Radarska prezentacija. Naše dupe. Specijalna teorija relativnosti. Upotreba radara u našem vremenu

Istorija razvoja radara A. S. Popov je 1897. godine, tokom eksperimenata na radio komunikaciji između brodova, otkrio fenomen refleksije radio talasa sa boka broda. Radio predajnik je postavljen na gornji most transportnog "Evropa", koji je bio na sidru, a radio-prijemnik na krstarici "Afrika". Tokom eksperimenata, kada je krstarica "Poručnik Iljin" ušla između brodova, interakcija instrumenata je prestala sve dok brodovi nisu napustili istu pravu liniju. U septembru 1922. u SAD-u, H. Taylor i L. Young izveli su eksperimente o radio komunikacijama na dekametarskim talasima (3-30 MHz) preko rijeke Potomac. U to vrijeme rijekom je prošao brod, a veza je prekinuta - što ih je navelo da razmišljaju i o korištenju radio valova za otkrivanje pokretnih objekata.

Škotski fizičar Robert Watson-Watt prvi je napravio radarsku instalaciju 1935. koja je mogla otkriti letjelice na udaljenosti od 64 km. Ovaj sistem je igrao ogromnu ulogu u zaštiti Engleske od nemačkih vazdušnih napada tokom Drugog svetskog rata. U SSSR-u su izvedeni prvi eksperimenti u radio detekciji aviona u industrijskoj proizvodnji prvih radara puštenih u upotrebu 1939. Robert Watson-Watt (gg.) Istorija stvaranja radara (RADAR je skraćenica za Radio Detection And Ranging, tj. radio detekcija i dometa)

Radar se zasniva na fenomenu refleksije radio talasa od različitih objekata. Moguća je primjetna refleksija od objekata ako njihove linearne dimenzije prelaze elektromagnetnu valnu dužinu. Stoga radari rade u mikrovalnom opsegu (Hz). A takođe i snaga emitovanog signala ~ω 4.

Radarska antena Za radar se koriste antene u obliku paraboličkih metalnih ogledala, u čijem fokusu se nalazi zračeći dipol. Zbog interferencije talasa dobija se visoko usmereno zračenje. Može se rotirati i mijenjati ugao, šaljući radio valove u različitim smjerovima. Ista antena se automatski povezuje sa frekvencijom impulsa na predajnik i na prijemnik.

S je udaljenost do objekta, t je vrijeme širenja radio impulsa do objekta i nazad Određivanje udaljenosti do objekta Poznavajući orijentaciju antene prilikom detekcije cilja određuju se njene koordinate. Promjenom ovih koordinata tokom vremena, određuje se brzina cilja i izračunava njegova putanja.

Koristeći signale na radarskim ekranima, aerodromski dispečeri kontrolišu kretanje aviona duž vazdušnih ruta, a piloti precizno određuju visinu leta i konture terena, te mogu navigirati noću i u teškim vremenskim uslovima. Aplikacije radara u avijaciji

Krstareći projektil Kontrola projektila u letu je potpuno autonomna. Princip rada njegovog navigacionog sistema zasniva se na upoređivanju terena određene oblasti u kojoj se nalazi raketa sa referentnim kartama terena duž rute njegovog leta, prethodno uskladištenim u memoriji upravljačkog sistema na vozilu. Radio visinomjer osigurava let po unaprijed određenoj ruti u režimu praćenja terena preciznim održavanjem visine leta: iznad mora - ne više od 20 m, iznad kopna - od 50 do 150 m (pri približavanju cilju - smanjiti na 20 m). Korekcija putanje leta rakete u fazi krstarenja vrši se prema podacima iz podsistema satelitske navigacije i podsistema za korekciju terena.

