Najpoznatije prirodne katastrofe na svijetu. Najgore prirodne katastrofe u istoriji. Katastrofa na naftnoj platformi Piper Alpha

Ko je na vlasti - sredstvo masovni medij uvek pri ruci. Prošle nedjelje, predusretljivost medija, hranjenih iz federalnog budžeta, dotakla je još jedno dno. U desetinama gradova širom zemlje, uključujući Moskvu, hiljade ljudi izašlo je na skupove protiv korupcije - ni riječi u vijestima.

Sada imamo internet od kojeg ne možete ništa sakriti, ali unutra Sovjetska vremena Bilo je ovako: ako novine nisu pisale, narod nije bio ni sluhom ni duhom. Stoga se često dešavalo da su ljudi saznali za savezne događaje mnogo godina kasnije.

Masovna simpatija u Lužnjikiju

Pred kraj fudbalske utakmice između moskovskog Spartaka i holandskog Harlema ​​u Kupu UEFA, koja se odigrala na Centralnom stadionu Lenjin 20. oktobra 1982. godine, izbila je najgora tragedija u istoriji sovjetskog sporta. Ekipa Spartaka je o tome saznala sutradan od trenera, a svi ostali tek sedam godina kasnije.

“Spartak” je pobedio 1:0, a nekoliko minuta pre kraja utakmice rashlađeni navijači pojurili su ka izlazu. Prema riječima očevidaca, policajci su otvorili samo jednu od četiri kapije na tribini C, gdje su sjedili skoro svi gledaoci. U nekom trenutku je djevojka pala na stepenice, neko je stao da joj pomogne, a ljudi su se pritiskali iza nje - počeo je stampedo.

Srećom, u ovom trenutku Sergej Švecov je postigao drugi gol. Mnogi su se vratili na tribine, a situacija se potpuno strašno okrenula. Kao rezultat toga, 66 navijača je poginulo u stampedu, većinom tinejdžera.

Spomenik poginulima na teritoriji Lužnjikija, podignut u čast 10. godišnjice tragedije.

Novine su pisale o samoj utakmici, ali ni riječi o tragediji. Samo je „Večernja Moskva“ na poslednjoj stranici u dva reda izvestila o „nesrećnom slučaju“ usled kojeg su „stradali ljudi“. Mediji su izvještavali o stampedu već pod Gorbačovim. Rođaci žrtava su uvjereni da je žrtava bilo mnogo više od 66.

Urušavanje pokretnih stepenica u moskovskom metrou

Dana 17. februara iste godine, na stanici Aviamotornaya, za vrijeme špica, zbog nepravilnog održavanja, otpao je rukohvat jedne od pokretnih stepenica, a stepenice su, ubrzavajući se pod težinom putnika, sjurile dolje. Ni radna kočnica ni kočnica za slučaj opasnosti nisu ispravno radile.

Pokretne stepenice na Aviamotornaya danas. Tragedija se dogodila na pokretnim stepenicama na krajnjoj desnoj strani.

Mnogi su se uspaničili i pojurili uz stepenice, sudarajući se sa onima koji su pokušavali da ostanu na nogama. Ljudi su počeli da padaju, a ispod se stvorila blokada. Neko se pokušao popeti na susjedne pokretne stepenice, ali plastična obloga nije izdržala i pukla je. Nekoliko ljudi je palo ispod ograde. Pogonski mehanizmi su ručno isključeni tek nakon dva minuta.

U stampedu je poginulo osam ljudi, a 30 je teško povrijeđeno. Ista ta „Večernja Moskva“ je sutradan objavila kratku poruku. Izgledalo je ovako:

Zbog činjenice da tragedija nije medijski propraćena, obrasla je izmišljenim detaljima i pretvorena u krvavu mašinu za mljevenje mesa, iako to zapravo nije bila.

Katastrofa na Bajkonuru

U oktobru 1960. balistički R-16 eksplodirao je na kosmodromu Bajkonur tokom priprema za probno lansiranje. To se dogodilo zbog činjenice da je na lokaciju lansirana iskreno nedovršena raketa. Sovjetsko vodstvo pozvalo je programere u vezi s pogoršanjem hladni rat, plus, po tradiciji, trebalo se pohvaliti naprednim tempom rada za godišnjicu oktobarska revolucija.

R-16 je postavljen na lanser.

