Sursky odbrambena linija. Istraživački rad na izgradnji odbrambene linije Sursky Odbrambena linija Penze 1941
Izgrađen na teritoriji Čuvaške i Mordovske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike, s namjerom da odgodi nacističke trupe na prilazima Kazanju zajedno sa odbrambenom linijom Kazana.
Na teritoriji Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike, granica Sursky išla je duž Sure duž linije sa. Zasurskoye, okrug Jadrinski - selo Pandikovo, Krasnočetajski - selo. Sursky Majdan okruga Alatyr - Alatyr do granice s regijom Uljanovsk. Desetine hiljada stanovnika Češke Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike učestvovalo je u izgradnji objekta. Surska granica izgrađena je za 45 dana.
Pozadina izgradnje
Kada je u oktobru 1941. Wehrmacht napredovao prema Moskvi, a Moskva se pripremala za odbranu u Državnom komitetu za odbranu, razmatran je i usvojen preliminarni plan izgradnje odbrambenih i strateških linija u dubokoj pozadini na Oki i Donu. Volga. Glavni i dodatni planovi za izgradnju pozadinske odbrane postavili su zadatak jačanja Gorkog, Kazana, Kujbiševa, Uljanovska, Saratova, Staljingrada i drugih gradova. Ako je razvoj odbrambenih operacija bio neuspješan za sovjetske trupe, one su trebale odgoditi neprijatelja na novim linijama.
Početak izgradnje
Izgradnja Surske odbrambene linije počela je krajem oktobra 1941. godine.
Izgradnja odbrambene linije, koja je kasnije postala poznata kao "Sursky line", započela je 1941. godine, kada su njemačke trupe već bile blizu Moskve. U skladu sa uputstvima Državnog komiteta za odbranu od 16. oktobra 1941., Savet narodnih komesara Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike i Biro Čuvaškog oblasnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika donose odluku: „Mobilizirati od 28. oktobra 1941. za izvođenje građevinskih radova na teritoriji Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike Surskog i Kazanskog odbrambenih linija. Mobilizaciji podliježe stanovništvo Republike koje ima najmanje 17 godina i fizički je zdravo.”
Napredak izgradnje
Mobilizirano stanovništvo je objedinjeno u radne timove od 50 ljudi. Svakom okrugu je dodijeljeno mjesto za robove. Prvi sekretari Čuvaškog republikanskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika i predsjednici izvršnih odbora okružnih vijeća radničkih poslanika poslani su kao šefovi sekcija za ropstvo. Njima je povjereno „osigurati normalno funkcionisanje onih koji su mobilisani na svom području“: mjesto u okolnim selima, kasarna, graditi zemunice. Kolektivne farme su morale da organizuju snabdevanje hranom i stočnom hranom, a medicinske stanice - potrebnim lekovima. Organizovane su strukture vojnog polja (MFS) sa centrima - Yadrin, Shumerlya, Poretskoye, Alatyr.
Tehničko rukovođenje su vršili vojni inženjeri Uprave 11. i 12. armije Glavoboronstroja Narodnog komesarijata odbrane SSSR-a. Osoblje iz čuvaških preduzeća je takođe bilo uključeno (posebno, u izgradnji je učestvovao rukovodilac izgradnje fabrike 320 Čeboksari (sadašnja fabrika Čapajev) Eremin. Predsednik Državnog komiteta za planiranje Čuvašije, sekretar OK CPSU za industriju i Transport, dobio je instrukcije da identifikuje sve raspoložive rezerve metala, cementa i kamena, „Organizovati proizvodnju armiranog betona, kapisaka za mitraljeze i proizvodnju spajalica i viljuški za bunkere u preduzećima Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike“.
Komesar Narodnog komesarijata za komunikacije Čuvašije Voronjin obavezao se da će obezbediti nesmetanu telefonsku i telegrafsku komunikaciju sa terenskim gradilištima i gradilištima. U odjeljenjima je uglavnom radilo lokalno osoblje. Dakle, za izgradnju granice Sursky, nastavnici, geodeti, šumari i visoki zvaničnici Tatarske, Čuvaške i Marije Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike mobilisani su u 1. i 12. UOS. Ukupno je mobilisano 845 lokalnih specijalista. Pored toga, stiglo je 160 specijalista po naredbi Glavne uprave za izgradnju odbrane.
