Kako napraviti zidne novine za dan ukidanja blokade. Materijal za zidne novine "900 dana hrabrosti". Nezaboravni datumi vezani za opsadu Lenjingrada

Zidne novine dobrotvornog obrazovnog projekta „Ukratko i jasno o najzanimljivijim stvarima“ (sajt sajta) namenjene su školarcima, roditeljima i nastavnicima Sankt Peterburga. Besplatno se dostavljaju većini obrazovnih ustanova, kao i nizu bolnica, sirotišta i drugih ustanova u gradu. Publikacije projekta ne sadrže reklame (samo logotipe osnivača), politički su i vjerski neutralne, napisane jednostavnim jezikom i dobro ilustrovane. Zamišljeni su kao informativna „inhibicija“ učenika, buđenje kognitivne aktivnosti i želje za čitanjem. Autori i izdavači, ne pretendujući da daju akademsku kompletnost materijala, objavljuju zanimljivosti, ilustracije, intervjue sa poznatim ličnostima nauke i kulture i nadaju se time da će povećati interesovanje školaraca za obrazovni proces. Pošaljite povratne informacije i sugestije na: pangea@mail.. Zahvaljujemo se Odjeljenju za obrazovanje Kirovskog okruga uprave Sankt Peterburga i svima koji nesebično pomažu u distribuciji naših zidnih novina. Posebnu zahvalnost upućujemo režiseru Igoru Jurjeviču Savrasovu. Sve ilustracije, osim ako nije drugačije naznačeno, obezbjeđuje Muzej.

"Portret maršala G.K. Žukova" (umjetnik - Pavel Korin, 1945.).

„Uprkos varvarskim akcijama nacističkih trupa, radnici lenjingradskih preduzeća herojski su izvršavali zadatke koji su im bili povjereni. Tako su od jula do kraja 1941. godine proizveli 713 tenkova, 480 oklopnih vozila, preko 3 miliona granata i mina. Činjenica da su Lenjingradci, koji su bili pod opsadom više od godinu dana, mogli da pripreme toliko municije za prednje trupe, ukazuje da neprijatelj nije bio u stanju da potisne moral slavnih sinova i kćeri grada i paralizira rad industrija. Neka naša mladost iza novih kvartova, trgova i avenija današnjih gradova vidi ulice i sokake poprskane krvlju minulog rata, polomljene zidove crne od požara, prevrnutu zemlju sa koje je okrutnog neprijatelja pomeo ruke sovjetskog naroda, njihovih djedova, očeva i majki. To bi vrijedilo učiniti dok su živi očevici i učesnici herojskih događaja velike prošlosti.”- Maršal Sovjetskog Saveza, četiri puta Heroj Sovjetskog Saveza, nosilac dva ordena pobede i mnogih drugih priznanja, ministar odbrane SSSR Georgij Konstantinovič Žukov o pobedi u Velikom otadžbinskom ratu.

Daniil Granin (fotograf – Rodrigo Fernandez, 2013).

“Glad, mraz, požari, nestašica struje, nedostatak vode, iscrpljujući zračni naleti – život je postajao sve strašniji, a zapitati se kako u ovim uslovima grad još uvijek nije razmišljao o predaji, radio i obezbjeđivao prednji deo sa municijom. 900 dana blokade pokazalo je duhovnu snagu građana. Ljudi su spašavali jedni druge: ljubav i uzajamna pomoć činili su čuda. Od smrti su se najčešće spašavali oni koji su spašavali druge, oni koji su, ne štedeći sebe, nosili vodu, stajali u redovima za kruh, čuvali svoje voljene, dobivali drva za ogrjev... Glad nije štedjela nikoga, ali ipak ljude išli na koncerte i pisali poeziju, trudili se da se ne dehumanizuju, a sada više nije jasno kako je preživjela opsada Sankt Peterburga preživjela ove testove bez presedana. U istoriji Drugog svetskog rata, Lenjingrad je ostao jedini grad koji je preživeo i koji se nije predao, grad našeg stradanja, grad hrabrosti.”- Daniil Granin - pisac i javna ličnost, dobitnik mnogih nagrada, počasni građanin Sankt Peterburga. Prije rata radio je kao inženjer u fabrici Kirov, odakle je otišao na front u sastavu divizije narodne milicije.

Diorama „Opkoljeni Lenjingrad” (fragment). Muzej Drugog svetskog rata, Moskva.

Početak rata

Plakat "Svi u odbranu Lenjingrada!"

“Glad, mraz, požari, nestašica struje, nedostatak vode, iscrpljujući zračni naleti – život je postajao sve strašniji, a zapitati se kako u ovim uslovima grad još uvijek nije razmišljao o predaji, radio i obezbjeđivao prednja strana sa municijom. 900 dana blokade pokazalo je duhovnu snagu građana. Ljudi su spašavali jedni druge: ljubav i uzajamna pomoć činili su čuda. Od smrti su se najčešće spašavali oni koji su spašavali druge, oni koji su, ne štedeći sebe, nosili vodu, stajali u redovima za kruh, čuvali svoje voljene, dobivali drva za ogrjev... Glad nije štedjela nikoga, ali ipak ljude išli na koncerte i pisali poeziju, trudili se da se ne dehumanizuju, a sada više nije jasno kako je preživjela opsada Sankt Peterburga preživjela ove testove bez presedana. U istoriji Drugog svetskog rata, Lenjingrad je ostao jedini grad koji je preživeo i koji se nije predao, grad našeg stradanja, grad hrabrosti.”>

Početak blokade

Dana 20. avgusta 1941. civilno i vojno rukovodstvo grada obratilo se Lenjingradcima sa sljedećim apelom: „Nad našim rodnim i voljenim gradom visi direktna prijetnja napada nacističkih trupa. Neprijatelj pokušava da prodre u Lenjingrad. On želi da nam uništi domove, zaplijeni fabrike i fabrike, opljačka narodnu imovinu, zalije ulice i trgove krvlju nevinih žrtava, zlostavlja civilno stanovništvo i porobi slobodne sinove naše domovine. Ali to se neće dogoditi! Lenjingrad, kolevka proleterske revolucije, moćni industrijski i kulturni centar naše zemlje, nikada nije bio i nikada neće biti u rukama neprijatelja. Nije razlog zašto živimo i radimo u našem lijepom gradu, nije razlog zašto smo svojim rukama izgradili moćne fabrike i fabrike Lenjingrada, njegove divne zgrade i bašte, da bi sve to pripalo njemačkim fašističkim pljačkašima. Ovo se nikada neće dogoditi! Nije to bio prvi put da su Lenjingradci morali da odbiju drske neprijatelje. I ovaj put se neprijateljski podmukli planovi neće ostvariti. Crvena armija traži od nas, Lenjingradaca, sve više oružja. Osigurati snabdijevanje vojnika na frontu oružjem i municijom, snabdijevanje narodne milicije oružjem primarni je zadatak onih koji na mašinama, u našim fabrikama i fabrikama kuju našu pobjedu. Lenjingradski radnici, inženjeri i tehničari! Jačajte odbranu domovine, odbranu svog rodnog grada! Sa još većom posvećenošću, neumorno, uz punu svijest o odgovornosti odlučujućeg trenutka, radite u proizvodnji, povećavajte proizvodnju naoružanja i municije za front!”

