Kao tanker, Fadin je uništio nevjerovatnu količinu njemačke opreme. Staza slavnih tokom Velikog domovinskog rata

Istina, Nijemci nisu znali da je od cijele brigade u to vrijeme ostao samo pješadijski bataljon mitraljeza i jedan tenk. Postoji samo jedan tenk poručnika Fadina za prednji dio od tri kilometra. Komanda je poslala taj jedini tenk da popuni jaz. Zadatak je postavljen kao smrtonosan i, zapravo, samoubilački: zauzeti Dašukovku, doći do njenih sjevernih periferija, izdržati što duže dok ne stignu korpusne rezerve i spriječiti neprijatelja da se probije iz okruženja.

Tridesetčetvorka je bila napunjena dvostrukom municijom granata, sto pedeset komada umjesto standardnih sedamdeset i sedam. Upravo je ovaj broj granata omogućio posadi da kasnije izdrži njemački proboj i uđe u povijest Drugog svjetskog rata. Počeli su da ulaze u istoriju činjenicom da su u noćnom napadu, uz podršku pešadijske čete, zauzeli selo, dok je pucnjava uništila više od deset mitraljeskih točaka, raspršila neprijatelja i razbila šestoricu. cijevnog minobacača sa svojim gusjenicama.

Strateški značaj malog sela Dašukovka bio je u tome što je kroz njega prolazio jedini put moguć za proboj, jer je čitavo područje bilo izdubljeno dubokim jarugama. I ovim putem su Nemci kasno u noć pokušali da se izvuku iz obruča. Fadina je iznenadio jarki mlaz farova - duž puta se kretala duga kolona vozila sa pješadijom. Naši tankeri nisu očekivali takav poklon od neprijatelja! Prva granata pretvorila je olovni kamion u vatrenu loptu. Druga nagazna mina razbila je prateći automobil u komade. A onda je počela noćna mora za Nemce. Kao limene figure u streljani gradskog parka kulture i rekreacije, poručniče Alexander Fadin gađali neprijateljsku opremu - automobile i oklopne transportere. Kako će se kasnije izračunati, biće 11 jedinica.

Došlo je do tačke kada je vozač Peter Doroshenko upitao svog komandanta: “Poručniče, nemojte pucati u sve automobile, moramo skupiti trofeje.” . Čitav prostor bio je obasjan jakom svjetlošću vatre. U odsjaju plamena jasno su se vidjele trkaće figure, na njih je ispaljeno još nekoliko granata i disk kupole mitraljeza je bio potpuno ispražnjen.

Nakon toga, do jutra, neprijatelj više nije pokušavao da probije Dašukovku. Nijemci jednostavno nisu znali da se njihovo napredovanje zadržava samo jedan ruski tenk. U zoru su dva tenka T-4 ispuzala u izviđanje, primila svoj dio granata od naših tankera, zastala i stala. Njihov neuspješan nalet nije otkrio Fadinovu prerušenu tridesetčetverku. Svoj automobil je vrlo uspješno pozicionirao lijevom stranom prema velikoj kolibi na periferiji sela. Da bi shvatili šta ih ruske snage sprečavaju da prođu, nemački oficiri su izašli na udaljeno brdo i počeli da ispituju selo kroz dvogled. I to je bila njihova fatalna greška. Poručnik Fadin je kroz dvogled vidio da jedan od oficira ima kragnu šinjela opšivenu krznom crvene lisice, a ovo, inače, prepoznatljiv znak general Očigledno se neka vrlo važna ptica sa svojom svitom štapa popela na brdo. Kao što razumijete, nije bilo načina da se pita ime uvaženih gostiju od Aleksandra Fadina, pa je stoga, bez ikakve ceremonije ili naklona, ​​da tako kažemo, na jednostavan način, uzeo i udario fragmentacijsku granatu u njihovom pravcu. Nagazna mina pala je usred grupe radoznalih osvajača. S druge strane nastala je panika i gužva, pedesetak ljudi u bijelim maskirnim mantilima pojurilo je sa svih strana da spase svog generala i izvuku njegove ranjene štabne oficire. Da bi smirio ovo previranje, Aleksandar Fadin je ispalio još petnaest granata. Nakon čega je prestalo nemirno trčanje neprijatelja po tom brdu.

