Veliki protivpodmornički brod. Veliki protivpodmornički brod "Admiral Čabanenko". Pomoć Armament bpk

Sredinom 80-ih, sovjetska mornarica je imala moćnu grupu ratnih brodova srednje klase sposobnih za obavljanje različitih borbenih zadataka bilo gdje u svjetskim oceanima. Veliko protivpodmorničkih brodova a patrolni čamci koji su napustili zalihe sovjetskih brodogradilišta imali su prilično veliki deplasman, moćno i dobro razvijeno oružje. Unatoč činjenici da su u klasifikaciji Ratne mornarice SSSR-a takvi brodovi klasificirani kao BOD i SKR, na Zapadu su odmah klasificirani kao fregate, univerzalni borbeni brodovi. Posebno mjesto na ovoj listi zauzima BOD projekat 1155 tipa "Udaloy", koji su bili dio Ratne mornarice SSSR-a i nastavljaju ostati u službi danas domaća flota.

Porinut krajem 80-ih, brod klase Udaloy Admiral Vinogradov i fregata Marshal Shaposhnikov dio su odreda ratnih brodova TOV. Danas, skoro 30 godina kasnije, brodovi ovog tipa nisu izgubili svoj borbeni značaj.

Preklasifikovanih u fregate, osam brodova klase Udaloy ostalo je u sjevernoj i pacifičkoj floti. Brod tipa projekta 1155 „Admiral Pantelejev” je poslednjih 12 brodova u seriji. Predstojeća modernizacija brodova značajno će produžiti njihov vijek trajanja, pretvarajući ih u punopravne borbene jedinice moderne ruske mornarice. Razvoj prve sovjetske fregate bio je brod projekta 1155.1 "Admiral Chabanenko", koji je porinut nakon raspada Unije i ušao u službu ruske mornarice 1992. godine.

Nakon porinuća prvog broda zaustavljena je naknadna gradnja preostala 3 broda iz serije. BPC Admiral Chabanenko je već klasifikovan kao razarač u NATO klasifikaciji.

Istorija rođenja BOD projekta 1155

Sovjetski Savez je, počevši od sredine 60-ih, aktivno počeo da stavlja u pogon dvije klase borbenih brodova odjednom, velike protivpodmorničke brodove i Patrolni brodovi. Brodovi građeni u sovjetskim brodogradilištima bili su univerzalni brodovi i po svojim taktičko-tehničkim karakteristikama nisu imali analoga u stranim flotama. Međutim, vrijeme ne stoji i operativno-taktička situacija na moru zahtijevala je stvaranje novog, naprednijeg broda. Naknadni razvoj klase BOD i SKR u mornarici bio je projekat 1155.

Nakon što su dobili tehnički zadatak od Vrhovnog pomorskog rukovodstva zemlje, dizajneri Sjevernog projektantskog biroa nisu ponovo izmislili točak prilikom izrade projektne dokumentacije. Donesena je “Solomonova odluka” da se iskoristi sve najbolje iz prethodnih projekata, patrolni čamci tipa Burevestnik i BOD projekta 1134A Berkut. Oba tipa brodova su dokazala svoju efikasnost u praksi, posjedujući dobru sposobnost za plovidbu i široke borbene sposobnosti.

Poticaj za stvaranje novog projekta bio je puštanje u rad američke flote novih podmornica sposobnih za tajno djelovanje na morskim putevima iu blizini baza i lokacija Ratne mornarice SSSR-a. Novi brod je trebao imati bolju viziju i povećanu autonomiju plovidbe. Osim toga, postalo je akutno pitanje opremanja ratnog broda efikasnom zaštitom od protubrodskih projektila. Borbe kod Foklandskih ostrva u ljeto 1982. između Velike Britanije i Argentine jasno su pokazale neadekvatnost odbrane formacija ratnih brodova od zračnih udara.

Napomena: Odličan primjer slabosti ratnih brodova pred prijetnjom raketnog udara bilo je potapanje britanskog razarača Sheffield tokom neprijateljstava u blizini Foklandskih ostrva (Malvina). Potpuno moderan brod Ratne mornarice Njenog Veličanstva, razarač navođenih raketa Sheffield, izgorio je od projektila Exoset ispaljenog iz argentinskog bombardera.

Pored nove elektronske opreme i sistema protivvazdušne odbrane, novi brod je trebalo da ima i veći domet krstarenja. Operativni zadaci s kojima se suočavala sovjetska flota zahtijevali su borbu protiv podmornica i brodova potencijalnog neprijatelja na znatnoj udaljenosti od baza flote.

Rezultat dugog i plodnog rada lenjingradskih dizajnera bilo je pojavljivanje projekta 1155 BOD sa šifrom "Udaloy". Novo u NATO klasifikaciji sovjetski brod Još u fazi razvoja dobio je indeks "Udaloy" i bio je klasifikovan kao fregata. Brodovi poboljšanog projekta 1155.1 "Admiral Chabanenko" dobili su indeks "Udaloy II".

Šta je bio novi brod projekta 1155 tipa "Fregata"

Prilikom izrade novog broda, dizajneri su dobili instrukcije da osiguraju da brodovi krenu u seriju u proizvodnim pogonima sovjetskih brodogradilišta bez odlaganja ili odugovlačenja. U tom smislu, mnoge komponente i sklopovi novog BOD-a bili su slični po svojim parametrima dijelovima i sklopovima prethodnog projekta 1134A. I deplasman broda bio je u okviru prihvatljivih parametara - 4200 tona.

Jedino što je trebalo promijeniti je značajno povećanje originalnih dimenzija broda. Za ugradnju nove hidroakustične stanice bilo je potrebno duže kućište. U svim ostalim aspektima, novi projekt 1155 BOD jako je podsjećao na velike protupodmorničke brodove tipa Berkut. Borbena oprema je ojačana protivpodmorničkim helikopterom i sistemima protivpodmorničkog naoružanja. Vrhunac projekta bio je ažurirani radarski i sonarni sistem. Odlučeno je da se napravi brod većeg deplasmana, bez uvažavanja proizvodnih mogućnosti brodogradilišta Yantar.

Značajno je ojačan sistem protuzračne odbrane na brodovima projekta, koji je, umjesto tradicionalnog protivvazdušnog raketnog sistema Osa, opremljen naprednim sistemima protivvazdušne odbrane Kinzhal. Broj protivavionskih topova kalibra 30 mm povećan je na četiri. Počevši od 8. proizvodnog broda velikog protivpodmorničkog broda projekta 1155 „Severomorsk“, nekadašnjeg „Simferopolj“, svi naredni proizvodni brodovi su morali da koriste nove materijale u dizajnu. To je omogućilo značajno produženje vijeka trajanja plovila.

Napomena: U posljednjoj fazi razvoja projekta donesen je niz radikalnih odluka. Fregate projekta 1155 trebale su biti bazirane na dva helikoptera. Brod je dodatno opremljen još jednim radarskim kompleksom za praćenje. Bilo je potrebno značajno poboljšati ostale taktičko-tehničke karakteristike borbenih brodova. Projekat je dobio svoj konačni oblik 1976. godine. To je već bio brod deplasmana od 7.000 tona. Pogonski sistem imao je snagu od 62.000 KS, sa mogućnošću povećanja do 80 hiljada KS. U skladu s tim, maksimalna brzina broda trebala se povećati na 29 čvorova. Glavna razlika novog tipa pogonskog sistema je mogućnost brzog prelaska na definisani režim rada.