Eksplozija je bila zastrašujuća. Prema različitim procjenama, živo je spaljeno od 70 do 120 ljudi, uključujući i vrhovnog komandanta raketne snage strateške svrhe Maršal Mitrofan Nedelin, sjedi u bunkeru nekoliko metara od baze rakete.

Mitrofan Ivanovič Nedelin.

Filmske kamere snimile su strašnu sliku: talasi plamena su se širili u krugovima iz rakete, ljudi su iskakali iz vatre i trčali na sve strane, goreli kao baklje. Neki su dotrčali do ograde od bodljikave žice i beživotno visili na njoj.

Trenutak eksplozije.

Informacije o tragediji su odmah povjerovane. A da bi nekako objasnili smrt vrhovnog komandanta Strateških raketnih snaga, izmislili su izvjesnu avionsku nesreću u kojoj je navodno poginuo Nedelin. Sahranjen je sa počastima na zidu Kremlja, ostale žrtve su tajno sahranjene na grobljima u različitim gradovima i u masovna grobnica na Bajkonuru. Ovaj slučaj je postao poznat javnosti tek nakon raspada Sovjetski savez.

Zabijanje stambene zgrade u Novosibirsku

U rano jutro 26. septembra 1976. 23-godišnji pilot civilno vazduhoplovstvo Vladimir Serkov je oteo avion An-2 sa lokalnog aerodroma, kružio iznad grada na maloj visini i iznenada ga poslao pravo prema petospratnoj stambenoj zgradi. Kako se ispostavilo, psihopata je ciljao na stan na trećem spratu u kojem su živeli roditelji njegove supruge i gde ga je ona ostavila, odvodeći svog dvogodišnjeg sina. Srećom, u stanu nije bilo nikoga.

Kukuruznik je brzinom većom od 150 kilometara na sat udario u kuću, probio rupu između trećeg i četvrtog sprata na stepeništu, a njegov prednji deo sa elisom i motorom je uleteo u jedan od stanova. Serkov je poginuo, ali niko drugi nije povređen u udaru. U požaru su poginuli žena i troje djece.

Hruščov je brzo obnovljen, a sam incident je povjeren. To nije nigdje službeno prijavljeno, umjesto toga, gradom su se širile zloslutne glasine - ili su to bili teroristi bez presedana u SSSR-u, ili užasna politička akcija. Na kraju bi se ova priča pretvorila u priču, a očevici bi se smatrali ludima, da nije bilo arhiva KGB-a s kojih je skinuta oznaka tajnosti početkom 2000-ih.

Smrt kosmonauta Bondarenka

24-godišnji Valentin Bondarenko bio je jedan od kandidata za prvi let u svemir u ljudskoj istoriji. U odredu sovjetskih kosmonauta koji su se pripremali za let na svemirskom brodu Vostok, bio je najmlađi i, prema rezultatima obuke, bio je četvrti na listi.

Ali tri nedelje pre istorijskog početka, Bondarenko je tragično preminuo tokom testa u komori pod pritiskom. To se dogodilo 10. dana od 15, koje je morao provesti potpuno sam u dobro zatvorenoj komori sa smanjenim pritiskom i visoki nivo kiseonik.

Fotografije ostalih učesnika testa.

Nakon jednog od medicinskih testova, Bondarenko je alkoholnim štapićem obrisao mesta na kojima su biosenzori bili pričvršćeni za njegovo telo i slučajno ga ispustio. Vata je pala na vruću spiralnu pločicu i zapalila se. Plamen se odmah proširio po prostoriji zasićenoj kiseonikom.

German Titov, Gagarinov pomoćnik, tokom treninga u komori za zvučnu izolaciju.

Zbog velike razlike pritiska, vrata su se mogla otvoriti tek nakon pola sata. Sa opekotinama na 80 odsto tela, Valentin je prebačen u bolnicu, gde su se lekari osam sati borili za njegov život. Prema njihovim rečima, Gagarin je sve vreme bio uz krevet svog prijatelja sve dok nije umro.

Sve što se tiče svemira država je držala u najstrožijoj tajnosti. Bondarenkova smrt nije bila samo skrivena - on je izbrisan sa grupnih fotografija prvog odreda. Štampa je priznala smrt astronauta tek 1986. godine. Do tada je na Bondarenkovom grobu u Harkovu pisalo: „U blaženo pamćenje od kolega pilota“. I tek tada je dodan postscript: "...-kosmonauti SSSR-a."