Rezolucijom posebnog sastanka Vijeća narodnih komesara i biroa Oblasnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika od 28. oktobra 1941. bilo je predviđeno da svaki okrug svojim radnicima obezbijedi opremu - lopate, krampe, pajsere. , čekići, testere, kolica, nosila itd. 226 traktora na točkovima i 77 guseničara, 5 bagera. Preduzete su mjere za obezbjeđivanje radnika potrebnim građevinskim materijalom (građevinski alat, drvo, cement, cigla itd.). “Smjestiti stanovništvo u okolna sela, kasarne, zgrade šumarskih i drugih organizacija, te izgraditi zemunice za nedostajuće područje. Obezbediti hranu o trošku kolektivnih farmi, organizovati kotlarnice...”, navodi se u dokumentu. “U cilju poboljšanja nesmetanog snabdijevanja mobiliziranih hranom, predsjednici izvršnih odbora okružnih vijeća bili su dužni osigurati stvaranje prijenosne zalihe hrane za najmanje 10 dana u zoni rada. okruga i tražio da se ne dopuštaju prekidi u snabdijevanju radnika hranom”, organizovane su mobilne izolacione bolnice i zdravstvene stanice, sanitarno-epidemiološke i dezinfekcione ekipe. Za tu namjenu izdvojen je potreban broj medicinskih radnika, lijekova i zavoja.
Čuvašstrojtrest je dobio zadatak da proizvede 500 komada armirano-betonskih kapa za mitraljeske bunkere, artele - drške za sjekire, drške za lopate, drvene kašike, zdjele, cipele i rukavice. Otpočelo je vađenje ruševina u regijama Marposad i Čeboksari, kao i masovna sječa drva.
Prilikom izgradnje odbrambenih objekata organizovano je socijalističko nadmetanje „za što skoriji i kvalitetniji završetak izgradnje odbrambenih objekata, ... za visok kvalitet radova organizovana je razmjena radnog iskustva i njegovo širenje među radnicima .” Osnovan je izazovni Crveni barjak Vijeća narodnih komesara i regionalnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika, koji je dodijeljen naprednom timu. Uveden je sistem nagrađivanja naprednih sekcija, timova, jedinica i pojedinačnih radnika. Trgovina osnovnim dobrima bila je organizirana u robovlasničkim mjestima. Mnogi mobilisani nisu imali dobru odjeću i obuću. Tokom rada cipele su se posebno brzo istrošile. Za rješavanje problema, na zahtjev mobilisanih, organizovana je trgovina likom i cipelama. U pojedinim oblastima bilo je slučajeva neispunjavanja plana mobilizacije radne snage, konjskih zaprega i odsustva određene robe i opreme. Međutim, takvi nedostaci su brzo ispravljeni.
Završetak izgradnje
Dana 21. januara 1942. upućen je telegram narodnom komesaru unutrašnjih poslova L. P. Beriji, koji su potpisali načelnik Uprave 12. armije Leonjuk, predsednik Saveta narodnih komesara Somov i sekretar oblasnog komiteta Čarikov: “Zadatak Državnog komiteta odbrane za izgradnju odbrambene linije Sur je završen. Zapremina iskopane zemlje je 3 miliona kubnih metara, izgrađeno je 1.600 vatrenih mesta (bunkera i platformi), 1.500 zemunica i 80 km rovova sa komunikacijskim prolazima.”
Prije više od 65 godina ispaljene su posljednje salve Velikog domovinskog rata. Ovi dani se sve više odmiču u istoriju, sve je manje živih svjedoka, a sve su nam vrijednije i draže sačuvane informacije tog vremena. Među njima je i izgradnja odbrambenih struktura odbrambene linije Volga-Sursky, koja je izvedena u zimu 1941-1942 i postala najveća kampanja za mobilizaciju stanovništva za radnu službu u Mordoviji.
Radovi na izgradnji Surske odbrambene linije počeli su 7. oktobra 1941. godine. Ako pogledate kartu Mordovije, onda u njenom jugozapadnom dijelu možete vidjeti da značajan dio granice sa susjedima prolazi rijekom Sura. Ova prirodna linija uzeta je kao osnova odbrambene linije. Ekstremne tačke su ušće rijeke Bariš u Suru i dionica željezničke pruge Ruzaevka-Inza.
Dakle, ukupna dužina linija utvrđenja je 80 kilometara. Obim predstojećih radova: iskop - 4 miliona kubnih metara, seča i uklanjanje drveta - 120 hiljada kubnih metara. Trebalo je utrošiti 2,5 miliona čovjek-dana. Planirano je da u izgradnju bude uključeno 67 hiljada ljudi, 50 traktora (od toga 20 guseničara) i 4.700 konja.