“Put života”, sl. Lisa Afanasyeva.

Krajem avgusta 1941. godine, fašističke nemačke trupe su, uprkos tvrdoglavom otporu naših trupa, prišle blizu Lenjingrada, ali su zaustavljene na neposrednim prilazima. Nije bilo moguće spriječiti opkoljavanje Lenjingrada - neprijatelj je zatvorio prsten blokade oko tromilionskog grada. Blokirane su i kopnene snage i brodovi Baltičke flote. Za početak blokade smatra se 8. septembar 1941. godine, kada je prekinuta kopnena veza između Lenjingrada i cijele zemlje. A već 12. septembra, kada je završen pregled i obračun svih zaliha hrane, postalo je jasno da je situacija s hranom katastrofalna. U novembru je u gradu počela prava glad. Dostava hrane i drugog vitalnog tereta u Lenjingrad sada je mogla da se vrši samo vazdušnim putem, kao i Ladoškom flotilom i Severozapadnim rečnim brodarstvom, čije su transportne mogućnosti bile veoma neznatne. Herojski napori mornara nisu bili u stanju da opskrbe ogroman grad hranom prije smrzavanja. Bliže zimi, dok led na Ladogi nije postao dovoljno jak da izdrži težinu automobila, saobraćaj kroz Ladogu je praktički stao.

U novembru 1941. dnevna kvota hleba svedena je na minimum: radnici su počeli da dobijaju 250 grama hleba, a ostali - 125 grama hleba. Lenjingrad je utonuo u mrak: elektrane su uništene. Prenaprezanje i nedostatak osnovnih ljudskih uslova dodatno su smanjili sposobnost ljudi da se odupru gladovanju. Lenjingradci su umirali kod kuće u hladnim stanovima, na radnim mjestima, na ulicama, u redovima za kruh. Neprijatelj, pošto nije uspeo da zauzme grad, odlučio je da ga podvrgne oštroj artiljerijskoj vatri i masovnim vazdušnim napadima. Tokom ovih tragičnih dana, Lenjingrađani su činili sve da odbrane svoj rodni grad. Razumijevanje njihove dužnosti pomoglo je iscrpljenim, teško bolesnim ljudima da ispune hitna naređenja s fronta, poprave brodove, tenkove i artiljeriju. Cijeli svijet je bio šokiran hrabrošću i nepokolebljivošću branilaca grada na Nevi.

Na prvoj liniji fronta

Diorama „Barikada u fabrici Kirov, 1941.

“Narva Outpost”, crtež Katje Kurilo.

Avenija Stachek - put do fronta.

Kada su Nemci opkolili Lenjingrad, linija fronta odbrane bila je u Avtovu. Ovo je istorijsko područje na jugozapadu Sankt Peterburga u modernoj gradskoj četvrti Kirovski. Od linije fronta do fabrike Kirov bilo je samo četiri kilometra, do kapije Narva - šest. Cijela ova teritorija bila je jasno vidljiva sa visoravni Duderhof, koju su okupirali nacisti, i bila je izložena ciljanoj artiljerijskoj vatri.
Od prvih dana rata, stanovnici jugozapadne periferije grada počeli su graditi odbrambene objekte. Cijela Stachekova avenija bila je blokirana sanducima, bunkerima i barikadama, koje su građene od vreća pijeska, čeličnih greda, ploča i točkova. “Mnogi od njih izgledali su kao nepremostivi zidovi sa prolazom kroz njih”, prisjećaju se veterani. “Ali to je bilo uređeno tako da ako neprijatelj prodre u grad, prolaz može biti blokiran za nekoliko sekundi. Mnoge zgrade su minirane da bi ih, ako je potrebno, mogli brzo dići u vazduh i ruševinama blokirati put nacistima.” U svim stambenim zgradama duž avenije pojavile su se utvrđene rampe za topništvo, mitraljeze i protivtenkovske puške.

Na putu do linije fronta bile su tri ispostave. Prvi je ispod vijadukta (nadvožnjaka) kod fabrike Kirov, drugi je kod Crvenog groblja, a poslednji je u blizini bolnice Forel (Staček avenija, zgrada 156). Početkom rata Avtovo se pretvorilo u moćno utvrđenje. „Nakon što su probili blokadu, nemački artiljerci su otkrili panoramu Lenjingrada“, napisao je Jurij Sugonjajev u svojoj knjizi „Narvskaja zastava“. – Na njemu su fabrike, fabrike, javne zgrade i stambeni objekti u Kirovskoj oblasti označeni kao strateški ciljevi. Predstraža u Narvi je njemačka komanda doživjela kao zbir numeriranih objekata koje treba uništiti. Pedantičnom razboritošću uništavali su ga iz dana u dan.” Nemci su ovaj deo grada smatrali mrtvim, jer su od velikog broja bombi i granata bačenih na njega crnele čvrste ruševine. Međutim, uprkos ogromnim razaranjima, regija Kirov je živjela, borila se i radila!

Sedam tramvajskih stanica ispred

Spomenik Blokadam tramvaju na Stachek aveniji kod metro stanice Avtovo. Foto: Georgij Popov.

Tramvaj je vozio od fabrike Kirov do prve linije fronta. Prije rata to je bila redovna tramvajska linija od centra do predgrađa. Početkom rata sav drumski saobraćaj je mobilisan na front, pa je tramvaji postao glavni putnički saobraćaj u gradu. Tokom blokade, vojnici i municija su na front odvoženi tramvajima, a ranjenici su vraćeni posebnim sanitetskim kolima. Tramvajske pruge su izgrađene za mnoga preduzeća. Vozovi hitne pomoći i teretni vozovi mogli su samo svojim pogonom doći do kontrolnog punkta duž avenije Stachek. Tada su popucale električne žice. Međutim, šine su bile u redu. Stoga su vagoni bili zakačeni za malu lokomotivu “kukavica” koja ih je izvukla na prvu liniju fronta. Od fabrike ima samo sedam tramvajskih stanica. Na ulazu u tramvajsko skladište izgrađena je barikada od starih tramvajskih vagona - vagoni, prevrnuti na bokove, bili su napunjeni pijeskom i kaldrmom, čime su blokirali put neprijatelju ako bi napao grad. Na ovom mjestu je 2007. godine podignut spomenik blokadnom tramvaju.

