Priča o mačku Nepotopivi Sam. Nepotopivi Sam. Priča o brodskom mačku Oskaru. Faze mačjeg putovanja

Saznavši za jedinog preživjelog u automobilskoj ili avionskoj nesreći, ljudi koji vjeruju u sudbinu i mističnu sudbinu vole reći: „Gospod je vjerovatno imao svoje planove za njega. Ova osoba je potrebna za nešto drugo.”

Ako je tako, onda je kreator imao vrlo, pa, samo vrlo ozbiljne planove za običnu dvorišnu mačku, koja je, igrom slučaja, završila na njemačkom bojnom brodu Bismarck u proljeće 1941. godine.

Bojni brod Bismarck

Još nije počeo Veliki Domovinski rat, već Drugi Svjetski rat već je bio u punom jeku.

Nemajući dovoljno snage i mogućnosti da uništi saveznike na kopnu, Hitler je prebacio vojne operacije na more, pokušavajući nanijeti maksimalnu štetu komunikacijama. Za to je iskorišteno sve što je bilo moguće: podmornice okupljene u „vučje čopore“, komercijalni jurišnici, avijacija. Postojala je samo jedna naredba: ako sretnu savezničke trgovačke brodove u okeanu, uništite ih na licu mjesta.

A radi zaštite od britanske flote, jedne od najboljih u to vrijeme, dva najnaprednija bojna broda Trećeg Rajha, Bismarck i Tirpitz, već su napustila njemačke zalihe. Pretpostavljalo se da će ovi bojni brodovi moći nekažnjeno da napadnu Atlantik, bez straha ni od Britanaca ni od samog đavola.

U slučaju susreta s neprijateljem, Bismarck je imao osam topova SKC-34 kalibra 380 mm u četiri kupole, što mu je omogućavalo da izdrži bilo koga ravnopravno. bojni brod. A ako se, mimo očekivanja, pokaže da je neprijatelj previše čvrst, onda bi njemački bojni brod mogao pokazati vrlo ozbiljnu brzinu: ovaj div, dugačak više od 240 metara, mogao bi ubrzati do 30 čvorova (55 kilometara na sat).

Na takvom brodu crno-bijela brodska mačka imala je sreću da služi. Ne znamo kako su ga Nemci zvali, a to je sada nemoguće saznati. Oni vole da drže mačke na brodovima: prvo, Živo biće, drugo, pri utovaru proizvoda uvijek postoji šansa za unošenje štakora u skladišta, koje naknadno jednostavno nije moguće izbaciti. Bismarckova posada brojala je više od 2.200 mornara i oficira, a moguće je da je bilo i desetak mačaka. Ali nas zanima samo ova crno-bela lepotica. Ovdje sjedi pod majskim suncem na palubi i još ne zna ništa o tome kako će mu “rat na Atlantiku” radikalno promijeniti život.

Devet dana rata na Atlantiku

Vježbe Rhineland su se približavale. Dva njemačka bojna broda - Bismarck i Prinz Eugen - trebala su stići trgovačkih brodova na britanskim morskim putevima. Pretpostavljalo se da će Bismarck povući konvojne brodove prema sebi kako bi omogućio Prinz Eugenu, poput lisice, da uđe u kokošinjac sa bespomoćnim transportnim radnicima. Dana 18. maja napustili su poljski Gotenhafen (Gdinja), predvođeni oproštajnim riječima samog velikog admirala Ericha Raedera.

Dana 24. maja, njemački bojni brodovi su se sukobili s britanskim brodovima Hood i Prince of Wales. Već petom salvom, Bizmark je pogodio Hood u skladištu municije, zbog čega je britanski bojni krstaš potonuo za nekoliko minuta zajedno sa 1.417 članova posade. Međutim, ovim uspješnim hitom, Bizmark je potpisao vlastitu smrtnu presudu. Za Britance je postalo pitanje časti da unište Kraljevsku mornaricu koja je izazvala takvu uvredu.

Nakon tri dana potjere, koja je uključivala dobru trećinu svega što je britanski Admiralitet mogao staviti na bojno polje, Bismarck je prestižen. Do tada je njemački grabežljivac oštećen torpedima iz zrakoplova s britanskog nosača aviona Ark Royal (na njega ćemo se vratiti kasnije), kormila gotovo nisu radila, strojarnica je mogla proizvesti ne više od sedam čvorova. Britanski brodovi su potopili Bismarck nakon kratke bitke. Brod je potonuo; od ukupno 2.220 ljudi u posadi Bismarcka, 2.104 je poginulo.

