Heroji SSSR a. Solomatin i L. Litvyak. Lydia Litvyak: biografija, podvizi, istorijske činjenice, fotografija Lydia Litvyak i Alexey Solomatin

27. jul 2017, 16:10

Lidija Vladimirovna Litvjak postala je legenda tokom rata. Oborila je više neprijateljskih aviona nego bilo koji drugi ženski lovac u istoriji vazdušnih borbi. Upisana je u Ginisovu knjigu rekorda kao žena pilot sa najviše pobeda u vazdušnim borbama.

Tokom svog kratkog borbenog puta izvršila je 186 borbenih zadataka, izvela 69 zračnih borbi, izvršila dva prisilna sletanja na neprijateljsku teritoriju i uspjela se vratiti u svoj puk, tri puta je ranjena, izgubila najmilije, ali je nastavila borbu. Lidija je letjela na lovcu Yak-1 i umrla, imajući 12 ličnih potvrđenih zračnih pobjeda na svoj borbeni račun; Oborila je 4 neprijateljska aviona u grupi.

Osvojivši najveći broj pobjeda u zračnim bitkama među svim sovjetskim ženskim asovima Drugog svjetskog rata, Lydia Vladimirovna Litvyak postala je najbolji ženski as u povijesti cjelokupnog svjetskog zrakoplovstva.

Lidija Litvjak rođena je u Moskvi 18. avgusta 1921. godine. Lilya kao dijete, 1935.

Zemlja se još nije oporavila od haosa revolucije i građanskog rata. Lidijin otac je bio železnički radnik. Godine 1937. uhapšen je i streljan kao „narodni neprijatelj“. Ova okolnost mogla bi jako naškoditi djevojci, pa se trudila da to zadrži u tajnosti.
Lidija Litvjak se vrlo rano "razboljela" od neba. Sa 14 godina je sa odraslima pohađala letački klub, a sa 15 je izvršila svoj prvi samostalni let. Zatim Lidija upisuje kurseve geologije i učestvuje u ekspediciji na Daleki sever. Nakon što je diplomirao na Hersonskoj vazduhoplovnoj školi instruktora pilota, postaje jedan od najboljih instruktora u Aeroklubu Kalinjin. Do početka Drugog svetskog rata uspela je da obuči 45 kadeta.

Lilja sa bratom Jurom 1938.

Kada je Njemačka napala Sovjetski Savez u junu 1941., zemlji su bili potrebni kvalifikovani piloti. I Lida je postala jedna od hiljada volontera. U početku, komanda nije imala namjeru da koristi žene kao borce. Ali postepeno, kada su gubici karijernih pilota počeli naglo da rastu, komanda je promijenila svoje stavove. Oktobra 1941. odlučeno je da se formiraju tri ženska vazduhoplovna puka.

Heroju Sovjetskog Saveza, pilotu Marini Raškovoj, povereno je da rukovodi formiranjem ovih pukova. Početkom 1942. godine, saznavši da se formira ženski lovački avijacijski puk, Lidija je dodala 100 nedostajućih sati svom naletu i upisana u 586. lovački puk. A već u junu izvela je svoj prvi borbeni let na nebu iznad Saratova.
U avgustu 1942. godine, jednom grupnom pobjedom nad Yu-88, Lidija je ostvarila prelazak u 268. diviziju lovačke avijacije. Početkom septembra 1942. najbolji borbeni piloti (uključujući Lidiju Litvjak i njenu prijateljicu Katju Budanovu) poslani su na Staljingradski front u „muški“ 437. lovački avijacijski puk radi dalje službe na lovcima La-5.

13. septembra, tokom svog drugog borbenog zadatka, Lilija Litvjak je oborila dva aviona Bf109 i Ju 88. Dve nedelje kasnije ostvarila je treću pobedu, oborio još jedan Ju 88. Zatim je zajedno sa pilotom R. Beljaevom oborila Bf109. Ubrzo je Lidija prebačena u zasebnu žensku jedinicu, organizovanu u štabu divizije, a odatle u puk asova - 9. gardijski Odeski lovački avijacijski puk. 23. februara 1943. Lidija Litvjak je odlikovana svojim prvim vojnim odličjem - Ordenom Crvene zvezde. Do tada je već imala 8 pobeda u vazduhu.

Lidija Litvjak je još bila veoma mlada devojka - imala je jedva 21 godinu. Mlada i vrlo romantična: prema svojim memoarima, Lidija je nosila dugačke šalove od padobranske svile, a uvijek je držala buket poljskog cvijeća u pilotskoj kabini borca. Naslikala je jarko bijeli ljiljan na haubi svog Yak-1.