Industrija Lenjingrada tokom opsade

Sanitarni tim fabrike Kirov šije toplu odeću za frontovce.

Finski nož je eksponat Muzeja istorije i tehnologije fabrike Kirov. Takvi noževi su napravljeni u jednoj od radionica u regiji Kirov.

Prije rata, Lenjingrad je bio jedan od vodećih industrijskih centara zemlje. Bilo je više od tri stotine velikih preduzeća i veliki broj pogona i fabrika domaće industrije i artela. Izbijanje rata odredilo je potrebu prelaska cjelokupne privrede na proizvodnju vojnih proizvoda. Preduzeća lake industrije prebačena su na proizvodnju vreća za granate i patrone, torbi za rame, navlaka za boce, platnenih kabanica, uniformi i platna. Fabrika obuće Skorokhod proizvodila je vojničku obuću, au njenoj mehaničkoj radionici izrađivali su se mitraljeski kaiševi. Industrijski pogoni i arteli proizvodili su dijelove za ručne bombe i avio bombe, kombinezone, maskirne ogrtače, ruksake, kaiševe, kape sa ušima, podstavljene jakne i pantalone. Za kratko vrijeme, naporima građana, stvoreno je pouzdano pozadinsko područje, koje je postalo glavna baza trupa koje su branile grad.

„Prvotna komsomolsko-omladinska brigada“ fabrike za proizvodnju granata Kirov.

Cisterne u montažnoj radnji fabrike Kirov.

Postrojenja Elektrosila, Elektroaparat i Burevestnik prebačeni su na proizvodnju rudnika. Postrojenja za valjanje čelika i žičane užadi počele su proizvoditi zatvarače za tenkove, kaiševe za patrone, granate i mitraljeze. Sevkabel i Krasnaya Zarya povećali su proizvodnju vojne terenske komunikacione opreme. Fabrika gumenih proizvoda prešla je na proizvodnju baražnih balona, hemijske zaštitne odeće i gumene obuće. Ruski dizel, Izhora, Metallichesky i mnoge druge fabrike isporučivale su dijelove i komponente za tenkove tvornici Kirov, glavnom preduzeću ruske tenkovske industrije.

Posebno je bila teška situacija sa municijom. U prvim sedmicama blokade situacija sa granatama, minama, barutom i eksplozivom pokazala se još gora nego s kruhom i brašnom. U danima žestokih septembarskih borbi naše trupe su potrošile gotovo sve predratne rezerve. Gradu su nedostajale sirovine za proizvodnju željeza i čelika. Stanovništvo je aktivno učestvovalo u prikupljanju starog metala. Ne samo da nije bilo dovoljno metala, već i TNT-a. Nije bilo nade da se transportuje, a nije bilo moguće uspostaviti proizvodnju u gradu. Tada je grupa naučnika predvođena profesorom Kuznjecovim sa Instituta za rudarstvo razvila novi eksploziv - "sinal", koji je postao glavni tip eksploziva za blokadu. Proizvodnja sinala organizovana je za kratko vreme u Nevskom hemijskom kombinatu. Pucali su granate, ručne bombe i mine. Za proizvodnju municije korišten je i eksploziv iz neeksplodiranih njemačkih bombi.

Uz velika preduzeća, u proizvodnju municije su se bavile i radionice, stručne škole i arteli. Mala preduzeća ovog profila nalazila su se u praznim radionicama fabrika i fabrika, u nekadašnjim skladištima povrća. Ispostavilo se da je nemoguće koristiti prethodne mehaničke metode za presovanje eksploziva zbog nedostatka struje. Zbog toga je eksploziv u granatama sabijan ručno, pomoću drvenih ili mesinganih tučaka. Proizvodnja municije se udeseterostručila u prvih šest mjeseci rata. Problem borbe protiv njemačkih tenkova bio je veoma akutan tokom cijelog rata. Najefikasnija sredstva za njihovo uništavanje, naravno, bili su topovi, tenkovi, avioni i protivtenkovske puške. Međutim, u prvom periodu rata ova sredstva nisu bila dovoljna. Stoga se često koristila samozapaljiva tekućina koja se sipa u boce. Recepte za njegovu proizvodnju razvili su brojni laboratoriji hemijskih preduzeća i instituta. Testirano je na desetine uzoraka zapaljive mješavine, a tek nakon toga je počela njena industrijska proizvodnja. Školarci su bili uključeni u prikupljanje praznih flaša.

Ljudi se nisu dovoljno naspavali i bili su gladni, ali su izvršavali zadatke koji su im zadati. Muškarci i žene danima nisu izlazili iz radionica. Odraslima su u pomoć pritekli dječaci i djevojčice od 12-15 godina. Oružje i municija proizvodili su se na prvoj liniji fronta. Primjeri posvećenosti su timovi tvornice Kirov i tvornice Elektrosila. Njemačka artiljerija i zračni udari pljuštali su na njih jedan za drugim, ali su se radnici rijetko sklonili, a oni koji su servisirali kotlarnice i ljevaonice ni u kom slučaju nisu napuštali posao.

Zbog okupacije dijelova Lenjingradske oblasti od strane njemačkih trupa u septembru, sve hidroelektrane su se našle ili na teritoriji koju je okupirao neprijatelj ili odsječena od grada. Početkom 1942. godine u Lenjingradu je ostala u funkciji samo jedna elektrana na treset. Kako bi se grad, a prije svega, elektrane obezbijedile barem minimalnom količinom goriva, organizirana je dostava uglja preko Ladoškog jezera. Istovremeno, korišteni su svi lokalni izvori goriva: drvene zgrade su se počele raspadati za ogrjev, a aktivno se provodila sječa šuma. Kasnije je po dnu jezera Ladoga položen naftovod i električni kabl iz hidroelektrane Volhov.

Lenjingradski atletičar poručnik S.S. Gaskevič tokom patrolnog dežurstva na brodu. Foto: Nikolay Yanov, photoarchive.spb.ru.

Zanimljivo je da su za potrebe izviđanja na ledu u Finskom zaljevu i Ladoškom jezeru, izvođenja brzih diverzantskih operacija, pa čak i dopremanja manjih pošiljki tereta, naširoko koristili čamci na ledu - saonice pod jedrima. Ekipe posada ledenih čamaca asfaltirale su prvu trasu Puta života, obilježavajući je zastavama, pratile konvoje i konvoje, pratile stanje na ledenoj ruti, te pružale pomoć automobilima zaglavljenim u ledu.

Tenk KV-1 napušta ulaz u tvornicu Kirov.