Nakon pogubljenja generala i njegovog štaba, Nijemci su saznali gdje se nalazi naš tenk, i najvjerovatnije pogodili da je jedini. Radio u trideset četiri je bio tih i nije odgovarao na pozivne znakove. Gdje je pomoć i koliko brzo će stići ne zna se... U punjenju municije ostalo je samo 14 granata. Da vas podsjetim da su oni na samom početku bilo ih je 150. Fadinova posada nije imala pojma za šta će se koristiti preostala municija.

Ujutro 19. februara 1944. stigao je transportni avion italijanske kompanije Caproni u pomoć gladnom nemačkom opkoljenju. Odleteo je nisko iznad zemlje, spustio neku veliku kutiju (najverovatnije sa namirnicama) na zemlju, okrenuo se i počeo da pravi drugi krug za sledeći pad. "Caproni" je leteo direktno preko puta, striktno uz telegrafsku liniju, a rastojanje između telegrafskih stubova - ono je standardno - obično je 50 metara. Znajući ovaj interval, poručnik Aleksandar Fadin je procenio rastojanje, izračunao brzinu aviona, poveo, ispalio fragment... i prvi put u istoriji Drugog svetskog rata oborio je avion iz tenkovskog topa!

Nagazna mina je pogodila Caproni direktno u motor, avion se razbio u vazduhu i srušio se na zemlju. Šta je ovde počelo! Otkud toliko Nemaca! Sa svih strana polje je bilo puno neprijateljskih figura koje su oživjele u snijegu! Požurili su do ostataka aviona. Očigledno su superljudi bili jako gladni tokom opkoljavanja kod Korsuna. Zato su požurili da pokupe hranu razbacanu po terenu. Zaboravivši da su imali malo granata, Fadin je deset puta ispalio fragmente na ovu trčeću masu Švaba.

Da podsjetim da je Fadin tenk bio prekriven zidom kuće, stajao je s njegove lijeve strane. Odluka komandanta doneta je momentalno. Rekao je vozaču Petru Dorošenku: „Petija, pali motor i ne gasi ga, pusti tigra da se približi, iskoči iza kolibe i na broj četiri, ne čekajući moju komandu, nazad.”

Tako su i uradili. Iskočili su iza kuće, Fadin je odmah u pokretu ispalio oklopni metak u Tigrovo čelo, a vozač je odmah stavio auto u hod unazad i sakrio auto pod zaklon. Za sve - o svemu - nekoliko sekundi. Pucanje u pokretu na prednjem dijelu teškog tenka - šansa za uspjeh mi-ne-najmanji! Međutim, Tigar se zapalio i eksplodirao. Nekoliko sekundi kasnije, posljednja fragmentirana granata poslata je na njemačke mitraljezace, a ostalo je samo jedno punjenje u municiji tenka - podkalibarsko.

Žar borbe i brojni uspjesi okrenuli su glavu poručniku Fadinu, a kada je samohodnik Ferdinand izašao na njega, zapao je u nevolju. Aleksandar je odlučio da se bori sa ovim čudovištem. I potpuno uzalud. Ova nemačka zver ima predebeo oklop.

Hajde da sumiramo ovu herojsku bitku. Posada samo jednog tenka, jedinog napuštenog da drži selo Dašukovka, uništena je za pola dana: 18 mitraljeskih položaja, dva minobacača sa posadama, od kojih je jedan bio šestocevni, kolona vozila od 11 vozila i oklopnih transportera, dva srednja tenka T-4, teški tenk "Tigar", i ono što je najneverovatnije i neverovatno - transportni avion "Caproni". Razmisli o tome! Oboriti avion tenkovskom puškom je kao pogoditi jabuku po glavi strijelom i pucati dok trčiš zatvorenih očiju! Puno neprijateljske pješadije uništeno je visokoeksplozivnim granatama i mitraljeskom vatrom. Čitavo polje na periferiji sela bilo je posuto leševima neprijatelja. Broj potvrđenih neprijateljskih gubitaka tada je uvršten u nagradni spisak - 50 vojnika i oficira.

Video o Fadinu - https://www.youtube.com/watch?v=ttaWhox6GNY

Video o Korsun-Shevchenko operaciji br. 1- (rekonstrukcija) https://www.youtube.com/watch?v=5jzv_qND6og

Video o Korsun-Shevchenko operaciji br. 2 (kronika u boji) -

Tokom bitke u februaru 1944. godine, prilikom zauzimanja sela Dašukovka, tenkovska posada pod komandom Aleksandra Fadina samostalno je uništila tri tenka, oklopni transporter, dva minobacača sa posadama, 16 neprijateljskih mitraljeskih položaja, a takođe i hicem iz glavnog topa oborio nemački avion.