Britanski admiral John Tovey je o tome napisao u svojim memoarima: "Bizmark je dao najherojskiju borbu pod najnemogućim uslovima, dostojnim starih dana carske njemačke mornarice, i otišla pod vodu sa podignutom zastavom." Na što je brzo dobio instrukciju od Admiraliteta da ovaj snimak ne treba javno objavljivati do kraja rata.

Britanski razarač Cossack učestvovao je u operaciji spašavanja na mjestu pogibije Bizmarka. Nisu uspjeli pronaći mornare, ali su među olupinom našli našeg prijatelja. Mokri i nesretni crno-bijeli mačak, koji je zamijenio jedan od svojih devet života kako ne bi otišao pod vodu s Bizmarkom. Nije bilo dokumenata s mačkom, odbio je dati svoje ime, pa je gotovo odmah dobio nadimak Oskar.

Razarač njenog veličanstva "Kozak"

Britanci su mačku nazvali Oscar s razlogom. Prema Međunarodnom kodeksu signala zastave, četvrtasta, dijagonalno podijeljena, crvena i žuta zastava Oscara označava "čovjeka u palubi". I šta u u ovom slučaju u palubi je bila spašena mačka, od velikog značaja nema. U mnogim stvarima mačke su mnogo više bolje od ljudi.

Oscar je ostao živjeti na novom brodu i strmoglavo uronio u život brodske mačke na razaraču klase Tribal. Ovdje je bilo mnogo manje ljudi, svega 219 članova posade, ali ljuljanje je bilo mnogo jače kada je mali razarač, poput dječaka glasnika, pojurio na sjever u Norvešku, pa na sam jug u Gibraltar.

Na engleskom "Tribal" znači plemenski, koji pripada plemenu. Upravo tako su odlučili nazvati seriju od 27 razarači Kraljevska mornarica, izgrađena prije početka rata. Svaki brod je dobio ime nekog plemena koje je ikada živjelo na teritoriji metropole Britanije, a tek nedavno je bilo tako veliko. Među brodovima su bili „Maori“, „Sikh“, „Eskimo“, „Beduin“ i nekako je đavo ušao u ovu kompaniju „Kozak“ i „Tatar“.

Pokazalo se da su razarači najuspješniji od britanskih, pa ih je Kanada naručila nekoliko, a čak je i Australija bila velikodušna s tri broda. IN pacifik Tada je bilo potpuno nemirno; Japan je već od 1937. počeo intenzivno širiti svoje granice i u tome je bio prilično uspješan.

Kozak je imao četiri dvostruka topa kalibra 120 mm, tri protivavionska topa i jednu torpednu cev sa četiri cevi. Razarač je čak pokrenuo torpedni napad na Bizmarka dok je lovio nemački bojni brod, ali uzbuđenje je bilo veoma veliko, vreme je bilo loše, a nemačka posada je bila kompetentna i, manevrirajući, uspela je da prođe pored svih torpeda bačenih sa tri Britanski razarači.

Oscar je cijelo ljeto proveo na razaraču, pomažući u vođenju konvoja od Gibraltara do Atlantika. Gubici trgovačkih brodova od njemačkih podmornica i zrakoplova do tada su postali šokantno veliki, pa je Admiralitet predložio sastavljanje brodova u velike konvoje i obezbjeđivanje im, po pravilu, par lakih krstarica, nosač aviona i nekoliko razarača. S jedne strane, brodovi skupljeni u gomilu postali su primamljivija meta Nemački podmornici. S druge strane, postalo je mnogo teže preuzeti ih, a u slučaju uspješnog napada samo su najsretniji uspjeli pobjeći iz bitke. Do kraja rata, od 863 njemačke podmornice, 753 su uništene.

U oktobru 1941. kozak je ispratio konvoj transportnih brodova HG-75 iz Gibraltara u Veliku Britaniju. Na samom početku putovanja, konvoj je bezuspješno skočio na njemačku podmornicu. Salva torpeda ispaljenih iz pramčanog aparata podmornice U-563 otkinula je pramac razarača. Od dvije stotine članova posade, 158 je poginulo, uključujući i zapovjednika broda. Posada broda prešla je na razarač Legion, a pokušaji da se teško oštećeni brod odvuče nazad u Gibraltar su bili neuspješni zbog pogoršanja vremenskih uslova.