Zajedno sa radnicima, naučnici su radili na proizvodnji vojnih proizvoda. Unatoč gladi i hladnoći, zajedno s dizajnerima uspjeli su razviti i uvesti u proizvodnju nove vrste oružja i vojne opreme. Glavni i jedini alat tehnologa bila je kreda, uz pomoć koje je kreirao crteže na podu i zidovima, prema kojima su instalateri odmah postavljali opremu na zemlju, hitno isporučenu iz drugih preduzeća. Zatim je postavljen temelj ispod mašina i mašina. U brojnim preduzećima, unatoč nedostatku opreme i sirovina, proizvedene su fundamentalno nove vrste oružja. Proizveli su ne samo legendarne Katjuše, već i prve teške visokoeksplozivne rotacijske rakete. Po prvi put u vojnoj istoriji razvijene su rakete zemlja-vazduh. Prvu salvu projektila iz vode u svjetskoj praksi ispalile su "morske katjuše" iz Finskog zaljeva na nemačke položaje kod Peterhofa.

Tokom blokade, fabrika Ždanov (danas Severnaja verf) proizvodila je barže za Ladošku flotilu, delove za topove, granate i popravljala brodove. Linija fronta bila je samo tri kilometra od brodogradilišta. Nacistima nisu ni trebali dalekometni topovi za granatiranje obični topovi "došli" do radionica. Radnici su pokušali da nekako prikriju proizvodnju. Duž cijelog nasipa od prve linije zasadili su “drveće” - čelične cijevi ukopane u zemlju s metalnim “granama” i čeličnim strugotinama zavarenim za njih. Obojeni u zeleno, takvi "šumovi" bili su, iako ne najefikasniji, kamuflaža koja je spasila mnoge ljudske živote. Ali malo je vjerovatno da bi Ždanovci sami mogli održati odbranu bez podrške moćnih brodova smještenih u vodama elektrane. Još nisu bili spremni za plovidbu, ali su njihove puške radile svom snagom. Neprijateljske trupe koje su se probijale do Krasnoje Sela i Peterhofa dugo su bile zasute smrtonosnom vatrom na nedovršeni razarač „Opjatni“.
U najtežim ratnim uslovima 1941. godine proizvedeno je 39 raketnih bacača, 713 tenkova, 480 oklopnih vozila, 58 oklopnih vozova, 5 hiljada topova, 10 hiljada minobacača, 3 miliona granata i mina. Posebno treba napomenuti da je polovina svih vojnih proizvoda proizvedenih u Lenjingradu poslana u druge sektore fronta.

Kako je nastao "Probojni tenk".

Lebedenkov car tenk tokom testiranja, 1915. ru.wikipedia.org.

T-35 je najmoćniji tenk Crvene armije 1930-ih. ru.wikipedia.org.

Stvaranju tenkova serije KV, jednog od najboljih za svoje vrijeme, prethodio je dugogodišnji naporan rad. Prvi ruski projekat borbenog gusjeničnog vozila izveo je Vasilij Mendeljejev, sin poznatog hemičara. Bio je glavni konstruktor podmornica, au slobodno vrijeme je razvio kopneno borbeno vozilo, koje, nažalost, nikada nije napravljeno. Prvi prototipovi naših tenkova su mali tenk Porokhovščikov (rusko terensko vozilo) i ogromni tenk Car (tenk Lebedenko na točkovima). Nisu stigli do faze masovne proizvodnje.

Godine 1917. pojavili su se realističniji projekti (tenk iz tvornice Rybinsk i oklopni traktor iz Gulkeviča). Prvi proizvodni tenkovi koji su završili na ruskom tlu poslani su iz Britanije i Francuske 1919. godine u vidu vojne pomoći Bijeloj armiji. Jedan od tenkova (francuski Renault FT-17) zarobila je Crvena armija, demontirala i ispitala. Na njegovoj osnovi proizvedeno je 15 Renault-ruskih tenkova 1920-1921, od kojih je prvi nosio naziv „Druže borac za slobodu. Lenjin." Tenkovi su montirani u fabrici Sormovsky u Nižnjem Novgorodu, a oružje za njih isporučivala je fabrika Putilov u Petrogradu (od 1922. - "Krasny Putilovets", a od 1934. - Kirovsky). Ubrzo je uslijedilo nekoliko zanimljivih nerealiziranih projekata, uključujući laki tenk „Ščitonoska“ i amfibijski tenk tvornice Ižora. Od 1928. godine, lenjingradska tvornica "Boljševik" (ranije Obukovski) započela je serijsku proizvodnju tenkova T-18 (poznatih kao MS-1 - "Mala pratnja"), a od 1931. - T-26. Godine 1931-1933, BT („Brzi tenk“), prethodnik čuvenog tenka T-34, najpopularnijeg srednjeg tenka Drugog svjetskog rata, proizveden je u velikim količinama u Harkovu. Tamo, u Harkovskoj fabrici lokomotiva, proizveden je teški tenk sa pet kupola T-35.

Joseph Kotin - general-pukovnik, heroj socijalističkog rada, doktor tehničkih nauka, profesor, laureat državnih nagrada SSSR-a, glavni projektant tvornice Kirov. Spomenik u fabrici Kirov. Foto: Georgij Popov.

„Sada je svima jasno, i mladima i starima, kakav tenk može i treba da bude“, prisjetio se izvanredni tenkgraditelj Joseph Kotin. - I onda je bio pretres, bilo je sporova. Pravili su tenkove sa tri, pa čak i pet kupola, i punili ih ogromnom količinom oružja. Tromost i brojna posada vozila nije smetala njihovim kreatorima. Postojalo je i drugo mišljenje. Napravili su takozvane „konjičke“ tenkove, koji su imali visoke brzine, ali sa tankim oklopom i slabim naoružanjem. I drugi su dizajneri pokušavali pronaći sredinu, kako bi postigli takav položaj da tenk ima dobro naoružanje, dovoljnu brzinu i pouzdanu oklopnu zaštitu.”

Isaac Zaltsman - general-major, heroj socijalističkog rada, dobitnik Državne nagrade, direktor tvornice Kirov, narodni komesar industrije tenkova SSSR-a.