Stealth tehnologija smanjuje vjerovatnoću da će neprijatelj pratiti avion. Površina aviona sastavljena je od nekoliko hiljada ravnih trouglova napravljenih od materijala koji dobro upija radio talase. Snop lokatora koji pada na njega se raspršuje, tj. reflektovani signal se ne vraća na tačku odakle je došao (do neprijateljske radarske stanice). Avion je nevidljiv

Jedna od važnih metoda smanjenja nezgoda je kontrola ograničenja brzine kretanja vozila na cestama. Američka policija koristila je prve civilne radare za mjerenje brzine vozila na kraju Drugog svjetskog rata. Sada se koriste u svim razvijenim zemljama. Radar za mjerenje brzine vozila

Primjena u svemiru U svemirskim istraživanjima, radari se koriste za kontrolu leta i satelitsko praćenje, međuplanetarne stanice, prilikom pristajanja brodova. Radar planeta omogućio je razjašnjavanje njihovih parametara (na primjer, udaljenost od Zemlje i brzina rotacije), stanje atmosfere i mapiranje površine.

Opis prezentacije pojedinačni slajdovi:

1 slajd

Opis slajda:

2 slajd

Opis slajda:

Radar (od latinskih riječi “radio” – zračiti i “lokatio” – lokacija) Radar – detekcija i precizna definicija položaj objekata pomoću radio talasa. dinat

3 slajd

Opis slajda:

U septembru 1922. u SAD-u, H. Taylor i L. Young izveli su eksperimente o radio komunikacijama na dekametarskim talasima (3-30 MHz) preko rijeke Potomac. U to vrijeme rijekom je prošao brod, a veza je prekinuta - što ih je navelo da razmišljaju i o korištenju radio valova za otkrivanje pokretnih objekata. Godine 1930. Young i njegov kolega Hyland otkrili su refleksiju radio talasa iz aviona. Ubrzo nakon ovih zapažanja, razvili su metodu upotrebe radio odjeka za otkrivanje aviona. Istorija razvoja radara A. S. Popov je 1897. godine, tokom eksperimenata na radio komunikaciji između brodova, otkrio fenomen refleksije radio talasa sa boka broda. Radio predajnik je postavljen na gornji most transportnog "Evropa", koji je bio na sidru, a radio-prijemnik na krstarici "Afrika". Tokom eksperimenata, kada je krstarica "Poručnik Iljin" ušla između brodova, interakcija instrumenata je prestala sve dok brodovi nisu napustili istu pravu liniju

4 slajd

Opis slajda:

Škotski fizičar Robert Watson-Watt prvi je napravio radarsku instalaciju 1935. koja je mogla otkriti letjelice na udaljenosti od 64 km. Ovaj sistem je igrao ogromnu ulogu u zaštiti Engleske od nemačkih vazdušnih napada tokom Drugog svetskog rata. U SSSR-u su prvi eksperimenti radio detekcije aviona izvedeni 1934. Industrijska proizvodnja prvih radara puštenih u upotrebu počela je 1939. godine. (Yu.B.Kobzarev). Robert Watson-Watt (1892 - 1973) Istorija nastanka radara (RADAR - skraćenica za Radio Detection And Ranging, tj. radio detekcija i domet)

5 slajd

Opis slajda:

Radar se zasniva na fenomenu refleksije radio talasa od različitih objekata. Moguća je primjetna refleksija od objekata ako njihove linearne dimenzije prelaze elektromagnetnu valnu dužinu. Stoga radari rade u mikrotalasnom opsegu (108-1011 Hz). A takođe i snaga emitovanog signala ~ω4.

6 slajd

Opis slajda:

7 slajd

Opis slajda:

8 slajd

Opis slajda:

Rad radara Predajnik generiše kratke impulse mikrotalasne naizmenične struje (trajanje impulsa 10-6 s, interval između njih je 1000 puta duži), koji preko antenskog prekidača ulaze u antenu i emituju se. U intervalima između emitovanja, antena prima signal reflektovan od objekta, dok se povezuje na ulaz prijemnika. Prijemnik vrši pojačanje i obradu primljenog signala. U najjednostavnijem slučaju, rezultirajući signal se dovodi u zračnu cijev (ekran), koja prikazuje sliku sinkroniziranu s kretanjem antene. Savremeni radar uključuje kompjuter koji obrađuje signale koje prima antena i prikazuje ih na ekranu u obliku digitalnih i tekstualnih informacija.