Rezultat je bio borbeni brod, po osnovnim karakteristikama sličan BOD-u tipa Berkut, samo na potpuno drugačijem kvalitativnom nivou. Izgled broda se također uvelike promijenio. Novi radar značajno je smanjio površinu nadgradnje. Na krmi fregate značajan prostor dodijeljen je hangaru helikoptera. Veći pomak omogućio je postavljanje dva artiljerijska sistema, AK-100 i AK-630, na Udalayu.

Mjesto polaganja i izgradnje vodećeg broda projekta fregate „Udaloy“ bilo je kalinjingradsko brodogradilište „Yantar“. Gradnja broda trajala je skoro tri godine. 1980. godine porinut je vodeći brod koji je od januara 1981. uključen u sastav Sjeverne flote. Gotovo istovremeno sa vodećim brodom u brodogradilištima Brodogradilišta po imenu. Ždanov, položen je prvi proizvodni brod velikog protivpodmorničkog broda projekta 1155 „Viceadmiral Kulakov“. Za razliku od prototipa, prvorođeni iz serije je trebalo mnogo duže da se izgradi. Već u toku eksploatacije vodećeg broda konstruktori su izvršili prilagođavanja i izmjene projektne dokumentacije prilikom izgradnje serijskog modela. Izgradnja se odvijala intenzivnim tempom do porinuća posljednjeg proizvodnog broda ovog projekta Admiral Panteleev. Uslijedilo je polaganje i porinuće gotovo još jednog plovila, fregate Admiral Chabanenko.

Odlučeno je da se za izgradnju iskoriste ne samo kapaciteti Kalinjingradskog brodogradilišta "Yantar", već i da se povežu brodogradilišta brodogradilišta po imenu. Ždanova u Lenjingradu. Četiri jedinice ovog projekta izgrađene su u lenjingradskom brodogradilištu. Nakon porinuća 12. serijskog broda projekta 1155, Admiral Panteleev, konačna tačka u istoriji brodova ove klase bila je pojava u sastavu Ruska flota poboljšana verzija fregata tipa Udaloy, brod projekta 1155.1. Brod je bio opremljen snažnijim protivbrodskim kompleksom "Moskit" i najnovijim protivpodmorničkim kompleksom "Vodopad" u to vrijeme. Ispostavilo se da je veliki protivpodmornički brod projekta 1155.1 „Admiral Čabanenko“ jedini porinuti brod poboljšane verzije. Nedovršena gradnja fregata tipa Udaloy II postala je labudova pjesma u epu sa izgradnjom brodova klase fregata za domaću flotu. Već posljednji proizvodni brod projekta 1155, Admiral Panteleev, bio je praktički brod druge klase, po borbenim karakteristikama sličniji razaraču.

Borbena služba brodova projekta 1155 u ruskoj mornarici

Danas prve sovjetske fregate čine osnovu borbenih formacija Sjeverne i Pacifičke flote. Sjeverna flota također upravlja prvim proizvodnim brodom projekta 1155, moderniziranom fregatom Viceadmiral Kulakov.

U modernoj ruskoj floti, brodovi ovog projekta preuzeli su funkcije razarača. Zbog nepostojanja razarača u floti, sredinom 90-ih odlučeno je da se najbolje očuvani brodovi podvrgnu radikalnoj modernizaciji. Rezultat učinjenih poboljšanja bila je pojava praktički novih brodova, sličnijih po borbenom potencijalu razaračima. U skladu s tim su se promijenile i borbene misije koje su obavljali ažurirani brodovi. Zbog činjenice da flota uključuje prilično veliki broj brodova ovog tipa, donesena je odluka da se izvedu planirani popravci i modernizacija fregata. Dakle, dok je fregata „Maršal Šapošnjikov” bila na popravci, njen kolega iz projekta 1155 „Admiral Pantelejev” učestvovao je u borbenim vežbama na pacifik, dugo vremena služio u sastavu ruske flote u Sredozemnom moru. Posebnost borbene službe brodova ove klase je njihov intenzivan rad. Od svega brodsko osoblje U sjevernoj i pacifičkoj floti upravo ovi borbeni brodovi obavljaju najveći obim posla. U novom milenijumu, brodovi Sjeverne flote aktivno su učestvovali u borbi protiv piraterije. Veliki protivpodmornički brod projekta 1155 Severomorsk već duže vrijeme patrolira brodovima na obalama istočne Afrike. Njena sestrinska fregata Admiral Kharlamov je više puta učestvovala u vojnim kampanjama, jasno demonstrirajući vojno prisustvo ruske mornarice u okeanima.

Izgrađena 1992. godine prema projektu 1155.1. Služi u Sjevernoj floti pod brojem 650. Nosi ime sovjetskog admirala Andreja Trofimoviča Čabanjenka.

Misija broda je da se suprotstavi neprijateljskim podmornicama i površinskim snagama.

Istorija stvaranja BOD-a

70-ih godina, zemlje sa pomorskim snagama došle su do zaključka da je izgradnja specijalizirana konkretan zadatak brodovi su preskupi. Stoga je odlučeno da se grade višenamjenski brodovi, uključujući i sovjetske dizajnere. Tako je nastao projekat 1155 za stvaranje višenamjenskog broda.

Međutim, neki proizvodni i tehnički problemi stali su na put ovoj ideji. Pa ipak, krajem 80-ih, SSSR je započeo rad na Projektu 1155, čiji je rezultat trebao postati veliki protupodmornički brod.

Vođenje posla povjereno je V.P. Mishinu. Nakon isporuke vodećeg BOD-a u ovoj seriji, Udaly-a, floti, Mishin je preuzeo pitanja modernizacije ove serije. Prve skice dizajna predstavljale su potpuno drugačiji brod, izvana sličan Udaloyu, ali ipak drugačiji od njega.

Ali to je bio prvi utisak. Glavne inovacije bile su skrivene od znatiželjnih očiju. Trup je sadržavao modernu elektranu, moćni hidroakustički kompleks, opći sustav upravljanja protuzračnom obranom za brod i druge borbene sisteme kreirane na bazi digitalnih elemenata. U svojoj srži, to je bio novi projekat usmjeren na američke razarače Orly Burke i Spruance.

Prema glavnom dizajneru Projekta 1155, V.P. Mishinu, sovjetski višenamjenski brod ni na koji način nije bio inferioran američkom Orly Burkeu, au nekim stvarima mu je čak mogao dati prednost.

Krajem 1992. godine pokrenut je BOD. Prema tradiciji, dobio je ime po jednom od poznatih sovjetskih pomorskih komandanata.

Kome brod duguje svoje ime?

Veliki protivpodmornički brod duguje svoje ime komandantu Sjeverne flote, A. T. Chabanenku, koji je tu funkciju obavljao od 1952. do 1962. godine.