U martu je situacija u zraku postala znatno teža. Lidija 22. marta u oblasti Rostova na Donu učestvuje u presretanju grupe Ju 88. Tokom duge i teške borbe, uspela je da obori jedan od neprijateljskih bombardera. Ali šest Bf 109 je priteklo u pomoć Junkersima i odmah krenulo u napad. Borba je trajala više od 15 minuta, u kojoj je pilot ranjen i teškom mukom je sakaćenog borca mogao vratiti kući.
Donbas, 1943

Nakon ove bitke prepoznata je kao as. Nakon liječenja u bolnici, pilot se vratio u puk. I već 5. maja, još ne sasvim ojačana, izletjela je u pratnju grupe bombardera. Tokom leta došlo je do vazdušne borbe, a Lidija je oborila neprijateljski lovac. I dva dana kasnije oborila je još jedan Bf109. Krajem maja, na sektoru fronta gde je pukovnija dejstvovala, pojavio se balon za uočavanje artiljerijske vatre. Ponovljeni pokušaji da ga se obore nisu doveli do ničega. Litvyak se mogao nositi s ovim zadatkom. Polijetajući, hodala je linijom fronta, a zatim zašla dublje u neprijateljsku pozadinu i ušla u balon sa neprijateljske okupirane teritorije, iz pravca sunca. Napad je trajao manje od minute! Za ovu pobjedu, mlađi poručnik Lydia Litvyak odlikovan je Ordenom Crvene zastave. O podvizima pilota pisalo je u novinama, a njeno ime je postalo poznato širom zemlje.

U ljeto 1979. njihova potraga je okrunjena uspjehom. Dok su bili na području farme Kozhevnya, momci su saznali da se u ljeto 1943. sovjetski lovac srušio na njenoj periferiji. Pilot ranjen u glavu bila je žena. Utvrđeno je da je poznati pilot Lidija Vladimirovna Litvjak sahranjena u masovnoj grobnici u selu Dmitrievka, okrug Šahtarski, u oblasti Donjecka.

U julu 1988., u Litvjakovom ličnom dosijeu, unos „nestao u akciji“ konačno je zamenjen sa „umro u izvršavanju borbenog zadatka“. I veterani puka u kojem se borila obnovili su peticiju da pilotu dodijele titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Lilijin brat Jurij i borbena prijateljica Inna Passportnikova

Ukazom predsjednika SSSR-a od 5. maja 1990. godine, za uzorno izvršavanje komandnih zadataka i hrabrost i herojstvo iskazane u borbama sa nacističkim osvajačima garde, mlađa poručnik Lidiya Vladimirovna Litvyak posthumno je odlikovana zvanjem Heroja Sovjetski Savez. Orden Lenjina br. 460056 i medalja Zlatna zvijezda br. 11616 predati su na čuvanje rođacima preminule Heroine. Odlikovan Ordenom Lenjina (05.05.1990, posthumno), Crvenom zastavom (22.07.1943), Ordenom Otadžbinskog rata 1. stepena (10.09.1943, posthumno), Crvene zvezde (02. 17/1943), medalja "Za odbranu Staljingrada" (1943). U gradu heroju Moskvi, na kući broj 14 u Novoslobodskoj ulici, gde je Heroina živela i odakle je otišla na front, postavljena je spomen ploča. Spomen-ploča je postavljena na spomenik na groblju, u selu Dmitrovka, Šahtarski okrug, Donjecka oblast.

izvor loginov-lip.livejournal.com

Na njen zahtjev, bijeli ljiljan je naslikan na trupu Litvjakovog aviona. "Bijeli ljiljan-44" (prema repnom broju aviona) postao je njegov radijski pozivni znak. I od sada je i sama počela da se zove "Beli Staljingradski ljiljan". Ubrzo je Lidija prebačena u 9. gardijski lovački avijacijski puk, gdje su služili najbolji piloti, zatim u 296. IAP.

Jednog dana njen sopstveni avion je oboren i morala je da sleti na teritoriju koju su okupirali Nemci. Čudom je izbjegla zarobljavanje: jedan od pilota napada otvorio je vatru na naciste, a kada su legli, sklonivši se od vatre, spustio se na zemlju i ukrcao djevojčicu.

Lidija Litvjak je 23. februara 1943. odlikovana Ordenom Crvene zvezde za svoje vojne zasluge. Do tada je na trupu njenog Jaka, pored bijelog ljiljana, bilo osam jarko crvenih zvijezda - prema broju aviona oborenih u borbi.