Slajd 9

Opis slajda:

10 slajd

Opis slajda:

Dubina radarskog izviđanja Minimalna udaljenost na kojoj se cilj može otkriti (vrijeme širenja povratnog signala mora biti veće ili jednako trajanju impulsa) Maksimalna udaljenost na kojoj se cilj može otkriti (vrijeme širenja povratnog signala ne smije biti biti veći od perioda ponavljanja pulsa) - trajanje impulsa T-period ponavljanja pulsa

11 slajd

Opis slajda:

12 slajd

Opis slajda:

Glavni zadatak je nadgledanje vazdušnog prostora, otkrivanje i gađanje cilja, a po potrebi i usmeravanje vazdušne odbrane i avijacije na njega. Glavna primena radara je protivvazdušna odbrana.

Slajd 13

Opis slajda:

Krstareća raketa (bespilotna letjelica sa jednim lansiranjem) Upravljanje projektilom u letu je potpuno autonomno. Princip rada njegovog navigacionog sistema zasniva se na upoređivanju terena određene oblasti u kojoj se nalazi raketa sa referentnim kartama terena duž rute njegovog leta, prethodno uskladištenim u memoriji upravljačkog sistema na vozilu. Radio visinomjer osigurava let po unaprijed određenoj ruti u režimu praćenja terena preciznim održavanjem visine leta: iznad mora - ne više od 20 m, iznad kopna - od 50 do 150 m (pri približavanju cilju - smanjiti na 20 m). Korekcija putanje leta rakete u fazi krstarenja vrši se prema podacima iz podsistema satelitske navigacije i podsistema za korekciju terena.

Zubareva Valeria

Rad predstavlja vizuelni materijal na temu "Radar"

Skinuti:

Pregled:

Da biste koristili preglede prezentacija, kreirajte Google račun i prijavite se na njega: https://accounts.google.com

Naslovi slajdova:

Radar. / Pripremila: Valerija Zubareva, učenica 11. razreda

Radar (od latinskih riječi “radio” – zračiti i “lokatio” – lokacija) Radar – detekcija i precizno određivanje položaja objekata pomoću radio valova.

Škotski fizičar Robert Watson-Watt prvi je napravio radarsku instalaciju 1935. koja je mogla otkriti letjelice na udaljenosti od 64 km. Ovaj sistem je igrao ogromnu ulogu u zaštiti Engleske od nemačkih vazdušnih napada tokom Drugog svetskog rata. U SSSR-u su prvi eksperimenti radio detekcije aviona izvedeni 1934. Industrijska proizvodnja prvih radara puštenih u upotrebu počela je 1939. godine. (Yu.B.Kobzarev). Robert Watson-Watt (1892 - 1973) Istorija nastanka radara (RADAR - skraćenica za Radio Detection And Ranging, tj. radio detekcija i domet)

Radar se zasniva na fenomenu refleksije radio talasa od različitih objekata. Moguća je primjetna refleksija od objekata ako njihove linearne dimenzije prelaze elektromagnetnu valnu dužinu. Stoga radari rade u mikrotalasnom opsegu (10 8 -10 11 Hz). A takođe i snaga emitovanog signala ~ ω 4.

Rad radara Predajnik generiše kratke impulse mikrotalasne naizmenične struje (trajanje impulsa 10 -6 s, interval između njih je 1000 puta duži), koji preko antenskog prekidača ulaze u antenu i emituju se. U intervalima između emitovanja, antena prima signal reflektovan od objekta, dok se povezuje na ulaz prijemnika. Prijemnik vrši pojačanje i obradu primljenog signala. U najjednostavnijem slučaju, rezultirajući signal se dovodi u zračnu cijev (ekran), koja prikazuje sliku sinkroniziranu s kretanjem antene. Savremeni radar uključuje kompjuter koji obrađuje signale koje prima antena i prikazuje ih na ekranu u obliku digitalnih i tekstualnih informacija.

Glavni zadatak je nadgledanje vazdušnog prostora, otkrivanje i gađanje cilja, a po potrebi i usmeravanje vazdušne odbrane i avijacije na njega. Glavna primena radara je protivvazdušna odbrana.

Vremenski radari za vremensku prognozu. Objekti radarske detekcije mogu biti oblaci, padavine, grmljavina. Mogu se predvidjeti grad, pljuskovi i oluje.