Andrej Trofimovič je rođen u Ukrajini 17. oktobra 1909. godine. Od mladosti je svoju sudbinu povezivao sa mornaricom. Poslije pomorska škola služio je kao oficir na podmornicama Crnomorske flote.

U dobi od 24 godine povjereno mu je komandovanje podmornicom u Pacifičkoj floti. Pet godina kasnije pod svojom komandom već je imao diviziju podmornica, a 1940. i brigadu.

Sa 35 godina, Čabanenko je dobio čin kontraadmirala.

Nakon rata, Andrej Trofimovič pohađa akademske kurseve na Pomorskoj akademiji i imenovan je za komandanta vojno-pomorske baze Južno-Sahalin. Krajem 1947. godine oficir je upućen u Generalštabnu akademiju. Nakon diplomiranja preuzeo je komandu nad Sjevernom flotom.

U periodu komandovanja flotom, Čabanenko je mnogo radio na razmeštanju pomorskih baza, razvijao i praktično ih razvio taktiku podmornica, pripremao i vodio prva polarna putovanja nuklearnih podmornica.

Državni testovi

Godine 1995. BPC Admiral Chabanenko je porinut za morska ispitivanja, čija je isporuka trajala dugi niz godina. Njihova finansijska podrška je brzo prestala, a brod je nekoliko godina ležao na zidu fabrike Yantar.

Samo je intervencija vrhovnog komandanta admirala Kuroedova pomaknula pitanje naprijed. Finansijska pitanja su odmah riješena. Državni testovi su obavljeni na vrhunski nivo. Sve što je potrebno stiglo je u najkraćem mogućem roku.

Baltička flota je dodijelila podmornicu, površinske brodove i avione za testiranje taktičkih i tehničkih podataka novog BOD-a. Izvršene su sve vrste gađanja, provjereni su svi sistemi, uključujući i PVO preletanjem svih vrsta aviona iznad broda. Helikopteri Ka-27 uspješno su provjerili usklađenost mjesta polijetanja i slijetanja sa standardima.

Nakon uspješno završene epske sa državnim ispitivanjima, brod je poslan u Sjeverna flota za dalji servis.

Tehnička oprema i karakteristike broda

"Admiral Čabanenko" je brod sposoban za autonomnu plovidbu 30 dana. Kretanje se može izvesti na dva načina: marširanje i naknadno sagorevanje. U tu svrhu, BOD je opremljen sa dvoosovinskim gasnoturbinskim elektranama tipa COGAG: dva nosača M-63 po 9 hiljada litara. With. i dva naknadna sagorevanja M8KF od po 22 hiljade litara. With.

Elektrane vam omogućavaju da razvijete maksimalnu brzinu od 32 čvora. U ekonomičnom načinu rada brzina je 18 čvorova.

Standardna je 7700 tona, puna - 8900 tona.

Udaljenost od pramca do krme Admirala Chabanenko je 163,4 m. Širina plovila je 19,5 m.

Na krmi se nalaze dvije rampe za polijetanje i sletanje za protivpodmorničke helikoptere tipa Ka-27.

Posadu broda čini 296 ljudi.

Modernizacija naoružanja protivpodmorničkog broda projekta 1155

Prilikom projektiranja broda, dizajneri su pokušali uzeti u obzir nedostatke Udaly BOD-a, kreiranog u okviru Projekta 1155.

Prije svega, pažnja je bila posvećena oružju. Kao rezultat toga, napuštena su dva artiljerijska nosača kalibra 100 mm, zamijenivši ih dvostrukim nosačem od 130 mm. Protivpodmornički raketni sistem "Metel" zamenjen je protivbrodskim raketnim sistemom "Moskit".

TA 533 mm zamijenjen je protivpodmorničkim raketnim sistemom Vodopad.

Protivvazdušno naoružanje ojačano je protivvazdušnim raketnim sistemom Kortik. Nosač AK-630 kalibra 30 mm je uklonjen iz projekta.

Hidroakustični kompleks Polinom (GAS) je takođe zamenjen naprednijim Zvezdom-2.

Naoružavanje projekta BOD 1155.1

BOD ima moderno oružje, što odražava njegovu višenamjensku prirodu.

Prije svega, ovo je Vodopad-NK sa dva raketna i torpedna bacača - protupodmornički kompleks.

Projektilima kompleksa upravlja hidroakustični kompleks GAK. Imaju dvije vrste bojevih glava: raketu 84R/RN - dubinsko punjenje s nuklearnom bojevom glavom, 83R/RN - univerzalno torpedo male veličine.

Kompleks je sposoban da pogodi metu na udaljenosti od 37-50 km.

Kompleks Boa constrictor-1 štiti brod od neprijateljskih torpeda i sabotera. Predstavlja ga 10-cijevni bacač raketa i bombi, koji ima uređaj za automatsko punjenje i istovar.

Ciljanje vrši GAK. Cilj se neutrališe na dometu od 3 km i dubini do 600 m projektilima 111SO, 111SZ, 111SG.

Lanser raketa protivvazdušne odbrane Kinzhal je višekanalni autonomni kompleks. Sposoban da zaštiti brod od masovnog zračnog napada. Njegova svestranost u gađanju svih vazdušnih ciljeva, od aviona do vođenih i nevođenih bombi, je za divljenje.

Kinzhal koristi multifunkcionalni radar sistema protivvazdušne odbrane S-300F. U ovom slučaju, oznaku cilja kompleks prima s bilo kojeg brodskog radara. U stanju je da pogodi do četiri mete u sektoru od 60 stepeni.

BOD Admiral Chabanenko opremljen je protivavionskim raketnim i artiljerijskim sistemom Kortik. Kompleks štiti brod od preciznog oružja i aviona. Može se koristiti za uništavanje malih ciljeva na moru i na kopnu.

Kompleks je potpuno automatizovan. Njegov domet djelovanja ovisi o vrsti mete i korištenom oružju i iznosi 4-8 km.

Elektronsko oružje broda

Moderni ruski protivpodmornički brodovi su slijepi i gluvi bez elektronskog oružja.

Ovaj koncept se skriva razni sistemi, pružanje navigacije, otkrivanje i ciljanje projektila, upozorenje na lasersko zračenje, itd.

Na primjer, borbeni informaciono-upravljački sistem (CIUS) "Lesorub-55" služi za automatsko generiranje preporuka posadi o najefikasnijem korištenju sposobnosti broda i njegovog naoružanja.

Radarska stanica Fregat-MA prati vazdušni i površinski prostor oko BOD-a. Nakon što otkrije mete, izdaje komandu za pucanje oružja kako bi se odbio neprijateljski napad. Djeluje efikasno čak i sa intenzivnim radio protumjerama.

Brod je opremljen i sistemom upravljanja Corvette, žirokompasnim sistemima Kurs-10A-1 i Kurs-10A-2.

Komunikacioni kompleks Kristall i svemirska komunikacijska stanica Pritsel-A pružaju komunikaciju u svim uvjetima. Stanica Pritsel-A omogućila je stabilnu vezu sa bilo kojim dijelom svijeta.

Služba u Sjevernoj floti ruske mornarice

Od trenutka prijema do danas, BPC Admiral Chabanenko čuva sjeverne morske granice Rusije u sastavu Sjeverne flote pod brojem 650.