Ne možete živjeti u prošlosti, sanjati o budućnosti, trebate cijeniti sadašnjost, uživati ​​u svakom danu koji živite. Strahote koje su zadesile čovečanstvo u dvadesetom veku ne mogu se zaboraviti. Najtragičnije događaje i šokantne lekcije sudbine pronaći ćete u našem pregledu.

Katastrofe na vodi

Smrt hiljada ljudi na vodama uzrokovana je raznim razlozima: ljudski faktor, greške u dizajnu, vojne akcije, prirodne katastrofe. Pogledajmo najveće tragedije po broju žrtava koje su se dogodile na vodi u prošlom veku:

1. "Goya". Na ratnom brodu koji su Nijemci zaplijenili nakon okupacije norveških teritorija tokom Velikog Domovinskog rata Otadžbinski rat, 7.000 ljudi je umrlo. Dana 16. aprila 1945. na moćni brod je ispaljeno torpedo sa ruske podmornice, zbog čega je Goya potonula u Baltičkom moru.

2. "Wilhelm Gustloff." Njemački brod je dobio ime po vođi nacističke partije. U vrijeme izgradnje smatran je najvećim brodom na svijetu. Prije rata koristio se kao sredstvo za rekreaciju. Brod je potonuo 30. januara 1945. godine. Razlog je napad sovjetske vojske sa podmornice. Tačan sastav putnika nije poznat, ali prema službena verzija Umrlo je 5.348 ljudi. Na brodu su bile žene i djeca.

3. "Mont Blanc". Dana 6. decembra 1917. godine, francuski ratni brod eksplodirao je u kanadskoj luci i sudario se sa Imoom (Norveška). Zbog požara je malo njih uspjelo preživjeti. Smrtnost je 2.000 ljudi (identifikovano 1.950 osoba), a uzrok je banalan ljudski faktor. Ne računajući prednuklearnu eru, ova eksplozija je bila najsnažnija u istoriji čovečanstva. Možete pogledati film o strašnoj tragediji napravljenoj u Kanadi 2003. godine - "Destruktivni grad".

4. "Bizmark". Njemački bojni brod je potopljen od strane britanskih aviona 12. juna 1944. godine tokom rata. Broj žrtava iznosio je 1.995 osoba.

Potonuće Titanika

U vrijeme puštanja u rad, brod se smatrao najvećim na svijetu. Džinovski brod potonuo je na svom prvom putovanju 15. aprila 1912., sudarivši se sa santom leda.

Užas i smrt u vazduhu

Sredinom dvadesetog veka, vazdušni saobraćaj je postao široko rasprostranjen. Aktivan razvoj putničke avijacije doveo je do viška smrtnih slučajeva na nebu u odnosu na smrtnost u "vodi". Evo liste “svijetlih” tragedija koje su odnijele živote mnogih nevinih ljudi:

1. Sukob na Tenerifima. Katastrofa se dogodila 27. marta 1977. godine. Lokacija događaja: Kanarska ostrva (Tenerife). Fatalni "susret" dva aviona izazvao je smrt 583 osobe. 61 osoba uspjela je pobjeći od tragedije. Za period dvadesetog veka ova avionska nesreća je najveća po broju događaja u civilnom vazduhoplovstvu.

2. Katastrofa u blizini Tokija. Dana 12. avgusta 1985. godine, japanski avion je izgubio kontrolu 12 minuta nakon polijetanja, izgubivši vertikalni stabilizator. Posada se 32 minuta borila da spase avion u vazduhu, ali je sudar sa planinom Otsutaka uticao na poražavajući ishod događaja. Poginulo je 520 ljudi, a preživjelo samo 4. Katastrofa se naziva najvećom u historiji "jednog aviona".

3. Charkhi Dadri (grad u Indiji). Avionska nesreća se dogodila kao rezultat sudara vodećeg broda i kazahstanskih aviona na visini od 4.109 metara. Svi putnici su poginuli, uključujući i posadu oba aviona (ukupno 349 ljudi).

4. Zračna nesreća u blizini Pariza. Dana 3. marta 1974. godine, širokotrupni avion koji je izgradila turska kompanija ubio je 346 ljudi. Nekoliko minuta nakon polijetanja, vrata prtljažnika su se iznenada otvorila.