Oscar je odveden u luku Gibraltar, gdje su policajci, saznavši za njegove nesreće, mačku nazvali Nepotopivi Sam.

Nosač aviona Njenog Veličanstva Ark Royal

Nepotopivi Sem, koji nije izgubio entuzijazam, završio je na teški nosač aviona"Kraljevski kovčeg" ("Kraljevski kovčeg"). Ovaj brod je već učestvovao u mnogim vojnim operacijama i stekao je reputaciju "srećnika". Zapamtite, upravo su torpedo bombarderi Ark Royala toliko uspješno oštetili Bismarck da su mu oduzeli brzinu i učinili jedan od najbržih bojnih brodova lakim plijenom britanskih brodova.

Ark Royal je izgrađen 1937. godine i duguje svoju ozbiljnu veličinu Vašingtonskom pomorskom sporazumu. Ovo je sporazum između Sjedinjenih Američkih Država, Britanskog Carstva, Francuske, Italije i Japana, potpisan 1922. godine kako bi se ograničila trka u naoružanju nakon Prvog svjetskog rata. Svakoj državi je dodijeljena maksimalna tonaža brodova, a do 1935. Britanija, koja je već imala 115.000 tona nosača aviona od 135.000, morala je odlučiti hoće li izgraditi dva mala ili jedan veliki. Nakon razmišljanja, lordovi iz Admiraliteta odlučili su da naprave veliki i teški jurišni nosač aviona Ark Royal.

Ovaj ogromni nosač jurišnih aviona bio je čak nekoliko metara duži od Bismarcka. Dužina trupa bila je ograničena samo veličinom najvećih britanskih suhih dokova na Gibraltaru i Malti. A 48 aviona vazdušnog krila moglo bi obeshrabriti bilo koga da napadne Kraljevski kovčeg.

Sam nije dugo ostao ovdje. Ili je zaista loše uticao na sreću brodova, ili je i sam imao sreće kao utopljenik. Već 13. novembra 1941. Ark Royal je torpedovana od strane njemačke podmornice U-81 dok je plovio u sklopu konvoja od Malte do Gibraltara. Torpedo je napravio ogromnu rupu u nosaču aviona veličine četrdeset puta deset metara (u takvu rupu lako bi moglo doplivati nekoliko torpednih čamaca). Uprkos svim naporima spašavanja, nosač aviona je potonuo, zarobivši mnoge od svojih 1.700 članova posade u vodi. Srećom, svakog su spasili saveznički brodovi koji su pritekli u pomoć.

Ovoga puta Sama, pronađenog kako se drži za dasku i mjauče preko Atlantika, spasila je posada tegljača. Spasioci koji su pronašli mačku opisali su ga kao "užasno ljutog, ali potpuno nepovređenog". Mačak je imao na šta da se ljuti: ovo je bila treća kuća na koju je naišao i koja je počela da tone u najnepovoljnijem trenutku.

Dio spašene posade, zajedno sa Samom, prebačen je na razarač Lightning, zatim na razarač Legion, koji je mornare nosača aviona prevezao u luku Gibraltar. Neuspeh nepotopivog Sama uticao je i na ova dva broda. Pet mjeseci kasnije, u martu 1942., Legija je potopljena kao rezultat zračnog napada, a godinu dana kasnije, u martu 1943., njemački torpedni čamac je torpedirao Lightning.

Na obali

U ovom trenutku Sam je prestao raditi kao brodska mačka. Odveden je u kuću generalnog guvernera Gibraltara da hvata miševe, što je i radio neko vrijeme. Zatim su brodom u prolazu mornari odveli Sama u Veliku Britaniju u Belfast, i ovaj put je putovanje bilo uspješno. Crno-beli mačak je dobijao hranu i krov nad glavom u Belfastu, u Domu mornara, gde je mirno živeo do 1955. godine, ne dozvoljavajući lokalnim kopnenim mačkama da padnu.

Nepotopivi Sam bio je lokalna znamenitost i legenda, a sačuvan je čak i njegov pastelni portret umjetnice Georgine Shaw-Baker. Ali od nepotopive crno-bijele mačke gotovo da i nije ostalo fotografija.

Internet često ilustruje Samovu priču fotografijama još jedne jednako divne mačke s crnim mrljama na nosu. Avaj, nije Sam, već Simon, herojski brodski mačak iz ratnog ametista.

1949. godine, nakon što je ranjen gelerima tokom incidenta na rijeci Jangce, dobio je najveću britansku nagradu za vojnu životinje, medalju Mary Deakin. Međutim, ovo je sasvim druga priča.