Linija utvrđenja sastojala se od protutenkovskog jarka, škarpa, odsječnih rovova, otvorenih rovova, streljačkih odreda, rovova za teške mitraljeze i topove i šumskog šuta. Sistem poljskih utvrđenja uključivao je zemunice, zemunice i komandna mjesta.
“Ispostavilo se da je 80 (!!!) kilometara obale bilo posebno nagnuto kako bi se zaustavio neprijatelj pri prelasku rijeke. I to su radile ruke djece i žena u jednoj od najhladnijih zima, kada je temperatura pala do -45 stepeni.”
“Mama, pošalji mi posteljinu, hljeb i krompir. Nećeš me više videti, kao što ni ja tebe neću videti. Kažu da su ljudi i ranije ginuli pri kopanju rovova. Očigledno neću morati da se vraćam kući”, napisala je 17-godišnja kolekcionarka Stepanova, mobilisana za izgradnju odbrambenih linija, u novembru 1941. svojim rođacima u selu Šorkasi, Šihazanski (danas Kanaški) okrug.
„Mobilizirati od 28. oktobra 1941. za izvođenje građevinskih radova na teritoriji Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike Surskog i Kazanskog odbrambenih linija. Stanovništvo republike koje ima najmanje 1-7 godina i fizički je zdravo podliježe mobilizacija.”
„U izveštaju o radnoj disciplini za Vrhovni sovjet broj 6 stajalo je: „Po naređenju Državnog komiteta za odbranu, rad mora da se nastavi na 30° ispod nule, uključujući, i da radi najmanje 10 sati. U stvari, oni rade manje, da ne spominjem gubitke tokom ručka. Platni spisak radnika je 27.850. Gubitak iz dobrog razloga - 1.692 (bolesni), na odmoru - 559. Dezerteri: u okrugu Kanashsky - 278 ljudi, Krasnoarmeysky - 146, Shikhazansky - 634, Yantikovsky 114, ukupno - 1172"
“Naš posao je bio da od pitome obale Sure napravimo neosvojivi zid. Tako da tenkovi ne mogu da prođu kroz njega. Te godine su bili strašni mrazevi. Temperatura je pala na 45 stepeni. Ako ste nekoliko sekundi stajali u svojim cipelama na tlu, počele su se smrzavati. Tlo je takođe bilo zaleđeno. Da bi se odmrznuo, palili smo vatru i tek onda ga zabijali pajserima i lopatama. Zatim je zemlja izvučena na nosilima i odnesena. Obale su isječene kako bi bile vertikalne. Na određenim mjestima su iskopani rovovi. Naša grupa iz okruga Romodanovsky bila je odgovorna za njihov specifičan dio obale.”
Ponesite sa sobom toplu odjeću i hranu 3-4 dana. Većina je od kuće mogla da ponese samo kuvani krompir i hleb. Mladi ljudi u to vrijeme više nisu nosili likove. Ali upozoreni smo da ih trebamo nositi na rad uz vunene čarape i platnene kombinezone. Izašli smo prema Čamzinki. Usput su nam se pridružile i djevojke iz drugih sela iz susjednih sela. Ljudi su ulazili. Vodila nas je vojska. Nismo znali kuda nas vode. Dok smo išli do radnog mjesta, noću smo se zaustavljali u selima. Dobili smo zadatak da prenoćimo kod lokalnog stanovništva, nekoliko ljudi po kolibi. Spavali su na slami razbacanoj po podu bez skidanja. Nekoliko dana kasnije stigli smo u Novosursk. Sjećam se da je to tada bilo malo selo sa ulicom koja se spuštala do rijeke Sure. Poslani smo kući. Smješten sam kod rodbine i komšija u rodno selo. U jednoj kući je živjelo 8-10 ljudi. Spavali smo na podu. Samo ako bi se nekome pozlilo, domaćica mu je dozvoljavala da sjedne na šporet
Prednji obroci: brašno i hljeb - 1 kg, žitarice - 0,150 kg, meso - 0,100 kg (u teoriji, naravno). Da bi od svog privremenog logora došli do posla i nazad, neki vojnici Radničke armije morali su pješačiti 15-20 kilometara. Radna norma za muškarce bila je 2 kubna metra dnevno, za žene, kojih je velika većina, 1,75 kubnih metara. I to uprkos činjenici da je vani bio mraz od četrdeset stepeni.