Dana 22. marta, u oblasti Rostova na Donu, tokom grupne borbe sa nemačkim bombarderima, Lidija je teško ranjena u nogu, ali je ipak uspela da sleti oštećeni avion. Iz bolnice je poslata kući na dalje liječenje, ali se sedmicu kasnije vratila u puk. Letjela je u tandemu sa komandantom eskadrile Aleksejem Solomatinom, pokrivajući ga tokom napada. Između drugova se pojavio osjećaj, a u aprilu 1943. Lidija i Aleksej su se vjenčali.

U maju 1943. Litvjak je oborio još nekoliko neprijateljskih aviona i odlikovan Ordenom Crvene zastave. Ali sudbina joj je pripremila dva teška udarca odjednom. 21. maja njen suprug Aleksej Solomatin je poginuo u borbi. A 18. jula - najbolja drugarica Ekaterina Budanova.

Ali nije bilo vremena za tugovanje. Krajem jula - početkom avgusta 1943. Litvjak je morao da učestvuje u teškim borbama da probije njemačku odbranu na rijeci Mius. Lidija je 1. avgusta izvršila čak četiri borbena zadatka. Tokom četvrtog leta njen avion je oborio nemački lovac, ali nije odmah pao na zemlju, već je nestao u oblacima...

Ono što je dobro u vezi sa Internetom je to što pruža divnu priliku za traženje informacija i obrazovanje. Danas se djeca više igraju tenkova nego što uče istoriju Velikog domovinskog rata, iako se u toj istoriji kriju ogromna blaga obrazovne i svjetovne mudrosti. ko zna, da je omladini Ukrajine više rečeno o Velikom domovinskom ratu, onda ne bi bilo onih događaja o kojima su vojnici Pobede mogli sanjati samo u noćnoj mori...

Lydia Litvyak

Tokom svog kratkog borbenog puta izvršila je 186 borbenih zadataka, izvela 69 zračnih borbi, izvršila dva prisilna sletanja na neprijateljsku teritoriju i uspjela se vratiti u svoj puk, tri puta je ranjena, izgubila najmilije, ali je nastavila borbu. Lidija je letela na borbenom avionu Jak-1 i umrla, imajući na svom borbenom računu 12 ličnih potvrđenih pobeda iz vazduha; Oborila je 4 neprijateljska aviona u grupi.

U avgustu 1942. godine, jednom grupnom pobjedom nad Yu-88, Lidija je ostvarila prelazak u 268. diviziju lovačke avijacije. Početkom septembra 1942. najbolji borbeni piloti (uključujući Lidiju Litvjak i Katju Budanovu) poslani su na Staljingradski front u „muški“ 437. lovački avijacijski puk radi dalje službe na lovcima La. 5.

Nakon ove bitke prepoznata je kao as. Nakon liječenja u bolnici, pilot se vratio u puk. I već 5. maja, još ne sasvim ojačana, izletjela je u pratnju grupe bombardera. Tokom leta došlo je do vazdušne borbe, a Lidija je oborila neprijateljski lovac. I dva dana kasnije oborila je još jedan Bf109. Krajem maja, na sektoru fronta gde je delovao puk, pojavio se balon za uočavanje artiljerijske vatre. Ponovljeni pokušaji da ga se sruše nisu doveli do ničega. Litvyak se mogao nositi s ovim zadatkom. Polijetajući, hodala je linijom fronta, a zatim zašla dublje u neprijateljsku pozadinu i ušla u balon sa neprijateljske okupirane teritorije, iz pravca sunca. Napad je trajao manje od minute! Za ovu pobjedu, mlađi poručnik Lydia Litvyak odlikovan je Ordenom Crvene zastave. O podvizima pilota pisalo je u novinama, a njeno ime je postalo poznato širom zemlje.

Lidija Litvjak postala je poznata po još dva svoja podviga. U roku od nekoliko sedmica njen avion je dva puta oboren iza linije fronta, i oba puta Lida je ostala neozlijeđena, izbjegla je zarobljavanje i vratila se kući da ponovo učestvuje u borbama. Prvi put je uspjela sama pobjeći i doći pješice. A drugi put ju je spasio kolega pilot koji je očajnički sletio na neprijateljsku teritoriju i ukrcao Lidiju u svoj avion.

U aprilu 1943. godine, veoma popularni časopis „Ogonyok“ postavio je na naslovnu stranu (na naslovnicu) fotografiju borbenih drugarica – Lidije Litvjak i Ekaterine Budanove i kratko objašnjenje: „Ove hrabre devojke su oborile 12 neprijateljskih aviona“.