Admiral Čabanenko je tokom svoje službe pokazao visok nivo obučenosti svoje posade tokom vježbi. Vježbe su se odvijale ne samo u sastavu ruskih pomorskih formacija, već i sa stranim brodovima (na primjer, vježbe VENRUS-2008).

Više puta posjećivao strane luke kao dio ljubaznosti.

Opet na dugu "zabavu"

Trenutno je "Admiral Chabanenko" na popravci u brodogradilište № 35.

Nažalost, remontni radovi podsjećaju na vrijeme kada je brod prošao državna ispitivanja: brodograditelji rok popravke nazivaju tri godine. To jest, u najboljem scenariju brod će se vratiti u službu najkasnije 2017.

Nakon katastrofalnog smanjenja finansiranja ruske flote 1990-ih, mnogi brodovi izgrađeni 1960-ih i 1970-ih su rashodovani. Od preostalih u službi, posebno mjesto zauzimaju veliki protivpodmornički brodovi (BOD) projekta 1155 (tip Udaloy) - najbrojniji veliki površinski brodovi ruske mornarice.

Jedan od glavnih zadataka sovjetske mornarice 1970-ih bila je borba protiv nuklearnih podmornica - za to je mornarica namjeravala koristiti svoje lovačke podmornice, osnovne protupodmorničke zrakoplove i specijalizirane brodove. Najnoviji i najnapredniji lovci na površinske podmornice u zoni oceana bili su brodovi projekta 1155 razvijeni početkom 1970-ih.

Brz rast tehničke karakteristike podmornice, posebno nakon prelaska na nuklearne elektrane, otežale su borbu protiv njih.

Kao rezultat toga, protivpodmornički brodovi morali su značajno povećati i domet otkrivanja i domet djelovanja. Ovi sistemi, koji su imali značajne dimenzije i težinu (posebno u sovjetskim projektima), doveli su do nekontrolisanog povećanja veličine i deplasmana protivpodmorničkih brodova.

RAZVOJ PROJEKTA

Prvobitno je bila namjera da se kao osnova za razvoj projekta koriste dobro razvijeni BOD-ovi Projekta 1135, koji su građeni u velikoj seriji, kao osnova za razvoj projekta. U početku se nadalo da će se deplasman zadržati na nešto više od 4.000 tona, što bi moguća je izgradnja novih brodova na starim zalihama. Prethodna generacija BOD-a (projekta 1134B brodova) do tada je "narasla" na skoro 9000 tona i činila se pretjerano velikom i skupom.

Međutim, novi hidroakustični kompleks koji je trebalo postaviti na brod, baziranje dva protivpodmornička helikoptera i drugi obavezni zahtjevi za povećanje borbene efikasnosti natjerali su da se ograničenja napuste, te je na kraju novi projekat premašio oznaku 7000 tona ukupne deplasmane. Hidroakustični kompleks Polynom instaliran na novim BOD-ima imao je znatno veće mogućnosti u odnosu na prethodnu generaciju sonarnih sistema Titan i Titan-2, ali se ispostavilo da je cijena ovih prednosti visoka. Masa kompleksa bila je oko 800 tona, a dimenzije podvodnog oklopa (30 m dužine i više od pet u promjeru) zahtijevale su posebne konture trupa u pramcu. Na krmi, konture su diktirane postavljanjem dva helikoptera i pripadajuće sletne platforme. Novi BOD koristili su plinsku turbinu elektrana— u teškim godinama 1990-ih pokazalo se da je ovo rješenje omogućilo da se izbjegnu mnogi problemi koji su nastali tokom rada kotlovsko-turbinskih razarača projekta 956.

Iako je koncept korištenja EM i BOD podrazumijevao podelu odgovornosti – prvi su uglavnom bili usmjereni na protubrodske misije, a drugi na borbu protiv podmornica, u odnosu na BOD projekta 1134 na Udalu, artiljerijsko naoružanje je osjetno ojačano. Tako je napravljen korak ka stvaranju univerzalnog borbenog broda, što se, unatoč stalnom rastu veličine i cijene, pokazalo kao ispravna odluka.

Konačno, 23. jula 1977. vodeći brod Udaloj položen je u tvornicu Yantar u Kalinjingradu. Nekoliko mjeseci kasnije, počeo je da se gradi drugi BOD, viceadmiral Kulakov brodogradilište njima. Ždanova (Lenjingrad). Stupanje u službu Udalyja palo je 31. decembra 1980. godine. Ukupno je u narednih 10 godina izgrađeno 12 brodova prema originalnom projektu, od kojih osam na Yantaru. Poslednji BOD projekta 1155, admiral Pantelejev, podigao je zastavu samo nekoliko dana pre raspada SSSR-a. Svi ovi brodovi postali su dio Sjevernog i Pacifička flota a nakon 1991. prešli su u rusku mornaricu.

Trenutno je u službi ostalo osam BOD-ova, podjednako podijeljenih između Sjeverne i Pacifičke flote.

PROJEKT 11551 – UNIVERZALNIJI

Ubrzo nakon što su prvi brodovi ušli u službu, postalo je očito da je moguće napraviti osjetno uravnoteženiji kompleks naoružanja jačanjem protubrodskih i univerzalnih komponenti, uz istovremeno zamjenu naprednijih sistema protuzračne i protuzračne odbrane. Artiljerija je, umjesto dva topa kalibra 100 mm, dobila jednu dvocijevku 130 mm; pojavilo se osam protivbrodskih projektila Moskit, a za protivvazdušnu odbranu u bližoj zoni ugradili su PVO sistem Kortik. Rastrub PLUR ustupio je mjesto Vodopad PLUR, a protivpodmornički raketni bacači RBU-6000 ustupili su mjesto RBU-12000 protutorpednom zaštitnom kompleksu. Polynom SJSC je zamenjen novijom Zvezdom-2.

Ovako poboljšani brod dobio je oznaku BOD Project 11551; Prvi od 10 očekivanih brodova položen je 1990. godine. Događaji koji su uslijedili značajno su odgodili izgradnju, a Admiral Chabanenko je ušao u službu tek u februaru 1999. godine. On je ostao jedini predstavnik projekta 11551, iako ova verzija ima znatno veće kvalitete u odnosu na originalni 1155.

TIP “UDALOY”: KARAKTERISTIKE DIZAJNA

Godine 1976. mornarica je zahtijevala da se tehnički projekat 1155 prilagodi: prihvaćen je radikalno rešenje o povećanju borbenih sposobnosti broda dodavanjem još jednog helikoptera, ugradnjom drugog radara i poboljšanjem operativnih karakteristika.

Značajke dizajna vojnih plovila tipa Udaloy određene su njihovom namjenom: stvorene su za borbu protiv podmornica.

OKVIR

Nastanjivost broda je poboljšana (u odnosu na prethodnike), uzimajući u obzir mogućnost rada u područjima s različitim klimatskim uvjetima. Za časnike postoje jednokrevetne i dvokrevetne kabine, za veziste dvije i četiri kabine, za mornare kabine za 12-14 osoba. Postoje prostorije za rekreaciju, sport i ambulanta.