Završetak izgradnje: Dana 21. januara 1942. upućen je telegram narodnom komesaru unutrašnjih poslova L. P. Beriji, koji je potpisao načelnik 12. armijske uprave Leonjuk, predsednik Saveta narodnih komesara Somov, sekretar oblasnog komitet Čarikov: „Zadatak GKO za izgradnju odbrambene linije Sur je završen. Zapremina iskopane zemlje je 3 miliona kubnih metara, izgrađeno je 1.600 vatrenih mesta (bunkera i platformi), 1.500 zemunica i 80 km rovova sa komunikacijskim prolazima.”
Sjećam se kada sam bila vrlo mala i hodala ispod stola, moja prabaka nam je (meni) sa rođakom pričala kako je njen muž (moj pradjed) poslan u rat u avgustu 1941. godine (gdje je poginuo 1943. godine). Bjeloruski front), a nekoliko mjeseci kasnije, ona je, zajedno sa svoje tri kćeri, poslana u Saransk, a odatle na izgradnju Surske granice. Mobilizirani su tako brzo da nisu imali vremena ni toplu odjeću ponijeti sa sobom, a njihove "gradske" cipele su vrlo brzo postale neupotrebljive i mještani su im tkali cipele i krojili krpice od stare odjeće. Prabaka je kopala smrznutu zemlju, a njene kćeri su nosile zemlju.
Naravno, u mladosti nisam obraćao puno pažnje na njene priče i najvjerovatnije bi potonule u zaborav da nisam upoznao momke iz tima Navigator 63. 
Ovi momci već duže vrijeme vrše prisilne marševe na motornim sankama i terenskim vozilima, terenskim putem do mjesta vojne slave naših predaka. I čim sam saznao za njihove planove da posjete Sursky Frontier, odmah sam zatražio da me upišu u tim.
Ali prvo stvari.
15. oktobra 1941. godine.
Bio je to peti mjesec Velikog domovinskog rata, a zbog kritične situacije na frontu, Državni komitet odbrane, na čelu sa Staljinom, odlučio je da glavni grad SSSR-a premjesti u Kujbišev. 
Državni komitet za odbranu donosi odluku o izgradnji odbrambenih i strateških linija u dubokoj pozadini, na Volgi. Uzimajući u obzir prijenos glavnih strateških objekata iz Moskve u Kuibyshev, glavni planovi za izgradnju pozadinske odbrane postavili su zadatak (jačanja obrane) Gorkog (Nižnji Novgorod), Kazana, Uljanovska i, shodno tome, Kuibysheva. U skladu sa ovim planom trebalo je izgraditi 10.000 km odbrambenih objekata, 70.000 bunkera i 27.000 zemunica. Istovremeno sa realizacijom odbrambenog plana, Štab Vrhovne komande planirao je stvaranje 10 rezervnih armija. U slučaju neuspješnog razvoja događaja za sovjetsku vojsku, oni su trebali zadržati neprijatelja na prilazima "novom glavnom gradu".
Istog dana, Vijeće narodnih komesara Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike i Biro Čuvaškog oblasnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika potpisali su dekret „Mobilizirati od 28. oktobra 1941. za izvođenje radova na izgradnju odbrambene linije Sur. Populacija koja ima najmanje 17 godina podliježe mobilizaciji.” 
Sada je od "Sur Frontier" ostala samo jedva primjetna jaruga. 
Mnogi učesnici ovog radnog podviga više nisu živi, ali sam uspeo da komuniciram sa jednim direktnim učesnikom ovih događaja. 
“Tlo je bilo smrznuto, tvrdo kao kamen, od početka smo palili vatru da barem malo zagrije gornji sloj, ali nije puno pomoglo. Bilo je veoma hladno, mrazevi su dostizali -40, ali svi su radili. Strah da se oluja sprema da udari natjerao me je da dam sve od sebe.”
Vlada je odvojila vrlo kratko vrijeme za izgradnju fortifikacijskih linija, tako da su bili uključeni ogromni materijalni i ljudski resursi.
Svakodnevno je u rad bilo uključeno oko 85 hiljada ljudi, ponekad je taj broj dostigao i 110 hiljada. Radili su uglavnom ručno, nije bilo dovoljno mehanizovanog alata i opreme. Radovi su, po ratnom zakonu, odvijali sedam dana u nedelji, i nisu prekidani ni po najjačim mrazevima, kada se temperatura spuštala na -40-42 stepena. Nije bilo dovoljno smještaja, odgovarajućih prostorija u kojima bi se ljudi mogli grijati. Neki od radnika morali su da žive u šatorima ili kolibama, na brzinu sastavljenim od borovih grana, slame i šiblja (kasnije su izgrađene grejane zemunice). Uprkos svim nedaćama i teškoćama, ljudi su dali sve od sebe i shvatili svoju odgovornost prema Otadžbini. Zadaci su uvijek bili prekoračeni, disciplina je bila primjer. Ali opšta želja je bila jedna stvar - isporučiti objekat prije roka.
