Naučnici prošlih vremena težili su istini; zatim su bili oni žedni slave; Današnji naučnici su gladni plata. Sistem napajanja za motor sa unutrašnjim sagorevanjem Andreev Prirodna energija Andreev
Nudim uređen, skraćen i malo dopunjen od mene Google prijevod, koji se može naći na linku iznad - L.A.
Ovdje u tekstu je portret S. Salla.
Ruski fizičar, profesor Sergej Sal u ovom dugačkom članku govori kako se dogodilo da su nove tehnologije - magnetni motor, CNF i druge metode bile ozbiljno ograničene dugi niz decenija... sve do fizičke eliminacije protagonista i uništenja njihovih laboratorija. Sada se situacija popravila, što pokazuje "odobrenje" brojnih patenata, ali je zabrana navodno "nemogućih tehnologija" i dalje na snazi.
Sergey Sall: „Ako prilagodite ove tehnologije, potražnja za naftom i plinom se smanjuje na desetine“
Sistemi za proizvodnju energije koji ne zahtevaju naftu ili gas, ali sami proizvode energiju -
ovo zvuci fantasticno!
Ako ova otkrića obećavaju tako velike koristi za svijet koji zaista doživljava naftnu krizu, zašto ih se ignorira?
Gospodine Sall, recite nam više o energetskim sistemima koji nemaju emisiju i mogu riješiti problem ovisnosti o nafti.
Jedno rešenje za ovaj problem izmislio je Nikola Tesla pre više od jednog veka. Njegov izum ne zahtijeva izvor energije, već izvlači energiju iz fakuuma. :-), od sila koje ujedinjuju subnuklearne čestice, mnogo redova veličine manje od nukleona na koje smo navikli.
Danas možemo reći da je čitav niz problema tehnički u potpunosti riješen.
Sada postoje tri pravca u ovome.-L.A.
Prvo, magnetni motori i generatori zasnovani na Teslinim idejama, njegovom čuvenom zavojnici (odnosno na visokonaponskom rezonantnom transformatoru - L.A.) i drugim sličnim uređajima. Ovi uređaji ne zahtijevaju nikakvu energiju, ali mogu sami proizvoditi energiju. Ova energija, kako je Tesla napisao, dobija se iz okoline = vakuuma = etra, koja se sastoji, pored nama poznatih elektromagnetnih talasa, od veoma malih subnuklearnih kvazičestica.
Drugi pravac je CYAS=LENR. I fizički i tehnički ovaj problem je također riješen.
Još u prošlom stoljeću predložene su metode rada motora s unutrašnjim sagorijevanjem koji koriste hemijska goriva u vodi.
Svako u svojoj garaži može modificirati svoj automobil koristeći ove rezultate.
Proizvodnja energije pomoću CNF-a je mnogo jednostavnija od korištenja uređaja kao što je Tesla generator. Pored toga, ColdFusion otvara mogućnost dobijanja novih supstanci i materijala.
U Rusiji, kao iu drugim zemljama, pronalazači su razvili takve uređaje do savršenstva. Na primjer, to je uradio Evgenij Ivanovič Andrejev u Sankt Peterburgu. Istorija ovog izuma u Sovjetskom Savezu je zaista neverovatna... a u obliku apokrifa izgleda ovako: Evgenij Ivanovič je vozio svoj stari 407m. Benzinska pumpa je bila zatvorena.. ali morali smo u drugi grad!
I sipao je vodu u rezervoar, razblažio benzin vodom... Motor je prvo malo kijao, a onda je prešao stotine kilometara, koristeći samo jedan litar benzina. Kasnije je Andreev potpuno riješio sve probleme koji su se pojavili.
Benzin je potreban samo za pokretanje motora, a u praznom hodu i na cesti potrošnja benzina pada na nulu.
Pa šta je velika stvar?
Slučaj je hemijski nuklearni reaktor koji uključuje deuterij prisutan u vodenoj pari, dušiku i kisiku. Rezultat je sinteza novih izotopa i pojava energije koja je stotine puta veća od energije izgaranja benzina.
CNF sa svim ovim komponentama vazduha je praćen mekim rendgenskim zračenjem, ali ga motor u potpunosti apsorbuje i ne šteti osobi.
Takav automobil (usput - sa usporavanjem paljenja umjesto unaprijed) čak je prikazan na svjetskoj izložbi EXPO 2004 u Parizu. Publika je aplaudirala.
Ali nakon ovoga, zamjenik ministra energetike je došao našim izumiteljima i rekao: „Momci, lov na vas je već krenuo! Gubite se iz Pariza što je prije moguće!
Kada su izašli, auto je već bio u plamenu.Radili su nekoliko godina u Sankt Peterburgu, stotine automobila je opremljeno ovim motorima.
Ali nekoliko godina kasnije, Evgeny Andreev je umro pod čudnim okolnostima, a njegova mala kompanija je uništena.
Treći pravac je nova teorija i nova tehnika koju je predložio V.S. Leonov (vidi Leonovljeve teorijske radove i izvještaje o ispitivanju).
Ovaj pravac se zasniva na gravitacionoj interakciji sa vakuumom, ali Leonovljeva "gravitaciona kapa" uzima energiju iz konvencionalnog :-) hemijskog nuklearnog generatora.
Leonov je, na osnovu svoje CMEA teorije, predložio i testirao dizajn koji pretvara elektromagnetno polje u gravitaciono polje koje djeluje na subnuklearne, mnogo redove veličine manje od nuklearnih, vakuumskih čestica.
Leonov ih naziva kvantonima. - L.A.
Ako svijet usvoji ove tehnologije, potreba za naftom i plinom se smanjuje za red veličine. To nije samo finansijsko pitanje, to je pitanje moći, jer ako držite ciklus nafte i gasa u svojim rukama, vi posjedujete države. Ispada da nije dovoljno na ove stvari gledati samo sa fizičkog i tehničkog gledišta,
Sve te stvari su političke i društvene.
Ali se držalo u tajnosti da su mnogi poduzetnici i pronalazači fizički eliminirani.
Svijet je podijeljen na ološe koji su izgubili savjest,
I za ljude koji ga još uvijek imaju.
AM Gorodnitsky
Takve tehnologije mogu prehraniti cjelokupnu svjetsku populaciju.
- Ako Andrea Rossi sa svojim E-Cat uspije da doprinese ovim tehnologijama?
- Da, ali.. Problem koji se danas zove E-Cat je riješen ranije.
Godine 1958. Ivan Stepanych Filimonenko je napravio takav generator.
Program je implementiran u energetskom sektoru Sovjetskog Saveza, kao i u vazduhoplovnoj industriji. Akademici Kurčatov, Koroljov i Keldiš (KKK) verovatno su bili kustosi programa.
Kao što ste već pretpostavili, ovo troje... umrlo je pod čudnim okolnostima.
Ne govorim ni o čudnim okolnostima smrti desetina manje poznatih ljudi poput YudginaMallove, na primjer, Andrej Basteev, koji je, zapravo, stvorio Novu energiju - L.A.
Ali katastrofalni raspad Sovjetskog Saveza mogao se spriječiti...
Gdje su još testirane takve tehnologije?
Testirani su u mnogim zemljama. Najgora priča dogodila se u Japanu.
Prije više od trideset godina u Japanu je razvijen magnetni motor “Minato Wheel” Minato je prvo ime pronalazača.
Počela je proizvodnja Sumo motocikla, koji se vozio bez potrošnje goriva.
- Iz Google prevoda nije jasno da li je ovo implementacija Teslinih ideja, prva od gore predloženih opcija, ili je "Minato Wheel" zasnovan na CNC generatoru - L.A.
Toyota je razvila električne automobile po ovom principu.
Ali kakav je bio rezultat?
Japan je ucijenjen da slijedi principe Međunarodnog monetarnog fonda – “Svjetska banka je zabrinuta zbog ekonomskih posljedica zamjene ugljeničnih goriva drugim vrstama energije”
Znači li to da mali broj ljudi može spriječiti čovječanstvo u razvoju ovih tehnologija?
Knjiga "Komitet 300" Johna Colemana opisuje glavne razloge zabrane ovih tehnologija. Savremeni kapitalizam je nešto poput globalnog robovskog društva.
Ali ako Rusija počne razvijati Novu energiju na sjeveru, graditi staklenike i tako dalje, to je zapravo odbijanje da bude rob. Trenutni svjetski poredak nije kompatibilan sa ovim tehnologijama, dozvoljen je samo razvoj informacionih tehnologija, samo da bi se stvorio globalni koncentracioni logor.
Odnosno, nauka je zabranjena ne samo u oblasti fizičkih otkrića?