21. maja 1943. Lidijin suprug, heroj Sovjetskog Saveza, kapetan garde Aleksej Frolovič Solomatin, poginuo je u teškoj borbi.

Aleksej Frolovič Solomatin

Učesnik Velikog otadžbinskog rata od juna 1941. Komandant eskadrile 296. lovačkog vazduhoplovnog puka (kasnije 73. gardijski lovački avijacijski puk) 268. lovačke vazduhoplovne divizije, 8. vazdušne armije, Južni front - Stariji poručnik Solomatin do februara 1943. godine, imao je lični udar u vazduhoplovnoj borbi1866. dole 12 a u grupi 15 neprijateljskih aviona. Početkom 1943. Lidija Litvjak je došla da služi u puku i postavljena je kao Solomatinova sljedbenica.

Kapetan Solomatin poginuo je 21. maja 1943. u trenažnoj zračnoj borbi nad farmom Pavlovka u okrugu Krasnogvardeisky (danas Krasnosulinsky) Rostovske oblasti. Avion se srušio pred njegovim drugovima i njegovom voljenom. Solomatinova sahrana održana je na Trgu X. Pavlovka. Ukupno je lično oborio 17 neprijateljskih aviona i 22 u grupi.

Pilot je 19. jula doživio još jednu tragediju - umrla je njena najbolja prijateljica Katja Budanova, koja se smatrala najsretnijom od sovjetskih pilota asova; imala je 11 uništenih neprijateljskih krilatih aviona (Lidija je tada imala deset njih plus tri oborena u grupi ) .

Ekaterina Budanova

1. avgusta 1943. Lidija Litvjak izvršila je svoj poslednji borbeni zadatak. U sklopu leta Jak-1, pratila je jurišne avione Il-2 na misiji. U vazduhu su njihovi avioni susreli veliku grupu nemačkih lovaca. Kažu da je nekoliko Messerschmitta pojurilo prema Jaku sa bijelim ljiljanom na brodu. Ovo je bio četvrti let tog dana. Posljednjeg dana svog života, Lidija je oborila još dva neprijateljska aviona. Avion legendarnog pilota srušio se u blizini sela Dmitrievka. Za dvije sedmice bi napunila 22 godine. Hitno je organizovan pretres. Međutim, ni avion ni pilot nisu pronađeni. Zato joj nikada nije dodijeljena titula Heroja Sovjetskog Saveza, koja je dodijeljena za deset zračnih pobjeda.

Tokom svoje kratke, nešto više od godinu dana, borbene karijere, izvršila je 186 borbenih zadataka, izvela 69 zračnih borbi i izvojevala 12 potvrđenih pobjeda. Opisujući je kao zračnog borca, bivši komandant 273. (31. gardijskog) lovačkog zračnog puka, heroj Sovjetskog Saveza B. N. Eremin se prisjetio: “ Bila je rođeni pilot. Imala je poseban talenat kao borac, bila je hrabra i odlučna, inventivna i oprezna. Mogla je da vidi vazduh....»

Lidija Vladimirovna Litvjak je posthumno predložena od strane komande puka za titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Ubrzo se jedan od prethodno oborenih pilota vratio sa neprijateljske teritorije. On je izvestio da je, prema rečima lokalnog stanovništva, naš borac sleteo sa puta kod sela Marinovka. Ispostavilo se da je pilot bila djevojka - plava, niskog rasta. Automobil sa njemačkim oficirima prišao je avionu, a djevojka je otišla s njima... Većina avijatičara nije vjerovala glasinama i nastavili su da pokušavaju da saznaju Lidijinu sudbinu. Ali senka sumnje se već proširila izvan puka i stigla do viših štabova. Komanda divizije, pokazujući "oprez", nije odobrila Litvjakovu nominaciju za titulu Heroja Sovjetskog Saveza, ograničavajući je na Orden Otadžbinskog rata 1. stepena.

Jednom, u trenutku otkrića, Lidija je rekla mehaničaru aviona, svom prijatelju: „Ono čega se najviše bojim je da nestanem. Sve osim ovoga.” Bilo je dobrih razloga za takvu zabrinutost. Lidin otac je uhapšen i streljan kao "narodni neprijatelj" 1937. godine. Djevojčica je odlično shvatila šta za nju, ćerku represivnog muškarca, znači da nestane. Niko i ništa neće spasiti njeno dobro ime. Sudbina se s njom okrutno našalila, spremajući upravo takvu sudbinu.