Eksplozivna kompresija uništila je sve upravljačke sisteme. Avion je piketirao i srušio se u šumu. Istraga je pokazala da je mehanizam za zaključavanje u odjeljku bio nesavršen. Nakon toga, mnoge aviokompanije su napravile promjene u dizajnu aviona kako bi izbjegli katastrofalne recidive.

5. Teroristički napad kod Corka. Na putu za London, vodeći indijski avioprevoznik bio je žrtva brutalnog terorističkog napada. Samo nekoliko minuta prije dolaska u avionu se dogodila eksplozija i poginuli su svi u avionu (329 ljudi). Ovo je najveći teroristički napad u kanadskoj istoriji.

Tragedije na zemlji

Neke tragedije koje su se dogodile u prošlom veku na zemlji i dalje izazivaju zabrinutost i strah, nastavljajući da uništavaju zdravlje i živote običnih stanovnika, a to su:

1. Bhopal katastrofa. Tragedija koju je napravio čovjek najveća je u istoriji. Nesreća se dogodila u hemijskoj fabrici u Indiji (1984). Umrlo je 18.000 ljudi. 3.000 mrtvih bile su žrtve trenutne smrti, dok su ostali umrli u mjesecima i godinama nakon tragedije. Uzrok strašnog događaja nije mogao biti utvrđen.

2. Černobilska nuklearna elektrana. 26. aprila 1986. dogodila se velika smrtonosna nesreća, eksplozija u nuklearnoj elektrani Černobil (Ukrajina). Ispuštanje ogromne količine radioaktivnih tvari u zrak uzrokovalo je smrt stotina ljudi, ne odmah, već postepeno.

3. Piper Alpha. Na naftnoj stanici 1988. godine poginulo je 167 ljudi (članova osoblja), 59 ljudi je imalo sreće, uspjeli su preživjeti.Ova katastrofa je najveća u naftnoj industriji.

Pored tragedija koje je napravio čovjek, u 20. vijeku dogodili su se i mnogi drugi šokantni događaji - ratnici, čiji se ukupan broj miliona žrtava više ne može izbrojati: Prvi svjetski rat (1914-1818), Građanski rat u Rusiji (1917-1923), Drugom svjetskom ratu (1939-1945), Korejskom ratu (1950-1053).

Prirodnih katastrofa

1. Ciklon Bhola. Katastrofa se dogodila 1970. Tropska oluja zahvatila je nekoliko teritorija Pakistana i Bengala, zbrisavši gradove i mala sela. Istraživači nisu uspjeli saznati tačan broj preminulih građana (otprilike 5.000.000 ljudi).

2. Valdivski zemljotres (1960. - Čile). Nastali cunami nije zaštitio mnoge nevine stanovnike. Broj žrtava dostigao je nekoliko hiljada ljudi. Pored smrti, prirodni fenomen je nanio značajnu štetu pogođenim područjima (procjena troškova: 500 miliona dolara).

3. Megacunami na Aljasci (1958). Zemljotres, klizišta, urušavanje stijena i leda u vodu, najveći cunami na svijetu. U katastrofi je stradalo ukupno 5.000.000 ljudi.

Cunami na Aljasci

Svake godine u svijetu se događaju mnoge katastrofe raznih vrsta zbog prirodnih pojava, tehničkih problema, specijalističkih grešaka i mnogih drugih nepovoljnih faktora. Svi oni često dovode do tragičnih posljedica.
Zauvijek ostaju u sjećanju onih ljudi koji su izgubili rodbinu i prijatelje. U znak sjećanja na one koji su pružili bilo kakvu pomoć u središtu zbivanja i sve one koji nisu mogli pomoći, ali su bili zabrinuti za sudbinu ljudi u nevolji. Ovaj članak sadrži najviše strašne katastrofe koji su se ikada desili u istoriji: na vodi, u vazduhu i na kopnu.

Godine 1931. Kina je doživjela najveću poplavu u istoriji. Rijeka Jangce zauzima treće mjesto među velikim rijekama, sa oko 700 različitih rijeka koje se ulijevaju u nju. Svake godine za vrijeme kiša se izlio i napravio štetu.

U avgustu 1931. rijeka Jangce i susjedna Žuta rijeka izlile su se iz svojih korita, spojivši se u jedan snažan potok i uništile brane. To je dovelo do globalne poplave. Oni su, uništavajući sve na svom putu, poplavili 16 kineskih provincija, što je oko 300.000 hiljada hektara zemlje.