Aleksandar Mihajlovič Fadin rođen je 1924. godine u jednostavnoj seljačkoj porodici. Na početku rata imao je samo 16 godina i nije pripadao regrutu, ali je želio da se strasno bori, pa je, kao i mnogi tinejdžeri, sebi dodao dvije godine. Upisao je 2. Gorkijevsku automobilsku i motociklističku školu, gdje je ubrzo postao jedan od najboljih. U avgustu 1942. škola je prekvalifikovana u tenkovsku školu. Naravno, kadeti su ovu promjenu dočekali s veseljem - sovjetski tenkovi T-34 i KV-1 su pravili buku na frontu, a borba na njima bila je primamljiva ponuda.
Sam Fadin se prisjetio: „Mi, omladina, vičemo: „Ura!” A oni stariji, koji su se borili na Khalkhin Golu i u Finskoj, oslobodili zapadnu Ukrajinu, Bjelorusiju, kažu: „Zašto ste sretni? Gorit ćeš u ovim gvozdenim kutijama.”
Došlo je vrijeme za polaganje ispita, među kojima su teorijski dio i vatrogasna obuka bili najvažniji i odlučujući. Ako oba položite sa ocenom „dobar“, dobijate mlađeg poručnika, a sa ocenom „odlično“ postajete čin potporučnika. Aleksandar je teoriju položio sa „A“, ali su glavne poteškoće bile vezane za gađanje. Ispitivanja su obavljena na poligonu. Tokom ispita traktor je pomerio metu na sajli - drvenu maketu tenka, a kadeti su je morali da pogode sa 1.500 metara. Istovremeno, T-34 sa ispitanicima putuje do određene tačke, staje na nekoliko sekundi i ispaljuje metak, a što manje sekundi učenik utroši na nišanjenje, to bolje.
Tokom snimanja, Fadin je odlučio da uopće ne uspori i odmah puca - što je u to vrijeme bilo neviđeno, pogotovo sa takve udaljenosti.
„Dozvoljeno mi je da pucam u pokretu, ali je ispitivač upozorio: „Imajte na umu, ako ne pogodite sa sve tri granate, nećete dobiti ni mlađeg poručnika, već ćete dobiti starijeg vodnika. ”... Taman kada smo se približili liniji gađanja, mehaničar je rekao: „Čekaj, čekaj, sad će biti „put“ (mesto za zaustavljanje i pucanje – prim. urednika). I uhvatio sam metu, pucao - bez krme! Bila je to eksplozija! Vratili smo se na početnu tačku, pukovnik pritrčava, rukuje se, skida i daje mi sat”, prisjetio se.
Na vatreno krštenje se čekalo do juna 1943. godine. Prilikom debija, Fadin je nokautirao prvi njemački Pz-4, a nekoliko minuta kasnije poletio je kamion s neprijateljskom pješadijom u povlačenju. Fadinova posada se sjajno pokazala krajem 1943. godine, oslobađajući Kijev. Dva T-34 i samohodni top ISU-152 blokirali su strateški važnu čistinu u šumi kada ih je neočekivano napao njemački tigar. Prošlo je nekoliko sekundi i, bljesnuvši, obasja noć bez mjeseca kao stotinu baklji. Nekoliko trenutaka, i plamen zahvati sljedeći tenk sa krstom na boku. Fadin je lično oborio oba tenka. Dok se njegovo vozilo kretalo naprijed, otkrilo je treću žrtvu - samohodnu artiljerijsku jedinicu iz klase jurišnih topova StuG III, skrivenu u žbunju i ostavljenu bez podrške.

Aleksandar Mihajlovič je izvršio svoj najvažniji podvig u februaru 1944. Sam njegov tenk, uz podršku pješaštva, odbio je višestruko nadmoćnije neprijateljske snage. Međutim, riječ "suzdržana" ne govori koliko je ta bitka bila hrabra i blistava, a Fadina je iznenadila naredba vlasti da gotovo samostalno drže prilaze selu. Ali pomoć se nije imalo gdje čekati, a kako je u pokretu bio samo njegov tenk, to je značilo da je morao u samoubilačku misiju. Ubacili smo dva metka municije u auto i krenuli na put.