Odlikovan Ordenom Lenjina (05.05.1990, posthumno), Crvenom zastavom (22.07.1943), Ordenom Otadžbinskog rata 1. stepena (10.09.1943, posthumno), Crvene zvezde (02. 17/1943), medalja "Za odbranu Staljingrada" (1943). U gradu heroju Moskvi, na kući broj 14 u Novoslobodskoj ulici, gde je Heroina živela i odakle je otišla na front, postavljena je spomen ploča. Spomen-ploča je postavljena na spomenik na groblju, u selu Dmitrovka, Šahtarski okrug, Donjecka oblast.

Hvala ti alex_serdyuk za materijal korišten u postu koji je ranije pripremio.

Svyatoslav Knyazev

1. avgusta 1943. legendarna sovjetska pilotkinja Lidija Litvjak izvršila je svoj poslednji borbeni let. Nazivaju je najuspješnijom ženom pilotom Velikog domovinskog rata. Za samo godinu dana učešća u zračnim borbama izvela je 186 naleta, ostvarivši 12 ličnih pobjeda i četiri u grupi. Litvjak, poznat kao Staljingradski bijeli ljiljan, dugo se smatrao nestalim. Tačno mjesto njene smrti utvrđeno je tek nekoliko decenija kasnije, a zvanje Heroja Sovjetskog Saveza pilotu je posthumno dodijeljeno tek 1990. godine. O vojnom putu Staljingradskog bijelog ljiljana - u materijalu RT.

Sovjetski pilot Lidija Litvjak sa svojim lovcem
RIA News

Rođen da leti

Lydia Litvyak je bila predodređena da poveže svoj život s nebom doslovno od rođenja. Rođena je u Moskvi 18. avgusta 1921. godine - na Dan svesavezne avijacije. Djevojčica je od djetinjstva sanjala o avionima. Sa 14 godina upisala se u letački klub, a godinu dana kasnije prvi put je samostalno poletjela u nebo krilatim automobilom. Nastavila je školovanje u Hersonskoj vazduhoplovnoj školi SSSR-a Osoaviakhim, nakon čega je poslana na rad u Kalinjinski aeroklub. Tamo je uspjela lično obučiti 45 kadeta. Ali Lidija je počela da teži frontu. Da bi ušla u redove vojnih pilota, djevojka je čak pribjegla triku, pripisavši sebi sate leta.

Avion U-2 Aerokluba Kalinjin. Ljeto 1935. © Wikimedia Commons

Lidija Litvjak je 1942. godine upisana u 586. lovački puk protivvazdušne odbrane. Ona je, kao i neki drugi piloti koji nisu imali diplomu vojne škole, u početku služila u činu narednika. Savladavši lovac Yak-1, Lidija je bila angažovana u vazdušnoj patroli u oblasti Saratova i pratnji transportnih aviona. Ali početkom avgusta otišla je na front i otvorila svoj lični borbeni račun u Staljinggradu, oboreći bombarder Ju 88. 13. septembra, tokom svoje druge borbene misije, Litvjak je lično oborila još jedan bombarder, a radeći u tandemu, Me -109 borac. U septembru je Lidija prebačena u 437. lovački avijacijski puk.

Yak-1 © Wikimedia Commons

“Jak-1 je bio daleko od najuspješnijeg automobila. A činjenica da je Lidija Litvjak odmah počela da se veoma efikasno bori na njemu svedoči o retkoj kombinaciji veštine i sreće”, rekao je istoričar i pisac Dmitrij Hazanov u intervjuu za RT.

Beli Staljingradski ljiljan

Lidija je tražila da nacrta bijeli ljiljan na trupu svog aviona. Ubrzo je dobila nadimak Beli Staljingradski ljiljan i pozivni znak Lilija-44. Nakon niza zračnih pobjeda, Lidija Litvjak je neko vrijeme prebačena u operativnu podređenost 9. gardijskog lovačkog puka.

“Bila je to sreća i priznanje zaslugama. Najbolji borbeni piloti služili su u 9. puku, neki od njih su dva puta postali Heroji Sovjetskog Saveza. Tamo biste mogli mnogo da naučite”, rekao je Khazanov.

Prema Lidijinim biografima, pilot jednog od lovaca koje je oborila uspio je evakuirati padobranom i zarobili su ga sovjetske trupe. Ispostavilo se da je on njemački baron, koji je prethodno, prema njegovim riječima, osvojio oko 30 zračnih pobjeda. Nije mogao vjerovati da ga je oborila djevojka i bio je šokiran kada mu je Bijeli ljiljan pokretima pokazao neke detalje bitke koje su znali samo piloti.