Više od 40 miliona ljudi je pogođeno, ostali su bez skloništa, odjeće i hrane. Voda nije nestajala oko 4 mjeseca. Kao rezultat dugotrajne gladi i bolesti, broj umrlih je premašio 3,5 miliona ljudi. Kako bi se spriječila ovakva tragedija, kasnije su izgrađene dvije zaštitne brane i napravljene dvije akumulacije.

Postrojenje za đubrivo

1984. godine u indijskom gradu Bhopalu dogodila se velika katastrofa. ekološka katastrofa u istoriji. U noći 3. decembra, u hemijskoj fabrici za proizvodnju đubriva, eksplodirao je jedan od rezervoara sa otrovnim gasom metil izocijanat. Zapremina rezervoara bila je 40 tona.

Pretpostavlja se da je uzrok ove nesreće kršenje sigurnosnih propisa. Zagrijavanje je došlo u spremniku metil izocijanata koji je dostigao kritična temperatura. Kao rezultat toga, ventil za hitne slučajeve je puknuo i plin je pobjegao iz kontejnera.


Zbog jakog vjetra oblak plina se brzo proširio na 40 kvadratnih kilometara. Ništa ne sluteći, usnulim ljudima su izjedene oči i pluća. U prvoj sedmici, više od 3000 hiljada ljudi. U narednim godinama, 15.000 hiljada ljudi umrlo je od bolesti. I oko 100.000 hiljada ljudi bilo je potrebno liječenje.
Neočišćeni prostor hemijske fabrike i dalje zarazi ljude. Hiljade ljudi pati od toksičnih kontaminacija, mnoga se djeca rađaju s invaliditetom.

Černobilska tragedija

Jedna od najgorih nuklearnih nesreća dogodila se u nuklearnoj elektrani Černobil 1986. godine. Nesreća je bila 7 stepena na skali nuklearnih događaja.

Nuklearna elektrana se nalazila u blizini grada Pripjata, koji je izgrađen posebno za radnike u stanici. U tom trenutku u njemu je živjelo više od 47.000 hiljada ljudi. Rano ujutro 26. aprila došlo je do snažne eksplozije nuklearnog reaktora u zgradi četvrtog bloka.


Do toga su doveli nepromišljeni i pogrešni postupci inženjera stanice tokom testiranja turbogeneratora. Kao rezultat nesreće nuklearni reaktor je potpuno uništen, a u zgradi elektrane izbio je požar koji je gasio više od nedelju dana. U gašenju je poginulo 600 vatrogasaca koji su zadobili najveću dozu zračenja.

Posljedice nesreće bile su zastrašujuće, hiljade ljudi živjelo je mirno, mjerilo živote samo nekoliko kilometara od nesreće i nije znalo šta se dogodilo. Informacije o nesreći nisu se širile prva 24 sata, ali kada je ispuštanje radioaktivnih supstanci dostiglo kritični nivo, počela je evakuacija Pripjata i obližnjih naselja.

U likvidaciji nesreće učestvovalo je oko 800.000 hiljada ljudi. Prema nezvaničnim podacima, polovina likvidatora zadobila je smrtonosnu dozu zračenja.

Vožnja brodom

1987. godine dogodila se najveća vodena katastrofa. Filipinski trajekt Dona Paz, koji je prevozio putnike, sudario se 20. decembra sa tankerom Vector koji je prevozio više od 8.000 hiljada barela nafte.

Od udarca trajekt se prepolovio, a nafta je izlila iz rupa na tankeru. Gotovo istog trenutka izbio je požar, goreli su i brodovi i površina vode. Da bi pobjegli, ljudi su skakali u vodu, gdje ih je čekala vatra i ajkule.

Spasioci su stigli tek nakon 8 sati, samo 26 ljudi je ostalo živo. Broj mrtvih je premašio 4200 ljudi. Tačan uzrok nesreće nije utvrđen.

Smrtonosni tsunami

26. decembra 2004. u Indijskom okeanu dogodio se najmoćniji cunami u istoriji. Usljed jakog podvodnog potresa magnitude 9, došlo je do pomaka stijena na dubini od 30 kilometara, što je dovelo do ovog razornog cunamija. U to vrijeme u Indijskom okeanu nije postojao sistem koji bi detektovao cunami, pa nisu mogli spriječiti ovu tragediju.