Da, ovo se odnosi na sve grane nauke, jer su sve grane pod međunarodnom kontrolom.
U Rusiji nauka nije besplatna, kao u Sovjetskom Savezu, jer zavisi od međunarodne pomoći. Ko postavlja standard?
Međunarodni monopoli koji vam ne dozvoljavaju da radite na tabu temama.
Ovo se ne odnosi samo na fiziku, već i na hemiju, biologiju i društvene nauke.
U društvenim naukama situacija je još gora. Razlog je jednostavan - odgovarajući klanovi nastavljaju istoriju u svoju korist.
Tako je oduvijek bilo i tako je i sada.
Malo kasnije ću ovde navesti šta sam izbacio...o helikopterima na CNF - L.A.
Pronalazak se odnosi na izgradnju motora, posebno na sisteme za pripremu goriva u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Tehnički rezultat je usmjeren na smanjenje toksičnosti izduvnih plinova u smislu CO, CH, NOx i dima, kao i potrošnje goriva. Sistem napajanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem sadrži uređaj za dovod goriva, uređaj za pripremu i dovod mešavine goriva i vazduha u komore za sagorevanje motora, filter za vazduh, uređaj za pripremu vazduha napravljen u obliku glavnog kontejnera sa vodom i dodatnim dovodnim i izlaznim cijevima, regulatorom temperature vode, uređajem za održavanje nivoa vode u posudi i rezervoaru za vodu. Sistem je opremljen vodenom pumpom spojenom ulazom u rezervoar, a izlazom sa dodatnom posudom, i uređajem za usmeravanje vazduha kroz žlebove u dodatnoj posudi, napravljenom u obliku ravnog prstena sa izbočinom koja se nalazi na izlaz ulazne cijevi iznad površine vode. Uređaj za održavanje nivoa vode izrađen je u obliku šupljeg cilindra, čija je propusnost veća od propusnosti vodene pumpe, koja se nalazi na dnu glavnog rezervoara duž njegove ose, sa ulaznim vijkom spojenim na dodatni rezervoar. Regulator temperature vode izrađen je u obliku cijevnog spiralnog grijača s vanjskim promjerom jednakim unutrašnjem prečniku dodatnog spremnika, spiralnim korakom jednakim 1,2 puta promjera cijevi, smještene u vodi blizu njene površine i spojenog paralelno preko podesivog gasa do tečnog regulatora temperature motora. 5 plata f-ly, 4 il.
Crteži za RF patent 2459972
Pronalazak se odnosi na mašinstvo, posebno na motore sa unutrašnjim sagorevanjem, u kojima se kao gorivo koristi mešavina goriva i vazduha sa dodatkom vode.
Postoji mnogo patenata i razvoja sistema za napajanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem kako u Ruskoj Federaciji tako iu inostranstvu, u kojima se gorivu ili mešavini goriva i vazduha dodaje voda. Međutim, uprkos velikom pozitivnom učinku koji se dobija dodavanjem vode u gorivo (značajno smanjenje toksičnosti CO, CH i NOx, ekonomičnost goriva, povećana snaga motora itd.), ovi razvoji nisu našli široku praktičnu primenu zbog značajnih razlika u fizičkim parametrima. goriva i vode (površinskom naponom, specifičnom težinom itd.). Ove razlike dovode do velikog broja teško i teško otklonivih nedostataka ovih sistema.
Postoji dobra kombinacija čestica vode (vodene pare) na molekularnom nivou sa vazduhom do tačke njegovog zasićenja, što se u poslednje vreme koristi u novim razvojima energetskih sistema za motore sa unutrašnjim sagorevanjem.
Sistem napajanja za motor sa unutrašnjim sagorevanjem je poznat (patent SAD br. 3557763, objavljen 26.01.1971.).
Sistem sadrži uređaj za dovod goriva, filter za vazduh, karburator, uređaj za pripremu vazduha usisanog iz atmosfere zasićenjem česticama vode i kiseonikom propuštanjem kroz sloj vode i dovođenjem u usisnu granu motora.
Kada ovakav sistem radi, dolazi do potpunijeg korišćenja toplote u ciklusu motora, a samim tim i do potpunijeg sagorevanja goriva, usled čega se smanjuje toksičnost izduvnih gasova u smislu CO, CH, NOx i njihova zadimljenost. značajno smanjena. Osim toga, povećana je efikasnost i snaga motora. Ušteda goriva nastaje zbog dovoda dodatnog radnog fluida - čestica vode - u komoru za izgaranje umjesto dijela goriva, te povećanje snage motora - zbog povećanja koeficijenta punjenja kada se zrak hladi vodom koja isparava i povećanjem oktanskog broja goriva.
Osim toga, na temperaturama u komori za sagorijevanje iznad 800°C, čađavi ostaci goriva stupaju u interakciju s vodenom parom i oslobađa se vodik
Na temperaturama iznad 1000°C dolazi do termohemijskog procesa interakcije između vodene pare i ugljovodoničnog goriva sa oslobađanjem vodonika.
Na temperaturama iznad 2500°C dolazi do termohemijskog procesa razlaganja vode na vodonik i kiseonik.
Sav oslobođeni vodonik sagorijeva se kao gorivo, čime se povećava snaga motora.
Međutim, ovaj sistem je efikasan samo kada motor radi u praznom hodu, jer u drugim načinima rada, najveći dio zraka ne prolazi kroz uređaj za pripremu zraka, pa stoga nije zasićen česticama vode i kisikom.
Sistem takođe nije efikasan zbog varijabilnosti nivoa vode u uređaju za pripremu vazduha i temperature pripremljenog vazduha, jer njihove promjene također mijenjaju zasićenost zraka česticama vode i kisikom. Ova neefikasnost sistema je posledica nedostatka regulatora za nivo vode i temperaturu pripremljenog vazduha.
Osim toga, tokom zime voda u uređaju za pripremu zraka i u rezervoaru se smrzava kada motor ne radi, što dovodi do neugodnosti u radu.
Poznat je sistem napajanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem (SSSR autorsko uverenje br. 1060803, objavljeno 30.06.1990.).
Sistem sadrži uređaj za dovod goriva, filter za vazduh, rezervoar za vodu, uređaj za pripremu vazduha usisanog iz atmosfere zasićenjem vodom i kiseonikom propuštanjem kroz sloj vode i dovođenjem u ulaznu cev za vazduh karburatora, vodu uređaj za dovod i doziranje, isparivač vode, uređaj za pjenjenje i grijanje vode i tri slavine upravljane elektronskim uređajem.
Sistem djelimično osigurava povećanje efikasnosti svog rada u svim režimima rada motora zasićenjem vodom i kisikom cijelog zraka potrebnog za sagorijevanje goriva. Međutim, ova efikasnost sistema se postiže značajnim usložnjavanjem, povećanjem njegovih dimenzija, povećanjem cene i smanjenjem pouzdanosti njegovog rada usled upotrebe velikog broja složenih elektromehaničkih i elektronskih uređaja.
Istovremeno, sistem ne obezbeđuje efikasnost svog rada pri promenljivim nivoima vode u uređaju za pripremu vazduha i temperaturi pripremljenog vazduha, jer kada se mijenjaju, mijenja se zasićenost zraka česticama vode i kisikom. Ova neefikasnost sistema je posledica nedostatka regulatora za nivo vode i temperaturu pripremljenog vazduha.
Osim toga, kada je zrak zasićen vodom i kisikom probijanjem kroz sloj vode pri velikim brzinama i zapreminama, kapi vode se odnose njime, ulaze u komore za sagorijevanje, remete normalan rad motora. Otklanjanje ovog nedostatka može se postići samo značajnim povećanjem dimenzija uređaja za pripremu vazduha, a samim tim i čitavog sistema napajanja motora, što onemogućava praktičnu upotrebu ovog sistema.
Nedostaci sistema uključuju činjenicu da se zimi voda u uređaju za pripremu vazduha i u rezervoaru zamrzava kada motor ne radi, što dovodi do neugodnosti u radu.
Poznat je sistem napajanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem (patent za pronalazak Ruske Federacije br. 2192558, objavljen 10. novembra 2002. godine), koji je po skupu karakteristika najsličniji skupu bitnih karakteristike predloženog pronalaska. Ovaj sistem je prihvaćen kao prototip.
Sistem sadrži uređaj za dovod goriva, uređaj za pripremu i dovod mešavine goriva i vazduha u komore za sagorevanje motora, filter za vazduh, uređaj za pripremu vazduha koji se uvlači iz atmosfere zasićenjem vodom i kiseonikom kroz mjehuriće. kroz vodeni sloj, napravljen u vidu glavne posude sa vodom i dodatnog, ulazne i izlazne cevi, regulator temperature vode, uređaj za održavanje nivoa vode i rezervoar za vodu.