Faze mačjeg putovanja!

Stranica “Sve o mačkama” predstavlja novi model mačaka i internet zvijezdu, upoznajte: Sem, mačka sa obrvama!

Samova boja je najsličnija onoj Van mačke, samo u crnoj. Ali čini mi se da je Sam rođen od tajlandske mačke i Domusa. Kako god bilo, mrlje na Samovoj glavi su raspoređene na tako smiješan način da podsjećaju na obrve tužnog klauna. Da se mačka zove Pierrot, to bi bilo u pravu.

Sam mačak rado pozira pred kamerom, ali na većini fotografija izgleda tužno, zabrinuto ili iznenađeno. Čini se da mačka ima sposobnost izražavanja individualnih ljudskih emocija.

Sam mačkaživi sa svojim vlasnikom u New Yorku i postao poznat u januaru 2013. godine, nakon što je njegov vlasnik napravio stranice na Instagramu i Facebooku, postavljajući tamo slike svog ljubimca. Odmah su se pojavile sumnje u prirodno porijeklo obrva, ali Samova vlasnica uvjerava da su prave i nastavlja da objavljuje nove fotografske dokaze. Čak i sam mačak Sam ne prestaje biti iznenađen njegovom rastućom popularnošću, a sudeći po izrazu njegove njuške, zbunjen je i zabrinut zbog takve pažnje prema svojoj skromnoj osobi.

Danas Sem, mačka sa obrvama, nastavlja da osvaja internet, možda čak i protiv njegove volje. Njegova popularnost proširila se na Twitter i Reddit, a pokrenula je i vlastitu web stranicu sa online trgovinom. Suveniri i majice sa Samom i njegovim sjajnim obrvama sada su u prodaji.

Budući da Sam vjeruje da su sve životinje lijepe i nevjerojatne, bez obzira na prisustvo ili odsustvo obrva, dio prihoda sa stranice ići će za pomoć beskućnicima. Sam mačak takođe učestvuje u prikupljanju dobrovoljnih priloga za skloništa.

Nakon neuspjelih pokušaja da se pronađu Samovi vlasnici, ili da mu se pronađe novi dom, odlučeno je da se mačka zadrži, iako su u kući bile još dvije mačke. Mačka je dobila ime po mački Andyja Warhola, a njegovi novi vlasnici postali su previše vezani za njega da bi Semovu brigu povjerili bilo kome drugom.

U početku, Instagram stranica je trebala biti Samovo spremište fotografija i dnevnik fotografija. No nakon što je naglo stekao popularnost, Samovi vlasnici odlučili su iskoristiti situaciju za prikupljanje novca za pomoć beskućnicima, kao i za provođenje akcija zaštite divljih i domaćih životinja. Mačka s obrvama se u ime svojih vlasnika izjašnjava protiv laboratorijskih eksperimenata na životinjama, sudjelovanja životinja u borbama, te u odbrani neudomljenih mačaka iz skloništa koja su podložna eutanaziji.

Svi znamo da su psi, ljudski prijatelji, sposobni za nezamislivo junaštvo. Ali da li su mačke sposobne za njih? Da, možemo, odgovorićemo, prisjećajući se barem nesebičnog spašavanja mačića iz zapaljene garaže od strane vrlo mlade mačke Scarlett. Ali malo ljudi zna da su mačke sudjelovale u ratu na moru, preživjele brodolome, bile nagrađivane medaljama i čak podigle moral mornara)

Možda i najviše poznati heroj rat - nepotopivi Sem je brodski mačak koji je služio na nemačkom bojnom brodu, kao i na britanskom razaraču i nosaču aviona tokom Drugog svetskog rata. Svi su potopljeni, ali hrabri mačak je preživio i 14 godina kasnije završio svoj život na obali u miru i blagostanju. Ne bi me iznenadilo da je i on primao penziju)

Sam je svoje putovanje započeo kao mornar na ultramodernom brodu - najnovijem bojnom brodu Bismarck. 24. maja 1941. godine, nakon Bizmarka, uz podršku krstarice Prinz Eugen, tokom desetominutnog artiljerijskog dvoboja, na dno je poslao ponos engleske flote, bojnu krstaricu Hood (preživela su samo tri mornara) i teško oštetio bojni brod Prince of Wales., najavljen je pravi lov na brod. Kao rezultat toga, nakon 3 dana, lišen mogućnosti za manevrisanje (torpedo iz zastarjelog engleskog dvokrilca pogodilo je kormilo), osuđeni bojni brod je prihvatio svoje Posljednje uporište i, uprkos svojoj nepotopivosti, ipak je potonuo.

