svetlogorska nije se mogla ni spominjati. Kada su došla nova vremena, počelo je prikupljanje sredstava za kapelu. Podignut je 1994. godine. I od tada u njoj uvijek gori svijeća. U znak sećanja na one koji su nekada ovde pretrpeli strašnu smrt...

Poslednji minuti (na osnovu Wikimapije).

Danas bi se vrtić sanatorijuma br. 3 (sadašnji Svetlogorsk) verovatno smatrao „elitnim“. A onda su ga nazvali “lopovima”. Ugodna dvospratna vila. Ukupno ima 25 djece. Toplo osoblje. Mnogi ljudi su htjeli ovdje smjestiti svoje dijete.

Kako je saopšteno iz Kalinjingradskog hidrometeorološkog zavoda, 16. maja u regionu se očekuje oblačno vrijeme sa razvedravanjem bez značajnijih padavina, prijepodne mjestimično magla, vjetar slab do umjeren promjenljiv, temperatura od pet do deset stepeni Celzijusovih. Prognostičari su bili u pravu. Vrijeme je tog dalekog dana bilo jako loše. Ipak, djeca su i dalje uživala u tradicionalnoj šetnji.

Suprug učiteljice Valentine Shabashove-Metelice bio je u bolnici, gdje je podvrgnut operaciji. Valentina je žurila u Kalinjingrad u posjetu mužu. I tako sam završio svoju šetnju dvadeset minuta ranije nego inače. Mnogi ljudi vjeruju da bi djeca i dalje hodala umjesto da sjede u zgradi, imala priliku...

Julija Vorona i njen suprug Vladimir otišli su 16. maja da kupe televizor. Staza je ležala pored vrtića. Antonina Romanenko, Julijina prijateljica, tamo je radila kao kuvarica.

Da otrčim do Toše na minut?

Vorona je u svlačionici ugledao dva dečaka kako stoje u uglu.

Zašto ovo radiš, ha?

Kao odgovor, samo su uvrijeđeno šmrcnuli.

„Igrali su se, pa su bili kažnjeni“, objasnio je učitelj hinjeno strogo. Svi koji su je poznavali kažu da je bila veoma ljubazna osoba.

Hajde, Val! - odmahnuo je gost nepedagoški. - Hajde, pucajmo, idemo na ručak!

Jedan dječak je pojurio da opere ruke, drugi u toalet. Učiteljica je izašla napolje da upozna svog Andrjušku. Bio je bolestan, baka ga je vodila na grijanje. I usput su odlučili da posjete majku.

Ostala djeca su već bila u blagovaonici.

Sedeli smo tiho za stolovima, kao anđeli, čekajući prvi, drugi, kompot“, briše Julija Jegorovna suze koje su potekle.

Ostavivši Anu Nezvanovu u kuhinji da završi prženje kotleta, Tosja i Julija su izašle u sobu za igre. Čavrljajući, stajali su na prozoru. Gledali smo Valju kako grli sina dok je trčao na ulicu.

Dok je čekao Juliju, moj muž je odlučio da ubere njene đurđeve. Odmaknuvši se stotinjak metara, začuo je zujanje i čudan pucketanje. Okrenuvši se prema zvuku, ukočio sam se: s mora, lomeći krošnje drveća, jurio je avion...

Na stadionu kod vrtića upravo je završen čas fizičkog vaspitanja. Razred se razvukao i vratio u školu. Vidjevši avion, svi su se ukočili.

Meni! - Došavši k sebi, učitelj Jurij Baklanov viknuo je momcima koji su krenuli naprijed.

Svi su pobegli nazad. A onda se avion srušio...

Marija Kudrešova je tada radila u ateljeu kao muška krojačica. Bio je običan utorak, bilo je vrijeme ručka. Odjednom - zvuk eksplozije. Odmah nakon toga nestalo je struje.

A onda - strašna vijest:

Vrtić je eksplodirao!

Marija Grigorijevna je tamo imala sina Aljošku. Iskočila je na ulicu, ugledala motocikl kako stoji i počela da viče: "Čiji motocikl?!" Vlasnik je dotrčao i oni su odjurili. Stigli smo, a na mjestu vrtića nastao je pakao. Sve je gorelo, čak i asfalt. Na cesti je ležala kabina aviona. U njemu je sjedio mrtav pilot, držeći volan. Telo drugog visilo je na drvetu. Vatrogasaca još nije bilo. Prvi ljudi koji su pritrčali u pomoć jurili su okolo, ne znajući šta da rade.