Sistem djelimično osigurava povećanje efikasnosti svog rada održavanjem konstantnog nivoa vode i njene temperature i djelimično pojednostavljivanjem dizajna - nema velikog broja složenih elektromehaničkih uređaja i elektronskih uređaja.
Istovremeno, sistem ima velike dimenzije zbog procesa zasićenja vazduha vodom propuštanjem kroz vodu, što u većini slučajeva ne dozvoljava njegovu praktičnu upotrebu. Uz male dimenzije i velike brzine zraka, voda se odvodi u filter zraka i dalje u komore za sagorijevanje motora, što je nedopustivo.
Osim toga, sistem je složen u dizajnu, skup i nepouzdan zbog prisustva elektromagnetnog releja, elektromagnetnog ventila, plovka za održavanje nivoa vode i autonomnog regulatora temperature vode.
Cilj pronalaska je povećanje efikasnosti sistema, smanjenje njegovih dimenzija, pojednostavljenje dizajna, smanjenje troškova i povećanje pouzdanosti njegovog rada.
Problem je riješen činjenicom da je sistem napajanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem koji sadrži uređaj za dovod goriva, uređaj za pripremu i dovod smjese goriva i zraka u komore za sagorijevanje motora, filter za zrak, pripremu zraka. uređaj, izrađen u vidu glavne posude sa vodom i dodatne, dovodne i izlazne cevi, regulator temperature vode, uređaj za održavanje nivoa vode u rezervoaru i rezervoar za vodu, prema pronalasku je opremljen sa pumpa za vodu povezana ulazom u rezervoar i izlazom sa dodatnim rezervoarom, i uređaj za usmeravanje vazduha kroz utore u dodatnom rezervoaru, napravljen u obliku ravnog prstena sa izbočinom koja se nalazi na izlazu iz ulaza cijev iznad površine vode, a uređaj za održavanje nivoa vode izrađen je u obliku šupljeg cilindra, čija je propusnost veća od protoka vodene pumpe, smještene na dnu glavnog rezervoara duž njegove ose, ulaz je vijkom spojen sa dodatnim rezervoarom, dok je regulator temperature vode napravljen u obliku cevastog spiralnog grejača sa spoljnim prečnikom jednakim unutrašnjem prečniku dodatne posude, spiralnim korakom jednakim 1,2 puta većeg prečnika. cijevi, smještene u vodi blizu njene površine i spojene paralelno preko podesivog gasa s tekućim regulatorom temperature motora.
Uređaj za pripremu vazduha je opremljen drugom pumpom za vodu, koja je spojena ulazom na izlaz uređaja za održavanje nivoa vode u glavnom rezervoaru, a izlazom na rezervoar.
Ovo rješenje će vam omogućiti da postavite rezervoar za vodu iznad nivoa vode u glavnom rezervoaru uređaja.
Spremnik je opremljen cijevnim bojlerom povezanim paralelno s tekućim regulatorom temperature motora, te pokazivačem razine vode s plovkom s magnetom i reed prekidačem.
Uređaj za pripremu zraka opremljen je senzorom vlažnosti koji se nalazi u dodatnom spremniku i povezan s mikroprocesorom koji upravlja podesivim gasom.
U ovom slučaju, vlažnost vazduha se održava konstantnom u skladu sa režimima rada motora, što pomaže da se poveća efikasnost motora iu smislu toksičnosti i uštede goriva.
Uređaj za pripremu vazduha je opremljen filterskim elementom koji se nalazi na ulazu u ulaznu cijev (nije prikazan na crtežu).
U tom slučaju nema potrebe za korištenjem standardnog filtera zraka motora.
U uređaju za pripremu vazduha dno glavnog rezervoara se može ukloniti.
U ovom slučaju lakše je pročistiti vodu od prljavštine i soli kada koristite morsku vodu.
Predloženo tehničko rješenje značajno se razlikuje od prototipa. Bitna razlika je u tome što se u uređaju za pripremu vazduha vazduh zasićen vodom vrši strujanjem preko površine zagrejane vode, a ne mjehurićima, kao u prototipu, u kojem se pri velikim brzinama vazduha i malim dimenzijama pripreme vazduha. uređaja, kapi vode se prenose u komore za sagorevanje, što je neprihvatljivo. Kao rezultat ovog rješenja, dimenzije sistema su značajno smanjene i povećana njegova radna efikasnost.
Druga značajna razlika je u tome što je u sistemu uređaj za pripremu vazduha opremljen pumpom za vodu i uređajem za usmeravanje vazduha, a uređaj za održavanje nivoa vode je napravljen u obliku šupljeg cilindra, čija je propusnost veća od propusnosti pumpa za vodu, koja se nalazi na dnu glavnog rezervoara duž njegove ose. Ovo rješenje značajno pojednostavljuje dizajn sistema, smanjuje njegovu cijenu i povećava pouzdanost rada eliminirajući iz dizajna elektromagnetni relej, ventil, plovak za održavanje nivoa vode i autonomni regulator temperature vode.
Dodatno, predloženo tehničko rješenje značajno se razlikuje od prototipa po tome što je element za grijanje vode izrađen u obliku cijevi u obliku spirale s vanjskim prečnikom jednakim unutrašnjem prečniku dodatnog spremnika, nagibom spirale jednakim 1,2 puta većeg od prečnika. cijev i položaj u vodi blizu njene površine. Kao rezultat ovakvog dizajna i rasporeda grijaćeg elementa, održava se horizontalni nivo vode prilikom naglog kočenja ili ubrzanja vozila, te se kao posljedica toga eliminira neprihvatljivo prenošenje vode u komore za sagorijevanje.
Suština pronalaska je ilustrovana na slikama 1-3, gde je na slici 1 prikazana blok dijagram sistema, na slici 2 prikazan je primer dizajna uređaja za pripremu vazduha, na slici 3 prikazan je šematski električni dijagram sistema. uređaj za pripremu vazduha.
Predloženi energetski sistem za motor sa unutrašnjim sagorevanjem (slika 1) uključuje motor 20, uređaj za dovod goriva 21, uređaj 22 za pripremu i dovod mešavine goriva i vazduha u komore za sagorevanje motora 20, filter za vazduh 23 , uređaj za pripremu vazduha 24, regulator temperature tečnosti 25 motor 20 i rezervoar 9 sa vodom.
Uređaj za pripremu vazduha 24 (sl. 2) sadrži glavni kontejner 1 sa vodom, dodatni kontejner 2, koji je svojim ivicama oslonjen na dno glavnog kontejnera 1, koji su međusobno povezani vijkom 3, ulaznu cev 4, izlazna cijev 5, uređaj za usmjeravanje zraka 6, žljebovi 7 u dodatnom rezervoaru 2, uređaj 8 za održavanje nivoa vode, napravljen u obliku šupljeg cilindra spojenog na rezervoar 9, pumpa za vodu 10 povezana sa ulaz u rezervoar 9 i izlaz u dodatni rezervoar 2, cevasti spiralni grejač 11 povezan paralelno sa standardnim jednim regulatorom temperature tečnosti 25 motora 20, sa spoljnim prečnikom jednakim unutrašnjem prečniku dodatnog kontejnera 2 , spiralni korak jednak 1,2 puta prečnik cijevi grijača 11, a nalazi se u vodi blizu njene površine, podesivi prigušivač 12, ventil za ispuštanje vode 13, uređaj za plovak 14 pokazuje nivo vode u rezervoaru 9, cijevni bojler 15 spojen na standardni regulator temperature tekućine 25 (nije prikazan) motora 20 i odvodnu cijev 16 za izjednačavanje tlaka u dodatnom spremniku 2 i spremniku 9.
Pumpa za vodu 10, podesivi gas 12, slavina za ispuštanje vode 13, rezervoar 9 sa uređajem za očitavanje nivoa vode 14 i senzorom vlažnosti su standardni. Na primjer, rezervoar 9 sa pumpom za vodu 10 i uređajem za plovak 14, očitavanja nivoa vode se koriste iz uređaja za pranje vjetrobranskog stakla iz VAZ postrojenja, senzora vlažnosti tipa SHT71 WWW.Sensorica.ru.
Električno kolo uređaja za pripremu vazduha 24 (slika 3) uključuje namotaj 17 vodene pumpe 10, reed prekidač 18 plovkastog uređaja 14 za indikaciju nivoa vode u rezervoaru 9 i lampicu upozorenja 19.
Sistem radi na sljedeći način.