Godine 1932. u fabrici Krasny Putilovets stvoren je biro za dizajn tenkova, koji je postao glavni programer i proizvođač oklopne i artiljerijske opreme u Sovjetskom Savezu. Do 1939. izgrađeni su eksperimentalni tenkovi SMK (Sergei Mironovich Kirov), T-100 i KV (Klim Vorošilov). Ova moćna oklopna vozila dobila su vatreno krštenje tokom sovjetsko-finskog rata (1939-1949) tokom proboja utvrđenja Mannerheimove linije. KB tenk se u borbi pokazao znatno bolje od svojih “kolega”. Samouvjereno se kretao kroz neprijateljsku teritoriju putem radio označenog, gađajući iz topa otkrivene ciljeve, a u povratku je izvukao oštećeni tenk T-28. Nakon bitke, prilikom pregleda tenka, njegova posada je izbrojala tragove 43 pogotka granata u trup i kupolu. Cijev topa tenka je probijena, gusjenice su mu oštećene, potporni valjak probušen, a rezervni rezervoar za gorivo otkinut. Ali neprijateljski topovi nisu uspjeli probiti oklop KB-a. „Ponašanje“ tenkova pomno su pratili Joseph Kotin, glavni konstruktor, i Isaac Zaltsman, direktor fabrike Kirov. Dva dana nakon bitke (19. decembra 1939.), odlukom vlade, teški tenk KB je usvojen od strane Crvene armije, a fabrika Kirov je započela masovnu proizvodnju.

Montaža tenkova KV-1 u fabrici Kirov. 1941

Bezimeni heroj na tenku KV-1C koji je gađao nemačku tenkovsku kolonu na Voronješkom frontu. Fotografija: Max Alpert, waralbum.

Dugo vremena ovom teškom tenku nije bilo ravnog. Nemci su mu dali nadimak "duh" jer su se granate ispaljene iz standardnih protivtenkovskih topova jednostavno odbijale od njega bez ikakvih oštećenja oklopa (tek 1943. "palicu" KV-a je preuzeo moćniji i moderniji " zver” - IS). „Kada su njemačke trupe prešle granicu SSSR-a 22. juna 1941.“, piše istoričar Aleksandar Smirnov, „otkrile su da njihove poljske artiljerijske granate nisu u stanju da probiju oklop sovjetskih teških tenkova. Kada načelnik Glavnog štaba njemačkih kopnenih snaga, general-pukovnik Franz Halder, bude obaviješten o sovjetskom oružju, on jednostavno ne vjeruje u to.”
Evo odlomka iz memoara njemačkog general-pukovnika Erharda Routha: „6. tenkovska divizija Wehrmachta borila se 48 sati sa jednim sovjetskim tenkom KV-1. KV-1 od 50 tona pucao je i gusjenicama zdrobio kolonu od 12 kamiona za snabdevanje, a zatim je ciljanim pogocima uništio artiljerijsku bateriju. Nemci su, naravno, uzvratili vatru, ali bezuspešno. Protutenkovske granate nisu ostavile čak ni udubljenja na njegovom oklopu. Što je s topovima - čak ni haubice od 150 mm nisu mogle probiti oklop KV-1. Istina, uspjeli smo imobilizirati tenk tako što smo eksplodirali granatu ispod gusjenice. Ali „Klim Vorošilov“ nije imao nameru da nikuda odlazi. Zauzeo je strateški položaj na jedinom putu i odložio napredovanje divizije dva dana (Nemci ga nisu mogli zaobići, jer je put prolazio kroz močvare u kojima su zaglavili vojni kamioni i laki tenkovi). Konačno, do kraja drugog dana borbe, uspjeli smo gađati tenk iz protuavionskih topova. Ali kada su se vojnici oprezno približili čeličnom čudovištu, kupola tenka se iznenada okrenula u njihovom smjeru - očito je posada još bila živa. Samo je granata bačena u otvor tenka okončala ovu nevjerovatnu bitku.”

Mnogo je poznatih slučajeva kada su tankeri na KV bukvalno činili čuda. Tako je 20. avgusta 1941. posada tenka KV-1 pod komandom starijeg poručnika Zinovija Kolobanova u jednoj bici kod Gatčine razbila 22 neprijateljska tenka (cijela kolona), a ukupno je bila Kolobanovova četa, koju su činili pet teških tenkova KV-1, nokautirano je tog dana 43 fašistička tenka. Dana 13. jula 1942. komandant tenka KV Semjon Konovalov je u teškoj borbi uništio 16 neprijateljskih tenkova i samohodnih artiljerijskih jedinica. Nakon što je Konovalov tenk ipak pogođen, tankeri su, nakon što su skinuli jedan od mitraljeza iz vozila, počeli da se probijaju do svojih. Četvrtog dana susreli su se s neprijateljskom tenkovskom kolonom koja se zaustavila da se odmori. Tajno približavajući se koloni, heroji su „oteli“ jedan od tenkova, koji im je pomogao da dođu do lokacije naših trupa. Konovalov se dugo uspješno borio u zarobljenom vozilu.

Evakuacija lenjingradskih preduzeća

Evakuacija opreme iz fabrike Kirov. Luka Kabona na jezeru Ladoga, jesen 1941.

Djeca radnika fabrike Kirov evakuisana su dok skupljaju drva.

Tenk IS-2 u montažnoj radnji čeljabinskog Kirovskog pogona.

S približavanjem njemačkih trupa Lenjingradu i prijetnjom njegovog potpunog opkoljavanja, postala je neophodna masovna evakuacija najvažnijih industrijskih preduzeća, mašina, materijala, crteža, kao i radnika i inženjera na sigurnije mjesto. Evakuacija lenjingradskih fabrika i fabrika u gradove Volge, Urala, Sibira i Centralne Azije počela je u julu 1941. Najveća mašinska, elektrotehnička i instrumentalna preduzeća, projektantski biroi, obrazovni i istraživački instituti i vojne škole brzo su se preselili na istok. Ukupno je do početka septembra 1941. iz Lenjingrada uklonjeno oko stotinu preduzeća i 160 hiljada radnika.

Preko 10 hiljada radnika fabrike Kirov i članova njihovih porodica prevezeno je iz blokiranog grada u Čeljabinsk i Sverdlovsk, zajedno sa opremom. Lenjingradci su evakuisani vodom preko Ladoge i vazduhom, a zatim iz Tihvina i Vologde železnicom do Urala. Ljudi su bili smješteni u studentskim domovima, obrazovnim ustanovama i klubovima. Morali smo da gradimo na starim kućama i da podignemo barake ispred sedišta fabrike. Preselili su se i u stanove stanovnika Urala - to se zvalo "da se prihvati za zbijanje". Direktor fabrike je naredio da ne bude ni jedne zemunice. Tri kvadratna metra po osobi postala je ratna norma. Ponašali su se u dobroj saglasnosti, nije bilo svađa i prepirki. Stanovnici Urala dijelili su s evakuiranima ne samo stan, već i odjeću, posuđe i posteljinu. Odnosi tih godina sada izgledaju iznenađujuće: stranci su se ponekad zbližili sa svojim rođacima.