Među njima je bio i Vladimir Mojsejevič, suprug Julije Jegorovne.

Nećete vjerovati, ali iz nekog razloga sam bio siguran: moja Julija je živa, živa!

Nakon što se probudila, Vrana, prekrivena krhotinama, mogla je samo okrenuti glavu. Vidio sam da je Tosya mrtva u blizini. Juliju Jegorovnu spasio je ormar. On je preuzeo najveći teret svega što joj je letjelo na glavu.

Žena je pokušala da izađe. Uzalud. Počela je da vrišti: "Upomoć, pomoć!" U međuvremenu, vatra joj se već približavala. Bilo je sve teže i teže disati...

A onda - eksplozija. Kako se kasnije ispostavilo, eksplodirale su plinske boce koje su stajale u kuhinji. Kao rezultat toga, u ruševinama se pojavila rupa. Vrana je počela da se probija gore.

Izašavši, nasumce je prošetala kroz goruće ruševine. Vatrogasac ide prema vama. Ugledavši Juliju, bacio je vatrogasno crijevo i pobjegao.

Uplašio sam se. Nije ni čudo što sam izgledao užasno. I generalno, takve stvari su se tamo dešavale. Svako će izgubiti živce.

Na kraju ju je izvukao policajac kojeg je poznavala, Pyotr Zanin. Zatim su Juliju stavili na travu i pokušali da je ubede da se ne pomera. Stalno je žurila nazad: "Tosja gori tamo, moramo je uhvatiti!"

Ne možete sakriti istinu

Eduard Trushchenkov je prije 35 godina bio sekretar za ideologiju Svetlogorskog gradskog komiteta KPSS. Dogodilo se da je tih dana ostao u gradu „na farmi“. Prva sekretarica se razboljela od srčanog udara, druga je otišla.

Ujutro 16. maja, Truščenkov je bio u Kalinjingradu - na sastanku u regionalnom komitetu posvećenom poslovima ribarske industrije. Do podneva je sastanak bio završen, a sekretarica se vratila. Odjednom je njegov automobil prestiglo vozilo hitne pomoći. Iza nje je još jedan, treći.

„Hajdemo za njima“, rekao je Eduard Vasiljevič vozaču, zabrinuvši se.

Kada su stigli na mjesto tragedije, područje je već bilo ograđeno. Vatrogascima su u pomoć pritekli vojna lica i kadeti policijske škole. Neki su skupljali ostatke pilota i olupinu aviona, drugi su demontirali ruševine vrtića, vadeći tijela ispod ruševina.

Inače, istog dana Glas Amerike je izvijestio o vanrednoj situaciji u Svetlogorsku.

17. maja je održan sastanak posvećen onome što se dogodilo“, nastavlja Truščenko. - I pitao sam: kako su ljudi u inostranstvu tako brzo saznali za našu nesreću? Ima li zaista agenata u Svetlogorsku koji rade za strane obavještajne službe? Jedan od službenika KGB-a nevoljko je objasnio: stranci su presreli pregovore, u blizini imaju stanicu za praćenje.

Uprkos merama koje su preduzele „vlasti“, vest o tragediji se brzo proširila i ovde.

Ubrzo nakon pada aviona pozvali su me prijatelji iz Svetlog”, priseća se Larisa Novikova, koja je tada živela u Svetlogorsku. - Šta se tamo desilo? A uveče su zvali iz Kijeva. Tada sam već bio malo izvan sebe. Samo se priča o tome šta se dogodilo. Odjednom su umrle dvije osobe iz naše kuće - djevojčica i dječak...

Oskudne informacije o tragediji bile su iskrivljene i obrasle nagađanjima. Ponekad su ljudi znali samo da je avion pao na neki vrtić. I panično su potrčali u „svoj” vrtić, gde su ujutro odveli dete.

Zivot posle smrti...

Tragični incident je dugo bio tema broj jedan u Svetlogorsku. Tada je, kao i obično, istorija počela postepeno da se zaboravlja. I samo se rodbina žrtava uvijek sjeća 16. maja 1972. godine. Neki se uopće nisu uspjeli oporaviti od tog dana. Neko se napio, neko se ubio... Vrijeme, naravno, liječi. Pa ipak, čim s njima razgovarate o toj tragediji, suze im se pojave na očima. Ujutro 16. maja rođaci žrtava ponovo će se okupiti u kapeli u Lenjinovoj ulici. Nakon službe svi će otići na groblje.