Zajedno sa 115 mornara s Bismarcka, u vodi se našao i jadni Sam. Dok su Britanci spašavali neprijateljske mornare iz vode, mačka je također imala sve šanse za spas. Ali blizina njemačkih podmornica natjerala je engleske kapetane da povuku svoje brodove. Gotovo 500 mornara i jadna mačka ostavljeni su u hladnim vodama okeana na sigurnu smrt. Ali mačka je, za razliku od mornara, imala više sreće - mačka, koja je plutala na olupini, podignuta je na engleski razarač Cossack koji se vraćao u bazu. On je jedini preživio. Britanci su mački dali nadimak "Oscar" i ostavili je na brodu.

Sljedećih nekoliko mjeseci, mačja sudbina bila je povezana s razaračem koji je čuvao savezničke konvoje u Sredozemnom moru i sjevernom Atlantiku. Međutim, 24. oktobra 1941. Kozak je, ploveći u pratnji konvoja HG-75, teško oštećen usljed napada njemačke podmornice U-563. Torpedo koje je pogodilo pramac broda izazvalo je smrt 159 britanskih mornara, ali je Oscar preživio. Posada i mačka preselili su se u razarač Legion, a osakaćeni brod je, uprkos herojskim pokušajima da ga spase, potonuo 3 dana kasnije. Nakon toga, Oscar je neko vrijeme proveo na obali u Gibraltaru.

Nakon smrti svog razarača, mačka je od Britanaca dobila nadimak "Nepotopivi Sam" i prebačena je na nosač aviona Ark Royal, čiji su avioni zapravo uzrokovali smrt njegovog prvog broda, Bismarck. Međutim, bivši Oscar nije se dugo zadržao na novom brodu. Već 14. novembra, nosač aviona, vraćajući se sa Malte, potopila je njemačka podmornica U-81 u blizini Gibraltara.

Na sreću, blizina kopna i velika koncentracija britanskih brodova pomogli su da se spasi svaki član posade. Sama i mornare, koji su se očajnički držali olupine, spasila je posada patrolnog čamca. Preživjeli su prvo prebačeni u razarač Lightning, a zatim u razarač Legion, koji je već spasio Sama nakon drugog pada. Sudbina ova dva broda takođe se pokazala nezavidnom - biće potopljeni u proljeće sljedeće godine.

Nakon takvog herojskog plivanja, mačka je otpisana na obalu. Jedno vrijeme je služio u uredu generalnog guvernera Gibraltara, ali je ubrzo poslan u Veliku Britaniju i kraj rata dočekao je u Belfastu.

Drugi poznati mačji ratni heroj takođe je služio u Kraljevskoj mornarici. Sajmon, brodski mačor sa ratne palube Ametist, nagrađen je najvišom britanskom vojnom počastim za životinje, medaljom Mary Dickin. Iako je teško ranjen gelerima, svojim herojskim ponašanjem podigao je moral mornara i spasio zalihe broda od hordi pacova.

Simon se ukrcao na brod 1948. kao iscrpljen jednogodišnji tinejdžer. Zahvaljujući svojoj dobroj sposobnosti da hvata i ubija pacove koji su napadali donje palube, Simon je brzo postao debeo, sazreo i stekao poverenje posade. Mačak je bio poznat po svojim trikovima: donosio je ubijene pacove u krevete mornara i često se smještao da prenoći u kapetanovoj kapi. Posada je Simona smatrala maskotom broda i razmazila ga na sve moguće načine.

Ametistova prva borbena misija bila je da otplovi rijekom Jangce do Nanjinga kako bi oslobodio patrolni brod Consort. Ali dok se brod kretao, kineske komunističke baterije su otvorile vatru na njega (ovaj događaj će kasnije biti nazvan “incident na rijeci Jangce”). Jedna od prvih salvi prodrla je u kapetanovu kabinu, ubivši kapetana i teško ranivši Simona. Teško ranjena mačka sama je ispuzala na palubu i odvedena je u brodsku ambulantu. Tu mu je nekoliko ljekara koji su preživjeli granatiranje pružili prvu pomoć. Opekline su sanirane, a iz tijela su izvađena četiri gelera.