Fadin: „Prišavši zavoju jaruge, odakle je bila najbliža selu Dašukovka, počeli smo polako da se spuštamo niz njenu padinu. Postojao je samo jedan izlaz: savladati jarugu i krenuti u napad na južnu periferiju Dašukovke.” Prvi problemi pojavili su se još prije početka bitke. Ispred sela koje je trebalo zauzeti nalazila se duboka jaruga, izlaz u koju je tenku davao ludo ubrzanje. Međutim, ova brzina nije bila dovoljna za savladavanje prepreke. Nekoliko puta se T-34 mlohavo otkotrljao, a onda su komandant i posada došli do rješenja: prvo, koristiti posebne priključke na gusjenicama, a drugo, kretanje bi trebalo ići u rikverc. Upravljeno!
Noću su se umorni i iscrpljeni tankeri popeli na drugu ivicu jaruge i našli pomoć - 45-50 pješaka. Nakon što su se malo odmorili, vojnici Crvene armije krenuli su u napad. Odmah su začuli čavrljanje neprijateljskih mitraljeskih položaja, a tenk je imao vremena samo da okrene kupolu, gaseći u hodu fašističke položaje utvrđene u selu erupnim granatama.
Kada se završio prvi dio noćne bitke, T-34 Aleksandra Fadina imao je 16 takvih tačaka, ali od 50 pješaka nije ih ostalo u životu više od 20, a na putu su se pojavili njemački kamioni i oklopni transporteri. Situacija je izgledala katastrofalno, samo sreća i odlično oko komandanta tenka radikalno su promijenili tok bitke.

Noću su fašistički automobili uvijek vozili sa upaljenim farovima. Na taj način su se otkrili, ali su istovremeno sveli na minimum gubitke automobila na putevima razbijenim blatom. Usamljeni sovjetski tenk je to iskoristio. "Fragmentacija, vatra!" - i prvi kamion se razbio u komade, drugi pucanj - poslednji je planuo.
Mehaničar kaže Fadinu:
- Poručniče, nemojte pucati u sve automobile, treba da skupimo trofeje.
- UREDU.
Područje je osvijetljeno kao da je dan. U odsjajima plamena bile su vidljive trčeće figure fašista, na koje sam ispalio još nekoliko granata i u potpunosti, kratkim rafalima, ispalio disk iz tenkovskog mitraljeza Degtjarjeva koji je koaksijalan s topom”, rekao je heroj-tanker. .
Jedva su se pozabavili ovim problemom kada su primijetili dva njemačka Pz IV kako gmižu preko susjednog polja. Još jednom - puca se na neprijatelja, i još jednom - kola su pogođena. Istina, ostalo je samo nekoliko granata - oko 15 od 150. Prošlo je nekoliko minuta, a nemački avion je preleteo put sa oštećenim kombijima, tik iznad telegrafskih stubova.
Aleksandar Mihajlovič se prisećao: „Avion je krstario duž ove linije i, znajući otprilike udaljenost između stubova, izračunao sam njegovu brzinu. Bio je mali, oko 50-60 kilometara na sat. Kako je avion ispustio teret i proleteo pored nas, odlučio sam da ću ga, ako se okrene, pokušati oboriti. Dajem komandu Fetisovu da odvrne poklopac i napuni ga gelerima. Avion se okreće, ja preuzimam vodstvo - pali. Granata ga je pogodila direktno u motor i avion se razbio.”
To se ne dešava svaki dan na bojnom polju, mitraljeski položaji i oklopni transporteri su uobičajena pojava, ali obaranje aviona iz tenka?! Ali to nije bilo sve, T-34 kao pod čarolijom primjećuje kretanje 100 metara od sebe i nasumično ispaljuje posljednju granatu u tom smjeru. A iza dimne zavjese istrčavaju njemački mitraljezi zahvaćeni plamenom, a iza njih grmi strašna eksplozija - Fadinova granata zapalila je Tigra, a vatra je eksplodirala municiju tenka.

Borba je trajala više od pet sati. Na samom kraju, neprijateljska granata je pogodila trup T-34, ubivši utovarivača. Ostatak posade je povrijeđen, ali je izdržao dok pomoć i glavne snage nisu stigle.
Za tu bitku cijela posada je uručena priznanjima, a sam komandant Fadin dobio je zvanje heroja. Sovjetski savez. Istina, nije nagrađen iz nepoznatih razloga i tek 1996. godine dobio je titulu heroja Ruska Federacija.