Narodnom komesaru unutrašnjih poslova Lavrentiju Beriji poslat je telegram, koji su potpisali načelnik Uprave 12. armije Leonjuk, predsednik Saveta narodnih komesara Somov, sekretar regionalnog komiteta Čarikov: „Zadatak državne odbrane Komitet za izgradnju odbrambene linije Sursky je završen. Zapremina iskopane zemlje je 3 miliona kubnih metara, izgrađeno je 1.600 vatrenih mesta (bunkera i platformi), 1.500 zemunica i 80 km rovova sa komunikacijskim prolazima.”
Prošlo je više od 70 godina od početka izgradnje granice. I tako je Samarski tim "Navigator 63" otišao na motorne sanke na gradilište odbrambene linije Sursky (za sekundu, to je 2 dana na putu i 526 km van puta). Ovaj usiljeni pohod postao je počast uspomeni na njegove graditelje, kao i na sve one koji su u teškim ratnim godinama kovali Pobjedu u pozadini, posvećujući sve svoje snage služenju Otadžbini. A 19. februara, po dolasku, položen je prvi kamen spomenika ovom radnom podvigu. 
Alzo, takođe će ga isporučiti u prilično kratkom roku, već 09.05.2015. Svakako ću pokušati doći do toga, ali to će biti sasvim druga priča.
I za kraj fotografije učesnika trke i domaćina. 
Odbrambena linija Sursky je odbrambena linija, građevina u blizini rijeke Sure, izgrađena na teritoriji Čuvaške i Mordovske Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike, s namjerom da odgodi nacističke trupe na prilazima Kazanu zajedno sa odbrambenom linijom Kazana.
Na teritoriji Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike, granica Sursky išla je duž Sure duž linije sa. Zasurskoye, okrug Jadrinski - selo Pandikovo, Krasnočetajski - selo. Sursky Majdan okruga Alatyr - Alatyr do granice sa regijom Uljanovsk. Desetine hiljada stanovnika Češke Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike učestvovalo je u izgradnji objekta. Surska granica izgrađena je za 45 dana.
Preduslovi za izgradnju: Kada je u oktobru 1941. Wehrmacht napredovao prema Moskvi, a Moskva se pripremala za odbranu, u Državnom komitetu za odbranu razmatran je i usvojen preliminarni plan izgradnje odbrambenih i strateških linija u dubokoj pozadini na Oki, Donu i Volgi. Glavni i dodatni planovi za izgradnju pozadinske odbrane postavili su zadatak jačanja Gorkog, Kazana, Kujbiševa, Uljanovska, Saratova, Staljingrada i drugih gradova. Ako je razvoj odbrambenih operacija bio neuspješan za sovjetske trupe, one su trebale odgoditi neprijatelja na novim linijama.
Početak izgradnje Izgradnja Sure odbrambene linije počela je krajem oktobra 1941. godine.
Izgradnja odbrambene linije, koja je kasnije postala poznata kao "Sursky line", započela je 1941. godine, kada su njemačke trupe već bile blizu Moskve. U skladu sa uputstvima Državnog komiteta za odbranu od 16. oktobra 1941., Savet narodnih komesara Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike i biro Čuvaškog oblasnog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika donose odluku: “ Mobiliziran od 28. oktobra 1941. za izvođenje građevinskih radova na teritoriji Čuvaške Autonomne Sovjetske Socijalističke Republike Surskog i Kazanskog odbrambenih linija. Mobilizaciji podliježe stanovništvo Republike koje ima najmanje 17 godina i fizički je zdravo.”
Napredak izgradnje: Mobilizirano stanovništvo je objedinjeno u radne timove od 50 ljudi. Svakom okrugu je dodijeljeno mjesto za robove. Prvi sekretari Čuvaškog republikanskog komiteta Svesavezne komunističke partije boljševika i predsjednici izvršnih odbora okružnih vijeća radničkih poslanika poslani su kao šefovi sekcija za ropstvo. Dobili su instrukcije da „osiguraju normalno funkcionisanje mobilisanih u svom kraju“: smjeste ih u okolna sela, kasarne i izgrade zemunice. Kolektivne farme su morale da organizuju snabdevanje hranom i stočnom hranom, a medicinske stanice - potrebnim lekovima. Organizovane su strukture vojnog polja (MFS) sa centrima - Yadrin, Shumerlya, Poretskoye, Alatyr.