Malo ljudi je mislilo da će moći preživjeti barem do jutra, ali mačak je preživio i čak se vratio svojim dužnostima. Kada se brod privezao uz obalu rijeke i horde pacova su pohrlile na njega, Simon je organizirao pravi lov na glodare. Nakon novih rana, posjetio je brodsku ambulantu, ali je nakon previjanja odmah požurio na svoje borbene položaje. Pri pogledu na ranjenu, ali ne i obeshrabrenu mačku, čak su i vrlo mladi mornari shvatili da ranjenost uopće nije razlog za očaj.

Simon je postao poznat odmah nakon što se brod vratio s rijeke. Bio je u vijestima ne samo u Britaniji nego i u cijelom svijetu. Mačka je nagrađena medaljom Mary Dickin (“Victoria Cross for Animals”); medalju Plavog krsta, medalju za kampanju Ametist, pa čak i neobičnu titulu "Mačka - odlična pomorska služba". Simon je primio toliko pisama da je oficir Ametista koji je bio određen da odgovori na njih morao biti razriješen svih drugih dužnosti.

Simon je dočekan s čašću u svakoj luci u koju je Ametist stao na putu kući, ali je posebno toplo dočekan u novembru kada se brod vratio u Plymouth. Međutim, život mačke heroja bio je kratkog vijeka. Rane zadobivene u borbi dale su se na vidjelo - nakon što je prošao karantin po povratku u domovinu, Simon se zarazio i umro 28. novembra 1949. godine. Imao je najviše dvije i po godine. Stotine ljudi, uključujući cijelu posadu Ametista, prisustvovalo je Simonovoj sahrani u Ilfordu u istočnom Londonu. Na nadgrobnoj ploči mačke heroja uklesan je sljedeći natpis:

“U SJEĆANJE NA “SAJMONA”, KOJI JE SLUŽIO NA BRODU NJEGOVOG VELIČANSTVA AMETIST OD MAJA 1948. DO NOVEMBRA 1949., DODJELIO MEDALJU MARY DICKIN U AVGUSTA 1949. I UMRAO 28. NOVEMBRA 1949. GODINE. GHEST.”

Sigurno je bilo i junačkih mačaka u Rusiji. Samo ne znamo ništa o njima... Pa, jesam li ti podigao moral?)

Saznavši za jedinog preživjelog u automobilskoj ili avionskoj nesreći, ljudi koji vjeruju u sudbinu i mističnu sudbinu vole reći: "Vjerovatno je Gospod imao svoje planove za njega. Ova osoba je potrebna za nešto drugo." Ako je tako, onda je kreator imao vrlo, pa, samo vrlo ozbiljne planove za običnu dvorišnu mačku, koja je, igrom slučaja, završila na njemačkom bojnom brodu Bismarck u proljeće 1941. godine.

Bojni brod "Bizmark"

Veliki Domovinski rat još nije počeo, a Drugi svjetski rat je već bio u punom jeku. Nemajući dovoljno snage i mogućnosti da uništi saveznike na kopnu, Hitler je prebacio vojne operacije na more, pokušavajući nanijeti maksimalnu štetu komunikacijama. Za to je iskorišteno sve što je bilo moguće: podmornice okupljene u „vučje čopore“, komercijalni jurišnici, avijacija. Postojala je samo jedna naredba: ako sretnu savezničke trgovačke brodove u okeanu, uništite ih na licu mjesta.

U slučaju susreta s neprijateljem, Bismarck je imao osam topova SKC-34 kalibra 380 mm u četiri kupole, što mu je omogućilo da izdrži bilo koji bojni brod pod jednakim uvjetima. A ako se, mimo očekivanja, pokaže da je neprijatelj previše čvrst, onda bi njemački bojni brod mogao pokazati vrlo ozbiljnu brzinu: ovaj div, dugačak više od 240 metara, mogao bi ubrzati do 30 čvorova (55 kilometara na sat).

Na takvom brodu crno-bijela brodska mačka imala je sreću da služi. Ne znamo kako su ga Nemci zvali, a to je sada nemoguće saznati. Obožavaju držati mačke na brodovima: prvo, one su živo biće, a drugo, pri utovaru hrane uvijek postoji šansa da u skladišta ubace štakore, koje kasnije jednostavno nije moguće izbaciti. Bismarckova posada brojala je više od 2.200 mornara i oficira, a moguće je da je bilo i desetak mačaka. Ali nas zanima samo ova crno-bela lepotica. Ovdje sjedi pod majskim suncem na palubi i još ne zna ništa o tome kako će mu “rat na Atlantiku” radikalno promijeniti život.