Na bazi Čeljabinske tvornice traktora, u najkraćem mogućem roku stvoreno je jedno od najvećih poduzeća za proizvodnju tenkova na svijetu, nazvano Čeljabinska tvornica Kirov ili Tankograd. Isaac Zaltsman je imenovan za direktora fabrike, Joseph Kotin za glavnog projektanta. Harkovska motorna tvornica i nekoliko drugih preduzeća također su se spojili u Tankograd. Za samo tri sedmice u zgradu koja nije imala krov ugrađeno je 5.800 mašina za obradu metala i velika količina druge opreme koja je stigla iz Lenjingrada. Dok je gradnja nove zgrade bila završena, rezervoari su montirani na otvorenom na hladnom.

Već krajem 1941. Tankograd je počeo da šalje teške borbene tenkove KV na front, a januara 1942. proizvodilo se 300 tenkova KV mesečno. Nakon KV-a, fabrika je ovladala proizvodnjom čuvenih T-34 i samohodnih artiljerijskih jedinica. Serija samohodnih topova trebala je započeti operaciju probijanja blokade Lenjingrada. Godine 1943. započela je proizvodnja novog teškog tenka, IS. Nakon završetka Velikog domovinskog rata proizvodnja tenkova se vratila u Lenjingrad, ali mnogi stanovnici Kirova ostali su u Čeljabinsku, a prijateljske veze između dva slavna tima i dalje postoje.

Dugo očekivani proboj

Fragment muzejske diorame od 40 metara „Probijanje opsade Lenjingrada“.

Tokom 1942. Crvena armija je dva puta pokušala da probije blokadu (Ljubanska i Sinjavinska ofanzivna operacija). Međutim, nisu bili uspješni. Prekretnica u istoriji bitke za Lenjingrad dogodila se u januaru 1943. Prsten blokade prekinut je 18. januara. Tokom operacije Iskra, naše trupe su udarile sa obe strane odjednom na najužu tačku nemačkih položaja - u blizini sela Marino na takozvanoj "ivici Šliselburg-Sinjavinski". Željeznica je odmah izgrađena na uskoj traci zemlje koju su povratili nacisti. I samo godinu dana kasnije, 27. januara 1944., mirne salve vatrometa prvi put su zagrmile nad Lenjingradom - u čast potpunog eliminisanja strašne opsade od 872 dana.

Međutim, trupe njemačke 18. armije bile su u neposrednoj blizini Lenjingrada i nastavile su intenzivno artiljerijsko granatiranje grada i puta pobjede. Trupe Lenjingradskog fronta uspele su u potpunosti da oslobode naš grad od blokade u saradnji sa trupama Volhovskog fronta tokom borbene operacije „Januarska grmljavina“. Neprijateljska grupa Peterhof-Strelnjinsk odbačena je na udaljenosti od 60-100 km od grada, oslobođeni su Krasnoje Selo, Ropša, Puškin, Krasnogvardejsk (danas Gatčina) i Sluck (Pavlovsk). 27. januara 1944. mirne salve vatrometa prvi put su zagrmile nad Lenjingradom - u čast potpunog eliminisanja strašne opsade od 872 dana.

Ime su dobili po...

Ulice i avenije prve linije odbrane opkoljenog Lenjingrada

Belousova ulica(1921-1945). Ime je dobio u čast Heroja Sovjetskog Saveza Vitalija Belousova. Major Belousov je komandovao artiljerijskom divizijom. Dana 27. aprila 1945. godine, u bici kod Brandenburga, njegovi pješaci su se žestoko borili za svaku kuću. Belousov je izveo topove divizije u direktnu vatru i dobro nišanom vatrom suzbio vatrene tačke nacista. Neprijateljska odbrana je probijena. Umro je devet dana prije kraja rata.

Ulica maršala Govorova(1897-1955). Ime je dobio u čast komandanta Lenjingradskog fronta, heroja Sovjetskog Saveza Leonida Govorova. Pod njegovim rukovodstvom realizovani su planovi za aktivnu odbranu Lenjingrada i razbijanje blokade u januaru 1943. godine.

Lenya Golikova ulica(1926-1943). Tinejdžerski partizan. Učestvovao u 27 borbenih operacija. Uništio je 78 Nijemaca, dva željeznička i 12 autoputnih mostova, dva skladišta hrane i deset vozila sa municijom. Odlikovan je Ordenom Lenjina, Ordenom Crvene zastave i medaljom „Za hrabrost“.

Ulice Gubina (1918-1941), Kosinova (1917-1941), Ivan Chernykh(1918-1941). Dana 16. decembra 1941. godine, posada aviona, koju su činili komandant Černih, navigator Kosinov i topničar-radist Gubin, izvršila je borbeni zadatak uništavanja neprijateljske kolone sa opremom u blizini grada Čudova. Avion je pogođen neprijateljskom granatom. Ali piloti nisu napustili automobil. Navigator Kosinov bacao je bombe, a topnik-radiooperater Gubin je izlio olovo na neprijatelja. Komandant je zapaljeni avion poslao u gustinu fašističke kolone. Za ovaj podvig cijela posada je odlikovana titulom Heroja Sovjetskog Saveza.

Avenija maršala Žukova(1896-1974). Jedan od glavnih kreatora Pobjede sovjetske vojske. Komandovao je trupama Zapadnog, Lenjingradskog, 1. bjeloruskog fronta, zamjenik narodnog komesara odbrane SSSR-a, zamjenik vrhovnog komandanta. 8. maja 1945. prihvatio je predaju nacističke Njemačke. 24. juna 1945. bio je domaćin trijumfalne Parade pobede u Moskvi.

Ulica maršala Kazakova(1898-1968). Maršal artiljerije, heroj Sovjetskog Saveza Vasilij Kazakov. Ovu titulu dobio je 6. aprila 1945. za razlike u operaciji Visla-Oder.

Ulica vojnika Korzuna(1911-1943). Artiljerac Andrej Korzun poginuo je tokom odbrane Lenjingrada. Nemci su 5. novembra 1943. godine zapalili sovjetsku bateriju. Korzun, koji je dežurao u blizini puške, bio je teško ranjen, ali je primijetio da je geler zapalio barutane, nedaleko od kojih su bile granate. Topnik je dopuzao do vatre, legao na vatru i ugasio je po cijenu života. Posthumno je dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza.

Zoya Kosmodemyanskaya ulica(1923-1941). Hrabar partizan. Nju su Nemci uhvatili kod sela Petriščevo. Bila je brutalno mučena, ali djevojka nije rekla ništa o odredu. Objesili su je nacisti. Posthumno je dobila titulu Heroja Sovjetskog Saveza.
Marinesko ulica (1913-1963). Ime je dobio u čast komandanta legendarne podmornice "S-13", kapetana 3. ranga, heroja Sovjetskog Saveza Aleksandra Marineska. 30. januara 1945., komandujući podmornicom, potopio je njemački superlajner Wilhelm Gustlow, koji je prevozio preko pet hiljada vojnika i oficira.