Završetak izgradnje: Dana 21. januara 1942. upućen je telegram narodnom komesaru unutrašnjih poslova L.P. Beriji, koji je potpisao načelnik Uprave 12. armije Leonjuk, predsednik Saveta narodnih komesara Somov, sekretar oblasnog komiteta Čarikov: “ Zadatak GKO za izgradnju odbrambene linije Sursky je završen. Zapremina iskopane zemlje je 3 miliona kubnih metara, izgrađeno je 1.600 vatrenih mesta (bunkera i platformi), 1.500 zemunica i 80 km rovova sa komunikacijskim prolazima.”
Govoreći o našoj “ekspediciji” na liniju odbrane Sura, smatram da je potrebno posvetiti poseban post pripremama za prisilni marš. Uostalom, iza putovanja motornim sankama, „Lekcije hrabrosti“ za školarce, traženja očevidaca i učesnika tih dalekih događaja iz 1941. godine, krije se mukotrpan rad desetina ljudi.
Kako je nastala ideja o prisilnom maršu na gradilište Surske linije odbrane? Pojednostavljeno rečeno, ideje i planovi veteranskih javnih organizacija Samare, stranke Jedinstvena Rusija i tima Navigator 63 su se u jednom trenutku spojili. O ovom drugom sam govorio u prethodnom postu.
Društveni aktivisti u liku predsednika Gradskog veća veterana rata, rada, oružanih snaga i agencija za provođenje zakona penzioneri Vladimira Pronina (na slici levo) obratili su se stranci. Zauzvrat su mu izašli rođaci graditelja, odnosno graditeljica, izgradnje Sursky granice. Kao što sam ranije napisao, izgradnja odbrambenog objekta jedna je od malo poznatih stranica istorije Velikog domovinskog rata. Pripadnici Navigatora pripremali su se za sljedeći, kako su ga nazvali, trenažni marš. Sekretar Samarskog regionalnog ogranka Jedinstvene Rusije Aleksandar Fetisov okupio je za jednim stolom društvene aktiviste i entuzijaste ekstremnih sportova. Podsjećam da je uz podršku stranke „Navigator 63“ već napravio dvije ozbiljne trke: „Samara-Saransk“, posvećen 25. godišnjici povlačenja sovjetskih trupa iz Afganistana i „Dva glavnog grada - jedna sudbina“ duž rute Samara-Moskva u znak sjećanja na vojnu paradu u Kujbiševu 1941.
Počele su pripreme za slanje na granicu Sursky. Sazvali smo nekoliko radnih sastanaka, održali konferenciju za štampu, pozvali istoričare i vojna lica i počeli, kako kažu, proučavati temu. Na prijedlog Aleksandra Fetisova počela je potraga za očevicima i graditeljima granice Sursky, a počelo je i snimanje priče s njihovim učešćem. Pojavila se i ideja da se prisilni marš počne neobično.
Snimak iz filma o graditeljima Surske granice
Posebno je razrađen program boravka na završnoj tački rute - u selu Bolshiye Berezniki (Republika Mordovija). Tu je kamp za obuku Ministarstva za vanredne situacije i improvizovana stela u znak sećanja na graditelje granice. Ovaj program se mijenjao nekoliko puta. Saranska strana pripremila je bogat program koji je uključivao sve od sastanaka i obroka do ekskurzija, poklona i otvorenih lekcija. Kao rezultat toga, radili smo po kratkom, ali maksimalno prostranom planu boravka.
Napominjem da 5 članova tima Navigator 63 na motornim sankama nisu jedini učesnici u prisilnom maršu. Paralelno s njima, iz Samare se u Bolshye Berezniki kretala kolona sa pripadnicima vojno-patriotskih klubova pokrajine „Tajfun“, „Veznjaci“ i „Kontingent“, koju je predvodio šef centra „Kontingent“ Aleksej Rodionov. . Ukupno - 12 osoba. Među njima su Anna Kalinina i Kristina Agisheva (Vojno-industrijski kompleks „Vodnjaci“). Momci su imali i pravu borbenu misiju - stići na liniju, voditi "Lekcije hrabrosti", etape vojno-sportske igre "Zarnitsa" u lokalnoj školi i stajati na počasnoj straži kod spomenika. Gledajući unaprijed, reći ću da su momci ispunili zadatke 100%.