IN poslijeratnog perioda Aleksandar Mihajlovič služio je na Vojnoj akademiji oklopnih snaga, a zatim je obučavao tenkovske posade u Siriji. Od 1998. godine služio je na Kombinovanoj akademiji Oružanih snaga Ruske Federacije. Bio je autor i koautor više od 40 naučni radovi. Tenk heroj poginuo je 10. novembra 2011. godine.
Pripremljeno na osnovu intervjua sa Artemom Drabkinom

Tokom bitke u februaru 1944. godine, prilikom zauzimanja sela Dašukovka, tenkovska posada pod komandom Aleksandra Fadina samostalno je uništila tri tenka, oklopni transporter, dva minobacača sa posadama, 16 neprijateljskih mitraljeskih položaja, a takođe i hicem iz glavnog topa oborio nemački avion. Naš materijal govori o heroju i njegovom podvigu.

Pukovnikov sat

Aleksandar Mihajlovič Fadin rođen je 1924. godine u jednostavnoj seljačkoj porodici. Na početku rata imao je samo 16 godina i nije pripadao regrutu, ali je želio da se strasno bori, pa je, kao i mnogi tinejdžeri, sebi dodao dvije godine. Upisao je 2. Gorkijevsku automobilsku i motociklističku školu, gdje je ubrzo postao jedan od najboljih. U avgustu 1942. škola je prekvalifikovana u tenkovsku školu. Naravno, kadeti su ovu promjenu dočekali s veseljem - sovjetski tenkovi T-34 i KV-1 su pravili buku na frontu, a borba na njima bila je primamljiva ponuda.

Sam Fadin se prisjetio: „Mi, omladina, vičemo: „Ura!” A oni stariji, koji su se borili na Khalkhin Golu i u Finskoj, oslobodili Zapadnu Ukrajinu i Bjelorusiju, kažu: „Zašto ste sretni? Gorit ćeš u ovim gvozdenim kutijama."
Došlo je vrijeme za polaganje ispita, među kojima su teorijski dio i vatrogasna obuka bili najvažniji i odlučujući. Obojicu položiš sa "dobro" i sada si mlađi poručnik, sa "odlično" - ceo poručnik. Aleksandar je teoriju položio sa "A", ali su glavne poteškoće bile vezane za šut. Ispitivanja su obavljena na poligonu. Tokom ispita traktor je pomerio metu na sajli - drvenu maketu tenka, a kadeti su je morali da pogode sa 1.500 metara. Istovremeno, T-34 sa ispitanicima putuje do određene tačke, staje na nekoliko sekundi i ispaljuje metak, a što manje sekundi učenik utroši na nišanjenje, to bolje.

Tokom snimanja, Fadin je odlučio da uopće ne uspori i odmah puca - što je u to vrijeme bilo neviđeno, pogotovo sa takve udaljenosti.

„Dozvoljeno mi je da pucam u pokretu, ali je ispitivač upozorio: „Imajte na umu, ako ne pogodite sa sve tri granate, nećete dobiti ni mlađeg poručnika, već ćete dobiti starijeg vodnika“ ... Taman kada smo se približili liniji gađanja, mehaničar je rekao: „Čekaj, čekaj, sad će biti „put“ (mesto za zaustavljanje i pucanje – prim. urednika). I uhvatio sam metu, pucao - bez krme! Bila je to eksplozija! Vratili smo se na početnu tačku, pukovnik pritrčava, rukuje se, skida i daje mi sat”, prisjetio se.

Na vatreno krštenje se čekalo do juna 1943. godine. Prilikom debija, Fadin je nokautirao prvi njemački Pz-4, a nekoliko minuta kasnije poletio je kamion s neprijateljskom pješadijom u povlačenju.

Fadinova posada se sjajno pokazala krajem 1943. godine, oslobađajući Kijev. Dva T-34 i samohodni top ISU-152 blokirali su strateški važnu čistinu u šumi kada ih je neočekivano napao njemački tigar. Prošlo je nekoliko sekundi i, bljesnuvši, obasja noć bez mjeseca kao stotinu baklji. Nekoliko trenutaka, i plamen zahvati sljedeći tenk sa krstom na boku. Fadin je lično oborio oba tenka. Dok se njegovo vozilo kretalo naprijed, otkrilo je treću žrtvu - samohodnu artiljerijsku jedinicu iz klase jurišnih topova StuG III, skrivenu u žbunju i ostavljenu bez podrške.