Krajem 1942. Lidija Litvjak je prebačena na službu u 296. lovački avijacijski puk. 11. februara 1943. ponovo je tokom jednog leta oborila dva aviona: lično Ju 88 i kao deo grupe lovac FW 190. Jednom u toku bitke Litvjakov avion je oboren i sleteo na neprijateljsko okupirano teritorija. Ali kolege su joj pomogle da se vrati svom narodu. 23. februara 1943. narednik Lidija Litvjak je odlikovan Ordenom Crvene zvezde.

Dana 22. marta, u blizini Rostova na Donu, Bijela ljiljan je oborila njemački bombarder, a zatim, pokrivajući svoje drugove, ušla u borbu sa šest neprijateljskih lovaca odjednom.

“Njen auto se držao u zraku bukvalno na časnoj riječi i na jednom krilu. I sama Litvjak je bila ranjena u nogu, ali je ipak uspela da dovede avion na aerodrom”, rekao je u razgovoru za RT Sergej Belov, naučni sekretar Muzeja pobede, kandidat istorijskih nauka.

Bijeli ljiljan je 1943. godine dobio čin mlađeg poručnika.

Pobjede i gubici

Lidija Litvjak izvojevala je nekoliko pobeda odjednom u maju 1943. Pored neprijateljskih lovaca, uspjela je uništiti balon - topnički osmatrač, kojem druge letjelice nisu mogle prići zbog guste vatre sistema PVO. Bijeli ljiljan je doletio do njega s leđa protiv sunca i oborio ga.

Međutim, istog mjeseca Lidija je doživjela ličnu tragediju. Nedugo prije toga, udala se za svog vršnjaka - komandanta eskadrile 296. puka Alekseja Solomatina, za kojeg je bila krilni radnik. 1. maja mu je uručena zvijezda Heroja Sovjetskog Saveza, a 21. poginuo je u avionskoj nesreći pred očima supruge i kolega.

Alexey Solomatin © Wikimedia Commons

"Izgubivši voljenu osobu, Lidija nije odustala, već je počela da se bori još žešće", rekao je Khazanov.

U julu 1943. izvojevala je niz novih pobjeda i, ni nakon ranjavanja, nije htjela u bolnicu. Međutim, 19. jula je čekao novi gubitak. U bici oko Donbasa, Litvjak je oborena zajedno sa svojom bliskom prijateljicom Ekaterinom Budanovom. Lidija je uspela da iskoči padobranom, a Ketrin je uspela da spusti avion, ali je umrla na zemlji od zadobijenih rana. Po broju zračnih pobjeda, Budanova je bila druga iza samog Bijelog ljiljana.

Piloti 586. puka lovačke avijacije Lidija Litvjak, Ekaterina Budanova, Marija Kuznjecova
RIA News

Prema sjećanjima saboraca, nakon ovog incidenta, Lidija je sve češće počela govoriti da ima osjećaj da se približava smrt.

Litvjak je 1. avgusta 1943. godine tokom borbi na području rijeke Mius izvršio četiri borbena zadatka i oborio dva neprijateljska aviona lično, a jedan u grupi. Tokom poslednjeg leta njen avion je pogođen i pao, ali njene kolege zbog velikih oblaka nisu uspele da detaljno ispitaju šta se sa njim dogodilo.

"Veliki izuzetak"

Lidija Litvjak bila je nominirana za titulu Heroja Sovjetskog Saveza, ali je nije odmah dobila. Svojevremeno je u štampi kružila informacija da se to navodno dogodilo zato što je Lidija optužena da se predala neprijatelju. Međutim, takvi argumenti su upitni, napominju istoričari, budući da je u septembru 1943. mlađa poručnik Lidija Litvjak odlikovana Ordenom Velikog otadžbinskog rata 1. stepena, sa napomenom „posthumno“ i unapređena u čin poručnika, iako je zvanično bila smatra nestalim.

Takođe na temu

"Umrijet ću, ali neću biti nitkov": za koje podvige podzemni borac Ivan Kabuškin dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza

4. jula 1943. u zatvoru u Minsku nacisti su ubili legendarnog sovjetskog podzemnog borca Ivana Kabuškina, zvanog Žan. On lično...