Primjena u svemiru U svemirskim istraživanjima radari se koriste za kontrolu leta i praćenje satelita, međuplanetarnih stanica i pri pristajanju brodova. Radar planeta omogućio je razjašnjavanje njihovih parametara (na primjer, udaljenost od Zemlje i brzina rotacije), stanje atmosfere i mapiranje površine.

Šta je radar? Koji su fenomeni u osnovi radara? Zašto bi radarski predajnik emitovao talase u kratkim naletima u pravilnim intervalima? Kako se postiže oštra usmjerenost radarskog zračenja? Šta određuje minimum i maksimalna udaljenost, na kojem radar može raditi? Konsolidacija.

Kolika je udaljenost od Zemlje do Mjeseca ako se, tokom radara, reflektirani radio impuls vratio na Zemlju 2,56 s od početka svog slanja? Odredite trajanje emitovanog impulsa ako je minimalna udaljenost na kojoj ova radarska stanica može djelovati iznosi 6 km. Trajanje radio impulsa tokom radara je 10 -6 s. Koliko je talasnih dužina jedan impuls ako je frekvencija talasa 50 MHz? Konsolidacija. Rješavanje problema

U školi i na institutu su nam objasnili da ako brod leti sa Zemlje podsvjetlosnom brzinom, svjetlost sa Zemlje dolazi do njega sa sve većim zakašnjenjem, a na brodu se čini da se vrijeme (svi procesi) na Zemlji usporava ... I ispostavilo se da Ajnštajn govori samo o iluziji „usporavanja“ i „ubrzavanja“ vremena za različite posmatrače.

Ovdje se ispostavilo da koliko god se vrijeme "usporilo" pri udaljavanju od Zemlje, ono se "ubrzalo" i pri povratku na Zemlju. Ako je u prvom slučaju signal sustigao brod za pet sekundi, sada signal susreće brod ranije za istih 5 sekundi. Ovdje nema Ajnštajna sa njegovom relativnošću.
Zamijenite Zemlju Moskvom u svojoj priči, svemirski brod- vozom, odredište - Vladivostok, signalizacija - telefonskim pozivima. I odmah će postati jasno da ovdje nema mirisa na teoriju relativnosti. Iako ima nekog efekta, on je potpuno beznačajan u odnosu na fikciju koja se pojavljuje u vašoj legendi.

Dakle, šta je stvarno? U stvarnosti, postoji mnogo eksperimenata koji su testirali SRT. Odabrao sam najjednostavniji i najrazumljiviji. Zapravo, nisam našao izvještaj o ovom eksperimentu. Ali vjerujem da je ovo zaista sto hiljada puta tačnije od eksperimenta iz 1938.

Kanadski fizičari su tražili da koriste akcelerator na Institutu Max Planck (postoji jedan u Njemačkoj). Suština eksperimenta: litijum ioni se pobuđuju laserom i zatim se meri frekvencija zračenja ovih jona. Frekvencijom nazivamo broj “hrupa”, grubo rečeno, emitovanog talasa u jedinici vremena. Prvo, frekvencija se mjeri u stacionarnom (laboratorijskom) referentnom okviru. Dobijte vrijednost f 0. Joni se zatim ubrzavaju u akceleratoru. Ako Ajnštajnova teorija tačno predviđa dilataciju vremena, onda u vremenu od, recimo, 2 s u laboratorijskom sistemu, samo 1 s može proći u sistemu koji se kreće određenom brzinom. Pobuđivanjem pokretnih litijum jona dobijamo u ovom slučaju frekvenciju zračenja f 1, pola veličine f 0. To su zapravo uradili Kanađani. I otkrili su odstupanje od teorije manje od jedne desetmilioniti dio sekunde.