U početnom položaju, motor 20 se ne pokreće. Svi standardni uređaji koji obezbeđuju njegov rad su u svom normalnom stanju, osim podešavanja njegovog sistema napajanja na siromašnu mešavinu. Za benzinske motore optimalan odnos viška vazduha treba da bude 1,15-1,2, za dizel motore ~1,8-1,9, za gasne motore ~1,45-1,5. Čista voda se uliva u uređaj za pripremu vazduha 24 i u rezervoar 9 i povezuje se na električnu mrežu motora 20 u skladu sa električnom šemom (Sl. 3).
Pokreće se motor 20, uključuje se pumpa za vodu 10 i uređaj 14 za indikaciju nivoa vode u rezervoaru 9. Svi uređaji koji obezbeđuju rad motora počinju da rade. Pumpa za vodu 10 pumpa vodu iz rezervoara 9 do uređaja za pripremu vazduha 24. Voda iz glavnog rezervoara 1 gravitaciono se odvodi u rezervoar 9 kroz cev kroz uređaj za održavanje nivoa vode 8. Ako se u uređaju nalazi druga pumpa za vodu, koja nije prikazana na crtežu, voda se odvodi. u rezervoar 9 nasilno. U tom slučaju rezervoar 9 se može postaviti iznad nivoa vode u glavnom rezervoaru 1.
Sav vazduh iz atmosfere, neophodan za sagorevanje goriva, kroz ulaznu cev 4, izlaznu cev 5 i vazdušni filter 23, usled vakuuma u dodatnom rezervoaru 2 koji stvara motor 20, prolazi iznad površine vode. glavni rezervoar 1, postaje zasićen česticama (molekulama) vode i kiseonika na molekularnom nivou.
Zasićenost zraka česticama vode za benzinske motore se vrši do 15-20 g/m 3 . Ova vrijednost se održava konstantnom u svim režimima rada motora signalom iz senzora vlažnosti (nije prikazan) koji se nalazi u dodatnom rezervoaru 2. Senzor je povezan sa mikroprocesorom koji upravlja podesivim gasom 12, održavajući zadatu vrijednost vlažnosti zraka. Istovremeno, sistem radi efikasno u svim režimima, održavajući nisku toksičnost izduvnih gasova u smislu CO, CH, NOx i dima.
Tokom rada sistema, nivo vode u glavnom rezervoaru 1 ostaje konstantan, au rezervoaru 9 opada. Kada se dostigne minimalni nivo, prema signalu uređaja za očitavanje nivoa vode 14, pali se signalna lampica 19. Potrebno je dodati vodu u rezervoar 9.
Kada se motor zaustavi, svi sistemi koji obezbeđuju njegov rad vraćaju se u prvobitno stanje.
Tokom rada sistema zimi, kada je sistem u hladnom režimu kada ne radi, voda u rezervoaru 1 i rezervoaru 9 se smrzava. U tom slučaju, motor 20 se pokreće i zagrijava s bogatom mješavinom goriva dok se voda ne odmrzne.
Prototip predloženog sistema napravljen je na automobilu GAZ-24 sa 24D motorom (Dodatak 1), a obavljena su njegova laboratorijska i cestovna ispitivanja.
Ispitivanja sistema su pokazala da je toksičnost izduvnih gasova u smislu CO, CH, NOx i dima značajno smanjena. Za CO, toksičnost je smanjena sa 2% sa starim sistemom na 0,08%, za CH sa 550 ppm na 450 ppm, za NOx sa 1500 ppm na 800 ppm. Potrošnja goriva je također smanjena za ~10%, a snaga motora je porasla za ~6%. Istovremeno je paljenje motora postalo lakše, a rad je postao mekši, jasniji i bez prekida.
Trenutno se radi na serijskom razvoju predloženog sistema kroz Fond za pomoć razvoju malih preduzeća u naučno-tehničkoj sferi.
TVRDITI
1. Sistem za napajanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, koji sadrži uređaj za dovod goriva, uređaj za pripremu i dovod mešavine goriva i vazduha u komore za sagorevanje motora, filter za vazduh, uređaj za pripremu vazduha napravljen u obliku glavni kontejner sa vodom i dodatnim dovodnim i izlaznim cevima, regulator temperature vode, uređaj za održavanje nivoa vode u rezervoaru i rezervoar za vodu, koji je opremljen pumpom za vodu spojenu dovodom sa rezervoar i izlaz u dodatni rezervoar, i uređaj za usmeravanje vazduha kroz žlebove u dodatnom rezervoaru, napravljen u obliku ravnog prstena sa izbočinom, koji se nalazi na izlazu ulazne cevi iznad površine vode, i uređaj za održavanje nivoa vode izrađen je u obliku šupljeg cilindra, čija je propusnost veća od protoka vodene pumpe, smještena na dnu glavnog rezervoara duž njegove ose, dovod je spojen vijkom na dodatni rezervoar, a regulator temperature vode je napravljen u obliku cevastog spiralnog grejača sa spoljnim prečnikom jednakim unutrašnjem prečniku dodatne posude, spiralnim korakom jednakim 1,2 puta prečnika cevi, koja se nalazi u vodi blizu njegove površine i paralelno povezan preko podesivog gasa s regulatorom temperature tečnog motora.
2. Sistem prema patentnom zahtjevu 1, naznačen time što je uređaj za pripremu zraka opremljen drugom pumpom za vodu, koja je spojena ulazom sa izlazom uređaja za održavanje nivoa vode u glavnom rezervoaru i izlazom. do rezervoara.
3. Sistem prema patentnom zahtjevu 1, naznačen time što je rezervoar opremljen cijevnim bojlerom povezanim paralelno sa tečnim regulatorom temperature motora, i indikatorom nivoa vode sa plovkom sa magnetom i reed prekidačem.
4. Sistem prema patentnom zahtjevu 1, naznačen time što uređaj za pripremu zraka sadrži senzor vlažnosti, koji se nalazi u dodatnom spremniku i uključen je u mikroprocesor koji upravlja podesivim gasom.
5. Sistem prema zahtjevu 1, naznačen time što je uređaj za pripremu zraka opremljen filterskim elementom koji se nalazi na ulazu u ulaznu cijev.
6. Sistem prema jednom od zahtjeva 1 do 6, naznačen time što se u uređaju za pripremu zraka dno glavnog kontejnera može ukloniti.
(Dokument)
n1.rtf
E.I. AndreevOSNOVE
PRIRODNO
ENERGIJA
Sankt Peterburg
Andreev E.I. Osnove prirodne energije. - Sankt Peterburg: izdavačka kuća "Nevskaya Pearl", 2004. - 584 str.
Prikazani su osnovni fizički mehanizmi energetskih procesa, uključujući savremeno shvatanje običnog sagorevanja kao atomskog procesa. Navedeni su primjeri elektrana koje rade na prirodnu energiju bez upotrebe organskog i nuklearnog goriva.
Za sve zainteresovane za novu fiziku i energiju.
ISBN 5-86161-076-2 © Evgenij Ivanovič Andrejev, 2004.
Predgovor
Priroda se snalazi bez upotrebe organskih i nuklearnih goriva koja se troše u tradicionalnoj energiji. Energetizacija procesa formiranja nove supstance i održavanja njenog funkcionisanja, uključujući, na primer, vibracije atoma u kristalnoj rešetki, odvija se razmenom energije sa okolinom. U okolini se nalazi plin elektrin (eter), koji se sastoji od malih pozitivno nabijenih elementarnih čestica - elektrina. Oni su nosioci naboja, čiji tok osigurava razmjenu energije. Ova vrsta energije se naziva prirodnom. Knjige o prirodnoj energiji su napisane i objavljene 2000., 2002. i 2003. godine, koje su hronološkim redom uključene u odjeljke ove knjige, što je omogućilo razumijevanje smjera razmišljanja u proučavanju i analizi prirodnih energetskih procesa. Moguće je razlikovati dva oblika razmjene energije u prirodi sa oslobađanjem energije: raspadanje materije i proizvodnja energije akumulirane u njoj; protok electrino iz okoline i proizvodnja slobodne energije sadržane u electrino gasu.
Osnivanje 1982. nove elementarne čestice - elektrina, koji zajedno sa elektronom zamjenjuje sve ostale, za koje se pokazalo da nisu elementarne čestice, već kompozitne, čini značajne promjene u tradicionalnoj fizici. U skladu s tim, glavni sadržaj prvog odjeljka posvećen je osnovama nekonvencionalne hiperfrekventne fizike i proizvodnji energije akumulirane u materiji. Drugi dio sadrži fizičke mehanizme za korištenje slobodne energije. U trećem dijelu su uglavnom prikazani rezultati implementacije ideja korištenja energije akumulirane u zraku za obavljanje korisnog rada u automobilskom motoru s unutarnjim sagorijevanjem. Četvrti dio predstavlja karakteristike procesa sagorijevanja zraka (bez konvencionalnog organskog goriva), sagorijevanja vode i etra u tehničkim elektranama.