Sam početak prisilnog marša, kao što sam gore napisao, bio je neobičan. Sportski kompleks Samara MTL Arena je 18. februara bio domaćin foruma primarnih ogranaka Jedinstvene Rusije uz učešće delegata iz cijelog Volškog federalnog okruga i guvernera Samarske oblasti Nikolaja Merkuškina. Motorne sanke stajale su u punoj borbenoj gotovosti u blizini zgrade Izvršnog komiteta Jedinstvene Rusije u drugom dijelu grada - u Revolucionarnoj ulici. Organizovana je telekonferencija između ove dvije tačke: uživo guverner drži oproštajnu riječ i zajedno sa 1,5 hiljada publike dvorane MTL Arena poželi sreću učesnicima trke i isprati ih na težak put. Ekspedicija počinje!
(Foto - Vladimir Kotmishev)
Potrebno je dva dana i 526 km da se na motornim sankama dođete do terena Bolshiye Berezniki. Neću se detaljno zadržavati na poteškoćama koje su članovi tima savladali. Bilo je i transfera u mraku, i noćivanja u šatorima na snijegu, i kvarova, i zagrijavanja uz vatru na otvorenom - ali sve je to bila „svakodnevica“, teškoće kroz koje su svi svjesno prolazili, pa neka svi ovo ostaje van okvira moje priče.
Pređimo na završnu tačku rute. Srdačno smo dočekani - Mordovia zna kako da dočeka goste. Na prilazima području gdje se nalazi Bolshie Berezniki, lokalna uprava i članovi Jedinstvene Rusije pripremili su kruh i sol za članove ekspedicije koji su prešli dug put.
Zatim nas prate do kampa Ministarstva za vanredne situacije koji sam pomenuo gore. Ovdje ne možemo ne spomenuti osobu koja je podržala inicijativu prisilnog marša u Samari, koja je hranila i primala goste u kampu. Ovo je general-major rezerve, načelnik centra za obuku Ministarstva za vanredne situacije Rusije Vjačeslav Kormilicin. Završio je Uljanovsku vojnu školu za veze, Vojnu akademiju za veze, Akademiju civilne odbrane Ministarstva za vanredne situacije Ruske Federacije, služio je u Afganistanu i Njemačkoj, učestvovao u humanitarnim operacijama pružanja pomoći Republici Dagestan, Republika Čečena, Stavropoljska teritorija i Republika Altaj. Kormilitsyn je jedan od onih koji ne samo da govori o vojno-patriotskom obrazovanju mladih, već i čini mnogo za mlađu generaciju. Pod njegovim rukovodstvom, Ministarstvo za vanredne situacije Mordovije postalo je prva struktura moći u republici koja je obratila pažnju na patriotsko obrazovanje učenika i počela da uvodi takav oblik rada kao što su kadetske klase. Kao rezultat toga, u regionu, uz njegovo direktno učešće, sada se razvija čitav kadetski pokret: u republici postoji 12 kadetskih klasa, ne samo u Saransku, već iu regionalnim centrima - Ruzaevka, Ardatov.
Sada Vjačeslav Kormilicin ide dalje i ne radi samo sa kadetima. U Bolshebereznikovskom okrugu, na obalama rijeke Sure, već nekoliko godina uspješno radi eksperimentalni grad Ministarstva za vanredne situacije Rusije „Škola sigurnosti“, čiji je on na čelu. Svake godine preko hiljadu i po dece učestvuje u raznim takmičenjima koja se održavaju u ovoj bazi za obuku, ne samo iz Mordovije, već i iz drugih regiona Rusije.
Upravo u ovom gradu je postavljen kamp tima Navigator 63, tu su iz Samare stigli učenici vojno-patriotskih klubova i članovi boračkih organizacija. Aleksandar Fetisov i ministar saobraćaja i autoputeva Samarske oblasti Ivan Pivkin došli su u kamp Hitne pomoći da učestvuju u komemorativnim događajima „Lekcije o hrabrosti“. Vrijedi napomenuti da je za Ivana Pivkina prisilni marš imao posebno značenje. Uostalom, njegova mala domovina, njegovo rodno selo, nalazi se samo nekoliko kilometara od Bolshie Berezniki. Kako kažu organizatori trčanja, Ivan Ivanovič se toplo odazvao ideji o održavanju prisilnog marša i puno je pomogao u transportu učesnika.