GLAVNA ELEKTRANA

MSPP je isti kao na CKP-u (ranije BOD) Projekta 1135. Sastoji se od dvije autonomne plinske turbinske jedinice M9, od kojih svaka radi na svom pogonskom vratilu. GTA se sastoji od ekonomične gasne turbine D090 kapaciteta 9000 KS. With. i gasnu turbinu pune brzine DT59 kapaciteta 22.500 KS. With. Podjela na ekonomske turbine i turbine sa naknadnim sagorijevanjem proizlazi iz činjenice da su za plinske turbine (za razliku od parnih ili motora s unutrašnjim sagorijevanjem) najekonomičniji načini rada blizu punoj brzini. Dakle, u većini slučajeva brod može koristiti turbine koje su optimalne za odabranu brzinu - ili samo ekonomične, ili obje istovremeno ako je potrebna puna brzina.

U poređenju sa instalacijom parne turbine (kotao-turbina), gasne turbine imaju veliku specifičnu snagu, manje dimenzije i lakše se održavaju. Jednako važna prednost je i mogućnost brzog prebacivanja iz isključenog stanja u režim pune snage - za plinskoturbinski motor ovo vrijeme iznosi 10-15 minuta, dok za klasičnu instalaciju parne turbine, "podizanje" pare traje više od sat vremena. i po. Konačno, moderni kotlovi sa visokim parametrima pare (pritisak i temperatura) pokazuju se kao veoma zahtjevni prema kvaliteti kotlovske vode, što ponekad stvara velike probleme u realnostima svakodnevnog rada (od kojih su projekti 956 EV, savremeni i slični brodovi, pate).

HIDROAKUSTIČKA STANICA “POLYNOM”

Jezgro protivpodmorničkog kompleksa BOD je sonar Polinom, sonar za podzemnu pretragu za sveobuhvatnu vidljivost i određivanje ciljeva. Ogromna veličina pružila je visoke podatke - konkretno, domet detekcije cilja podmornice je 40-50 km, dok su stanice prethodne generacije imale domet oko 5-10 puta manji. Pored antene u pramčanoj sijalici nalazi se i vučena antena promenljive dubine. Osim podmornica, Polynom je sposoban detektirati torpeda i sidrene mine. Brodovi projekta 1155 su najmanji opremljeni ovim sonarom.

RADARSKA OPREMA

MP760 "Fregat-MA" je trodimenzionalni radar sa faznom antenskom rešetkom dizajniran za otkrivanje vazdušnih i površinskih ciljeva i davanje oznaka meta raketnim i artiljerijskim sistemima. Antene stanice se nalaze na žiro-stabiliziranoj platformi. Maksimalni domet detekcije vazdušnog cilja je 300 km. MP350 “Podkat” je dvodimenzionalni radar za otkrivanje niskoletećih malih ciljeva u uslovima ometanja. Na visinama do 100 m, domet detekcije prelazi 30 km.

MP212 "Pozitivan" - radar za praćenje i osvjetljavanje ciljeva sistema protuzračne odbrane Kinzhal. Osim toga, postoje radari za druge namjene (navigacija, upravljanje artiljerijskom vatrom MR-114 “Lev-114”)

ORUŽJE

URK-5 "Rastrub-B" je univerzalni raketni sistem za borbu protiv podmornica i površinskih brodova.

Ispaljuje raketu-torpedo, koji isporučuje torpedo male veličine UMGT-1 u ciljno područje. Maksimalni domet paljbe je 55 km. Četvorostruki startni uređaji smješteni su sa strane ispod zapovjedničkog mosta. Automatski topovski nosač AK-100 kalibra 100 mm dizajniran je za gađanje zračnih, morskih i kopnenih ciljeva. Kupola ima oklop protiv fragmenata i zadržava mogućnost ručnog punjenja. Domet gađanja - 21,5 km, brzina paljbe - 60 metaka/min. Konstantno hlađenje bureta osigurava morska voda.

Automatski 6-cijevni 30-mm AU AK-630M dizajniran je za borbu protiv zračnih i lakih morskih ciljeva dometa do 5000 m. Glavno sredstvo za borbu protiv protivbrodskih projektila na kratkim udaljenostima. Brzina paljbe 4000-5000 metaka/min.

"Bodež" je protivvazdušni raketni sistem za uništavanje vazdušnih ciljeva (uključujući nisko leteće). Domet gađanja - 12 km. Rakete su postavljene u potpalubne lansirne kontejnere sa vertikalnim lansiranjem. U konusu od 60°, Kinzhal može ispaliti do četiri mete i usmjeriti do osam projektila na njih (da poveća vjerovatnoću uništenja).

Svim oružjem na brodu upravlja borbeni informacioni i kontrolni sistem Lesorub-55, koji koristi informacije sa radara i drugih sredstava za detekciju. BIUS vam omogućava da istaknete prioritetne ciljeve i koristite oružje sa maksimalnom efikasnošću.

Možda će vas zanimati:

Veliki protivpodmornički brodovi (BOD) je klasa koja je ušla u službu kod Sovjeta mornarica 1966. godine. Na osnovu imena, njihova glavna funkcija bila je borba protiv potencijalnog neprijatelja u zoni oceana. U mornarici stranih sila tipa velikih protivpodmorničkih brodova odgovara oznakama "DDG". U Sovjetskom Savezu do BOD uključeni projekti 61, 1134, 1134A, 1134B, 1135, 1155. Danas u mornarici Ruska Federacija Samo devet i dalje služi u pomorskoj službi protivpodmorničkih brodova projekti 1134B i 1155.

Protupodmornički brodovi projekat 1155 tip " Daring"zajedno sa projektom 956 tipa" Moderna"bili su i ostali vođe ruske mornarice. Unatoč brzom pogoršanju uvjeta snabdijevanja i nabavke materijala, oni su bili ti koji su činili većinu posjeta lukama u posljednjoj deceniji različite zemlje od Kube i Sjeverne Koreje, do SAD-a, Indije i Kine. Osim toga, jedna od borbenih misija koju obavljaju je dežurstvo na mjestu potonuća podmornice "".

protivpodmornički brodovi projekta 1155 serije "Udaloy"

Udaloy klase BOD

BOD "Maršal Šapošnjikov" sa razaračem projekta 956

protivpodmornički brodovi u bazi

quad torpedo cijevi BOD

TO protivpodmorničkih brodova projekat serije 1155" Daring" vezano: " Viceadmiral Kulakov", "Maršal Vasilevski", "Admiral Zaharov", "Admiral Spiridonov", "Admiral Tributs", "Maršal Šapošnjikov". Njihova karakteristična karakteristika je prisustvo radarske stanice Fregat MA na glavnom jarbolu, postavljanje samo krmene stanice za upravljanje vatrom protivvazdušnog raketnog sistema Kinzhal i postavljanje pozdravnih topova 45 mm 21-KM ispred kormilarnice. . Tokom službe ove protivpodmorničkih brodova postepeno opremljen drugim kompleksom " Bodež».

protivpodmornički brodovi projekta 1155 serije "Udaloy" podgrupe "Severomorsk"