Devet dana rata na Atlantiku

Približavale su se vježbe Rhineland. Dva njemačka bojna broda - Bismarck i Prinz Eugen - trebala su stići do trgovačkih brodova britanskim morskim putevima. Pretpostavljalo se da će Bismarck povući konvojne brodove prema sebi kako bi omogućio Prinz Eugenu, poput lisice, da uđe u kokošinjac sa bespomoćnim transportnim radnicima. Dana 18. maja napustili su poljski Gotenhafen (Gdinja), predvođeni oproštajnim riječima samog velikog admirala Ericha Raedera.

Dana 24. maja, njemački bojni brodovi ušli su u bitku sa britanskim brodovima Hood i Prince of Wales. Već petom salvom, Bizmark je pogodio Hood u skladištu municije, zbog čega je britanski bojni krstaš potonuo za nekoliko minuta zajedno sa 1.417 članova posade. Međutim, ovim uspješnim hitom, Bizmark je potpisao vlastitu smrtnu presudu. Za Britance je postalo pitanje časti da unište Kraljevsku mornaricu koja je izazvala takvu uvredu.

Preživjeli njemački mornari s bojnog broda Bismarck ukrcavaju se na englesku krstaricu Dorsetshire. Foto: © wikipedia.org

Britanski admiral John Tovey je o tome napisao u svojim memoarima: "Bizmark je dao najherojskiju borbu pod najnemogućim uslovima, dostojnim starih dana carske njemačke mornarice, i otišao pod vodu sa podignutom zastavom." Na šta je brzo primila upute Admiraliteta da ovaj rekord bude kraj rata nije javno objavljeno.

Razarač njenog veličanstva "Kozak"

Britanci su mačku nazvali Oscar s razlogom. Prema Međunarodnom signalnom kodeksu zastave, četvrtasta, dijagonalno podijeljena crvena i žuta zastava Oscara označava "čovjeka preko broda". A činjenica da je u ovom slučaju bila spašena mačka u palubi nije od velike važnosti. U mnogim stvarima mačke su mnogo bolje od ljudi.

Na engleskom "Tribal" znači plemenski, koji pripada plemenu. Upravo tako su odlučili nazvati seriju od 27 razarača Kraljevske mornarice, izgrađenih prije početka rata. Svaki brod je dobio ime nekog plemena koje je ikada živjelo na teritoriji metropole Britanije, a tek nedavno je bilo tako veliko. Među brodovima su bili „Maori“, „Sikh“, „Eskimo“, „Beduin“ i nekako je đavo ušao u ovu kompaniju „Kozak“ i „Tatar“.

Pokazalo se da su razarači najuspješniji od britanskih, pa ih je Kanada naručila nekoliko, a čak je i Australija bila velikodušna s tri broda. Do tada je Tihi ocean bio potpuno nemiran, Japan je već 1937. počeo intenzivno širiti svoje granice i u tome je dosta uspio.

Kozak je imao četiri dvostruka topa kalibra 120 mm, tri protivavionska topa i jednu torpednu cev sa četiri cevi. Razarač je čak pokrenuo torpedni napad na Bizmarka dok je lovio nemački bojni brod, ali more je bilo jako, vreme je bilo loše, a nemačka posada je bila kompetentna i tokom manevrisanja uspela je da prođe pored svih torpeda bačenih sa tri. Britanski razarači.

Oscar je cijelo ljeto proveo na razaraču, pomažući u vođenju konvoja od Gibraltara do Atlantika. Gubici trgovačkih brodova od njemačkih podmornica i zrakoplova do tada su postali šokantno veliki, pa je Admiralitet predložio sastavljanje brodova u velike konvoje i obezbjeđivanje im, po pravilu, par lakih krstarica, nosač aviona i nekoliko razarača. S jedne strane, brodovi skupljeni u gomilu postali su primamljivija meta njemačkih podmorničara. S druge strane, postalo je mnogo teže preuzeti ih, a u slučaju uspješnog napada samo su najsretniji uspjeli pobjeći iz bitke. Do kraja rata, od 863 njemačke podmornice, 753 su uništene.

Oscar je odveden u luku Gibraltar, gdje su policajci, saznavši za njegove nesreće, mačku nazvali Nepotopivi Sam.