Ali to nije ono što nas zanima. Zanimljiva je pozadina filozofske kritike STR, GTR i kvantne mehanike. Proučavajući sadašnje „komentatore“ progona fizike u SSSR-u, stiče se utisak da sovjetskim fizičarima baš ta fizika nije bila strana. Pravi problem je bio u tome što se fizika 20. veka našla u stanju u kojem je „materija nestala, ostale su samo jednačine“. Drugim riječima, fizika je odbila da traži modele materijalne stvarnosti, a nakon što je dobila jednadžbe koje su prilično uspješno opisivale procese, jednostavno je počela izmišljati njihove interpretacije. I ovu tačku su podjednako dobro razumjeli i fizičari SSSR-a i fizičari Zapada. Ni Einstein, ni Bohr, ni Dirac, ni Feynman, ni Bohm... niko nije bio zadovoljan ovakvom situacijom u teorijskoj fizici. A sovjetska kritika je često uzimala argumente Made-in-Ottedova.

Pokušaću da ilustrujem šta se podrazumeva pod fizičkim modelom SRT, na primer, za razliku od njegovog matematički model, koju su izgradili Lorentz i Poincaré, a u pristupačnijem obliku - Einstein. Kao primer, izabrao sam model Genadija Ivčenkova. Dozvolite mi da naglasim da je ovo samo ilustracija. Ne preuzimam na sebe da branim njegovu istinu. Štaviše, Einsteinov SRT je prilično fizički besprijekoran.

Pogledajmo prvo Ajnštajnovo rešenje. Prema SRT-u, vrijeme teče sporije u pokretnom sistemu nego u stacionarnom:

Tada će frekvencija oscilacija (bez obzira na sve) u pokretnom sistemu (mjereno stacionarnim posmatračem) biti manja nego u stacionarnom:

Gdje ω ν je frekvencija oscilacija u sistemu koji se kreće, i ω 0 - nepomično. Dakle, mjerenje frekvencije zračenja koje je došlo do stacionarnog posmatrača iz pokretnog sistema, u odnosu na frekvencije ω ν / ω 0 možete izračunati brzinu sistema. Sve ispada jednostavno i logično.

Ivčenkov model

Pretpostavimo da dva identična naboja iste veličine (na primjer, dva elektrona) međusobno djeluju, krećući se u odnosu na laboratorijski koordinatni sistem u istom smjeru istom brzinom V na daljinu r paralelno jedno s drugim. Očigledno je da u u ovom slučaju Kulonove sile će odbaciti naboje, a Lorentzove će se privući. U tom slučaju, svako punjenje će letjeti u magnetskom polju koje stvara drugo punjenje.

Ukupna sila (koja se ponekad naziva i Lorentzova sila, jer ju je on prvi izveo) opisuje se formulom

Prema tome, Lorentzova sila privlačenja pokretnih naboja (drugi dio formule), koji su tokom kretanja postali struje, bit će jednaka (u skalarnom obliku):

Kulonova sila koja odbija električne naboje bit će jednaka:

A brzina naboja, pri kojoj je privlačna sila jednaka sili odbijanja, bit će jednaka:

Stoga, kada V< C Kulonove sile prevladavaju i leteći naboji se ne privlače, već odbijaju, iako odbojna sila postaje manja od Kulonove sile i opada sa povećanjem brzine V prema zavisnosti:

Ova formula se može predstaviti drugačije:

Dakle, dobili smo zavisnost sile interakcije pokretnih naelektrisanja u laboratorijskom sistemu. Zatim, uzmimo u obzir opći oblik jednadžbe vibracija, ne ulazeći u njene specifičnosti (u ovom slučaju možemo imati na umu de Broglieov model za osnovno i prvo pobuđeno stanje atoma vodika).

F = — ω 2 m q

one. frekvencija zračenja za fiksnu masu elektrona i njen “pomak” proporcionalni su kvadratnom korijenu modula sile. U našem modelu, detalji strukture atoma nam nisu važni; važno nam je samo da znamo šta će se posmatrati u laboratorijskom referentnom okviru sa odnosom sila interakcije naelektrisanja dobijenim gore. dakle,

što se poklapa sa Einsteinovim zaključkom:

MIB nije “legenda”. Ovako su nam u školi objašnjavali teoriju relativnosti.

Ista stvar se dešava ne samo sa svetlošću, već i sa zvučnim talasima.

Dakle, govorim vam kako su vas "učili". Ili kako ste "naučili"? Govorite o Doplerovom efektu, a teorija relativnosti se zasniva na jednakosti inercijalnih referentnih sistema i na konačnosti maksimalne brzine interakcija. Upravo ove dvije odredbe dovode do geometrije s Lorentz grupom.