Nijedan čovek nije ostrvo

Izvor:

Aleksandar Mihajlovič je izvršio svoj najvažniji podvig u februaru 1944. Sam njegov tenk, uz podršku pješaštva, odbio je višestruko nadmoćnije neprijateljske snage. Međutim, riječ “suzdržana” ne pokazuje koliko je ta bitka bila hrabra i svijetla.

Naredba njegovih pretpostavljenih da se zadrže prilazi selu gotovo je sama iznenadila Fadina. Ali pomoć se nije imalo gdje čekati, a kako je u pokretu bio samo njegov tenk, to je značilo da je morao u samoubilačku misiju. Ubacili smo dva metka municije u auto i krenuli na put.

Prvi problemi su se pojavili i prije početka bitke. Ispred sela koje je trebalo zauzeti nalazila se duboka jaruga, izlaz u koju je tenku davao ludo ubrzanje. Međutim, ova brzina nije bila dovoljna za savladavanje prepreke. Nekoliko puta se T-34 mlohavo otkotrljao, a onda su komandant i posada došli do rješenja: prvo, koristiti posebne priključke na gusjenicama, a drugo, kretanje bi trebalo ići u rikverc. Upravljeno!

Noću su se umorni i iscrpljeni tankeri popeli na drugu ivicu jaruge i našli pomoć - 45-50 pješaka. Nakon što su se malo odmorili, vojnici Crvene armije krenuli su u napad. Odmah su začuli čavrljanje neprijateljskih mitraljeskih položaja, a tenk je imao vremena samo da okrene kupolu, gaseći u hodu fašističke položaje utvrđene u selu erupnim granatama.

Kada se završio prvi dio noćne bitke, T-34 Aleksandra Fadina imao je 16 takvih tačaka, ali od 50 pješaka nije ih ostalo u životu više od 20, a na putu su se pojavili njemački kamioni i oklopni transporteri. Situacija je izgledala katastrofalno, samo sreća i odlično oko komandanta tenka radikalno su promijenili tok bitke.

Noću su fašistički automobili uvijek vozili sa upaljenim farovima. Na taj način su se otkrili, ali su istovremeno sveli na minimum gubitke automobila na putevima razbijenim blatom. Usamljeni sovjetski tenk je to iskoristio. "Fragmentacija, vatra!" - i prvi kamion se razbio u komade, drugi pucanj - poslednji je planuo.

„Mehaničar mi kaže: „Poručniče, nemojte pucati na sve aute, morate skupiti trofeje.“ - „U redu.“ Prostor je osvijetlio kao da je dan. Vidljive su figure fašista u trku. refleksije plamena, na koje sam ispalio još nekoliko granata i u potpuno kratkim rafalima ispalio disk iz tenkovskog mitraljeza Degtjarjeva koji je koaksijalan s topom”, rekao je heroj-tanker.

Jedva su se pozabavili ovim problemom kada su primijetili dva njemačka Pz IV kako gmižu preko susjednog polja. Još jednom - puca se na neprijatelja, i još jednom - kola su pogođena. Istina, ostalo je samo nekoliko granata - oko 15 od 150. Prošlo je nekoliko minuta, a nemački avion je preleteo put sa oštećenim kombijima, tik iznad telegrafskih stubova.

Aleksandar Mihajlovič se prisećao: "Avion je krstario duž ove linije i, znajući otprilike udaljenost između stubova, izračunao sam njegovu brzinu. Bila je mala, oko 50-60 kilometara na sat. Kada je avion ispustio teret i proleteo pored nas, Odlučio sam da ako se on okrene, pokušaću da ga oborim. Dajem komandu Fetisovu da odvrne poklopac i napuni ga fragmentima. Avion se okreće, ja preuzimam vođstvo - pucanj. njega pravo u motor, a avion se raspao."

To se ne dešava svaki dan na bojnom polju, mitraljeski položaji i oklopni transporteri su uobičajena pojava, ali obaranje aviona iz tenka?! Ali to nije bilo sve. Kao pod čarolijom, T-34 primjećuje kretanje 100 metara od sebe i nasumično ispaljuje posljednju granatu u tom smjeru. A iza dimne zavjese istrčavaju njemački mitraljezi zahvaćeni plamenom, a iza njih grmi strašna eksplozija - Fadinova granata zapalila je Tigra, a vatra je eksplodirala municiju tenka.