Motori i elektrane koji ne koriste organsko ili nuklearno gorivo nazivaju se „trajni“ motori. U našoj civilizaciji, najmanje 5...7 hiljada godina, nije bilo takvih motora. Ali zvanična nauka nije dozvolila čak ni pomisao na „večne” mašine. Bilo bi ispravno smatrati ih motorima koji koriste prirodnu energiju, uključujući i onu pohranjenu ili akumuliranu u (bilo kojoj) tvari, kao iu okolnom prostoru.
Ideja je bila jednostavna: prema modernim fizičkim konceptima, gorivo tokom sagorevanja dovodi svoje slobodne elektrone u plazmu (plamen). Ali slobodni elektroni se mogu dobiti i iz vazduha (kiseonik, azot...). Tada vam gorivo uopće nije potrebno: ovdje imate "vječni" motor. Iskustvo se pokazalo uspješnim. U ovom slučaju, vazduh, kao i kod konvencionalnog sagorevanja, dobija defekt mase od samo nekoliko milionitih delova procenta, koji se može obnoviti u prirodnim uslovima. Ekološka čistoća procesa je takođe posledica odsustva goriva i, shodno tome, oksida ugljenika, azota i sličnih hemijskih opasnosti. A ovo je samo jedan primjer.
Ova knjiga je posvećena stvaranju pouzdanih, ekološki prihvatljivih i isplativih sistema električnog i toplotnog napajanja, motora i elektrana na bazi prirodne energije.
PRVI ODJELJAK
POSUĐENA ENERGIJA
Osnovne odredbe
prirodni koncept
energije
1. Procesi oslobađanja viška energije kao rezultat djelomično nuklearna dezintegracija supstance u elementarne čestice.
2. Tokom raspadanja, atomi doživljavaju tako mali deficit mase da zadržavaju svoja hemijska svojstva i rekombinuju se da bi formirali nove ili iste (originalne) supstance, što određuje nema radijacije.
3. Maseni nedostatak produkta reakcije se obnavlja u prirodnim uslovima zbog želje za ravnotežnim stanjem, što eliminiše potrošnju početni materijali.
4. Bilo koja supstanca može biti podložna delimičnom raspadanju, uključujući prirodni obnovljivi zrak i voda, koji su poželjni.
5. Nuklearne reakcije parcijalnog raspada zraka i vode praktično sprovedeno u generatorima toplote i automobilskim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i u nekim drugim energetskim uređajima i instalacijama.
6. Glavne prednosti: odsustvo potrebe u običnom tradicionalnom gorivu (organskom i nuklearnom); univerzalna dostupnost zraka i vode; eliminisanje nedostataka tradicionalne energije: zagrevanje klime, radijacija, zagađenje životne sredine, troškovi proizvodnje goriva, itd.; općenito - ekološki i ekonomski efikasnost.
7. Potrebno je izvršiti radove na industrijski razvoj navedenih procesa i elektrana umjesto tradicionalnih i na račun sredstava izdvojenih za njihov razvoj.
8. Koncept prirodne energije smatra se strateškim rješenjem problema Zemljinog goriva.
Uvod
Mogućnost povećanja efikasnosti tradicionalne energije u velikoj meri ograničena je zakonima fizike, uključujući termodinamiku. Koliko god poboljšali termodinamički ciklus, krug elektrane, njegove pojedinačne elemente, procese sagorevanja goriva, tehnologiju proizvodnje, dobitak od toga je izuzetno nizak: 1...5%, budući da su trenutno sve tehničke i fizičke rezerve već odabrano. Stoga nove mogućnosti treba tražiti u najnovijim dostignućima fizike, a takvih ima.
U drugoj polovini 90-ih, uoči 21. veka, odobrena je nova fizika, u kojoj su detaljno ispitani kruženje i transformacije energije i materije, uspostavljen je jedinstveni mehanizam za dobijanje energije - fazni prelaz višeg reda (PHPT). FPVR se sastoji od razaranja materije u elementarne čestice čija se kinetička energija pretvara u toplotnu i druge vrste energije (mehaničku, električnu...).
Ove reakcije su u suštini atomske i mogu se odvijati različitim intenzitetom sve do potpunog raspadanja supstance. Ne postoji nijedna supstanca koja se ne može razgraditi. Ali od interesa su najčešće i obnovljive tvari po prirodi - zrak i voda. U ovom slučaju, potpuno raspadanje nije samo nepotrebno, već je i štetno zbog radioaktivnosti koja ga prati. Energija koja se zasniva na njima naziva se prirodna, prirodna, prirodna.
Osnova PCPR mehanizma za generiranje energije je elektrodinamička interakcija slobodnih elektrona s atomima tvari, u kojoj negativno nabijeni elektron izvlači mnogo manje pozitivno nabijene čestice iz atoma, nazvane, na primjer, elektrini. Elektrini velike brzine odaju svoju kinetičku energiju daljinski (elektrodinamički) i kontaktno (u direktnim sudarima) okolnim atomima i česticama, sami se pretvaraju u fotone („osiromašeni“ elektrini) i uklanjaju se iz reakcione zone u svemir. Kao što se vidi iz ovog kratkog opisa PCPR mehanizma, dva su uslova neophodna za njegovu pojavu: prvi - plazma - stanje jonizovane fragmentirane materije, barem na atome; drugi je prisustvo slobodnih elektrona.
Čudno je da se takva reakcija događa kada organsko gorivo sagorijeva u pećima i komorama za sagorijevanje tradicionalnih elektrana. U ovom slučaju, određena mjera intenziteta je omjer broja slobodnih elektrona i donora atoma malih čestica, a to je kisik tokom sagorijevanja.
Dakle, za jedan atom kiseonika (16 jedinica atomske mase) u reakciji sagorevanja postoji jedan slobodan elektron. Za potpunu dezintegraciju atoma kiseonika bilo bi potrebno 16 slobodnih elektrona u isto vreme, ali gde da ih nabavim? Odnosno, intenzitet sagorevanja do potpunog raspadanja prema naznačenom atributu je vrlo mali broj: 1/16. Međutim, dodavanje svakog elektrona koji istovremeno učestvuje je praćeno povećanjem oslobođene energije za nekoliko redova veličine.
Posebnu pažnju treba obratiti na činjenicu da nema radioaktivnosti tokom sagorevanja. Dakle, od interesa su reakcije niskog intenziteta, izlazne energije uporedive ili veće od sagorevanja, a zasnovane su na upotrebi vazduha i vode kao novog goriva.
Da bismo bolje razumjeli PDF, potrebno je navesti druge poznate energetske procese koji se odvijaju ovim mehanizmom. To je, na primjer, generiranje svjetlosti u električnoj sijalici, u čijim filamentima elektroni stupaju u interakciju na opisani način s atomima volframa. To je stvaranje električne struje u baterijama, na primjer, olovnim baterijama, u kojima se na olovnoj ploči, kada nastane vodikov peroksid, razlaže na vodik, kisikove ione i tri elektrona (za svaki molekul) koji čine plazmu. u elektrolitu. Slobodni elektroni odmah počinju svoj rad djelimičnog cijepanja spomenutih iona i stvaranja električne struje.
U nuklearnim reaktorima elektrana, PVFR se također javlja prema općim zakonima. Međutim, potpuni raspad neke supstance, na primjer uranijuma-235, prati potpuno nepotrebno zračenje koje je opasno za sva živa bića.
U posljednjih pet godina pojavili su se primjeri rada elektrana sa PVFR-om, koji je intenzivniji od konvencionalnog sagorijevanja, ali je daleko od potpunog raspada, a uglavnom se zasniva na djelomičnom cijepanju zraka i vode. Tako je u motorima s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE) dobiven način rada u kojem se potrošnja goriva (benzin) smanjuje do 5...6 puta, a snaga se u skladu s tim povećava. U izduvnim gasovima motora sa unutrašnjim sagorevanjem utvrđen je povećan sadržaj vodene pare, ugljenika u obliku finog grafita, kiseonika, a smanjen sadržaj azota i ugljen-dioksida.
Rezultati za različite motore sa unutrašnjim sagorevanjem su još uvek nestabilni, ali su tu.