BOD "Admiral Vinogradov"

BOD "Admiral Panteleev"

BOD "Admiral Chabanenko"

U protivpodmorničkih brodova Postojala je i druga podgrupa pod nazivom “ Severomorsk" (bivši" Simferopol"). Ovo uključuje BOD: “ Admiral Levčenko" (bivši" Khabarovsk»), « Admiral Vinogradov", "Admiral Kharlamov" I „Admiral Pantelejev" Glavne vanjske razlike ovih ratnih brodova su radarske antene Podkat postavljene na prednji jarbol, kompletni setovi kompleksa " Bodež"i dodatne antene stanica za elektronsko ratovanje MP-401 dostupne na drugoj platformi glavnog jarbola. On BOD « Severomorsk“Nakon remonta 2000. godine ugrađena su četiri kompleta sistema MP-401. On BOD « Admiral Vinogradov» postoje dodatne malokalibarske protivavionske instalacije mitraljeza 12,7 mm na zapovjedničkom mostu i na bočnim stranama hangara helikoptera. Poslednji brod serija " Admiral Chabanenko" - dobio projekat 1155.1 i modificirani sastav naoružanja: dvostruka instalacija AK-130 kalibra 130 mm i dva četverostruka lansera sa protivbrodskim projektilima " Mosquito", kao i dva protivavionska raketna i artiljerijska sistema " Dirk».

protivpodmornički brod "Admiral Zakharov"

Jedan od protivpodmorničkih brodova projekat 1155 je bio BOD « Admiral Zakharov“, koji je pripadao tipu “Udaloy”. Izgrađen je u fabrici Yantar u Kalinjingradu pod serijskim brojem 112. Brod je položen 1981. godine, porinut godinu kasnije i pušten u rad Sovjetska flota na samom kraju 1983. godine uoči novogodišnjih praznika. 18. januara 1984 BOD « Admiral Zakharov"bio uključen u Pacifičku flotu. Ratni brod je postao prvi u Pacifičkoj floti koji je opremljen sa dvije kontrolne stanice sistema protivvazdušne odbrane. Bodež“, što je značajno povećalo njegove borbene sposobnosti. Najnovije protivpodmornički brod aktivno se uključio u rješavanje zadataka borbene obuke, za što je zasluženo dobio i neizgovorenu titulu najboljeg broda u eskadrili. Tokom servisa BOD « Admiral Zakharov"(rep broj 541) bio je u službenoj posjeti indijskoj luci Bombaj 1987. i sjevernokorejskoj luci Wonsan 1988. godine.

17. februara 1991. godine protivpodmornički brod « Admiral Zakharov„vršio tranziciju iz svoje matične baze u selu Tihog okeana u Vladivostok, kako bi se podvrgao dugo traženoj popravci elektrane u Dalzavodu. Tokom ovog naizgled vrlo tipičnog prolaza, u Askoldovom moreuzu u krmenom strojarnici protivpodmornički brod U 11:45 dogodila se vanredna situacija koja je dovela do eksplozije turbine. U trenutku eksplozije poginuo je jedan mornar, a dijelovi uništene turbine probili su vanjsko kućište ispod vodene linije. Kao rezultat toga, nastala je podvodna rupa dimenzija 40 x 60 cm. Osim toga, zapalilo se ulje i gorivo. Ubrzo je plamen zahvatio značajan dio unutrašnjosti protivpodmornički brod, koji je, osim toga, ostao bez struje i struje. Sopstveni napori posade protivpodmornički brod « Admiral Zakharov„Nisam više mogao da se nosim sa velikom vatrom. U tu svrhu su dovedeni oni koji su bili u blizini da gaše vatru. Uključene su hitne službe koje su bile u gradu, kao i one koje su bile na remontu u Dalzavodu, tačnije isti tip protivpodmorničkih brodova « Maršal Šapošnjikov" i " Admiral Tributs».

Gašenje požara bilo je komplikovano prisustvom na brodu protivpodmornički brod municiju i karakteristike BOD, od kojeg su izrađene unutrašnje konstrukcije trupa i nadgradnje. Kako bi se izbjegla eksplozija podruma u kojem se nalazila municija instalacija AK-630M, odlučeno je da se stalno hladi morskom vodom. Borba za opstanak broda nastavljena je dan i po. Tek 18. februara uveče požar je potpuno ugašen. Žrtva protivpodmornički brod isporučen je u jedan od zaliva Vladivostoka.

Planovi popravka i puštanja u rad protivpodmornički brod ostao je nerealizovan zbog nedovoljnog finansiranja. U jesen 1994. godine počeli su radovi na pripremi za njegovo rastavljanje na metal, koji je izveden u brodopopravci u zaljevu Čažma. Pa, takve aktivnosti obavljamo brzo i precizno.

BOD "Maršal Šapošnjikov"

Tehničke karakteristike velikog protivpodmorničkog broda projekta 1155:
Deplasman - 7480 tona;
Dužina - 163 m;
Širina - 19 m;
Gaz - 7,8 m;
Elektranu čine četiri gasnoturbinska agregata snage po 20.000 KS. With.;
Brzina - 29,5 čvorova;
Domet krstarenja - 6900 milja;
Posada - 293 osobe;
Naoružavanje:
Lanser PLRK "Rastrub" - 2X4 (8 raketnih torpeda);
Lanser sistema PVO Kinzhal - 8H1 (64 projektila);
AK-100 100 mm - 2;
AK-630M 30 mm - 4X6;
RBU-6000 - 2H12;
Torpedne cijevi 533 mm - 2 (quad);
Helikopteri Ka-27 - 2;

Veliki protivpodmornički brodovi BOD projekta 1155 tipa Udaloy najbrojniji su veliki površinski brodovi ruske mornarice koji su ostali u službi (može se reći da su od flote ostali samo rogovi i noge). Nakon katastrofalnog smanjenja sredstava, mnoge zgrade iz 1960-ih i 1970-ih su otpisane, i ne samo to. ovdje =>> . Sve fotografije se mogu kliknuti; predstavljene su najzanimljivije fotografije Projekta 1155 BOD.

Dozvolite mi da vas podsjetim da je zauzimanje dominantnih pozicija u globalnim razmjerima na okeanima i morima, nikad prije Ratne mornarice SSSR-a i njenog nasljednika ruske mornarice, nije stajao. Ali kao pomorska sila sa svojim lokalnim interesima u određenim morskim područjima, neophodna je jaka flota. Ključni interesi su, naravno, u Crnom moru, ali još više u Arktiku. Neće proći ni pet godina (verovatno i manje), a borba za Arktik će se završiti. Neprimetno, ali je već počelo. Do sada, i pored svih ekonomskih sukoba, imamo najmoćniju vojnu flotu, upravo u vodama Arktički okean. Ovo je da bi bilo jasno da je naša flota daleko od najmoćnije na svijetu, pa čak ni od druge. Dakle, zahtjevi za brodove su vrlo specifični, za obavljanje određenih zadataka, ništa više.