Trebale su decenije da se konačno utvrdi sudbina Belog ljiljana iz Staljingrada. Kako se kasnije ispostavilo, njeni posmrtni ostaci otkriveni su tek 1969. godine u blizini farme Kozhevnya, ali njen identitet tada nije mogao biti utvrđen. Lidija je sahranjena u masovnoj grobnici kao "nepoznati pilot". I tek 1970-ih, mladi pretraživači iz grada Krasny Luch identificirali su pokojnicu kao Lydia Litvyak.

Nakon završetka svih potrebnih procedura 1988. godine, ime pilota je ovjekovječeno na mjestu sahrane, a u naredbi Glavne kadrovske uprave Narodnog komesarijata odbrane iz 1943. godine, Ministarstvo odbrane SSSR-a izvršilo je izmjene koje ukazuju da je Lidija Litvjak nije nestao, ali je poginuo u izvršavanju borbenog zadatka. 5. maja 1990. godine posthumno joj je dodeljeno zvanje Heroja Sovjetskog Saveza i čin potporučnika.

“Prema tradiciji koja se razvila još u Prvom svjetskom ratu, asom se smatra pilot koji je oborio više od pet neprijateljskih aviona. Lidija Litvjak je imala 12 ličnih pobeda i još četiri u grupi. Za deset mjeseci izvela je 186 borbenih misija i vodila 69 bitaka. Njena vještina bila je toliko cijenjena da je bila uključena u posebnu grupu "slobodnih lovaca" - stručnih pilota, kojima je komanda povjerila da samostalno traže i uništavaju neprijateljske avione. U jednoj od naredbi o njenoj nagradi, autor dokumenta je, bez ikakvih reči, napisao: „Za nju nema nemogućih zadataka“, rekao je Sergej Belov.

Hitlerov avion oboren u borbi iznad Staljingrada
RIA News

Prema rečima Dmitrija Hazanova, borbene jedinice formirane od žena pilota bile su samo u Crvenoj armiji tokom Drugog svetskog rata. U isto vrijeme, djevojke su izdržale takva preopterećenja koja ponekad čak ni muškarci nisu mogli izdržati.

„Lydia Litvyak je bila hrabar pilot, odlična u gađanju u vazduhu, što se retko daje“, naglasio je stručnjak.

Prema rečima sedmostruke apsolutne svetske šampionke u vazduhoplovnom sportu, pilota instruktora prve klase Svetlane Kapanine, ženi je i dalje mnogo teže upravljati avionom nego muškarcu, a da ne govorimo o periodu Velikog otadžbinskog rata.

„Letovanje avionom je fizički veoma teško za devojku. Dakle, na nebu to nije pravilo, već veliki izuzetak”, zaključio je specijalista.

Aleksej Solomatin je rođen 12. februara 1921. godine u selu Bunakovo, danas Ferzikovski okrug Kaluške oblasti, u seljačkoj porodici. Osnovno obrazovanje stekao je u školi Karavainskaya, a sedam godina u školi Novolokskaya. Od 1936. studirao je na Visokoj školi za navodnjavanje i melioraciju u Kalugi, dok je studirao u aeroklubu. Aleksej Solomatin je 1939. godine ušao u Kačin vojnu vazduhoplovnu školu pilota, koju je diplomirao 1940. Radio je u Batajskoj vazduhoplovnoj školi kao pilot instruktor.

Učesnik Velikog otadžbinskog rata od juna 1941. Služio je u 296. lovačkom avijacijskom puku (kasnije postao 73. gardijski IAP).

Slava neustrašivog pilota Solomatina grmjela je na južnom, jugozapadnom i drugim frontovima. Običan pilot je dorastao do komandanta eskadrile. U najtežim uslovima, savršeno je obavljao borbene zadatke, nanoseći velike gubitke neprijatelju.

U sastavu grupe pilota pod kapetanom B. N. Ereminom učestvovao je u čuvenoj vazdušnoj borbi 9. marta 1942. godine. Tada je 7 pilota Ratnog vazduhoplovstva Jugozapadnog fronta, napavši grupu od 25 neprijateljskih aviona, ostvarilo izuzetnu pobedu - oborili su 7 aviona (5 Me-109 i 2 Ju-87) bez gubitaka sa svoje strane! U ovoj bici, Solomatin je oborio Me-109. Orden Crvene zastave pojavio se na njegovim grudima.

Tokom godine borbenih dejstava izvršio je 123 borbena zadatka, lično oborio 5 iu sastavu grupe 11 neprijateljskih aviona. Odlikovan je Ordenom Lenjina.

Gotovo sva njegova dalja borbena aktivnost odvijala se u sastavu 296. lovačkog avijacijskog puka pod komandom majora N.I. Baranova.