Koliko sam pročitao, Michelson-Morphy eksperiment je ponovljen samo jednom zbog svoje složenosti. U SAD sredinom 20. veka.

Ali to nije poenta... poenta je fizička (filozofska) interpretacija SRT jednačina.

Ne Morphy, nego Morley.

Ispod je lista srodnih članaka. U kontekstu fizike, posljednja dva članka su najzanimljivija. U kontekstu filozofije, nema ništa pametno – sami pokazujete ko, kako i čemu vas je naučila „filozofija“ i „fizika“.

Ali zašto bi pijesak padao sporije u vozu u pokretu, ako je sam Einstein napisao da je osnovna premisa njegove teorije da se fizički procesi u svim inercijskim referentnim okvirima odvijaju na isti način.

Hmmm... Kako sve ide...

Počnimo od početka, sa Newtonovim principima. Činjenica da se fizički procesi u svim inercijskim referentnim okvirima odvijaju identično je otkriće Galilea, ne Newtona, a posebno ne Einsteina. Međutim, Newton ima trodimenzionalni euklidski prostor parametriran promjenljivom t . Ako ovu konstrukciju posmatramo kao jedan prostor-vreme, dobićemo paraboličnu geometriju Galileja (tj. geometriju različitu od ravnog Euklidskog i hiperboličnog Lobačevskog i sfernog Rimana). Važna karakteristika Njutnove mehanike je da je dozvoljena beskonačna brzina interakcije. Ovo odgovara grupi Galilejevih prostorno-vremenskih transformacija.

Sada Maxwell. Jednadžbe elektrodinamike ne dozvoljavaju beskonačnu brzinu interakcija; elektromagnetna polja se šire konačnom brzinom - brzinom svjetlosti With . To dovodi do neugodne činjenice: Maxwellove jednadžbe nisu transformirane od strane Galileove grupe, ili, kako kažu, nisu invarijantne u odnosu na ovu grupu, što naglo slabi njihovu kognitivnu vrijednost osim ako se za njih ne pronađe neka specifična grupa koja prelazi u granica With → ∞ na Galileovu grupu. Osim toga, želimo da očuvamo princip kauzalnosti, tj. kako bi se izbjegla situacija u kojoj se u jednom referentnom okviru neki događaj već dogodio, au drugim se ili još nije dogodio, ili se dogodio čak i ranije. U suštini, jednakost brzine svjetlosti u svim inercijalnim referentnim okvirima posljedica je principa kauzalnosti. Otuda se nameće zahtjev da postoji određena količina, određena invarijanta, identična u svim inercijalnim referentnim okvirima. Pokazalo se da je takva invarijanta izraz

s 2 = r 2 - (ct) 2

(Ne pišem u diferencijalima da vas ne uplašim). Ova vrijednost se naziva interval. Kao što vidite, ovo je jednostavno hipotenuza četvorodimenzionalnog trougla sa tri realna (prostorna) kraka i jednom imaginarnom (vremenskom) krakom. Evo With — maksimalna brzina interakcije (mi prihvatamo da je jednaka brzini svjetlosti, ali fizičari imaju razloga sumnjati da interakcije s većim brzinama ne postoje).

Interval povezuje par događaja u bilo kojem inercijski sistem referentni (IFR) i isti je za isti par događaja u svim referentnim sistemima (IFR). Sledeće je pitanje tehnologije. Prilikom prelaska sa jednog ISO na drugi, prostorne i vremenske koordinate se transformišu od strane Lorentz grupe, ostavljajući interval nepromenljivim. Lorentzove transformacije su grupa rotacija našeg trokuta u 4-dimenzionalnom prostor-vremenu na način da se sve 4 koordinate mijenjaju x, y, z, ict , već dužina hipotenuze s ostaje konstantan.

Kada težite With → ∞ Lorentzove transformacije pretvaraju se u Galilejeve transformacije.

Negde na prstima. Ako ste nešto propustili ili se neprecizno izrazili, nazovite i pitajte.