U roku od nekoliko sati talasi visoki i do 20 metara stigli su do obale, lomeći sve na svom putu. Za nekoliko sati, talasi su izazvali nevjerovatna razaranja na Tajlandu, Indiji, Indoneziji i Šri Lanki.

Ukupno je cunami stigao do obala 18 zemalja. Odnijelo je živote više od 300.000 hiljada ljudi, 15.000 hiljada ljudi je nestalo, a oko 1,5 miliona ljudi ostalo je bez krova nad glavom. Radovi na restauraciji trajali su oko pet godina, obnovljene su kuće, škole i odmarališta. Nakon tragedije organizovan je sistem evakuacije ljudi i napravljen sistem upozorenja na cunami.

Ciklon nazvan po cvijetu

Razorni ciklon Nargis pogodio je Mjanmar 3. maja 2008. godine. Brzina vjetra dostigla je 240 km/h. Tropski ciklon uništio je mnoge male naselja. I gotovo potpuno uništio veliki grad Yangon. Stanovništvo je ostalo bez krova nad glavom i bez struje.


Kao rezultat najstrašnije prirodne katastrofe, broj poginulih je bio 90.000 hiljada ljudi. Više od 55.000 hiljada ljudi nikada nije pronađeno. Ukupno je pogođeno više od 1,5 miliona ljudi. Mnoge zemlje priskočile su u pomoć Mjanmaru, pružajući materijalnu i humanitarnu pomoć.

Okrutnost prirode

Snažan zemljotres je 2010. godine uništio dio ostrva Haiti, jačine 7,0. Prvi potresi registrovani su 12. januara, 20 kilometara od glavnog grada Haitija. Jedan broj najjačih potresa nastavljen je potresima magnitude 5,9.
Nakon strašnog potresa, više od 3 miliona ljudi ostalo je bez krova nad glavom. Uništeno je 60% stambenih zgrada i mnoge javne zgrade kao što su škole, bolnice, katedrale.


Broj poginulih tokom elementarne nepogode i pod ruševinama je bio 222.570 hiljada ljudi, 311.000 hiljada ljudi je ranjeno, a oko 1.000 ljudi nikada nije pronađeno.

Nije jeftin let

Pad japanskog Boeinga 747 1985. smatra se najgorom vazdušnom katastrofom. I zauzima drugo mjesto po broju smrtnih slučajeva. Dana 12. avgusta, zbog praznika u Japanu, na brodu su bile 524 osobe zajedno sa posadom.

Uzrok katastrofe je nekvalitetna popravka aviona. 12 minuta leta, kobilica aviona se otkači, sistem upravljanja pokvari, a na visini od 1.500 metara avion se sruši u planinu.


Zbog jakog požara na mjestu nesreće, akcija spašavanja počela je tek 14 sati kasnije. Mnogi od ranjenih nikada nisu dobili pomoć. Spasioci su pronašli bilješke putnika sa apelima njihovim porodicama. Smrt 520 ljudi, samo 4 osobe su preživjele.

Ovaj članak opisuje samo mali dio katastrofa koje su zabilježene u svjetskoj istoriji. Ovdje su sakupljeni najrasprostranjeniji i najtragičniji od njih. Svi su oni odnijeli milione života djece, odraslih i staraca različitih nacionalnosti i vjera. Na kraju krajeva, nevolje su ravnodušne prema spolu, starosti i rasi.

Nesreće koje je prouzrokovao čovjek često nastaju kao posljedica prirodnih katastrofa, ali i zbog dotrajalosti opreme, pohlepe ili nemara. Sjećanje na njih služi kao važna lekcija za čovječanstvo, jer prirodne katastrofe mogu naštetiti nama, ali ne planeti, već one koje je stvorio čovjek predstavljaju prijetnju apsolutno cijelom okolnom svijetu.

Nesreća naftnog voza u Lac-Mégantic-u, 6. jula 2013. Katastrofa se dogodila na istoku kanadske provincije Kvebek. Voz koji nosi sedamdeset cisterni sirova nafta, iskočio iz šina i rezervoari su eksplodirali. Više od polovine zgrada u centru grada uništeno je u eksploziji i požaru koji je uslijedio, pri čemu je poginulo pedesetak ljudi.

Eksplozija u hemijskoj fabrici Phillips Petroleum Company, 23. oktobra 1989. u Pasadeni, Teksas. Zbog propusta zaposlenih došlo je do velikog curenja zapaljivog gasa, te do snažne eksplozije od dvije i po tone dinamita. Vatrogascima je trebalo više od deset sati da ugase vatru. Poginule su 23 osobe, a još 314 je povrijeđeno.