Drugi primjer su kavitacijski generatori topline različitih tipova, uključujući i one zaštićene ruskim patentima, kod kojih se, kada je kavitacija pobuđena, formira plazma visokih parametara u mikrozonama i PHRT se javlja uz oslobađanje viška toplinske energije. Koeficijenti konverzije energije su još uvijek niski: za jednu utrošenu jedinicu električne energije dobivaju se dvije ili tri jedinice toplinske energije. Međutim, moguće je povećati izlaz viška energije za nekoliko redova veličine.
Izvori informacija, na primjer, jedan od patenata, daju podatke o instrumentalnim mjerenjima zračenja tokom rada kavitacionih instalacija, i to: ?, ?, ? i neutronsko zračenje. Dakle, za običnu vodu iz slavine, radioaktivno zračenje je na pozadinskom nivou, odnosno nije ga detektovati. Međutim, da bi dokazao da je reakcija još uvijek atomska, autor je u vodu unio razne soli koje su postale radioaktivne, a zatim je zračenje zabilježeno instrumentima.
Jedinstveni mehanizam za dobijanje energije, energije iz materije, uspostavljen od strane fizike, još je daleko od proučavanja i upotrebe. Sudeći po teoriji i datim praktičnim primjerima, u 21. vijeku je moguće dobiti energiju djelimičnim razgradnjom novih vrsta goriva, a to su prirodne materije - vazduh i voda, po prirodi obnovljivi. A nizak intenzitet reakcije uz dovoljno oslobađanje energije zadovoljit će potrebe ljudi, bez narušavanja ekološke situacije.
Budući da sve teorije ne odražavaju u potpunosti sve aspekte pojava i procesa, autor se nada konstruktivnom razumijevanju razvoja predstavljenih u monografiji, što bi, po našem mišljenju, trebalo da doprinese rješavanju specifičnog energetskog problema, kao i svijest o znanju općenito zasnovana na novom pristupu dubinskom razumijevanju mikrosvijeta i njegovih obrazaca.
Sankt Peterburg
Prirodna moć
Željeli bismo razmotriti osnovno pitanje – ono o prirodi energije. Naveden je nekonvencionalni koncept koji objašnjava iste detalje transformacije energije i supstance. Dati su načini i uređaji za proizvodnju energije sa maksimalnom ekološkom i ekonomskom efikasnošću na osnovu korišćenja prirodnih procesa obe supstance – vazduha i vode.
OSNOVNA PRAVILA KONCEPTA
PRIRODNE MOĆI
1. Procesi stvaranja suvišne energije kao rezultat djelomično nuklearna dezintegracija od supstanci do elementarnih čestica.
2. Pri raspadu atoma doživljavaju tako neznatan nedostatak mase, da zadržavaju hemijska svojstva, rekombinuju se sa stvaranjem novih ili istih (početnih) supstanci, što izaziva odsustvo radioaktivnog zračenja.
3. Nedostatak mase proizvoda reakcije je restauriran prirodno zbog težnje ka stanju ravnoteže, što isključuje potrošnju početnih supstanci.
4. Bilo koja supstanca može biti predmet delimičnog raspadanja, uključujući prirodno obnovljeni zrak i voda koji su poželjniji.
5. Nuklearne reakcije djelomične dezintegracije zraka i vode su sprovedeno praktično u generatorima toplote i automobilskim motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, kao i nekim drugim energetskim uređajima i instalacijama.
6. Glavne prednosti su: odsustvo nužde u tradicionalnom gorivu (organskom i nuklearnom); univerzalna dostupnost zraka i vode, odsustvo tradicionalnih problema električne energije: klimatske promjene, radijacija, zagađenje, troškovi proizvodnje goriva itd.; i uopšte – ekološka i ekonomska efikasnost.
7. Neophodno je razvijati tehnološke procese i elektroenergetske instalacije u industriji umjesto finansiranja tradicionalnih.
8. Koncept prirodne energije smatra se strateškim načinom rješavanja problema goriva na Zemlji.
Mogućnost povećanja efikasnosti tradicionalne elektroenergetike u mnogim aspektima ograničena je na zakone fizike, uključujući termodinamiku. Može se pokušati poboljšati termodinamički ciklus, energetsku instalaciju ili njene elemente, procese sagorijevanja goriva, tehnologiju proizvodnje, ali će ishod toga biti izuzetno nizak: 1...5%, jer smo sada već iskoristili sve tehničke i fizičke rezerve. Stoga je potrebno tražiti nove mogućnosti u najnovijim dostignućima fizike, a takvih ima.
U drugoj polovini 90-ih, uoči XXI veka, razvija se nova fizika koja razmatra cirkulaciju i transformaciju energije i supstance, uspostavlja se jedinstveni mehanizam generisanja energije – fazni prelaz super sorte (PhTSS). PhTSS je destrukcija supstance do elementarnih čestica, čija kinetička energija pretvara u toplotnu energiju i druge vrste energije (mehaničke i električne...).
Ove reakcije, budući da su zapravo nuklearne, mogu se odvijati različitim intenzitetom sve do potpunog raspadanja supstance. Ne postoji supstancija koja se ne bi mogla razdvojiti. Ali nas zanimaju supstance koje su rasprostranjene i obnovljene u prirodi – vazduh i voda, pri čemu potpuna dezintegracija nije neophodna zbog radioaktivnosti koja ga prati. Ova moć, spomenuta, naziva se prirodnom.
Osnova mehanizma PhTSS-a za stvaranje energije je uspostavljena elektrodinamičkom interakcijom slobodnih elektrona sa atomima supstance, kada negativno nabijeni elektron izvlači mnogo finije pozitivno nabijene čestice iz atoma, poput elektrina, na primjer. Visokobrzi elektrino odaje kinetičku energiju sa udaljenosti (elektrodinamički) ili direktno (pri direktnim sudarima) okolnim atomima i česticama, pretvarajući se kroz to u fotone ("nemoćni" elektrino) i iz zone reakcije odlazi u svemir. Kao što vidimo iz ovako kratkog opisa PhTSS mehanizma, za njegov tok neophodna su dva uslova: prvi – plazma, kao stanje jonizovane supstance razbijene, bar na atome; drugi – postojanje slobodnih elektrona.
Začudo, takva reakcija se dešava pri sagorevanju organskog goriva u pećnicama i komorama za sagorevanje u tradicionalnim energetskim instalacijama. Dakle, neka mjera intenziteta je omjer količine slobodnih elektrona i atoma donora finih čestica, što je kisik pri sagorijevanju.
Dakle, za jedan atom kiseonika (16 nuklearnih jedinica mase) u reakciji sagorevanja potreban je jedan slobodni elektron. Potpuna dezintegracija atoma kiseonika zahtijevala bi 16 slobodnih elektrona istovremeno, ali stvar je gdje ih dobiti. Zatim, intenzitet gorenja do potpunog raspadanja do navedenog atributa čini vrlo neznatan broj – 1/16. Međutim, dodavanje svakog elektrona koji učestvuje istovremeno je praćeno povećanjem proizvodnje energije za 10 n.
Posebnu pažnju treba obratiti na činjenicu da pri gorenju nema prisutne radioaktivnosti. Dakle, zanimaju nas reakcije niskog intenziteta, sa izlaznom energijom koja je uporediva sa sagorevanjem ili više od toga, a takođe se zasnivaju na upotrebi novog goriva poput vazduha i vode.
Da bi bilo jasno, potrebno je nabrojati druge poznate procese snage koji se javljaju ovim specifičnim mehanizmom. Na primjer, to je generiranje svjetlosti u električnoj sijalici, kada elektroni u strunama sarađuju sa atomima volframa na način koji smo opisali. To je i stvaranje električne struje u akumulatorima, na primjer, olovnim, u kojima se na olovnoj ploči pri stvaranju vodonikovog oksida razlaže na ione vodonika, kisika i tri elektrona (na svaki molekul) odnosno plazmu u nastaje elektrolit. Slobodni elektroni odmah započinju rad na djelomičnom cijepanju spomenutih jona i na stvaranju električne struje.
U nuklearnim reaktorima elektrana PhTSS se javlja po istim zajedničkim zakonima. Međutim, potpuna dezintegracija supstance, na primer uranijuma-235, je praćena zračenjem koje je potpuno nepotrebno i opasno za sve živo.
U posljednjih pet godina pojavili su se primjeri rada energetskih instalacija sa PHTSS-om koje su intenzivnije od uobičajenog sagorijevanja, ali – to nije potpuna dezintegracija, već se uglavnom zasniva na djelomičnom cijepanju zraka i vode. Tako je kod motora sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE) postignut način rada, pri kojem se punjenje goriva (benzina) smanjuje i do 5...6 puta, a kapacitet raste u skladu s tim. U strukturi izduvnih gasova u ICE otkriven je veći sadržaj vodenog para, ugljenika u obliku finog grafita, kiseonika, a smanjeni sadržaji azota i ugljenog gasa.