Tamo je pronašao i svoju "drugu polovinu", u liku hrabre pilotke Lidije Litvjak. Nakon jednog od letova, Lili je dao mali nožić sa šaranom drškom, koji je devojčica zakačila za pojas u kožnoj futroli i više se od njega nije rastajala. Aleksej je u kokpit svog borca postavio Lilinu fotografiju, na kojoj mu se smeje samo očima - Lidija Litvjak je bila veoma ozbiljna devojka.

U prvom redu (s lijeva na desno): V. A. Balašov, N. I. Baranov, B. N. Eremin. U drugom redu: A. V. Martynov, V. Ya. Skotnoy, M. Sedov, A. F. Salomatin, I. I. Zapryagaev, I. Fedulov. Slika je nastala u zimu 1941-1942.

Dana 26. jula 1942. 5 aviona Jak-1 pokrivalo je prelazak Dona. U neravnopravnoj borbi naši piloti su oborili 2 aviona, od kojih je 1 oborio Solomatin. I istog dana, 5 sovjetskih aviona se borilo sa 12 Me-109, Nemci su ponovo izgubili 2 aviona, od kojih je jedan oborio Aleksej Frolovič.

Do februara 1943. godine, komandant eskadrile 296. lovačkog vazduhoplovnog puka (268. lovačka vazduhoplovna divizija, 8. vazdušna armija, Južni front), potporučnik A. F. Solomatin, izvršio je 266 borbenih zadataka, izveo lično 108 zračnih borbi, 15 oborenih 15 neprijateljskih aviona u grupi.

Za uzorno izvršenje borbenih zadataka komande, hrabrost, hrabrost i herojstvo iskazano u borbi protiv nacističkih osvajača, Ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 1. maja 1943. godine odlikovan je potporučnik Aleksej Frolovič Solomatin zvanje Heroja Sovjetskog Saveza sa Ordenom Lenjina i zlatnom medaljom. Zvezda“ (br. 955).

6. maja 1943. godine, nakon smrti N. I. Baranova, piloti su bijesno uletjeli u bitku, kao da im je komandant svojom smrću ulio snagu i hrabrost. Aleksej je i dalje bio pribran i spolja miran.

Do tada je već oborio 17 aviona lično i 22 u grupnim borbama, oko 300 naleta. [ M. Yu. Bykov u svom istraživanju ukazuje na 13 ličnih i 16 grupnih pobjeda. ] Hteo je da obori svoj 40. neprijateljski avion za svog pokojnog komandanta Nikolaja Ivanoviča Baranova.

Kapetan A.F. Solomatin je 21. maja 1943. otišao u svoju narednu misiju, kao i obično, vedar i siguran u pobjedu. Lidija Litvjak, ponosna na svog Alekseja, gledala je njegov brzi auto. U vazdušnoj borbi iznad sela Pavlovka, Solomatinov avion je oboren, a sam pilot je teško ranjen. Uz velike muke, Aleksej je doveo lovac na aerodrom, ali više nije mogao da ga spusti.

Lilya je prva primijetila da se avion pojavljuje iznad aerodroma. Još ništa nije mogla razaznati, ali je intuitivno osjećala da je stigla nesreća. Borac nije bio u plamenu, u njemu nije bilo ni traga dima, jednostavno je leteo prema zemlji pod velikim uglom, brzo i lepo. Sve unaokolo ispunjavao je samo zvuk padajućeg automobila koji razdire dušu. I tada je djevojka shvatila - ovo je bila oproštajna pjesma njene prijateljice, koja je došla u kuću da umre. Nije sklopila oči, nije pustila suzu, nije se okrenula. Eksplozija je odjeknula cijelim aerodromom. Aleksej je preminuo...

Heroj Sovjetskog Saveza Aleksej Frolovič Solomatin sahranjen je na centralnom trgu farme Pavlovka, Gradskog veća Gukovskog, Rostovske oblasti. Na zgradi tehničke škole za navodnjavanje i odvodnjavanje u Kalugi postavljena je spomen ploča.

Odlikovan Ordenom Lenjina (dva puta), Crvenom zastavom i medaljama.

9. maja 1975. godine, u čast 30. godišnjice pobjede nad nacističkom Njemačkom, u Središnjem imanju kolektivne farme, Orden Značke časti po imenu. Michurina, otvoren je memorijalni kompleks u čast poginulih tokom Velikog domovinskog rata. Ovdje su premješteni posmrtni ostaci Heroja Sovjetskog Saveza A.F. Solomatina.