Eksplozija rudnika uglja u Centraliji, Illinois, 25. marta 1947. Grad, danas poznatiji po vječitoj podzemnoj vatri, koja je poslužila kao prototip požara u igrici i filmu “Silent Hill”, pretrpio je štetu još sredinom 20. vijeka. Tada je eksplozija ugljene prašine u lokalnom rudniku zatrpala više od stotinu ljudi - neki su odmah umrli pod ruševinama, drugi od otrovnog dima.

Eksplozija u Halifaxu, 6. decembra 1917. U kanadskoj luci Halifaks, francuski ratni brod Mont Blanc, koji je išao za Francusku, sudario se sa norveškim brodom Imo. Problem je bio što je Mont Blanc bio do vrha ispunjen eksplozivom, a snaga eksplozije bila je dovoljna da uništi pola grada. Dve hiljade ljudi je poginulo, a devet hiljada je povređeno.

Katastrofa u Bhopalu, 3. decembra 1984. Jedna od najvećih katastrofa koje je izazvao čovjek u istoriji dogodila se u indijskom gradu Bhopalu. Kao rezultat nesreće u hemijskoj tvornici koja proizvodi pesticide, oslobođena je toksična supstanca metil izocijanit. Na dan oslobađanja umrlo je oko 3 hiljade ljudi, još 15 hiljada je umrlo u narednim godinama, a stotine hiljada je pogođeno na ovaj ili onaj način.

Zgrada se urušila u bangladeškom gradu Savar, 24. aprila 2013. Tržni centar Rana Plaza, u kojem su se nalazile i firme s odjećom, srušio se tokom špica zbog loše sigurnosti izgradnje. Ubijeno je 1.127 ljudi, a povrijeđeno je još 2.500.

Eksplozija u hemijskoj tvornici u Oppauu, Njemačka, 21. septembra 1921. U fabrici u kojoj se dogodila havarija, mesec dana ranije već je došlo do eksplozije u kojoj je poginulo stotinu ljudi. Ali nikakve mjere nisu preduzete, a sljedeća nesreća odnijela je živote 600 zaposlenih i slučajnih ljudi, a povrijeđeno je nekoliko hiljada. 12 tona mješavine amonijum sulfata i nitrata eksplodiralo je snagom od 5 kilotona TNT-a, bukvalno zbrisavši grad s lica zemlje.

Černobilska nesreća, 26. april 1986. Najveća nesreća u istoriji Nuklearna energija, koji je postao svojevrsni simbol katastrofa koje je stvorio čovjek. Eksplozija reaktora u nuklearnoj elektrani Černobil izbacila je radioaktivne supstance u atmosferu, što je primoralo na evakuaciju nekoliko naseljenih mesta. Umrla je samo 31 osoba, ali su stotine i hiljade ljudi patile od posljedica radijacije, a ogromna područja u Ukrajini i Bjelorusiji godinama su postala nenastanjiva.

Vulkan koji je uništio drevne Pompeje ne može biti odgovoran za najgoru prirodnu katastrofu u istoriji, uprkos činjenici da je snimljeno mnogo filmova i otpjevano mnogo pjesama na tu temu. Moderne prirodne katastrofe oduzimaju bezbroj života. Pogledajte našu mračnu listu. Sadrži samo najstrašnije katastrofe svih vremena.

Potres u sirijskom gradu Alepu (1138.)

Srećom, ovih dana nas novinski izvještaji ne šokiraju ogromnim greškama u području Mrtvog mora. Sada postoji relativno stabilan tektonski reljef. Sirija je doživjela neviđene kataklizme u 12. vijeku. Seizmička aktivnost na sjeveru zemlje trajala je gotovo godinu dana i na kraju rezultirala razornom kataklizmom. Godine 1138. grad Alep je potpuno uništen, druga naselja i vojni objekti su oštećeni. Ukupno, katastrofa je odnijela živote 230.000 ljudi.

Zemljotres i cunami u Indijskom okeanu (2004.)