Pozitivni rezultati za različite ICE su postignuti, ali još nisu stabilni.
Drugi primjer su kavitacijski generatori topline različitih tipova, uključujući i one zaštićene ruskim patentima. Tamo gde se pri pobuđivanju kavitacije formira plazma visokih parametara u mikrozonama i javlja se PhTSS sa stvaranjem suvišne toplotne energije. Faktori transformacije energije su do sada niski: od jedne jedinice utrošene električne energije dobijamo dve – tri jedinice toplotne energije. Međutim, postoji mogućnost povećanja proizvodnje suvišne energije još nekoliko 10 n.
U izvorima informacija, na primjer, u jednom od patenata, data su mjerenja radijacionih alata tokom rada kavitacionih instalacija, i to: ?, ?, ? i neutronsko zračenje. Dakle, za uobičajenu vodu radioaktivno zračenje je na nivou pozadine, odnosno ne može se naći. Međutim, da bi dokazao da je reakcija nuklearna, autor je u vodu unio razne soli, koje su postale radioaktivne, a zatim je zračenje mjereno uređajima.
Univerzalna mehanika, koju je uspostavila fizika, stvaranja energije iz tvari još uvijek nije stvarno istražena i korištena. Zahvaljujući teoriji i datim praktičnim primjerima u XXI vijeku proizvodnja energije je moguća zahvaljujući djelomičnom cijepanju novih vrsta goriva, a to su prirodne materije – vazduh i voda, koje priroda obnavlja. A neznatan intenzitet reakcije pri dovoljnom oslobađanju energije zadovoljiće potrebe ljudi, i to bez narušavanja ekoloških uslova.
Kako sve teorije ne odražavaju u potpunosti sve strane pojava i procesa, autori se nadaju da će dobiti konstruktivno razumijevanje fenomena, dato u monografiji, koje bi s naše tačke gledišta trebalo raditi na rješavanju energetskih problema, ali i na postići poimanje znanja na osnovu novog pristupa dubinskom razumijevanju mikrosvijeta i njegovih zakonitosti.
Sankt Peterburg
22. marta 2000
Epilog
Kruženje supstance u prirodi odvija se na jedinstven način: složena supstanca nastaje od elementarnih čestica, a koje nastaju raspadom supstance. energija prelazi iz jednog oblika u drugi: kinetička energija elementarnih čestica, pri formiranju supstance prelazi u potencijalnu energiju Tako njihova veza pri raspadu supstance. Kinetička energija se može pretvoriti u toplotne i druge oblike – mehaničke, električne... Kao što vidimo, prvi uzrok energije je potpuna ili delimična dezintegracija supstance. Svi ostali mogući slučajevi stvaranja energije su sekundarni iu svojoj osnovi imaju dezintegraciju supstance. Na primjer, egzotermna reakcija. Toplina reakcije se tradicionalno smatra prirodnim svojstvom. Ali, kako je navedeno na primjeru reakcije gorenja, izvor energije su brze elementarne čestice elektrino, koje elektron izvlači iz atoma supstance. Reakcija sinteze molekula iz atoma također daje energiju. Ali ova energija pripada onim česticama electrino, koje bi mogle stupiti u interakciju sa slobodnim elektronima, koji postaju vezni elektroni. Odnosno, energija je i kod sinteze posledica delimičnog raspadanja supstance. Energija sinteze je 10 20 manja od energije potpunog raspadanja do elementarne
čestice.
Dakle, suština i prvi uzrok energije je dezintegracija supstance.
Bilo koja supstanca se može podijeliti na elementarne čestice, a energiju možemo dobiti iz tvari kao iz akumulatora energije. Sve supstance po količini elementarnih čestica – elektrina i mase u celini su u ravnoteži sa spoljašnjim elektromagnetnim uticajem. Na Zemlji, prije svega, to je magnetsko polje Zemlje. Kod odstupanja (višak ili nedostatak – defekt) težina supstance u uslovima uticaja, uključujući – delimičnu dezintegraciju sa stvaranjem energije – obnavlja se prirodnim putem. Dakle, nema potrebe uzimati sve odjednom od prirode – potrebno je zadovoljiti se onim njenim milosrđem koje ona daje bez štete po ekologiju. Poštedjeti djelimičnu dezintegraciju supstance uz očuvanje njenih hemijskih svojstava elemenata je ona vrlo zakonska neophodna i dovoljna granica, posebno za proizvodnju energije, koju nam priroda milostivo dopušta da koristimo. I, konačno, za proizvodnju energije trebalo bi svuda primijeniti najraširenije i najpristupačnije tvari: zrak i vodu.
Zato se takva ljubazna snaga zasnovana na delimičnom raspadanju prirodnih supstanci, čiji nedostatak mase obnavlja priroda u prirodnim uslovima, naziva prirodnom snagom.
Danas zapravo ne postoji druga snaga koja u tolikoj mjeri zadovoljava sve zahtjeve ekologije i ekonomije, osim prirodne. Takođe daje osnovu da se govori o prirodnoj snazi kao strateškom (glavnom) pravcu rješavanja problema goriva na Zemlji.
Sankt Peterburg, Rusija.
1996-2000
PRVI DIO
FIZIKA PRIRODE
ENERGETSKI PROCESI
Uvod
Do 90-ih godina dvadesetog vijeka nakupio se veliki broj činjenica u fizici, a posebno u energiji, koje se ne mogu objasniti tradicionalnom fizikom. To je izazvalo, s jedne strane, krizu u teorijskoj fizici, as druge, desetine, ako ne i stotine novih teorija. Neki od njih pokušavaju da izvuku objašnjenje iz matematičkih operacija, bez optimizacije matematičkog opisa forme karakteristične za stvarne procese, dok se drugi dio zasniva na novim fizičkim konceptima. Međutim, samo jedan od njih - fizika Baziev /3/ - objašnjava mehanizam interakcije elementarnih čestica, atoma i molekula međusobno. U drugima se ova interakcija jednostavno postulira ili ignoriše. Upravo je opravdanje za organizaciju reda, a ne haosa, i mehanizam interakcije koji daje prednost Bazijevskoj fizici u odnosu na desetine teorija drugih autora.
Postoje i druge razlike koje Bazijevu fiziku čine poželjnom i dostupnom za upotrebu u objašnjavanju i izračunavanju prethodno neobjašnjivih pojava. Ove razlike uključuju sljedeće. Prilikom razvoja teorije strukture materije u /3/ to je i urađeno samo jedan pretpostavka da bi, uz negativno nabijenu elementarnu česticu (elektron), trebala postojati i pozitivno nabijena čestica (nazvana electrino). Njegove karakteristike i parametri određuju se proračunom na osnovu postojećih eksperimentalnih podataka. Preostale čestice su njihovi derivati.
Druga značajna činjenica je nivo veličine “nedjeljivih” čestica. Ako se u antičkoj fizici atom smatrao nedjeljivim, onda se u Bazievoj fizici elektron i elektrino, od kojih se ti atomi sastoje, smatraju nedjeljivim.
Treba napomenuti da postoje teorije koje razmatraju manje čestice (kvarkove, ipsilone...), koje, na primjer, čine elektron /14/. Ali takve teorije, iako se čini da razvijaju ideje o strukturi materije, su čisto spekulativne i fiktivne.
Treća razlika je uspostavljanje faznog prijelaza najvišeg reda (HPPT), koji se sastoji u formiranju tvari od (dvije) elementarne čestice i mogućnosti raspada bilo koje tvari u potpunosti ili djelomično na elementarne čestice sa oslobađanjem. energije. Ovo je od praktičnog interesa, koji ranije nije imao pojma, osim za nuklearne reakcije radioaktivnih supstanci.
Postoje i mnogi drugi „vrhunci“, nalazi i šareni opisi pojava i procesa (svjetlo, električna struja, sagorijevanje, lasersko zračenje itd.) koji su originalni, otkrivajući njihovu suštinu na nivou interakcije atoma i elementarnih čestica. Štoviše, matematika je prilično jednostavna i ograničena na algebarske jednadžbe. Ali budući da opisuje, takoreći, svaku česticu zasebno, a ne prosječne parametre procesa u cjelini, kako se obično radi, onda je ova matematika sasvim dovoljna, a proračuni su transparentni za razumijevanje suštine.
Sve ovo čini imperativnim upoznavanjem sa Bazijevom fizikom. Ali zbog velikog obima knjige (640 stranica) i velikog broja neobičnih novih pojmova, njihove međusobne povezanosti i, posebno, upotrebe u proračunima, potreban je prilagođeni tekst za prethodno upoznavanje, pogodan za percepciju u obliku kratkog sažetak - referentna knjiga. Po potrebi se pojedini dijelovi uvijek detaljnije mogu pogledati u samoj knjizi /3/.