Nekoliko riječi o tome kako danas izgleda gradilište linije odbrane Sur. Danas postoji projekat za stelu koja će biti postavljena u znak sjećanja na podvige domobranskih radnika. Sada se na njegovom mjestu nalazi baner sa slikom projekta.
Tamo je održan skup. I tu je bilo svečano polaganje cvijeća.
Mjesto na kojem su radile stotine hiljada ljudi sada liči na jarugu. Međutim, stojeći na snijegu, gledajući u beskrajna prostranstva, ispunjeni ste energijom koja se riječima ne može iskazati. Shvaćate da su upravo ovdje, u zimu 1941. godine, na mrazu od 40 stepeni, radile žene, djeca i starci, čineći podvig koji nemamo pravo zaboraviti. O tome se na mitingu govorilo dosta riječi, a o tome su razgovarali i sa djecom na „Lekciji hrabrosti“.
Mora se reći da se u Mordoviji, kao iu Samari, poštuje i pamti njihova istorija. Kako je rekao Konstantin Davitjan, čak i na ulazima u Bolshye Berezniki, ljudi koji su primetili natpis „Sursky Frontier“ na motornim sankama prilazili su članovima tima, razgovarali sa njima, a svi koje su sreli znali su o kojoj stranici istorije govore.
U holu škole, gdje je održan sastanak sa učesnicima i organizatorima prisilnog marša, stigli su učitelji, odrasli i veterani zajedno sa učenicima iz različitih škola u okruženju. Posebno je važno da su sa djecom došli i njihovi roditelji. Čini se, šta nije u redu s tim? Ali Aleksandar Fetisov kaže da je to veoma važan pokazatelj za članove stranke. Kod nas u Samari odrasli ne mogu uvijek da nađu vremena, ne žele ili iz nekog drugog razloga ne mogu doći sa svojom djecom na takmičenja, takmičenja, igre, događaje. Ovdje je situacija suprotna. Interesovanje za događaj je bilo veliko i, što je najvažnije, iskreno. Vjerovatno zbog toga publika nije imala sastanak predsjedništva sa suhoparnim izvještajima i govorima, već dijalog. Prisutnima se obratio i Aleksandar Borisovič. Bio sam na mnogim njegovim govorima, ali možda sam prvi put vidio da predsjednik Samarske Dume i sekretar regionalnog ogranka Jedinstvene Rusije tako drže pažnju nepoznate publike! Veliki dio njegovih riječi se, naravno, odnosio na trenutnu situaciju u svijetu. Ukrajina, Rusija, Krim, naša istorija i pokušaji da se promeni prošlost. On je napravio zanimljivu analogiju sa današnjim pokušajima pojedinaca da prekrajaju, iskrivljuju, iskrivljuju istoriju i pokušajima da utiču na umove tokom Velikog Domovinskog rata. S tim u vezi, valjalo je govoriti o novoj doktrini informacione sigurnosti Ruske Federacije, u kojoj se pojavio termin „informacioni rat“. Kako je naglasio Fetisov, danas vidimo elemente ovog rata.
Nakon sastanka u sali, gostima je organizovan obilazak školskog muzeja. Za sebe sam primijetio da gotovo svaki student zna izložbu napamet, a zidovi samog muzeja sadrže čitavu povijest Bolshie Bereznyakija i njegovih stanovnika od trenutka kada je postavljen prvi kamen ovog sela. Veliki otadžbinski rat, Avganistan, Čečenija... niko nije zaboravljen i ništa nije zaboravljeno - ovde se svaki heroj zna po imenu, sakupljena je velika arhiva istorijskih dokumenata. Zasebna izložba posvećena je Surskoj granici, predstavljeni su autentični dokumenti koje sam uspio uhvatiti.
Nakon sastanka, učenici vojno-patriotskih klubova iz Samare organizovali su nekoliko lokacija za vojno sportsku igru „Zarnica“ za lokalne školarce. Zatim je uslijedila prijateljska večera i naše kasno putovanje natrag u Samaru.
Ovo je bio naš put do linije odbrane Sura. Zaključno, reći ću da se ovaj marš neće ograničiti samo na ovo – Samarska regionalna podružnica Jedinstvene Rusije već je započela pripreme za naredni marš, koji će se, kako se nadaju organizatori, održati na proljeće i ljeto i bit će koji se poklapa sa 70. godišnjicom pobjede u Velikom otadžbinskom ratu. Ideju o njegovom održavanju podržao je Dmitrij Medvedev i obećao da će pokušati lično učestvovati u događajima.