Dnevnik putovanja:

20. mart 2018

Dana 16. maja 1972. godine, jedan od najgore avionske nesreće u istoriji SSSR-a. Avion An-24 koji je pripadao vazduhoplovnom puku Baltičke flote vršio je let radi provere radio opreme.

Nakon što je krilom uhvatio drvo, krilati automobil je izgubio kontrolu i, preletevši oko 200 metara, pao pravo na zgradu vrtića grad Svetlogorsk. Pored posade An-24, u požaru koji je izbio od izlivenog goriva poginula su tri radnika vrtića i 24 djece - svi koji su se u tom trenutku nalazili u zgradi.

U zvaničnim izvorima se često navodi da je umrlo 23 djece, a ne 24. Ova zabuna je nastala jer je otac jednog od polaznika vrtića, pomorski kapetan, tražio da se sahrana njegove kćerke odgodi dok se ne vrati s putovanja. Djevojčica ne leži u masovnoj grobnici sa ostalom djecom, tako da je obično zaboravljena.

Prema zvaničnoj verziji, avion se srušio zbog neispravnog visinomera. Neposredno prije leta, uređaj je prebačen na An-24 sa Il-14.

Niko nije proveravao funkcionalnost uređaja. Zbog toga je avion proleteo 60 metara niže nego što je bilo potrebno, a magla je sprečila pilote da shvate šta se dešava.

Do danas se, međutim, uporno šuška da je u krvi poginulih članova posade pronađen alkohol - kažu da su pili dok su bili na dužnosti.

Međutim, naknadna interna istraga Ministarstva odbrane završila je potvrdom “tehničke” verzije katastrofe. Nakon tragedije, 40 visokorangiranih vojnih lica jednostavno je smijenjeno sa svojih funkcija!

Nekoliko fotografija sahrane snimljeno je bukvalno ispod pulta. Sovjetski mediji su šutjeli o katastrofi, a predstavnici državne sigurnosti nametnuli su strogi veto na širenje bilo kakve informacije o tome šta se dogodilo.

U samom gradu proglašeno je vanredno stanje, isključeni su telefoni, blokirani ulaz i izlaz. Kordoni su postavljeni na putevima, vozovi za Svetlogorsk su otkazani.

Od polaznika vrtića preživjelo je samo troje djece, kojih tog dana nije bilo. Ira Goluško se upravo oporavljala od gripe, a njena majka je odlučila da je pusti još jedan dan.

Šestogodišnji Oleg Sauškin bio je u bolnici zbog bolesti bubrega. A mala Olja Korobova, iako je bila na bolovanju, ipak je nagovorila majku da je odvede u vrtić. Kada se začula eksplozija, žena je jedva stigla da otvori ulazna vrata.

Godine 1994. podignuta je kapela na trgu postavljenom na mjestu tragedije. Stanovnici Svetlogorska, čak i bez spomen-ploče, dobro znaju da je mali hram-spomenik namenjen da ovekoveči.

I danas, 16. maja, na dan pada aviona, piloti Baltičke flote dolaze ovdje da odaju sjećanje i upoznaju svoju rodbinu.

Posebno je vrijedno spomenuti kako se umjesto vrtića pojavila javna bašta. Avion se srušio nešto posle podneva, a do 9 sati uveče mornari, koje su okupile vlasti, završili su raščišćavanje ruševina. Ujutro 17. maja njihov težak rad je završen. Olupina aviona i tijela su izvađeni i sve je pažljivo očišćeno.

Maria Kudreshova, čiji je sin umro u vrtiću, prisjeća se: “ Obdaništa kao da nikada nije ni bilo! Umjesto toga je cvjetnjak sa cvijećem, staze posute polomljenim crvenim ciglama. Spaljena zemlja je odsječena i na njeno mjesto je postavljen travnjak. Polomljena i spaljena stabla su posječena. I osjećao se samo oštar miris kerozina. Miris je trajao još dve nedelje...»

Danas sa sigurnošću možemo reći: nepromišljene odluke i nemar visokih zvaničnika rezultirali su tragedijom za cijeli grad. Teško je zamisliti kroz šta su roditelji djece morali proći, posebno s obzirom na to kako je država pokušala da izbriše sva sjećanja na ono što se dogodilo. Ali ovo je jednostavno nemoguće prećutati!