Slajd 2

Cilj: utvrditi odnos između radija i radara, saznati kako se radio signal širi. Ciljevi: Saznati kada se pojavio prvi radio i ko ga je izmislio. Definirajte radarski i radio talasni signal. Saznajte šta određuje tačnost mjerenja radio talasa. Razmotrite područja primjene radara. Izvedite zaključak o širenju signala. Hipoteza: da li je moguće kontrolisati vazdušni saobraćaj bez poznavanja principa radara?

Slajd 3

Gdje je sve počelo? Godine 1888 Njemački fizičar Heinrich Rudolf Hertz eksperimentalno je dokazao postojanje elektromagnetnih talasa. U svojim eksperimentima koristio je izvor elektromagnetno zračenje(vibrator) i od njega udaljeni prijemni element (rezonator) koji reaguje na ovo zračenje. Francuski pronalazač E. Branly je to ponovio 1890. godine. Hertzovi eksperimenti, koristeći pouzdaniji element za detekciju elektromagnetnih valova - radio provodnik. Engleski naučnik O. Lodge poboljšao je prijemni element i nazvao ga kohererom. Bila je to staklena cijev ispunjena gvozdenim strugotinama.

Slajd 4

Sledeći korak napravio je ruski naučnik i pronalazač Aleksandar Stepanovič Popov. Osim koherera, njegov uređaj je imao i električno zvono sa čekićem koje je treslo cijev. To je omogućilo primanje radio signala koji nose informacije - Morzeov kod. Zapravo, s Popovovim prijemnikom, započela je era stvaranja radio opreme pogodne za praktične svrhe. Popovov radio prijemnik. 1895 Kopiraj. Muzej nauke i industrije. Moskva. Popov kolo radio prijemnika

Slajd 5

Aleksandar Stepanovič Popov Rođen 1859. Na Uralu u gradu Krasnoturinsku. Studirao je osnovnu teološku školu. Kao dijete volio je praviti igračke i jednostavne tehničke uređaje. Nakon što je završio opšteobrazovne razrede, upisao se na Fizičko-matematički fakultet Univerziteta u Sankt Peterburgu. Nakon što je uspješno diplomirao 1882. Univerzitet, A.S. Popov postao je nastavnik u razredu rudarskih oficira u Kronštatu. Slobodno vrijeme Posvećen je fizičkim eksperimentima i proučavanju elektromagnetnih oscilacija. Kao rezultat brojnih eksperimenata, izumio je prvi radio prijemnik. 7. maja 1895 Popov je podnio izvještaj na sastanku Ruskog fizikohemijskog društva. Bio je rođendan radija. Godine 1901 Popov je postao profesor na Petrogradskom elektrotehničkom institutu, a 1905. god. izabran je za direktora ovog instituta. Morao se boriti sa carskim zvaničnicima za demografska prava studenata. Ovo je potkopalo snagu naučnika i on je iznenada umro 13. januara 1906.

Slajd 6

Slažem se! Taj radio nisu samo radiotelefonske i radiotelegrafske veze, radio-difuzije i televizija, već i radiolokacija, radio kontrola i mnoge druge oblasti tehnike koje su nastale i uspješno se razvijaju zahvaljujući izvanrednom izumu A. S. Popova. Šta je radar?

Slajd 7

Radar

Radar – detekcija, precizno određivanje lokacije i brzine objekata pomoću radio talasa. Radio talasni signal je ultravisoke električne oscilacije koje se šire u obliku elektromagnetnih talasa. Brzina radio talasa, zatim gde je R udaljenost do cilja. Preciznost merenja zavisi od: oblika sondirajućeg signala energije reflektovanog signala vrste signala trajanja signala u vremenu

Slajd 8

Upotreba radara u našem vremenu

Poljoprivreda i šumarstvo: određivanje tipa tla, temperature, detekcija požara. Geofizika i geografija: struktura namjene zemljišta, distribucija transporta, potraga za mineralnim nalazištima. Hidrologija: proučavanje kontaminacije površine vode. Oceanografija: određivanje topografije površina dna mora i okeana. Vojni poslovi i svemirska istraživanja: podrška leta, otkrivanje vojnih ciljeva.