Jedan od glavnih zadataka sovjetske mornarice 1970-ih bila je borba protiv nuklearnih podmornica - za to je mornarica namjeravala koristiti svoje lovačke podmornice, osnovne protupodmorničke zrakoplove i specijalizirane brodove. Najnoviji i najnapredniji lovci na površinske podmornice u zoni okeana bili su brodovi projekta 1155 razvijeni početkom 1970-ih. Nagli rast tehničkih karakteristika podmornica, posebno nakon prelaska na nuklearne elektrane, zakomplikovao je ionako tešku borbu protiv njima.

BOD Admiral Chabanenko i američka raketna krstarica San Jacinto u Sredozemnom moru, 18. januara 2008.

Godine 1972. Mornarica je industriji izdala tehničke specifikacije za veliki protivpodmornički brod nove generacije, u kojem je bilo potrebno značajno povećati sposobnost traženja i borbe protiv najnovijih neprijateljskih nuklearnih podmornica uz istovremeno jačanje zaštite od protubrodskih podmornica. projektili. Sav posao povjeren je Sjevernom projektantskom birou (Lenjingrad), E. Tretnikov je postavljen za glavnog projektanta projekta, a od 1977. zamijenio ga je V. Mišin.
Kao rezultat toga, protivpodmorničke snage su morale značajno povećati i domet detekcije i domet djelovanja. Ovi sistemi, koji imaju značajne dimenzije i težinu (posebno u sovjetskim dizajnima, ne možete se protiviti tome; uvijek je bilo problema s minijaturizacijom), doveli su do nekontroliranog povećanja veličine i pomaka. Na primjer, na veliki protivpodmornički brod BOD projekta 1155 tipa Udaloy bilo je potrebno instalirati hidroakustični kompleks Polynom; prethodna generacija Titan i Titan-2 bili su inferiorni u odnosu na njega u svim aspektima. Dakle, masa kompleksa Polynom je gotovo 800 tona, veličina podvodnog oklopa (više od pet metara u promjeru i 30 m u dužini) zahtijevala je posebne konture trupa u pramcu. Ali prvo stvari.

BOD "Udaloy" iz 90-ih je u zapuštenom stanju, slika

Sudbina prvog broda serije bila je nezavidna, nakon kratkog servisa stavljen je u rezervu 1996. godine i izbačen iz flote 2001. godine. Posle delimičnog rastavljanja, potonuo je 2002. godine u blizini sela Belokamenka u Kolskom zalivu. 2006. godine je podignuta sa dna i stavljena na igle.

Prvobitno je bila namjera da se kao osnova za razvoj projekta koriste dobro razvijeni BOD-ovi projekta 1135, koji su građeni u velikoj seriji, a u početku se nadalo da će se deplasman zadržati na nešto više od 4.000 tona, čime bi moguće izgraditi novu seriju na starim zalihama. Prethodna generacija je do tog vremena narasla na skoro 9000 tona i činila se pretjerano velikom i skupom.
Međutim, novi hidroakustični kompleks koji je trebalo da se rasporedi, razmeštanje dva protivpodmornička helikoptera i drugi obavezni zahtevi za povećanje borbene efikasnosti naterali su da se ograničenja napuste, da bi na kraju novi projekat premašio oznaku od 7000 tona ukupne pomak. Na krmi, konture su diktirane postavljanjem dva helikoptera i pripadajuće sletne platforme. Kao što se sjećamo, pramčani dio je modificiran za smještaj hidroakustičkog kompleksa Polynom.

Novi BOD koristili su elektranu na plinsku turbinu. U teškim 1990-im pokazalo se da je ovo rješenje omogućilo da se izbjegnu mnogi problemi koji su se pojavili tokom rada razarača kotlovskih turbina Projekta 956.

Veliki protivpodmornički brod Admiral Levchenko Sjeverna flota i norveška fregata Otto Sverdrup, vez br. 1 u Severomorsku, 11. septembra 2009.

Pored navedenog naoružanja ugrađena su i dva topa kalibra 45 mm, koji nemaju nikakvu borbenu vrijednost i služe kao pozdrav. U sistemu Ministarstva brodogradnje brodovi projekta 1155 bili su poznati pod oznakom „Fregata“. Mornarica smatra da je sistem za gašenje požara Projekta 1155 od male koristi za njene zadatke.

Tako je napravljen korak ka stvaranju univerzalnog borbenog broda, što se, unatoč stalnom rastu veličine i cijene, pokazalo kao ispravna odluka. Pojednostavljeno rečeno, ipak smo dobili manje-više univerzalni brod, na kojem smo ušli u 21. vijek, ali i dalje idemo.

Mornarica je 1976. godine zahtijevala prilagođavanje tehničkog projekta 1155: donesena je radikalna odluka da se povećaju borbene sposobnosti dodavanjem još jednog helikoptera, ugradnjom druge nuklearne elektrane i poboljšanjem operativnih karakteristika.
Značajke dizajna vojnih plovila tipa Udaloy određene su njihovom namjenom: stvorene su za borbu protiv podmornica.

Konačno, 23. jula 1977. vodeći brod Udaloj položen je u tvornicu Yantar u Kalinjingradu. Nekoliko mjeseci kasnije, drugi BOD, viceadmiral Kulakov, počeo je da se gradi u brodogradilištu koje nosi ime. Ždanova (Lenjingrad).

Stupanje u službu Udalyja palo je 31. decembra 1980. godine. Ukupno je u narednih 10 godina izgrađeno 12 BOD-ova prema originalnom projektu, od kojih osam u Yantaru. Svi su ušli u sastav Sjeverne i Pacifičke flote i nakon 1991. godine prešli u sastav ruske mornarice.

Brodovi projekta 1155 imaju čelični trup s izduženim pramcem i velikim nagibom okvira u pramcu kako bi se kompenzirao negativan utjecaj oklopa sonara Polynom. Nadgradnje su izrađene uz široku upotrebu lakih (aluminijum i magnezijum) legura. Postoji sistem kontrole kotrljanja koji smanjuje prevrtanje za više od tri puta. Nastanjivost broda je poboljšana (u odnosu na prethodnike), uzimajući u obzir mogućnost rada u područjima s različitim klimatskim uvjetima. Za časnike postoje jednokrevetne i dvokrevetne kabine, za veziste dvije i četiri kabine, za mornare kabine za 12-14 osoba. Postoje prostorije za rekreaciju, sport i ambulanta.
GLAVNA ELEKTRANA
MGEU je isti kao i na projektu 1135 SKR (bivši BOD). Sastoji se od dvije autonomne plinske turbine M9, od kojih svaka radi na svom pogonskom vratilu. GTA se sastoji od ekonomične gasne turbine D090 kapaciteta 9000 KS. With. i gasnu turbinu pune brzine DT59 kapaciteta 22.500 KS. With. Podjela na ekonomske turbine i turbine sa naknadnim sagorijevanjem proizlazi iz činjenice da su za plinske turbine (za razliku od parnih ili motora s unutrašnjim sagorijevanjem) najekonomičniji načini rada blizu punoj brzini. Dakle, u većini slučajeva brod može koristiti turbine koje su optimalne za odabranu brzinu - ili samo ekonomične, ili obje istovremeno ako je potrebna puna brzina.