Zina Portnova ulica(1926-1944). Partizan. U oktobru 1943. poslana je u izviđanje u selo Mostishchi. Djevojčicu je uhvatila policija. Tokom ispitivanja, Zina je zgrabila pištolj koji je ležao na stolu i upucala šefa Gestapoa i jednog oficira. Pokušala je pobjeći, ali je ranjena u nogu. Ispitivanja i mučenja nisu slomili volju mladog partizana. Početkom januara 1944. pogubljena je.

Ulica Tankista Hrustickog(1902-1944). Vladislav Hrusticki je služio u tenkovskim snagama četrnaest godina, uzdigavši se od komandanta tenkovske čete do komandanta zasebne tenkovske brigade. Tokom najvažnije bitke u blizini sela Volosovo, posada Hrustickog je srušila nekoliko neprijateljskih tenkova, zdrobila protutenkovski top i uništila mnoge naciste. A kada se činilo da je bitka završena, zapalio se automobil komandanta brigade. Eksplodirala municija u rezervoaru...

Ulica generala Simonyaka(1901-1956). Ime je dobio u čast Heroja Sovjetskog Saveza, general-pukovnika Garde Nikolaja Simonjaka. Komandant brigade Simonyak učestvovao je u odbrani poluostrva Hanko. Godine 1942. komandovao je 136. divizijom u krvavim borbama na ivanovskoj „krpi“. U januaru 1943. njegova divizija je prešla Nevu i, savladavši žestok otpor neprijatelja, udružila se sa trupama Volhovskog fronta. Blokada Lenjingrada je probijena.

Nezaboravni datumi vezani za opsadu Lenjingrada.

Nakon salve zagrmi vatromet.
Rakete u vrelom vazduhu
Cvjetaju raznobojnim cvjetovima.
A Lenjingradci tiho plaču.
Nemoj se još smiriti
Nema potrebe tješiti ljude.
Njihova radost je prevelika
- Vatromet grmi nad Lenjingradom!
Njihova radost je velika, ali njihova bol

Progovorila je i probila:
Na vatromet sa tobom
Pola Lenjingrada se nije podiglo...
Ljudi plaču i pjevaju,
I ne kriju svoja suzama umrljana lica.
Danas je u gradu vatromet.
Danas Lenjingradci plaču...

Ova pesma Jurija Voronova, pesnika, rođenog Lenjingrađanina koji je preživeo strašnu blokadu, zove se „27. januar 1944.“.

Ove godine je po 70. put obilježena proslava velikog oslobođenja grada Lenjingrada od fašističke blokade. Povodom ove okrugle godišnjice održane su mnoge svečane manifestacije kako u samom gradu, tako iu njegovoj okolini.

U našoj školi je, uz pripremu literarnih i muzičkih kompozicija, održan i konkurs zidnih novina posvećen ovom značajnom događaju. Izložba kreativnih radova učenika krasila je skupštinsku salu u kojoj je održan susret sa preživjelima u opsadi, svečani koncert koji su za njih pripremili djelatnici našeg Doma kulture, gdje su svečano uručene prigodne medalje našim dragim veteranima.

U ponedeljak, 27. januara 2014. godine, tačno 70 godina kasnije, pesme i pesme o opsadi Lenjingrada i njegovim herojima čule su se unutar zidova škole Nižinski. Još jedna pjesma Yu Voronova nas podsjeća na važnost očuvanja u sjećanju događaja iz tog vremena:

Opet je rat
Opet blokada -
Ili bi možda trebali zaboraviti na njih?

ponekad čujem:
"Nema potrebe,
Nema potrebe za ponovnim otvaranjem rana.
Istina je da ste umorni
Daleko smo od priča o ratu.
I skrolovali su o blokadi
Pesme su sasvim dovoljne."

I može izgledati:
U pravu si
I riječi su uvjerljive.
Ali čak i da je istina, tako je istina
Pogrešno!

Nemam razloga za brigu
Da se taj rat ne zaboravi:
Na kraju krajeva, ovo sjećanje je naša savjest.
Treba nam kao snaga.

Zato budimo jaki sa ovom uspomenom! Danas niko nije otkazao život “po savjesti”! Svojim poštenim postupcima i dobrim djelima potvrdit ćemo pravo da se zovemo potomcima herojske generacije Lenjingradaca, koji su ne samo branili Lenjingrad, već i oživjeli ovaj prekrasni grad svjetskog značaja!

Nastavnica likovne kulture N.A. Shilova

Irina Kulakova

IN zidne novine na tu temu"Opsada Lenjingrada„korišćene su fotografije tog vremena, uključujući i fotografiju čuvenog natpisa na zid kod kuće 14 na Nevskom prospektu „Građani tokom granatiranja, ova strana ulice je najopasnija“ – natpis naslikan u tom periodu! opsade Lenjingrada na zidinama mnoge gradske zgrade pomoću šablona, pjesma Elene Vechtomove "Djeca" o djeci opkoljen Lenjingrad, fragment pjesme Ane Ahmatove "Zakletva".

Tu je i bilješka o Tanji Savičevoj, učenici koja je od početka opsade Lenjingrada Počeo sam da vodim dnevnik u svesci. Gotovo cijela porodica Tanje Savičeve umrla je između decembra 1941. i maja 1942. godine. Njen dnevnik ima devet stranica, od kojih šest sadrži datume smrti najmilijih - majke, bake, sestre, brata i dva strica. Sama Tanja je umrla tokom evakuacije. Blokada Preživjeli su samo njena starija sestra Nina i brat Mihail, zahvaljujući kojima je Tanjin dnevnik preživio i postao jedan od simbola Velikog domovinskog rata.

Posebno mjesto je dato priči o Putu života uz Ladoško jezero, a postavljen je i dijagram polaganja ledenog Puta života.

Kako bi savremena djeca shvatila koliko su bili teški i gladni dani Blokada, V zidne novine Na ovoj kartici se nalazi fotografija hlebne kartice i fotografija izdatog komada hleba, kao i normativi za izdavanje hleba na radnoj kartici i za sve ostale stanovnike.

Publikacije na temu:

Sažetak lekcije o opsadi Lenjingrada "Devet stotina strašnih dana i noći" Cilj: upoznati djecu sa pojmom „Blokada“, „Ladoga“, „Put života“, pričati o ratu, o tuzi koju je donio, o podvizima djece.

27. januar je poseban dan u životu stanovnika našeg grada. U Sankt Peterburgu su u predškolskim ustanovama održani događaji posvećeni kompletiranju.

Sažetak lekcije o patriotskom obrazovanju "900 dana opsade Lenjingrada" Cilj: razvijanje i odgoj patriotskih osjećaja na živopisnim primjerima herojstva i života vršnjaka u ratu. Zadaci: Obrazovati.