Izumitelj iz Sankt Peterburga Evgenij Andreev pravi motor. Jedina stvar koja razlikuje Andrejevljev motor od konvencionalne jedinice je to što ne radi na benzin, kerozin, uran, struju ili nesimetrični dimetilhidrozin, već na zrak.
Svi pronalazači se mogu podijeliti u dvije velike grupe: ludi pronalazači i samo pronalazači. Ludi "vlasnici patenata" neprestano viču s pjenom na usta o svojoj briljantnoj zamisli, čija će implementacija omogućiti da se za mjesec dana izgradi materijalno-tehnička baza komunizma na Zemlji. Samo pronalazači u ovom trenutku rade tiho. Evgeny Andreev je skroman, miran i pedantan. Govoreći o sebi, napominje: "Ja sam običan doktor tehničkih nauka." I više voli da uopće ne govori o neviđenim perspektivama svog projekta: "Prvo, sve treba testirati u praksi."
Stopama Baba Yage
Rusi su dugo sanjali da putuju brzo i jeftino. Na primjer, Baba Yaga, vještica koja nije bila samo poduzetna, već i ekonomična, vjerovatno je koristila običan zrak u motoru svog minobacača. Na kraju krajeva, niko je nikada nije vidio kako sipa benzin u "minobacački rezervoar". I promrmljala je čini da bi odvratila industrijske špijune. Niko nije bacao drva u peć na kojoj je jahala lukava Emelja. Osim toga, može se prisjetiti čizama za hodanje, letećih tepiha i drugih kreacija industrije bajki.
Evgeny Andreev odlučio je pretvoriti bajku u stvarnost. Istovremeno, o svom izumu govori sasvim svakodnevnim službenim jezikom: „Uz pomoć pojedinačnih naučnika stvorene su i rade prirodne energetske instalacije u kojima se dobija 5-10 puta više energije po jedinici utrošene energije. uzbudljiv proces. Ovaj rad se odvijao posebno intenzivno u posljednjih 5 godina. Pokušali smo generalizirati njihove rezultate, razviti teoriju i predložiti konkretna tehnička rješenja."
Perpetualni motor
Ako pravom pronalazaču nešto treba, onda je to više zraka. Sada Andreev patentira novi princip za proizvodnju energije. Odnosno, automobilu ili avionu više neće trebati benzin ili drugo gorivo.
"Novom motoru je potreban samo zrak. To je neka vrsta vječnog motora", objašnjava izumitelj. "Ali lično, ovaj izraz mi se čini nesrećnim. U stvari, koristimo zrak ili kisik iz zraka kao gorivo, koje priroda stalno dopunjuje .”
Vijest o izumu počela je brzo da se širi gradom. Čudno, glasine su imale pozitivnu ulogu. Kompanija Ecosoyuz se obavezala da će investirati u istraživanje.
„Ovo je jedinstven posao koji našu zemlju može povesti naprijed“, kaže Roman Davidenko, predsjednik odbora osnivača Eko unije. Ali u početku, kompanija je odlučila da počne sa utilitarnim ciljevima - da uštedi gorivo u sopstvenoj floti. "Ja sam dobio zadatak da pronađem tehnička rješenja koja će nam omogućiti da motor prebacimo na azotni ciklus. Krajem prošle godine započeli smo seriju eksperimenata u laboratoriji našeg centra. Ali ovo je samo prvi korak. To je samo prvi korak. Onda ćemo smisliti kako da se potpuno oslobodimo goriva“, kaže Jevgenij Andrejev.
Gori, gori, kiseonik moj
Evgeny Andreev se cijeli život bavi motorima. Radeći u zatvorenim istraživačkim institutima, pukovnik Andreev je razvio elektrane za potrebe ruske vojske. Ali sada je u tradicionalnoj energiji, prema pronalazaču, dostignut plafon: ušteda od 1-2% goriva je veliko dostignuće.
„Pa, nemojte sedeti skrštenih ruku“, kaže Andrejev. Kao rezultat toga, postao je zainteresiran za stvaranje prirodnih energetskih instalacija.
Naučnici vjeruju da nam priroda milostivo dopušta da koristimo svoje darove, ali ne više od milionitog dijela procenta. Samo pod tim uslovima se gubitak energije vazduha i vode nadoknađuje u prirodnim uslovima bez ikakvih ekoloških posledica.
"Jedan od takvih primjera je običan plamen. Sagorijevanje nije ništa drugo do nježna atomska reakcija. Tokom sagorijevanja se ne oslobađaju nikakve radioaktivne tvari, odlaze samo termalni fotoni, a svi atomi u molekuli se pretvaraju u produkte reakcije. To je ono vrlo prirodno energije , za koju se zalažemo.Međutim, poznato je da stvaranje ugljičnog dioksida uzrokuje zagrijavanje klime.U novim elektranama dolazi do dubljeg procesa sa stvaranjem ekološki prihvatljive vodene pare umjesto ugljičnog dioksida.Naročito kod motora s unutrašnjim sagorijevanjem , kiseonik nastaje usled razgradnje i konverzije azota, ugljenika i vodonika.Ovaj kiseonik, dobijen u dovoljnim količinama, igra ulogu pojačivača celokupne reakcije“, objašnjava Evgenij Andrejev.
Prva faza laboratorije je biblioteka, izvori. Prvo postavljamo monografije naših savremenih autora i sunarodnika: E. I. Andreeva „Osnove prirodne energije“, „Prirodna energija“ i E. I. Andreev i A. P. Smirnov "Deset novih izvora prirodne energije."
TO Knjiga „Prirodna energija“ nastavak je knjige „Osnovi prirodne energije“, njenog drugog toma. Ocrtava osnovne fizičke mehanizme energetskih procesa, uključujući moderno razumijevanje običnog sagorijevanja kao atomskog procesa. Navedeni su primjeri elektrana koje rade na prirodnu energiju bez upotrebe organskog i nuklearnog goriva. Evo rezimea ove knjige:
Sažetak:
Akumulirana energija
Osnovne odredbe koncepta prirodne energije
Fizika prirodnih energetskih procesa
Prirodni energetski procesi i instalacije
Besplatna energija
Fizički mehanizmi energetskih procesa
Elektrane rade na besplatnu energiju
Energetska sigurnost i ekologija
Implementacija ideja
Evolucija novih pogleda na fiziku i energiju
Implementacija novih ideja u energetskom sektoru
Sagorijevanje
Gori eter
Sagorevanje vazduha
Goruća voda
Burning soul
Knjiga proširuje spektar razmatranih fenomena. Pojašnjeni su fizički mehanizmi energetskih procesa i energetsko-informacioni uticaji u društvenoj sferi. Predlaže se širok spektar tehničkih rješenja za energiju bez goriva - bez upotrebe organskog ili nuklearnog goriva. Korisno je za one koje zanimaju fizika, energija i priroda društvenih pojava.
Posebnost knjige je slaganje građe hronološkim redom. Ovo je uključivalo članke, preglede, preporuke izrađene u periodu 2005-2007, nakon objavljivanja “Osnove prirodne energije”. Ovakav raspored materijala omogućava vam da jasnije pratite razvoj teme i bolje razumete kasniji razvoj, na osnovu poznavanja prethodnih. Uključene su ilustracije za prirodnu energiju. Udarno-valni princip strujanja (tečnost, gas, etar), koji je njihova prirodna osnova i omogućava da se objasne i jasno razumeju do tada nerazumljivi aerodinamički procesi i pojave, uključujući pojavu viška snage suprotno zakonima očuvanja energije, je detaljno razvijen i po prvi put prikazan. Ističe se plodnost korištenja analize prirodnih pojava u rješavanju različitih problema, uključujući fizičke, tehničke i društvene. Po prvi put je data potpuna slika samorazvoja materije - od primarne materije preko vrtloga i elementarnih čestica do materije. Prikazana je struktura materije, hemijskih elemenata i elementarnih čestica kojih su samo dve: elektron i elektrino. U društvenom smislu, identifikovan je prirodni uzrok ratova i revolucija i predložena je humanistička ideologija i ustav.
Korisno je pročitati i knjigu „Deset novih izvora prirodne energije» E. I. Andreeva i A. P. Smirnova I novi pogled na hemiju .
Zbog velikog obima monografija, teško ih je postaviti za čitanje na internetu. Stoga vas pozivamo da preuzmete datoteke i uživate u čitanju na svom uređaju.