Na lijevoj strani, posljednji BOD projekta 1155, admiral Pantelejev, podigao je zastavu samo nekoliko dana prije raspada SSSR-a, desno je Admiral Tributs, vez 33, Vladivostok, 14. februar 2008.

U poređenju sa instalacijom parne turbine (kotao-turbina), gasne turbine imaju veliku specifičnu snagu, manje dimenzije i lakše se održavaju. Jednako važna prednost je i mogućnost brzog prebacivanja iz isključenog stanja u režim pune snage - za plinskoturbinski motor ovo vrijeme iznosi 10-15 minuta, dok za klasičnu instalaciju parne turbine, "podizanje" pare traje više od sat vremena. i po. Konačno, moderni kotlovi sa visokim parametrima pare (pritisak i temperatura) pokazuju se kao veoma zahtevni za kvalitet kotlovske vode, što ponekad stvara velike probleme u realnostima svakodnevnog rada (od kojih su projekti 956 EM, savremenici i slični po veličini , patiti).

4-cijevne torpedne cijevi od 533 mm

Hidroakustični kompleks "Polynom"
Jezgro protivpodmorničkog kompleksa BOD je sonar Polinom, sonar za podzemnu pretragu za sveobuhvatnu vidljivost i određivanje ciljeva. Ogromna veličina pružila je visoke podatke - konkretno, domet detekcije cilja podmornice je 40-50 km, dok su stanice prethodne generacije imale domet otprilike 5-10 puta manji. Pored antene u pramčanoj sijalici nalazi se i vučeni MP760 "Fregat-MA" - trodimenzionalni radar sa faznom antenskom rešetkom dizajniran za otkrivanje vazdušnih i površinskih ciljeva i izdavanje oznaka meta raketnim i artiljerijskim sistemima. Antene stanice se nalaze na žiro-stabiliziranoj platformi. Maksimalni domet detekcije vazdušnog cilja je 300 km. MP350 “Podkat” je dvodimenzionalni radar za otkrivanje niskoletećih malih ciljeva u uslovima ometanja. Na visinama do 100 m, domet detekcije prelazi 30 km. MP212 "Pozitivan" - radar za praćenje i osvjetljavanje ciljeva sistema protuzračne odbrane Kinzhal. Osim toga, postoje radari za druge namjene (navigacija, upravljanje artiljerijskom vatrom MR-114 "Lev-114") i antena promjenjive dubine. Osim podmornica, Polynom je sposoban detektirati torpeda i sidrene mine. Brodovi projekta 1155 su najmanji opremljeni ovim sonarom.

RADARSKA OPREMA
URK-5 "Rastrub-B" je univerzalni raketni sistem za borbu protiv podmornica i površinskih brodova.
Ispaljuje raketu-torpedo, koji isporučuje torpedo male veličine UMGT-1 u ciljno područje. Maksimalni domet paljbe je 55 km. Četvorostruki startni uređaji smješteni su sa strane ispod zapovjedničkog mosta. Automatski topovski nosač AK-100 kalibra 100 mm dizajniran je za gađanje zračnih, morskih i kopnenih ciljeva. Kupola ima oklop protiv fragmenata i zadržava mogućnost ručnog punjenja. Domet gađanja - 21,5 km, brzina paljbe - 60 metaka/min. Konstantno hlađenje bureta osigurava morska voda.

AK-630M automatski 6-cijevni 30 mm AU dizajniran je za borbu protiv vazdušnih i lakih morskih ciljeva na dometu do 5000 m. Glavno sredstvo za borbu protiv protivbrodskih projektila na kratkim udaljenostima. Brzina paljbe 4000-5000 metaka/min. "Bodež" je protivvazdušni raketni sistem za uništavanje vazdušnih ciljeva (uključujući nisko leteće). Domet gađanja - 12 km. Rakete su postavljene u potpalubne lansirne kontejnere sa vertikalnim lansiranjem. U konusu od 60°, Kinzhal može ispaliti do četiri mete i usmjeriti do osam projektila na njih (da poveća vjerovatnoću uništenja). Svim oružjem na brodu upravlja borbeni informacioni i kontrolni sistem Lesorub-55, koji koristi informacije sa radara i drugih sredstava za detekciju. BIUS vam omogućava da istaknete prioritetne ciljeve i koristite oružje sa maksimalnom efikasnošću.

Trenutno je u službi ostalo samo osam BOD-ova (najbrojniji brodovi ovog projekta), podjednako podijeljenih između Sjeverne i Pacifičke flote.

Svestraniji projekat 11551

Ubrzo nakon što su prvi BOD-ovi projekta 1155 tipa Udaloy ušli u službu, postala je očigledna prilika da se kompleks naoružanja učini osjetno uravnoteženijim, ojačavajući protubrodske i univerzalne komponente, dok se istovremeno zamjenjuju napredniji sistemi protivvazdušne odbrane i PVO. Artiljerija je, umjesto dva topa kalibra 100 mm, dobila jednu dvocijevku 130 mm; pojavilo se osam protivbrodskih projektila Moskit, a za protivvazdušnu odbranu u bližoj zoni ugradili su PVO sistem Kortik. Rastrub PLUR ustupio je mjesto Vodopad PLUR, a protivpodmornički raketni bacači RBU-6000 ustupili su mjesto RBU-12000 protutorpednom zaštitnom kompleksu.

Polynom SJSC je zamenjen novijom Zvezdom-2. Ovako poboljšani brod dobio je oznaku BOD Project 11551; Prvi od pretpostavljenih 10 postavljen je 1990. godine. Događaji koji su uslijedili (perestrojka i glasnost, ako se neko ne sjeća) značajno su odgodili izgradnju, a "Admiral Čabanenko" je ušao u službu tek u februaru 1999.

On je ostao jedini predstavnik projekta 11551, iako ova verzija ima osjetno veće kvalitete u odnosu na originalni 1155. Prema mišljenju stručnjaka, Projekt 11551 BOD je uravnotežen višenamjenski brod, po mnogo čemu superiorniji u borbenim sposobnostima od razarača Projekta 956, ali lišen njegovih nedostataka.

TTX veliki protivpodmornički brod BOD projekta 1155 tipa Udaloy

Zapremina, t: normalna: 6945 puna: 7670
Dimenzije, m: dužina: 162,8 širina: 19 gaz: 5,2 (7,87 m prema oklopu Državnog akcionarskog društva Polinom)
GPP - 4 gasnoturbinska agregata ukupnog kapaciteta 61.000 KS. With.
(2 nosača sa 8.000 KS svaki i 2 naknadna sagorevanja sa 22.500 KS svaki)

specifikacije:

brzina, čvorova: 30 (14 na glavnim gasnim turbinama)
domet, milja: 5700 (pri 14 čvorova)
Posada, ljudi: 220

oružje:

protivpodmornički: 2 x 4 PLUR "Rastrub-B",
dva 12-cijevna raketna bacača RBU-6000;

artiljerija:

dva 100 mm AUAC-100,
dva automatska topa AK-630M od 6 cijevi kalibra 30 mm;

protivavionski:

2 PVO sistema "Bodež";

torpedo:

dva 4-cijevna TA kalibra 533 mm;

avijaciona grupa:

dva protivpodmornička helikoptera Ka-27