Sutra, 27. januara, obilježava se Dan potpunog oslobođenja Lenjingrada od fašističke blokade. Nemoguće je setiti se užasa Velikog bez užasa.

9. maj nije samo praznik, to je jedan od velikih dana, poštovan ne samo u Rusiji, već iu mnogim drugim zemljama koje su stradale od osvajača.

Bilješke sa lekcija koristeći prezentaciju „Bio je rat, bila je blokada“ Državna budžetska predškolska obrazovna ustanova vrtić broj 4 opšteg razvojnog tipa u okrugu Petrodvortsovo u Sankt Peterburgu.

Muzička i književna kompozicija u čast 73. godišnjice podizanja opsade Lenjingrada za pripremnu školsku grupu Djeca ulaze u dvoranu u parovima i stanu u dvije kolone uz Gliereovu “Himnu velikom gradu”. 1. Vama, herojskim braniocima Lenjingrada! 2. Vama, učesnicima.

Scenario događaja "Dan podizanja opsade Lenjingrada" Državna budžetska predškolska obrazovna ustanova vrtić br. 89 Primorskog okruga Sankt Peterburga. Scenario za projekat.

Plakat za Dan ukidanja opsade Lenjingrada, koji je preimenovala Državna duma, izazvao je skandal zbog svoje očigledne nepismenosti. Ali ovdje nisu krivi oni koji su potpisali plakat za objavljivanje, već poslanici Državne dume koji su odobrili nepismeni naziv kao službeni naziv dana koji se pamti svim stanovnicima Sankt Peterburga.

Novi naziv za Dan potpunog ukidanja opsade Lenjingrada, koji je, po svemu sudeći, izmišljen i odobren ili nesvjesticom, ili onima koji su imali lošu ocenu na ruskom jeziku, već je doveo do skandala. Stanovnici Sankt Peterburga ogorčeno objavljuju na društvenim mrežama poster postavljen u ulici Chapygina u blizini televizijskog centra. Na ovom remek-djelu piše: „Dan potpunog oslobođenja grada Lenjingrada od blokade od strane nacističkih trupa.

„Ovde je naš komitet za kulturu i rekreaciju, da tako kažem, Sankt Peterburga, u vreme blokade imali svoje fašističke trupe za Petrogradku “, piše razumno Na Facebooku je fotografiju objavio poznati peterburški televizijski novinar Igor Maksimenko.

Međutim, odmah postaje jasno da Komitet, generalno, nije imao nikakve veze sa tim: moramo se zahvaliti našim hrabrim članovima Dume, koji su iz nepoznatog straha „dali“ Sankt Peterburgu novo ime za taj dan za pamćenje.

Evo nekoliko komentara:

“Odbor nema nikakve veze sa ovom situacijom. Ovaj dan se zvanično tako zove od novembra prošle godine i tako će se, po svemu sudeći, zvati sve dok neko ne donese dobro napisan papir na potpis.

„Ideja je, možda, bila dobra, ali je nacrt zakona završio u Komitetu za odbranu (Dani vojne slave) i dali su ga na ispitivanje filologima u Generalštabu bezimeni ratnici pera, nepoznati vojnici i generali mastionice dali su nam ovo divno ime."

Podsjetimo, krajem oktobra prošle godine Državna duma je usvojila zakon prema kojem je predloženo da se prilagodi službeni naziv nezaboravnog Dana ukidanja opsade Lenjingrada.

Poslanici Dume unijeli su izmjene u savezni zakon „O danima vojne slave i nezaboravnim danima u Rusiji“. Prema dokumentu, Dan skidanja opsade Lenjingrada, koji se obilježava 27. januara, zvanično je preimenovan u „Dan potpunog oslobođenja grada Lenjingrada od strane sovjetskih trupa od blokade njegovih fašističkih njemačkih trupa (1944.)“.

Sve u vezi ovog imena je savršeno. Prvo, nije uobičajeno stavljati riječ "grad" ispred imena gradova čija imena sadrže česticu "grad" i "burg" (na primjer, Lenjingrad, Sankt Peterburg).

Drugo, slobodan poredak riječi u ruskom jeziku je varljiv, iu ovom slučaju nije jasno na koju riječ zamjenica „on“ se odnosi - ili na Lenjingrad koji je oslobođen, ili na nacističke trupe „Lenjingrad“.

Takva zbrka...

Kurganskaya Ekaterina Vasilievna

Za ljude koji žive u Sankt Peterburgu, ovaj pobjednički dan je poseban. Svaki stanovnik grada osjeća tu neiscrpnu tugu zbog gubitka i neimaštine. Tokom 900 dana, grad je bio testiran na otpornost, humanost i volju za pobjedom. I svakog 27. januara donosimo cvijeće onima koji nisu dočekali oslobođenje grada. Mladi dolaze u naš grad, osnivaju porodice, a njihova djeca idu u vrtić. I ove novine treba da dirnu njihova srca, da kada dođu kući saznaju više o našem gradu. Tanjin dnevnik je simbol ljudskog gubitka. Vječni plamen je uspomena na ono što se dogodilo, nešto što se više nikada ne bi smjelo ponoviti. Slomljeni prsten - proboj blokada, Đurđevska lenta je dugo očekivana pobeda, sa suzama u očima.

Sa decom srednje grupe smo tanjirom obojili mini postere koje sam pripremila. Razvoj finih motoričkih sposobnosti za njih nije bio samo edukativan, već i zanimljiv. Momci su uživali u mazanju zvijezda i vatre, djevojčicama se više dopala neobična slika cvijeća.

Preliminarni razgovor o tome šta je to blokada, dali su svom radu značaj.

Publikacije na temu:

Projekat “Dan skidanja blokade” Projekat grupe „Vitaminki“ „Dan skidanja blokade“ Vrsta projekta: kreativno-informativni. Period realizacije projekta: kratkoročni (1 sedmica).

27. januar je poseban dan u životu stanovnika našeg grada. U Sankt Peterburgu su u predškolskim ustanovama održani događaji posvećeni kompletiranju.

Sutra, 27. januara, obilježava se Dan potpunog oslobođenja Lenjingrada od fašističke blokade. Nemoguće je setiti se užasa Velikog bez užasa.

Scenario sportskog festivala "Vojno-patriotska igra za Dan dizanja blokade""Vojno-patriotska igra za dan skidanja blokade." Integracija obrazovnih područja: Fizički razvoj, kognitivni razvoj,.

Projekat „Dan podizanja blokade“ u starijim i pripremnim grupama Baraeva Irina Vladimirovna Kuzkina Ekaterina Aleksandrovna Tip.

Scenario događaja "Dan podizanja opsade Lenjingrada" Državna budžetska predškolska obrazovna ustanova vrtić br. 89 Primorskog okruga Sankt Peterburga. Scenario za projekat.