Borba je trajala više od pet sati. Na samom kraju, neprijateljska granata je pogodila trup T-34, ubivši utovarivača. Ostatak posade je povrijeđen, ali je izdržao dok pomoć i glavne snage nisu stigle. Za tu bitku cijela posada je dobila priznanja, a sam komandant Fadin dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Istina, nije nagrađen iz nepoznatih razloga i tek 1996. godine dobio je titulu Heroja Ruske Federacije.

Herojstvo Aleksandra Fadina pokazalo se tokom otpora nemačke trupe februara 1944. Njegova posada se sama borila sa neprijateljskom opremom u blizini sela Dašukovka. O njegovom podvigu će biti reči.

Pukovnikov sat

Aleksandar Mihajlovič Fadin rođen je 1924. godine u porodici jednostavnih seljaka. Kada je počeo rat, imao je samo 16 godina, pa je odlučio da sebi da još dvije godine da se bori na frontu. Njegovo prvo mjesto službe bila je 2. automobilska i motociklistička škola Gorkog, ali je kasnije promijenjena u tenkovsku školu, čemu su kadeti bili nevjerovatno sretni. Budući da su sovjetski tenkovi pružili ozbiljan otpor nacistima.

Omladina se samo radovala služenju tenkovske trupe, ali stariji ljudi nisu nimalo razumjeli njihovo veselje i rekli su da će goreti u ovim gvozdenim kutijama.

Sada je sve zavisilo od polaganja ispita. Bilo je potrebno proći ne samo teoriju, već i vatrenu obuku. Istovremeno, dobro polaganje oba standarda dalo je pravo na dobijanje čina mlađeg poručnika, a odlični rezultati - poručnik. Aleksandar nije imao problema sa teorijom, ali je vatrena obuka predstavljala manje poteškoće sa kojima se nosio na najbolji mogući način. Odlučio je da postupi na nekonvencionalan način i u pokretu je pucao u metu u pokretu, što je izazvalo buru emocija i oduševljenja kod pukovnika. Za odlične rezultate od njega je dobio sat.

kako god borba jer je Fadin počeo tek u junu 1943. Njegov debi obilježilo je uništenje njemačkog Pz-4 i neprijateljskog kamiona.

Nijedan čovek nije ostrvo

Ali glavni podvig Aleksandra Mihajloviča još je bio pred nama. Februar 1944. - oko Fadinovog tenka ima mnogo neprijateljskih snaga. Ali ni tu nije zazirao.

Fadin je bio zapanjen naredbom odozgo da se zadrže prilazi selu. Ali shvatio je da je njegov život samo u njegovim rukama, pa su on i njegova posada napunili dva metka municije i krenuli u borbu.

Ali nije sve bilo tako jednostavno u ovom zadatku. Prva prepreka bila je ogromna jaruga, ali je savladana upotrebom hodne brzine tenka.

Zatim, kada je tenk ušao u selo, posada je otkrila mnoge fašističke tačke. Ali zahvaljujući oku komandanta tenka i povoljnim okolnostima, uspjeli smo se nositi s njima. Zahvaljujući preciznoj fragmentarnoj paljbi, razbijena je kolona njemačkih kamiona.

Ali možda je Fadinovo najneobičnije vojno dostignuće bilo obaranje aviona. To se dešavalo veoma retko, ali Aleksandar Mihajlovič je uspeo da izračuna približnu brzinu aviona i uništio ga je vatrom fragmenata.

Ocenite vesti

Fadin Aleksandar Mihajlovič

Šta si mislio?! Ako u gardijskom korpusu, onda odmah gardist?! Ne!

U nedjelju, 22. juna 1941. godine, probudio sam se kasno, oko deset sati ujutro. Nakon što sam se umio i lijeno doručkovao crnim hlebom, zalivši ga šoljom čaja, odlučio sam da odem do tetke. Došavši do nje, vidio sam je u suzama. Nakon što sam se raspitivao, saznao sam da je počeo rat i da je njen suprug Pavel otišao u vojnu registraciju i prijavio se kao dobrovoljac u Crvenu armiju. Nakon što sam se brzo oprostio, odlučio sam da se ne zadržavam i uputio sam se u hostel Gorkovsky riječna škola, gdje sam u to vrijeme studirao. Na putu u tramvaju razgovaralo se o ratu, o tome kako neće dugo trajati... Ovaj tekst je uvodni fragment.