Nosač aviona Njenog Veličanstva Ark Royal

Nepotopivi Sem, koji nije izgubio entuzijazam, završio je na teškom nosaču aviona Ark Royal (Royal Ark). Ovaj brod je već učestvovao u mnogim vojnim operacijama i stekao je reputaciju "srećnika". Zapamtite, upravo su torpedo bombarderi Ark Royala toliko uspješno oštetili Bismarck da su mu oduzeli brzinu i učinili jedan od najbržih bojnih brodova lakim plijenom britanskih brodova.

Na obali

Internet često ilustruje Samovu priču fotografijama još jedne jednako divne mačke s crnim mrljama na nosu. Avaj, nije Sam, već Simon, herojski brodski mačak iz ratnog ametista. 1949. godine, nakon što je ranjen gelerima tokom incidenta na rijeci Jangce, dobio je najveću britansku nagradu za vojnu životinje, medalju Mary Deakin. Međutim, ovo je sasvim druga priča.

Nepotopivi Sam ili Oscar- brodski mačak koji je tokom Drugog svetskog rata služio na nemačkom bojnom brodu Bizmark, britanskom razaraču Cossack, a potom i na nosaču aviona Ark Royal i preživeo pogibiju sva tri broda. Crno-bijelu mačku nosio je nepoznati mornar na njemačkom bojnom brodu Bizmark, koji je 18. maja 1941. godine krenuo iz Gotenhafenasa sa naredbom da potopi britanske trgovačke brodove. Devet dana kasnije, 27. maja, bojni brod je potopila britanska eskadrila, a preživjelo je samo 115 mornara od 2200. Nekoliko sati kasnije, britanski mornari s razarača Cossack, nekoliko sati kasnije, uočili su mačku kako pliva na olupini broda. u bazu i ukrcan. Istovremeno, posada razarača nije uspjela spasiti nijednu osobu. Ne znajući pravo ime mačke, engleski mornari su mu dali nadimak Oskar.

Bojni brod "Bimark".

Narednih nekoliko mjeseci Oscar je proveo na razaraču, a za to vrijeme je pratio nekoliko konvoja na Mediteranu i Sjevernom Atlantiku. 24. oktobra 1941. Kozaka je, dok je pratio konvoj HG-75 od Gibraltara do Liverpoola, torpedirala njemačka podmornica. U-563 | Posada broda prešla je na razarač Legion, a pokušaji da se teško oštećeni brod odvuče nazad u Gibraltar su bili neuspješni zbog pogoršanja vremenskih uslova.Razračivač je potonuo 27. oktobra. Njemačko torpedo koje je pogodilo pramac broda izazvalo je smrt 159 britanskih mornara, ali je Oscar ovoga puta preživio. Proveo je neko vrijeme na obali u Gibraltaru.

Razarač "Kozak".

Nakon smrti Kozaka, mačka je od Britanaca dobila nadimak "Nepotopivi Sam" i prebačena je na nosač aviona Ark Royal, čiji je avion uvelike doprinio smrti njegovog prvog broda, Bismarck. Sam se, međutim, nije dugo zadržao na novom brodu. Već 14. novembra, nosač aviona, vraćajući se sa Malte, torpedovala je njemačka podmornica U-81. Pokušaji da se povuče brod koji je tonuo ponovo su se pokazali bezuspješnim, a Ark Royal je potonuo 30 milja istočno od Gibraltara. Međutim, svakog pojedinog mornara i pilota, i Sama s njima, spasili su brodovi koji su pritekli u pomoć.

Nosač aviona Ark Royal.

Nekoliko mornara, zajedno sa Samom, koji su se držali olupine broda, pokupio je patrolni čamac. Preživjeli su prvo prebačeni u razarač Lightning, a zatim ponovo u razarač Legion, koji je već sudjelovao u spašavanju Sama. Sudbina ova dva broda takođe se pokazala nezavidnom. Legija će biti potopljena četiri meseca kasnije, 26. marta 1942. godine, vazdušnim napadom, a Lightning će biti potopljen od strane nemačkog torpednog čamca S-55 12. marta 1943. godine.

Nakon smrti nosača aviona, odlučeno je da se mačka ostavi na obali. Sam je neko vrijeme živio u uredu generalnog guvernera Gibraltara, ali je ubrzo poslan u Veliku Britaniju, gdje je u Belfastu dočekao kraj rata. Nepotopivi Sam umro je na plaži 1955. Pastelni crtež herojske mačke umjetnice Georgine Shaw-Baker danas se čuva u Nacionalnom pomorskom muzeju Greenwich.

Na osnovu materijala Wikipedije.