Ovo je jedini događaj na listi koji su mnogi od nas uhvatili. Ova tragedija se smatra najsmrtonosnijom u modernoj istoriji. Sve je počelo podvodnim zemljotresom jačine 9,3 stepena Rihterove skale kod obala Indonezije. Tada se katastrofa pretvorila u nasilni cunami, koji je pojurio na obale 11 zemalja. Ukupno je umrlo 225.000 ljudi, a još oko milion ljudi duž obale Indijskog okeana ostalo je bez krova nad glavom. Žalosno je da se to dogodilo u vrijeme procvata potresno otporne arhitektonske tehnologije, a ne u vrijeme zemunica sa slamnatim krovovima.

Antiohijski zemljotres (526)

Ljudi vole da uspoređuju potencijalni smak svijeta s katastrofama biblijskih razmjera. Potres u Antiohiji jedina je prirodna katastrofa koja je manje-više bliska biblijskom dobu. Ova prirodna katastrofa dogodila se u prvom milenijumu nakon Hristovog rođenja. Bizantski grad doživio je potres magnitude 7,0 u periodu od 20. do 29. maja 526. godine. Zbog velike gustine naseljenosti (što je bila retkost za region u to vreme), umrlo je 250.000 ljudi. Povećanju broja žrtava doprinijeli su i požari koji su nastali kao posljedica kataklizme.

Potres u kineskoj provinciji Gansu (1920.)

Sljedeća prirodna katastrofa na našoj listi stvorila je ogromnu pukotinu dugu preko 160 kilometara. Prema procjeni stručnjaka, najveću štetu nije pričinio potres jačine 7,8 stepeni Rihterove skale, već klizišta koja su čitave gradove odnijela pod zemlju i glavni razlog usporavanje pružanja pomoći. Prema različitim procjenama, kataklizma je odnijela živote od 230.000 do 273.000 stanovnika.

Tangshan zemljotres (1976.)

Još jedan strašni zemljotres 20. stoljeća pokazuje da sama prirodna katastrofa nije toliko strašna koliko nesavršena infrastruktura područja u kojem se događa. Podrhtavanje jačine 7,8 stepeni po Rihterovoj skali pogodilo je kineski Tangshan u noći 28. jula i momentalno srušilo 92 posto stambenih zgrada u ovom milionskom gradu. Nedostatak hrane, vode i drugih resursa postala je glavna prepreka u spašavanju. Osim toga, porušene su željezničke pruge i mostovi, pa se pomoć nije imala gdje čekati. Mnoge žrtve su poginule pod ruševinama.

Ciklon u Coringi, Indija (1839.)

Početkom 19. stoljeća, Coringa je postala glavni indijski lučki grad na ušću rijeke Godavari. U noći 25. novembra 1839. godine, ovaj naslov se morao odreći. Ciklon koji je pogodio uništio je 20.000 brodova i 300.000 ljudi. Mnoge žrtve su bačene u otvoreno more. Sada postoji malo selo na mjestu Coringa.

Ciklon Bhola, Bangladeš (1970.)

Bengalski zaliv redovno doživljava prirodne katastrofe, ali nijedna nije bila razornija od ciklona Bhola. Udari uraganskog vjetra 11. novembra 1970. dostigli su brzinu od 225 kilometara na sat. Zbog ekstremnog siromaštva u regionu niko nije uspeo da upozori stanovništvo na preteću opasnost. Kao rezultat toga, ciklon je uništio više od pola miliona života.

Kineski zemljotres (1556.)

Uprkos činjenici da u 16. veku sistem za procenu jačine potresa još nije bio uveden, istoričari su izračunali da je potres koji se dogodio u Kini 1556. godine mogao imati magnitudu od 8,0 do 8,5. Desilo se da je gusto naseljeno područje preuzelo najveći teret napada. Katastrofa je stvorila duboke kanjone koji su zauvijek zarobili više od 800.000 ljudi.

Poplava na Žutoj reci (1887.)

Jedna od najvećih rijeka na svijetu je odgovorna za više smrtnih slučajeva nego sve druge rijeke zajedno. 1887. najviša zabilježena smrtonosna poplava, koji je pojačan obilnim kišama i uništavanjem brana na području grada Čangšua. Poplavljene nizine ravnice odnijele su živote oko dva miliona Kineza.

Poplava na rijeci Jangce (1931.)

Od početka se dogodila rekordna prirodna katastrofa jake kiše i poplava rijeke Jangce u aprilu 1931. Ova prirodna katastrofa, zajedno s dizenterijom i drugim bolestima, odnijela je oko tri miliona života. Osim toga, uništavanje rižinih polja izazvalo je široku glad.